汽车营销推广活动策划方案.doc

汽车营销推广活动策划方案 汽车营销推广活动策划方案 中大集团汽车市场部企划 第一部分：活动目的 1、世纪车城一直倡导“以客户为中心，以服务为先导”的经营理念。利用本次的营销活动最大限度的吸引目标客户，使得世纪车城的良好形象成功根植于社会公众心目中，并用实际行动架起了一座座心灵相通的桥梁。 2、事实上，活动营销最主要的作用不仅在于促销，而是成为“公司对外宣传的一个新窗口”，通过这个窗口，车型宣传得到了有力推广，品牌宣传得到进一步延伸。 3、搞活动并不可能在销售上立竿见影，明智的目标定位应该是让参与了活动的这些人，“有朝一日想要买车时，第一个想到的就会是我们。” 4、目前，同一价位车型在性能、配置等方面非常接近，单纯从性能等各项指标来比较同一价位车型孰优孰劣，难度较大。因此要在销售上占据优势，除了汽车品牌的知名度、美誉度外，经销商提供的服务和汽车文化认同度也成了消费者重点考察的指标。 5、通过本次世纪车城联合的文化、优惠活动，真正有利于民，达到红火、热烈、吸引人，造成较大的声势。 第二部分：活动总策略 1、围绕世纪车城汽车品牌进驻商的文化、优惠活动突出“轻松购车在世纪车城”，并以此为中心开展一系列的汽车品牌活动，引起重大强烈的反响。 2、本次活动具有针对性、延续性，通过有趣、有利的的活动形式的开展把汽车爱好者、购车意向者等聚集于此，营造出火红热烈的良好氛围。 五、活动特点 1、每周定期推选2-3汽车品牌经销商在广场举行活动。 2、活动形式多样，精彩丰富，包括比赛、新款汽车上市仪式、讲座、免费检测等，形成一周一个主题，引起社会公众的兴趣并使行销直抵目标消费群。 3、文化与优惠的结合，容易产生兴趣与参与愿望。 4、四个主协办单位的强强联合，能使世纪车城的活动动态得到及时、准确地报道与宣传，在提升了世纪车城、汽车品牌经销商企业形象的同时，也提高了汽车的实际销售量。 第四部分：主题周活动策划思路与内容 北方奇瑞、机电东南（待定） 免费加入奇瑞汽车俱乐部（免收一年会费）； 注：所有参与人员将有机会获得奖品，具体优惠及奖品由开展商自定； 5、现场热烈氛围营造，备有饮料及糕点； 6、现场音乐、模特秀等辅助活动； 昊天林、一汽大众、上海大众（待定） 所有到达现场的观众均可获得2000面值的汽车购买优惠卡一张（仅限世纪车城使用，使用时每人只限用一）； 6、现场热烈氛围营造，备有饮料及糕点； 7、现场音乐、模特秀等辅助活动； 所有汽车品牌均可 6、7、比赛胜出者（优秀作品），可由深圳艺术学院推荐参与省内或国内的绘画展； 8、所有参与者的家长均可或一定的价值的礼品。如：汽车CD、购车优惠卡、保养服务等（待定）； 9、现场热烈氛围营造，备有饮料及糕点； 10、现场音乐、模特秀等辅助活动； 雷诺系列、法国标致（待定） 所有到达现场的观众均可获得2000面值的汽车购买优惠卡一张（仅限世纪车城使用，使用时每人只限用一）； 4、现场热烈氛围营造，备有饮料及糕点； 5、现场舞蹈、模特秀等辅助活动； 第五部分：宣传推广中大集团汽车市场部企划 青年汽车月活动策划方案 （贵州野狼活动策划传媒承办贵州省内各种活动，电话qq:709965967）一、 前言：随着WTO的进程，汽车关税的壁垒将荡然无存，轿车已经大规模的进入寻常百姓家，因此经济型轿车的需求将是汽车市场的主流，经济型轿车的目标消费者以青年为主流，而作为重庆本土第一份时尚周报的渝报一直以关注青年为办报方针，其汽车周刊率先在汽车媒体上明确提出了“青年汽车”的概念，为汽车营销提供了新鲜的佐料。并得到了国内汽车界的部分权威人士和营销精英的认同和肯定，为使青年汽车的概念得到大众消费者特别是渝报读者的普遍认同，在3.15消费者节日来临之际，并借势重庆国际汽车展的影响，我们特别策划了本次青年汽车月活动。二、 活动目的：1、 推广青年汽车的概念2、 提升渝报汽车版在车界的影响力3、 实现汽车广告05年增量三、 活动时间：05年3月3日4月7日四、 活动主题：时尚周报 青年汽车 魅力无限五、 活动内容：1、 常规版面策划：3月10日明确提出渝报打造“青年购车”的概念，进行炒作;(请业内人士、汽车专业媒体主编、厂家老总、本土营销精英对“青年购车”的概念作出肯定)强化315维权热线，刊登出315消费者调查表;推出车市集装箱栏目，细化本地行业新闻，并对重庆国际车展进行第一次的提要性包装。3月15日 对315进行跟进报道，用具体的新闻事实来呈现，汽车消费者在维权意识上的加强对车展进行第二次包装3月24日 制作车展会刊，将常规汽车版纳入其中3月31日 对部分参展企业进行重点报道，并做一些关于新车上市的新闻4月7日 车展现场报道，关于本报的现场活动及花絮等2、特别会刊策划：在3月24日渝报正常编辑出版期内、我们计划在重庆国际汽车展会上散发由渝报特别策划、专为展会期间汽车商家亮身定做的印刷精美的别册，并另外增印5000份在车展现场散发，同时随渝报发行、增加读者的阅读广度。3、地面推广活动：我们将充分借势重庆国际汽车展的巨大影响力和广泛人气，通过地面推广活动为广告商家服务，同时提升渝报汽车版在车界的影象力。(1)、渝报封面汽车女郎大赛(细案另付)我们将利用平时的正常版面对该活动进行适当的报道，并设置报名热线，调动重庆美女和汽车商家的参与，吸引读者眼球，并在展会现场进行封面女郎的决赛、冠军可上渝报封面并可加入渝报星工场。(2)、汽车小型障碍赛(3)、汽车美容赛为配合车展，并传达渝报的时尚理念，给车界以极强的渝报印象，我们将在车展现场搞以上两个小型活动增加车展的趣味性吸引参展观众，为车展方和商(厂)家品牌传播带来渠道效应，同时提升渝报的影响力。(执行方案另付)六、 宣传推广：为强势推出渝报车版，将其塑造成渝报品牌栏目，我们计划在渝报自身版面上投放三期半版平面广告(3月10日，3月24日，4月7日)在商报上投放一期竖1|4平面广告(3月22日)七、 活动亮点： 空前反响 渝报首创重庆本土第一份时尚周报以关注白领等青年人群为标向，率先提出青年汽车概念，并得到业界人士及青年购车者的广泛认同，为汽车营销增加了新的亮点，广告投放渝报展会特刊，必将锁定目标消费人群，强势促进车展期间的产品销售。 增量发行 投放首选渝报本次车展特刊将增量发行，广告传播效果显著提升，服务商家车展期间进行强势宣传推广的需要，为媒体投放之首选。 精彩选题 创意无限渝报车周刊定位精确、系列活动极具创意，对目标对象极具号召力，并精心打造本次特刊选题，从形式到内容带给读者及商家更多阅读兴奋点，广告传播效果非同寻常。 精美印刷 收藏首选渝报印刷质量全面提升，精美印刷让报纸内容及图片更加精致，本次特刊必将成为报纸收藏之首选。客户广告传播效果持久有效。八、 活动招商：由顶格广告根据策划案编制招商方案九、 活动分工：活动及特刊统筹：彭张忠策划统筹：陈治泉行业招商：王瑞特刊执行：刘丽娜汽车市场活动的策划通常都要考虑到一系列相连接的环节和阶段，一般一个活动总是分为基本的这几个阶段：引线_关注_传播_落实_回声，这些阶段串联成了一个整体,实质上任何活动都是一种互动。通常我们需要了解的策划原则如下:时机原则：任何市场策划都是有时机的，也就是“过时不候”型的，通常掌握的时机是传统节日或新兴的节日、重大社会事件机会、企业内部重大事件、产品重大事件机会等，可以参考太平洋汽车网上的“POLO俯卧撑”；地域原则：经销商的任何活动都是有一定区域的指向性的，不可能对着全国人民，只可能是针对本区域的人群，所以在所在范围之内的人群喜欢干什么事，喜欢什么样的话，喜欢什么样的行为方式，性格如何，都可能是市场活动中要考虑到，比如在杭州搞婚车活动就远不如在余姚或丽水搞起来好，因为两地的人群性格不同；目标原则：所有的市场活动都指向一定的人群，每一类人群有不同的特性，比如领驭所面对的用户群体与POLO面对的用户群体都大不相同，许多在POLO上搞得很不错的活动用到领驭上也许就不合适了，因此要为我们的目标群设置合适的活动内容。另一方面，有些车型面对的人群是与竞争对手相互交融的，所以往往在一段时间内，凡是竞争对手用过的活动我们尽可能不用了，这一点也是为了让我们的目标群体更容易分辨出我们的“活动个性”，即便是内容上差不多的活动，我们也要尽可能从完全不同的角度提出完全不同的口号或视觉形象；单纯原则：在活动内容上遵守内容简洁易操作，活动过程控制性要好的原则，简单地说就是“信息要单一，内容要可控，过程要轻松”，要把用户当成天下最懒的人，事实上在活动的进行中，用户是可以直观地了解到你所能提供的服务，并想象着你未来能提供的服务的，所以在市场活动中的服务水准就是你能否争取到用户的重要因素。此外，尽可能单纯的信息也可以排除那些与车，与服务无关的杂信息，使用户更专心于活动本身；大声原则：即最大化传播效果的原则，现在的手段比过去多样化了，除了传统媒体的记者战略外，要注意到流行的一些手段，比如说在活动中用手机拍摄一段视频，编出一个有趣的故事，然后上传到博客和视频网站上，然后通过某些手段炒一下等等。大声地说话，大声地传播，甚至大声的吵架，也可能起到效果。声音太多了，不得不大声，或者，想出更奇特的发声方式吧。标志的象征三菱的标志是岩崎家族的家族标志三段菱和土佐藩主山内家族的家族标志“三柏菱”的结合，后来逐渐演变成今天的三菱标志。日本三菱汽车以三枚菱形钻石为标志，正为突显其蕴含在雅致的单纯性中的深邃灿烂光华菱钻式的造车艺术。过去七十五年的作品，如Diamante、GTO、Galant、Mirage，RVR，Pajero等车款，奠定了三菱在车坛上的菱钻形象。现在，这个标志是三菱组织中各公司全体职工的象征。 编辑本段家族徽号的创业理念就专业眼光来看，三菱汽车只是三菱企业的一个部门，却是日本汽车业界，拥有最强研发实力的一家车厂。因为三菱企业的源头日本邮船、三菱仓库及三菱商社，都是拥有百年商誉的日本“重量级”企业，投资范围涉及于造船及其他重工业，保险和银行，原子能研究及电脑电子工程，更包括日本的太空研究计划的主干太空火箭的设计和制造。 编辑本段以贩卖天水桶起家如今拥有一百一十五家关系企业及分支机械的三菱集团，奠基于一八七年的十月，岩崎弥太郎在土佐藩设立的九十九商会，当时是贩售铸铁制成的“天水桶”。一八七二年一月，九十九商会改名三川商会，次年的三月，又改称为三菱商社，“三菱”的召即沿用迄今。1875年（明治八年）邮便汽船三菱会社成立，与德川幕府时代即建立的长崎镕铁所衍生的长崎造船所合并。 一九一七年，三菱的第一辆小客车，是尚在三菱造船所时代量产成功的，这辆35匹马力，七座位的Model-A型车，也是全日本首部量产型汽车。首部三菱货车的原型车，于一九一八年研制成功，包括两部三吨及两部四吨型号。 一九三二年首部大型巴士B46问市，B46为30个座位动力一百匹马力的巴士，同时也标示着三菱巴士生产线的开启。一九三四年完成首部四轮驱动(4WD)日本汽车，就是引起世界车坛注目的三菱PX33跑车(装配柴油引擎)。 一九三五年研制成日本第一部预燃式柴油引擎的BD46型巴士。一九三六年推出首部量产型TD45柴油动力货车。一九四七年研发首部电动巴士MB46。一九五0年完成首部后置引擎，一百三十匹马力、七十六人座的Fuso R1巴士的量产。一九五一年推出配备革命性悬挂系统的八吨货车T380，此种设计典型，对今天重型货车系列的影响深远。一九六七年极速达一百一十五公里的八吨货车T810推出。一九七年是三菱汽车的造血年代，由三菱自动车贩卖株式会社、三菱重工及美国克来斯勒汽车公司共同投资的“三菱自动车工业株式会社”正式成立。一九七五年以先进的科技，首创无声的防震差速车轴，透过两条双重转动的差速车轴，驱动一反向曲轴，从而确保稳定又很静的行车。一九八年首台日本房车Galant使用涡轮增压柴油引擎Astron 2300。一九八二年成立全生产线配置涡轮增压引擎的车厂，当时装配的全涡轮增压车款有Golt、Lancer、Galant、Sapporo及Starion。在近86年的历史中，三菱电机始终致力于尖端技术及专门知识的研究开发活动，并且在此基础上从事高性能产品及设备系统的开发和制造。 三菱电机长期以来建立起的的全球网络将旗下各公司、研究机构及制作所连为一体，为各事业部门提供的技术信息及资料，在各部门创造一流产品的过程了发挥了重要的作用。三菱电机除了保持公司在工业及重电设备、卫星、防御系统、电梯及自动扶梯、汽车用电子用品、空调、通风设备等领域的领先地位的同时，还将进一步拓展在、移动通信设备、显示设备、显示装置技术及尖端半导体等领域在世界市场的份额。此外，三菱还将致力于拓展新的事业领域，特别是环境保护和先端医疗保健领域并且已在医疗设备和净化水质等领域取得了成功。三菱电机在中国的事业，随着中国改革开放的进程而一步步发展、壮大。从1978年承接宝山钢铁总厂发电设备开始，向中国的广大客户提供各种工业用与家用的机电设备、电力设备、电梯、空调机等各类产品及设备。同时，也与中国众多企业积极进行各项技术交流合作活动。1987年在上海成立了首家合资公司-“上海三菱电梯有限公司”该公司从三菱电