塔机超长附着的研究.doc

塔机超长附着的研究 苗雨顺，徐艳华，王明月 （山东省建筑科学研究院山东济南250031） 【摘要】针对施工现场塔机附着非标准长度的现状，文章以QTZ63塔机为例建立了标准和非标准附着有限元模型，得出了两种长度附着的区别，提出了解决办法，为其应用提出了建议。 关键词塔机；超长附着；斜拉杆 Theresearchofoverlengthattachedofthetowercrane MiaoYu-shun,XuYan-hua,WangMing-yue (ShandongprovincialacademyofbuildingresearchJinanShanDong250031) 【Abstract】Bedirectedagainstconstructionsiterandomlengthofoverlengthattachedofthetowercrane.ThisarticlesetupthethefiniteelementmodelofstandardandrandomlengthoftheattachedoftheQTZ63towercrane.Itisconcludedthatthetwotypesattachedofthetowercraneisdifference.Iproposemethodandhopetohelpyou. 【Keywords】Towercrane;Longattachment;Obliquerod 随着现代建筑业的蓬勃发展，城市建筑逐渐向高空发展，高层建筑物的需求越来越大。塔机作为建筑材料的运输机械越升越高。附着装置是塔式起重机超过独立使用高度时保证塔机稳定的一个重要装置。有时由于施工现场安装场地的限制造成塔机与建筑可附着点的距离过大，塔机原设计中的常规附着无法满足使用要求，如果简单地把撑杆长度加长，撑杆长细比增大，其整体稳定性将降低，形成安全隐患，因此，必须根据实际情况对撑杆的强度进行复核，或进行重新设计。 1.塔机附着常见形式 （1）塔机附着装置由附着框、附墙座和附着撑杆三部分组成。根据塔机和建筑物间距的不同，塔机附着的常见形式主要有以下三种，正常附着、长附着和一边正常、另一边长三种情况，如图1、2、3所示： （2）以上三种情况，第一种情况是在塔机设计、制造、出厂时的标准配置；第二、三种情况是施工现场的特殊需求。由于第三种情况是第二种情况的变种，本文只讨论第一、二种情况。 2.建立模型 （1）为了研究两种附着的区别，本文以QTZ63塔机为例建立了有限元模型，模型中的杆件以梁单元处理，塔身底部以固定点约束，附着杆两端以固定点约束并释放绕Z轴的转动自由度。 （2）除附着长度不同外，模型中其余情况相同，模型如图4，共有节点824个，单元1460个。 3.计算结果 （1）按图1、图2建立附着长度不同的模型，正常附着距离为4米，超长附着时距离为10.6米。将塔身以上载荷加到塔身顶部，载荷分别有塔身以上部件自重及其产生的弯矩：Q=312.5KN，M=493.4KN.m，回转切向力的力及扭矩F回转=390N，T回转=80.24KN.m，风荷载产生的力及扭矩F风=9.5KN.m，T风=27.2KN.m，塔身自重由程序处理，塔身风荷载加到各单元。 （2）在两种模型的附着杆都是有四个636角钢和四块连接板拼成200200的桁架的情况下，附着杆受力结果如表1： （3）由表1可看出附着距离由4米变为10.6米后，附着杆应力增加很多，为了达到和正常附着一样的受力状态，采用加大材料的措施，将附着杆改成四个756角钢和四块连接板拼成400500的桁架，附着杆受力结果如表2： （4）拼接的桁架尺寸及其组成角钢加大后，附着杆受力和正常附着基本一致，但附着杆中点变形增大了不少，为此，在附着杆中点增加图五所示的斜拉杆，结果如表3所示。 （5）经过加大材料和斜拉杆后，超长附着在应力和位移变形方面都和正常附着一致了。 4.结论 基于以上计算，得出以下结论：当塔机与建筑物距离超过常规附着时，附着杆的受力发生了很大的变化，必须根据根据实际情况进行校核计算。 参考文献 1王明月等塔机附着力实用计算方法建筑机械xx年第7期. 2熊全瑞江升科许阳塔吊超长附着的设计与安装建筑施工xx年09期. 1006-7619（xx）09-29-562 作者简