2019年实习外贸业务员年终工作总结示例(二篇).docx

工作总结参考范本2019年实习外贸业务员年终工作总结示例(二篇)目录：2019年实习外贸业务员年终工作总结示例一2019年实习工作总结篇二- 1 -只有尝试过，努力过，坚持过，才能有收获。一分耕耘，一分收获，只有努力了，才能绽放出成功的花朵。只要功夫深，铁杵磨成针。我相信，只要我朝着这个理想努力奋斗，坚持不懈，那么，我就一定会成功！只有尝试过，努力过，坚持过，才能有收获。一分耕耘，一分收获，只有努力了，才能绽放出成功的花朵。只要功夫深，铁杵磨成针。我相信，只要我朝着这个理想努力奋斗，坚持不懈，那么，我就一定会成功！只有尝试过，努力过，坚持过，才能有收获。一分耕耘，一分收获，只有努力了，才能绽放出成功的花朵。只要功夫深，铁杵磨成针。我相信，只要我朝着这个理想努力奋斗，坚持不懈，那么，我就一定会成功！只有尝试过，努力过，坚持过，才能有收获。一分耕耘，一分收获，只有努力了，才能绽放出成功的花朵。只要功夫深，铁杵磨成针。我相信，只要我朝着这个理想努力奋斗，坚持不懈，那么，我就一定会成功！2019年实习外贸业务员年终工作总结示例一1实习单位简介绍兴宏业电器科技有限公司是一家专业生产中空吹塑家具的外贸生产商，生产与销售为一体。地理位置优越距离宁波港仅50公里，交通便利。它成立于20xx年，拥有较雄厚的技术力量，产品品质稳定可靠。公司一直本着以信誉为宗旨、以质量求生存、以技术求发展的企业精神，不断上升发展。公司配有大型中空吹塑设备，以及数控机床，折弯机，冲床等五金加工设备。公司主要产品有各类户外桌椅，种类丰富，款式新颖、保质、创新，可根据顾客的要求开发设计新款产品，深得顾客赞誉。目前，产品主要销往美国，欧洲，澳大利亚等国家，深受广大客户的喜爱和信赖。2实习主要过程此次实习的目的在于通过在宏业电气科技用品有限公司的实习，学习熟悉国际贸易业务的相关流程，市场销售的操作流程，前段市场与后方物流、采购、生产部门的关系。实习过程主要包括以下几个阶段：第一，了解企业文化，熟悉公司和部门的相关工作制度、日常工作规范，以及相关同事和其他规章制度。第二，学习并熟悉公司主要业务和经营产品系列，以及产品销售的整个流程。学习并第三，学习如何在阿里巴巴国际站发布并更新产品，如何回复客人的询盘。第三，了解知道验货环节应注意的要点，如何与验货人员有效沟通以保证，同时，通过验货环节，加深对产品细节的了解。第四，学习制作箱唛、PI、托书、出货报告，与生产部保持交流沟通保证能够按时出柜。第五，积极协助上级和其他同事完成其他相关工作。第六，总结实习经过，并完成实习手册、实习报告。3实习主要内容实习部所在部门是公司业务部，最主要的工作内容是协助外贸业务员制作箱唛、托书、PI、整理出货数据，确认交易信息、生产部交货信息和发货信息，并陪同验货，共同完成交易流程。同时还需帮助同事发布产品信息和其他相关工作。在公司实习的第一周，以了解熟悉产品知识和公司概况为主，并参加了阿里巴巴在宁波举办的关于外贸业务员的相关讲座。对于产品的了解方式主要有：通过产品册及对样品间的样品的比对、测量来了解产品；其次，去生产车间观察整体的生产流程，并向老员工询问生产细节；最后，遇到不清楚的及时向前辈询问。在产品了解阶段，我还制作了关于产品知识详情的表单，按照自己的逻辑进行整理。在阿里举办的讲座中，从外贸行业的前辈们的口中了解了这份工作的性质特点，以及在工作会碰到的一些较普遍的难点问题。指导我的前辈向我介绍了公司的详情、主营业务和系列产品、公司绩效考评制度、员工晋升制度和日后工作所需接触到的部门。第二周开始，在前辈实际交易的指导下学习如何根据顾客要求制作箱唛、托书，录入订单的基本信息（涵盖产品型号、尺寸、数量、包装要求、价格、产品描述），如何制作托书、出货数据，寄送样品，这一过程使我对订单、发运方式有了初步了解。在随后的几天，在前辈的指导下，基本可以完成相关表单的录入工作。同时，还学会了如何在阿里国际站发布编辑产品信息，积极寻找新的关键词。除了以上这些工作外，继续去车间观察生产流程，向工人讨教零部件的具体名称。接下来的两周除了帮助前辈完成相关信息录入、相关表单填写以外，也开始跟随前辈学习如何与生产部沟*于生产计划、进程的安排，定时掌握生产实情，如何向纸箱供应商提出关于包装方面的要求。同时根据顾客要求，综合考虑天气和海关的原因，与相关部门协商发货时间和提货时间。从第五周开始，与前辈一起陪同验货人员完成验货的任务。在这一个环节中，了解了验货的主要流程，如何向验货人员解释产品的小瑕疵，通过有效沟通的手段保证产品。由于将近年末，每周都有验货，通过多次陪同验货的实践，既加深了对产品的不足之处的认知又锻炼了沟通能力。另外有碰到过一次验货不合格的经历，便陪同员工一起对产品返工完善。除此之外，仍需保持前面的工作量，产品信息发布、表单制作。到第七周的时候，除了常规的工作之外，还陪同主管一起与新开发的顾客进行面对面的交流，该顾客所在的公司专营户外桌椅的采购并销往国外，他对户外桌椅生产行业有十多年的了解，因此对产品有较高的要求。主管通过样品间的样品展示向顾客详细介绍了公司的主营产品的特征，并积极回答了顾客提出了关于产品的问题，顾客在对产品进行初步了解之后，提出了自身的对于产品款式及细节方面的要求和建议，主管通过与设计部的沟通确认向顾客保证了本公司可以完成他的要求。事后，根据主管要求，专门制作了会议记录，详情主要包括顾客针对不同款式的产品所提出的要求，和产品所需改进之处。在这一环节中，我所学到的是商务谈判当中应该注意的商务礼仪，如安排专车接送、根据顾客喜好安排用餐及娱乐活动、重点是如何进行有效沟通使得顾客能明白我们所传达的信息。在第八周的时候，新学的一项技能是接到顾客询盘之后，在前辈的指导下，用英语的形式进行回复。另外，由于将近年关，面对生产部缺乏人手而生产安排紧凑的困境，便与其他同事一同到车间协助工人包装产品。最后一周，我正式开始整理离职前的资料，将所有的工作流程制作成了工作手册，以便之后的实习生参考使用，增加其工作的便利性，并在最后一周和新来的实习生完成了所有工作的交接，也完成了离职前的所有工作。4实习的主要收获和体会在这次两个多月的实习中，我的收获就是对外贸公司的基本业务有了大概的了解，并对一些业务能行进行基本操作，同时在客户服务方面也得到了学习。首先，我意识到实践是巩固和提升理论知识的最有效途径。在刚刚结束的学期课程里，我分别学习了国际贸易理论与实务以及商务谈判的课程，由于只是在教室里学习理论知识，虽然实务操作的课时中也能进行一些具体案例的操作学习，但对理论的理解和应用仍然不够深刻。在这次实习中，通过不断地实践操作，对国际贸易理论的基本实务从抽象化的理解到具体的实践应用，巩固了我的基本理论。另外，实际感受了一回商务谈判的部分流程，对于课堂上提到的在商务谈判中需注意的地方加深了理解。我很感谢这次实习给我的与众不同的学习机会，让我能将理论应用于实践，又接触到了新鲜的知识，提高了我的自学能力与沟通能力。其次，我深深地体会到在工作中责任心、耐心和细心的重要性。由于日常工作中要与很多数据打交道，一旦出错便将对公司和顾客利益造成损失，同时影响其他部门的工作。因此，在录入数据、制作表单时，要进行多变检查，尽可能减少出错。另外，工作中相互理解和支持是非常必要的，各部门因为产品问题出现矛盾，应该平心静气进行分析和协商，分别了解彼此的问题和难处，都是在为公司努力因此不会有原则性的矛盾，只有大家齐心协力才能真正解决订单中遇到的问题，满足客户的多种要求。我感谢这次实习让我的心性和心态有了较大的提升，让我在今后的工作中可以更加从容地完成每项任务。最后在这次实习中我学会了如何更好地与人相处，从第一天入公司开始，我就得到了很多同事的关心和指导，大家对待彼此都十分热心真诚，让我感受了温暖和谐的工作氛围。甚至有同事说，这里的工资虽然不高，但是却能让人工作得舒心，这才是最重要的。此外，通过与很多前辈的聊天沟通，不仅对我的专业技能有了很大的帮助，更对我的职业规划和人生规划提出了相关建议，让我对此有了更深的思考。我感谢这次实习让我结识了很多优秀的前辈，收获了许多珍贵的友谊。通过这次的实习，我更加清楚地了解了自身的优势和不足以及职业偏向，学会了很多学校里学不到的知识，为我积累了很多有用的经验，为我今后步入社会打下坚实的基础，更让我对今后的职业规划有了更深的思考。6 / 21只有尝试过，努力过，坚持过，才能有收获。一分耕耘，一分收获，只有努力了，才能绽放出成功的花朵。只要功夫深，铁杵磨成针。我相信，只要我朝着这个理想努力奋斗，坚持不懈，那么，我就一定会成功！只有尝试过，努力过，坚持过，才能有收获。一分耕耘，一分收获，只有努力了，才能绽放出成功的花朵。只要功夫深，铁杵磨成针。我相信，只要我朝着这个理想努力奋斗，坚持不懈，那么，我就一定会成功！只有尝试过，努力过，坚持过，才能有收获。一分耕耘，一分收获，只有努力了，才能绽放出成功的花朵。只要功夫深，铁杵磨成针。我相信，只要我朝着这个理想努力奋斗，坚持不懈，那么，我就一定会成功！只有尝试过，努力过，坚持过，才能有收获。一分耕耘，一分收获，只有努力了，才能绽放出成功的花朵。只要功夫深，铁杵磨成针。我相信，只要我朝着这个理想努力奋斗，坚持不懈，那么，我就一定会成功！2019年实习工作总结篇二地铁实习小结范文篇一参加了哪些岗前培训：1通过上课的形式对相关专业知识及操作进行学习2通过跟车的形式对地铁进行进一步的了解，及实物学习，将所学的知识及操作更好的结合实习内容：实习部门职能介绍，实习部门工作流程，实习与专业的关联性，实习过程有何提高：通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐的我喜欢上这个全新的专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的相反，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：我们不管到那家公司，一开始都不会立刻给工作我们做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。我们到公司去实习，公司多数是把我们当学生看待。公司在这个其间一般不会给我们什么重要的工作去做，可又不想让我们闲着，因此，我们应该主动找一些事情来做，从小事做起，刚开始也只有打杂。这样公司同事才会更快的接受你领导才会喜欢你，接下来才会让你做一些重要的工作。我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工g作做好，四多一少就是我的态度，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。在工作过程中，我们会碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。地铁实习小结范文篇二实习时间xx年12月至xx年6月，实习单位市地铁运营一分公司。实习目的地铁站务员学习，票务制度，安全规章。(一)，公司简介市地铁运营一分公司是“新地铁”战略构想下成立的第一个经地铁公司授权,全面负责地铁5号线、亦庄线和6号线的安全运营生产、设备维修维护以及优质服务等管理工作的分公司。目前公司所管辖的地铁5号线，运营线路总里程27.6公里，设置23座车站，亦庄线运营线路总里程23.2公里，设置14座车站，6号线运营线路总里程52公里.其中一期设置20座车站。目前公司管理所涉及的专业涵盖车辆运输、客运组织、行车电力调度、供电、通信信号、机电和线路等。运营一分公司机关按照“大部制”的组织模式，设置安全质量管理部、生产调度室、营销部、人力资源部、企业发展部、财务合同部、办公室、物资部、法规部、后勤部、保卫部11个行政部室和党委工作部、群众工作部2个党群部室。下设16个基层单位，分别是5号线：宋家庄站区、东单站区、惠新西街南口站区、立水桥站区、检修中心、乘务中心，亦庄线：万源街站区、经海路站区、乘务中心、检修中心，6号线：车公庄站区、平安里站区、呼家楼站区、常营站区、乘务中心、检修中心。公司共有三千余名员工。高学历、高素质的管理人员，工作热情高、钻研业务能力精，团队协作意识强，以较高的标准履行自己的岗位职责，成为“六型地铁”建设的先锋和主力。在地铁公司的领导下，公司倡导“和谐、务实、创新、卓越”的工作准则，追求“严”、“细”、“深”、“实”的工作作风，在“六型地铁”的指引下，坚持“安全是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下，追求“五个”的目标。以安全运营为先，追求安全零风险。树立“隐患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系，通过各种有效的管理手段，将风险降到最低限度;以品牌服务争先，追求乘客满意。始终坚持以顾客需求为导向，不断提升服务质量，延伸服务内容，完善服务设施，不断超越顾客需求;以管理模式创先，追求精干高效。不断创新和完善新体制、新模式，达到精干高效、层次管理、内部市场化目标，提高效率和运营质量，实现资源的配置;以效率效益率先，追求效益化。不断逐步通过内涵挖掘，提高资源的使用率，向科技进步和管理创新要效益，实现“社会和经济效益化”的目标;以指标世界，追求核心竞争力的提高。始终以国际先进水平为参照，通过技术进步和管理创新，不断提高公司的实力和核心竞争力。二，实习任务1、了解地铁站务工作的主要内容。2、了解地铁车站的基本设备，如AFC、闸机、BOM、综控室等各种设备3、通过地铁站务实习，熟悉站务员的主要工作内容和工作职责。正确引导乘客进出站;引导乘客通过自动售票机购票;引导乘客选择合适的出站口转乘其他交通方式;做好站台安全防护工作，安全使用屏蔽门;协助车站工作人员做好大客流的引导工作，紧急情况疏散客流的工作。4、通过票务实习，了解地铁车票的种类，了解单程票的使用时间限制，了解地铁对于乘客携带品的限制。5、通过参观实习，了解地铁车站环境(包括温度、湿度、隧道通风、照明)的控制;熟悉进路排列、列车运行监督、地铁列车运行图。三，学习内容与成果(一)单程票卡的购买1普通单程票卡乘客可以在车站自动售票机上自助购买，也可在车站售票处购买。乘客使用自动售票机购普通单程票卡时，可以使用1元硬币或5元、10元纸币，按照自动售票机提示自助操作。2福利票卡持有免费乘车证件的乘客，须凭有效证件在车站售票处免费领取福利票卡一张。免费乘车证件只限持证者本人使用。持残疾人证(视力残疾)的盲人乘客可以有一名陪同人员免票。3一卡通卡的自助充值除原发卡充值点外，乘客还可以在车站设置的自动充值机自助充值。自助充值时，只限使用50元或100元纸币，按照自动充值机提示自助操作。(二)单程票卡的使用1普通单程票卡仅限当日在购票站单人、单次进站使用。乘客进站时使用普通单程票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。乘客出站时须将普通单程票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。2福利票卡仅限当日在换领站本人、单次进站使用。使用福利票卡的乘客应当配合地铁工作人员的证卡核对检查。乘客进站时使用福利票卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，黄色灯亮，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。乘客出站时须将福利票卡插入出站闸机的投票口，闸机回收车票，闸门开启，乘客出站。3一卡通卡的使用仅限一人一卡进站使用。乘客持卡进站时，使用一卡通卡轻触进站闸机读卡区，闸机发出“嘀”声，提示刷卡成功，闸门开启，乘客进站。乘客出站时使用一卡通卡轻触出站闸机读卡区，闸机扣款后闸门开启，乘客出站。(三)补票1持卡出站时无进站记录或一卡通卡遗失的乘客，须到车站补票处现金补交本次乘车票款后，领取出站票出站。2遗失机场线单程票的乘客出站时须到车站补票处补交本次乘车票款后，领取出站票出站。3持出站票出站时，须将出站票插入出站闸机的投票口，闸门开启，乘客出站。(四)异常情况处理1单程票卡异常情况处理乘客购买单程票卡后不能正常进站的，应当到车站售票处换票。因单程票卡不能识别无法正常出站时，乘客应当持单程票卡到补票处免费换取出站票。因使用或保管不当造成单程票卡明显损坏，乘客应当支付单程票卡成本费3元后领取出站票。2一卡通卡异常情况处理乘客持一卡通卡不能正常进站的，可以先到自动查询机处自助查询一卡通卡相关信息。如卡内余额不足时，应当先行充值或现金购票进站;如因卡内缺少上次乘车出站记录，应当到售票处补交上次乘车票款后方可进站;如卡片不能正常读写，应当现金购票进站，持卡乘客应及时与一卡通公司客服中心联系处理。(五)易燃易爆物品规定严禁携带易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性和杀伤性等危险品(如雷管、炸药、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、电石、液化气、管制刀具、各种酸类等)以及其它危害公共安全的物品。(六)携带物品规定严禁携带超长(1.8米以上)、易碎(如玻璃及易碎玻璃制品等)、笨重(如自行车、洗衣机、电视机、台式电脑显示器、电冰箱等)、妨碍公共卫生、车内通行和容易污损地铁设备和站、车环境的物品及动物进站乘车。(七)紧急情况1、地铁站内、车内发生意外或紧急情况时，乘客应听从工作人员指挥，配合维护现场秩序。2、列车到达终点站或因故不能正常运行时，乘客应听从工作人员指挥，全部顺序下车，以免发生意外。四，总结时间飞逝，经过理论学习，岗位实操。对于我个人而言这次地铁实习的机会是艰辛而又难能可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力和进步为这次实习生活画上圆满的句号。我们首先学习的就是公司的各种规章制度和基本内容简介，我们的第一堂课程就是安全运营，预防为主，综合治理。树立隐患就是事故的理念。公司在“六型地铁”的指引下，坚持“安全是基础、服务是根本、效益是目标、管理是手段、改革是动力”的方针指导下，追求“五个”的目标。以安全运营为先，追求安全零风险。树立“隐患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、机、环、管”的矩阵式管理体系，通过各种有效的管理手段，将风险降到最低限度;在实习开始时我们首先进行了安全教育的理论培训，让我了解了很多关于从事地铁工作安全方面的知识，这给我以后上岗工作带来很大帮助，同时能避免一些事故的发生以及应对一些突发事件。我们其中还参加了三月份的红袖标志愿者服务，全程跟车，工作是辛苦的，但同时我们也了解了更多的实际情况，在实习的同时也把所学的公司规章制度应用到了实际工作之中。安全教育培训完后我们参加车站实习了，在实操实习的几天中，我们先从简单的压票，点钞，在学习车门事故处理，切除故障车门，手动处理故障屏蔽门。我们先熟悉车站设备以及对综控员工作的学习。综控员主要任务是监控整个车站的运作，主动向本班值班站长汇报本班设备、设施的运作情况和各岗位的工作情况。按有关规定操作和监控行车设备，对当班行车组织和施工做好登记，并监控施工安全等工作，全面负责设施、设备发生故障或发生异常情况时按照相关的程序能马上做出应对，同时还需要操作车站的环控系统设备。实操学习之后我的感想是：最为一名地铁公司的站务员，我们要做的就是按照票务规章规定，负责售票、检票及其它的票务工作，按照地铁客运规章的规定，确保票务工作的正常进行，同时负责车站内其它客运工作。出现紧急情况时，尽快恢复正常工作状态。保持积极的工作态度与热情，不断提升个人服务水平。地铁实习小结范文篇三本次实习是在地铁工地，我们去时正进行横通道的开挖，因此对隧道支护有了一定的了解，由于横通道出现了渗水、涌水及涌砂现象，导致现场无法施工，又采用了深孔注浆的措施，对此工法又做了一定了解。(一)隧道支护施工横通道主要采用挂网锚喷施工工法，属于初期支护，该工法是在近几十年发展起来的，它基于人们对施工工法的全新认识-新奥法，该方法应用岩承理论，认为围岩是主要承载部分，基本原理有如下几点：(1)围岩岩体是隧道承载的主体(2)用最小的支护阻力设计支护结构(3)控制围岩的初始变形(4)薄层柔性支护原理图如下;1初期支护的特点：(1)及时性：喷射早强砼，能迅速给围岩提供支护抗力;(2)密贴性：喷射砼与围岩能全面密贴粘结;(3)深入性：锚杆可深入围岩一定深度加固围岩，形成承载圈。(4)柔性：容易调节围岩变形，可控制围岩塑性变形适度发展，发挥自承能力;(5)封闭性：可阻止水对围岩的侵蚀而引起风化等。2初期支护的一般规定：(1)隧道初期支护必须紧跟隧道开挖作业面及时施作，同时应按设计要求进行监控量测的相关作业，对位于不良地质地段的隧道，初期支护应及时封闭成环，保证施工安全。(2)隧道初期支护应采用喷锚支护，根据围岩特点、断面大小和使用条件等选择喷射混凝土、锚杆、钢筋网和钢架等单一或组合的支护形式。(3)隧道支护施工前，应确定支护紧跟开挖的时间、距离及工序搭接要求，确定喷射混凝土前基面标准和设置喷混凝土厚度控制标志;确定锚杆、钢架、钢筋网的加工、运输、安装方案。(4)喷射混凝土冬期施工时，作业区的气温和混合料进入喷射机的温度均不应低于5C。(5)作业区应有良好的通风和照明装置，喷射混凝土时粉尘含量不得大于2mg/m3。(6)膨胀岩隧道的初期支护宜采用喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢架等，以提高初期支护的整体刚度，应优先考虑采用喷射钢纤维混凝土。3初期支护的一般流程：开挖后初喷砼系统支护施工(锚杆、钢筋网、钢架)复喷砼至设计厚度。(二)深孔注浆压力注浆法就是指利用液压过气压把能凝固的浆液均匀地注入填料地层中，浆液以填充、渗透和挤密等方式，驱走土颗粒间的水分和空气后填充其位置，经过一定的时间后，浆液将原来松散的土粒胶结成一个整体，从而使土基得到加固。1压密注浆机理注入到粘土中的浆液通常是一个先压密后劈裂的过程，注浆浆液在软粘土中的流动过程可分成三个阶段：第一阶段一一鼓泡压密阶段浆液由注浆泵加压后，通过联管进入注浆管内，然后流入地层。由于这时浆液所具备的能量不大，不能劈裂地层，因此浆液最初都聚集在注浆孔口附近，形成沿注浆管的椭球形泡体，随着后继浆液的不断注入，泡体向四周发展或上下泡体相互连通，或相邻泡体相互接触，这一阶段的特点是：时间短，起压快。第二阶段一一劈裂流动阶段当压力大到一定程度时(启裂压力值)，浆液就沿地层的结构面产生劈裂流动。此时由于泵的供浆量小于该时的吃浆量，因此压力自动降落到直至供浆与返浆平衡。如果注浆孔邻近土层交界面被浆液劈裂成片状体，或者地层中存在孔洞，浆液将沿劈裂裂缝和孔洞流动，并自然地寻找地层软弱处劈裂发展。这一阶段的基本特征是：压力值先是很快降低，维持在一低压值左右摆动，但是由于浆液在劈裂面上形成的压力推动裂缝迅速发展，而在裂缝的最前端出现应力集中，所以这时压力虽然低，却能使裂缝迅速发展。第三阶段一一被动土压力阶段裂缝发展到一定程度，注浆压力又上升，由于裂缝的发展，压力的上升，地层中大小主应力方向开始转化，水平向主应力转化为被动土压力状态，这时需要有更大的注浆压力才能使土中裂缝加宽，出现第二个压力峰值(土体极为松软或注浆孔深很浅时，可能不出现)。由于此时水平向应力大于垂直向应力，地层开始出现水平向裂缝，当注浆液沿注浆管壁向上冒浆至地面时，压力值又重新下降。2压密注浆加固地基的主要效应2.1挤压效应用较高的压力灌入浆液，在注浆管端部附近形成“浆泡”，由浆泡挤压土体，排挤出孔洞中存在的自由水和气体，从而使土体密实。2充填效应浆液在压力作用下渗入土颗粒的孔隙之中，即浆液中的水泥颗粒，陶土粉颗粒及粉煤灰颗粒填充到土颗粒间的孔隙之中。2.3固化效应水泥的固化能使土体固结硬化，粉煤灰也有低标号水泥之称，粉煤灰与水泥中的钙成分结合，起到固化结硬的化学作用。2.4骨架效应由于浆液劈入土体是脉状的，但又是连续的，形成网状，这种脉状的浆液凝固体，在土体起到骨架作用，犹如鱼骨支撑鱼体一样。3压密注浆的浆液通常采用以水泥浆为主的水泥基浆液(纯水泥浆、水泥粘土浆、水泥粉煤灰浆和水泥砂浆等)。这种浆液能形成强度较高和渗透性较小的结石体。它取材容易，配方简单，价格便宜，又不污染环境，故成为常用的浆液。浆液的组成材料及其所起的作用如下。(1)水泥：起固化与填充作用，在地下水无侵蚀性条件下，一般采用425普通硅酸盐水泥。(2)粉煤灰：起固化与填充作用，如粉煤灰来源有困难时，也可用粉砂、粘土或粉土。(3)水玻璃或氯化钙：起速凝早强作用。(4)陶土粉：起膨润与充填作用。4压密注浆的工艺流程5深