地形复测报告.doc

澜沧江小湾库区航运基础设施建设工程凤庆犀牛码头地形复测报告云南路港工程公司临沧市航运建设工程项目经理部二一二年十月五日凤庆犀牛码头地形复测报告1.工程概况 澜沧江小湾库区航运基础设施建设工程有5座码头、10处停靠点。该项目地理位置均处在澜沧江小湾水电站库区水域范围，小湾电站大坝在黑惠江支流汇入口下游1.5km的澜沧江干流上。坝址位于东经10006，北纬2443。大坝西侧为风庆县，东侧为南涧县。坝址公路里程东距昆明414km，北距大理州下关市180km，西距凤庆县城55km。犀牛码头位于临沧凤庆县境内，黑惠江右岸，距大坝56.4公里。码头按山区河流类河港标准建设。本工程是客运码头，采用实体斜坡式码头设计，设计低水位是1180m,设计高水位是1240.36m。该工程主要包括码头水工及土建工程二部分，泊位一个，设计年客运4万人次，年吞吐量7.5万吨。2.外业数据采集 （1）使用仪器及已知控制点仪器：中海达GPS 四台 凤庆犀牛码头已有控制点：点号XYZ犀牛-22759987.000599325.0001243.828犀牛-32759944.382599451.3991242.487犀牛-42759876.740599369.5401250.981（2）坐标系统 平面采用大地坐标系，投影为高斯投影3度分带，中央子午线:100:00:00.00000E 。高程基准:黄海高程系。 （3）技术依据 水运工程测量规范JTJ203-94；（4）数据采集： 本次测绘由项目技术负责人陈辉带队，成员尤开思、方天润、李飞、张军、甘伟，于2012年10月1日至2012年10月2日对凤庆犀牛码头进行地形复测。地形测量采用中海达RTK人工采集坐标数据。1）陆上坐标数据采集： 基站点架设。基站点架设时，要尽量选择所测区域中间地势开阔较高点，周围无高大树木、建筑物影响。 已知点检验和效核。各项设置完成后，选择两个到三个已知点进行数据采集，解算参数坐标并运用于此次测量。然后对已知控制点进行核对，满足地形测量精度要求。 碎步测量。地形起伏变化较大处5m-10m采集一个点，野外地势较平坦处，10m-40m采集一个数据点，各种地形地貌变化、交叉、转折、陡坎坎上坎下必须采集数据点。道路测量时在涵洞、交通标志牌及里程桩号处采集数据点，并编号记录。管线设施测量时在各种井盖、路灯及管线地面标志处采集数据点，并编号记录。对于测区GPS接受卫星信号强度太弱时，我们配合全站仪进行测量，保证采集数据的正确性和密度达到测量规范要求。 地物勾绘记录。本次外业数据采集作业采用的是无码作业，这种方法的优点是采集数据速度快，缺点是只能是采集数据，无法对数据的性质进行分类记录，所以在观测同时要进行草图的勾绘，如：山脊线、山谷线、房屋建筑及构筑物等特殊数据就要在草图上记录下来，以便内业作业。一般是一边测量一边对重要地物标记及勾绘。 特殊地物的测量 建筑房屋：居民地内主要地物为四点民房，采用测三点法，草图记录点号。构筑物测量:规则构筑物采用测三点法，不规则构筑在各个交点处采集一个数据，圆形构筑物测量一个点，记录构筑物半径。 乡村公路：测量乡村公路的方法为测道路中线，量取宽度，记录点号。测量时，在直线距离可以较长处测量一点，转弯处必须加密测量。 陡坎测量：坎头、坎尾及坎上、坎下都需进行数据采集并记录清楚；如果陡坎只有几米长，坎中可不必进行坎上坎下测量，如果坎比较长，而且有转弯，那么坎中的坎上坎下必须有足够的数据点；即使陡坎很直，但坎头和坎尾的高程变化很较大，坎中也必须进行坎上坎下的测量。山脊线与山谷线的测量：在山脊与山谷处必须采集数据点。地形变化复杂处，加密测量点，保证地形绘制精确。水岸线的测量：库区水位比较平静，水岸线测量时顺着水边进行采集数据，并做好记录。 3、内业电子草图的勾绘 地貌方面：根据测区实地状况采用1米等高线表示。DTM的建立符合地貌的现实性。绘出的等高线平滑自然，等高线拟合步长为1米，等高线注记均匀。在地势平坦地区，应用散点表示地形的变化，散点分布均匀合理。特殊地貌采用正确的地貌符号进行表示。 测区内面状地物主要包括：各种建构筑物； 测区内线状地物主要包括：乡村道路、栏杆、铁丝网。 每天外业作业完成后，晚上回来后要进行电子草图的勾绘，以防止手绘草图丢失后给成图造成不便。电子草图的勾绘根据手绘草图将特殊地物地貌点相连，并进行一定的修补。 4、内业成图 （1）成图软件介绍 内业成图利用南方CASS7.1软件。其具有如下特点： 1）更加便捷的简码用户方案。 2）更加完善、使用的电子平板。 3）更加底层的骨架线技术。 4）更加直观、便捷的图上比例尺更改。 5）更加直观高效的地物遍及。 6）更加丰富的DTM建模与等高线绘图技术。 7）提供了更多的用户化途径。 8）更加集中的参数设置模式。 (2)内业成图方法： 1）方法简介 在外业无码作业数据采集的基础上，内业将利用外业草图，采用南方CASS7.1软件进行成图。成图比例尺为1：500，地貌与实地相符，地物位置精确，符号利用正确，所成的电子地图进行严格分层管理。2）内业成图及审核 DAT文件的建立：从RTK中导入数据并将文件的扩展名改为DAT。 展点（高程点或点号）：在绘图处理的下拉菜单中选择“展点”项的“野外测点点号”在打开的对话框中选择自己所需要的文件，然后单击确定便可以在屏幕展出野外测点及点号。 DTM的建立：在等高线的目录下选择由数据文件建立DTM，输入绘图比例1：500，回车以后在选择直接显示建立三角网的结果； 三角形的修改：在等高线的目录下选择“删除三角形”，“增加三角形”，“过滤三角形”，“三角形内插点”，“重组三角形”的命令，按照提示进行操作可以对三角网进行修改。 勾绘等高线：在等高线的目录下选择“勾绘等高线”，输入等高距1米，选择“张力样条拟合”。 等高线的修饰（包括修饰与高程注记）：在等高线的目录下选择“删除三角网”，修改不正确的等高线，并沿直线注记等高线或单独注记。 地形图绘制完成后，提交技术负责人进行审核。技术负责人应该严格按照地形测量规范进行审核检查。内业检查的内容有：图上地物、地貌是否清晰易读；各种符号注记是否正确，等高线与地形点的高程是否相符，有无矛盾可疑之处，图边拼接有无问题等。如发现错误或疑点，应到野外进行实地检查修改。 外业检查主要是巡视检查室内检查的情况，有计划地确定巡视路线，进行实地对照查看。主要检查地物、地貌有无遗漏；等高线是否逼真合理；符