Synnex神龙备件仓库RFID项目实施建议书.doc

神龙备件仓库神龙备件仓库 RFIDRFID 项目实项目实 施建议书施建议书 目录目录 1.项目背景项目背景 .- 4 - 1.1公司概况： .- 4 - 1.2项目概况 .- 4 - 1.3项目目标 .- 5 - 2.项目范围项目范围 .- 6 - 3.供应商资质与简介供应商资质与简介 .- 6 - 4.神龙备件仓库网络解决方案神龙备件仓库网络解决方案 .- 8 - 4.1无线局域网解决方案 .- 8 - 4.1.1CISCO（思科）产品介绍.- 8 - CISCO Aironet 1242AG 接入点- 8 - CISCO Catalyst 2950 快速以太网桌面交换机.- 10 - 4.1.2神龙备件仓库整体拓扑图.- 11 - 4.2无线局域网面临的安全问题 .- 12 - 4.2.1接入对象.- 12 - 4.2.2无线局域网面临的安全问题.- 12 - 4.2.3无线局域网安全解决方案.- 13 - 802.1X 认证协议.- 13 - WEP 加密- 20 - 5.神龙备件仓库神龙备件仓库 RFID 解决方案解决方案- 21 - 5.1RFID 系统组成.- 21 - 5.1.1标签.- 21 - 5.1.2手持 RFID 读取器- 22 - 5.1.3固定 RFID 读取器- 22 - 5.1.4车载终端.- 23 - 5.1.5车载 RFID 读取器- 24 - 5.1.6蓝牙扫描器.- 24 - 5.1.7打印机.- 25 - 5.2业务场景概要图 .- 26 - 5.3系统体系结构 .- 27 - 5.4RFID 网络结构.- 28 - 5.5神龙备件仓库环境示意图 .- 30 - 5.6业务功能详解 .- 31 - 5.6.1业务功能详解提示.- 31 - 5.6.2收货包装.- 31 - 5.6.3收货上架.- 39 - 5.6.4倒库.- 41 - 5.6.5备货包装.- 42 - 5.6.6发货.- 45 - 5.6.7配送容器跟踪.- 47 - 5.6.8解决方案综述.- 48 - 5.6.9解决方案优势.- 49 - 6.项目实施项目实施 .- 49 - 6.1项目实施小组 .- 49 - 6.1.1项目实施小组组织结构图.- 49 - 6.1.2项目实施小组责任分配.- 49 - 6.1.3项目实施进度表.- 50 - 7.技术支持与服务技术支持与服务 .- 51 - 7.1用户培训 .- 51 - 7.1.1培训内容如下:- 51 - 7.1.2培训时间.- 51 - 7.1.3培训资料.- 51 - 7.2服务响应 .- 51 - 7.3定期巡检 .- 52 - 7.4定期报告 .- 52 - 7.5售后服务内容 .- 52 - 7.5.1保修：.- 52 - 7.5.2保修服务:- 53 - 免费技术支持 .- 53 - 免费现场技术服务 .- 53 - 不定期提供现场维护服务 .- 53 - 到达现场时间 .- 53 - 7.6北京 SYNNEX公司针对本项目的维护人员名单：- 53 - 8.成功案例成功案例 .- 53 - 1.1. 项目背景项目背景 1.11.1 公司概况：公司概况： 神龙汽车有限公司，1992 年 5 月 18 日成立。 2002 年 10 月 25 日，由中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作提升为与法国 PSA 标致雪铁龙集团的合资合作，合资企业的中文名称不变(以下简称“神龙公司” ） ，英文名称 为“DONGFENG PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE COMPANY LTD” （缩写为“DPCA” ） 。. 神龙公司位于中国湖北武汉；分别在武汉、襄樊两地建有武汉工厂、襄樊工厂；设计 纲领为年产 30 万辆轿车、40 万台发动机；一次规划，两期建设。2000 年 11 月，一期工程 通过国家竣工验收，实际完成投资 131 亿元；工装设备水平处于国际先进水平，产品技术 水平处于国内领先水平。2004 年元月，二期 30 万辆轿车工程奠基开工，预计 2007 年中期 全面建成。 自 1992 年 5 月成立以来，神龙公司走过了 15 年的建设发展历程。15 年来，神龙肩负 着国家大力发展轿车工业和东风第三次创业实现轿车梦想的光荣使命，承载着传承中法传 统友谊的神圣职责，开创了中国汽车发展史上“高起点、大规模、专业化”建设的先河； 创造了“一撞、一漂、一贴”的奇迹；取得了“家用第一车、环保第一车、节能第一车、 安全第一车”等诸多殊荣，树立了“精品名牌”的产品形象；以“打造家轿第一品牌”的 鲜明旗帜，传播了“两厢车、经济轿车、家庭轿车”等全新概念；以拓荒者的姿态，在振 兴发展中国汽车工业、 “鼓励轿车进入家庭”的伟大历史进程留下了坚实足迹。 15 年来，神龙坚持以科学发展观总揽全局，以发展为动力，以和谐促发展，全面履行 社会责任，并紧紧抓住国内市场快速增长、中国加入 WTO、经济全球化进程加快的重大历 史机遇，创新求变，在战略规划、体制机制、管理创新、产品研发、成本控制等方面，实 施了全方位的结构性变革，确立了系统化的永续发展战略，不断开辟神龙建设发展的新境 界。 目前，神龙已拥有东风雪铁龙（富康、爱丽舍、毕加索、凯旋、C2） 、东风标致 （307、206）两大品牌的 7 个车型系列，为中国汽车工业发展与进步做出了重要贡献。 1.21.2 项目概况项目概况 备件仓库现有面积约 4 万平方米，管理近 3 万多个备件，其中对大约 2 万 多个备件进行了库存储备；备件仓库面向两个品牌部的 400 多家网点供应备件， 备件供应商约有 300 多家。 从客户订单产生、收货、仓储、补货、发运、验收的业务全流程的管理上 看，在运行过程中还存在以下问题，有待功能改进。 信息流与实物流不同步，造成人工的浪费；对作业不能实时监控； 货物在货场滞留等待时间长，流动速度低。 收、备发货作业周期长。收货 J+1/J+2 天，备发货 J+3 天。 发货效率低。 缺乏对配送容器的有效管理和跟踪手段。 1.31.3 项目目标项目目标 为了满足系统当前和未来业务持续发展的需求，在竞争中立于不败之地。 因此，本项目应具有以下特点： 实用性实用性 采用成熟的世界知名品牌的设备和技术，满足当前业务发展的需求，兼 顾未来的业务扩充需求。 先进性先进性 解决方案具有技术领先性，符合当前技术发展趋势，并保持在该领域的 业界先进地位。 安全可靠性安全可靠性 解决方案中涉及的产品具备最先进并已被业界公认的认证及加密方式保 障系统运行时安全可靠。 灵活性和可扩展性灵活性和可扩展性 高保护性投资使产品具备随业务发展的需求而具有的灵活和可扩展，升 级无缝进行。 标准化标准化 项目应具有统一的规范，包括标准名词、标准流程、标准产品操作规范， 并在需要的时间进行适当的业务流程重组。 经济性经济性 具备极高性价比，高投资保护。 2.2. 项目范围项目范围 RFID 体系的搭建 无线及有线局域网的搭建 产品部署实施测试 售后服务 3.3. 供应商资质与简介供应商资质与简介 以下公司排名不分先后：以下公司排名不分先后： 美国美国 IntermecIntermec 科技公司科技公司为全球著名的自动识别及设备供应商， 它提供的以条码采集为主的数据采集设备（Data Capture）, 智能化数据终端（mart mobile Computer） 、条码及打印设备，识读设备等产品和技术，为全球 众多客户提供从识别（ Identify） 、追踪（Track）到管理（Manage）客户资产的端到端解 决方案，帮助企业提高供应链管理效率、降低运营成本、改善服务质量并增强竞争优势。 IntermecIntermec 科技公司一直致力于技术的发明与创新科技公司一直致力于技术的发明与创新，长久以来引领着自动识别技术的发 展方向，自年成立以来拥有许多著名的专利技术，如发明了世界上使用最为广泛 的 Code39 条码而众人瞩目。今天，Intermec 科技公司的产品和技术正在向包括制造，物 流运输，零售，快速消费品以及政府等行业和领域提供着解决方案。 Intermec 公司于公司于 2003 年进入中国市场年进入中国市场，目前在北京，上海、深圳、香港均设有办事 处，并在上海建立了维修中心，为中国客户提供着一流的技术支持和服务Intermec 公司 将先进的自动识别产品和技术推广到中国的零售业、制造业、物流与运输行业、 政府等领域，其产品和解决方案正日益受到中国广大用户的青睐。主要的用户为 Nike 耐克耐克 公司全球选用公司全球选用 Intermec 公司的手持式无线终端、条码打印机和打印耗材，联邦快递公司的手持式无线终端、条码打印机和打印耗材，联邦快递 FedEx 全球使用我公司的手持式无线终端近全球使用我公司的手持式无线终端近 2000 台以上台以上, MAERSK 马士基，英美烟草，马士基，英美烟草， Motorola、海尔、达能食品、嘉士伯、戴母勒克莱斯勒、丰田汽车、诺华制药、诺和诺德、海尔、达能食品、嘉士伯、戴母勒克莱斯勒、丰田汽车、诺华制药、诺和诺德、 Johnson然后使用 RC4 算法将初始 向量 IV 和共享密钥 K 结合生成伪随机长度密钥流 RC4(v，k);最后将密钥流和 明文进行异或 XOR 操作产生密文 C,即 C=PRC4(v，k)，发送方得到密文后将它 和 IV 一起发送出去。WEP 的解密过程是加密的逆过程：接受方重新产生密钥流 4(,),将其与接收到的密文信息进行异或运算,以恢复最初的明文信息 P，然后接收方将恢复的明文信息分离成 M和 c(M)的形式,重新 计算校验和(),并检查它是否与接收到的检验和 c(M)比较，如果匹配 则接受此 WEP 包，否则说明消息 M 在传输中被动过手脚，因此丢弃该包。 下图描述了采用共享密钥的 WEP 认证过程。 1、客户端发送一个认证请求给 AP 请求共享密钥认证 2、AP 回复一个认证响应，包括一条质询文本 3、客户端用本地配置的静态 WEP 密钥加密这条质询文本，然后传回一个后续认 证请求 4、如果 AP 能够解密这个后续认证请求并恢复原始质询文本，那 AP 将回复一条 认证响应来允许客户端接入。 5.5.神龙备件仓库神龙备件仓库RFIDRFID解决方案解决方案 5.15.1RFIDRFID系统组成系统组成 .1 标签标签 型号：Rigid Tag 特性： Intermec 的 Large Rigid 高强度电子标签，是一款真正的基于超高频的无源 RFID 收 发装置。在塑料、木材和金属等不同的表面，都具有优秀的传输性能。这种标签给人 留下深刻印象的是，它可以应用在重工业中粗糙的包装物品表面，并可以在温度-40 到 250F (-40到 +121C)的严格情况下正常工作，支持 Gen 2 和 ISO 18000-6B 版本。在坚固耐用性和支持世界范围广泛使用的方面，当今市场上没有任何一款电子 标签产品可以与之媲美！ Large Rigid 高强度电子标签有宽频天线的设计，使一个标签可以应用在超高频无线 电允许范围内的世界每一个角落。Large Rigid 标签的 EPC Global Gen 2 版本有 96 位的内存设计，而 ISO 18000-6B 版本拥有 2024 位的内存设计。此外，这种标签的物 理封装设计，可以应用在有物质泄漏和化学腐蚀的典型工业领域，例如有机油、汽油、 润滑油、甲基甲乙酮（MEK） 、异丙醇、甲醇、矿物油精、丙酮和煤油等工业应用。 .2 手持手持RFIDRFID读取器读取器 型号：751+IP4 特性： Intermec Intellitag IP4 是基于多项全球专利技术的新一代移动 RFID 读写器。它是 Intermec IP3 的升级换代产品。IP4 是一款多协议的 RFID 读写器。 它不但具备最新的 EPCGlobal UHF Gen2 标准和 ISO 18000-6c 标准，而且还兼容 ISO 18000-6b，EPC Class 1 Gen 1 标准。 Intermec IP4 与 Intermec 的 700 系列移动电脑配合组成一套移动作业平台，可同时 对 RFID 标签读写和对条码扫描，并进行相应的处理、存储和通讯。利用 Intermec 700 移动电脑的强大功能，Intermec IP4 可与外设和系统构建成面向不同应用的 PAN, LAN 和 WAN。 Intermec IP4 具有工业化结构和独立的电源系统，充分保证了 IP4 在各种工业环境下 的移动作业。 .3 固定固定RFIDRFID读取器读取器 型号：IF30 特性： 适用于嘈杂射频环境的 IF30 RFID 网络读写器 如果用户有多个读写器近距离运行，就会产生一个“嘈杂射频”环境，这会影响读写和 接收的灵敏度。高性能 Intermec IF30 网络 RFID 读写器具有最佳的密集读写模式操 作表现，不断发展的 RFID 系统可通过它来实现多个码头通道的近距离操作。 高速运行：读取标签时允许的最大传送装置速度达每分钟 1,600 英尺（487.7 米） ，读 取距离可达 15 英尺（4.6 米） 。 集成电源： 内置电源为通用输入/输出 (GPIO) 电路供电， 直接监视并控制存在检测 器和信号灯，无需额外设备和电源。 增强扩展性能的封装组件： 封装有 Reva Tag Acquisition Processor （标签获取处理器， TAP） ，提供可扩展的集成 RFID 基础架构。 全球可操作性： 获得 FCC 和 ETSI 认证。由 IM5 无线电模块提供支持，该无线电 模块获得了 EPC global 的符合性与互操作性认证。 RFID 支持： 支持的 RFID 频段有 865 MHz、869 MHz 和 915 MHz。 .4 车载终端车载终端 型号：CV30 特性： Intermec CV30 是一款结构紧凑、性能卓越、应用灵活的固定式电脑。也是第一款按 照 RoHS 标准设计的工业化电脑。 为满足车载应用的特点，Intermec CV30 强化了结构设计，密封性能达 IP66,冲击震动 达到美国军标 MIL-STD-810F。因此，Intermec CV30 特别适合于各种叉车、吊车、集 卡的应用。 在 Windows Mobile/CE.NET 和 Intel XScale 的强大功能下，Intermec CV30 在实时操 作、工具支持和网络通讯等方面，提供了最佳组合。 Intermec CV30 具有高亮度的触摸显示屏，可保障在室外强光下正常作业。 为强化移动数据采集的作业特点， Intermec CV30 内置了蓝牙无线通讯模块，可与打 印机、扫描器、RFID 读写器等外部设备配合购建个人网络（PAN） 。 CV30 还配备 Wi-Fi 认证的 802.11b/g 无线电模块，并且完全兼容 Cisco 的网络协议。 在安全保密方面，Intermec CV30 支持最高级别的安全措施。CV30 完全兼容 801.1x 和 LEAP 安全标准，并支持 EAP-TLS,PEAP，和 EAP-TLLS 等标准。 Intermec CV30 主要面向制造业、物流、化工、钢铁、码头等行业的应用。 .5 车载车载RFIDRFID读取器读取器 型号：IV7 特性： IV7 是 Intermec 根据其在 RFID 行业领先的 145 项专利技术的基础上，隆重推出的新 一代工业级车载 RFID 读写器。 全球第一款支持 EPCglobal 第二代 RFID 标准的 IV7 Intellitag 车载 RFID 读取器。兼 容多个协议的 IV7 Intellitag 车载 RFID 读取器能读取由不同厂商制造的符合 EPCglobal 第二代 RFID 标准的标签，它不仅兼容包括 EPCglobal 第一代、第二代以及 ISO 18000-6b 标准在内的全球主要 RFID 标准，而且还带有兼容新兴的 ISO 18000-6c 标准的演进路径。 继承了 Intermec 传统的坚固型、耐久性和可靠性。 为满足车载应用的特点，IV7 强化了结构设计，密封性能达 IP65,冲击震动达到美国军 标 MIL-STD-810F。 Intermec IV7 工业级车载 RFID 读写器是一款多协议的 RFID 读写设备，可以同时支持 EPC UHF Gen 2、ISO 18000 6-b 和 EPC Class One 等标准。 IV7 与 Intermec 的 CV60 车载电脑可组成一个强大的移动作业平台，在实时操作、工 具支持和网络通讯等方面，提供了最佳组合。 内置的专业全隔离 DC/DC 直流转换器，为 IV7 提供了清洁、安全的电源，保障了 IV7 的可靠作业。 IV7 提供四个软件可控的天线接口，保证了天馈系统灵活的设计，以满足多种应用要 求。 .6 蓝牙扫描器蓝牙扫描器 型号：SF51 特性： Intermec SF51 是一款极富创意的无线扫描器，它造型独特、结构坚固、使用方便。 SF51 配备了兰牙无线通讯模块，扩大了你的移动作业范围. Intermec SF51 还配备了第三代扫描机芯 EV10；扫描精度 4Mil。并可在室外或暗室下 工作。 SF51 内置大容量锂电池，可连续工作 10 小时。 Intermec SF51 具有全金属的坚固结构，适用于各种恶劣的工业场合。 Intermec 还特别为 SF51 设计了磁性挂件和各种皮套、皮带，大大方便了各种移动应 用需求。 .7 打印机打印机 型号：PM4I 特性： Intermec Intellitag PM4i 是一款面向 RFID 应有多功能的标签打印机。它是在 Intermec PM4i 智能标签打印机的基础上开发的新产品。 Intermec Intellitag PM4i 打印机遵循当前的 RFID 标准，无需主机系统编程便可同时对 RFID 标签编码和进行条码、文字、图形打印。 Intellitag PM4i 可脱机工作，独立完成打印和编码任务。 Intellitag PM4i 标配 10/100BaseT 以太网打印机服务器 EasyLAN，直面网络环境应用。 此外，Intermec Intellitag PM4i 打印机还可选配各种工业 I/O 卡、通讯接口卡和无线网 络接口卡。充分保证 Intellitag PM4i 打印机适用于各种应用环境。 5.25.2业务业务场景概要图场景概要图 如图所示： 在本项目中分别有 4S 店、运输商、神龙备件仓库、供应商 4 种角色。 整个链条由销售阶段位于 4S 店的客户委托而拉动,循环往复。 RFID 自动识别方案中涉及的场景为收货包装、收货上架、倒库、备货包装、 发货、配送容器跟踪。 5.35.3系统体系结构系统体系结构 如图所示： 1. 体系结构共分为 3 个层面，物理层、设备层、业务层。物理层指工作环境， 设备层指自动识别设备系，业务层指供应链操作相关的业务系统。 2. 在业务层中，供应商与神龙存在 EFI 与 SAP 系统的 EDI 数据交换、神龙与 4S 店之间存在 SAP 系统与 DMS 系统的 EDI 数据交换。 3. 业务层与设备层之间的交换存在以下几种方式： a) 手持 RFID 读取器、车载终端采用 TELNET 方式与系统相连接 TE2000 是 INTERMEC 公司提供的终端仿真软件，能够迅速地使产品 与不同企业环境整合。 终端装有 TE2000 CLIENT。 TELNET 服务器（可以单独一台机器，也可以与应用服务器为同一台） 装有 TE2000 SERVER。 TE2000 CLIENT 通过配置指向 TE2000 SERVER。 TE2000SERVER 通过配置指向应用系统。 通过标准的 TELNET 协议。 终端访问应用程序。 b) 蓝牙扫描器通过蓝牙方式与车载终端相连接。 c) 打印机由系统通过网络方式驱动。 d) 固定 RFID 读写器由传感器触发，并与系统通过网络相连接。 4. 业务层神龙 SAPWM 系统中建议增加配送容器管理、重要单品跟踪管理、条 码管理，4S 店增加配送容器跟踪，此观点将在 4.7 业务功能详解中介绍。 5.45.4RFIDRFID网络结构网络结构 如图所示： 分为有线局域网结构和无线局域网结构两部分。 有线局域网结构包括打印机、固定 RFID 读取器。 无线局域网结构包括打印机、车载终端、手持 RFID 读取器、固定 RFID 读 取器、车载 RFID 读取器、蓝牙扫描器。 整个神龙仓库网络通过交换机连接到主干网中。 体系结构中应该包括 SAP 系统服务器、数据库服务器、TELNET 服务器、 RADIUS 服务器（负责所有无线或有线接入设备的访问控制及身份验证） 、中 间件服务器。 本图涉及神龙网络结构组成部分视神龙公司当前的网络结构为准。 5.55.5神龙备件仓库环境示意图神龙备件仓库环境示意图 如图所示： 仓库面积 4 万平方米，长 228 米，宽 132 米。 库内分区如上图 5.65.6业务功能详解业务功能详解 .1 业务功能详解提示业务功能详解提示 从 5.6.2 开始的每个业务功能，共分为 4 个部分： a) 业务流程：描述该业务功能的业务流程图。 b) 自动识别监控点位置：对应流程图指出自动识别控制点发生的位置。 c) 产品推荐：在该业务功能处所需要 RFID 自动识别产品的推荐。 d) 本功能实施方法：在该业务功能 RFID 自动识别方案。在有多种方案的 功能中其中注明推荐方案为优选方案。其中注明推荐方案为优选方案。 .2 收货包装收货包装 该业务功能有两个前提条件：即单元化包装在供应商处完成和在神龙备件仓库 完成。 1 如果在供应商处完成 a)业务流程： b) 自动识别监控点位置 自动识别监控点发生在供应商处的单元化包装并进容器操作、神龙 备件仓库处的点数比对及将容器装上叉车，叉车进入收货上架作业 区操作。 c) 产品推荐： 车载 RFID 读取器 IV7 车载终端 CV30 手持 RFID 读取器 751+IP4 固定 RFID 读取器 IF30 打印机 PM4I d) 本功能实施方法： 1. 标签： 1) 单品上应用普通标签 包含信息为供应商代码、备件类型、时间、批次等 2) 容器上应用 RFID 标签 为 UHF 被动式 RFID 标签 符合 ISO 18000-6B 标准 作为容器号的唯一识别 贴放位置如下图：应贴于侧面紧挨的两侧 3) 容器上应用可视化看板 放置于容器的卡槽内 打印时先读取容器上的 RFID 标签即容器号写到看板上，并 包含信息为供应商代码、备件类型、时间、批次、数量等 2. 在供应商处： 方案（手持方案（手持 RFIDRFID 读取器）推荐方案读取器）推荐方案 进行单元化的包装。 对于一般零部件，可以直接将单品装入容器，待装满后使用手 持 RFID 读取器读取容器号，进行确认。 对于重要零部件，使用手持 RFID 读取器扫描每个单品号，并将 单品装入容器，待装满后使用手持 RFID 读取器扫描容器号，并 记录数量，进行确认。建立了单品号和容器号的关联。 由供应商通过 EDI 发送给神龙的发货信息应该包括容器号、单 品号、数量等信息。对于重要零部件，神龙收到的供应商发货 信息一定要包含容器号与单品的关联信息。 3. 在神龙备件仓库处： 重要的环节为点数比对和将容器装上叉车进入收货缓存区。如果不 关心重要单品，则所有容器都可以人工点数后上叉车。如果关心重 要零部件单品核对，在点数比对过程中需要有专门手持 RFID 读取 器进行单品号的读取。 如果不关心重要零部件单品，则选择：如果不关心重要零部件单品，则选择： 方案方案 1 1（车载（车载 RFIDRFID 读取器读取器+ +车载终端）推荐方案车载终端）推荐方案 收货确认收货确认读取容器号读取容器号 根据内向交货单，进行人工点数比对。 通过车载终端查询出需要搬运的容器,叉车装上容器。 启动车载 RFID 读取器读取容器号，容器号显示在车载终端上， 通过车载终端连接系统并进行收货确认。叉车进入收货上架作 业区。 方案方案 2 2（固定（固定 RFIDRFID 读取器读取器+ +车载终端）车载终端） 读取容器号读取容器号 连接系统进行收货确认连接系统进行收货确认 查询该搬运的容查询该搬运的容 器器 根据内向交货单，进行人工点数比对。 通过车载终端查询出需要搬运的容器，叉车装上容器。 经过 RFID 读写门，装于读写门上固定 RFID 读写器读取容器号， 并且指示灯进行声音提示，连接系统并自动进行收货确认。叉 车进入收货上架作业区。 如果关心重要零部件单品，则选择：如果关心重要零部件单品，则选择： 方案方案 1 1（手持（手持 RFIDRFID 读取器读取器+ +车载车载 RFIDRFID 读取器读取器+ +车载终端）推荐方案车载终端）推荐方案 收货确认收货确认读取容器号读取容器号点数比对，分配叉车点数比对，分配叉车 根据内向交货单，进行点数比对，对于重要零部件，使用手持 RFID 读取器读取单品号，最后读取容器号，连接系统进行重要 零部件点数比对后的确认，并将此容器分配给某台叉车。 通过车载终端查询出需要搬运的容器，叉车装上容器。 启动车载 RFID 读取器读取容器号，容器号显示在车载终端上， 通过车载终端连接系统并进行收货确认。叉车进入收货上架作 业区。 方案方案 2 2（手持（手持 RFIDRFID 读取器读取器+ +固定固定 RFIDRFID 读取器读取器+ +车载终端）车载终端） 读取容器号读取容器号点数比对，分配叉车点数比对，分配叉车 连接系统进行收货确认连接系统进行收货确认 查询该搬运的容查询该搬运的容 器器 根据内向交货单，进行点数比对，对于重要零部件，使用手持 RFID 读取器读取单品号，最后读取容器号，连接系统进行重要 零部件点数比对后的确认，并将此容器分配给某台叉车。 通过车载终端查询出需要搬运的容器，叉车装上容器。 经过 RFID 读写门，装于读写门上固定 RFID 读写器读取容器号， 并且指示灯进行声音提示，连接系统并自动进行收货确认。叉 车进入收货上架作业区。 2 如果在神龙备件库完成 a) 业务流程： b) 自动识别监控点详解 自动识别监控点发生在神龙备件拆包点数比对操作、单元化包装并 进容器操作及将容器装上叉车，叉车进入收货上架区。 c) 产品推荐： 车载 RFID 读取器 IV7 车载终端 CV30 手持 RFID 读取器 751+IP4 固定 RFID 读取器 IF30 打印机 PM4I d) 本功能实施方法： 1. 标签： 该功能存在贴标签的操作，则具体方式如下： 1) 单品上应用普通标签 包含信息为供应商代码、备件类型、时间、批次等 2) 容器上应用 RFID 标签 为 UHF 被动式 RFID 标签 符合 ISO 18000-6B 标准 作为容器号的唯一识别 贴放位置如下图：应贴于侧面紧挨的两侧 3) 容器上应用可视化看板 放置于容器的卡槽内 打印时先读取容器上的 RFID 标签即容器号写到看板上，并 包含信息为供应商代码、备件类型、时间、批次、数量等 2. 在供应商处： 由供应商通过 EDI 发送给神龙的发货信息应该包括容器号、单 品号、数量等信息。对于重要零部件，神龙收到的供应商发货 信息一定要包含容器号与单品的关联信息。 3. 在神龙备件仓库处： 重要的环节为单元化包装和将容器装上叉车进入收货缓存区。如果 不关心重要单品，则所有容器都可以单元化包装后上叉车。如果关 心重要零部件的单品核对，在单元化包装过程中需要有专门的手持 RFID 读取器进行。 如果不关心重要零部件单品，则选择：如果不关心重要零部件单品，则选择： 方案方案 1 1（车载（车载 RFIDRFID 读取器读取器+ +车载终端）推荐方案车载终端）推荐方案 根据内向交货单，进行人工点数比对。 单元化包装。 通过车载终端查询出需要搬运的容器，叉车装上容器。 启动车载 RFID 读取器读取容器号，容器号显示在车载终端上， 通过车载终端连接系统并进行收货确认。叉车进入收货上架作 业区。 方案方案 2 2（固定（固定 RFIDRFID 读取器读取器+ +车载终端）车载终端） 根据内向交货单，进行人工点数比对。 单元化包装。 通过车载终端查询出需要搬运的容器，叉车装上容器。 经过 RFID 读写门，装于读写门上固定 RFID 读写器读取容器号， 并且指示灯进行声音提示，连接系统并自动进行收货确认。叉 车进入收货上架作业区。 如果关心重要零部件单品，则选择：如果关心重要零部件单品，则选择： 方案方案 1 1（手持（手持 RFIDRFID 读取器读取器+ +车载车载 RFIDRFID 读取器读取器+ +车载终端）推荐方案车载终端）推荐方案 根据内向交货单，进行人工点数比对。 单元化的包装时，对于重要零部件，使用手持 RFID 读取器读取 每件单品号，最后读取容器号，连接系统进行重要零部件核对 确认，并将此容器分配给某台叉车。 通过车载终端查询出需要搬运的容器，叉车装上容器。 启动车载 RFID 读取器读取容器号，容器号显示在车载终端上， 通过车载终端连接系统并进行收货确认。叉车进入收货上架作 业区。 方案方案 2 2（手持（手持 RFIDRFID 读取器读取器+ +固定固定 RFIDRFID 读取器读取器+ +车载终端）车载终端） 根据内向交货单，进行人工点数比对。 单元化的包装时，对于重要零部件，使用手持 RFID 读取器读取 每件单品号，最后读取容器号，连接系统进行重要零部件核对 确认，并将此容器分配给某台叉车。 通过车载终端查询出需要搬运的容器，叉车装上容器。 经过 RFID 读写门，装于读写门上固定 RFID 读写器读取容器号， 并且指示灯进行声音提示，连接系统并自动进行收货确认。叉 车进入收货上架作业区。 .3 收货上架收货上架 a)业务流程： b) 自动识别监控点位置 自动识别监控点发生在神龙备件库根据系统中选择好的库位将容器上架 操作中。 c)产品推荐： 车载 RFID 读取器 IV7 车载终端 CV30 d)本功能实施方法： 1. 在神龙备件仓库处： 方案（车载方案（车载 RFIDRFID 读取器读取器+ +车载终端）车载终端） 上架确认上架确认 读取容器号读取容器号 通过车载终端查询出需要搬运的容器,叉车从收货缓存区装上容器。 通过车载终端连接系统查询得到系统选择好的库位. 启动车载 RFID 读取器读取容器号，容器号显示在车载终端上，并 在车载终端上输入库位号，建立容器号与库位号关联，进行上架确 认。 .4 倒库倒库 a)业务流程： b) 自动识别监控点位置 自动识别监控点发生在神龙备件库将高货位的容器倒入到低货位操作中。 c)产品推荐： 车载 RFID 读取器 IV7 车载终端 CV30 d)本功能实施方法： 1. 在神龙备件仓库处： 方案（车载方案（车载 RFIDRFID 读取器读取器+ +车载终端）车载终端） 倒库确认倒库确认 读取容器号读取容器号 通过车载终端连接系统查询得到需要倒库的库位及指定新的库位， 将容器倒入到新库位。 启动车载 RFID 读取器读取容器号，容器号显示在车载终端上，并 在车载终端上输入新库位号，建立容器号与新库位号关联，进行倒 库确认。 .5 备货包装备货包装 a)业务流程： b) 自动识别监控点位置 自动识别监控点发生在备货操作中。 c)产品推荐： 车载 RFID 读取器 IV7 车载终端 CV30 蓝牙扫描器 SF51 打印机 PM4I d)本功能实施方法： 如果在该操作中能建立起容器号和拣选的单品号进行对应，则就可以生成 总发货单下的分单，给以后直到 4S 店的单品追踪尤其是重要零部件提供了 保障。 1. 标签： 1) 容器上应用 RFID 标签 为 UHF 被动式 RFID 标签 符合 ISO 18000-6B 标准 作为容器号的唯一识别 贴放位置如下图：应贴于侧面紧挨的两侧 2) 容器上应用可视化看板 放置于容器的卡槽内 打印时先读取容器上的 RFID 标签即容器号写到看板上，包含信 息为供应商代码、备件类型、时间、批次、数量等 2. 在神龙备件仓库处： 方案（车载方案（车载 RFIDRFID 读取器读取器+ +车载终端车载终端+ +蓝牙扫描器）蓝牙扫描器） 读取容器号读取容器号 备货确认备货确认 读取拣选单品号读取拣选单品号 将空容器装在叉车上，并拿着备货单进行备货。 通过车载终端连接系统查询出备货单信息，每拣选出一单品，使用 和车载终端相连接的蓝牙扫描器读取单品号，与车载终端连接的系 统显示该单品被钩选。 备满一个容器后，启动车载 RFID 读取器读取容器号，容器号显示 在车载终端上，建立容器号与单品号关联。 备货单上所有的单品备齐后，通过车载终端连接系统进行备货完毕 确认，同时可以打印发货单（注：也可以打印出每个容器上可视化 看板） 。 .6 发货发货 a)业务流程： b) 自动识别监控点位置 自动识别监控点发生在叉车装上容器，并搬运到货车上操作中。 c)产品推荐： 车载 RFID 读取器 IV7 车载终端 CV30 固定 RFID 读取器 IF30 d)本功能实施方法： 因为在备货包装过程中为顺序拣货，并已经建立了容器号与单品号的关 联，所以发货过程只需要关注容器号。 1. 在神龙备件仓库处： 方案方案 1 1（车载（车载 RFIDRFID 读取器读取器+ +车载终端）推荐方案车载终端）推荐方案 发货确认发货确认读取容器号读取容器号 通过车载终端连接系统查询出发货单信息，并装上容器。 每装一个容器时，启动车载 RFID 读取器读取容器号，与车载终端 相连接的系统显示发货单下的该容器已经装入被钩选，并装进货车。 叉车将发货单下的所有容器装进货车后，通过车载终端进行发货确 认。 方案方案 2 2（固定（固定 RFIDRFID 读取器读取器+ +车载终端）车载终端） 读取容器号读取容器号 连接系统进行发货确认连接系统进行发货确认 查询该搬运的容查询该搬运的容 器器 通过车载终端连接系统查询出发货单信息，并装上容器。 每装一个容器时，叉车经过 RFID 读写门将容器装入货车，固定 RFID 读取器读取容器号，并连接系统自动的确认发货单下的该容器 已经装进货车。 最后一个容器装入货车时，固定 RFID 读取器读取最后一个容器号， 并且指示灯进行声音提示，连接系统经过判断自动确认装车完毕， 并进行发货确认。 .7 配送容器跟踪配送容器跟踪 a)业务流程： b) 自动识别监控点位置 自动识别监控点发生在 4S 店门到门卸货，并记录容器信息操作中。 c)产品推荐： 手持 RFID 读取器 751+IP4 d)本功能实施方法： 本过程最重要的观点体现在发货后，通过 EDI 神龙提供给容器号、单品尤 其是重要零部件信息，则 4S 店将给神龙反馈。经过系统的衔接，自动识别在 4S 店发挥作用，达到了对容器号、重要零部件的追踪这两个项目的核心目标。 1. 在 4S 店 方案（手持方案（手持 RFIDRFID 读取器）读取器） 由神龙备件仓库通过 EDI 发送给 4S 店的发货信息，应该包括容器 号。对于重要零部件，还应该包括容器号与单品号的关联。 门到门卸货过程中，根据神龙备件仓库的发货单，使用手持 RFID 读取器读取容器号，对于重要零部件，可以建议 4S 店进行读取以 便追踪。最后进行 4S 店收货确认。 2. 在神龙备件仓库处： 由 4S 店通过 EDI 发送给神龙备件仓库的反馈应该包括容器号、重 要零部件单品号、时间、位置接收信息。 通过配送容器管理查询容器所在地、总数量、某个运输商具有的容 器数量。 通过重要单品管理查询重要单品的状态。 .8 解决方案综述解决方案综述 只有单元化的单品才能进行 RFID 操作。 每个容器上要有 RFID 标签，还应该有可视化看板。 单元化包装操作最好在供应商处完成。 条码管理，对供应商发放号段。 建议项目涉及的叉车都安装车载终端，有几点好处： a) 便于管理及调度。 b) 便于叉车操作员及时的得到现场信息。 c) 便于移动办公，随时操作系统。 第一阶段建议实现收货包装、收货上架、备货包装、发货、配送容器跟踪； 第二阶段建议实现全部功能包括条码管理、配送容器管理、重要单品跟踪 管理、倒库等。 本项目需要 SAP 供应商对系统的支持。 .9 解决方案优势解决方案优势 提高劳动生产率 减少了出错率 缩短供应周期 提高了服务质量和客户满意度 提高了叉车的使用层级 实现了实物流与信息流的同步 选择了最为先进的 RFID 技术，为未来的自动化仓储配送管理奠定了坚实的 基础。 6.6.项目实施项目实施 6.16.1项目实施小组项目实施小组 .1 项目实施小组组织结构图项目实施小组组织结构图 注：具体项目组成员责任分配，需要在项目实施前由买方及卖方双方正式协调 确定，本项视具体情况而定。 .2 项目实施小组责任分配项目实施小组责任分配 项目小组是针对具体项目建立的临时团队，负责完成项目实施管理工作， 责任分配如下： 角色成员职责 项目总监 项目经理 软件技术支持 硬件技术支持 仓库现场负责人 注：具体项目组成员责任分配，需要在项目实施前由买方及卖方双方正式协调 确定，本项视具体情况而定。 .3 项目实施进度表项目实施进度表 周（从合同小签之日开始） 第一 周 第二 周 第三 周 第 四 周 第 五 周 第 六 周 第 七 周 系统试 运行 1 个月 试运行 完成后 一周内 正式运 行及以 后 设备到货验货设备到货验货 设备订货 设备到现场 前期准备前期准备 制定项目实施计划 建立项目实施组 机房环境准备与现场勘测 制定工程设计方案 制定网络实施方案 制定自动识别实施方案 制定软件实施方案 项目实施项目实施 设备上架，连接各类通信电缆 和安装 网络设备安装调试 自动识别设备安装调试 系统联调 项目测试项目测试 联调测试 项目验收项目验收 系统初验 终验前系统试运行终验前系统试运行 终验终验 提交运行报告和终验文档准备 终验通过 保修期保修期 注明：具体进度由项目实际情况来决定，进度顺延。 7.7. 技术支持与服务技术支持与服务 7.17.1用户培训用户培训 Synnex 公司为了使客户更加了解设备的工作原理，便于客户在日常工作中 更有效地操作和排除一般故障提高工作效率，我公司一般在安装设备时对现场 操作人员进行现场免费培训，也可应客户要求在我公司或客户处进行专业技术 培训。 .1 培训内容如下培训内容如下: : 介绍设备基本工作原理 讲解各组成模块的功能 讲解参数设置及操作面板上各功能键的作用 讲解常见故障事例及解决方法 讲解日常维护重点 .2 培训时间培训时间 由双方协商确定培训时间。 .3 培训资料培训资料 免费提供培训资料。 7.27.2服务响应服务响应 Synnex 公司将提供固定电话和移动电话服务号码，作为故障报告和信息沟 通的主要手段。电子邮件服务则是辅助手段。