明挖区间监理工作的重点难点分析汇报.doc

关于上海市轨道交通5号线南延伸工程4标段明挖区间监理工作的重点难点分析汇报目 录1.工程概况41.1工程基本情况41.2工程地质情况61.3水文地质情况81.4周围环境及地下管线91.5本工程重要工序风险源分析9 1.6工程参建单位112.课题研究组的计划、任务122.1人员组织架构122.2人员分工122.3阶段性工作122.4监理组日常学习133.测量控制154.材料控制174.1分包单位、材料供应商资质审核监理流程184.2原材料、成品、半成品验收监理工作流程194.3质量总体工作流程204.4分项工程质量验收监理工作流程214.5检验批验收监理流程224.6隐蔽工程验收监理工作流程235.地下连续墙施工监理控制245.1地下连续墙施工流程245.2地下墙分幅及施工顺序245.3主要施工工艺及监理控制要点25 5.3.1导墙25 5.3.2泥浆28 5.3.3成槽挖土30 5.3.4刷壁32 5.3.5钢筋笼33 5.3.7钢筋笼吊放38 5.3.8水下砼浇筑39 5.3.9超方会议426.基坑开挖及钢支撑安装436.1基坑开挖43 6.1.1基坑施工风险源及应对措施43 6.1.2基坑土方开挖原则47 6.1.3基坑开挖流程图49 6.1.4基坑开挖工程监理控制要点50 6.1.5监理工作的控制目标值526.2钢支撑安装54 6.2.1钢支撑安装工艺流程图54 6.2.2钢支撑安装监理控制要点55 6.2.3监理工作的控制目标值567.结束语611.工程概况1.1工程基本情况 明挖敞开段起止里程为SK9+732.304SK10+036.998，明挖暗埋段起止里程为SK10+036.998SK10+342.453。明挖段先呈南北走向，在沪杭公路西侧，后以400m的半径曲线斜穿过沪杭公路、淀港河后，在淀港河南侧、沪杭公路东侧到达盾构工作井。 拟建场地现状为绿化及少量工厂拆迁区，荒地及沪杭公路，地面标高约4.75.0m，沪杭公路路面标高约为5.5m。明挖段区间采用明挖顺作法施工，基坑开挖深度约014.1m。图二明挖区间总体平面图 SK9+732.304SK10+036.998为敞开段结构，为U型槽结构。 SK10+036.998SK10+342.453为明挖暗埋段结构，为双跨或三跨箱型结构。暗埋段采用双跨或三跨箱型结构，敞开段则采用U型槽结构，根据埋深采用不同的围护结构形式。 基坑安全等级：H7m：三级。7mH12m：二级。H12m：一级。 基坑环境保护等级：明挖区间主体基坑环境保护等级为二级（开挖范围SK10+009.998SK10+062.453内基坑临近上海森伟门窗有限公司环境保护等级均为一级）。 明挖段区间由于横跨沪杭公路，为了满足交通要求，将明挖段区间分两阶段施工；第一阶段：施工明挖区间沪杭公路南侧暗埋段和北侧敞开段。待结构完成后实施道路翻交。第二阶段：施工剩余区域基坑及结构。图三明挖区间施工顺序明挖段区间（SK10+174.453SK10+342.453），开挖深度约10.314.6m，围护结构采用600mm厚地下连续墙，墙深21、23、25m。明挖段区间地下连续墙共56幅，单幅钢筋笼最大重量为17.8吨。图2-1 明挖区间地下连续墙平面布置图图 明挖段区间地下连续墙围护结构剖面图1.2工程地质情况 明挖区间拟建场地地层根据形成原因及年代、土性差异和土层分布深度等要素，各土层主要为：第1 层填土、第层粘土、第层淤泥质粉质粘土、第j层砂质粉土、第层淤泥质粘土、第1层灰色粘土、第层粉质粘土、第1-1层粉质粘土、第1-2层砂质粉土、第2层粉细砂。明挖区间各土层特性表见下表。图6 明挖段区间地质剖面图（一） 从地质剖面图可知，明挖段区间车站底板位于1层粉质粘土，地下墙墙趾插入1层粉质粘土。表1明挖区间各土层特性表土层层号土层名称层厚（m）粘聚力C（KPa）内摩擦角（）土层描述1人工填土0.44以杂填土、素填土为主，结构松散，土质不均。褐黄灰黄色粉质粘土0.72.72317.5含铁锰质结核及氧化铁锈斑，局部为粘土。灰色淤泥质粉质粘土0.52.91314含云母及少量有机质，夹有薄层粉性土，局部为淤泥质粘土。j灰色砂质粉土0.92.3728.5含云母及有机质，局部为粉质砂土或粉砂，中压缩性。灰色淤泥质粘土1.33.31411含云母及少量有机质，见零星贝壳碎屑，局部为淤泥质粉质粘土。1灰色粘土2.818.81712含云母、有机质，夹泥钙质结核、腐植质和薄层粉土，局部为粉质粘土，偶呈淤泥质粘土。暗绿色粉质粘土0.93.8含氧化铁锈斑及铁锰质结核，夹薄层粉土，局部为粘土。1-1草黄色砂质粉土夹粉质粘土28.2含云母及氧化铁锈斑，夹较多粉质粘土，局部为粘质粉土。1-2草黄色砂质粉土1.810.0含云母及氧化铁锈斑，夹薄层粉质粘土，局部呈粉砂。2草黄灰色粉细砂2.222含云母、石英，偶夹薄层粉质粘土，局部为砂质粉土。1.3水文地质情况（1）场地地表水明挖区间从里程SK10+304.6SK10+324.6大约20m范围内穿越淀港河，淀港河河宽约18m，水深 0.81.4m，河底标高约-0.33m，河底均有一定厚度淤泥。淀港河为内陆排泄河流，地表水位主要受降水和地表径流补给，并受潮汐影响，具一定潮汐动态特征。（2）场地地下水1）潜水 本工程沿线场地浅部土层中的地下水类型为潜水。勘探期间测得潜水稳定水位埋深为0.502.60m（绝对标高为2.734.26m），平均埋深为1.33m（平均标高为3.48m）。2）承压水 沿线揭示的 1ta 、 1tb 和 2 层为微承压含水层，均呈透镜体状分布，且在沿线场区均相互连通，勘察揭示微承压含水层顶板埋深为 13.0019.00m、层顶标高为-8.37-14.17m。沿线揭示的（含 1-1 、 1-2 、 2 和 2t ）和 2 层为承压含水层，其中层为上海地区第一承压含水层，勘察揭示其层顶埋深为 27.540.9m、层顶标高为-22.74-36.14m。“盾构工作井详勘报告”对层承压含水层进行了实测，勘察对 1ta（ 1tb 、 2 ）和层（微）承压含水层进行了观测，根据实测资料，场地微承压含水层水位埋深 3.42m（绝对标高 1.21m），层承压含水层水位埋深为 5.005.81m（绝对标高-0.26-1.18m）。另据区域地质资料，上海地区（微）承压含水层水位一般低于潜水水位，年呈周期性变化，水位埋深约 3.012.0m，施工时再实测（微）承压水位。1.4周围环境及地下管线拟建场地一侧为沪杭公路，另外一侧分布大量低层建筑、厂房，如上海自来水奉贤有限公司第一水厂、上海慕名汽车维修有限公司5层建筑、上海奉贤汽车检测维修有限公司6层建筑、上海通惠一开利空调设备有限公司成品仓库提货处、八字桥、秀枫苑2层商铺。根据物探，场地内地下管线众多，沪杭公路西侧存在600上水、上话、污水、电力等管线，沪杭公路东侧存在800、300上水、多孔电力、通讯。明挖隧道暗埋结构斜穿现状沪杭公路、八字河，结构顶板距河床约2.0m。明挖段周围均存在低压架空电缆，工法桩施工临时抬升或搬迁。1.5本工程重要工序风险源分析1.5.1地下连续墙施工地下连续墙风险识别风险分析控制措施应急预案工程地质情况较差车站位置杂填土较厚，浅部31砂质粉土夹粉质粘土层厚达10米槽段两侧采取降水措施，必要时进行土体加固地下连续墙施工前，要储备一定数量的膨润土粉、重晶石粉与纸浆（用于护壁泥浆的堵漏剂），在施工遇到有暗浜、空洞等异常地质段，突然出现槽壁坍塌现象时，可以配制掺加重晶石粉或纸浆的膨润土泥浆，灌入槽内提高混浆比重，堵塞地基空隙，防止槽壁继续坍塌。成槽塌方地质情况恶劣，周边交通、管线离槽段较近，引起成槽塌方提高泥浆性能指标，各工序衔接紧凑，缩短地墙施工时间钢筋笼起吊散落吊点设置不合理，钢筋笼焊接质量不合格，异型幅钢筋笼较多，吊运距离较长加强钢筋笼制作质量控制，合理设置吊点1.5.2基坑开挖及钢支撑安装基坑开挖风险识别风险分析控制措施应急预案围护渗漏围护结构封闭性不好，基坑开挖时产生渗漏对接缝薄弱位置采取旋喷止水，开挖后进行堵漏1.施工前准备好充足的支撑材料、草包、土、沙、石料。2.出现险情立即停止施工，组织人员、车辆用土和或沙将出现险情的已开挖段快速回填，稳住险情，将对环境的影响控制到最小程度。3.加密监测，随时掌握基坑变化情况。4.险情控制后，会同专家分析原因，制定下步工作方案并组织实施。土方坍塌土方开挖时放坡不合理，未在坑内设置集水沟，明水未及时抽除，造成土方坍塌按照规范要求放坡，设置集水沟，及时排除明水基坑及周边建筑物变形报警开挖与支撑未配合好，没遵循“时空效应”， 支撑轴力损失，导致基坑及周边建筑物报警严格控制土方开挖的范围，对支撑和挖土做好交底，随挖随撑，根据监测情况，对支撑复加轴力基坑坑底隆起降水没至坑底以下12米，开挖至底板后未及时浇筑底板对坑内水位进行跟踪观测，保证水位在坑底以下12米，收底后及时浇筑底板钢支撑安装支撑掉落支撑拼装、焊接质量不到位，支撑轴力施加不满足设计要求，挖土时挖土碰撞支撑对支撑的拼装和焊接进行检查，每根支撑的轴力施加均进行旁站，对挖土机驾驶员进行交底1.6工程参建单位建设单位：上海轨道交通五号线南延伸发展有限公司设计单位：上海市城市建设设计研究院勘察单位：上海市隧道工程轨道交通设计研究院监理单位：上海市市政工程管理咨询有限公司施工单位：上海城建市政工程（集团）有限公司检测单位：上海众材工程检测有限公司 （施工检测） 上海中测行工程检测咨询有限公司 （平行检测）监测单位：上海新地海洋工程技术有限公司 （第三方监测） 上海东亚地球物理勘查有限公司 （施工监测）2.课题研究组的计划、任务总监理工程师陆荣（组长）总监代表潘学军（副组长） 材料见证：魏雪梅内业资料：魏雪梅测量、监测监理：于筱安全监理：徐永清、陈禹蒙专业监理工程师：瞿惠平、陈禹蒙、孙振翔专业工程师助理：袁佳明挖区间现场监理组（组员）2.1人员组织架构2.2人员分工具体分工： 组长：布置课题任务，主要工作内容，明确课题目标。定期检查课题开展情况，及时提出改正建议。 副组长：组织课题开展的实施，制定实施计划，并对实施情况及时与组长沟通，协调、检查组员的工作，并及时纠正。组员：负责各专业的课题开展，收集相关资料，包括工序验收、施工验收照片及影像资料、监理例会纪要、监理工作汇报等内容；编写各专业课题总结。2.3阶段性工作第一阶段：准备阶段：2015年6月1日2015年12月20日，收集课题开展的各类信息，包括依据标准、合同文件、施工组织设计、设计图纸、施工进度计划、关键工序、安全风险清单、监理规划；明确课题开展的主攻方向，确定课题研究的主要内容，监理工作要点。 第二阶段：课题开展实施阶段：2016年12月21日至今，深入课题开展，收集各项课题成果，并定期检查、改正，不断提高课题应用水平，扩大课题应用范围，确保课题成果的实用性。 第三阶段：课题应用总结阶段，2017年工程完工后，在组长的指导下，汇总课题应用成果，全面总结，进一步提高，并对今后类似工程具有指导性、实用性。2.4监理组日常学习 内部会议 会议记录及签到 上海市地铁行业著名专家胡家栋教授进行地墙施工质量控制授课 监理细则审查 监理细则交底 监理组坚持每周召开监理例会和安全监督会议，对现场出现的问题，在会议上及时点评，督促施工单位及时整改完善。同时与施工单位讨论下阶段的工作安排，确保工程的顺利进行。 监理例会1 监理例会23.测量控制 轨道交通5号线南段工程4标段明挖区间分施工段施工，由于各施工段进场的时间不同，为避免不必要的差错，监理将做好各施工段的施工测量和复测，还将与邻近施工段进行联测。监理对平面、高程控制点进行检测，其中平面点实测理论值较差为:夹角10度，距离10mm；相邻施工段高程较差10mm。如较差超限应立即以书面形式向业主汇报，由业主协调解决。监理重点审核控制承包商的仪器、人员（总包必须配备有资历的专职测量人员）；放样复核的管理程序、设计线路理论数据的计算复核，平面与高程控制网、联系测量、高程传递以及重要结构的定位和复核。 测量监理控制：使用前检查承包商的测量仪器工具的标定和检验合格证是否有效和符合要求，检查承包商测量人员的上岗资质。 建设单位委托交桩后，监理对平面控制点、高程控制点的相互关系进行复核，平面和高程复核无误后交承包商。承包商在此基础上进行加密控制点、临时水准点的放样复核并保护，监理接到承包商的复核审包后对加密控制点和临时水准点进行复核签证。 测量监理对工程内各点位原始坐标和高程，结合图纸进行复算，制定测量工作计划；并审核承包商制定的测量计划。 在各工序施工中，承包商根据要求放复控制点检测，监理均进行独立复测，然后在测量放复单上签认。 监理坚持放复程序，承包商放复必须分开，放样复核单上报监理，监理对填写内容和轴线坐标、高程等资料复核后进行现场复核并签认。确保测量精度受控。为确保整个施工过程中测量依据的统一和正确，监理督促承包商每隔一定时间间隔以导线控制点和水准点为依据，对加密控制点和临时水准点进行贯通复核，监理同步作此复核。 现场测量仪器配备 仪器校准证书工程定位、测量复核监理工作流程合格不合格合格测量复核准备工作(承包单位)审核测量仪器的检验证书(监理单位)测量成果报审（承包单位）现场复核（专业监理工程师）同意使用（专业监理工程师）同意使用（专业监理工程师） 上报业主和建网单位加密控制点、水准点的测量（承包单位）控制点、水准点测量（承包单位）测量复核准备工作(承包单位)审核测量仪器的检验证书(监理单位) 4.材料控制1）合格供应商的确认。监理对承包商提出的欲购买其原材料、半成品、构砌件,设备的供应商和准备送测材料的试验室进行资质审核，必要时可到其现场考察。同时对生产许可证,材料准用证等进行审核。2）审核承包商提出的各种规格的材料，构砌件，设备清单。监理要求每项工序开工前一周对工程使用的材料，构件和设备申报，监理按到申报后及时检查质量包括对质保单、外观、抽检复试和记录数量，发现问题不作验收对于不符合规定要求的材料、构件、设备禁止投入使用。对成品、半成品，监理组根据供料计划到厂家检查生产工艺和质量，到现场后记录数量，检查外观。发现问题要求施工方退货。3）检查并督促承包商将原材料按规定进行存储和堆放。4）督促并检查承包商按规范要求进行材料的取样和复试，并对现场取样进行见证。对复试结果予以确认。5）在工序施工中，监理组在测验收的同时对工程结构试验。钢筋的碰焊，搭接焊，各结构的砼强度，压浆等审核认可，各种试验均在现场抽取。对承包商的抽试方法进行检查并现场100%见证取样。6）每道工序验收时监理对外观进行全面检查验收，对实测实量项目抽检按质检站，业主要求进行，必要时增加平行检验数量。7）监理独立抽检监理根据规范控制承包商对材料和工程试验的抽检频率，监理组在承包商抽检的数量上按20%抽查。8）监理工程师应对用于项目的材料、设备建立使用台帐，记录其进场时间、检验结果、使用部位，便于检查。4.1分包单位、材料供应商资质审核监理流程提供分包商、材料供应商资质承包方提供审核报告承包方审核监理工程师退回不同意上报业主确认分包商或材料供应商业主签定分包商或材料供应商合同承包方4.2原材料、成品、半成品验收监理工作流程合格不合格更换投入使用承包方合格不合格按规定批量自检、填报审表承包方审批监理工程师材料进入施工现场提交材料报验申请表必要时下厂考察原材料：拟进入工地现场成品、半成品承包方自控：供应商、生产厂资质、质保书、合格证（准用证）、交易凭证等需抽检复验的，见证取样送检施工方审批监理工程师书面通知不准使用并退出现场检查和验收原地面处理1熟悉设计文件，制定监理细则2安排现场监理旁站人员，并岗前培训3确定检测试验方法和外委检测单位1审批施工布置图设计2审批施工工艺及流程，检查机具并标定3复核控制放样，施工放样4质量保证措施和质量自检体系的审查1施工试桩全过程监理旁站、检查2审核试桩自检资料并现场质量抽检验收3审查试施工总结和开工报告批准分项工程开工进场水泥、型钢及焊接监理见证试验1施工过程监理巡视或旁站检查2水泥、型钢进场和焊接中的抽检试验3逐批进行对完成工程量检测试验水泥土试块，桩顶开挖，冠梁施工，基坑开挖、型钢拔除等过程监理对质量的跟踪检查整理监理试验检测资料和竣工监理检验资料1逐批签认施工质量报验单2最终签署中间交工证书4.3质量总体工作流程 批准试验桩施工 合格，批准使用 合格，批准使用 4.4分项工程质量验收监理工作流程不合格分部分项工程完工自检合格承包方填报分项工程质量验收记录承包方现场检查专业监理工程师试验室检查专业监理工程师检查结果审核监理工程师通知承包方整改监理工程师签署分项工程质量验收单专业监理工程师不合格项根据施工阶段质量控制计划(划分)确定检验批施工完毕施工单位自检(资料及实测)填写检验批验收记录整 改整 改送监理项目组4.5检验批验收监理流程 检验主控项目相关资料施工现场质量抽查 出现不合格项合格可进行下一道工序检验批验收记录汇总到分项工程质量验收记录专业监理工程师签署检验批验收记录及报验申请表隐蔽工程承包方隐蔽工程自检合格承包方整改承包方检查结果审核监理工程师签署隐蔽工程验收单监理工程师进行下一道工序上报、归档4.6隐蔽工程验收监理工作流程不合格合格5.地下连续墙施工监理控制5.1地下连续墙施工流程液压抓斗施工流程图5.2地下墙分幅及施工顺序根据本工程的地质条件、场地条件、施工工艺、施工进度等各项施工工况综合考虑，进行合理分幅，并在取得设计单位的认可后方可进行施工，同时合理安排好施工顺序，以确保工程的顺利进行，地下墙标准幅宽6m。5.3主要施工工艺及监理控制要点5.3.1导墙本工程采用现浇钢筋混凝土导墙,导墙间距为连续墙厚度加30mm，肋厚200 mm，墙高1500 mm，砼标号为C30，导墙示意图平整场地测量定位挖 槽绑扎钢筋浇 灌 砼支立模板拆 模设横支撑导墙施工流程图监理按工序控制如下：1、导墙测量监理控制措施。导墙测量时，首先要求场地平整，再进行测量放样定位。根据建筑的轴线，在场地上沿地下墙轴线分断，测设出轴线，并设置明显桩点标记，在浇筑砼以前必须对导墙轴线进行复核，确保位置正确，同样可以采用相邻控制点坐标，通过理论计算，求出各控制点距离和方位，对导墙轴线的方向进行复核。2、检查挖土。导墙必须筑于密实粘土原状土层上，监理现场巡视检查土质情况，如表层是回填土，不能保证导墙基础质量，督促承包商将回填土挖除，使导墙筑与原土上，如有松散粒状土或流动性软弱土体应督促承包商采用地基加固措施，严防挖槽时导墙底下塌方。3、砼垫层。监理督促施工方确保导沟内无积水，第二天后检查复核垫层及定出导墙位置是否满足设计与施工要求。4、立模及扎钢筋。检查内外铜模板是否涂刷脱模剂：检查模板及拉接螺丝是否稳定牢固，以避免在砼浇灌过程中产生变形，检查钢筋的数量、位置、尺寸、间距、保护层是否符合施工组织设计要求。5、砼浇筑。浇筑中督促施工方应两侧均匀浇筑，分层浇筑，防止两导管不平衡浇筑混凝土而引起墙身夹泥渗漏现象，确保砼浇筑质量外光内实。6、拆模。导墙拆模应2天，拆模时检查内侧是否及时分层支撑方木（水平间距2m，上下间距0.8m，设二道），确保导墙不移动。7、回填土。检查导墙背侧回填土，采用粘土并夯实以防止漏浆。8、导墙保护。经常检查，禁止重型机械设备在导墙附近停置和作业或其他重物堆载在导墙附近，以防止导墙开裂或位移变形。9、槽内清洁。导墙沟槽灌泥浆时，应检查槽内垃圾杂物是否清理干净。10、导墙施工质量检查标准见下表：部位项目允许导墙内墙面应平行地下连续墙轴线，对轴线距离的最大允许偏差10mm内外导墙净距地下连续墙设计厚度40mm5mm导墙顶面标高允许误差10mm平整度5mm导墙内墙面垂直度0.2%平整度3mm混凝土质量外观缺陷无蜂窝、空洞等施工单位、监理单位对导墙放样复核导墙施工5.3.2泥浆（1）泥浆系统工艺流程图： 净化泥浆劣化泥浆新鲜泥浆配制新鲜泥浆贮存再生泥浆贮存振动筛分离泥浆施 工 槽 段沉淀池分离泥浆粗筛分离泥浆劣化泥浆废弃处理加料拌制再生泥浆净化泥浆性能测试回收槽内泥浆泥浆系统工艺流程图（2） 泥浆质量控制指标 每幅开挖前，检查泥浆（泥浆池内）的各项技术指标一次。成槽过程中，抽查槽内泥浆各项技术指标（比重、粘度、PH值、含砂率）23次，各项技术指标必须符合规范规定。 泥浆指标泥浆类别漏斗粘度（秒）比 重（g/3）酸碱度(PH值）失水量（cc）含砂量（%）滤皮厚（mm）是否合格新鲜泥浆22281.051.108.09.01012.0合格再生泥浆26291.081.27.09.0154401.301430103.0不合格，不予使用 泥浆质量控制指标 泥浆粘度检查泥浆比重检查5.3.3成槽挖土 成槽示意图监理控制要点：1、在挖槽过程中，泥浆的作用是护壁、携渣、冷却机具和墙土润滑、故泥浆的正确使用是保证控槽成败的关键，监理人员应跟踪控制泥浆试验及指标测试的全过程，严格控制成槽垂直度，督促承包商随挖、随测、随纠。挖槽结束后，对槽壁进行超声波测试。当地下连续墙发生倾斜时，应及时查清倾斜位置和倾斜方向，如在槽段接头处倾斜将对防渗影响较大，如向坑内倾斜将影响地下结构内衬墙施工，监理应严格控制。在土层较软或含砂量较大的地基中掘进时，坍方问题应特别注意。引起坍方除地质因素外，泥浆质量的失控是主要原因，在发生坍方后，应根据不同情况妥善处理。2、施工过程中，检查浆液面应稳定高于地下水位0.5m以上，在导墙顶面0.3m以下处，一旦泥浆漏失必须及时补浆。3、定期检查泥浆质量，及时调整泥浆指标（按下述泥浆检查指标）。4、在雨天地下水位上升时，应及时加大泥浆比重和粘度，雨量较大时应暂停控制，并采取封盖槽时措施，严防地下水向槽内渗流。5、当发现成槽困难或遇地下障碍物时，监理应帮助承包商分析原因，采用措施，并请建设、设计等单位共商对策，经妥善处理后，才能继续施工。6、对基坑四角L型槽段的挖槽，抓斗下降或上升速度不能过快，以免造成涡流刷壁面而产生角内侧土体塌方，并要对泥浆比重和粘度严格控制或适当采取措施。7、成槽验收标准接下表控制：项目允许偏差频率槽位偏差30mm每幅3点宽度符合设计要求每幅2点深度100mm每幅2点垂直度1/300每幅2线，每线每2米1点槽底淤积物物厚度100mm控制挖槽弃土堆放，不得堆放在槽段两侧，应堆至指定地点或随时外运。单元槽段成槽完毕或暂停作业时，即令挖槽机离开作业槽段。 成槽挖土 超声波检测超声波测定结果5.3.4刷壁30m由于槽壁施工时，老接头上经常附有一层泥皮，会影响槽壁接头质量，发生接头部分渗漏水，因此在完成成槽后应对接头进行刷壁处理。刷壁示意图监理控制要点：1、成槽后刷壁清孔，督促承包商先进行槽底细抓一遍，并配合循环法清孔，清除沉淀、细则、浮泥。 2、检查刷壁器是否完好，督促承包商清刷应匀速仔细，反复次数应达四次以上，直到刷壁机上没有附着物。3、检查槽底情况，清底应在刷壁完成后进行，清底后检查基底以上1m处泥浆各项技术指标一次，其指标必须符合规范要求，槽底沉渣厚度不得大于100mm。泥浆比重不大于1.15. 刷壁时及时冲去刷子上的附着物5.3.5钢筋笼 钢筋笼制作监理控制要点： 1、检查施工方设置制作钢筋笼的平台是否牢固、平整，钢筋笼加工平台的刚度、平整度并每周复测一次平整度。 2、各种钢筋焊接接头按规定作拉弯试验，试件试验合格后，方可焊接钢筋，制作钢筋笼。监理根据规范控制承包商对材料和工程试验的抽检频率,要求如下：按规格和炉批号60t钢筋原材抽检一组，钢筋焊接接头按每300个只抽检一组，钢筋接驳器按500个只抽检一组。 3、监理接到承包商提交的“钢筋笼制作检验批施工质量报验申请表”后应立即到施工现场进行隐蔽工程验收项目的抽检及实测，检查内容如下：（1）为保证保护层厚度，钢筋笼两侧在主筋上应焊好定位钢垫块，一般可水平方向设两列。（2）钢筋笼制作全部采用电焊焊接，不得用镀锌铁丝绑扎。钢筋笼除结构焊缝需满焊及四周钢筋交点需全部点外焊，其余交点可采用50%交错点焊，保证使钢筋笼在任何情况下都不得发生散笼、变形。（3）钢筋笼焊接时控制焊接电流，避免电流过大“咬肉”造成钢筋笼净截面削弱的现象。（4）珩架的制作与设置须保证钢筋笼在吊放过程中有足够的刚度。（5）检查钢筋桁架及钢筋笼的制作：焊接质量、外形尺寸和钢筋品种、规格数量、间距、长度、宽度、厚度，排距焊接搭接长度锚固长度，同一截面区段内接头百分率必须符合设计、规范要求，焊接质量必须符合设计规范要求，焊渣清理干净。（6）钢筋接驳器的数量和标高应符合设计图纸布置，标高误差不大于10mm，端部封口。接驳器的控制：检查接驳器套丝长度（不得超丝、断丝、缺丝）及钢筋端头连接的有效长度和旋紧度是否符合要求，外露不得超过2丝。检查钢筋接驳器的标高位置、数量、锚固长度及与钢筋笼焊接质量，每根接驳器焊点不应少于3点，并检查封堵钢筋接驳器盖子是否拧紧，是否有损坏。监理对钢筋丝牙及接驳器连接检查（7） 按工程在施工和使用阶段的要求，正确布置各类预埋件。检查预留导管仓、注浆管、测斜孔的位置和数量，长度是否符合施工组织设计要求，检查钢筋吊环筋长度及钢扁担的刚度，确保钢筋笼标高位置准确。钢筋笼制作安装时检查预埋件、接驳器保护层垫块，预埋点位置数量是否准确、固定，是否牢固，铁件规格、数量、锚固长度是否符合设计规范要求。（8） 重点检查吊环位置及焊接质量及钢筋笼两侧的箍筋宽度、位置、顺直度，确保锁口管顺利下放。（9）钢筋笼外形尺寸允许偏差应符合下表：项目允许偏差检查频率检查方法范围总数长度宽度厚度5020-10每幅钢筋笼334尺量主筋间距分布筋间距两排受力筋间距102010444在任何一个断面连续量取钢筋间距，取其平均值作为一点预埋件中心位置204尺量同一截面受拉钢筋接头截面50%检查观察（10）确认钢筋笼制作各项抽检和实测项目符合质量标准后，监理人员在“检验批质量验收记录表”单上按实填写，并签署意见。 验收钢筋笼（预埋件位置检查）验收钢筋笼（钢筋笼长度） 验收钢筋笼（钢筋间距检查） 钢筋笼接驳器位置检查 地下连续墙预埋件（钢支撑）检查5.3.7钢筋笼吊放本工程按照最重一幅钢筋笼17.8吨重，长25m来配置吊车，拟配置150T与50T吊车双机抬吊钢筋笼，钢筋笼采用10个吊点吊装，保证钢筋笼顺利起吊进槽。钢筋笼起吊采用一台150T履带式起重机和一台50T履带起重机双机抬吊法，先将钢筋笼水平吊起，然后升150吨主吊钩、放50T副吊钩，最终由150吨将钢筋笼凌空吊直。钢笼与先前起吊的构造钢筋笼在槽段里完成对接下放，钢筋笼起吊入槽时必须缓慢放下，切忌急速抛放，以防钢筋笼变形或造成槽段坍方。150吨履带吊在吊运钢筋笼过程中必须使钢筋笼呈竖直悬吊状态。钢筋笼起吊施工管理人员全过程旁站，钢筋笼吊起不得变形，垂直度水平度良好，并再次检查接驳器、预埋件是否松动位移、脱落。钢筋笼入槽时应摆正内外两侧方向，对准分幅线平稳下放。入槽时如遇阻碍不得强行冲放，应重新吊起并把钢筋笼上的泥浆冲洗干净，待查明原因经过处理后方可重新入槽。钢筋笼下放到设计深度再次复核钢筋笼顶标高、位置、轴线等，确定无误后穿上钢扁担并检查固定是否牢固。钢筋笼施工时的测量监理人员对钢筋笼吊装全过程旁站5.3.8水下砼浇筑墙体混凝土按照浇灌水下混凝土规范要求采用高于设计强度一个等级的商品混凝土。水下砼浇注采用导管法施工，砼导管选用D=270的钢导管。用吊车将导管吊入槽段规定位置，导管上顶端安上方形漏斗。检查砼配合比单及商品砼送货单，其砼强度及抗渗等级必须符合设计要求，浇注时全过程旁站督促。监理按照混凝土验证报告控制进场混凝土质量检查每幅砼的初灌量，初灌时必须两车同时下放，砼供应的连续性情况。在砼浇注前要测试砼的塌落度，并做好试块。现场抽查砼的塌落度每班不得少于3次，见证抗压、抗渗试件的制作以及留制组数，地墙砼抗压1组/100m3,抗渗1组/每幅地墙。按规范要求做混凝土抗压抗渗试块。钢筋笼沉放就位后，应及时灌注混凝土，导管插入到离槽底300500mm，灌注混凝土前应在导管内设置球胆，以起到隔水作用，并检查混凝土配合比后方可浇注混凝土。检查导管的安装长度，并做好记录，每车混凝土填写一次混凝土上升高度及导管埋设深度的记录，在浇注中导管插入混凝土深度应始终保持在26m。导管间水平布置一般为1.5m，最大不大于3m，距槽段端部不应大于1.5m。浇筑砼上升速度要求均匀，上升速度不应小于3m/h，如中途停顿时间不得超过30分钟，二根导管之间的砼面高差不应大于50cm，不得发生返浆、卡管、脱管等事故。混凝土浇灌过程中，两根导管必须始终处于同一高度，以保证混凝土浇灌的均匀性。浇筑结束后计算每幅连续墙砼的理论值，记录实际浇注值，计算混凝土充盈系数。地下连续墙的混凝土浇筑实行双导管同时浇筑地下连续墙的混凝土浇筑监理旁站5.3.9超方会议 监理组对于地下连续墙浇筑混凝土充盈系数超过1.1的，及时召开专题会议，分析原因，制定措施，改善后续浇筑质量。地墙超方专题会议超方会议记录6基坑开挖及钢支撑安装6.1基坑开挖6.1.1基坑施工风险源及应对措施风险控制必须坚持“安全第一、保护环境、预防为主”的原则，采取经济、可行、主动的处置措施来减小或降低风险。基坑安全等级：H7m：三级。7mH12m：二级。H12m：一级。基坑环境保护等级：明挖区间主体基坑环境保护等级为二级（开挖范围SK10+009.998SK10+062.453内基坑临近上海森伟门窗有限公司环境保护等级均为一级）。基坑变形控制指标：围护机构最大侧移0.3%H，坑外地表最大沉降0.2%H。为了保证基坑安全，各相关方须通力合作，采取有效的维护及应急措施，当量测中发现指标超限时，应立即停止基坑开挖作业，并及时通知监理工程师及设计工程师，提供所有资料给有关人员或部门，认真仔细分析与查找原因，提出对策，采取可靠措施后方可施工。施工风险源及应对措施见下表。风险单位风险源风险等级风险可能导致的后果应急措施及预案基坑开挖施工风险1.连续墙接缝处施工质量不佳；2.土方开挖未按设计要求进行；3.基坑边不合理堆载或动载过大；4.挖土机械碰撞围护结构或支撑；5.基坑内纵坡坡度不合理，导致纵向滑坡；6.基坑开挖后长时间暴露；7.突发降水，雨水倒灌。二级1.连续墙接缝处渗漏，水土流失；2.围护结构变形过大、开裂、折断；3.严重时，围护结构失稳、路面坍塌、墙后形成空洞、建筑物倾斜、开裂、地下管线断裂等。1.加强连续墙接缝处的施工质量；2.严格按设计要求进行基坑开挖，杜绝超挖现象；3.基坑开挖过程中，确保横、纵向边坡的稳定性；4.注重施工机械对围护结构的保护；5.做好施工中的防、排、降水措施；6.加强施工管理，做好应急预案。支撑体系施工风险1.墙后地表超载；2.支撑架设偏心过大；3.钢支撑预应力施加不足或损失后未及时补加；4.支撑架设不及时或架设方式不当；5.施工时物体、机械撞击支撑；6.钢支撑端部连接不佳。二级1.支撑系统失稳或掉落，围护结构内倾破坏；2.围护结构变形过大、开裂、折断；3.严重时，围护结构失稳、路面坍塌、墙后形成空洞、建筑物倾斜、开裂、地下管线断裂等。1.严格按图施工，不得随意修改设计；2.严格检查支撑连接位置的偏心情况及连接方式，经确认符合要求后方可施加预应力；3.预应力施加应在钢支撑两端同步对称进行；4.防止坑外超载；5.加强施工管理，避免物体、施工机械碰撞支撑；6.加强信息化施工。基坑降水风险1.过滤管、芯管堵塞；2.出水管堵塞或接头处漏水；3.降水方案存在问题，降水井数量不够；4.水泵出水量与井管涌水量不适应；5.连续墙接头处施工质量不佳；6.连续墙局部加泥或断裂。三级1.抽水管口无水；2.水位降不下去、疏不干；3.连续墙漏水漏砂；4.坑外地面沉降、开裂；5.周边建（构）筑物倾斜、开裂；6.地下管线开裂、错位。1.根据试抽水试验的结果调整降水方案；2.保证降水井的施工质量，水泵出水量与井管涌水量相适应；3.加大对基坑及周边环境的变形监测，根据监测数据及时调整降水方案；4.保证地下墙的施工质量；5.设置备用井，以防应急时回灌用。临近管线风险1.管线现状调查有误或有遗漏；2.管道结构自身存在破损；3.施工管理与监测不力；4.围护结构变形对管道的影响。二级1.管线资料掌握不够，造成施工破坏管线事故；2.管道渗漏，影响基坑施工安全；3.监测数据不能及时反映管道变形，造成管道破坏；4.围护结构变形过大，造成管线破坏。1.组织专门的管线调查小组，专门负责管线的排摸、调查和协调工作，避免错漏；2.必要时，在现场进行人工挖槽或人孔探测；3.根据各方得到的管线资料，汇总分析后，进一步优化迁改方案和保护措施；4.施工时，加强监测，及时反馈；5.精心施工，避免围护结构变形过大导致管线破坏风险。临近建筑物风险1.建筑物基础形式调查有误；2.围护结构变形过大；3.施工管理和监测不力。三级1.影响对建筑物的安全性评价，造成建筑物加固措施缺失或不当；2.基坑开挖过程中，造成建筑物不均匀沉降、倾斜、开裂，严重时建筑物倒塌；3.监测数据不能及时反映建筑物变形情况，造成建筑物破坏。1.认真复核地质资料以及周边建筑物的位置、基础形式、埋深；2.根据不同的建筑类型以及基坑开挖对建筑物的影响，有针对性地制定详细的保护和监测方案；3.施工时，加强监测，及时反馈；4.精心施工，避免围护结构变形过大导致建筑物破坏风险。临近道路风险1.过量降水、渗漏水，抽水带泥带沙，造成地层损失；2.路面质量不合格，路面承受荷载过大；3.施工管理和监测不力；4.围护结构变形过大。三级1.路面沉降不均、开裂、塌陷；2.监测数据不能及时反映地面沉降情况，造成周边道路破坏。1.保证连续墙的施工质量、避免槽段接头渗漏水，基坑按需降水；2.确保路面质量，避免承受过大荷载；3.施工时，加强监测，及时反馈；4.精心施工，避免围护结构变形过大导致周边道路破坏。6.1.2基坑土方开挖原则车站基坑开挖必须在地下连续墙、钻孔灌注桩、顶圈梁、坑内加固、第一道砼支撑达到100%设计强度、监测点初读数完成，且降水达到设计标高后方可进行。按照深基坑施工规程，为确保安全，除严格遵循“先撑后挖、及时封底”的基本原则外，还应严格遵循“时空效应”的理论，按照“分段、分层、对称、平衡、限时”的原则进行开挖。（1）分段、分层1）纵向分段：基坑开挖完成最后一层土方后要及时进行底板混凝土结构施工，因此基坑开挖分段应与结构施工分段相对应。在软土地层进行土方开挖作业，需考虑“无支撑暴露时间”的要求，尤其是在土方收底阶段，尽量控制每一分块土方的无支撑暴露时间在12小时以内。2）竖向分层：基坑开挖分层深度按支撑设置位置划分，每层开挖深度尽量控制在3m左右。（2）对称、平衡、限时1）对称、平衡：基坑土方开挖纵向方向由两端头井向中间标准段进行开挖，两端的开挖高度基本一致，每台阶放坡坡率为1:4，开挖第一层土，每小段开挖长度一般不超过12m。在第二道第四道支撑的土层开挖中，每小段长度一般不超过6m，每层土方开挖底面不得大于相应支撑中心以下500mm。最后一层土方开挖机垫层浇筑时间控制在12小时以内，起到两侧基坑开挖平衡，保证围护结构均匀受力和及时架设支撑。每一小块土方开挖横向中间向两侧围护结构方向进行，尽量减少围护结构被动区土方的动土时间。2）限时：在第二道第四道支撑的土层