重庆至长沙公路黔江至彭水D2合同段峡口隧道左线贯通方案.doc

西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水D2合同段北京海威工程建设有限责任公司渝湘高速公路D2合同段项目经理部2007年9月17日峡口隧道左线贯通方案第一章 工程概况一、峡口隧道概述峡口隧道位于重庆市黔江区翟水镇蒲花居委，是一座上、下行分离的四车道高速公路中隧道，变更后峡口隧道左线起讫桩号为ZK13940ZK14808，长868m，左线纵面为1.412%的单向坡，隧道最大埋深105m； 1、技术标准：a.隧道净宽：0.75+0.5+2*3.75+0.75+0.75=10.5米b.隧道净高：5.0mc.计算行车速度：80km/h2、工程地质条件山体岩石属于半坚硬坚硬岩石工程地质岩组。隧道进口至桩号ZK14375（YK14315）段为三叠系中统巴东组第二段岩层（T2B2），岩性为泥质粉砂岩和粉砂质泥岩，局部夹泥灰岩，薄层灰岩及薄中厚层石英粉砂岩，薄中厚层状，粉质泥岩结构。ZK14375（YK14315）至出口段为三迭系中统巴东组第三段岩层（T2b3），岩性为灰岩、泥质灰岩、砂质灰岩和鲕状灰岩，薄中厚层状构造，局部方解石脉发育，夹少量薄层状页岩。3、水文条件整个隧道洞身围岩不受岩溶洞穴影响，唯有出洞口有有个别溶槽和溶蚀空洞。址区T2b岩层为泥质岩层，不透水不给水，仅在进洞口段雨季有少量风化带网状裂隙水，降雨过后，裂隙水也很快消失。4、地层岩性 隧址山体位于碎屑岩，碳酸盐岩分布区，组成山体的岩层为三迭系中统巴东组第二段（T2b2）和第三段（T2b2）岩层。岩性： T2b2为泥质粉砂岩和粉砂质泥岩，夹有薄薄中厚层状石英粉砂岩，呈棕红，夹灰绿色。粉质泥质结构，薄薄中厚状构造，层理较发肓。岩石矿物成份主要是长石，石英及岩屑，含有石膏质，局部有颗粒状、团块状、细脉状石膏。岩石极易风化，风化后破劈理发肓，致使原生构造破坏殆尽，风化岩具有遇水软化崩解。失水收缩干裂的特点。T2b2为灰岩、泥质灰岩，其次有砂质灰岩和鲕状灰岩，呈青灰、灰色、灰白色，隐晶晶细晶质结构，薄薄中厚层状构造，局部发肓方解石脉，夹有少量薄导状页岩。在隧道通过段，左幅隧道从进洞口至ZK14+358，T2b2为地层，ZK14+358-ZK14+400，为T2b和T2b3共同存在段。隧址山体覆盖层主要是残坡积层，岩性以亚粘土为主，含有少量砂岩、泥岩、灰岩碎石和角砾，在碎屑岩分布区，坡残积为粽红色，硬塑状亚粘土，主要分布在进洞口山体及坡脚，钻探揭露最大厚度为6m，在碳酸盐岩分布区，残坡积土为粘土夹或碎石上，主要分布在山坡溶蚀洼地或充填在溶蚀沟槽及溶隙内，出洞口残坡积土十分稀少。5、稳定性评价进口段为硬塑亚粘土，强风化岩，多产生塌方；出口为弱风化，硬岩，有干溶洞及溶蚀裂隙影响岩体稳定性。洞身段为软岩和硬岩共存，局部较破碎，围岩稳定性较好。6、隧道结构设计峡口隧道左线进口端采用端墙式洞门，出口采用削竹式洞门，衬砌采用C25防水混凝土（洞门及洞身软弱段采用防水钢筋混凝土），洞身设计为半圆型拱曲边墙结构。7、贯通方案选择峡口隧道左线施工为单向掘进（由黔江端向彭水端），截至2007年9月17日，左线上导坑掌子面里程为，根据隧道洞身及出口端地质情况，将贯通面选择为ZK14+747二.施工组织机构为了确保峡口隧道左线顺利贯通，项目经理部成立技术小组，施工总负责张海斌，技术负责人朱正宽，施工队长何裕福、郑祯权，技术员刘闽闽、王涛、龚娟、刘盼龙，并设两个开挖班、两个运输班、两个初期支护班、二次衬砌班，确保各个工序顺利进行，且班组均为有多年专业隧道施工经验人员担任骨干。技术及施工力量能满足要求。 组织机构图总 工雷 震 人力资源配备 表31类别管理人员技术人员钻爆人员各种司机支护人员衬砌人员钢筋工焊工修理工电工杂工空压机司搅拌机司合计人数13640124440662412221892、施工材料根据施工区域的实际情况，砂、碎石在工区附近料场自购，或利用隧道弃碴现场加工；水泥、钢材、火工品均由甲方提供；其他材料自购。3、施工用水用电施工用水：从溪间引取至空压机房循环水池，然后采用二级抽取至高位水池。高压水池建在隧道口侧上方50m处，容量为100M3，以满足洞内外集中用水需要，并可作为隧道永久性洞内消防用水水池。接入洞内输水管道全程采用G80钢管。施工用电：由地方电网接至工地现场的变压器引入低压配电室，根据设备用电总功率在洞口安装两台650KVA变压器。洞内动力和照明电线选用95m铝芯塑料皮线;衬砌输送泵用电采用专用电缆线。4、供风设备和通风方式供风设备：:通过计算，计划配备6台20m3/min电动空压机为两个隧道开挖供风和喷射混凝土作业，供风管道采用两路G150钢管。通风方式：由于隧道长度较长，开挖断面较大，所以采用压入式软管通风，通风量根据释稀炮烟风量，冲淡废气风量和作业人员所需风量计算，计划在两个洞口各配备1台2*75KW轴流式风机，管直径120，解决洞内通风除尘问题，保障作业人员的身体健康。5、施工准备我方已经组织人员上场，作好施工生产，生活临时房屋的修建，接好施工用水管路，用电线路，平整好场地，为正式开工作好充分的前期准备工作，并同时组织机械设备进场，安装、调试，钻孔台车和衬砌台车提前定做，以免耽误进洞施工，并组织技术人员对施工技术资料、图纸进行研究细化，使技术工作走在施工生产的前面，力争做到上场早、施工准备早、开工早。施工道路：从国道修建施工便道至洞口，开工前采用移动式内燃空压机进行钻眼开炸，便道设计路基宽度4m，路面宽度3.5m，内侧水沟4050cm，坡度8%左右，路面硬化。为施工机械设备运至洞口位置，创造提前施工准备。碴场：碴场由设计规划指定在场地，弃碴前做好碴场防护，修筑挡碴墙。6、用于本工程主要机械设备和仪器 表32序号机械设备和仪器名称规格型号产地数量使用年限备注1挖掘机卡特320美国122装载机ZLC40B柳洲323自卸汽车康明斯8T二汽824电动空压机20m3/min咸阳635内燃空压机12m3/min咸阳126通风机 275KW咸阳127通风机咸阳128发电机组120KW上海139发电机组50KW上海1310砼搅拌机500型强制式成都2211自动配料机800L二级料仓成都1212砼湿喷机GSB河南2213砼喷射机PZ-5河南2214电焊机400500KVA成都8315凿岩机YT28天水40216注浆泵UBH河南2217双液注浆泵GZLB河南1218生活车五十铃江西2319经纬仪北光J2北京2320全站仪日本1221水平仪北光32D北京2322输送泵1123混凝土输送车3m3成都3224运输车1.5T217、场地平面布置生产、生活用房和各种库房、空压机房、材料堆放场，根据现场地形依照紧靠洞口方便施工生产的原则选择合理位置。见图3-18、风、水、电线路在洞内布置。见图3-29、施工测量根据施工精度要求，在洞口设置测量三角控制网，利用三角控制网引入洞内埋设施工测量控制点，依据控制点进行洞轴线，开挖轮廓线及高程线的测放和二次衬砌台车定位以及洞内施工期监测应用。在施工过程中加强对控制点的检查和保护，以免发生被破坏影响测量精度。测量仪器：全站仪1台、经纬仪1台、水平仪1台。三、施工方案和施工方法1、施工方案：根据本隧道工程地质条件，决定从进口端单头掘进，恰好正坡施工有利于排水，再者进口地势平缓，有利于营地建设，但考虑到本隧道较长，单头工作面施工，主要应考虑人工与机械的有机配合，以确保工期、质量和安全为原则。根据新奥法施工原理，实行开挖掘进、装运、初期支护、二次衬砌和钢筋制安等五条作业线施工方案。III级围岩采取全断面开挖；IV、V级围岩采取正台阶上下断面开挖；二次衬砌在开挖100m后开始明洞施工。衬砌混凝土在搅拌楼集中拌和，混凝土输送采用搅拌车运输；全液压整体式衬砌台车长度12m，输送泵衬砌。2、各作业线机械配备和人员安排情况：开挖掘进作业线：计划钻爆人员20人，配备钻孔架车一台、YT28型风动气腿式凿岩机20支，负责隧道开挖和锚杆打眼。装碴、运输作业线：配备6台自卸汽车、两台ZLC40B装载机、挖掘机1台，司机和辅助工10人， 负责本合同段洞内外出碴装运和清底工作。初期支护作业线：计划人员22人，负责锚杆安装、钢筋网片制安和钢拱架架立以及喷射混凝土工作。二次衬砌作业线：设备配置500型强制式搅拌机两台，800L 二级料仓配料机1台，33混凝土运输车3部，60输送泵1台，CN50插入式震动器8台。计划人员20人，负责本合同段所有混凝土施工任务和防水材料安装。钢筋制安作业线：负责钢拱架制作，明洞、暗洞衬砌钢筋制安。3、施工方法洞口施工方法：洞口开挖根据进口处洞口围岩较为破碎，风化程度大，隧道埋深较浅的地质条件，在洞口明挖完毕后，及时进行边坡、仰坡喷锚支持护施工，做好天沟、边沟排水设施。、进洞口施工：进洞开挖采用上半断面弱爆破光爆开挖，应用型钢拱架和长管棚锁口加固，在进洞60m后进行下部开挖支护，形成整体断面施工。锁口加固方式图：、III级围岩段施工方法：III级围岩由于稳定性强，单体强度高，开挖后其径向位移发展缓慢，所以，采用全断面开挖，利用钻孔架车平台，人工手持风枪钻眼；光面爆破，塑料导爆管非电雷管起爆。循环进尺0.5m1.0m。支护类型：随机锚杆、系统锚杆、钢筋网、喷射混凝土。、V、级围岩段施工方法：级围岩位于隧道两端，岩体破碎，节理发育，岩石易产生分化剥落，围岩自稳能力较差，开挖后可能出现拱部坍塌或边墙失稳。所以采用半断面、正台阶法或双侧壁小导管注浆法施工。加强喷锚、格栅和钢支撑。施工遵循“短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭”的原则，加强围岩收敛量测。循环进尺1.5m2.0m，严格按照设计要求施工。、上下断面正台阶开挖开挖分为起拱线以上拱部开挖、下半断面内轨面以上开挖和内轨面到仰拱开挖。 支护类型：超前锚杆、系统锚杆、钢筋网、喷射混凝土、格栅拱架和钢支撑施工程序见图4-1。序 号施 工 项 目上半断面开挖上半断面初期支护下半断面内轨面以上开挖下半断面初期支护仰拱开挖仰拱初期支护 、双侧壁小导管注浆法施工 在地质条件极为不良地段，岩石破碎，为了施工安全，采用双侧壁小导管注浆法开挖，此方法特点是充分利用鼻梁的支撑作用，以格栅拱架和钢支撑、42超前小 导管注浆和锚喷支护组成新型的初期支护体系。施工程序见图3-2。挖部，严格控制超欠挖和循环进尺，一般不超过1.0m开挖工作面进行初喷混凝土封闭。 放2格栅或钢支撑、打超前小导管注浆、打系统锚杆、挂钢筋网、喷混凝土达到初期支护的厚度20。 开挖部，拱顶喷混凝土支护，安放1格栅或钢支撑，补喷混凝土达到初期支护的厚度20。 挖除部，拆除临时钢支撑和破除临时支护的喷射混凝土。光面爆破设计.为了使开挖断面接近设计要求的轮廓线，减少对围岩的扰动，减少超挖和回填。必须采用光面爆破施工。光面爆破参数见表4-1。表3-1 光面爆破参数周边眼间距E周边眼抵抗线W相对距离E/W装药集中度/ m-1堵塞长度装药结构起爆方式不偶合系数=D/55650.850.2520间隔装药非电1.6爆破材料：周边眼采用252002号岩石硝铵炸药，其它眼孔均装322002号岩石硝铵炸药，有水地段及底眼用乳化炸药，均使用非电毫秒雷管引爆，脚线长7m。为了施工安全应严格按以下框图进行全断面光面爆破开挖钻爆设计图见图4-3初期支护施工方法：本隧洞设计除明洞外均为复合式衬砌，在隧道断面开挖后应及时进行初期支护。根据围岩情况对锚、喷各有所侧重，对结构紧密，围岩以喷为主，锚为铺，对有节理发育，水平层理和倾斜层理的围岩则加强锚固，并保证锚杆方向与岩层垂直，再铺之以喷射砼，通过破碎带及软弱围岩时应打超前锚杆，挂钢筋网，并增加喷射砼层厚度，特殊困难地段还要加设格栅支撑。 超前锚秆施工超前锚杆规格为22mm钢筋、单根长L=4.5m的普通砂浆锚杆，沿顶拱圆弧单排布置，间距为30cm，在拱部120范围内布置，外插角为810，外露端焊接在格栅拱架或型钢钢架上。 系统锚杆施工A、系统锚杆采用22mm钢筋，、级围岩单根长L=2.53.0m，级围岩单根长度L=3.03.5m，普通砂浆锚杆采用先注后插的施工方法，沙浆配合比为水泥比砂=1：1，水灰比为0.420.45，杆体外露端头必须与格栅拱架或垫片焊牢。B、系统锚杆采用手持风钻钻孔，孔距为42，孔内用高压风吹洗后人工配合注浆机注浆。注浆时将注浆管插至孔底，随着浆体的注入匀速拔出注浆管。随之插入杆体，在孔口采用止浆木契固定杆体。C、为了提高工作效率及施工进度，建议采用岩土工程支护新材料-XD-3型锚固剂进行锚杆安装，取代砂浆，具有施工简便、凝结速度快等特点。施工时将每根锚杆所需的锚固卷全部浸入水中1分钟后取出，然后将锚固卷逐个用木棍装入锚杆孔并捣实，将锚杆体（钢筋）打入即安装完毕。 格栅钢架（型钢）施工A、格栅钢架加工：格栅钢架采用钢筋现场加工制作，根据设计结构图在制作棚内放出大样图，制作加工平台，按规范要求进行焊接。B、格栅钢架安装：格栅钢架主要用于级围岩段施工，在每茬炮出完碴后，先素喷35cm后混凝土，然后架立格栅钢架，并进行系统锚杆施工与钢架焊接，填塞稳定及加固钢架，钢架间岩面铺挂钢丝网，最后一次性喷至设计厚度包裹钢架。安装要求严格控制中线和高程，应架在隧道横向竖直平面内，其垂直度允许误差为2 ，接板螺栓应连接牢固，下段应设底板。C、格栅钢架安装工艺流程图：钢筋网施工钢筋网加工：钢筋网片采用6.58钢筋，现场加工成2020mm网格，长宽21m。钢筋网安装：主要布置在岩石破碎、组合裂隙发育段，岩体相对较为完整部位可不挂网，采用人工贴近岩面敷设，与锚杆（或插筋）用电焊连接，钢筋网的交点采用点焊连接，并保证钢筋网的搭接长度。小导管注浆施工小导管注浆一般在级围岩段施工，在顶拱120范围内，沿洞顶钻外倾角为10的孔，孔径42mm，单长L=4.5m，孔距4045cm，孔内钢管为40mm花管，花管前端加工成扁尖形，用风枪或液压按要求打入孔内，外露端用16钢筋点焊连接或架在格栅钢架上。灌注水泥浆液，待凝固后进行弱爆破开挖。小导管结构见图：A、小导管施工工艺布孔：根据小导管的施工设计和开挖断面的中线，拱顶外轮廓线中线高程和支距进行布孔放样，并以插钎作为标记控制小导管的间距。成孔：首先架设方向架，确定打孔方向、位置和仰角，然后采用液压或风枪打眼成孔。孔向要求顺直，不得弯曲和塌孔等。插管：安设小导管时对准管孔的方向和角度，必要时使液压或风动推进器将导管推入，并力求导管尾端在同一剖面且外露长度30cm。封口：喷混凝土厚5cm，并在管尾周围加强封闭。B、小导管注浆拟定超前注浆小导管注浆参数为：浆液扩散半径为R=100cm；导管长度L=450cm；注浆终压P=1.22.0Kpa；单孔注浆量Q=0.5m3。注浆材料首先选水泥浆液（单液法），水灰比为0.8：1。是否采用水泥水玻璃浆液（双液法），需根据地质情况确定，如施工中需要采用双液注浆，则拟定的生产性试验配比为：水灰比为1：1，稀释后的水玻璃浓度35Be，水泥浆与水玻璃的体积比为1：1。喷射混凝土施工A、机械设备选型配套：根据本隧道的喷射混凝土工程数量和施工要求选择PZ5C型混凝土干喷机两台；GSB1型湿喷机两台。B、原材料喷射砼标号为C20，厚度=20cm，其材料参数如下：水泥：采用325#普通硅酸盐水泥，储存期不得超过3个月。砂：采用中、粗砂，细度模数为2.53.2，含水率控制在5%8%，且容重大于1500kg/m3.石：粒径为1015mm，含水率控制在2%3%。水：采用PH值不小于4、含硫酸盐不超过水重1%的清水。速凝剂：选用与普通硅酸盐水泥相容的速凝剂，与水泥制成的水泥净浆（水灰比为0.4）要有一定的流动性，不得出现急凝，且出凝时间不大于5min，终凝时间不大于10min。C、配合比喷射砼配合比通过试验确定，混凝土集料的最大粒径不得大于喷射系统输料管道最小端面直径的1/32/3，亦不得超过一次喷射厚度的1/3。水泥用量控制在350kg400kg，水泥：砂加石=1.41.5，砂率为0.50.6，水灰比控制在0.40.5。混凝土的坍落度控制在8cm左右。D、喷射混凝土工艺施工程序：施工准备受喷面清、撬喷5cm后混凝土格栅钢架、系统锚杆和钢筋网安设分两次喷15cm厚混凝土检查验收养护。其工艺流程见图开挖及支护施工工艺流程、开挖支护作业循环表、级围岩开挖支护作业循环表小时项目时间24681012141618测量、准备1钻 孔4装 药1.5撤 退0.5爆破、排烟0.5出 碴3支 护3地质素描0.5注：14h一个循环，进尺3.0m，日进尺6m，月进尺160m；支护根据围岩情况每3个循环喷一次级围岩开挖支护作业循环表小时项目时间24681012141618测量、准备1钻 孔3装 药1.5撤 退0.5爆破、排烟0.5出 碴3支 护5地质素描0.5注：15h一个循环，进尺2.0m，日进尺2.5m，月进尺60m；二次衬砌混凝土施工方法施工方法：二次衬砌采用整体自行式模板台车，输送泵灌注，混凝土由洞外搅拌站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，人工配合，背附式振捣器捣固。施工前准备：整体自行式模板台车，施工前在洞外组装并调试好各部件的工作状态，检查好各部位尺寸，保证进洞后投入正常使用。断面检查：根据隧道中线和水平测量，检查开挖断面是否符号设计要求，欠挖部分按规范要求进行修凿，并做好断面检查记录。浇注前应检查搅拌站设备运转情况，电脑自动控制系统计量是否准确，按监理批准的配合比严格输入。水泥、砂、碎石存量必须比每环衬砌用量多50%。台车就位前必须检查防水系统铺设情况是否符合要求。台车就位：根据隧道中线和高程，测量确定衬砌台车对轨道位置，轨道铺设应稳固，其位移和沉降量均符合施工误差要求。轨道铺设和台车就位后，都应进行位置、尺寸检查。为了保证衬砌不侵入建筑界限，须预留误差量和沉落量。为保证衬砌净空尺寸，一般将衬砌轮廓尺寸扩大5cm。挡头模板制作安装：应安装稳固，挡头模板用木板加工，现场拼铺，以便于岩壁之间的缝隙嵌堵严密，混凝土衬砌质量：我们要做到内实外美，既要确保衬砌厚度和强度，又要保证外观整洁、光滑，不出现蜂窝、麻面、露骨和流淌现象。在施工过程中，首先要求立架准确，并做好支撑牢固工作，严防跑模。其次对模板要及时修整，铲除表面混凝土碎屑和污物，并均匀涂刷脱模剂或机油。混凝土的拌和要严格按照配合比将原材料同时进入拌和机中搅匀，严格控制水灰比，经常检测混凝土坍落度，保证混凝土的和易性。从搅拌到入仓时间不得超过混凝土初凝时间的一半，对混凝土要分层振捣、密实。二次衬砌混凝土拆模时间，应根据混凝土增长情况来确定。一般应将混凝土强度达到2.5Mpa时方可拆模。并喷洒水养护7天以上。施工工艺流程：仰拱和底板的浇注施工仰拱和底板应该结合拱墙施工抓紧进行，使隧道的断面结构尽快封闭，施工之前要清除积水、杂物和虚渣并用拱架模板浇筑。超挖部分应用同标号混凝土或片石混凝土灌注密实。一般可以用纵向分条、横向分段的方法灌筑。纵向通常可分为左右两部分，交替进行，横向分段长度应视为边墙施工缝、伸缩缝、沉降缝及运输要求来确定。当侧压力较大时，底部开挖分段长度不能太长，以免墙脚挤入。待仰拱和底板纵向贯通，且混凝土达到一定强度后，方能允许车辆通行，其端头可以采用石渣土填成顺坡通过。路面、水沟、电缆槽、盖板施工路面与水沟、电缆槽在隧道衬砌500m左右进行施工。路面或水沟坡面应平顺，使水流畅通，电缆槽底有高低差时，纵向应顺坡连接。水沟和电缆槽盖板在场内预制，预制场计划面积100，用混凝土硬化，砂浆抹面制作平台，采用型钢模具，机械搅拌振捣，集中养护不少于28天。盖板铺设时，应修凿垫平，边缘应平顺整齐。明洞和洞门的施工明洞和洞门的施工安排在进洞50100m左右进行，按设计要求采用砌体材料施工，端翼墙基础应落在坚硬的质岩上。按洞门设计图样放大比例，制作大样图施工。明洞边墙基础应设置在稳固的基岩上。拱圈、边墙按断面图要求制作定型挡头板，外模采用木模拼铺与内模之间用12钢筋螺栓连接，加固牢固，防止跑模。钢筋制安：按设计及规范要求施工，钢筋绑扎间距和焊接长度应乎合乎设计要求，锈迹严重的钢筋安装前应做除锈处理。灌筑混凝土应两边同时进行，防止偏挤。四、施工监测隧道监控量测是“新奥法”隧道施工的重要组成部分，它不仅能指导施工，预报险情，确保施工安全，而且通过现场监测获得围岩的动态信息，为支护设计提供依据。量测目的A、掌握围岩在施工中的动态，控制围岩变形；B、了解支护结构效果，及时采取措施，安全施工；C、修正设计参数，保证隧道施工既稳定又安全。量测项目施工监测主要量测级围岩段收敛和顶拱沉降。量测区的间距不超过30m，每个收敛量测段的测点不少于3点。围岩收敛和顶拱下沉量测原则上在同一断面上进行。量测断面的间距与隧洞长度、围岩条件、开挖方法等多种因素有关，实际量测时，按技术规范及监理工程师要求进行。量测拱顶沉降和收敛的标记到掌子面的距离不超过1m。首次量测在爆破后尽快实施。现场监测项目和内容量测项目方法和工具测点分布量测频率1-15d16-30d1-3月围岩及支护状况观察地质和岩体结构面性状；支护结构面裂缝观察和描述，地质罗盘、放大镜、地质镜1-2次/d1次/2d1次/2d周边收敛收敛计类围岩10米一个断面，每个断面3对以上测点，类围岩20米一个断面，每个断面3对测点拱顶下沉水平仪、钢尺、类围岩中，20m三个点1-2次/d1次/2d1-2次/7d锚杆轴力测量测力计代表性地段1-2次/d1次/2d1-2次/7d格栅钢架内力测量支柱压力计或压力计每5-10榀格栅钢架设一对测力计五、防排水施工排水施工排水盲管按衬砌施工缝环向设置，两侧纵向排水管按台车长度在排水沟泄水孔标高纵向排设并于环向盲管用三通连接与隧道水沟连通。防水施工防水层施工防水层应在初期支护变形稳定后，二次衬砌施作前进行，其铺设前，喷混凝土层表面不得有锚杆头或钢筋断头外露；对凹凸不平部位应修凿、补喷，使混凝土表面平顺；喷层表面漏水时，应及时引排。防水层可在拱部和边墙按环状铺设，并视材质采取相应的结合方法；塑料板用焊接、搭接宽度为10cm，两侧焊缝宽应不小于2.5cm；橡胶防水板粘接时，搭接宽为10cm，粘缝宽不小于5cm，防水层的接头应擦净；塑料防水板应用与材质相同的焊条焊接；橡胶防水板应用粘合剂连接，涂刷胶浆应均匀，用量应充足；防水层的接头处不得有气泡，折皱及空隙。接头处应牢固，强度应不小于同质材料；防水层用垫圈和绳扣吊挂在固定点上，其固定点的间距，拱部应为0.50.7m，侧墙为1.01.2m，在凹凸处应适当增加固定点，点间防水层不得绷紧，以保证灌筑混凝土时板面与喷混凝土面能密贴；采用无纺布作滤蹭时，防水板与无纺布应密切叠合，整体铺挂。、止水带的施工不得被钉子、钢筋和石子刺破。如发现有割伤、破裂现象应及时修补。在固定止水带和灌筑混凝土过程中应防止水带偏移。加强混凝土振捣，排出止水带底部气泡和空隙，使止水带和混泥土紧密结合。根据止水带材质和止水部位可采用不同的街头方法。对于橡胶止水袋，其接头形式应采用搭接或对接。止水带的搭接宽度可取10，冷粘或焊接的缝宽不小于5。塑料止水带或橡胶止水带用于衬砌施工缝防水时，其安装工艺视现场施工机具而定。当采用模板台车与泵送混泥土时，可按照如下安装工艺施工:沿设计衬砌轴线每隔不大于0.5m钻12的钢筋孔。将制成的钢筋卡，由待灌混凝土一侧穿入另一侧，内侧钢筋卡卡紧止水带之半，另一半止水带紧贴在挡头板上，如图（1）。待混凝土凝固后拆除挡头板，将原贴在挡头板上的止水带拉直后，弯曲钢筋卡套卡紧另一半止水带即可，如图（2）。止水带施工安装工艺图：止水条施工止水条衬砌每一循环施工缝设置一道，埋设在衬砌厚度1/2位置。施工时在挡头板内侧预埋一条宽度略大于止水条宽度和厚度只有止水条厚度一半的橡胶条，混凝土封顶结束34小时后拆除挡头板模板，立即扯下橡胶条端头中间就有一环形凹槽。安装时止水条用胶水或水泥钉子固定在槽内。见图6-3六、不良地质地段的处理措施进洞口及进洞后长约25m段为坡积亚粘土和强风化岩，围岩稳定性差，采用明洞施工，洞口仰坡宜做挂网喷浆防护。ZK14358400段长42m，由于岩层产状与夹角较小的关系，这一段洞身横断面存在由泥质粉砂岩和灰岩，易产生较大规模塌方，形成偏压，施工中，应提前20m进行超前预报，以便合理安排横断面开挖和有效支护衬砌。软岩段施工尽早喷锚防护，以防岩体暴露时间长后产生风化剥落塌方。七、施工进度工期计划 本合同段主要为隧道施工，隧道的施工和路基土石方工程同时进行。隧道是本合同的重点和难点工程，从开工一开始就围绕这一核心制定施工方案，计划在2006年7月1日至2008年9月30日完成左、右线隧道的施工。a.开挖阶段左洞开挖50米左右后方可进行右洞的开挖。计划施工时间为2006年7月1日至2007年12月底，平均每天开挖进尺3米左右。B初期支护阶段计划施工时间为2006年6月30日至2007年12月31日。c.防水层阶段计划施工时间为2006年9月10日至2008年2月30日。d.二次衬砌阶段计划施工时间为2006年9月10日至2008年2月30日。e.仰拱及填充阶段计划施工时间为2006年8月1日至2008年1月底。f.砼路面阶段计划施工时间为2007年7月10日至2008年3月31日。隧道施工顺序为：施工准备开挖出渣安设钢拱张挂金属网安装锚杆喷射砼仰拱开挖灌注仰拱砼防水层模筑砼隧道路面隧道排水八、创优措施1、创优目标：本隧道拟创集团公司优质工程。分项工程合格率100%；优良率达95%以上，并使工程质量达到优良标准。砂浆、混凝土试块合格率达100%。各种原材料合格率达100%。2、创优措施：加强领导、强化内部管理，成立创优小组。加强原材料的检验，分类存放标识工作。加强施工过程管理，严格执行“三检”制度。认真抓好计量器具，设备的配套和现场监控。规范化施工，标准化作业。坚持设计文件图纸分级会审和技术交底制度。九、安全保证措施1、严格按施工方案中制定的技术措施组织施工，不得简化施工程序，不得偷工减料。2、设立专职安全员，对工地安全随时抽检。3、进入施工现场必须戴安全帽4、对一线施工、管理人员定期进行安全教育和考核。5、对隧道施工突发性安全事件有紧急预案准备。十、技术保证措施1、严格按照设计文件及施工规范组织施工。2、制定合理、先进的施工工艺和技术标准细则。3、坚持设计文件、图纸分级会审和技术交底制度。4、坚持技术交底制度，没有交底或交底不清不得施工。5、加强专业技术工种岗位培训，提高实践操作工艺水平。6、强化资料管理，内业资料属实、准确、及时上报。十一、质量保证措施1、加强领导，成立创优管理组织机构。2、加强质量教育，提高全员的质量意识。3、建立健全质量保证体系。4、建立健全岗位责任制，做到责任到岗到人。5、坚持服从业主和监理工程师的监控，不折不扣地执行业主在工程质量方面的规范和要求，实现质量承诺。十二、工期进度保证措施1、充分调动全体职工的积极性和主动性，增强职工的紧迫感、责任感和对工期严肃性的认识。2、加强现场施工动态管理，严格执行交接班制度。3、制定科学合理、便于实际应用的施工方案和施工方法。4、队长、技术人员和管理人员必须在生产第一线，并调动足够专业施工班组和先进的机械设备，从人力、物力、财力等方面全力保证施工生产。5、积极开展劳动竞赛，实行经济利益承包责任制。6、实行三班昼夜作业，必须做到以日保周，以周保月的进度计划，切实保证完成施工组织设计安排工期和局指、处指下达的任务。十三、环境保护措施1、隧道弃碴按设计实施工程防护，禁止向河渠倾到。2、对有害物质按指定地点进行掩埋。3、废油污水应采取有效措施加以处理，不得随意排放，造成河流及水源污染。4、施工营地和施工现场的垃圾应集中堆放，妥善处理。5、保护环境，以人为本。第六章 各分项工程的施工顺序在确保总工期的前提下，根据各项施工进度的要求，考虑雨季、冬季对施工的影响，抓住隧道施工重点项目，兼顾路基及桥梁施工项目，抓住季节优势，大干快上，确保按期优质完成施工任务。本工程合同工期30个月，2006年3月29日开工，2008年9月28日完工。1、施工准备进场后，首先将所有路基开工前的准备工作全部完成，作好经理部的临建工作、三通一平、场地硬化、部分材料进场、机械设备进场、拌和站的安装、人员的进场及施工技术和安全交底；完成设备的调试工作及备料；修筑和维护施工便道；完成标准试验及施工配合比，具备正式开工条件。施工准备施工时间为2006年3月29日至2006年4月30日。2、路基土石方工程本合同路基土石方工程较多，基本为开挖土石方施工。路基土石方区段内，涵洞要先行施工，以保证路基土石方工程的顺利进行。如桥梁、结构物离爆破段较近，要先行爆破施工。路基处理计划时间为2006年7月31日至2007年1月31日；路基填筑计划开工时间为2006年7月1日开始，完工时间2008年1月31日。3、隧道施工见第五章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其应急措施4、防护及排水工程防护及排水工程于2006年9月1日开始施工，2008年6月30日完成。浆砌片石施工顺序为：测量放样基础开挖砂砾垫层砂浆拌制片石砌筑勾逢养生5、桥梁工程桥梁工程基础及下部施工分二个作业面同时进行，其中第一作业面负责沙沟大桥的施工；第二作业面负责箱子铺大桥及官村大桥的施工。桥梁工程总体计划施工时间为2006年9月31日至2008年4月30日止。基础工程计划施工时间于2006年9月31日开始，2007年5月31日完成；墩台工程计划施工时间为2007年1月1日至2007年8月31日；梁体预制工程计划施工时间为2007年5月1日至2008年2月30日；梁体安装（包括桥面连续）计划施工时间为2007年5月31日至2008年3月31日；桥面铺装及人行道计划施工时间为2007年9月1日至2008年6月30日。桥梁工程总体施工顺序：基础施工承台（系梁）施工墩柱（台身）施工盖梁施工梁体预制吊装桥面系施工具体的施工进度详见表2、表3、表6及表7。第七章 确保工程质量和工期的措施一、确保工程质量的措施1、质量目标达到合同技术规范标准，符合国标、部标相关标准规范。按交通部“公路工程质量检测评定标准” 分项、分部工程合格品率达到100%，95%以上分项、分部工程质量评分达到90分以上；单位工程合格率达到100%，全部单位工程质量评分达到90分以上；最终经质量检验评定部门评定为优良工程。2、质量保证体系及确保质量的措施我公司通过了ISO9002质量体系，结合该体系文件，拟为本合同工程建立完善、有效的质量保证体系。简要描述如下：项目经理部在总工程师领导下，以质检部和工程部为职能部门，包括专职质检工程师、工区专职质检员、工段长、作业班长及测量、试验等人员和部门组成质量检查组织机构。质检人员的配置为：项目经理部设有一名内部监理工程师，负责全部质量的检查和监督及与监理工程师的联络；每个工区设专职质检员负责质检工作，各作业队以班组长为主对所施工的工序进行自检。2.1质量保证体系质量保证体系见质量保证体系框图（附后）。试验室质量控制见试验室质量控制框图（附后）。施工现场质量控制见施工现场质量控制框图（附后）。 砼质量控制见砼工程质量控制框图（附后）。钢筋工程质量控制框图（附后）。2.2完善施工技术管理措施制定一系列切实可行的技术管理制度，使施工技术管理走向良好轨道，达到控制标准化、资料规范化、管理制度化，以保证施工进度和质量。施工前认真核对设计文件及资料，切实领会设计意图，对施工区域的水文、地质、气象认真调查，详尽周密地编制实施性施工组织设计。开展施工技术研讨，做好技术交底工作，让所有职工都明白本项目的技术标准、施工工艺流程和操作标准，掌握技术标准，并自觉执行技术标准。做好地材的试验鉴定和各种配合比的选择，施工中严格要求试验检测工作，随时检查，把好试验关。做到：材料有试验，配料有选择，施工有控制，检查有试件，试验有报告，资料有分析。 2.3质量保证措施2.3.1对施工管理人员和特殊工种工作人员实施培训持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。2.3.2开展全面质量管理活动(TQC活动)，用工作质量保证工序质量；以工序质量保证整个工程质量。2.3.3队伍进场后，对每一分项工程的每一工序实施质量意识教育，建立严格的质量承包责任制。2.3.4建立质量检查机构，制定严格的工程质量内部监理制度，严格质量“三检”制度和工前试验、工中检查、工后检测的试验工作制度。质量工程师行使质量一票否决权，项目经理，总工程师对质量工作全权负责。2.3.5充分发挥技术监控机构对工程质量的控制作用。维护监理工程师的权威，每道工序完成转入下一步工序之前，必须请监理工程师签认，确保各工序质量合格。2.3.6编制工序作业细则。对各分项、各分部工程的施工，严格按施工技术规范有关要求采取相应的技术、工艺、措施来实施，积极推广新技术、新工艺、新设备、新材料。在监理工程师指导下，以检查施工工艺、技术参数、设备配套、人员配置等是否达到施工要求。2.3.7建立中心试验室，确保原材料质量，坚持先试验后使用，不合格材料不进场。2.3.8完善质量管理责任制，针对本项目实际，制订各级、各岗质量工作岗位责任制。2.3.9对施工的每道工序必须进行施工技术交底。2.3.10做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理、归档工作，完善质量责任追踪档案。2.3.11在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人，作到质量工作“三个落实”。2.3.12机械设备的选型配套和维修保养、检查制度：通过定期检审和加强维修保养，保证机械设备技术规格符合工程质量要求，性能良好，运转正常。2.3.13工地循回稽查制度：以公司总工程师为组长，会同项目专职工程师及质检部人员，组成工程质量循回稽查组。随时在工程现场，对质量进行巡查，发现问题及时解决和纠正。2.3.14实行质量目标奖惩责任制度，质量目标细分到部门、班组、个人，明确规定各自的具体任务、质量标准、权限、工资奖惩办法。二、工期保证措施按期甚至提前完成工程量是承包商的基本职责。我单位一贯以重合同、守信用受到全国各省市业主的称赞和奖励。我们有保证工期的有效措施和实现提前完成工期的人力和设备资源。1、根据合同工期科学地制定总体施工计划，明确规定各分项工程的工期控制点。严格要求开工、完工时间，把任务落实到各施工工程队。2、落实经营承包责任制，项目经理部与各工区签订承包合同，各工区与各施工段签订承包合同，实行全员风险抵押金制度，制订完善的奖罚条例，重奖重罚，利用经济杠杆，确保合同工期的实现。3、合理组织安排人力、机械，根据施工定额计算，配足优秀人员。精良设备，按工程需要及时进场。4、把施工任务分解到班组，制订分项工程的工期目标，对班组实行计件工资制，多劳多得，提前完成给予奖励。对单项工程按定额核定人工日和机械台班数。5、协调各分项工程的施工，确保分项工程的测量、试验、检查、监理签认和工序交接有条不紊的进行。6、协调好与业主、监理和当地政府及群众的关系，为施工创造一个良好的社会环境。7、随时掌握工程进度，建立工程进度日统计。旬统计、月考核制度，经常调整，协调施工力量，对工程滞后点提前采取措施。8、对控制工期的关键项目、关键线路要加大投入，制订计划时要充分考虑天气影响等外界条件，留有一定的余地。9、遇有特殊情况，如多雨、大雪、大寒等自然灾害，调集后备力量，保证合同工期的实现。10、加强领导、健全指挥管理系统，建立各级岗位责任制，作到责任权利相结合，实行工程进度奖罚办法。达到各单位、各分部处处有人抓。有人管。11、加强和完善计划管理：根据标书、合同认真详细编制总工期计划、年度计划、季度计划、月计划、旬计划。作到长计划、短安排，发现问题及时调整，按层次认真落实到工程项目。12、根据工程数量配备足量的、先进适用的、种类齐全的机械设备，并建立一套完善的调度，使用机械管理办法，充分发挥机械的作用，确保计划的实现。13、调整组织好强干充足的施工队伍，分段布点，充分准备，全面开工。14、提前作好各种材料使用计划，及时作好各种工程材料的采购。进厂储备，满足工程需要。避免因材料不足而影响施工的生产。15、根据自然气候的特征，合理组织施工：利用旱季全力以赴，大干快上下部结构工程，雨季集中力量突击箱梁预制。16、充分利用工作时间：春秋和夏季可以采用两班制，或三班倒流水作业。夜间要解决好照明问题，确保施工安全。17、为确保工程质量及工期，在施工严格执行工程施工相关规范及工程建设标准强制性条文的有关规定，认真实施重庆市有关进度质量的有关规定。第八章 冬季和雨季施工安排一、冬季施工措施当昼夜平均气温低于+5或最低气温低于-3时，砼的浇注及养生应符合冬期施工的要求。冬季砼浇筑完毕用稻草、草帘或薄膜保温。冬季施工的工程，首先应做好冬期施工组织计划及准备工作。1、冬季施工前，针对计划冬季施工的分项工程，编制冬季施工方案，提出具体的施工方法及措施，报请监理工程师审批。2、冬期施工的砼原则上采取掺加防冻剂的方法，保证其砼的出料温度和最终的入模温度，满足规范的要求，并采取与防冻剂相匹配的砼养护措施。A、根据工期安排冬期施工砼工程不可避免，要提前作好所掺防冻剂选型和砼配比的试验工作。B、为保证砼的入模温度符合冬期施工的规范要求，事先要作好拌合用水的加热设备的购置及测试工作。C、严格控制水灰比，适当延长搅拌时间。D、通过试验确定合适的混凝土防冻剂剂量。E、浇筑时尽量选择白天气温较高时候。F、砼运输罐车用海棉被包裹；砼浇筑时保证工作的连续快速整体施工，使砼按冬施设计的温度入模及养护，确保其不受冻害。二、雨季施工措施雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水手段，确保雨季正常进行生产，不受季节性气候的影响。1、雨季来临前根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段，并编制实施性雨季施工组织设计，报监理工程师审查批准执行。2、按时收听当地天气预报，项目经理部及时向预制场、拌合场及各施工工区通知天气的变化情况。3、开展雨季影响小的工作，同时加强设备的维修保养、备料、人员培训等工作。4、做好施工现场的临时排水工作，并与路基永久性排水设施相结合，施工期间保持现场排水设施畅通。5、施工过程中如果突然下雨；