WF-006-02-003车架总成AUDIT评审指导书.doc

上汽依维柯红岩商用车有限公司质量文件 车架总成AUDIT评审指导书 编号：WF-006-02-003 版本：1.00编制日期：2010-03-20 实施日期：2010-4-301 目的明确车架总成的质量评审、考核，促使车架总成、零部件加工质量和装调质量不断提高。2 范围适用于经检验合格的车架总成的AUDIT评审。3 规定3.1 评审样品为同一批总成中随机抽取经检验合格的总成。在成品库抽样时基数不少于抽样数的10倍，在装配现场抽样时基数不低于抽样数的5倍, 随机抽样时，抽样地点，抽样基数不限。3.2 评审人员对转阀转向器总成实施评审时，被评审部门应配合工作。3.3 评审人员评审前的准备工作应备齐必备的技术文件供检验时使用，包括总成AUDIT评审报告单、产品缺陷评定卡等。3.4 被评定单位检验前的准备工作3.4.1应有合适的检验场地及试验台架。 3.4.2应有必需的检验仪器、工具、包括专用检具及样架。3.4.3应有总成装配图及零部件图。3.5 对于偏离技术条件的项目，虽有正式的偏离评审手续，仍按偏离特性的缺陷扣分，但在缺陷卡中注明，暂不计入考核。3.6 对无检测手段的项目按缺陷扣分，在缺陷评定卡中注明，不计入考核。3.7 按照评定项目对产品质量的影响程度，将缺陷分为A、B、C、D、E五个级别，分值分别为A=1000分，B=100分，C=50分，D=20分，E=5分。3.8 总成缺陷分值的计算：3.8.1 每次总成评审缺陷分值计算公式 上式中： 平均每个样本总缺陷分值 Ai 抽样样本中级缺陷项次数 Bi 抽样样本中级缺陷项次数 Ci 抽样样本中级缺陷项次数 Di 抽样样本中级缺陷项次数 Ei 抽样样本中级缺陷项次数 抽检样本数 3.8.2 月度总成评审缺陷分值按当月每次评审缺陷分值的平均分值统计汇总。3.9 每月5日前将月度总成缺陷分值上报纳入公司KPI指标考核.。3.10 转阀转向器总成缺陷评定指导书见附表拟制：邹凡全 彭忠 审核:段云中 批准：岳嵩附件： 车架总成缺陷评定指导书序号特 性规 定 制 值实 际 值缺 陷 等 级ABCDE01合格证有A02车架编号有、正确A清晰C03所有零部件装配齐全完整正确A04铆接间隙超差铆钉占总成所有铆钉的百分数为SS1铆接零件接合面应紧贴，铆钉直径3倍范围内0.2mm厚薄规不入E1S3DS3C05铆钉头质量：超差铆钉头占总成所有铆钉头的百分数为S；若有连续三个铆钉头超差为BS1E1S3D3S5CS5B06铆钉头中心偏移量1.5C07铆钉头无松动、漏铆每处C08焊接位置符合图纸要求B09焊接质量 上下翼面不允许有边缘台阶连接现象B不允许有焊渣、气孔、烧穿、弧坑等缺陷C无漏焊现象B10车架总宽平衡轴横梁处7801.5其它位置7803B11纵梁上平面在车架长度范围内其平面度公差，当L8000时为5；L8000时为7C12车架总成装有横梁区段宽度中点对车架中心线偏移量2C13螺栓扭紧力拒符合N05053;按螺栓重要程度及个数分为C、DCD14孔到边尺寸允许偏差为0.3BCDE15纵梁前段翼板在100mm长度内向上绕曲程度3.5mmC16两支承板上部不得向内收缩；保证宽度公差31.5C17发动机前后支撑孔组之间及与变速箱支撑孔组之间公差0.5B18纵梁与加强梁装配时不允许在翼面上点焊定位B下翼面和腹板贴合紧密；间隙小于1 mmC19毛刺较少少于5处按EE较多少于20处对于5处按DD很多少于50处对于20处按CC特别多对于50处按BB20斯太尔板簧吊耳处50处尺寸公差H9B21漏孔、错孔每漏一孔为EE每错一孔为DD22车架总长尺寸公差L+10C23纵梁、加强梁（测量时允许用零件代替总成）纵梁腹板高度公差2B加强梁腹板高度公差1.5C纵梁内园角公差为R+2D加强梁内园角公差为R-2D翼缘宽度公差5D翼缘和腹板夹角901（偏离标准901.5）B纵向弯曲0.5mm/mC侧向弯曲L8000时，最大为5，L8000时，最大为7B腹板凸面向外允许差为0向内为0.6B扭曲0.5 mm/mC24油漆质量目测可见凹凸不平，对外观影响较少E明显凹凸不平，对外观影响较大D可见流痕对外观影响较少D流痕（流挂）明显，对外观影响较大C流痕（流挂）严重，对外观影响特别大B麻点直径d5，每处扣EE麻点直径d5，每处扣DD在100100面积内针孔个数1N10E10N30DN30C缺漆、露底（S；M）0S50外侧EE50S100内侧为E；外侧为CDE100S200内侧为D；外侧为CCDS200内侧为C；外侧为BBC锈蚀、脱落及划伤碰伤（S；M）0S50外侧EE50S100内侧为E；外侧为CDE100S200内侧为D；外侧为CCDS200内侧为C；外侧为BBC漆膜厚度23umC油漆颗粒S40，一片或稀疏DS40，一片或密布C24其它缺陷视其对总成特性影响程度，由评审人员现场确定缺陷等级，最高扣分极限100分序 号特 性规 定 值实际值不 符 合 等 级ABCDE38转向器内部错、漏装零件不允许A39各油封刃口、轴承、摩擦付应涂抹润滑脂涂润滑脂C40转向器壳体内部、上盖、側盖内表面铸造粘砂不允许C41各零件表面锋边、毛刺不允许C42各装配零件配合表面划、碰伤较严重不允许C43各零件表面裂纹不允许B44各油道不通畅不允许A45总成清洁度100MgB46调整螺环后，螺杆付与上盖合件装配的转动力矩比调整前大5-10NcmC47螺杆、活塞副转动摩擦力矩20-30NcmC48转向器在直线行驶位置，齿条与齿扇间的间隙无C49自由间隙10B50壳体110孔内拉伤。B51壳体110孔内轻微拉伤。C52壳体轴孔端面加工宽、窄尺寸不规则、偏。D53齿扇轴、齿扇两端面粗糙度差。D54壳体轴孔端面粗糙度差D55活塞总成毛坯面热处理氧化皮。D56齿扇轴花键、轴头螺纹上有防渗涂料。C57齿扇轴、轴头螺纹粗糙度差。C58上盖（堵头）凸台不规则孔偏。E59壳体下限