高速公路工程总体施工组织设计(223页_路桥涵收费站).doc

- - xxxx 江至江至 xxxx（xxxx 岛）高速公路岛）高速公路 xxxx 江至江至 xxxx 段工程段工程 20132013 年度总体施工组织设计年度总体施工组织设计 xxxx 高速公路高速公路 xxxx 江至江至 xxxx 段工程建设指挥部段工程建设指挥部 二二 一一三三年年三三月月 Error! No text of specified style in document. - I - 目目 录录 第第 1 章章 编制依据及编制原则编制依据及编制原则.1 1.1概述.1 1.2编制依据.1 1.3编制原则.1 第第 2 章章 工程概况及主要工程数量工程概况及主要工程数量.3 2.1 路线走向.3 2.2自然概况.3 2.3工程规模及主要工程量.5 2.4主要技术标准.7 2.5标段划分及各标段工程量.9 第第 3 章章 指导思想和目标指导思想和目标.15 3.1指导思想.15 3.2管理目标.15 3.3管理思路.17 第第 4 章章 施工组织施工组织.19 4.1项目组织管理机构.19 4.2 监理机构.21 4.3 人员配备情况.22 4.4 施工机械设备配备情况.25 4.5 试验设备配备表.26 4.6 材料采购、管理.29 4.7 工程施工各项准备工作.30 第第 5 章章工程施工计划工程施工计划.39 5.12013 年总体工期计划.39 5.22013 年分项工程进度目标.39 5.3详细工程进度计划安排.41 5.4 资金使用计划56 5.5 网络图、斜率图、横道图57 I 第第 6 章章 施工方法及工艺施工方法及工艺.61 6.1 路基施工.61 6.2 路面施工.80 6.3 涵洞施工.86 6.4 桥梁工程施工.88 6.5 房建工程施工.113 6.6 绿化工程施工.120 第第 7 章章 重点和难点工程的施工方案、方法及措施重点和难点工程的施工方案、方法及措施.135 7.1 路基重点和难点工程.135 7.2 路面重点和难点工程.144 7.3 桥梁重点和难点工程.146 第第 8 章章 质量通病与预防措施质量通病与预防措施.165 8.1 路基工程质量通病防治措施.165 8.2 桥梁工程质量通病防治措施.166 8.3 路面工程质量通病防治措施.172 第第 9 章章 工程质量保证措施工程质量保证措施.174 9.1 建立健全质量保证体系.174 9.2 质量管理措施.174 第第 10 章章 工程进度保证措施工程进度保证措施.190 第第 11 章章 安全管理安全管理.194 11.1 安全生产方针.194 11.2 安全目标.194 11.3 安全生产保证体系.194 11.4 安全施工组织机构.194 11.5 保证安全生产的措施.194 11.6 强化手段.195 11.7 制定突发事件应急预案.197 11.8 安全工作重点部位.197 第第 12 章章 现场管理与文明施工现场管理与文明施工.200 12.1 文明施工标准化.200 12.2 现场管理秩序化、规范化.200 II 12.3 建立检查评比制度、规范文明施工内容.200 第第 13 章章 冬季、雨季、夜间施工冬季、雨季、夜间施工.204 13.1 冬季施工.204 13.2 雨季施工.207 13.3 夜间施工.209 13.4 农忙季节施工.209 第第 14 章章 混合交通施工混合交通施工.210 14.1 施工内容.210 14.2 施工注意事项.210 第第 15 章章 环境保护环境保护.212 15.1 环境保护目标.212 15.2 环境保护制度要求.212 15.3 环境保护措施.212 第第 16 章章 其他应说明的事项其他应说明的事项.216 16.1 施工配合措施.216 16.3 廉政建设措施.216 16.4 疫情防治措施.216 16.5 民工工资按期支付保证措施.217 0 第第 1 章章编制依据及编制原则编制依据及编制原则 1.1 概述概述 本施工组织设计依据招标文件、施工图设计图纸、合同技术条款，按照交通运输 部颁布的有关技术规范、检验评定标准、招投标范本，结合本项目的工程特点和各参 建单位近几年参加高速公路施工的实际经验、技术力量、机械装备、管理水平等综合 能力编写，用以指导和保证 xx 江至 xx（xx 岛）高速公路 xx 江至 xx 段工程 2013 年度 施工任务顺利、合理、有序地实施。 1.2 编制依据编制依据 一、项目沿线自然、地理、人文环境、资源可利用情况等因素。 二、现行公路设计规范、施工规范、定额、质量检验评定标准与验收办法。 三、xx 江至 xx（xx 岛）高速公路 xx 江至 xx 段两阶段施工图设计文件、xx 江至 xx（xx 岛）高速公路 xx 至 xx 段两阶段施工图设计文件 四、xx 高速公路 xx 江至 xx 段招标文件、xx 高速公路 xx 至 xx 段招标文件、施工 招标补遗书。 五、项目总体工期安排、年度计划、指挥部下发的管理办法以及相关作业指导书。 六、国家颁布的现行公路工程施工安全技术规程及国家、xx 省关于安全生产、文 明施工和环境保护的有关规定。 七、交通运输部公路工程施工标准化指南。 1.3 编制原则编制原则 一、认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。 二、在充分调查研究的基础上，遵循施工工艺规律、技术规律及安全生产规律， 合理安排施工程序及施工顺序。 三、全面规划，统筹安排，保证重点，优先安排控制工期的关键节点工程，确保 实现总体工期目标。 四、采用国内外先进施工技术，科学地确定施工方案。积极采用新材料、新设备， 1 新工艺和新技术，努力提高工程建设质量。 五、充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动 条件，提高机械效率。 六、合理布置施工场地，尽量减少临时工程和施工用地。尽量利用正式工程，原 有或就近已有设施，做到暂设工程与既有设施相结合。同时，注意因地制宜，就地取 材以求尽量减少消耗，降低生产成本。 七、采用平行流水施工方法、网络计划技术安排施工进度计划，科学安排冬、雨 季施工，保证施工能连续、均衡、有节奏地进行。 八、现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守环境保护法和环保部门对环 境保护及水土保持等有关要求，保持生态环境，维持生态平衡，尽可能的减少用地， 减少植被破坏，搞好文明施工。 2 第第 2 章章工程概况及主要工程数量工程概况及主要工程数量 2.1 路线走向路线走向 项目起于xxxx 江管理局南侧，xx 江至 xx 高速公路K22+277.916 处，以“Y”型枢 纽互通与之相接，经xx 农场，在K26+500 进入 xx 农场，并沿xx 农场南侧绕行，在 K47+200 处跨越别拉xx 进入 xx 农场境内。之后与xx 路（S306 省道） 、xx 铁路南侧并行 至 xx 农场，行进于xx 路与高压走廊之间，在K74+050 处跨越十一排干进入xx 农场。经 xx 农场南2.5Km 平行于xx 路布线，桩号K93+000 之后在省道S306 以南 2Km 与之平行布 线，于K100+944 跨越二十四排干进入xx 农场境内。沿xx 农场八队东南转东北，分别跨 越省道S306 和 xx 至 xx 铁路，于K122+113.5 跨越 X208 后经 xx 农场三队东、xx 大地号 西，分别于K160+836.6、K161+783 跨越 xx 铁路、省道S306，终于xx 农场规划区南侧 边缘通往xx 的 xx 路前。 主要控制点：xxxx 江管理局、xx 农场、xx 农场、xx 农场、xx 农场、xx 农场、xx 河农场、xx 农场。 跨越的主要河流：别拉 xx 和 xx 河。 跨越的主要公路和铁路：xx 路、xx 路和 xx 铁路。 沿线主要水利设施：规划的 xx 山灌渠。 2.2 自然概况自然概况 2.2.1 地形、地貌地形、地貌 本项目位于 xx 省东部，地理位置在东经 xx 和北纬 xx 之间，行政区属 xx 市。路 线所处区域为 xx 平原腹地，地势低平，其中 xx 江至 xx 段为沼泽化低湿平原地貌，地 表植被多为水田及湿地。路线所处区域公路自然区划为1a 区，即东北东部山地润湿 冻区 xx 平原副区。公路工程地质分区位于 xx 冲积低平原区。 3 2.2.2 气候、气象气候、气象 路线所处 xx 省东部，为 xx 平原温和、半湿润农业气候区，属寒温带大陆季风气 候区，有明显的大陆性季风气候特点，四季分明，春季风力大，降水少；夏季气温高， 降水集中，秋季降温快，时有霜冻，冬季漫长，寒冷干燥。 年平均气温为 2.5，极端最高气温为 38，极端最低气温为-37；年平均降雨 量为 560mm，降雨期集中在 6-8 月份；无霜期平均 144 天，全年有 5 个月地温低于 0， 通常在 10 月下旬开始封冻，到翌年 6 月上旬结束，历时 7 个多月；冻土层厚 1.52.0m，最深达 230cm。降雪期始于 10 月初，终雪期在 4 月下旬，全年平均积雪 122 天；地面稳定冻结日期为 11 月中旬，稳定解冻日期为翌年 4 月中旬。 各季盛行风为西风、西北风，春、夏之季多西南、西风，降水天刮东、东南风， 常年风速不大，历年平均风速 4.1m/s，最大风速为 34m/s。 2.2.3 工程地质工程地质 勘区属于平原工程地质区，根据勘察结果，勘察深度范围内，全线地基土主要由 粘性土和砂砾组成。 按地貌单元、岩土成因类型、强度差异和工程地质性质等特征，本项目工程地质 区为平原区：主要为冲积冲洪积地貌，基岩埋深数百米，地势平坦，属第四系冲积 土层区，以砂砾石及粘性土为主，工程地质条件较好，不良地质作用较少。 2.2.4 水文地质水文地质 沿线地表水主要为大气降水，降雨多集中在 68 月份，具有明显的季节性。根据 自然地理和地表水分布特点，沿线划分为河谷冲积平原区和丘陵漫岗区。地下水主要 以潜水和上层滞水为主。 河谷平原区河漫滩覆盖着砂、砾石含水层，孔隙潜水赋存于砂、砾层中，水量丰 富。透水性好，富水性强，补给主要为降水及河流。漫岗地带主要为粘性土，砂、砾 石层厚度较小，主要为上层滞水，局部为孔隙潜水。 本项目所经地域属乌苏里江水系。乌苏里江流域，降水量较高，沿途汇集了大小 4 支流 174 条，在我国一侧的较大支流有穆棱河、挠力河等。 本项目地处 xx 平原，沿线河流主要有别拉红河、xx 河和浓河，与路线相交的为 xx 河、别拉红河，均为人工开挖渠，雨季排洪除涝，旱季引水灌溉，河流和渠的补给 主要为江河引水和大气降水。 2.2.5 地震情况及地震动峰值加速度系数地震情况及地震动峰值加速度系数 根据xx 省抗震设防工作图，路线所经区域地震动峰值加速度小于 0.05g，抗震 设防烈度 VI 度。依据交通部颁发的公路桥梁抗震设计细则（JTG /TB302- 012008）的规定，桥梁构造物仅进行抗震措施设计。 2.3 工程规模及主要工程量工程规模及主要工程量 2.3.1 工程规模工程规模 本项目主线全长 166.502km；二级公路连接线 4 条，全长 12.091km。路基土石方 2023 万 m3（路基挖方 187 万 m3，路基填筑 1433 万 m3，软土地基处理 403 万 m3）， 垫层 26 万 m2，底基层 402 万 m2， 基层 391 万 m2，沥青混凝土面层 734 万 m2（下面 层 367 万 m2，上面层 367 万 m2）。全线桥梁共 102 座，其中主线大桥 7 座，中桥 16 座，小桥 1 座，分离立交 25 座，互通匝道桥 10 座，天桥 38 座，通道桥 1 座，分 离引道中桥 1 座，连接线中桥 1 座，人行天桥 2 座。主线箱涵 247 道, 服务区通道涵 4 道、箱涵 2 道，互通区箱涵 44 道、波纹管涵 91 道。桥标箱涵 1 道，波纹管涵 25 道。 连接线箱涵 1 道，波纹管涵 33 道。 共设置互通立交 7 处，即 xx 枢纽互通、xx 机场互通、xx 互通、xx 互通、xx 互通、 xx 互通、xx 互通。全线新建 xx 机场、xx、xx、xx、xx、xx 匝道收费站 6 处，设置 xx、xx、xx 养护工区 3 处，设置 xx、xx 服务区 2 处，设置 xx 江、xx 河停车区 2 处及 xx 管理处 1 处。 该项目项目批复概算 61.4 亿元。其中国家开发银行贷款 43.01 亿元，xx 省 xx 总局 自筹 8.60 亿元，国家配套资金 9.83 亿元。 5 2.3.2 主要工程量主要工程量 主要工程数量表主要工程数量表 序号序号工程内容工程内容单位单位数量数量 挖方 m31,871,475 路基填筑 m314,333,9171 路基工程 特殊路基处理 m34,030,591 大桥座 7 中桥座 16 小桥座 1 通道桥座 1 2 桥涵工程 涵洞道 247 互通立交处 7 互通匝道桥座 10 分离立交座 25 天桥座 38 分离引道中桥座 1 连接线中桥座 1 人行天桥座 2 箱涵道 52 3 交叉工程 波纹管涵道 149 垫层 m2260,519 底基层 m24,018,225 基层 m23,905,022 沥青混凝土下面层 m23,671,368 4 路面工程 沥青混凝土上面层 m23,671,368 收费站处 6 服务区处 2 养护工区处 3 5 管养、服务设施 管理分中心 1 6 其它工程连接线km/条 12.091/4 6 2.4 主要技术标准主要技术标准 2.4.1 主线技术标准主线技术标准 主线技术标准与技术指标表主线技术标准与技术指标表 指标名称单 位主线 公路等级高速公路 设计速度 km/h80 路基宽度 m24.5 一般值 m400 圆曲线最小半径 极限值 m250 不设超高的圆曲线最小半径 m2500 一般值 m400 平曲线最小长度 最小值 m140 停车视距 m110 最大纵坡 %/m5/700 最小坡长 m200 凸型 m4500 竖曲线一般最小半径 凹型 m3000 一般值 m170 竖曲线最小长度 最小值 m70 设计荷载公路级 设计洪水频率 1/100 交通工程及沿线设施等级A 级 地震动峰值加速度系数小于 0.05g 主线采用采用双向四车道高速公路标准建设，整体式断面。路基宽度 24.5 米，其 中行车道 43.75m,内侧路缘带 20.5m，硬路肩 22.5m,中央分隔带 2.0m，土路肩 20.75m。 路堤边坡采用倒角折线形。当填土高度小于8m 时，采用直线式边坡，坡率采用 1:1.5；当填土高度大于8m 时，8m 以上坡率采用1:1.5，以下采用1:1.75 的坡率，变坡 处采用R=100m 弧线连接。土路肩表面做成弧曲线形，并植草绿化。在填方边坡坡脚外的 原地面上设置护坡道，宽度2.0m，护坡道顶面做成向外倾斜3%的横坡，以利排水。 主线行车道路面结构由上至下依次为： 5cm 中粒式沥青混凝土AC-16（改性） ，改性 7 乳化沥青粘层，7cm 中粒式沥青混凝土AC-20（改性） ，铺设碎石的热沥青封层，乳化沥 青 PC-2 透层，36cm4.5%水泥稳定级配碎石，20cm5%水泥稳定（45%中砂+55%碎石） 。 桥梁涵洞采用汽车荷载等级为公路级，设计洪水频率 P=1/100，地震动峰值加 速度系数小于 0.05g，桥梁宽度及横断面布置：2（桥内侧波形梁钢护栏宽 0.75m 净10.75m外侧钢筋混凝土防撞墙宽 0.5m）+0.5m，地震峰值加速度0.05g。 2.4.2 互通立交技术标准互通立交技术标准 全线设互通立交 7 处，分别为，即 xx 枢纽互通、xx 机场互通、xx 互通、xx 互通、 xx 互通、xx 互通、xx 互通。 xx 枢纽互通 Y 型枢纽互通单向双车道路基宽度 12.5 米，行车道宽度 23.75 米， 左侧硬路肩宽度 1.0 米，右侧硬路肩宽度 2.5 米，土路肩宽度 20.75 米。 xx 机场互通 B 型单喇叭。A1 匝道对向双车道路基宽度 24.5 米，行车道宽度 23.75 米，左侧硬路肩宽度 2.5 米，右侧硬路肩宽度 2.5 米，土路肩宽度 20.75 米。 A2 匝道对向双车道路基宽度 15.5 米，行车道宽度 23.5 米，左侧硬路肩宽度 2.5 米， 右侧硬路肩宽度 2.5 米，土路肩宽度 20.75 米。B、C、D、E 匝道单向单车道路基宽 度 8.5 米，行车道宽度 3.5 米，左侧硬路肩宽度 1.0 米，右侧硬路肩宽度 2.0 米，土 路肩宽度 20.75 米。 xx 互通 A 型喇叭互通 B C D E 单向单车道路基宽度 8.5 米，行车道宽度 3.5 米， 左侧硬路肩宽度 1.0 米，右侧硬路肩宽度 2.0 米，土路肩宽度 20.75 米，路缘带 0.5m；其中 A 匝道双向双车道路基宽度 15.5 米，行车道左侧宽度 3.5 米，行车道右侧 宽度 3.5 米，左侧硬路肩宽度 2.5 米，右侧硬路肩宽度 2.5 米，土路肩宽度 20.75 米，路缘带 20.5 米。 xx 互通 A 型喇叭互通 B C D E 单向双车道路基宽度 8.5 米，行车道宽度 3.5 米， 左侧硬路肩宽度 1.0 米，右侧硬路肩宽度 2.0 米，土路肩宽度 20.75 米，路缘带 0.5m；其中 A 匝道单向双车道路基宽度 15.5 米，行车道宽度 3.5 米，左侧硬路肩宽度 2.5，右侧硬路肩宽度 2.5 米，土路肩宽度 20.75 米，路缘带 20.5 米。 xx 互通 A 型单喇叭互通 B C D E 单向双车道路基宽度 8.5m，行车道宽度 3.5 米， 左侧硬路肩宽度 1.0 米，右侧硬路肩宽度 2.0 米，土路肩宽度 20.75 米，路缘带 0.5m；其中 A 匝道单向双车道路基宽度 15.5 米，行车道宽度 3.5 米，左侧硬路肩宽度 2.5，右侧硬路肩宽度 2.5 米，土路肩宽度 20.75 米，路缘带 20.5 米。 8 xx 互通 B 型单喇叭互通 B、C、D、E 单向单车道，路基宽 8.5m（B 匝道加宽值 0.25m） ，行车道宽 3.5m，左侧硬路肩宽度 1.0 米，右侧硬路肩宽度 2.5 米，土路肩宽 度 20.75 米；其中 A 匝道双向双车道,路基宽 15.5m,行车道 23.5m，左侧硬路肩宽 度 2.5m,右侧硬路肩宽度 2.5 米，土路肩宽度 20.75 米，路缘带 20.5 米。 xx 互通 A 型单喇叭互通 A 匝道为双向双车道，路基宽度为 15.5m，中央分隔带 1.0m，行车道宽 23.5m，左侧路缘带 20.5m，右侧硬路肩宽 22.5m，土路肩宽 20.75m。B、C、D、E 匝道为单向单车道，路基宽 8.5m（B 匝道加宽值 0.25m） ，行车 道宽 3.5m，左侧硬路肩宽 1.0m，右侧硬路肩宽 2.5m，土路肩宽 20.75m。 2.4.3 连接线技术标准连接线技术标准 连接线 4 条，全长 12.091km。其中： xx 连接线1.899 km； xx 连接线2.709 km； xx 连接线2.187 km； xx 河连接线5.296 km。 xx 河停车区连接线采用路基宽度 8.5 米的三级公路标准建设，行车道宽度 23.5m，土路肩宽度 20.75m。 其余连接线采用设计速度 80 公里/小时、路基宽度 12.0 米的二级公路标准建设， 行车道宽度 23.75m，硬路肩宽度 21.5m，土路肩宽度 20.75m。 2.4.4 分离立交技术标准分离立交技术标准 设置分离立交 25 座，其中主线上跨 13 座，主线下穿 12 座。 与二级公路交叉，高速公路下穿的分离引道路基宽度 12m，行车道宽度 23.75m，硬路肩宽度 21.5m，土路肩宽度 20.75m。 与三级、四级公路交叉，高速公路下穿的分离引道路基宽度根据使用要求分别采 用 10.0 米和 8.5 米，行车道宽度 23.5 米，土路肩宽度 21.5 米和 20.75 米。 2.4.5 天桥技术标准天桥技术标准 高速公路下穿的天桥引道路基宽度根据使用要求分别采用 10 米、8.5 米、7.5 米、 6.0 米。 2.5 标段划分及各标段工程量标段划分及各标段工程量 2.5.1 标段划分标段划分 目前已经完成路基、桥梁、路面标段的施工和监理单位招标，全线设 2 个路基标 9 段，2 个连接线标段，9 个桥梁标段，3 个路面标段，2 个中心实验室，2 个总监办，7 个驻地监理办。 标段划分一览表标段划分一览表 序号序号 标段标段 编号编号 起讫桩号起讫桩号 里程里程 （kmkm） 中标单位中标单位 A1 K0+000K93+000 91.017 xxxx 工路桥有限公司 路基 工程 A2 K93+000K168+485 75.485 xxxx 工路桥有限公司 L1 K0+000K93+000 6.795 xx 宏兴建筑工程有限公司 连接线 工程 L2 K93+000K168+485 5.296 中国第四冶金建设有限责任公司 B1 K0+000K24+000 22.017 xx 省 xx 路桥第一工程有限公司 B2 K24+000K47+000 23.000 中交路桥南方工程有限公司 B3 K47+000K70+000 23.000 中铁十三局集团有限公司 B4 K70+000K93+000 23.000 中交四公局第一工程有限公司 B5 K93+000K118+600 25.600 xx 路桥股份有限公司 B6 K118+600K143+100 24.500 中铁十三局集团第四工程有限公司 B7 K143+100K168+485 25.385 中交路桥南方工程有限公司 B8 K0+000K93+000 91.017 xx 省 xx 路桥第一工程有限公司 桥梁 工程 B9 K93+000K168+485 75.485 中交路桥北方工程有限公司 C1 K0+000K47+000 45.017 xxxx 工路桥有限公司 C2 K47+000K93+000 46.000 xxxx 工路桥有限公司 路面 工程 C3 K93+000K168+485 75.485 xxxx 工路桥有限公司 Z1 K0+000K93+000 91.017 xx 省公路工程监理咨询公司 总监 办 Z2 K93+000K168+485 75.485 xx 省远升公路工程咨询监理有限责任公司 J1 K0+000K24+000 22.017 上海高科工程咨询监理有限公司 J2 K24+000K47+000 23.000 北京御正营工程监理有限公司 J3 K47+000K70+000 23.000 中国公路工程咨询集团有限公司 J4 K70+000K93+000 23.000 xx 远征路桥工程监理咨询有限责任公司 J5 K93+000K118+600 25.600 内蒙古华讯工程咨询监理有限责任公司 J6 K118+600K143+100 24.500 xx 省公路工程监理咨询公司 驻地 办 J7 K143+100K168+485 25.385 东北林业大学工程咨询设计研究院有限公司 S1K0+000K93+000 91.017xx 省工程质量道桥检测中心有限公司 中心试 验室 S2K93+000K168+485 75.485xx 省工程质量道桥检测中心有限公司 10 路基标段工作内容包括：主线路基土石方、下处理、排水、防护、涵洞工程。 桥梁标段工作内容包括：各标段范围内大、中、小桥、互通匝道桥、分离立交桥、 天桥的主体、附属工程和天桥分离引道。 路面标段工作内容包括：主线路面垫层、底基层、基层、沥青混凝土面层工程。 总监办、驻地办工作内容：路基、路面、桥梁、互通连接线等工程施工及缺陷修 复期的监理服务工作。 中心试验室工作内容：路基、路面、桥梁、互通连接线的施工检测工作。 安全设施、房建、机电、绿化等设计工作预计在 2013 年 5 月 30 日前完成，招标 工作预计在 6 月 30 日前完成。附属工程监理及检测机构招标预计在施工招标前 7 天进 行。 2.5.2 各标段工程量各标段工程量 一、路基标段一、路基标段 路基标段主要工程数量表路基标段主要工程数量表 土石方工程涵洞工程 挖方路基填筑软土地基处理箱涵 波纹 钢管涵 圆管涵 路段 名称 m3m3m3 道道道 A1-1 工区 23240017875484178923011 A1-2 工区 12095012499275098093910 A1-3 工区 18507017288085468693122 A1-4 工区 1452871658350512841334 A2-1 工区 12039319020725938426724 A2-2 工区 39457417858065919764116 A2-3 工区 2199251640432590956564 L1 连接线 8681215217824099 23 L2 连接线 6575911884910290110 合计合计 157117015711701202397012023970379857437985742982981241240 0 11 20122012 年度路基标段完成主要工程数量表年度路基标段完成主要工程数量表 土石方工程涵洞工程 挖方路基填筑软土地基处理箱涵 波纹 钢管涵 路段 名称 m3m3m3 道道 A1-115308955707641789200 A1-28610928516650980900 A1-37503447681350139700 A1 A1-410484321806731606700 A2-1831162638952586700 A2-22812514583121067000A2 A2-31222999566334556500 L1 连接线 00290100 L2 连接线 657591038491029000 合计合计 97150097150018088541808854284045828404580 00 0 20132013 年度路基标段主要工程数量表年度路基标段主要工程数量表 土石方工程涵洞工程 挖方路基填筑软土地基处理箱涵 波纹 钢管涵 路段 名称 m3m3m3 道道 A1-17931111410953011 A1-2348419022653910 A1-31100361165555454723122 A1 A1-4404441357366196774334 A2-1372771780579679756724 A2-211332316506853813064116A2 A2-3976261462747245391564 L1 连接线 8681215217821198 23 L2 连接线 15000110 合计合计 59967059967096274699627469958116958116298298124124 2013 年主线路基填方完成至总量的 95%，剩余 5%留在 2014 年施工。 12 二、桥梁标段二、桥梁标段 桥梁标段天桥、分离引道主要工程数量表桥梁标段天桥、分离引道主要工程数量表 土石方工程涵洞工程路面工程 挖方路基填筑 软土地基处 理 箱涵 波纹 钢管涵 水泥砼 面层 水稳 基层 水稳 底基层 标段 名称 m3m3m3 道道 m2m2m2 B16581940666859247320732489 B25405730267536615928779162946795 B341698275217348288 B4131318912013335369486948 B554418493272335982619267206720 B6258713572743329956916270 B745310385723210951012008130888832 合计合计 300304300304230994923099492320172320171 12525547435474351809518092929529295 2012 年引道没有进行施工，2013 年全部完成 桥梁标段主要工程数量表桥梁标段主要工程数量表 工程名称 单 位 B1 标段 B2 标段 B3 标段 B4 标段 B5 标段 B6 标段 B7 标段 B8 标段 B9 标段 合计 大 桥座122117 中 桥座312233216 小 桥座11 匝 道 桥座4111119 通道桥座11 分离引道中 桥 座11 上跨222222213 分离 立交 下穿3331131212 天 桥座635197738 连接线中桥座11 小小 计计座1910149191514100 13 钻 孔 桩根4332013452454273013562308 承 台座90324230553634319 墩 柱根202971531211861452101114 盖 梁座13863678912394126700 预 制 梁片184183114483463 桥面铺装 25227124931816215786210761608327284136111 砼 m3370481287323777166082690923915341742467116797216772 钢 筋 T48861383209116172964223744575493363628764 2012 年完成桥梁钻孔桩完成 692 根，预制场硬化、预制梁梁底浇筑完成 100%， 便道、便涵铺设完成 100。 2013 年工程量：钻孔桩 1616 根，承台 319 座，墩柱 1114 根，盖梁 700 座，预制 梁 3463 片，现浇梁完成 20 联。 三、路面标段三、路面标段 路面标段主要工程数量表路面标段主要工程数量表 垫层底基层基层下面层上面层 标段 名称 m2m2m2m2m2 C1C10 011382561138256110943811094381042592104259210425921042592 其中：C1-1591546576783541185541185 C1-2 546710532655501407500407 C2C20 01086512108651210586951058695993803993803993803993803 其中：C2-1547517533571500616500616 C2-1 538995525124493187493187 C3C326051926051917934571793457173688917368891634973163497316349731634973 其中：C3-199040627307605739565058565058 C3-2 40332560002545323519036519036 C3-3 121147606148585827550879550879 合计合计 26051926051940182254018225390502239050223671368367136836713683671368 2012 年没有进行路面工程施工，2013 年路面工程根据各自情况完成 3-5km 底基层 试验段施工 14 第第 3 章章指导思想和目标指导思想和目标 3.1 指导思想指导思想 本施工组织设计方案的指导思想是：以工程建设为主线，建立健全“科学化、规 范化、信息化”的管理体系，着力强化“精品意识、环保意识、创新意识、廉洁意识” ， 全面推行“五制” ， 即项目法人责任制、招投标制、合同管理制、工程监理制和质量 终身负责制，积极推广“四新” ，精心组织，严格管理，努力建设“设计一流、管理一 流、质量一流”的东极高速公路-xx 高速公路 xx 江至 xx 段工程建设项目。 3.2 管理目标管理目标 一、总体目标一、总体目标：严格履行基本建设程序，强化质量效率意识，加强工程组织管理， 确保工程质量优良，确保项目建设工期，确保资金使用合规，确保施工生产安全，确 保参建人员廉洁，建设绿色环保的“东极高速公路”。 二、管理目标二、管理目标：建设一个“理念先进、制度健全、程序严密、责任清晰、勤俭高 效、诚实守信”的工程项目。 三、总体质量目标三、总体质量目标：分项、分部工程合格率 100。 1、路基工程： （1）质监站封层验收一次合格率达 100%。 （2）土方施工返土率控制在千分之五以内。 （3）路基稳定无超限沉降、边线顺直，边坡坡面平整； （4）排水系统完善、表面平整光洁； （5）防护工程坚实牢固，勾缝平顺。 （6）全力消除桥头跳车 （7）全力消除路基不均匀沉降、纵向裂缝。 2、路面基层： （1）压实度、无侧限抗压强度合格率 100%。 （2）无表面松散、纵向裂缝。 （3）基层标高控制在+3mm，-10mm 以内。 15 （4）基层平整度控制在 8mm 以内。 （5）配合比抽检合格率达到 95%以上。 3、路面面层： （1） 、沥青路面压实度合格率 100%。 （2） 、路面平整密实、排水顺畅、与路缘石及其他构筑物衔接平顺。 （3） 、路面层间无污染。 （4） 、沥青路面渗水合格率 90%以上。 （5） 、沥青路面无早期破坏及车辙。 （6） 、白色路面断板率不大于 2。 4、桥梁工程： （1）桥梁钻孔桩 A 类桩达到 98%以上，无 C 类桩； （2）钢筋间距合格率过程验收达 95%以上，成型检测达 85%以上。 （3）几何尺寸合格率达 100%。 （4）彻底消灭砼表面蜂窝、麻面现象。 （5）砼强度合格率 100%。 （6）砼保护层厚度合格率过程验收达 95%以上，成型检测合格率达 75%以上。 （7）结构物净空尺寸满足设计要求，棱角分明，线条顺畅，与路面衔接平顺； （8）混凝土外观平整光洁，色泽均匀一致，无蜂窝麻面； （9）桥梁主要受力部位无超过规范要求的裂缝。 4、交通工程：交通安全设施和机电设备符合国家标准，功能齐全合理。 5、环境保护与景观工程：因地制宜、与周围环境和谐。 四、进度目标四、进度目标： 1、本项目于 2012 年 9 月 25 日正式开工建设，计划 2014 年 10 月 31 日交工； 2、2013 年计划完成路基主体工程交工验收；路面底基层完成试验段施工；涵洞工 程完成 100%；完成桥梁主体工程。 五、安全目标五、安全目标：无安全生产责任事故；无重大交通事故；无火灾事故；无食物中 毒事故。 六、投资目标六、投资目标：积极筹措建设资金，确保资金及时到位；加强财务管理，确保资 金使用合规；严格控制建设成本，确保投资不超概算。 16 3.3 管理思路管理思路 xx 江至 xx（xx 岛）高速公路 xx 江至 xx 段于 2012 年 9 月 25 日正式开工，项目开 工较晚。要想按期完工，明确管理思路、发动攻坚会战，以保证高质量、高速度完成 2013 年施工计划至关重要。 一、以工程质量为核心一、以工程质量为核心 又好又快，好字当头，树立精品意识，始终把“零容忍”理念贯穿于工程质量监 管的全过程。实行隐蔽工程见证制，对隐蔽工程拍照存档；对关键部位采取多种试验 检测手段进行校核，确保试验数据精确可靠；实行首件认可制、前导段认可制、重点 开展 “样板工程” 评选活动，把“样板工程”在全线进行推广，以样板带动大家， 以典型带动全线；实行月检查评比制度，体现优质优价、优监优酬；全面加强现场巡 查和监管，建立指挥部副指挥、各职能部门、总监办、驻地办四级现场管理梯队，不 间断进行现场巡查，每日逐级汇报现场情况，使工程质量始终保持在可控状态。 二、以进度目标为主线二、以进度目标为主线 精心编制施工计划，倒排工期、层层分解，层层落实，细化到月、到旬、到周、 到日，确保计划任务如期完成；狠抓人、机、料生产要素配备，对不能履约的单位予 以重罚；适时开展专项劳动竞赛，实施技术帮扶，优化施工方案，确保进度节点目标 实现。 三、以精细管理为手段三、以精细管理为手段 贯彻零距离指挥、面对面指导、心贴心沟通、手拉手行动的服务思想；体现见事 早、动手快、未雨绸缪、以变应变、活学活用、灵活机动的前瞻意识；发扬研究技术、 创新工艺、课题攻关、勇于破解难题的创新思想；建设节约、环保、耐久、廉洁、创 新、和谐的管理团队；建立项目网站平台、架设拌合站 3G 视频及动态监控系统，强化 项目现代化、信息化管理措施；树立向管理要进度、向管理要质量、向管理要现场、 向管理要效益、向管理要安全的管理理念。 四、以廉政建设为保障四、以廉政建设为保障 建立完善党风廉政建设监督制约机制；狠抓廉政制度建设；重点加强基层党组织 建设；建立“横向到边” 、 “纵向到底”的廉政责任网络体系；主动请总局进行纪检监 督；与总局检察院预防职务犯罪处共同开展预防职务犯罪活动；积极全面推进廉政文 化建设，广泛接受社会监督，打造阳光工程。 17 五、全面推广采用优良设备及先进工艺五、全面推广采用优良设备及先进工艺 采用兰派压实设备，确保不利季节、不良地质路段路基施工质量；采用强夯设备， 解决桥头跳车、填挖结合部及高填不均匀沉降等质量通病；采用水泥搅拌桩，解决桥 头地基沉降问题；采用混凝土凿毛、桥面凿毛等设备，加强混凝土表面处理；采用智 能张拉、循环智能压浆施工工艺，确保预应力梁板施工质量。 六、全面实施标准化管理六、全面实施标准化管理 结合交通运输部标准化施工指南以及本项目的实际情况，全面实施路基、路面、 桥梁等工程施工标准化管理，提高项目标准化施工管理水平，重点加强拌合站、预制 梁场、各级试验室标准化建设，加强行业文明施工展示。 七、全面突出宣传工作，获得广泛支持七、全面突出宣传工作，获得广泛支持 设立固定的宣传牌、图板、横幅、彩旗等，形成强有力的宣传攻势，加强文明施 工，营造建设气氛，获得沿线百姓支持；以xx 日报 、 xx 交通 、 高速龙江和沿 线分局、农场等新闻媒体为主阵地，指挥部成立xx 简报编辑部，每周出版一期建 设信息简报，及时报送省交通运输厅领导，总局、分局领导，农场领导，获得各部门 及各级领导支持；开通“xx 公路建设项目网站” （www. ） ，每天发布工 程建设动态、项目新闻等内容，获得社会广泛支持。 18 第第 4 章章 施工组织施工组织 4.1 项目组织管理机构项目组织管理机构 本项目法人为 xx 省 xx 总局。xx 高速公路 xx 江至 xx 段工程建设指挥部作为工程 建设管理机构，负责全线工程的管理工作；下设办公室、工程部、计划部、质监部、 安全部、财务部、材料组、xx 江协调组八个职能部门，工程质量、进度、造价和安全 控制措施均按有关管理办法执行。具体见项目组织机构图。 19 项项 目目 组组 织织 机机 构构 图图 注：路基标段根据合同段的工程特点及工程量内容，A1 标段设 4 个施工区（每工区编号为 A1-1 A1-4） ，A2 标段设 3 个施工区 （每工区编号为 A2-1 A2-3） 。C1 标段设 2 个施工区（每工区编号为 C1-1、C1-2） ，C2 标段设 2 个施工区（每工区编号为 C2-1 C2- 2） ， C3 标段设 3 个施工区（每工区编号为 C3-1 C3-3） 。 工程二部 安全部材料组 第一总监办S1 检测中心 第七驻地办 A1 标 三 工 区 B3 标 段 C2 标 一 工 区 标 A1 标 四 工 区 副指挥： 财务总监： 第二总监办S2 检测中心 第五驻地办第六驻地办 B1 B8 标 A1 标 二 工 区 B2 标 段 C1 标 二 工 区 标 B4 标 段 C2 标 二 工 区 标 A2 标 一 工 区 B5 标 段 C3 标 一 工 区 A2 标 二 工 区 B6 B9 标 C3 标 二 工 区 A2 标 三 工 区 B7 标 段 C3 标 三 工 区 标 副总指挥兼指挥： 副指挥： 工程一部 设计代表室 质监部财务部综合办公室计划部 副指挥： 副指挥： 总工： A1 标 一 工 区 C1 标 一 工 区 第一驻地办第二驻地办第三驻地办第四驻地办 常务副指挥： 20 4.2 监理机构监理机构 本项目监理工作实行二级监理制，在指挥部的质监部领导下进行监理工作，见监理 机构图。 监监理理机机构构图图 安全设施、房建、机电、绿化等工程的监理单位另行招标确定。 质监部 Z1 总监办Z2 总监办 J1 驻地 监理 办 J2 驻地 监理 办 J3 驻地 监理 办 J4 驻地 监理 办 J5 驻地 监理 办 J6 驻地 监理 办 J7 驻地 监理 办 21 4.3 人员配备情况人员配备情况 指挥部主要工程技术人员在开工前 20 天进驻施工现场；监理单位人员和施工单位 主要人员在开工前 15 天进驻施工现场，其他人员按照施工计划的安排分批进场，人员 数量满足施工任务的要求，各相关单位人员的配备必须满足招标文件的要求。 一、指挥部人员配备情况一、指挥部人员配备情况 主要工程技术人员 单位名称 主要管理人 员 高级职称中级职称初级职称 其他人员合计 指挥部819841352 二、监理单位人员配备情况二、监理单位人员配备情况 主要工程技术人员 单位名称 主要管 理人员高级职称中级职称初级职称 其他人员合计 Z1 总监办 25119328 Z2 总监办 28106630 J1 驻地监理办 28215236 J2 驻地监理办 21229739 J3 驻地监理办 21121831 J4 驻地监理办 23144425 J5 驻地监理办 271941040 J6 驻地监理办 231510735 J7 驻地监理办 22187330 合 计18381427242294 22 三、路基路面桥梁施工单位人员配备情况三、路基路面桥梁施工单位人员配备情况 要求各施工单位至少有 30的技术人员和管理人员具有 10 年以上的公路类似工作 经验，至少 50的技术管理人员有 5 年以上的公路工程工作经验。 各路基、桥梁标段人员配置见下表。 路基标段人员配备情况路基标段人员配备情况 项 目人数职称资格工作年限备注 项目经理2 高级工程师一级建造师20年 项目副经理21 高工11人中级10人均为二级建造师以上13年以上 总工程师2高工2人13年以上 计量工程师21 工程师21人13年以上 财务主管2 高级会计师25年 路基工程师41 高工8人中级33人 13年以上 测量工程师21 中级以上20人 13年以上 试验检测工程师21中级以上21人 13年以上 机械工程师21中级以上21人 13年以上 造价工程师10 中级以上10人 13年以上 安全负责人2中级以上2人 10年以上 合 计 164 桥梁标段人员配备情况桥梁标段人员配备情况 主要工程技术人员 单位名称主要管理人员 高级职称中级职称 其他管理 人员 合计 B14361225 B22511123055 B3132