灌河特大桥引桥承台系梁施工方案.doc

江苏省连盐高速公路盐城市段工程项目灌河特大桥引桥承台、系梁施 工 方 案路桥集团公路一局连盐高速公路灌河特大桥项目经理部2004年8月18日目 录一、工程概况二、工程地质三、施工准备工作完成情况四、施工工艺流程五、施工部署及劳动组织六、施工进度计划七、施工技术方案八、本工程使用的技术规范和质量评定标准九、质保体系十、质量控制方法和手段十一、施工技术保证措施十二、职业健康安全保证措施十三、环境保护、文明施工保证措施灌河特大桥引桥承台、系梁施工组织一、工程概况灌河特大桥是连盐高速公路上的一座特大型桥梁，该桥的建成对促进我国东部沿海公路运输大通道的形成和完善，进一步优化骨架路网布局，缓解国道主干线交通运输的压力；加强江苏省南北区域的沟通，密切社会经济联系，促进优势互补和区域共同发展；促进“海上苏东”的建设和海洋经济的发展，培育江苏省的经济增长点，具有十分重要的意义。特别说明：由于主桥辅助墩、过渡墩承台的施工工艺与引桥系梁基本相同，故本引桥承台系梁施工方案包括辅助墩、过渡墩承台的施工。灌河特大桥承台系梁工程数量如下：引桥桥墩系梁56座，厚度120cm，平面尺寸670100（cm），单个钢筋用量514kg，C25砼8.4m3；桥台承台4座，厚度150cm，平面尺寸220570+320150+220570+320150+220570（cm），单个钢筋用量3437.6kg，C25砼70.8m3；辅助墩承台4座，厚度250cm，平面尺寸720720（cm），单个钢筋用量10619.3kg，C30砼129.6m3；过渡墩承台4座, 厚度250cm，平面尺寸720720（cm），单个钢筋用量10619.3kg，C30砼129.6m3。二、工程地质本标段位于灌云至响水海积平原区，地势较为平坦，地貌形态简单，地面标高为23m，受人工改造的影响稍有起伏。依据岩土层分布、组合情况，自上面下可概括为：全新统上部松散层类（第1大层，厚度1014m）；上更新统粘性土、砂土及亚粘土与粉砂互层类（第3、4、5大层，厚度50m）；中更新统硬塑状态粘土类（第6大层，厚度30m末穿透）。 三、施工准备工作完成情况1、技术准备、已完成试验设备、测量仪器和砼拌合设备的检验标定工作，砼拌合楼已具备生产能力，能确保施工时的正常使用。同时完成了砼配合比设计、报验及进场原材料的检验工作。、已经对桩基进行了超声波检测及小应变检测，检测结果均为A类桩，具备承台、系梁施工条件。同时完成部分承台、系梁的放样工作。、已经组织相关人员对施工图设计(送审稿)进行审查与复核，审核结果正准备上报。待正式施工图下发后,我们还要组织人员重新进行核对。2、便道根据施工需要及建设单位提出的全线便道贯通的要求（跨河部分除外），从红线外征地8.0米，按0.5米开挖排水沟，保证贯通部分的便道宽度7.0米。目前施工便道已经全部完成，具备使用条件。另外，为确保施工便道畅通，南岸已浇筑700m碾压砼路面。 3、 施工用水根据设计文件提供的资料，施工范围的地下水及地表水对砼无腐蚀性，地方水系发达充足，通过对地下水、地表水及灌河水现场取样并进行水质鉴定，均能满足施工要求，施工时可就近利用地表水系或灌河水。4、 施工用电项目部根据本桥用电电力总体部署要求，在灌河南北两岸分别设置7台变压器，总功率为3590KVA，具体位置即用途如下：、1#变压器200KVA，设置在项目部院内，用于项目部办公区、生活区；、2#变压器630KVA，设置在43#墩右侧，用于南岸引桥施工；、3#变压器500KVA，设置在31#墩右侧，用于南岸拌合楼及钢筋加工场地； 、4#变压器630KVA，设置在27#墩右侧，用于南岸主塔施工；、5#、6#变压器500+630=1130 KVA，设置在北岸主塔左侧大坝旁边，用于北岸主塔施工；、7#变压器500KVA，设置在0#台左侧稍北，用于北岸引桥施工。5、进场主要设备用于下部结构施工的机械已全部进场。状态良好，整洁一新，已做好开工前保养工作，能确保施工时的正常使用。项目拟投入和已进场的机械设备见下表。序号设备名称拟投入数量（台）进场数量（台）合计南岸北岸合计南岸北岸1砼拌合站4224222砼卧泵2202203砼罐车312312450t履带吊110110530t汽车吊110110616t汽车吊3123127装载机2112118空压机3213219钢筋加工设备21121110吊斗32132111挖机2112116、进场材料材料业务由项目部材设部专门主管。材设部做好材料的计划及采购供应工作，积极开拓货源，落实材料货源及原材的检验工作，保证材料质量。根据现场情况,灌河特大桥施工用材料全部采用汽运的方式运抵施工现场。施工用油项目经理部自备储油罐，定期储油。目前我项目已储备了足够材料，能满足施工所用。已进场材料有黄砂（区中砂）1000吨，1631.5mm碎石800吨，516mm碎石500吨，水泥500吨，28钢筋50吨，16钢筋9.411吨，10钢筋20吨，8钢筋8.2吨。四、施工工艺流程引桥承台、系梁施工工艺流程图分项工程开工申请技术交底基础开挖施工放样钢筋安装模板安装钢筋加工模板制作砼浇筑砼拌合及运输养生试块制作试块检测拆模板检查验收五、施工部署及劳动组织1、施工部署根据两岸承台系梁分布情况以及施工工期要求，引桥拟投入两个施工队伍，南北岸各一个，形成2个作业面，分别完成南北岸引桥承台系梁的施工任务。2、劳动组织引桥承台系梁施工共投入97人。其中管理及技术人员29人，钢筋加工及砼灌注40人，砼拌合站人员及司驾人员28人，具体情况详见劳动力配置表。3、劳动力配置表岗位人数岗位人数项目经理1人测量员4人项目总工1人试验员3人项目副总工1人安全员2人项目副经理2人砼拌合站人员16人施工队长2人司驾人员12人技术主管2人钢筋工20人质检员2人砼工15人施工员2人其他人员5人现场技术员4人合计：97人材料员3人六、施工进度计划引桥承台系梁初步定于2004年8月下旬开工，全部施工至2005年1月底结束，工期共5个半月。七、施工技术方案1、 技术交底工程施工前，项目部总工办组织工程部、测量组、实验室、质检员、现场技术员等进行详细的施工技术及安全技术交底，内容包括施工方案、施工工艺、技术参数、质量与安全措施等。之后现场技术员应向工段和班组长进行更加详细的书面技术交底，并下发施工作业指导书。实行逐级施工技术交底制度。2、 基坑开挖承台系梁均位于干处，本地的施工土质较好，稳定性高，不易出现塌方等现象。开挖引桥系梁基坑时，考虑到机械开挖的方便以及支立模板要求，基坑的边线按系梁外侧1米设置，用石灰洒好边线后用挖掘机配合人工进行开挖，开挖的深度一般低于系梁底面标高1020cm，并且做好排水沟和集水井，及时排除积水。主桥辅助墩、过渡墩承台的开挖深度比较大，考虑到保证土体的稳定性，应放坡开挖。即基坑的边线由承台外侧1米再按照1：1.5的坡度范围放坡，用石灰洒好边线后再用挖掘机配合人工进行开挖。开挖的深度应低于承台底标高30cm左右，基坑底挖环状排水沟和集水井，及时排除积水，以保证承台的施工。基坑开挖完成后，及时通知监理工程师进行检验认可方能进行下道工序。3、破桩头基坑开挖完成，测量组及时测量标高，确定应凿除的桩顶砼高度，之后安排凿除桩头松散砼。当桩顶砼标高不够时，组织进行接桩施工。桩顶标高的控制标准：凿除的桩顶标高应符合设计规范要求，并将凿除的砼清理干净。完成之后进行钻孔灌注桩的无破损检测（有声测管的桩基可在承台系梁开挖前进行超声波检测）。4、浇注垫层砼或封底砼承台系梁开挖至要求的高程后应及时进行垫层砼或封底砼的浇注，砼采用C15砼，垫层砼或封底砼的顶标高与承台的设计底标高相同，系梁垫层砼厚度为10cm，承台封底砼厚度为30cm，平整度为2cm。5、施工放样垫层砼或封底砼的浇注完成后，安排测量组采用全站仪精确放出桩基的中心点，并按轴线放出承台、系梁轮廓，弹出墨线。放完后质检员、技术员进行检查，确保模板安装的准确性。6、钢筋加工与安装钢筋应具有出厂合格证，按分批进场、分批进行试验验收，且必须经过试验合格获得通知单方可下料制作。钢筋在弯制前必须调直除锈。钢筋的表面应该洁净，油渍、漆污、污皮和铁锈应清除干净。在焊接前，水锈应清除，钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应该调直。钢筋接头采用搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d。同一截面主筋搭接数量不得超过主筋数量的50%。所有焊工必须持证上岗。在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋进行检查，填写检查记录，如有误差应及时纠正。在浇注砼时，应保证已安装好的钢筋不移位，在砼施工中不容许在钢筋上行走。7、 模板制作及安装系梁采用整体钢模板，承台采用钢木组合模板。模板应按轮廓墨线安装，表面清理干净。脚手架安装不得与模板连接，以免引起模板变形。模板的支撑以及螺栓要牢固。模板的各尺寸标高均应符合设计要求。严格按图纸及规范施工，纵横轴线不得有误，并在砼浇注之前进行复查。8、砼施工严格按砼配合比通知单进行施工，砼拌合楼、拌合站为全电脑控制，同时设专人监控操作。 砼采用拌合楼或拌合站集中拌合，砼卧泵输送浇筑或者罐车运输、吊车吊斗浇注的方式进行施工。浇注砼前将模板内的杂物清除干净，并对模板和钢筋再次进行检查。砼灌注从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层，卸落砼时应设置溜槽等设备，以防止砼降落高度较高而造成离析。振捣使用插入式振捣棒，分层厚度为30cm。振捣棒插入的距离以直线行列控制，间距不得超过作用半径的1.5倍。振捣棒应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。振捣棒开动后方可插入砼内，振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。振捣棒与模板保持一定距离，一般为10cm。砼浇完底层后，在灌注上层时，振捣棒应稍插入下层使两层结合成一体。振捣合格的要求：砼停止下沉，无气泡上升，表面平坦、泛浆。特别注意，砼浇注应连续进行，如因故间歇不应超过允许间歇时间，以便在前层砼初凝前将本层砼振捣完毕。9、 拆模与养生承台与系梁模板属非承重构件，一般砼强度达2.5MPa时可拆除。拆除时要安排专人指挥和监督，保证其表面以及棱角不因拆模而导致损坏。砼养护采用塑料布或土工布覆盖洒水养生，保持湿润。强度达到要求后，按设计要求进行回填。八、本工程使用的技术规范和质量评定标准招标文件技术规范施工图设计（送审稿）第一册、第四册、第五册等。JTJ021-89 公路桥涵设计通用规范JTJ001-97 公路工程技术标准JTJ023-85 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTJ024-85 公路桥涵地基与基础设计规范JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范JTJ053-94 公路工程水泥混凝土试验规程JTJ054-94 公路工程石料试验规程JTJ055-83 公路工程金属试验规程JTJ056-84 公路工程水质分析操作规程JGJ055-2000 普通混凝土配合比设计规程JGJ081-91 建筑钢结构焊接规程JTJ058-2000 公路工程集料试验规程JTJ051-93 公路土工试验规程JTJ071-98 公路工程质量检验评定标准公路试验规程汇编九、质保体系1 本项目设有专职质检员两名，内部监理工程师一名，现场具体分项工程完工后，先由具体施工人员根据施工规范复检合格报请监理工程师抽检合格批准后，方能转入下道工序施工。2 内部质检程序框图项目总工内部监理工程师质检员内业资料测 量下部结构试 验3 工程质量与奖惩挂钩，对于一些操作人员和管理人员奖惩分明。4 定期进行质量活动，做好质量活动记录卡。5 关键工序加强检测力度，检测频率。6 按ISO-9002内容要求，制定本工程的“质量计划”。7 工序分项质检程序框图见附后。工序分项质检程序框图进行下一道工序每部（道）工序完工后承 包 商 自 检不合格合格填报工序质量检验单监理工程师进行质量检查，签认质量检验单合格分项工程已完工返工承 包 商 自 检不合格合格不合格合格填报质检报表及分项工程完工证书监理工程师检查，汇总质量检验单签认分项工程完工证书十、质量控制方法和手段在施工全过程中，我项目将始终坚持“百年大计，质量第一”的思想，视工程质量为生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定标准去组织实施，并将采取一定的质量控制措施。1、建立质量保证体系 为了确保质量目标的实现，保证大桥的工程质量，我们将制定严格的质量管理制度和质量保证体系：实行经理部、班组及工区三级质量管理体系，明确责任，积极配合监理工程师的工作，严格按照规范施工，控制好各环节的施工质量。2、健全组织、加强领导本项目成立以项目经理为组长的全面质量管理领导小组，配专职质量检查工程师，工区配专职质量检验员，形成自上而下的质量检查工作网络，各级质量管理人员由会管理、懂技术、有施工经验的干部担任，赋予质量检查人员结算签证权。同时，行政领导必须尊重他们的意见，使工程质量在施工的全过程中始终处于受控状态。3、严格制度，狠抓落实制度落实是创优达标的主要途径，在质量管理工作中，我们一定要坚持贯彻执行制定的制度，努力做到质量管理工作规范化、制度化。在定期质量检查方面，坚持做到项目经理部每月检查一次，工区每半月组织一次，对每次检查情况及时总结通报，奖优罚劣，使工程质量通过定期检查得到有效控制。同时，各级质检人员必须明确岗位责任制和工作职责标准，坚持做好经常性的质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，经理部、施工队及班组要逐级签订质量包保责任状，并认真考核。4、严把原材料质量关 严把原材料质量关，各类厂发材料无出厂合格证不准使用，并认真做好现场抽样复验，对每一分项工程的工程数量，设计标准、技术规范不清楚不准开工，隐蔽工程不检查签证不掩盖，上道工序不合格不准办交接签证。5、强化计量工作，完善检测手段计量涉及到施工生产和经营管理工作的各个环节，计量的准确与否直接关系到质量的好坏。为此，项目经理部按一级试验室的标准设置工地试验室，配齐专职计量人员，按照计量工作管理办法和实施细则，加强对计量工作的管理，强化全员的计量意识，使广大职工树立严肃的计量法规观念，积极使用先进的检测仪器，并定期对各种计量检测器具进行鉴定、维修、保养，以保证其精度。6、抓好标准化作业，规范化施工工作严格按照设计图纸、施工技术规范、规则、标准施工，在工程施工前，要进行技术交底，在熟悉质量标准后做出样板工程，推行首件工程认可制，再全面展开施工，各工序衔接都要按标准要求交接，上道工序不合格，下道工序不准施工。质检程序质保方针: 严把质量关 创国优工程单项工程施工前技术交底(工程部)现场施工质量控制(主管技术员)一道工序完结 自检合格填质检申请书(主管技术员)内部质检(专职质检员) 不合格返工 进行下一道工序(工区主任) 合格工程完毕十一、施工技术保证措施一、技术保证措施：1、 平面位置测量的误差要在规范允许范围之内；2、 基坑开挖应留够足够的几何尺寸，并且注意避免出现积水；3、 模板的刚度、模板的拼缝、几何尺寸、相对位置要满足要求，模板表面要洁净，脱模剂不能漏涂，模板的支撑要牢靠，避免跑模；4、 浇注的配合比应该应用正交试验法选用优化配合比，并且保证在施工中严格按照此配合比来执行，水泥、砂、石料等原材料应该符合规范要求；5、 砼在运输中尽量减少运输时间，防止离析，保证砼初凝前浇筑完成；6、 需分层浇筑的必须分层浇筑，并采用溜槽，浇筑每层不超过30cm，振捣应密实，不过振、不漏振。7、 拆模时要小心，不能损伤砼表面，拆下来的模板要及时处理；8、 注意覆盖洒水养生。二、施工技术标准1、 砼抗压强度应以标准条件下养护28d龄期试件抗压极限强度进行评定。2、 当砼强度按试件强度进行评定达不到合格条件时，可采用钻取试样或以无损检测法查明结构实际砼的抗压强度和浇筑质量，如仍有不合格，应由有关单位共同研究处理。3、结构砼表面应符合下列规定：（1）、表面应密实、平整；（2）、如有蜂窝、麻面，其面积不超过结构同侧面积的1%；（3）、如有严重缺陷、影响结构性能时，应分析情况，研究处理。4、承台实测项目项目允许偏差混凝土强度（Mp）在合格标准内尺寸(mm)30顶面高程(mm)20轴线偏位(mm)155、钢筋加工及安装允许偏差如下：项 目允许偏差受力钢筋间距（mm）+20箍筋、横向水平钢筋间距（mm）+0，-20钢筋骨架长（mm）10钢筋骨架宽、高（mm）5保护层厚度（mm）10十二、职业健康安全保证措施1、 在开工前进行安全技术交底。2、 作业人员必须进行作业岗位培训，取得资格证书，并对作业人员安全应知应会考核。3、 定期组织施工人员进行健