城市物流规划建议书ppt素材

城市物流规划咨询 项目建议书,XXXX战略与管理咨询事业部,我们对项目的理解 城市物流规划的概念 城市物流管理中的一些问题 城市物流规划咨询的目的 项目工作内容与工作模式 城市物流规划的原则与步骤 城市物流规划咨询的范围 园区规划咨询的的框架思路 XXXX物流规划咨询的理论框架 城市物流规划的分析思路 城市物流规划中应重点关注的问题,目 录,XXXX战略与管理咨询业务简介 XXXX战略与管理咨询业务的范畴 XXXX的咨询服务理念 XXXX咨询服务对客户的价值 XXXX战略与管理咨询团队 XXXX的规划咨询典型案例 中国西南成都物流中心规划咨询 长沙市整体物流发展规划咨询 马王堆农产品股份有限公司供应链咨询 长天钢材大市场物流园区咨询 大连国际物流园区规划咨询 大连港集股份有限公司战略咨询 东风物流集团重组战略咨询 XXXX集团公司简介,物流对推动区域经济发展的重要战略意义 物流与工业、农业、商业、消费、科技密切相关， 经济体制从计划向市场转变过程中更需要物流规划,从市场出发基于对区域内经济、物流的状况、特点的充分分析 考虑与借鉴国外物流的发展趋势与经验 政府应承担区域物流规划的职责 充分发挥政策、法规、措施的引导作用,物流规划是指运用经济学、战略管理、财务管理、供应链管理等理论，采用统计学、运筹学等数理手段，充分分析区域经济体系、区位经济定位及物流发展的状况、问题与机遇，从而对区域物流发展提出系统化的方案,物流规划的起因,与区域经济、城市发展、规划相协调 对区域物流发展提供具体的操作指引 尽量用最少的费用、最短的时间实现区域物流跨越式发展,物流规划的原则,在区位经济分析的基础上做好物流需求的分析和预测 根据需求与可能，确定物流发展的目标与定位，以及实现物流发展的阶段划分 为保证物流活动的畅通，应包括运输设施、仓储设施、信息平台的发展规划 注重物流市场与物流服务商的培育 人才问题是物流发展的关键 实现上述发展目标的政策与措施,物流规划的内容,物流规划的关键,城市物流规划的基本概念,物流信息化建设滞后,当前物流信息化建设中的一些问题,缺乏公共物流信息基础平台 多数物流企业仍沿袭手工作业方式，少数较大型物流企业虽建立了自身的物流作业管理信息系统，但普遍技术落后，难以做到实时管理 企业内部作业单证仍以纸面化报表反映，内部作业信息无法互换 与货主、收货人的系统未曾连接，运作效率与实时性差 与海关/三检，保/税/银系统未实时互换,城市物流管理中的一些问题,政府的支持力度不够,规划,营运技术 政策,审批,营运经济 政策,政府的支持,对城市物流园区的建设缺乏统一的规划：物流园区的规划与建设是一个巨大的系统工程，属于基础建设的范畴，必须由当地政府牵头，由公、铁、水、空、海关、外经贸委等职能部门共同参加，而非目前的各职能部门、各企业自行设定 物流企业的准入条件过于松散：政府在审核物流企业时一定要考虑企业的注册资金、经营服务范畴、服务网点的建设、电子信息建设等经营要素 公路营运技术政策不尽合理：道路货物营运市场，承载货物地位应有严格的技术规范，遏制不规范竞争 对第三方物流定位不够、扶持不够：政府部门在界定第三方物流企业和货代企业时没有明确规定，第三方物流企业等同于货代企业，在土地、税收政策上也未有优惠,城市物流管理中的一些问题,考虑商业目标（国内现实） 再此目标下，政府就必须通过较大力度的倾斜性政策，甚至是较为大胆的跨部门协调政策，如规划控制、定向搬迁、信用担保、贴息贷款等方式以减轻园区的前期经营风险与投资压力，增加招商引资的吸引力，扩大收入来源。,政府在物流设施投资与营运中的角色定位不清,纯粹公益目标（国外模式）： 在此目标下，政府扮演为入园企业搭建舞台的角色，以发挥园区辐射效应为唯一使命，着眼于项目启动效率。在资金筹措上，可以由政府直接间接提供财政支持，也可以不计较投资回报的效益与周期，并提供地价、税收等方面的政策便利。,作为一个政府主导的能对周边土地与相关产业可能具有明显乘数效应的基础建设工程，政府有必要在两种决策目标中进行选择：,城市物流管理中的一些问题,中国城市物流规划的现状,城市物流建设从盲目投资过热到无所适从， 除少数城市外，大部分城市仍缺少物流发展整体规划； 大多数现有规划仍停留在理论与概念层面而与市场现实需求脱节,缺乏城市物流规划的后果,由于各地大量存在计划时代遗留的刚性因素，完全通过市场手段难以解决物流发展中的痼疾；政府主导下制订科学的城市物流发展规划已成为当务之急,政府主导下进行科学城市物流规划的必要性,部分行业主管部门从自身特点需求出发提出了行业物流发展规划，但由于“条块分割”的原因及缺乏城市整体规划指导而形成多头重复建设 缺乏政策规划指引的另一个后果是，企业在物流设施的投资建设上因承担过大风险而犹豫不决 政府在提供行业扶持政策时缺乏科学的决策依据,城市物流规划咨询的目的,城市物流规划咨询的目的,帮助政府主要领导了解城市物流定位， 提供决策依据 为政府职能部门项目审批提供依据 为企业物流发展提供投资指引,咨询项目的具体目标,我们对项目的理解 城市物流规划的概念 城市物流管理中的一些问题 城市物流规划咨询的目的 项目工作内容与工作模式 城市物流规划的原则与步骤 城市物流规划咨询的范围 园区规划咨询的的框架思路 XXXX物流规划咨询的理论框架 城市物流规划的分析思路 城市物流规划中应重点关注的问题,目 录,XXXX战略与管理咨询业务简介 XXXX战略与管理咨询业务的范畴 XXXX的咨询服务理念 XXXX咨询服务对客户的价值 XXXX战略与管理咨询团队 XXXX的规划咨询典型案例 中国西南成都物流中心规划咨询 长沙市整体物流发展规划咨询 马王堆农产品股份有限公司供应链咨询 长天钢材大市场物流园区咨询 大连国际物流园区规划咨询 大连港集股份有限公司战略咨询 东风物流集团重组战略咨询 XXXX集团公司简介,城市物流规划工作应该循序渐进逐层展开，每一层咨询结论获得确认后才能进行下一步规划立项,第一阶段,第二阶段,第三阶段,第四阶段,城市战略规划 核心园区选址 经营体系设计 政策体系规划,国土规划方案 配套环境设计 行业准入标准 资金筹措方案,城市物流规划咨询原则与步骤,园区定位分工 园区建设规模 信息系统规划 企业发展策略,管理架构设计 决策程序设计 投资资金预算 投资模式安排,第一阶段,第二阶段,第三阶段,第四阶段,城市战略规划 核心园区选址 经营体系设计 政策体系规划,园区定位分工 园区建设规模 信息系统规划 企业发展策略,管理架构设计 决策程序设计 投资资金预算 投资模式安排,国土规划方案 配套环境设计 行业准入标准 资金筹措方案,城市物流规划咨询的范围,从双方前期沟通与交流中了解的信息判断，城市物流规划咨询工作目前主要处于战略与经营咨询阶段,我们对项目的理解 城市物流规划的概念 城市物流管理中的一些问题 城市物流规划咨询的目的 项目工作内容与工作模式 城市物流规划的原则与步骤 城市物流规划咨询的范围 园区规划咨询的的框架思路 XXXX物流规划咨询的理论框架 城市物流规划的分析思路 城市物流规划中应重点关注的问题,目 录,XXXX战略与管理咨询业务简介 XXXX战略与管理咨询业务的范畴 XXXX的咨询服务理念 XXXX咨询服务对客户的价值 XXXX战略与管理咨询团队 XXXX的规划咨询典型案例 中国西南成都物流中心规划咨询 长沙市整体物流发展规划咨询 马王堆农产品股份有限公司供应链咨询 长天钢材大市场物流园区咨询 大连国际物流园区规划咨询 大连港集股份有限公司战略咨询 东风物流集团重组战略咨询 XXXX集团公司简介,迪辰物流规划的理论框架,区位经 济分析,行业横向分析,专业物流,y,z,x,区域综合分析,企业纵向分析,供应链一体化,整体物流,分析： 物流管理的有效性取决于区位经济分析基础上的x、y、z三维的平衡，特定物流管理在x、y、z三维上的权重视具体情况而定。,应 该,不应该,以货主企业实际物流需求特点、城市经济特征的宏观走向与制造流通行业变迁趋势为依托作前瞻性规划 充分考虑不同功能的物流枢纽的特殊规划原则 依据现代物流管理理念，基于合理商业逻辑的判断 以现有城市交通规划为先决条件 优先考虑专业化分工的投资经营机制 充分认识到物流行业毛利率较低的现实,寻求可操作的政策支持 根据相关业务功能间的协同方式与投资者财务能力，设计风险较小、回报较佳的分期发展计划,仅仅以现有的交通运输条件为依托(依托站场,码头) 追求功能大而全或忽视功能间相关协同特征 想当然的理论判断(贴近货源/贴近站场/中央配送库) 不考虑现有城市，交通规划 从投资到营运操作一切由投资者包办 过度追求现代化基础设施，只考虑单一环节的运作成本 根据过于乐观的预测先期投入过多资金或采用缺乏规划依据（如仅考虑手头资金能力）的分期发展计划,城市物流规划的分析思路,规划中应遵循的原则,城市物流规划的工作模式,规划输入,规划输出,区位经济分析,区域货流分析,市场需求分析,市场供给分析,区域功能分析,城市物流战略定位,物流设施地理规划,物流经营体系规划,政府政策体系规划,物流信息体系规划,注释: 物流规划是在城市整体规划的框架内进行 区域商流规划制约区域物流规划,区域物流规划应与区域商流规划同步进行,科学严密的分析框架、理论体系与参考案例,主要交通网络：主要公路干道：国道A（南北方向）、国道B（东西方向）、C高速以及D高速，市内环线内环、二环、三环 主要货种及流向：快速消费品、家用电器、3C产品等产成品占绝大部分，约有80%服务本地客户 公路运输货物进出比例对比:进大于出,结论：货源腹地仅在周边地区，运输货种多以消费品为多。,A,国,道,D,高,速,C,高,速,道,国,B,C,高,速,A,国,道,道,国,B,高,速,D,环,内,调研分析之一：区内公路交通条件（举例示意）,首先要就城市区位经济环境与区域经济布局进行详细调研,调研分析之二：进出货物流向流量分布（举例示意）,入境货流比例,出境货流比例,在出境货流中，以本区为圆点，分别连接A市和B市的90度扇形占了全部货量的70% 这反映了这个扇形区域在一定意义上是本区的物流腹地,而同样的区域，在入境货流中，却只占了40% 这反映了扇形以外的其它地区是以本区为枢纽向沿海及全国其它地区运送货物的,以火车北站为主的仓库群是长沙市最大的仓库群，约15万平方米。主要是供销、粮食、商贸系统的仓库,东部货场一带的仓库群是本市外贸系统仓库聚集地，面积约5万平方米,主要是各商贸企业、生产企业在本地的配送中心所在地。多由民房改造而成，采用以店代库的方式，面积一般不大（50平方米），没有较大规模的单体库,本市火车南站附近的仓库群主要是轻工、工艺、生资公司等物资系统的仓库，面积大约5万平方米,从仓库群地理位置分布可见，大部分仓库集中在北、东、南铁路枢纽的附近,调研分析之三：区内物流设施分布（举例示意）,调研分析之三：区内物流设施分布（举例示意）,城北仓库群仓库总面积17万M2以上，约占全市的15%，各种货物比较平均,仓库分布图,规划物流中心,调研分析之四：商贸中心分布（举例示意）,A市场群，主要以经营家电、五金、建材产品为主，占地514亩，年交易额达150亿元,D大市场群，主要经营农产品、花卉、畜禽等，占地600亩。年交易额达60亿元。尽管在交通、人气上没有优势，但政府在政策上给予大力扶持。,C市场，主要经营塘酒副食、日用百货、文具等，占地700亩，年交易额达100亿元。市场基础好、人气旺,E大市场群，人气较差，成交量少,B市场，主要经营蔬菜、果品、水产品，占地190亩，年交易额约20亿元,主要批发交易市场集中在城区东部二环路沿线呈纵向带状布局,调研分析之五：主要工业区分布（举例示意）,主要的工业聚集地主要在东部和南部，东部是新兴工业制造基地，汇集了大量的外资企业，因此对物流需求很大。而南部大多是传统的工业基地，大多效益不佳,调研分析之六：确认与物流相关的主要功能区域（举例示意）,高端制造业聚集区,商业中心区,未来枢纽站场区,专业市场聚集区,传统货物集散地,C市,其次应确定城市物流战略定位,整体分析城市所在经济区域的商流物流模式及区内中心城市的相对区位特征,判断城市物流发展的优势、劣势、挑战、与机遇（SWOT),据此确定城市在所在经济区域内的物流定位,商品集散地 中转配送地 货源辐射地 货物到达地,与商贸流通战略配套 与交通设施配套 强调物流与商流一体化建设 与交通设施配套 强调区域配送中心的建设 与交通设施配套 与工业规划配套 强调产成品、原材料配送设施的建设 与交通设施配套 与城市商业规划配套 强调城市配送体系的建设,根据不同城市物流战略定位对物流规划选址及功能设计的影响,战略定位,对规划的影响,每一功能区域物流需求特征（举例示意）,国内原材料普通件采用公路运输、供应商送达，急件用航空快递，国外采购件一般先以水运至上海/宁波；外贸产成品主要依靠水运；内贸则主要以公路运输方式 产品配件种类多、渠道杂、批量少、批次多。配件供应存在集中仓储的需求，对仓储现代化/定制化/增值服务要求极高：如包装要求，对价格不敏感 产品生产方式按单生产，产成品安全库存量不大，成品库设在下游市场 工业区聚集了多家工程机械类与电子类产品生产厂家，是一个典型的特定产品制造基地,考虑到商贸分销体系的变迁趋势（举例示意）,传统批发市场,厂家直销体系,大型超市集团,市场生态特征,近期,中期,远期,正向流,逆向流,在途库存贯穿供应链全过程,制造业供应链体系的变迁趋势（举例示意）,物流管理的理论框架,并且对国内外各种物流中心模型及适用条件比较分析（举例示意）,商贸流通物流中心,以商品批发集散地为依托,专业制造物流中心,以制造企业聚集地为依托,农产品物流中心,以公路/铁路及传统农产品集散地与农业生产基地为依托,适用条件,举例,运作特点,确定城市物流设施建设规划区域及各区战略定位（举例示意）,符合城市货流方向 靠近骨干公路与铁路、水运枢纽 靠近物流货源集中地 不属城市交通管制区域 存在一定规模的规划发展地,标 准,规划区域与战略定位,A地块 B地块 C地块 D地块,再通过对城市物流设施供求特点的分析（举例示意）,资料来源：XXXX调研分析,仓储业案例分析 A库,基本情况 建于1964年的国有企业，仓库面积达到6万多平米，有一条铁道专用线 储存的货物中生产资料、生活资料各占一半，其中，生产资料以有色金属为主，黑色金属材料为辅，生活资料以家电为主 客户中，生产型和流通企业占2/3，代表客户是TCL；物流公司占1/3，代表客户是新科安达 年收入逐年上升，1997年收入仅为100多万元，至2001增长至500万元，2002年估计可达到600万元。 仓储基本上不赚钱，主要利润来自市内配送,主要问题 设施、库房比较陈旧，没有资金进行改造 库内交通不便，严重堵塞 由于是老国企，历史遗留问题很多，包袱很重。例如现有在职员工60多人，退休员工却多达130多人；要还所借的银行贷款 缺乏专业人员,结论 这是一家很有代表性的，仍然在困境中奋斗的老仓储国营企业 背有沉重的历史包袱，但一直没有离开仓储业，尝试各种改革，强化员工服务意识，提高竞争力和利润水平 由B公司出资，双方合作改建了一个库房，按照B公司的要求，搞定制仓储；并将此模式作为今后发展的突破口,资料来源：XXXX调研分析,并且参考现有设施案例（举例示意）,最终确认各区的设施规模.功能与建设思路(举例示意）,A区,B区,C区,D区,规模,功能特点,建设思路,最大 面积约：大于2000亩,最小 面积约：500亩,较大 面积约：750亩,较大 面积约：2000亩,以铁路货站、集装箱堆场、拼装箱场、海关监管仓、大件重货交易市场为主，辅以必要的定制方式的暂存库,针对园内企业提供定制仓储与配送设施,主要是为蔬菜市场服务的冷藏库、冷冻库、配送及增值加工设施,主要是大件货仓储、日用商品批发市场,对港口建设要加大政策、资金的支持力度,由企业行发展，但对其定位，考虑通过政策性方式加以引导,配套设施设计应注重间隔小型化与可移动性,由企业自行发展，但政府要加强引导，甚至介入园区规划,经营体系规划的重点工作：选择龙头企业（举例示意）,这里所指的龙头企业特指市政府有必要在近期通过政策、经济手段进行重点扶持的物流相关企业,市政府有足够的控制/影响力 在目前的物流经营体系中有足够重要的地位 在设施条件、市场资源上有良好的发展基础 自我发展资金能力不足，且受计划体制影响，承担了沉重的市场负担,选择标准,分析,高,低,市场地位与资源条件,初步选择目标,股份制储运企业,工业开发区,独立投资者（长天）,传统大型储运企业 传统资源型企业 港口,新型第三方物流企业,政策包袱,重,轻,经营体系规划的重点工作：选择龙头行业（举例示意）,仓储业,公路,水运,商贸流通业,新兴制造业,大型传统制造业,第三方物流,科技物流业,自身行业基础好或未来增长较大 对整个物流体系带动效果显著 市政府有较大影响力,选择标准,自身条件,带动效果,龙头行业目标,园区选址与内部功能设计时必须充分重视商流与物流的互动影响,零售 批发 加工,商贸流通发展推动物流发展,推动,消费物流 商贸集散物流 加工物流,拉动,物流发展能提升商贸流通体系的规模与质素,消费物流 商贸集散物流 加工物流,零售 批发 加工,注释: 商贸/加工中心一般是货流集散地，位于交易便捷的区域,天然具有成立物流中心的条件 物流中心未必一定是商贸/加工中心,它可以只包含货物的中转配送,不包含零售、批发等商业活动 理论上任何区域均具有成为商贸/加工中心的可能性,人气的集聚至关重要,政府的引导与支持在此过程中可起到重大的作用,城市物流规划中应重点关注的问题,物流中心,供应链IT系统服务,供应链IT基础设施,大型专业卖场 卖场配套仓库 门店分发中心 包装加工中心,工位配送中心 成品中央配送中心 成品区域分发中心 包装加工中心,行业供应链管理的不同特征决定配套园区的规模与定位,城市物流规划中应重点关注的问题,批发市场与展示中心 市场配套仓库 区域分发中心 零售分发中心,有效安排政府与企业在物流设施投资与营运中的角色,政府的缺点： 可能偏离现实市场需求 经营效益容易受到体制束缚,企业的优点： 在规模、功能上适合本企业实际 效益一般较好,对于规模较大、回收期长、低收益率的公共项目，政府应介入更深 对于符合规划要求，又符合企业自身投资利益的可由企业承担 对于战略性重大项目，可采用政府、企业合作的方式，例如：政府出政策与资金，企业进行经营和部分投资 对于历史原因负担较重的国有企业，政府应给予较大的优惠条件鼓励其参与原本由政府投资的部分项目，以实现在发展中减轻企业包袱，例如，一些传统的运输、仓储企业,物流设施 投资与营运,物流规划中的不同投资主体各有优缺点,城市物流规划中应重点关注的问题,我们对项目的理解 城市物流规划的概念 城市物流管理中的一些问题 城市物流规划咨询的目的 项目工作内容与工作模式 城市物流规划的原则与步骤 城市物流规划咨询的范围 园区规划咨询的的框架思路 XXXX物流规划咨询的理论框架 城市物流规划的分析思路 城市物流规划中应重点关注的问题,目 录,XXXX战略与管理咨询业务简介 XXXX战略与管理咨询业务的范畴 XXXX的咨询服务理念 XXXX咨询服务对客户的价值 XXXX战略与管理咨询团队 XXXX的规划咨询典型案例 中国西南成都物流中心规划咨询 长沙市整体物流发展规划咨询 马王堆农产品股份有限公司供应链咨询 长天钢材大市场物流园区咨询 大连国际物流园区规划咨询 大连港集股份有限公司战略咨询 东风物流集团重组战略咨询 XXXX集团公司简介,XXXX战略与管理咨询服务范畴,迪辰不会对项目回报作不切实际的预测，而是倾向先从保守的角度进行效益分析 迪辰并不追求提出标新立异的观点，而是关注于找到适用于客户的最佳方案 坚持“打破砂锅问到底”的调研方式 分析和解决问题时要求环环相扣，”脑力风暴“是常用的工作方法 任何结论必须以事实为依据。 迪辰创立了一套以实践为基础的应用理论并将其贯穿于咨询项目始终 采用“逆向调研”的方法极大提高调研的目的性及完整性 项目期间与客户全方位的沟通、讨论确保方案操作的可行性,基于现实需要的咨询理念 客观而严谨的逻辑分析 全面具有操作性的理论与过程,迪辰规划咨询工作的理念,XXXX的方式是,XXXX的方式不是,与客户公司内外部关联人士密切沟通，一起找出答案 经常向客户公司领导汇报与沟通，以获取及时指导和支持 提供外部观点和普遍适用的经验，同时使之与XX公司的特殊需要相适应,将答案告诉客户 项目结束时提交报告 直接套用普遍经验，无视客户的现实条件,XXXX项目咨询方式,方式,具体职责,投入时间与人员,费用,有限咨询 阶段性诊断 扩大服务范围,就主要问题提供参考意见和资料 就实施后情况作简要诊断并提出参考意见 物流作业咨询 信息系统详细方案设计与实施 ,高级管理层半天讨论会 12个星期 13位咨询顾问 视工作量而定,差旅费 少量收费 重新协议,XXXX将以灵活的形式提供后续服务,XXXX项目咨询方式,1、提升经营管理的专业水平 经营管理中的每一个细节问题的解决都基于相关领域的专业知识与经验。任何组织的管理者在解决不断涌现的管理课题时都会遇到专业上的局限性。XXXX咨询团队在物流相关领域累积多年的战略管理、资本运作与规划设计经验将协助客户有效提升物流经营管理水平，在这一新兴领域中占据有利地位。 2、帮助客户拓宽关注的范围 企业经营，或者项目目标，都是一个系统工程，经营管理者为了集中精力于核心业务，不能关注到系统的方方面面，XXXX在物流企业、企业物流、物流规划方面的丰富经验与成熟的分析体系将协助企业有效弥补这一不足。 3、使客户明确行动的方向 通过咨询，把握了企业的总体战略目标以及影响目标的各种因素，从而使得企业能沿着正确的途径通向目标。,XXXX咨询服务为客户创造的价值,XXXX咨询服务是通过以下几个方面来保证对客户的价值得以实现： 1、一批高素质的咨询顾问。咨询工作是专业知识和方法在具体项目中的有效运用，要求由高素质的人才团队协力完成。XXXX的咨询顾问团队具备较高的专业素质，掌握了先进、系统的分析和解决问题的方法，并且在各自熟悉的领域具有成功的实战经验。也只有这样的咨询顾问，才能为客户创造价值。 2、一段专门的时间。XXXX的咨询项目通常是在一段固定的周期内组织相对稳定的顾问队伍全职进行。企业、政府组织的战略规划、业务模式设计、组织结构设计、制度流程设计都是非常专业和细致的工作，必须在一段专门的时间集中专职力量来完成，组织的领导人或骨干管理人员往往因为被日常事务牵扯大量的精力而不是完成上述工作的最佳人选。 3、一个独立公正的立场。XXXX作为独立的咨询公司代表客户的整体利益，不代表任何一个局部利益，其权威性与公允性将是咨询方案的顺利推动实施的有力保障。企业、政府组织内部设计的改革、改造方案往往会因为参与人员各自不同的利益、立场而简单的成为利益平衡的产物，达不到预期的目的与效果。 4、一套科学、严谨、有效的方法。XXXX在分析和解决问题时发展了一套完整、严密且历经考验的的逻辑方法和框架结构，坚持以事实为基础的分析原则，以确保分析问题时考虑到所有关键因素并最有效率地获得实际所需的信息。这样做一方面避免了大多数组织决策时容易出现的“拍脑袋”倾向，另一方面也保证了组织决策向各层面推行时具备足够的说服力。 5、一整套实用的理论体系。与科研机构、点子公司仅仅着眼于学术理论或操作经验不同，为了解决实践中的问题，XXXX动用大量专业人士，构建了一整套完整实用的应用理论体系，并随着实践的丰富和发展不断完善和修正这个理论体系。 6、一个丰富的知识数据库。依靠坚实的知识管理能力，XXXX通过大量的项目积累与外部协作，建立了庞大而时效性强的知识数据库，以在为客户提供咨询服务时作为厚实的知识支持。 7、一个强大的后方支持专家库。一个成功项目的咨询团队往往由三部分人组成：咨询顾问、行业专家、客户代表。XXXX除了自己拥有一批高素质的咨询顾问团队，还积极寻求外部专家的支持，建立了一个由海内外各个领域的资深专家组成的外部专家库，在解决跨部门、跨行业问题时提供了坚强的后盾。,XXXX咨询服务如何实现对客户的价值,战略与管理专家 物流供应链专家 物流信息系统专家 物流园区规划专家 资本与财务专家,已经形成了高素质的专业咨询团队,内部跨部门协同兼职专家团队,全球外部专家兼职顾问团队,战略与管理咨询部专职顾问,现有咨询团队80%成员具有国内外著名高等学府硕士以上学历,戴正楠,北京大学国际经济系学士、香港中文大学企业经济学硕士 现任XXXXCEO特别助理，战略与管理咨询部总经理 曾出任招商局集团与麦肯锡公司合作的战略、组织架构与流程咨询项目协调人。主持设计、实施深圳西部港口群整合项目、招商局集团物流业务重组项目及金融、地产、科技等多类企业的大型并购与重组项目，全面负责长沙市商贸流通与物流整体规划、中国西南成都商贸物流园、东风汽车物流集团重组，参与上海浦东机场物流园、武钢等大型商贸物流、供应链咨询项目。,战略、流程、商业模型与资本运作专家,XXXX战略与管理咨询团队介绍,李鹤松,北京大学物理系学士，美国管理技术大学项目管理硕士 现任XXXX助理副总裁，战略与管理咨询部副总经理 曾任深圳联地公司华南区域经理，广东商丞公司的创始人之一和常务副总经理，泛华讯公司高级项目经理，参与过赤湾港和盐田港二号码头的信息系统建设，是长沙市商贸流通与物流整体规划项目项目组成员。,战略、流程、商业模型与项目管理专家,XXXX战略与管理咨询团队介绍,杨光喜,武汉大学工商管理学院供应链管理硕士 现任XXXX华北区总监 曾在中外运与大通物流任专职空运管理职务，有丰富的空运与仓储配送营运管理经验。 有多年从事物流行业实际工作经验，参与长沙市物流发展规划项目、哈尔滨龙运物流咨询项目等多项物流项目的咨询和实施。,物流实务及供应链专家,XXXX战略与管理咨询团队介绍,王化冰,北京大学硕士 现任XXXX战略与管理咨询部咨询经理 曾任中国御苁蓉生命科学有限公司市场营销总监、华伟国际企业集团副总经理 在企业调研、运输管理和市场分析等方面累积了丰富的管理与咨询经验 长沙市马王堆农产品物流供应链规划项目组成员,运输管理和市场分析专才,XXXX战略与管理咨询团队介绍,王敏,清华大学经济管理学院工商管理硕士 现任XXXX战略与管理咨询部咨询经理 曾任清华大学国家会计学院（国家会计研究所）企业财务咨询项目经理，北京成伟企业管理顾问有限公司战略咨询顾问，深圳市中科融创业投资有限公司咨询部门高级项目经理，熟悉企业战略规划，熟悉上市公司经营运作，熟悉企业融资环境和渠道，对企业投融资策划方面具有多年实践经验。 是长沙马王堆蔬菜集团物流与资本运作咨询项目组专家成员。,财务与资本运作专才,XXXX战略与管理咨询团队介绍,余东波,广东工业大学工学学士，北京大学行政管理学硕士 现任XXXX战略与管理咨询部项目经理 曾任百事可乐全球最大经销商物流部经理与总经办经理，有管理9个配送中心的全盘物流运作与制订、推行企业发展战略规划的实际经验。,企业战略、物流流程专才,XXXX战略与管理咨询团队介绍,卢 瑛,哈尔滨工业大学企业管理硕士 现任XXXX战略与管理咨询部项目经理 中国成都西南商贸物流中心园区咨询、长沙市商贸流通与物流整体规划项目组成员，对物流实务操作和企业管理咨询有丰富经验。,企业管理、物流操作专才,XXXX战略与管理咨询团队介绍,高松骥,成都科技大学学士 现任XXXX战略与管理咨询部咨询顾问 中国成都西南物流中心园区咨询项目组成员，在国家战略物资储备管理与生产资料储运、贸易领域累计多年经验,钢材行业管理专才,XXXX战略与管理咨询团队介绍,漆家敏,武汉理工大学管理学院外贸专业学士 现任XXXX战略与管理咨询部咨询顾问 曾任深圳航天微电机有限公司国际市场部经理，并作为主要负责人之一组建了合资企业深圳思玛尔特微电机有限公司；在华为技术有限公司宽带产品部任项目管理人员及海外客户工程部客户经理，有丰富的企业管理、国际市场营销、项目管理经验。,市场营销、企业管理专才,XXXX战略与管理咨询团队介绍,唐 雯,北京物资学院物流管理专业学士 现任XXXX战略与管理咨询部咨询顾问 中国成都西南商贸物流中心园区咨询、长沙市商贸流通与物流整体规划项目组成员，在企业调研和需求分析等方面有着实际操作经验。,物流实务运作和管理专才,XXXX战略与管理咨询团队介绍,张应洪,合肥炮兵学院军事运筹学学士 现任XXXX战略与管理咨询部咨询顾问 曾任职沃尔玛（中国）分销中心会员店配送主管，日本运通国际物流（深圳）有限公司客户服务经理，具有丰富的物流实务运作和管理经验。中国成都西南商贸物流中心园区咨询、长沙市商贸流通与物流整体规划项目组成员。,物流实务运作和管理专才,XXXX战略与管理咨询团队介绍,范 棣,北京大学、美国加州柏克莱大学经济学博士，美国南加州大学经济管理学博士 现任招商局集团董事、XXXX董事长兼CEO、XXXX（亚洲）董事局主席、“北大光华-迪辰物流供应链研究中心”副主任 曾经在多家国际与国内著名机构任资深专家，包括中国人民银行总行研究所主任、招商银行总行高级顾问、波士顿咨询公司高级咨询顾问，香港友联银行副董事总经理等职务。 在中、港、美三地的资本市场运营、投资、融资及与企业战略规划方面有丰富的咨询与实际管理经验。,著名战略规划与 资本运营专家,专家顾问团成员,李兴贵,现任XXXX董事、总裁，XXXX（亚洲）董事 曾任新科安达物流公司创始人和中方总经理。 具有丰富的现代物流企业营运管理经验。中国第一家国际化的第三方物流公司新科安达后勤保障有限公司创始人之一。 具有丰富的现代物流业务、信息化模型及方案规划、顾问咨询经验。主持众多的国内大型企业及政府部门物流项目的方案策划及执行，包括：中海集团，成都国家西南物流中心，一致药业，深圳机场物流中心，漳州集装箱码头等。,企业运营与物流实务操作专家,专家顾问团成员,高 强,天津南开大学工商管理硕士、加拿大Acadia大学经济学硕士、美国麻省理工学院交通与物流博士 曾任MeetChina（美商网）首席执行官，Booz.Allen & Hamilton、Bechtel Corporation等多家世界知名公司高级管理职务。 主持和参与了加拿大海运经济研究、全球集装箱堆场选址优化、宁波北伦港陆运交通咨询、巴西政府交通物流规划、广州地铁战略规划研究等大型项目。 在IT、物流、供应链管理方面有着十余年的工作经验，特别是有在亚洲、北美和南美洲实际工作的跨文化背景。,交通、物流及信息技术专家,专家顾问团成员,汪 伟,武汉理工大学管理学博士、香港科技大学哲学博士 现任XXXX高级副总裁、方案工程部总经理 曾任深圳华为技术有限公司管理工程部、流程优化管理部、集成供应链项目高级经理，因派、竹扬科技（深圳）有限公司副总经理、技术总监。 具有丰富的项目实践经验和供应链管理及信息化研究经验，参与多项国家自然科学基金及863高科技项目。 主持众多管理信息系统开发项目：中海集团物流、宁波爱捷国际物流、东方海外OOCL、桂林机床电器厂、郑州纺织机械厂等。,供应链管理及信息技术专家,专家顾问团成员,胡建新,招商地产集团副总经理、总工程师 在城市区域规划、城市商圈建设、土地开发、工程建设等方面具有多年丰富经验。尤其是区域土地规划、工程规划设计方面的资深专业人士。,园区工程规划设计与房地产建设专家,专家顾问团成员,陈述彭,中国科学院院士 倡导并组织了我国地理信息系统、“数字地球”和“地学信息图谱”的研究。,GIS/遥感技术专家,专家顾问团成员,余利明,复旦大学管理学博士 招商局集团董事、业务发展部总经理 在集装箱码头管理方面具有多年丰富经验。,集装箱码头管理与港口物流专家,专家顾问团成员,叶福源,兼任山东师范大学教授，大连海事大学教授，深圳市EDI高级顾问，香港城市大学顾问 曾任某大型机场航空物流园区投标项目项目经理，负责需求分析，方案制定，资源和技术调用以及各合作方和客户之间的总体协调；香港盈运网公司第三方物流系统和供应链管理总体设计和其它部分系统设计及项目管理招商局集团项目经理，负责舱单、货物配载文件等货运单证的EDI项目开发，船舶货代系统，货物跟踪及运输供应链管理的总体设计和项目管理多次设计和开发各信息系统,供应链管理及信息技术专家,专家顾问团成员,赵呈荣,郑州纺织工学院计算机专业学士 现任XXXX方案工程部资深方案工程师 曾任职深圳赤湾港股份有限公司IT部经理 在港口业务流程再造、码头操作系统设计方面累计6年以上经验。 漳州港业务流程再造与信息化项目组核心成员,港口业务流程与信息化专家,专家顾问团成员,易 频,中国科学技术大学计算机系计算机应用专业学士 现任XXXX助理副总裁，销售部副总经理 曾任深圳华为技术有限公司产品数据中心经理，全程参与实施了华为公司的ERP项目（ORACLE产品）；曾任东大阿尔派软件有限公司高级咨询顾问，参与实施了TGNortel公司的ERP项目（BAAN产品）；具有丰富的大型制造业管理信息系统咨询与实施经验以及项目管理经验。,企业供应链与业务流程再造专家,专家顾问团成员,曾辉军,大连理工大学信息工程学院学士 现任XXXX助理副总裁，方案工程部副总经理 1997年获得国家高级程序员资格。曾在国内著名软件公司东大阿尔派任CRM高级咨询顾问，担任过大型CRM项目（Siebel产品）和商业智能项目（Oracle产品）的项目负责人。现主要从事供应链管理、CRM、商业智能等企业信息系统的应用顾问咨询、方案制作、产品设计。,物流供应链与信息系统设计专家,专家顾问团成员,戚铭尧,解放军信息工程大学测绘学院地图制图学与地理信息工程博士；中国科学院地理所资源与环境信息系统国家重点实验室博士后 现任XXXX助理副总裁，ITS部副总经理 具有多年的地理信息系统、电子地图的研究和开发经验，发表了几十篇有关的研究论文。曾经参与多项国家重大地理信息和电子地图的项目开发。现从事基于GIS平台的物流配送优化软件的设计。,地理信息技术专家,专家顾问团成员,我们对项目的理解 城市物流规划的概念 城市物流管理中的一些问题 城市物流规划咨询的目的 项目工作内容与工作模式 城市物流规划的原则与步骤 城市物流规划咨询的范围 园区规划咨询的的框架思路 XXXX物流规划咨询的理论框架 城市物流规划的分析思路 城市物流规划中应重点关注的问题,目 录,XXXX战略与管理咨询业务简介 XXXX战略与管理咨询业务的范畴 XXXX的咨询服务理念 XXXX咨询服务对客户的价值 XXXX战略与管理咨询团队 XXXX的规划咨询典型案例 中国西南成都物流中心规划咨询 长沙市整体物流发展规划咨询 马王堆农产品股份有限公司供应链咨询 长天钢材大市场物流园区咨询 大连国际物流园区规划咨询 大连港集股份有限公司战略咨询 东风物流集团重组战略咨询 XXXX集团公司简介,中国西南成都物流中心是经国家计委立项批准的少数几个国家级的物流项目之一。 项目目的是提升成都地区的制造业与消费品的整体物流供给能力，改善成都地区的投资环境，提升西南经济的整体竞争力。 迪辰作为该项目的总体发展规划咨询提供商，为西南成都物流中心提供项目的政策和商务环境分析、项目组织方式设计、市场调研与趋势分析、西南物流中心的业务战略与规划、商业模式设计、经济效益分析、投资预算分析与融资方案设计、项目实施策略、进度和风险控制等咨询服务。同时提出西南成都物流中心信息平台的总体设计方案。,案例介绍西南成都物流中心,长沙作为一个经济欠发达，城市化水平较低的内陆农业大省的省会城市，是全省“一点一线”发展战略的“重中之重”。 为逐步建设成为我国中部地区的区域性现代化中心城市，长沙市政府需要迪辰为其提供对长沙市商贸流通体系与物流总体发展具有宏观指导性和未来前瞻性的战略规划。 迪辰通过对长沙市相关政府部门，长沙市主要交易市场网点、商业中心、零售/连锁企业、制造企业、物流配送企业、运输企业进行大量的调研与分析工作，对长沙市的经济发展现状、地理位置特点、政策环境、目前已有的规划等进行了深入了解；对长沙市的商业网点布局，不同类型的物流与仓储设施布局，各商贸、物流区的规模与定位等进行了优化设计，提出了包含地理规划、产业经营体系规划、政策规划在内的规划方案。,案例介绍长沙市规划咨询,长沙马王堆农产品股份有限公司是湖南省政府确定的农业产业化龙头企业。 项目的目的是为马王堆农产品股份有限公司制定物流和资本运营的指导纲领，包括战略设想的初步框架，初步设计方案，及实现所需的计划、条件、投资估算等。 XXXX在调研了马王堆农产品股份有限公司所面临的市场形势、整个蔬菜行业及其物流和资本运营的发展趋势、现状和企业的战略规划之后，对马王堆公司所处价值链中上下游环境、竞争环境、内部环境等进行了科学细致地分析，确定了马王堆公司的战略定位，并基于此战略定位为其规划未来的核心业务模式、组织架构、资本运营等。,案例介绍长沙马王堆供应链咨询,湖南长天实业有限公司是省内著名企业，拟在长沙建立面积为2000亩的长天钢材大市场物流园。 项目的目的是协助长天确定企业的战略定位和适应园区建设的管理模式。 XXXX对长天的产业结构和企业定位进行了大量调研，进行了项目的政策和商务环境分析、项目组织方式设计、商业模式设计、经济效益分析、投资预算分析与融资方案设计、项目实施策略