道路施工组织设计.doc

施工组织设计目 录一、 工程概述254.二、 总体施工布置及规划255三、 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施258四、 工期保证体系及保证措施275五、 工程质量管理体系及保证体措施276六、 安全生产管理体系及保证措施279七、 环境保护、水土保持保证体系及保证措施282八、 文明施工、文物保护保证体系及保证措施283九、 其他应说明的事项286十、支付保障措施及施工组织设计附表288一 工程概述（一）工程概况1、上林东方至福全二级公路工程起点K0+000位于上林县东方国际小区附近，途径板潘、新安、沐新，终于上林县城西北面福全村，终点桩号为K5+922.635，路线全长5.923公里，设计路基宽度为12M，其中路线在K4+005跨越澄江河，河道宽约50M，勘测时水深约0.5M1M。在澄江河处建一座中桥，全桥长54.04M，桥跨布置为3*16M后张预应力混凝土空心板，简支、桥面连续结构。该工程共设置15道涵洞，其中圆管涵13道，盖板涵2道。路面结构为沥青混凝土面层。2、本标段为此公路第1合同段K0+000K2+500段，全长2.5公里。主要包括：路基、桥涵工程及路基垫层、基层、封层、绿化工程等项目。工期：365日历天（12个月）。计划开工日期：2010年9月，计划交工日期：2011年9月。详细施工计划见附表“施工总体计划表”。3、施工条件沿线均有县乡道，交通条件良好。本线路所经地区土料较多，大部分路基挖方可作路基填料。全线砂、石材料储量丰富，可满足工程需要。（二）技术指标1.公路等级：二级，设计行车速度：80km/h；2.路基宽度：12m 路面宽度：10.5m3.汽车荷载：公路-级（三）主要工程数量（NO.1）1、路基工程：挖路基土方9738m；路基填方64463m；借土填方64463m；软土处理61170m3；浆砌混凝土预制块边沟640m；浆砌片石排水沟（过水田）2995m；排水沟（过旱地）780m；浆砌片石边截水沟40m；纵向排水涵38 m；浆砌片石护坡1489.75 m3；钢筋混泥土圆管涵99 m，12.钢筋混泥土盖板涵39 m。13.碎石垫层18MM：38431，14.水泥稳定土底基层厚200MM水泥4% 37931，15. 水泥稳定土底基层厚200MM水泥5% 36431：16.路面封层36431。二 总体施工布置及规划 （一）总体规划1、若我公司投中此标，将在整个公司范围内调集精干的人员和设备组成项目经理部，按项目法组织施工。项目部下设工程技术部、安全、质量管理部、计划合同部、物资部、财务部，综合办公室等部室，各个部室的职责如下：工程技术部：制订和贯彻技术标准、规范、规程，建立各项技术管理制度等基础工作，进行施工图纸的会审、施工记录、现场核对、施工准备、恢复路线和施工测量放样，施工组织设计、技术交底及工程检查以及负责各种材料进场检验、施工过程检验、资料的整理，为施工提供准确可靠的数据。由总工程师负责。安全、质量部：负责材料各种试验，施工技术交底，施工质量检查、验收、质量分析、隐蔽工程的验收，质量事故处理以及施工过程中安全管理、文明施工等。物资室：水泥、钢材、碎石、河砂、片石等材料采购，验收保管、加工及发放，根据施工生产计划制定材料供应计划，监督材料的使用和组织回收，施工机械的调配和使用。计划合同部: 负责工程项目的合同管理。及时提供有关报表资料及验工计价。财务室：负责项目部财务管理、经济核算、成本核算与控制等，保证施工生产正常运作。综合办公室：负责项目部后勤、接待等工作，给职工的生活提供保障。各主要人员职责如下：（1）项目经理：是本工程实施的最终负责人，对工程符合设计(或变更)、验收规范、标准等要求及达到优质(良)等级负责，对各阶段、各工号、按期交工负责。以建立符合国际标准的有效体系，充分利用人力、物力、财力组织制定工程质量计划，确保整个工程项目质量符合合同要求。（2）项目总工程师：负责本工程质量计划和质量文件的实施及日常质量和技术管理工作，当有更改时，负责审报和贯彻实施。（3）质检工程师：贯彻国家、上级颁布的规范、规程、质量检查评定标准，深入现场，纠正不符合要求的操作方法、程序、监督、检查、处理全过程情况，组织各工地的自检，并上报各种资料。（4）专业工程师：在项目总工的直接领导下，对施工图纸、技术资料、项目质量文件、记录的控制和管理负责。并负责施工放样以及指导现场施工。 （5）材料员：在项目经理的领导下，对进场的材料、构件进行质量验收或退货、标识、保管。对顾客(业主)提供的材物按合同的要求进行验收和报告，对所进场的各种材料质量数量负责。2、施工总平面布置根据施工调查资料结合工程的实际情况、工期要求以及总体施工安排。 现将拌和场及项目经理部驻地拟定于协境村。生活用水拟采用居民生活用水，施工用水和施工中保养用水，主要从江河中抽水至使用地点；生活用电争取用外接电，并备用发电机1台，其他路上施工用电，一律采用自发电。详见附表五“施工总平面图”。（二）人员设备安排及材料供应1.工程管理和技术人员：根据本标段的具体情况，我公司拟安排20名工程技术人员担任本段的施工管理和有关技术工作，接到中标通知后，马上由项目经理、总工程师组织全体管理和工程技术人员认真学习本工程的“技术规范”，“合同条款”，“设计图纸”等并向各施工队和作业班进行全面技术交底。2.劳动力我公司拟组织足够数量的技工和专业民工参加本合同的施工。在进场前，对他们进行全面技术交底，并组织他们学习有关法律，法规，进行安全生产和TQC质量教育，同时，对本合同段的重点和难点工序专门进行学习，详细讲述，使全体员工能领会、理解。3.机械设备拟投入本合同段的主要机械设备 (具体名称见机械设备表)，按计划组织车队，分期、分批开赴工地，部分设备由车队装载，其余机械租用拖车运至工地。所有机械设备，在接到中标通知书并经业主和监理工程师批准后15天内进场。4.材料供应根据本合同段所需外购及当地材料品种、规格和质量要求，由项目经理部按施工计划的安排，向机材调度室下达采购计划，由实验室对材料进行检查合格后，并经业主和监理工程师批准后进行采购，做好材料的季、月供料计划，以便组织供应。三 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（一）路基土石方工程1、填方路基：（1）清表及碾压 路基用地范围内的树木、灌丛等在施工前清理完，清理树木等放在路基用地范围外妥善处理。 路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10-30cm内的草皮、农作物根系和表土清除，并堆放在弃土场。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求。 路基用地范围及取土场范围内树根全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。 路基用地范围内的旧结构物或其它障碍物，如正在使用，对其妥善安排后拆除。原有结构物应拆除到使新结构物施工不受影响的范围。 拆除原有结构物或障碍物需进行爆破或其它作业，必须不能损伤新的结构物。 清除表面有机土、种植土后，用五铧犁下翻2030cm，待土质含水量适宜时，掺加5%的消解灰，用旋耕耙将大块土拌碎后，再用稳定土路拌机拌和均匀，在拌和过程中及时检测含水量（要求含水量的计算数值比灰土的最佳含水量大1-2%）。在洒水拌和过程中，人工配合拣出超尺寸颗粒，拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细集料“窝”，且水份合适、均匀。 整平碾压 用平地机整平后，开始碾压，采用“先静压后碾压，先慢后快，先两边后中间”的原则进行碾压，压实度不小于设计规定。（2）土方填筑 填方施工按“三阶段、四区段、八流程”方法施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修阶段。四区段：填土区、平整区、压实区、检测区。八流程：测量放样基底处理分层填筑摊铺平整碾压夯实检验签证路基整修边坡夯拍。路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行下一层的施工。 1）、原地面处理： a、表面应平整密实，无任何松散材料和软弱地点。 b、临时排水设施：在公路用地范围内，路基填筑施工范围外设置一临时排水沟，并与永久性排水设施相结合；排水不能流入农田，也不能引起水沟淤积和路基冲刷。 c、当基底原状土的强度不符合要求时。进行换填，换填深度一般不小于30cm，并予以分层压实，压实度应符合土质路堤压实度标准。具体换填措施和换填料报监理工程师批准后方可施工。 2）、恢复中线： 在施工路段恢复中线和边线，并标识每层填筑高度。 3）、布土： 选料：路基填料应符合下列规定项目分类路面以下深度(cm)填料最小强度(CBR)(%)填料最大粒径(cm)压实度(%)上路床03061095下路床308041095上路堤8015031594下路堤150以下21592零填及路堑路槽下30cm内03061095施工中严禁使用膨胀土。土的液限指数不大于50，塑性指数不大于26。计料：根据试验段确定的松铺系数、松铺厚度、压实厚度、路基宽度、干密度，计算需要材料用量，在施工路段用灰粉打上10m10m空格，确定每格土方用量。布料：本工程运土时采用挖掘机装土，自卸汽车运料，运至施工现场后，按照事先计算好的单位面积用量，有收料人员指挥卸车和控制用量。 路基填筑应采用水平分层填筑法施工，即按横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑，如原地面不平，应由最底处分层填起，每填一层，经过压实检验符合规定要求后，再填筑上一层。 若路基填筑分几个作业段施工，如两段交接处不在同一时间填筑时，则先填地段按1:1坡度分层留台阶；若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。 为保证路基边部强度和稳定，施工时每侧超宽50cm填筑，严禁出现倒贴现象。不同性质土分别填筑，每种填料层累计厚度不小于0.5m。 4）检测含水量：碾压前检测土的含水量，50m检测一点，控制土的含水量在最佳压实含水量2%之内，若土过湿，应用松土机械翻开晾晒；若含水量过小，用洒水车补充洒水。检测人员跟班作业，随时检测其含水量，确保不出现因含水量超大或过小而不能压实。 5）整平： 用推土机配合平地机整平。先由推土机将大堆土料按本层控制标高粗略推平，推土机作业时，依据先中心后两边的顺序工作，不能出现局部超薄或超厚，做到均匀布置。 然后用平地机按照本层虚铺高度精确整平。从中心到两侧按照路基设计横坡坡度进行刮平，在填筑下层路基时，适当加大横坡，控制在3-4%之间，以利于排水。测量人员及时检测土方虚铺标高，不合格时立即指挥机械手重新整平，直到达到合格为止。 6）碾压： 碾压作业顺序遵循：先两边后中间，先慢后快，先静压后振压，两轮之间相互重叠1/2轮宽的原则。 初压： 先用振动压路机进行初步静压一遍，以暴露潜在的不平整，并用平地机和人工配合进行最后精平。 复压 采用振动压路机，初步采用1.5-1.7km/h振动碾压，然后用2.0-2.5km/h速度碾压,做到先慢后快，路基92区为4遍，94区为5遍，95区为6-7遍。复压后每1000m2每层检验3点，检测压实度不合格时，进行补压，直到压实度合格为止，压实后其表面平整度用3m直尺测量，不大于15mm。 7）碾压时需注意事项： 由于本合同段平曲线均不带超高和加宽，碾压时均由外侧向内侧碾压，碾压时应重叠1/2轮宽。钢轮指后轮宽，后轮压完路面全宽为一遍。 严禁压路机在已完成或正在碾压路段上调头或急刹车，应保证碾压表面平整、密实无轮迹。 8）当路基产生病害如出现“软弹”现象，应及时将软弹部分清除，并做换填石灰土处理，分层碾压夯实。 9）质量检验： 外观鉴定：（1）表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。 （2）边坡坡面平顺、稳定。 （3）边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。2、挖方路基 （1）、路基开挖采用挖掘机横挖法，即以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖。 （2）、挖除的土料经过试验检测符合路基填料要求的用于路基填筑，不合格的材料堆放在监理工程师批准的地点。 （3）、边坡用人工分层修刮整平、拍实，保持边坡稳定。 （4）、挖方路基施工标高，因考虑其压实的下沉量，其值由试验确定。 （5）、排水设施：挖方路堑上做截水沟。截水沟与永久性排水设施相结合，流水不能入农田、耕地。引、截排水设施的位置、尺寸严格按照设计图纸规定施工。 （6）、路基开挖后，用平地机整平，压路机碾压后按土方路基检测项目进行质量检验。3.石方路基采用装载机配自卸汽车和铲运机挖运，局部坚硬岩石采用光面爆破。根据断面高度和超深确定钻孔深度，一次钻好竖、斜向孔然后进行光面爆破，再用挖掘机配合自卸车进行清渣。光面爆破技术方案：选取光面孔径为90mm，直径为32mm的药卷作为光面爆破的主装药、孔深、钻孔间距、线装药密实度根据坚石的结构计算，现场试验加以调整，装药结构32的岩石炸药，采用间断式装药；起爆方式采用导火索起爆网络。施工方法：用推土机配合爆破临空面，使最小抵抗线方向面向回填方向；炮眼按其深度，采用手风钻孔或潜孔钻钻孔，炮眼布置在整体爆破时，采用“梅花型”或“方格型”，预装爆破时，采用“一字型”；爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑的安全，如采用毫秒微差爆破的技术，将单响最大药量控制为最深单孔药量。4、软弱土质或淤泥处理（1）挖除换填： 按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。（二）道路路基工程、级配碎石底基层施工采用平地机路拌法施工，级配碎石应有良好的级配，过筛百分率符合设计规定，颗粒组成和塑性指数应满足设计和规范要求，做试验报监理工程师审批确认。其施工工艺如下：（1）对已挖填好路槽按收标准进行检验，将检验合格的下承层上的浮土、杂物全部清除，做好底基层的测量放样工作，报监理工程师批准后方可进行施工。（2）计算材料用量，未筛分的碎石和石屑按试验比例在料场混合，洒水并充分拌和。（3）计算每车料堆放距离，将集料运至路槽上按计算位置卸料，按照试验路段确定的集料松铺厚度用平地机摊平，粗平后进行标高跟踪检测，根据结果，用人工配合平地机精平。（4）整平后检测集料含水量，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，用压路机碾压，否则用洒水车洒补水后再进行碾压。（5）碾压时，直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路面上，由内侧路面开始向外侧路肩进行碾压。碾压过程中，压路机轮迹必须有50%重叠。碾奢一直进行到设计的密实度为止。发现有局部集料离析不成形的，及时撒补细料。翻拌均匀后洒水再补压。（6）按照设计文件及规范要求，在已完成的级配碎石下基层进行抽样检验，把结果提交监理工程师检查。、水泥稳定碎石基层施工1、施工材料材料是构成路面的实体，只有高质量的材料才能铺出高质量的路面。在进料中要严把质量关，择优选用，各种规格的材料标准按以下要求执行：(1)水施工用水要求水质优良，拟采用饮用自来水。(2)碎石碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质。碎石石质坚硬，表面粗糙。水泥稳定碎石基层用碎石均采购成品规格料，其质量与规格均要满足要求。(3)砂基层用砂为中粗砂，采用东德砂，采购后直接用汽车运到场地，数量及质量均满足要求。(4)水泥水泥采用大型水泥厂生产的普通硅酸盐水泥。2、施工工艺2.1基层摊铺采用人工配合摊铺机摊铺的作业方式，经初碾压后，每10米横向、斜向挂线精整找补，控制好面层标高，然后碾压成活，摊铺厚度按压实厚的1.3-1.4倍控制，碾压时，要求含水量控制在最佳含水量。同时现场应通过实验数控制确定摊铺厚度和含水量，要求在水泥初凝前完成拌和、摊铺、碾压，完成时间不得超过3个小时。压实度应不小于97%。2.2在人工摊铺整形时，应及时消除粗集料窝和粗集料带，若出现，立即铲除粗集料，并搅拌均匀混合补平，消灭粗细集料离析现象。3、混合料的碾压与养生3.1混合料的碾压分初压、复压、终压三个阶段，初压用振动压路机；复压用振动压路机振压3-4遍；终压用振动压路机静压一遍。3.2碾压时，压路机由外侧向内侧碾压，超高处由低处向高处重叠1/2轮宽碾压；压路机呈并列式以梯形断面推进，两次纵向折返点随摊铺机前进而前进，相接处重叠少许，严禁漏压；压路机行驶速度缓慢均匀，速度控制为初压：1.51.7km/h,复压：2.02.5km/h，终压：2.02.5km。3.3碾压过程中，严禁刹车、调头，每一遍压完后在长距离内转向，禁止急打方向，碾压时，如出现松散现象要及时翻掉，换上新料重新整平压实。3.4每天结束时，人工将碾压末端切成直缝，在第二天开工时，对横缝先做横向碾压，横向碾压时将压路机全部置于面型层上，每次碾压向新铺层伸进30厘米左右，直到压路机全部置于新铺层上时，再做纵向碾压。3.5碾压完成且压实度经检验合格后便进入养生阶段，养生采用洒水养生，养生期7天，养生期内封闭交通，除洒水车外其他车辆严禁通行，洒水车亦应限速在15Km/h以下慢行。4、质量检测为保证施工质量，从原材料入手，严格控制混合料的含水量、级配、水泥含量等指标，确保质量，同时严格施工管理，确保外型尺寸符合验收要求。质量控制可分为材料标准试验、施工过程质量控制及外形尺寸管理三大部分。5、施工注意事项雨季施工时，密切注意天气变化，随时根据天气情况决定施工段长度，下雨时，拌和站立即停工，已拌料要覆盖运输以防雨淋，现有料应尽快摊铺完，并完成碾压覆盖，已碾压的混合料，当表面出现严重冲刷或水泥被雨水冲走的情况应予以返工；同时雨季作好路基的防排水工作。气温降低时，施工最低气温应在5以上，低于5时停止施工。在拌和、运输、摊铺、碾压、养生各工序中，拌和时要注意含水量、水泥计量及矿料级配的准确；运输时要防止混合料的离析；摊铺时要注意摊铺机连续不间断进行；碾压时要匀速慢行、重叠不漏压，接缝碾压先横后纵；养生时要封闭交通覆盖养生。、封层施工路面基层完成后，在加强对基层的保养的同时要加强做好封层的各项工作，及时对养护成形的基层封渥，以保证路面基层的稳定性。沥青封层应符合以下要求：施工前必须提供材料的试验报告，在确认符合要求后，方可使用。对路面应清扫干净，对路缘石及人工构造物应适当防护，以防污染。沥青洒布不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。如遇大风或将降雨时，不得浇洒沥青。封层在养护成型期内，应严禁车辆和行人进入。封层施工外观质量应平整，密实，无松散，无轮迹；纵、横缝衔接平顺，外观色泽均匀一致；与其它构造物衔接平顺，无污染；摊铺范围以外无流出的混合料；（三）涵洞工程涵洞工程量主要有：钢筋混凝土盖板涵15道共2米、圆管涵13道共99米。1、钢筋混凝土盖板涵（1）基坑开挖所有涵洞明挖基础的基坑采用人工配合挖掘机开挖，开挖时基坑始终保持良好的排水，使基坑在整个施工期内不致于受水的侵害，必要时坑壁用木结构档板给予支护。基坑开挖完成后，基底面上留有适当高度的土层（一般为5cm），以后用小型夯实机具夯实到设计标高，用触探仪检查基底土层的承载力是否符合要求，如不符合要求，则根据实际情况加以处理后方能进行涵洞基础施工。基坑开挖后，若地质、水文与原设计发生变化时，应根据实际情况提供地基处理方案和加固措施，经监理工程师批准同意后进行地基处理。（2）涵台浇筑所有涵洞的基础、涵台施工全部采用全新组合钢模板，异形部分自行设计。模板安装前，检查每块模板的平整度、表面是否有锈蚀，颜色是否一致，并清扫干净。模板自身稳定用钢管组合井字排架和斜向撑杆支撑，并用剪力撑加固。模板的安装必须牢固、位置正确、接口平整且缝隙严密，接缝宽度控制在2mm以内。模板在安装好后涂脱模剂，以利脱模时不损伤模板。所有涵洞基础、涵台混凝土全部采用现浇的方法施工。混凝土的拌和采用强力式搅拌机进行，在拌和过程，严格按照设计配合比掺配，并严格控制水灰比。现场混凝土拌和上料用磅称计量，混凝土的运输采用手扶拖拉机或手推车进行。混凝土浇筑前，先清刷全部模板经监理工程师检查合格后开始浇筑混凝土，浇筑混凝土时要水平分层摊铺，每层厚度不超过30cm，混凝土边浇筑边振捣，振捣时注意不碰及模板，且振捣上一层时，振动棒插入下一层不少于10cm。在混凝土施工过程中，按规范要求的频率取样制作试件，以检测其强度。混凝土浇筑完成后，立即洒水覆盖麻袋对混凝土进行养生，养生时间最少维持14天。（3）盖板制安盖板涵的盖板在预制场集中预制，预制板必须在混凝土达到设计强度的70%，才能脱底模、移运和堆放，堆放时应在块件端部用两点搁支，不得把上下面倒置。涵洞盖板安装用汽车起重机进行，安装前盖板与涵台接触部分先用7.5#水泥砂浆垫平，在砂浆初凝后加铺油毛毡才能就位盖板，吊装时挂线进行盖板就位，当就位不准确时，不得用撬棍撬移，必须吊起重新就位。盖板安装完成后，板块间缝隙用高等级水泥砂浆填塞密实。（4）台背回填涵洞的台背回填是保证工程质量的重点及难点之一。本标段所有涵洞的台背回填均选用透水性好、易于压实的砂性土进行，回填在盖板安装完成且砂浆强度达到设计强度的75%后，同时在涵洞两侧基本相同的标高上进行，以防涵洞两侧承受土体推力的不平衡，回填材料分层摊铺，每层松铺厚度不超过20cm，压实以小型压路机为主、小型夯实机具为辅按纵、横两个方向进行，压实度要求在95%以上，注意在压实过程中压实机具不碰及涵洞，涵顶混凝土以上50cm填料必须由人工夯实。（5）盖板涵实测项目： 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土和砂浆强度（Mpa）在合格标准内按附录D和F检查2轴线偏位（mm）明涵20用经纬仪检查，纵横向各2点暗涵503结构尺寸（mm）20用尺量35处4涵底流水面高程（mm）20用水准仪检查洞口2处，拉线检查中间2处5长度（mm）+100，-50用尺量6孔径（mm）20用尺量3处7顶面高程（mm）明涵20用水准仪检查3处2、钢筋混凝土圆管涵（1）施工准备。圆管涵由施工单位到指定厂家购买，其质量必须符合设计要求，检查合格后方可用于施工。运输、装卸过程中应采取防撞措施，避免管节破坏或产生裂纹。根据图纸的要求组织人员进行放样作业，并且修建必要的排水设施，以利于施工。（2）挖基。按图纸需求开挖基础,并尽量控制挖方量。开挖时，核对地质情况，检查基底土质的均匀性、地基稳定性和承载力，检查基地表面位置、大小尺寸、基地标高，并保持原有灌溉水源的流通。（3）砂砾垫层和支座。基坑开挖后，马上进行砂砾垫层铺设，按规定大小一层层进行，每铺设一层都需要进行夯实，达到要求后再进行下一层铺设，直到垫层需要的高度，并且用重型击实法试验测得压实度在96%以上，否则不得进行下去。混凝土基座浇筑时，基底尺寸应符合要求，并设置沉降缝。（4）安装。运用起重机吊装圆管涵至基座上，管节安装从上而下，使接口面向上游，第一节管涵应紧贴垫层或基座上，使管涵受力均匀，所有管节按正确的轴线和坡度铺设，管涵按规定建成具有一定的预留（当填土高度时，预留拱度），以允许填方时的沉降。（5）接缝。管涵接缝宽不应大于10cm，并用沥青麻絮填塞接缝的内、外侧，再用四层浸透沥青的麻布包缠并用粗铅丝绑扎接缝部位，然后浇筑混凝土箍圈并注意养生。（6）进出水口。进出水口的沟床整理顺直，使水流畅，并设跌水井和急流槽等排水设施，进出水口采用混凝土或圬工结构。（7）回填。回填时，按台背回填的要求和规定，从洞身两侧不小于2倍孔径范围内，用透水性材料同时按水平分层、对称填筑，每层松铺厚度不超过150mm，保证从填方基底或涵洞顶部至路床顶面的压实度不低于95%。涵洞顶上填土厚度必须大于0.5-1.0m时，才能允许机械通过。（四）排水工程施工前先校核全线路基排水系统的完备性，并根据实际情况在施工现场设置一些必要的临时性排水设施，以保证工程质量和施工的顺利进行。边沟及其他排水设施的位置、断面尺寸及有关应满足设地计图纸的有关规定，所有排水设施应满足以下要求：（1）路堑和路堤交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟渠，使之不冲刷路堤、路基坡脚附近不积水。（2）路基边沟开挖从下游出口向上游开挖。（3）沟基稳固，沟线整齐，沟坡、沟底平顺，沟内无浮土杂物。1、边沟（1）挖方路基及填土高度低于路基处于干燥或中湿状态设计要求的临界高度的矮路堤，在路肩外缘均应设计纵向人工沟渠。（2）边沟应按图纸和规定施工，边沟和涵洞接合处应与涵洞洞口建筑物配合，以便水流畅通进入涵洞。（3）平曲线处边沟施工时，沟底纵坡应以曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值勤等于超高值。曲线在坡顶时可不加深边沟。（4）边沟的加固：土质地段当沟底纵坡大于3%时应采取加固措施，采用干砌片石对边沟进行铺砌，应选用有平整面的片石，扣砌缝要用水石子嵌紧；采用浆砌片石时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。2、排水沟其作用是将边沟、截水沟、取土坑或路基附近的积水引入就近桥梁或沟谷中去。紧靠路堤护坡道外侧的取土坑，若条件适宜，可以排水，这时，取土坑底部宜做成自两侧向中间倾斜2%-4%的横坡。出入口与所连接的排水沟平顺衔接；当出口部分为天然沟谷时，不要使水形成漫流。（1）排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不宜小于10cm，其长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。（2）排水沟沿路线布设时应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜少于1.5m。（3）排水沟、截水沟、边沟因纵坡过大产生水流速度大于沟底、沟壁土的容许冲刷流速时，应采用边沟加固措施。（五）防护工程1、植物防护施工,查 草皮护坡草皮应选择适于本地气候环境，成活率高的品种。挖取的块状草皮尺寸，一般为,25cm40cm,30cm50cm,草皮厚度为10cm，其中带土厚不小于6cm，草厚度不大于4cm。 铺设时,将坡面修整到符合尺寸要求,采用平铺草皮施工方法，草皮应满铺，不得留有间隙。坡度陡于1:1.5时,每块草皮应打尖桩,尖桩长度为20cm-30 cm,直径为1-2cm,尖桩与坡面垂直,不宜露出草皮表面。路堑边坡天沟以内外露部分应铺满草皮,以防冲刷。草皮铺设后，用力适当压实，使草皮与边坡密贴，浇水定根。以后适当浇水养护，直到草皮返青成活。2、 浆砌片石工程防护M7.5浆砌片石挡土墙、路田分隔墙施工一、材料要求：1.石料 应符合设计规定的类别和强度，石质应均匀，不易风化，无裂纹；石料强度应符合设计要求。2.水泥 水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175）等的规定。不同品种的水泥不得混合使用。3.砂 砂的质量标准应符合混凝土工程相应的质量标准。 4. 水 砌筑砂浆所用的水宜采用饮用水，当采用其他水源时，应按有关标准确认合格后使用。砂浆按设计定，片石挡土墙砌筑采用强度等级为M7.5砂浆砌筑、M10砂浆抹面。砂浆配合比应通过试验确定，砂浆应有良好的和易性，圆锥体沉入度50mm70mm，气温较高时可适当增大。二、测量放样复核原设计图纸，根据新测地面线确定设计高程是否能满足实际需要，然后结合原设计做出施工图，报监理工程师审批。 1、施工放样及挖基 由进场复测以及加密的导线点放出挡墙的控制桩并加密，桩顶打一小铁钉，然后用水泥砂浆固桩，以便施工过程中随时控制线形，同时由进场复测及加密的水准点将高程引至各木桩，以便检测开挖深度。报监理工程师复测后，用石灰撒出基坑开挖线，挡墙的挖基工作采用人工配合挖掘机进行，先用挖掘机沿基坑线挖至基底设计标高以上20 30，然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高，并整平。 2、基础墙身施工前，若有软基处理则必须开挖至基岩后方可砌筑以保证挡墙的稳定性。砌筑前应将石块表面泥垢清扫干净，并用水保持湿润。砌筑前必须两面立杆线，外面线应顺直整齐，内面线大致适顺，以保证砌体各部分的几何尺寸符合设计要求。三、砂浆拌制（1）、砂浆采用机械搅拌，投料顺序应先倒砂、水泥，最后加水。搅拌时间宜为35min，不得少于90s。砂浆稠度应控制在50mm70mm。（2）、砂浆配制应采用质量比，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在34h内使用完毕，气温超过30时，宜在23h内使用完毕。发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已凝结的砂浆不得使用。（3）、砂浆试块：每工作台班需制作立方体试块2组（6块），如砂浆配合比变化时，应相应制作试块。四.基础墙身砌筑（1）、放线：进行测量放样，用全站仪找出墙的控制线，并根据基础测量放样控制点测定出墙身内外边线，以及各伸缩沉降缝的位置，检查每端的衔接是否顺直。 （2）、为了控制好墙身外侧的坡度，在砌筑前，首先用松木板钉好坡度架，其坡度按各段设计图纸进行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的两端，并拉小线进行砌筑。 （3）、砌筑顺序以分层进行为原则。底层极为重要，它是以上各层的基石，若底层质量不符合要求，则要影响以上各层。分层砌筑时，应先角石，后边石或面石，最后才填腹石。 （4）、砌筑挡土墙应保证砌体宽（厚）度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。 （5）、砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌筑好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。 （6）、片石分层砌筑以23层石块组成一工作层，每工作层的水平缝大致平齐，竖缝应错开，不能贯通。 （7）、砌体中的石块应大小搭配、相互错叠、咬接密实并备有各种小石块，作挤浆填缝之用，挤浆时可用小锤将小石子敲入缝中。（8）、抹面：本工程挡土墙抹面采用M10水泥砂浆。抹面应密实、平整光滑，不得空鼓、脱落。（六）桥梁工程施工本合同段有桥梁1座，建在澄江河处，全桥长54.04M。1、测量控制 桥的定位放线，桥墩、桥台定位放线由项目部测量工程师用全站仪进行，所有测量工作进行过程中或完成后，一定要请监理工程师检查校核后方可开工。在施工过程中定时对各利用的控制点进行检查核对，发现问题及时报告复测。对所有控制桩必须认真保护，可用混凝土牢固保护好。2、 下部结构（1）扩大基础挖基采用挖掘机，配合人工。在基础开挖之前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制，桩延长至基坑外加以固定。开挖进行到图纸所示或监理工程师所指定的标高。最终的开挖深度要依设计期间所进行的钻探和土工试验，并结合基础开挖的实际调查资料来确定。开挖好的基坑经监理工程师验收合格后，浇注混凝土。所有基础挖方都应始终保持良好的排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。基底检验基坑开挖完毕，将检验情况填写地基检验表，报请监理工程师复验批准，进行基础施工。基底检验内容：基底平面位置、尺寸和基底标高；基底地质情况和承载力是否与图纸相符；基底处理是否符合图纸和本规范的要求。基底平面位置、尺寸和基底标高应符合设计要求。（2）钻孔桩基础主要工艺流程：施工放样埋设护筒钻机就位钻孔清孔下钢筋笼 导管法浇筑混凝土质量检测。A、施工前首先进行场地平整，清除杂物，回填土应夯打密实；同时挖泥浆池、沉淀池、储水池，准备合格粘土；接通水、电源； B、埋设护筒，护筒四周应夯实，顶端高出地面30cm，底部埋深2.02.5m，护筒应上下正直，护筒中心线平面偏差小于5cm.C、机架要平直，机应垫稳，不能软硬不均，钻孔过程中不能移位和不均匀沉陷。安装钻机时要求转盘中心同钻架上起吊滑轮在同一轴线，钻杆位置偏差不大于20cm.“D、钻孔，钻具联结要铅直，初期钻进速度不要太快，在孔深4.0m以内不超过2m/h，以后不要超过3m/h，在覆盖层始终要减压钻进，钻进速度和泥浆排量相适应。钻进过程中，经常试验泥浆指标变化情况，并注意调整钻孔内泥浆高度。经常检查机具动转是否正常，发现异常应立即报告，需加润滑油部分每班必须检查一次。E、清孔，终孔后用原浆法清孔，清孔后泥浆指标比重：1.15-1.258，含砂量4m，导管使用前度拼，并做封闭试验（0.3Mpa），15分钟不漏水为宜。导管安装时基底端应高出孔底30-40cm，导管埋入砼内深度2-3m，最深不超过4m，最浅不小于1m，导管上端应设附着振动器，导管提升速度要慢。砼的坍落度为18-22cm，以防堵管。砼要连续浇灌中断时间不超过30分钟，灌注的桩顶高应高出设计0.5-1.0m.施工中应保持场地清洁卫生，泥浆不得到处外溢，沉渣应及时清除。当施工完成后，应凿除桩头预加高度的砼，并进行测或抽心检查。H、桩基检测凿除桩顶预加高的砼，桩头钢筋不能乱弯。凿桩头用风镐或人工凿除。桩顶标高按设计要求，桩顶要大致平整。配合质检部门对每条桩进行检测。质量合格后方能进行下道工序施工。（3）柱式桥墩、台施工施工前，拉毛基础和墩、台柱接触面，并把基础预留的连接钢筋和墩、台柱钢筋笼焊接。中低墩柱采用预制好的圆形钢模桶一次浇筑成型，模板用吊车安装，模板上口高于混凝土面不少于1015cm，柱模四周用缆风绳对拉，浇筑时用输送泵输或吊车送入模内，浇筑时水平分层，一般浇筑厚度在30内。混凝土送入模内后，用振捣棒震动密实，保证表面无蜂窝麻面现象。混凝土灌注完毕后，顶面砼应高出设计标高3-5cm，排柱式墩身，各立桩应保持一致。混凝土强度达到0.2-0.5MPa后，方可脱侧模，采用塑料薄膜包裹保水养护。（4）墩台身的施工进行墩台身施工放样。制作并绑扎墩台身钢筋。墩台身钢筋在现场绑扎，其竖向钢筋与承台、基础中预埋钢筋焊接牢固，绑扎过程中要注意墩台帽中预埋钢筋的设置，各项工作都应符合技术要求，并及时通知监理工程师检查。模板采用根据墩台身尺寸设计加工的钢模板。立上层模板时，要重夹已浇筑混凝土50cm以上高度，上下邻层混凝土间的竖向接缝，错开位置做成企口，并按施工缝处理。模板内侧面保持一定的光洁度，在每次使用前均应涂脱模剂以保证浇注的混凝土表面光洁美观。钢模板安装要牢固，接缝要平顺严密不漏浆。模板安装好并自检无误后报请监理工程师进行检查。混凝土的浇筑同承台。混凝土的养生、拆模同上。当气温低于5时停止施工。3.上部结构（1）后张法预应力箱梁预制箱梁施工工艺流程： 底模修整底板、腹板钢筋的焊接绑扎埋设波纹管外模板、内模板安装顶板钢筋绑扎安装负弯矩波纹管浇注底板砼浇注腹板、顶板砼拆模养生穿束钢绞线张拉孔道压浆封锚 1）钢筋加工的尺寸、规格严格按照图纸及规范要求进行。 2）钢筋安装工艺流程：绑扎底板和腹板钢筋布设正弯矩波纹管安装侧模、内模绑扎顶板钢筋布设负弯矩波纹管。 3）预应力孔道采用钢波纹管，波纹管可根据需要在工地按设计实际尺寸加工、下料，波纹管安装要严格按照图纸设计坐标布设，利用定位钢筋点焊在钢筋骨架上。 4）模板工程外模板采用5mm厚的钢板，面板加劲肋及支架均采用5*5角铁焊接。各块模板之间用螺丝联结。外模与底座之间嵌有橡胶条，以防底部漏浆。底部拉杆每1.2m一根，为了保证模板就位后支撑稳固满足受力要求，模板支架每隔5m设两根可调丝杆作为就位后的支撑。立模时用汽车吊逐块吊到待用处，上紧拉杆及可调螺杆。 内模可以采用木模，也可以采用钢模，每单件尺寸以1m为宜，支架每隔60cm一道。石头口门大桥采用的木模，从外观上看效果不好，但经济。内模先在拼装场地按46m拼装成节，待底板、腹板钢筋及波纹管道安装完毕后，将内模分节吊入箱梁内组拼。为了保证箱梁内模位置，内模与钢筋间设置砼垫块作为支撐。为了防止内模上浮，每隔11.2m在外模设一道横梁，以模板横梁作为支撑用可调螺杆向下顶紧。为了固定内模使其不偏移轴线位置，采用木方及三角楔将内模与外模顶牢，在浇注砼时将木撑逐步拆除。封头模板采用定型钢模，表面倾角与设计锚垫板倾斜角度一致，端头模板在波纹管位留有口，将波纹管伸出端模之外，防止砼浆灌入波纹管中。5）混凝土的浇注根据箱梁钢筋密，有波纹管、振捣困难等特点，混凝土拌和应严格按重量法施工，采用电子计量、强制式拌和，严格控制水灰比在0.35-0.4之间，以减少表面的气泡、砂线等缺陷。坍落度宜控制在7-9cm.混凝土的浇注采用一次成型工艺，由一端开始浇注底板砼，浇注长度约810m，用木板封底后开始浇注腹板及顶板混凝土。当腹板砼的分层坡脚达到底板810m位置后，再向前浇注810位置，以次类推进行浇注到距另一端810m位置时，及时封底后变换方向，从端头向中部方面浇注腹板及顶板砼。振捣方式采用插入式振动器。底板砼浇注从端头及顶板预留工作孔下料，用振捣棒振捣，插点均匀、严密，不得漏振。底板浇注完成一段后，将内模部分的活动模板压紧固定，立即浇注腹板砼。腹板砼浇注采用对称、分层下料的方式进行，分层厚度不大于50cm.振捣时，振捣棒移动间距不大于30cm，每次插入下层砼的深度宜为510cm，两侧腹板砼的下料和振捣须对称，同步进行以避免内模偏位。 全梁砼强度达到设计强度的40-50%时方可进行模板的拆除工作。拆模时注意顶板和易导致棱角破坏部位，一定要小心，防止掉边。砼浇注完成后4小时应立即进行砼养生，确保砼表面充分潮湿，同时对预留孔道应加以密封保护，防止金属波纹管生锈或堵管。 6）预应力施工施工前应按规范要求，将千斤顶和压力表检测标定。并由计量部门出标定书。根据标书上的数据，绘出张拉力与压力曲线，算出设计张拉应力所对应的压力表数。预应力钢绞线进场后，应及时送检，合格后下料。钢绞线的切断宜采用砂轮割片，保证切口平整，线头不散。然后钢绞线根据使用部位进行编束，每隔1.5-2m用绑线绑扎一道，并编号放好。 箱梁砼强度达到设计强度90%时，就可进行钢绞线穿束，穿束前清理好波纹管中的杂物和污物。用塑料布包住线头便于穿束。穿束时两侧工人用力要均匀一致，保证钢绞线顺直。钢绞线穿好后，上好锚具以备张拉。张拉时采用张拉力和伸长值双控，理论伸长值和实际伸长值误差不应超过6%，如超出须停止张拉，查找原因。钢绞线张拉完毕后应当将锚塞周围预应力钢绞线间隙用水泥浆封锚，待强度够时就可以注浆。（2）混凝土空心板预制桥上部空心板在预制场现场预制。先放台座位置线，后浇筑混凝土台座。要求表面光滑平整，并在空心板设计吊点位置安放一块活动木条，便于今后吊装穿索。在预制场内用起重汽车及时将空心板梁转移腾出台庙进行下一批梁板的预制，以确保工程的顺利进行。（3）梁体吊装预制的梁、板使用起重机进行吊装。安装前由测量工程师测放出墩台轴线,正对墩台上的梁轴线，偏差不应超过0.5cm，全桥安装允许偏差不超过1cm。架梁过程中，对吊梁、移梁和落梁等，要求严格按操作规程进行，并由专人负责指挥和检查。起吊、运输、吊梁所用机具在使用前全面检查，确保施工安全；吊装现场设专职起重工统一指挥，统一信号，不允许在吊臂下站人；主梁安装时应由技术人员现场监督，确保安装质量；吊装前进行技术交底和安装教育，施工时安全员跟班监督。板梁安装完成后，请监理工程师检查验收，并填写安装记录。4、桥头填土桥头填土应采用透水性材料或经监理工程师批准的其他材料进行填筑。施工前应按照设计的锥坡布置图准确地放出坡脚线。填筑时应超填50cm，以保证边坡修整后边缘的压实度。填土应按照均衡、对称分层夯实的办法施工。对能用压路机进行碾压的尽可能用压路机进行分层碾压；对不能用压路机作业的部位，应使用小型打夯机进行夯实。特别是靠近搭板台身边缘部位更应仔细进行夯实，每层填土均应进行密实检测，符合要求后方可进行上一层的回填。5、桥面系施工（1）桥面铺装水泥混凝土桥面铺装采用插入式和平板式振捣器联合振捣，人工配合振捣梁找平，桥面浇筑完成后，采用土工布覆盖并洒水养生，以防混凝土表面遭受风吹日晒而开裂；为使桥面铺装与预制板紧密结合，板顶要拉毛，采用垂直与跨径方向划槽，槽深0.51.0cm，横贯