机械设计课程设计说明书__机自022班王学华A.doc

说明书内页 第35页 课程设计题目: 带式运输机的传动装置设计学 院: 机械工程学院专 业: 机自 班 级: 机自021 学 号: 0201250112 学生姓名: 王学华 指导教师: 韦立江 日 期：2004年7月20日 目录1. 设计任务书-12. 传动方案的分析与拟订-23. 电动机的选择计算-34. 三角带的传动设计-55. 齿轮传动的设计计算-76. 轴的设计计算-217. 滚动轴承的寿命计算-298. 键的校核-319. 润滑和密封方式的选择,润滑油和牌号的确定-3110. 箱体及附件的结构设计和选择-3211. 设计小结-3312. 参考资料-34一.设计任务设计一用于传送设备的两级圆柱齿轮减速器，该设备的传送系统由电动机经减速器后传至传送带，工作时有轻微的振动，两班制（16h）工作，小批量生产。原始数据：班 别运输带牵引力（N）运输带速度V（m/s）传动滚筒直径（） 2 4250 0.9 330 滚筒所需转矩T=700N。m 使用年限10年，皮带传动比i带=2.5二. 传动方案的分析与拟订由于所需的转矩较大而运输带速度较小,采用展开式双级圆柱齿轮减速器,其图如下:1、传运带 2、滚筒3、减速器4、V带传动5、电动机6、联轴器三.电动机的选择1.电动机类型的选择:电动机的类型根据动力源和工作条件，选用Y系列三相异步电动机1） 确定电动机的转速在一般机械中，用得最多的是同步转速为1500或1000r/min，这里选用1500r/min2） 电动机的功率和型号的确定工作机所需的有效功率：Pw=FV/1000=42500.9/1000=3.825KW 传动装置的总功率为： (以上效率由表2-2查得) 电动机的功率为：Pd=Pw/=3.825/0.816=4.6875kw查表16-1选电动机的额定功率为Pe=5.5kw nm=1440r/min2 计算总传动比和分配传动比1） 计算传动比工作机滚筒的转速 总传动比 i=nm/n=1440/52.087=27.6462） 传动比的分配设i1，i2分别为展开式圆柱齿轮的高速级和低速级的传动比，取i1=1.3i2 由 i=i带i1i2=2.51.3i22=27.64 得 i2=2.9159 i1=1.3i2=3.79164.传动装置的运动和动力参数的计算1） 各轴转速的计算nI=nm/i带=1440/2.5=576.0r/minnII=nI/i1=576/3.7916=151.915r/minnIII=nII/i2=151.915/2.9159=52.099r/min nIV=nIII/i3 =51.099/1.0=52.099r/min2） 各轴的输出功率：PI=Pd1=4.68750.95=4.453kw PII=PI23=4.4530.970.99=4.276kwPIII=PII23=4.2760.970.99=4.107kw PIV=PIII24=4.1070.990.99=3.944kw3） 各轴的输入转矩TI=9550PI/nI=73.30 N*m TII=9550PII/nII=268.807 N*mTIII=9550PIII/nIII=752.833N*mTIV=9550PIV/nIV=722.954 N*m 四.普通V带的设计1.确定计算功率Pca根据前面的设计要求，有轻微的振动，两班制（16h）工作，查表8-6得工作情况系数 KA=1.2 Pca=PdKA=4.68751.2=5.625kw小带轮的转速为：n=1440r/min2.根据小带轮转速和计算功率查普通V 带选型图8-8，知dd1=112140取dd1=125mm，即选择A型V 带 3.确定带轮基准直径故设计合理4.确定中心距和带基准长度由0.7(d1+d2)a02(d1+d2)得306.25a0P2,故用轴承1校核.则:= =60968h48000h,故轴承寿命合格.八.键的校核由轴径38mm,取平键为12 8,L=50mm,d=38mm,t=5mm,为钢材料则 九. 润滑和密封方式的选择,润滑油和牌号的确定一. 润滑1. 润滑方式的选择轴承处,因为齿轮的圆周速度V2m/s所以轴承选用脂润滑2. 润滑脂的选择:选用通用锂基润滑脂二.密封1. 轴3处的透盖及轴1处的透盖选用毡圈油封2. 螺塞处可以选用石棉橡胶纸油封十.箱体及附件的结构设计和选择名称符号结构尺寸/mm箱体壁厚10箱座箱盖低座厚b,b1,b2b=b1=15, b2=25肋厚m8凸台半径R16地脚螺钉直径与数目df n166通孔直径df120沉头孔直径D045底座凸缘尺寸C125C223联结螺栓轴承旁联结螺栓直径d112箱体联结螺栓直径d211通孔直径d13沉头孔直径D26凸缘尺寸C120C216定位销直径d8轴承盖螺钉直径d38视孔盖螺钉直径d46箱体外壁到轴承盖端面距离l140大齿齿顶到箱体内壁距离112齿轮端面到箱体内壁距离210十一.设计小结通过这次设计,我才深深的体会到设计是多么艰辛的事.当我完成画图,人都已经麻木了!真的不敢相信自己已经把图给画好了.虽然很累,但收获真的很大,那是从课本上无法得到的体验.这次设计是第一次设计,不足很明显.错误多的是,但心里还是很舒坦.那是一种成就感,说不上是自己完全独立完成,不懂的都要问同学,资料查了一次又一次,但自己真的弄懂了其中的过程.而这点是最重要的.虽然设计出来的东西与真正的可以实际应用的说明书还有差距,但是我相信经过多次这样的锤炼,以后一定能设计出真正的优秀的作品. 这次要吸取的教训就是不能太着急,一定要先弄懂原理,才能做到事半功倍.还有就是要有耐心,细心.不急不躁.学会查资料. 最要紧的是有时间观念,时间太紧,即使再有心,很多事也