浅谈悬臂施工的方法毕业论文.doc

湖南高速铁路职业技术学院毕业论文（ 2011届）题 目： 浅 谈 悬 臂 施 工 的 方 法 系（部）： 交 通 工 程 系 专业班级： 铁 工 0804 班 姓 名： 指导老师： 2011 年 06 月 17 日湖南交通工程职业技术学院交通工程系学生毕业论文成绩评议表专业班级铁工0804学号200813111438姓名 毕业论文题目浅谈悬臂施工的方法指导教师评语指导教师签名： 年 月 日评阅教师意见评阅教师签名： 年 月 日答辩小组意见成绩评定为： 组长签名： 年 月 日系部答辩委员会意见 主任签名： 年 月 日 系部签章：备注：成绩按优秀、良好、合格、不合格评定湖南交通工程职业技术学院交通工程系毕业论文开题报告论文题目浅谈悬臂施工的方法学生姓名专业班级联系电话电子信箱/QQ 铁道080418657974008631535871指导教师教研室联系电话电子信箱/QQ 测量18773470735150318432选题背景、意义选题背景：目前悬臂施工在国内大型连续梁和连续刚构的建设中被越来越多地实施。在施工控制技术方面，主要包括两大核心：结构计算和误差调整。结构计算强调准确性，误差调整强调可控制性。结构计算主要分前进分析、倒退分析和非线性分析。意义：它不需要架设槽钢支架和不使用大型吊机。结构轻,拼制简单方便,无压重等优点。挂篮悬臂施工除了有节约脚手架,降低施工工作量,减少施工环节的优点外,还有许多其它施工工艺不具备的优点。研 究内 容和方法1悬臂灌筑技术的发展趋2悬臂施工的优势3悬臂施工法的具体工程实例4. 悬臂灌筑技术的发展趋毕业设计（论文）进度检查表系 交工系 专业班级 铁工0804 学生姓名 题 目浅谈悬臂施工的方法时 间阶段工作内容导师签名检查日期2010年8月1日2010年8月20日查找资料，与老师商讨，确定论文题目2010年8月21日2010年8月31日根据论文题目，完成开题报告，交给老师批阅2010年9月1日2011年6月20日依据论文大纲，完成论文初稿交给老师批阅2011年6月21日2011年6月26日结 题2011年6月272011年6月31日毕业答辩2011年7月1日定稿打印注：1、各阶段工作内容包括：查阅文献、调研、文献综述、开题报告、设计方案、过程计算、上机、绘图、实验、撰写毕业设计（论文）等。2、指导教师在检查阶段工作进度完成情况后签名，本表由指导教师保存。目 录1 绪论.11.1悬臂施工的概述.11.2悬臂灌筑技术的发展趋.11.3悬臂施工的方法.11.4悬臂施工的优势.12悬臂施工法的具体工程实例. .12.1工程概况. .12.2主要工程项目施工顺序及进度计划. .23承台施工. .23.1基坑开挖. .23.2承台大体积砼施工. .43.2.1施工中温控措施. .43.2.2大体积砼的浇筑. .44 墩身施工.64.1墩身施工方法. .64.2墩身施工质量要求. .74.3 桥梁沉降观测及评估.85 连续梁总体施工工艺. .85.1挂篮制作、安装.95.1.1 底篮结构.105.1.2悬吊系统. .105.1.3 锚固系统. . .115.1.4 行走系统. .115.1.5 模板系统.115.1.6挂篮主要特点. .115.2 挂篮前移. .126悬臂梁的施工. .136.1 悬臂梁施工方法.136.2支架与模板. .136.3钢筋及预应力粗钢筋绑扎. .146.4混凝土灌注.157悬臂梁段施工. . .167.1 悬臂梁段施工方法.167.2边跨现浇段施工. . . .177.3边跨合龙施工. .177.4中跨合拢施工. .19结语.21参考文献.22致谢.23浅谈悬臂施工的方法摘 要：目前悬臂施工在国内大型连续梁和连续刚构的建设中被越来越多地实施。在施工控制技术方面，主要包括两大核心：结构计算和误差调整。结构计算强调准确性，误差调整强调可控制性。结构计算主要分前进分析、倒退分析和非线性分析。误差调整方法主要有曲线拟合法、Kalman滤波法、灰色预测法和最4,-乘法。它不需要架设槽钢支架和不使用大型吊机。结构轻,拼制简单方便,无压重等优点。挂篮悬臂施工除了有节约脚手架,降低施工工作量,减少施工环节的优点外,还有许多其它施工工艺不具备的优点。关键词：桥梁 悬臂 施工 Cantilever Construction continuous process of organizational Abstract: Currently cantilever beam in the domestic large-scale and continuous rigid frame construction has been increasingly implemented. Control technology in the construction, including two core: structural calculations and error adjustment. Structure calculation emphasizes accuracy, errors can be controlled to adjust stress. Structures of the main points of progress, regression analysis and nonlinear analysis. Error adjustment methods include curve fitting, Kalman filter, the gray prediction method and the most 4 - multiplication.It does not set up channel support and do not use a large crane.Structure of light, fight the system simple, the advantages of weight without pressure. In addition to saving Basket cantilever construction scaffolding, construction workload reduced, reducing the advantages of the construction sectors, there are many other advantages not available in construction technologyKeywords: cantilever bridge construction1 绪论1.1 悬臂施工的概述悬臂施工法是以桥墩为中心向两岸对称的、逐节悬臂接长的施工方法（见下图）。修建过程中，不需要繁重费工的支架工程，不影响桥下航行，梁的跨度也可做得较大。预应力砼桥梁采用悬臂施工法，是从钢桥悬臂拼装法发展而来的。现代的悬臂施工法，最早主要用于修建预应力砼T型刚构桥，后又被推广应用于修建预应力砼悬臂梁桥、连续梁桥、斜拉桥和拱桥等。1.2 悬臂灌筑技术的发展趋随着悬臂灌筑技术的进一步发展和完善，用此法建造大跨度预应力混凝土梁桥将日益增多，它取消了桥下支架，桥下通航净空在施工期不受限制，主要施工作业限制在挂篮内进行，挂篮内又可设顶棚，养生设备等，施工可不受气候条件影响，能确保施工质量和施工程序不受干扰，同时模板安装，混凝土浇灌及预应力等操作系重复作业，故能够在施工人员较少的情况下施工，且施工人员技术熟练快，能提高生产效率。因此，对这项施工技术有必要作进一步的研究和探讨。笔者根据应用这项技术的实际情况，对其发展趋势以及需要注意的技术问题，进行分析和探讨1.3 悬臂施工的方法悬臂施工是在已建成的桥墩上，沿桥梁跨径方向对称逐段施工的方法；不影响桥下通航，行车，充分利用了预应力混凝土承受负弯矩能力强的特点，将跨中正弯矩转移为支点负矩，提高了桥梁的跨越能力。1.3悬臂施工的优势 修建过程中，不需要繁重费工的支架工程，不影响桥下航行，梁的跨度也可做得较大。悬臂法施工是大跨度桥梁中最常用的一种施工方法,40多年该法得到蓬勃发展,由早期应用于T形钢架桥、悬臂梁桥,来又被推广用于连续梁桥、连续钢构桥、斜拉桥和拱桥等。悬臂法施工分为挂篮悬臂现浇、挂篮悬臂拼装、挂篮悬臂混合法施工和大型桥面吊机与安全平台相配合的施工方法等2 悬臂施工法的具体工程实例2.1 工程概况中建股份石武客专河南段项目部一分部施工管段许漯特大桥，DK803+597.800设(48+80+48)m连续梁跨越许南高速公路，另设2-24m 调节跨过渡至DK803+806.180设(40+56+40)m连续梁跨越G107国道。郑州方向武汉方向图1 石武客专跨许平南高速公路及G107国道线平面位置示意图上部采用挂篮悬臂现浇连续梁，结构类型为无砟轨道48+80+48m预应力混凝土双线连续梁。梁体为单箱单室、变高度、变截面构造。2.2主要工程项目施工顺序及进度计划我部计划采取边筹建边施工的原则，控制关键线路的施工，合理安排施工顺序和人力、财力、物力，确保施工计划的顺利实施。3 承台施工3.1基坑开挖基坑开挖深度最深为5m，基坑与高速公路平面位置具体见平面图，基坑开挖对高速公路的既有路基影响不大，基坑开挖防护承台开挖方法如下：(1）首先对基坑开挖进行现场放样，在主墩承台侵入高速公路路基开挖线的两边缘处由内到外设置两排=100cm的钢筋混凝土防护桩，根据检算资料，相邻防护桩间距200cm，形成混凝土防护墙，每根钻孔灌注桩主筋布置为24根22螺纹钢筋。(2）根据测量组放出的基坑边线，确定出钻孔桩的位置，钻孔采用旋挖钻钻进，钢筋在钢筋加工场地加工，钻到设计深度后，将钢筋笼子运入施工现场，采用吊车人工配合，将钢筋笼子下入钻孔桩内，灌注计算确定标号混凝土，混凝土浇注采用运输车运输，吊车配合导管入孔。(3）承台基坑开挖为防止地表水涌入井坑及地下水渗透入基坑造成承台基坑边坡坍塌及边坡土石冲刷破坏。施工该基础时，清理贯通公路侧排水沟，修建临时排水沟 。(4）承台基坑回填在主墩承台施工完成后及时回填基坑，侵入高速公路路基部分基坑，高速公路路基坡脚外基坑参照高速公路及铁路桥涵台背回填施工工艺进行分层回填。图2 承台施工工艺流程图3.2承台大体积砼施工3.2.1施工中温控措施（1）承台混凝土降温与温度场监测方案 因为承台体积很大，且为了保证承台的整体性，要求混凝土一次浇筑完成，混凝土采用 C40。 砼浇筑2m高时即通冷水，将出水口水温控制在 40以下,通测量水温,控制冷水循环速度,保证内外温差.（2）进行各项检算根据施工条件对施工阶段大体积砼浇注块体的温度检算，保证施工方案的正确性。同时根据计算结果制定详细的温度监测方法、冷却措施和养护措施。（3）材料降温夏季施工，骨料堆均遮盖防止日晒，如砼入模温度过高，则在使用前用冷水冲洗砂石料，强制降温，然后拌合时调整用水量。水泥均用出厂10天以上的，不使用刚出厂的散装水泥，可避免水泥本身的高温导致砼入模温度偏高。（4）机具降温拌合前要用冷水冲洗配料机和搅拌机，输送前冲洗输送泵，输送时要用草袋覆盖泵管，防止日照高温。（5）冷却管及测温元件的安装冷却管采用25焊接钢管，接头采用钢接头，拐角处采用弯头。先将钢管按冷却管安装图下料及车丝并运至现场，钢筋绑扎完毕后，按设计位置安装，接头处先涂上油漆再拧紧，可防止混凝土浇筑过程中漏浆堵管及通水过程中漏水。安装完毕后，进行试通水，检查管路通水正常方进行下一道工序。3.2.2大体积砼的浇筑 （1）入模温度控制砼搅拌站采取如下措施:砂、石场搭设棚子，粗、细骨料浇水降温，大体积砼的浇筑需避开雨天（2）混凝土的浇筑混凝土采用集中生产，输送泵泵送浇筑施工，泵送前用水泥砂浆湿润输送管道，以防堵管。混凝土坍落度控制在20cm左右，以便泵送。有以下要求：混凝土浇筑前，必须对承台范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、冷却管及预埋件位置进行认真检查，确保位置准确。混凝土浇筑的准备过程中，必须对机械设备进行全面检修，对材料准备情况进行核查，对各岗位的人员逐一落实。混凝土浇筑采用分层连续浇筑，可利用混凝土层面散热，同时便于振捣，分层厚度为30cm。层内从承台短边开始，由两边向中间浇筑。并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇完毕，保证无层间冷缝发生。混凝土的振捣，采用插入式振捣器，操作中严格按振动棒的作用范围进行，严禁漏捣。振捣时应快插慢抽，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而出现振捣性离析的情况。振捣砼时，应采用二次振捣法，以保持砼良好的接搓，以提高密实度，并及时排除砼表面的泌水。大体积砼的施工过程中，砼振捣越密实，越不易开裂，为此每个大体积砼施工，皆设一位对砼施工有经验的管服人员监督、指导砼施工，防止砼超捣或欠捣。在中线附近低洼处放置排污泵，及时清除混凝土浇筑过程中汇集的表面泌水，如在浇筑过程中遇到降雨，应用彩条布遮盖承台上空。混凝土施工完毕后，在初凝之前对混凝土表面进行抹压收汗，以清除混凝土表面早期产生的塑性裂缝。承台混凝土浇筑速度不小于60m3/h。(3）进行温度监控承台砼各测点温度的监测频率。在砼浇注初期应保持每天三次，待砼体内温度变化缓慢后可降低测温频率。根据测温结果指导冷却系统工作及养护工作，确保砼体中心温度与表面温度温差不超过规范规定的20，其中砼的表面温度应以砼外表以内150 mm处的温度为准。(4）加强养护调节砼的养护：加强砼的养护，提高早期强度，确保砼内外温差不超过20。 砼应在浇筑完毕后12小时（炎夏为23小时，干硬性砼在12小时）内加以覆盖和养护。浇水次数以保持砼在整个养护期间内处于湿润状态为度，当气温在15左右时每天浇水24次，气侯干燥时，浇水次数应适当增加。大面积结构可采取在四周砌一皮砖蓄水养护。砼应养护至其强度达到1.2N/mm2以上方可在其上行人。砼浇注完毕，侧模外覆盖草帘保温；抹面收浆后，表面上加盖草帘进行保温保湿养护，防止砼表面干裂，延缓降温速率。覆盖层的厚度根据温控指标的要求计算。根据测温结果调节冷却管通水量的大小，当砼中心与砼表面的温差过大时，可将冷却管出口的温水覆盖砼表面，提高砼表面温度，减少砼体内外温差。4 墩身施工4.1墩身施工方法本处桥墩投入墩身模板2套，施工墩身时注意连续梁体预埋件的预埋。模板拼装：墩身施工采用定型钢模。模板框架采用槽钢加固，加劲肋采用等边角钢加固，严格控制加工质量，作到表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便，接缝采用契口缝确保严密不漏浆。模板拼装前，涂刷清机油作为脱模剂。模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。模板内干净无杂物，拼装平整严密，支架结构立面、平面均安装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置稳固地基上。钢筋绑扎：钢筋在现场集中加工，人工绑扎成形。钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。混凝土浇筑：浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。混凝土集中拌制，混凝土运输车运至现场，泵送入模。混凝土水平分层浇筑，分层厚度3540cm，落差较大时采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1m左右，插入式振动棒振捣密实，振动棒移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持510cm的间距，插入下层5cm左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。混凝土浇筑过程中检查模板、支架等工作情况，出现变形、移位或沉陷，立即校正、加固，处理好后继续浇筑。随时检查预埋螺栓、预留支座锚栓孔及其他预埋件的位置是否移位，发现移位及时校正。混凝土浇筑完毕后，及时抽拔或转动预留孔的模芯，墩台周围、顶部分别采用塑料薄模及草袋覆盖，并洒水养护，当气温低于5时，不进行洒水。混凝土基础顶面清理测量放样钢筋绑扎钢筋制作模板安装模板制作混凝土浇筑混凝土养护混凝土拌合运输拆除模板制作试件钢筋模板检查 图3 桥梁墩台施工流程图4.2墩身施工质量要求序号项 目允许偏差（mm）检 验 方 法1前后、左右距中心线尺寸10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查不少于5处3相邻模板错台1尺量检查不少5处4同一梁端两垫石高差2测量检查5墩台支承垫石顶面高程0-5经纬仪测量6预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查表1 墩台模板允许偏差和检验方法表二 混凝土墩台允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺寸20测量检查不少于5处2桥墩平面扭角23表面平整度51m靠尺检查不少于5处4支承垫石顶面高程0-105预埋件和预留孔位置54.3 桥梁沉降观测及评估按照设计要求在桥墩上布设测点，承台设2个，墩身设2个。测量体系的设置考虑各个施工阶段和运营期间的测试，以便获取更多的数据，校核测试结果。仪器采用精密水准仪，测量控制精度为1mm。连续梁施工前，每周观测一次，连续梁施工后第一个月，每周测量一次；第二、三个月，每2周测量一次；第四、五、六个月，每月测量一次。5 连续梁总体施工工艺0#、0#段、边跨现浇段采用满堂支架法浇注，普通梁段采用三角形挂篮悬浇施工，中跨合拢段采用挂蓝吊模法施工。1套2个挂篮，同时对称施工，梁段合拢顺序先边跨合拢后合拢中跨。梁体节段的具体施工顺序按主梁节段设计施工顺序进行。墩顶现浇段（0#段）施工、将0#块与墩身临时固结在0#块上拼装挂篮边跨合拢段安装钢筋、立模、边跨临时约束锁定，灌注砼边跨现浇段施工0#块支架搭设、预压及调整安装边跨合拢段支架及底模挂篮静载试验循环施工全部悬灌梁段、拆除挂篮边跨支架搭设及预压张拉、锚固T1、T2、F1、F2及横坚向预应力束桥面系施工中跨合拢段安装模板、钢筋、灌注砼、张拉、压浆拆除临时固结，落梁张拉并锚固预力束B9B10，拆除边跨支架，安装中跨临时刚性连结构造张拉并锚固纵向预应力束T14，B11B14及横向、竖向预向力筋图4 连续箱梁施工工艺总流程图5.1挂篮制作、安装（1）挂篮构造本桥采用三角挂篮进行悬浇段施工，三角挂篮主要由三个系统组成，一是主桁架承重系统，二是底篮悬吊系统，三是推移平衡系统。挂篮结构布置见附图。（2）主桁承重结构主桁结构包括主梁、斜拉带、立柱、上前横梁、上中横梁（含立柱平联）以及主梁平联。主梁：箱梁内、外侧腹板上方各设置一组主梁，中心布置间距为8m，以箱梁中心线为轴线对称布置，单组主梁为2根HN500235热轧H型钢，总长为10.55m，上下翼缘通过连接板连成整体，主梁前后端位置分别钻制22cm与斜拉带连接的销孔，销孔位置主梁腹板两侧加贴12mm钢板加强。主桁系统须在加工完成后试拼，检验加工精度和质量，不合要求严禁使用。斜拉带：斜拉带采用16Mn钢材料，单个主桁前斜拉带设置成单根，截面为304cm；后斜拉带设置为双根，截面为302cm。斜拉带销孔孔眼钻制而成，孔眼两侧各加焊一12mm同等规格16Mn板。立柱：立柱采用I36工字钢，总长度为4 m，立柱采用立柱连接器与主梁相连，连接器见附图。立柱与斜拉带及立柱底座的孔眼钻制时保证加工精度和质量。立柱底座采用20mm钢板加工而成。上前横梁：上前横梁为中心高度1.36m的桁架，上弦杆采用2根HM500235热轧H型钢，下弦杆、竖杆及斜杆均采用416a热轧普通槽钢，上前横梁总长为12m，桁架采取整体焊接加工，注意钻制与主梁、吊带扁担梁连接的螺栓孔眼，焊接采取围焊，要确保焊接质量。5.1.1 底篮结构底篮结构包括前、后横梁，以及纵梁。前后横梁主材均选用热轧H型钢材料，为HN400200H型钢，前横梁长度为12.0m，横梁均由双根H型钢组成，布置中心间距为48cm，中间预留吊带穿插空间。后横梁长度为12.0m，中心高度为1.36m的桁架，两根H型钢之间采用连接板连接成整体，在上翼缘位置预钻22mm规格的纵梁定位安装螺栓孔眼，孔眼布置位置根据纵梁位置确定。5.1.2悬吊系统悬吊系统由前横梁吊带、后横梁吊带组成，一个挂篮共设置8根吊带，前横梁4根，后横梁4根，吊带材质均为40/Q345钢，吊带连接销子、承重销子、锚固销子均为45钢材质，表面经过热处理，其HRC不小于32。前横梁4根吊带截面均为202cm，孔眼为60mm， 顶升位置孔眼间距为14cm。后横梁翼缘板吊带截面为222cm，箱内后锚带截面为223cm，两根作为行走吊带，支承在上中横梁两端侧。箱内后锚吊带的设置考虑适应大多数块段的浇注要求，但由于部分块段在底板位置设置了张拉齿板，因此根据需要进行局部调整，调整后的位置应与设定位置相差不大。5.1.3 锚固系统锚固系统分主桁后锚、轨道锚固以及吊带锚固。主桁后锚设置在主梁后端，单根主梁至少由三根直径为32m的精轧螺纹钢来锚固，通过连接器与箱梁竖向预应力粗钢筋相连接，提供挂篮悬臂浇注时的抵抗倾覆力。轨道锚固须与主桁后锚结合考虑，同样通过连接器与箱梁腹板竖向预应力筋相连接，以提供轨道固定和定位，挂篮后行走小车行走时前后轨道锚固筋的间距不得超过2.0m。5.1.4 行走系统行走系统由前支腿滚动支腿、行走轨道和后锚行走小车三部分组成。设置在前支腿位置的滚动支腿由前支腿及走辊组成，前支腿由3根I45a工字钢加工而成，行走辊为40mm的圆钢，单根长度为1.2m。在块段浇注时前支腿位置枕梁进行加密布置，在调平后的箱梁顶面设置一块10mm钢板，同时轨道内侧加布两根I32a工字钢，以防前支腿位置受压过大导致轨道腹板受压失稳。5.1.5 模板系统模板系统包括底模、外侧模和内模，含模板的支撑系统和行走系统。要求模板系统总重不超过35t。悬臂梁段高度按1.8次方抛物线变化，底板、顶板及腹板厚度也是按一定的方式变化的，施工过程中模板采取全高一次性支设，然后随着浇筑工作的推进，对模板进行局部拆装调整。为了便于拆装调整模板，设计挂篮时就考虑到梁体各种高度、厚度及倒角的变化情况。5.1.6挂篮主要特点挂篮结构拼装分为主桁结构拼装、底篮和模板结构拼装。挂篮拼装顺序为轨道系统主桁系统上横梁系统悬吊系统底篮系统模板系统。底篮前后横梁的吊杆通过分配梁锚固于主桁前横梁和已浇梁段的底板上，底模纵横梁间采用栓接，加大了底模刚度，前后横梁均设置多个吊点，减少了横梁挠度，提高了整体稳定性，增大了结构的安全度。在箱梁内外设置了滑梁，其前端联结于主桁上，后端吊挂于已成箱梁顶板，内外模均支承在滑梁上，滑梁与吊架间进行连接，挂篮前移时拖动滑梁同模板整体行走一次到位，操作灵便，缩短了模板移动和重新安装周期。箱梁内模采取开启式，模板组装、拆装方便，模板直接铺于内滑梁的桁架上，通过吊杆调整标高，为适应高度和箱梁尺寸的变化，在内模顶、底板两侧倒角处和内外侧模均设有调整板块，外模采用悬吊式设计，省去了侧模支撑架，减轻了自重。模板全高一次支立，采用箱梁全断面一次浇筑，砼泵送入模的施工工艺。模板升降采用千斤顶和倒链完成，操作简便、省力、速度快，缩短了模板标高调整时间。挂篮试拼和预压主桁主桁中横梁主桁前横梁翼板及外侧模底篮内滑梁、内模拉筋及内、外螺杆端模5.2 挂篮前移挂篮前移步骤：（1）首先拆除模板上的对拉杆，落底篮、内外模，落模高度大于10cm，并锚固各个滑梁上的后锚小车，解除后锚杆。(2）接长导轨，根据测量组所放轴线确定导轨的位置，导轨位置偏差小于2cm，否则容易导致主桁轴线偏离箱梁轴线，造成调模困难。(3）轨道锚固梁通过竖向预应力筋将轨道锚固，锚固梁不得少于3个，且梁间距不大于2m，导轨前端应设限位角钢，后端用后锚小车锚固，防止挂篮由于越出轨道而造成事故。(4）利用液压千斤顶进行锚固转换。将主桁后锚力由锚杆传给后锚小车。(5）挂导链，将挂篮整体拉动前移，为便于内模与主桁同步行走，将卷扬机钢丝绳系在滑梁上。(6）挂篮行走过程中必须有专人负责，检查锚梁的稳固情况，挂篮行走是否正常，锚梁必须随后锚小车的移动而进行倒换。挂篮行走过程中，锚梁个数不得小于3个，且分配在后锚小车前后2米范围内。6 段的施工6.1 段施工方法0#块位置管道密集，预埋件及预留孔多，结构和受力情况复杂。施工顺序为：支架施工底模安装外侧模安装固定腹板、横隔板竖向预应力筋安装、固定底板、腹板、横隔板普通钢筋绑扎腹板波纹管安装定位冲洗底模安装内模顶板普通钢筋绑扎顶板波纹管安装定位安装喇叭口（锚垫板）冲洗底模、端头模板固定加固模板预埋件安装安装、调试灌注导管、漏斗、储浆盘灌注混凝土养生张拉压浆拆模。0#块长度为12m，由于0#块箱梁高度为6.65(5.958)m，高度高，自重大，同时施工面狭窄，混凝土不易振捣施工。为确保施工安全，同时为保证施工质量，具体拟采取如下措施：(1)混凝土浇筑施工选择在气温较低的天气中的低温时进行。(2)在0#块施工中，控制混凝土的水灰比，减少收缩徐变值。(3)为减少0#块隔梁位置上出现的裂缝，将在通行孔的隔梁两侧设置加密钢筋网用16间距100100布置，以基本消除裂缝。(4)控制好竖向预应力的张拉工作，确保应力值达到设计要求，保证0#块的质量。6.2支架与模板(1)支架设计支架是固定在承台上以承担0#块模板、混凝土和施工荷载的重要受力结构，其设计荷载考虑：混凝土自重、模板重量、人群机具重量、风载、冲击荷载等，支架采取自支撑体系构件设计。横梁上铺设20*20cm方木。 (2)底侧模支架设计：模板支架分为底模支架及两侧的腹板外侧模下支架。0#块底模支架的设计荷载按照（悬臂段混凝土重量、模板重量、人群机具重量之和）1.2的振动系数，然后按支点数量进行荷载分配，确定每个支架的承载力，外侧模支架设计荷载根据0#块混凝土重量、模板重量、人群机具重量、施工平台重量并考虑振动作用确定，按支架间距将荷载分配在各片桁架结构，各支架的载重量确定后即可进行支架结构设计。(3)模板设计：模板分为底模、侧模、内模及端模。分别做如下设计：底模，0#段箱梁底模，采用大块的厚5mm的钢模板，纵横肋采用705mm角钢加强，底模设置需考虑桥的纵横向坡度。安装时首先在支架顶面铺设型钢横梁，在型钢横梁上安装拆除模板用的钢楔块，在钢楔块上安装支架。然后在支架上安装横向型钢作为分配梁，最后在横向型钢上铺设底模板。外模，采用5mm厚的钢模板，模板支架用12槽钢组焊成桁架结构。通过钢管立柱或分配梁落于底板水平支架上，并用木楔调整侧模高度，外侧模安装后用穿心拉杆与内侧模对拉固定。隔墙模板及内侧模，考虑0#块内梁体截面变化大，模板通用性差，拟采用钢木组骨架框架贴竹胶板模板，内模就位后，与外侧模用穿心拉杆相连，加固，同时在可行的位置设置自撑体系。洞孔模板，在隔墙上有5个人孔，洞孔模板用组合钢模拼装，用满堂木支架支撑。端头模板：端头模板是保证0#块端部及预应力管道成型要求的关键，端模架拟利用100mm10mm角钢或其他型钢加工制作成钢结构骨架，用螺栓与内外模联结固定，板面使用5mm的钢板，以便拆模。支架、模板的安装、拆除：支架安装完成后安装底模板，安装时首先在支架上划出立模边线，用汽车吊、倒链配合，调整底模到位，然后将两片外侧模安装就位后将其固定在支架上，并有必要的拉杆及内撑杆将其联成整体。待横隔板进人洞顶以下部位的全部底板、腹板、横隔板钢筋绑扎完成后即可安装横隔板模板。6.3钢筋及预应力粗钢筋绑扎：(1)竖向预应力粗钢筋施工竖向预应力粗钢筋施工采用25精轧螺纹粗钢筋。竖向预应力粗钢筋的绑扎可以采取就地散绑法。具体为：将锚固螺栓、锚垫板、螺旋筋、粗钢筋、压浆管安装配套后，用型钢将预应力筋联成整体。用汽车吊吊装到指定位置，安事先划好的定位线，校核底部标高后在倒链配合下就位。然后将整个型钢骨架支撑、固定并使之垂直。另外0#块横隔板处横向预应力及波纹管和锚垫板与普通钢筋一同绑扎。(2)普通钢筋施工对图纸复核后绘出加工图，加工时同一类型的钢筋按先长后短的原则下料，钢筋用弯折机加工后与大样图核对，并据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当调整。6.4混凝土灌注0#段内预应力筋布置复杂、非预应力筋密集，施工难度大。为保证施工质量，拟采取如下措施：(1)混凝土由拌和站集中拌和、由混凝土输送泵运送到位。拌和站的拌和能力，以满足在最早灌注的混凝土初凝前灌注完0#段的全部混凝土为控制标准。(2)0号段混凝土数量，结合混凝土振捣所用时间和泵送混凝土的能力，将0号段混凝土的初凝时间定为12h右，将坍落度控制在16cm左右。为此，将在混凝土中掺加高效减水剂，粗骨料采用531.5m级配良好的碎石。(3)混凝土灌注分层厚度为40cm左右。(4)混凝土灌注顺序：横隔板腹板底板横隔板腹板及顶板四周。灌注时要前后左右基本对称进行。悬臂施工时，必须对称浇筑，偏差不超过20吨。(5)混凝土入模导管安装间距为1.5m左右，导管底面与混凝土灌注面保持在1m以内。在钢筋密集处断开个别钢筋留作导管入口，待混凝土灌注到此部位时，将钢筋焊接恢复。在钢筋密集处要适当增加导管数量。(6)混凝土捣固采用70或50和25插入式振捣器。钢筋密集处用小振捣棒，钢筋稀疏处用大振捣棒。振动棒移动距离不得超过振动棒作用半径的l.5倍。振捣棒的作用半径需经试验确定。(7)对捣固人员要认真划分施工区域，明确责任，以防漏捣。(8)混凝土灌注前先用水或高压风把模板冲洗干净。木模板用水泡胀，防止其干燥吸水。灌注前在原混凝土面上铺2cm厚的同标号砂浆，并摊铺均匀平整。灌注底腹板混凝土前，对顶板钢筋顶面要用布或草袋覆盖，以防松散混凝土粘附其上。混凝土倒入储浆盘后，试验人员要检查混凝土的坍落度、和易性，如不合适要通知拌和站及时调整。(9)在顶板混凝土浇注完成后，用插入式振捣器对顶腹板接缝处进行充分的二次振捣，确保连接处密实、可靠。(10)混凝土灌注结束后，要加强对梁段包括箱梁内侧和外侧的撒水养护。7悬臂梁段（1-10#、1-10#）施工7.1 悬臂梁段施工方法梁段悬浇施工的一般顺序为：挂篮就位调整挂篮底模、外模标高并固定绑扎底板、腹板钢筋，安装底板、腹板波纹管和竖向预应力粗钢筋，固定腹板锚具内模就位绑扎顶板钢筋，安装顶板波纹管固定顶板锚具安装端头模板两端对称灌注梁段混凝土覆盖养护穿束张拉压浆挂篮前移进入下一梁段的施工循环，施工顺序如下：(1）挂篮移动就位； (2）校正底模；(3）侧模就位；(4）安装腹板、底板钢筋；(5）安装预应力筋及波纹管；(6）安装腹板内侧模和顶板底模；(7）安装腹板堵头、端模；(8）安装顶板下层钢筋网；(9）安装需进行张拉的顶板锚固束垫板、喇叭口，螺旋筋；(10）安装横向预应力管道，垫板和螺旋筋。(11）安装顶板上层钢筋网；(12）预埋测量标志上桥面系预埋件；(13）浇筑砼；(14）管道清孔，养生；(15）穿预应力钢筋、钢束张拉、管道压浆；(16）拆除模板；(17）移动挂篮，就位于下一段梁位置。0#块是在支架上进行浇筑，其他节段则采用挂篮对称悬浇施工，梁段长有2.7m、3.1m和3.5m。根据本桥具体特点考虑和工期的安排，拟配备2套4个挂篮同步进行悬臂浇筑施工。7.2边跨现浇段施工边跨12#-1、12#-2梁段采用“满堂式”支架施工。在10#梁段施工开始时，就进行边跨现浇梁段的施工。其主要施工方法为：(1） 在地面上放出支架基础的边线。平整压实支架基础范围内及超出支架范围90的地面，铺40天然级配碎石压实，上层浇注厚20C20砼，并做地基承载力试验不得小于600kpa，避免施工时发生不均匀沉降。同时，应加强地面排水，避免支架基础浸水而影响地基承载能力。(2）支架主要采用碗扣式支撑体系，“满膛”布置。梁体支架搭设完毕后应按要求进行预压。(3）梁体模板采用竹胶板，按照梁体设计尺寸安装固定。梁体I、II级钢筋、预应力筋钢绞线束、精轧螺纹钢筋及预埋件，均在钢筋加工场加工，现场绑扎、固定。梁体砼在砼拌合场集中拌合，砼输送车运输，泵送入模，插入式振动器振捣。振捣时，严禁振动器直接振捣波纹管及斜拉索预埋管道。(4）梁体砼灌注后，要加强养生，当砼强度达到要求后拆除侧模及预应力锚槽模板，严格按要求张拉横向及竖向预应力筋。(5）预应力筋张拉后，要及时压浆。(6）边跨合拢段施工后，即可按预先确定的卸架顺序拆除梁体支架。7.3边跨合龙施工(1）施工准备A.悬臂梁段浇注完毕，拆除悬臂挂篮；B.清除箱顶、箱内的施工材料、机具，用于合拢段施工的材料、设备有序放至墩顶；C.在“T构”两悬臂端预备配重砂袋；D.近期气温变化规律测量记录。(2）边跨合拢段支架及模板边跨合拢段与边跨等高度现浇段一样，采用万能杆件支架支模施工。悬臂梁段浇注完毕，拆除挂篮，接长边跨等高度现浇段支架，搭设合拢段支架，支架的搭设与边跨浇段要求一样。外模及底模采用挂篮模板，内模采用组合钢模。(3）设平衡重采用在悬臂端的加砂袋的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。配重及合拢步骤见下图。图5 边跨合拢施工步骤图（1）“T构”悬臂浇注及边跨等高度现浇段施工完毕。搭设合拢段支架。（2）加砂袋配重，钢筋绑扎，预应力管道安装，边跨合拢段锁定。（3）选择当天最低温度时间浇注混凝土，逐级卸除砂袋配重。（4）边跨合拢段预应力张拉及锚固完毕，拆除合拢段支架。拆除边跨模板、支架（5）普通钢筋及预应力管道安装普通钢筋在地面集中加工成型，运至合拢段绑扎安装，绑扎时将劲性骨架安装位置预留，等劲性骨架锁定后补充绑扎。底板束管道安装前，应试穿所有底板束，发现问题及时处理。合拢段底板束管道采用钢管，或者用双层波纹管替代，管道内穿入钢绞线芯模，以保证合拢段混凝土浇注后底板束管道的畅通。（6）合拢锁定合拢前使悬臂端与边跨等高度现浇段临时连接，尽可能保持相对固定，以防止合拢段混凝土在浇注及早期硬化过程中发生明显的体积改变，锁定时间按合拢段锁定设计执行，临时“锁定”是合拢的关键，合拢“锁定”遵循又拉又撑的原则，即“锁定”包括焊接劲性骨架和张拉临时预应力束。（7）浇注合拢段混凝土合拢段混凝土浇注过程中，按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重（即分级放水，每浇筑一车5m3砼，撒除砂袋120袋,砂袋100Kg一袋,），混凝土选择在一天中气温较低时进行浇注，可保证合拢段新浇注混凝土处于气温上升的环境中，在受压的状态下达到终凝，以防混凝土开裂，混凝土的浇注速度每小时10m3左右，3-4小时浇完。（8）预应力施工合拢段永久束张拉前，采取覆盖箱梁悬臂并洒水降温以减小箱梁悬臂的日照温差。底板预应力束管道安装时要采取措施保证管道畅通，待合拢段混凝土达到设计规定强度和相应龄期后，张拉并锚固T14，B1114及横向、竖向预应力筋，合拢段施工完毕后，拆除合拢临时锁定。7.4中跨合拢施工（1）吊架及模板安装中跨合拢梁段采用合拢吊架施工，合拢吊架和模板采用施工挂篮的底篮及模板系统。安装步骤为：a.将挂篮的底篮整体前移至合拢段另一悬臂端；b.在悬臂端预留孔内穿入钢丝绳，用几组滑车吊起底篮前横梁及内外滑梁的前横梁；c.拆除挂篮前吊杆；d.用卷扬机调整所有钢丝