《道路施工方案》doc版.doc

目录第一章工程概况2第二章施工部署3第三章 施工进度安排14第四章 施工方案、技术措施、施工工和方法19第五章 施工过渡方案47第六章 质量目标、质量保证体系及措施48第七章 安全目标、安全保证体系及措施52第八章 施工环保、水土保持措施57第九章劳动力组织计划62第十章 主要施工机械设备、试验设备、仪器配备62第十一章 主要材料、设备供应计划64第十二章文明施工、文物保护等其它管理措施65第一章工程概况第一节 编制依据3、公路工程技术标准 JTGB01-2003公路土工试验规程 JTG E40-2007公路工程集料试验规程 JTG E42-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 JTG E30-2005公路工程沥青及沥青混合料试验规程 JTJ052-2000工程无机结合料稳定材料试验规程 JTJ057-94公路路基路面现场测试规程 JTG E60-2008公路工程质量检验评定标准(土建) JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准(机电) JTG F80/2-2004公路路基施工技术规范 JTG F10-2006公路水泥混凝土路面施工技术规范 JTGF30-2003公路路面基层施工技术规范 JTJ034-2000公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-2004公路工程施工安全技术规程 JTJ076-95公路交通安全设施施工技术规范 JTGF71-2006钢筋焊接及验收规程 JGJ18-2003普通混凝土配合比设计规程 JGJ55-2000砌筑砂浆配合比设计规程 JGJ98-2000普通混凝土拌和物试验方法 GB/T50080-2002工程测量规范 GB50026-2007混凝土结构施工质量验收规范 GB50204-2002 第二节工程概况本工程位于内蒙古准格尔旗薛家湾绕城公路与准能公司陈家沟门水源地之间。工程主要内容分为两部分：1、道路总长度为1.138 Km，路基宽5.5米，沥青砼路面宽4.5米，路肩宽2*0.5米；路面结构为：上层4cm AC-13细粒式沥青砼、下层6cm AC-16中粒式沥青砼，基层为水泥稳定砂砾厚17cm，天然级配沙砾垫层厚25cm。路基土石方为：挖方7758m3（普通土 6207 m3，硬土 1551 m3），填方326m3，废方7431 m3。 附属防护设施及安全设施。2、水泥砼场地硬化4407，结构为15cm厚水泥砼面层、20cm厚天然砂砾垫层；第二章施工部署第二节任务分工随着社会的发展，建筑业的竞争是越来越激烈，市场的管理也走向严格化、科学化、规范化迈进，所以要求施工企业必须提高自身素质，加强管理、科学施工。采取一切有力措施确保工程质量、施工安全、工程工期，提高自身的竞争力，创造良好的经济效益和社会效益。 公司在进行任务分工时，认真考虑工程要求、施工难度，选择一支曾参加过以往多项道路硬化工程施工，并完成任务较好的队伍承担此项施工任务。公司要求承担本项目的施工队伍并向建设方承诺，我们的施工控制目标是：项目工程达优良，争创样板工程。第三节组织机构高效运作、管理有力的组织机构，是实现我们目标的根本保证。为了充分调动参与管理与施工者的积极性，减少中间的管理环节，提高管理的效率，增强参与者的责任风险意识，加大管理力度，本工程按“工程项目管理”组织施工，实行项目经理负责制，对本工程的人、财、物等施工资源实行动态管理。 现场施工组织机构详见表施工组织机构设置财务科石工班项目副经理综合科机械运输班施工计划科电工班保卫科项目经理砼工班项目总工程师安全检查科木工班工程管理科瓦工班第四节总体施工顺序及临时交通组织本着加快工程进度，保证交通组织方案的顺利实施，充分利用能够施工的工作面，我们采取二大措施：第一，整体工程分阶段，明确分期目标；第二，在平面上分区施工。施工程序组织原则为先清理后挖填，先地下后地上，先深后浅，先主体后附属，实行平面分段，立体交叉，多专业平行同步流水的施工方法。一、工程的分期及施工区的划分 我们根据实际情况，将整体工程划出三个相对完整的施工期，让每个参与者更加明白工程的进度目标，并为之而努力。 第一期因实施交通组织的需要，必须维持现有车行道不受影响，第一期的时间为40天，主是为路基土方工程工程。本期内的工程任务最艰巨，施工难度最大。如何保证土方工程的完成，是本期工作的重点，只要顺利实现了本期工程的目标，那么就奠定了整体工程的顺利完成的坚实基础。第二期为路面基层工程和护坡工程，共计25天。 第三期为沥青路面工程、混凝土过水路面工程和排水沟工程，共计25天。二、交通组织方案：制定一个良好的临时交通组织方案和保证其顺利实施，对整个工程的施工和本企业的信誉有其特别的重要意义。第一方面，本工程是办公交通非常重要的组织部分，如何保证车辆在通过该段安全、顺畅，将交通与施工之间的关系处理好，将其相互干扰的程度压到最低限度，是组织施工的重点工作。第二方面，在工作面安排及工序安排上，自始至终都是围绕着交通组织这个原则，并全面服从交通组织的需要。第五节施工用电方案施工用电的供给，本着安全、经济的原则，采用总电源固定与作业面临时线路、移动配电箱相结合的措施，保障施工用电。施工用电的安全管理是工程施工安全的重要方面，因此我们必须按施工现场临时用电安全技术规范认真合理布置，精心管理。一、施工临时用电的现场布置鉴于施工条件，我们采取从总电源出线后分东西两路，相对道路纵向平行布设。临时线路通过支路口保持净高4.5m。二、技术设计1、线路设计 经分析，施工现场用电负载主要由两部分组成，一是施工机械设备用电，另一部分是工场的照明用电。由于是刚性路面结构，砼工作量较大、用电机械主要由：搅拌机、潜水泵、打夯机、振捣器等，累计总功率60KW，考虑综合用电系数为0.7则P施=0.73KW/KM=8.4KW，则Q照=K2P内+K3P外，K2、K3为综合用电系数，分别取0.7、1.0，则：Q照=(0.77.2+1.08.4)13.4KW。两项之和最大用量Q=Q照P施=42+13.4=55.4KW。取75KW以策主动。动力用电最大电流I=P/(3Vcos)=421000/33800.75=49安照明用最大电流I=P/(Vcos)=13.41000/2200.75=82安。运行过程中线载设计电流为131安，参照有关规定，选用线材为：主线采用25mm2铜芯线。分支线路采用25mm2铜芯线。分支线路采用16mm2铜芯线。架空过路线两端立8m水泥杆，中间距离路面有高度5m。两侧立杆间距20m，采用4m水泥杆配合瓷瓶敷设。2、安全用电技术措施：为加强对施工用电的管理，促进施工生产的顺利进行，预防各类触电事故的发生，特制定本措施：、与供电部门接洽办理一切用电申请、报批、报建、高压接驳等有关事项。、全面负责从高压铁落开关以下的管理和维护，严格执行各项有关的操作规定，按高压电操作程序进行操作，不准一人操作和违章操作。、现场使用公用变压器时，凡进入本工程施工的各专业用电源都必须服从项目经理部统一管理和要求，按其提出的要求，安装各种配电箱（柜），配电线路，计费装置，各种开关装置，电器保护装置，漏电保护装置，由总包单位提供电源驳点，做到安全用电，凡不按要求进行安装接线，不符合安全要求，存在安全隐患，危及自身和他人安全的用电行为将视为违章用电，对违章用电项目经理部有权令其整改，直至停电整改，合格后方能继续用电。、按施工现场安全用电技术规范的要求，对各类用电人员作明确而详细的安全用电知识的教育和要求，各类用电人员应学会和掌握安全用电知识的基本要求，熟练和掌握自己所用机械设备的电气性能，操作规程及安全防护知识等。、现场配备能适应本工程需要，操作技术需经考垓合格，有电工证并年审合格无妨碍从事电气工作的电工负责本工程施工用电的安装、拆除与维修，并建立拆除与维修记录。、施工现场的电工应负责本工程的一切用电安装、维修、协助项目经理做好施工用电的安全管理，保证施工及生活用电的正常，坚决制止其它违章用电和他人私位乱接现象。、施工现场的所有用电人员在用电过程中应负责保护用机电设备的负荷线、保护零线、漏电保护器、开关箱及有关安全防护装置。、各类配电箱，开关箱都要求用铁箱，能防火、防水、防不是专人的误操作，每箱必须加锁，凡固定安装的开关箱高度要求都在1.3米以上，移动式开关箱要有防雨措施有脚架，不得随意乱挂乱放。所有的用电设备都必须安装漏电保护器，按规定安装使用专用保护接PE线。、在必要的设备上加装联锁装置，控制保护装置，如电气联锁、机械连锁，其原理是漏电、误操作、机械失灵等，能自动断电。、配制信号装置、信号灯、指示灯、电铃、各种标志牌，如高压危险，禁止攀登此处工作，严禁合闸等，提醒人们遵守操作规程，防止事故的发生。、电气设备检修时，必须停电进行，在不能停电的带设备及线路上工作时，必须二人进行，严禁一人操作和违章作业。、建立安全责任制，强化安全用电领导体制。、在使用摇表测量电阴时，应防止有人触及正在测试中的设备和线路，测量完毕应立即放电。、总配电室、发电机房要有足够的安全距离和操作通道，要有相应的绝缘保护措施。、发电机房、总配电室等电气设备附近应配备1211干粉灭火器以防备电气火灾。、配电箱、开关箱、变压器等电气设备附近应严禁堆、存、放易燃、易爆物品、潮湿及影响操作的物件。、工地电工应负责每月一次对接地电阻值的测试（包括防雷接地、重复接地、保护接地以及导线电缆的接地等），其电阻值需符合规范要求，发现电阻值的异常变动应及时查明原因，采取措施，恢复各类接地的作用和功能。第六节施工用水分析用水过程，不难发现，整个工程施工用水量集中的时期在混凝土搅拌施工和路面基层施工中。包括生产生活用水，现场拌和和养生用水及消防用水。一、需水量计算1、生产用水Q1：可按式Q1=1.1/3600(K1Q施/8+K2Q附/8+K3Q机)K1、K2、K3用水不均匀系数分别取值1.6、1.25、2.0；Q施拌合用水30050=1.5104升/班Q附养护用水3004007=8.40104升/班Q机施工机械用水,按600升/班计则Q1=1.1/3600(1.61.5104/8+1.258.4104/8+2600)=5.3升/秒2、生活用水Q2:可按Q2=K/3600Nq/8计取K生活用水不均匀系数取2.7N高峰人数30人q每人每班耗水量,取10升/人班则Q2=2.7/36003010/8=0.03升/秒3、消防用水Q3按有关规定取Q3=4升/秒4、工地总用水量计算Q1Q2Q3，则取实际设计用水量为5.33升/秒。二、水源选择 根据甲方提供的现场给水分布情况，就近取一处取水口。三、管网设计 布置的原则是在保证正常供水的情况下，管道铺设越短越好，同时还应考虑到，在工程进展期中各段管网应具备有移置的可能性。根据本工程施工要求和现场条件，采取分东西两侧平行供水，采用技式管网布置。主管布置在人行道外侧2.2m-2.5m位置，每50m预留取水支管。管径确定：主管径D=(4Q1000/3.14VV)1/2流速取2米/秒则D=62mm考虑东西分开取水，则相应的主管径可选50mm支管径：向拌合站的输水管管径D1=38mm向生活区及沿线输水管管径D2=25mm第七节 施工总平面图临设设立在西侧，临设四周安设彩钢板与外界隔离，本施工临设场地狭窄只做为材料转运，施工现场设办公室一间，值班室一间，各种库房一间，宿舍及食堂均为彩钢板房。设材料周转场地及混凝土搅拌场地各一处。第八节劳动力的动态和部署以及需用量计划采取动态模式进行劳动力管理，根据施工进度计划安排，劳动力需求量高峰期在复工后20天至75天区间，人数为100名。在其他时期的劳力数量根据各工作面的施工需要进行调整。 劳动力部署的原则，根据工程需要，项目范围灵活调整，从公司全局方面作合理统筹，确保工程需要。 各科室设置的人员、技术力量相对该工程是固定的，各专业班组的骨干力量也是固定，只在一些作业人员范围内作调整，达到一个提高施工队伍活力、稳定和增强施工力量的目标。第九节资金、材料计划在工程进度款未拨付前，由公司筹措工程准备阶段及开工初期的需求资金。后期根据工程进度款结合自筹资金保证工程进度按计划实施。资金方面做到专款专用，不过多地进购材料导致资金积压。做好资金计划管理，计划使用工作。 材料供应工作应紧扣工程施工进度安排，材料供应提前到位，但又不过多过长时间地套压现金。使得资金运行与材料供给两方面有机地结合。第三章施工进度安排第一节施工进度计划根据我们采取的施工组织方案及投入的施工力量。总体计划工期90天(日历天)，施工任务其中已考虑正常年份的降雨造成的影响及冬季停工造成的影响。但是准备工作应在前期进行，本次工期安排考虑穿插3天进行临时设施搭建工作。第二节、工期保证措施一、施工计划管理1、计划的编制，根据对建设单位的承诺我们编制工程总进度控制计划，称之为一级计划，该计划作为我方与建设单位签订合同的条款之一，一旦制定便不得更改。该计划有三个关键日期控制点即开工日期、完工日期、竣工交验日期等，该计划关键控制点既是我们和各专业分包签订合同的依据，又是分别编制各专业进度计划的依据。根据总进度计划由项目工程部编制月进度计划，施工专业队编制周进度计划报项目工程部审批，现场施工工长编制日进度计划，于每天生产例会提出经各专业队平衡认可后作为第二天计划，发给有关执行人。2、计划的执行与控制。建立每日生产例会制度，定期检查计划落实情况，解决实际存在问题协调各专业工作。如有延误找出原因制定追赶计划，如仍不能完成计划并延误关键日期者处以罚款，直至解除该部分任务承担者的施工资格，为保证计划的实施，编制施工进度计划的同时也应编制相应的人力，资源需用量计划如劳动力计划，现金流量计划、材料、构配件、加工、运输进场计划并派人追踪检查，确保资源满足计划执行的需要，为计划的执行提供可靠的保证。二、 施工组织管理1、为保证计划完成，本工程将由具有类似工程施工经验的项目经理任工程项目经理，该项目经理有丰富的现场施工组织管理经验，将从公司内选派经验丰富，精力充沛能吃住在现场的现场工程师任工长。2、为了充分利用施工空间、时间应用流水段均衡施工工艺，合理安排工序，在绝对保证安全质量的前提下，充分利用施工空间，科学组织土方、基层和混凝土三者的立体交叉作业。3、对各劳务分包实施严格的管理控制。各劳务分包进场前必须根据项目部进度计划编制专业施工进度计划报项目经理部，各分包必须参加项目工程部每日召开的生产例会，把每天存在的问题，需协调的问题当天解决。如因分包延误影响总进度关键日期，项目经理部要求其编制追赶计划并实施，否则对其处以罚款直至解除合同。4、严格各工序施工质量，确保一次验收合格，杜绝返工，以一次成优过程精品的良好施工质量获取工期的缩短。5、建筑施工综合性强，牵涉面广，互相制约的关系较多，必须全面统筹考虑。在结构施工期间我方将与建设单位、设计密切配合，提前确定装修做法，确保装修提前插入并顺利施工。6、充分调动职工积极性，开展劳动竞赛，对完成计划好的予以表扬和奖励，对完成差的给予批评和处罚。三、工序管理为最大限度地挖掘关键线路的潜力，各工序施工时间尽量压缩。各工种之间建立联合签认制确保空间，时间充分利用，同时保证各专业良好配合避免互相影响施工，造成工序时间延长。四、劳动力及施工机械化对工期的保证1、为确保工期完成，我公司将选择一支施工队进场承担施工任务，施工人员来自我公司的固定劳务分包基地，具有良好的技术素质。该队施工人员相对固定，不会因节假日或农忙季节而导致劳动力缺乏。2、为缩短工期、降低劳动强度，施工中将最大限度地采用机械作业。五、资金材料对工期的保证1、本工程执行专款专用制度，以避免施工中因资金问题而影响工程进展，充分保证劳动力、机械配备，材料的及时进场。随着工程各阶段关键日期的完成及时兑现各专业队伍的劳务费用，这样既能充分调动他们的积极性，也使各劳务作业队安排充足的冬期、春节期间的作业人员提供了保证。同时专款专用制度也为项目部提供了可靠的资金保证。2、本工程主要材料由公司统一采购，零星材料及急用材料由现场采购，由于有可靠的资金保证，材料能供应及时。为此项目部必须认真做好材料供应计划随工程进度提前进场，提前定货确保现场连续施工。六、 施工技术对工期的保证1、积极推广应用新材料、新工艺、新材料，从科技含量上争取工期缩短。2、现场方案工程师配合总工及时解决施工中出现的各种技术问题，编制技术方案。及时与设计院、建设单位联系把影响施工的技术因素提前解决。七、良好外围环境对工期的保证1、积极主动和工程所在主管部门联系、遵守各项建设管理规定，得到主管部门的支持帮助为施工提供方便。2、做好扰民工作，取得周围单位的理解支持，保证能做到连续施工，上述工作均由我项目部的行政经理专门负责。第四章施工方案、技术措施、施工工和方法第一节测量控制方法沥青混凝土道路工程施工测量工作量大，点多线多，标准要求高。而且测量控制工作有其特别的系统严密性、连续性，来不得半点差错。在操作过程中，我们成立专业测量组，认真钻研图纸，从每个点、每条线开始，扎实控制好局部的标准精度，再进而组织好全局的施测工作，提高施测精度和施测效率。测点放样前，认真作好内业准备工作，校正仪器设备，拟定施测方案。现场精心操作，对不符合精度测量成果必须复测，决不马虎了事。 主要采用的仪器设置及工具为：拓普康全站仪、3型水准仪和2经纬仪、水准尺、钢尺、锤球、塔尺。一、水准的控制方法 将建设方移交给施工单位的水准点做为整个工程水准的基点，采取四等水准将高程引测到施工路段的两侧比较合适的地方，设固定的水准点（级点）。要求该点均布在全线两侧，两点相间以不超出200米为宜，可以设置在固定的电杆或房屋的墙脚处，也可以设在高程桩上。当进行到施工测量时，就近利用（级点），这样大大提高工作效率，确保测量成果的精度。二、平面控制方法：本段的两端的道路中心点是控制点，保护和控制该点是关键工作。一般应由建设单位委托专业部门测放，交给施工单位。也可以由施工单位根据该地区的控制网自己测设，然后由专业部门校验。1.A、B点的控制保护。利用交会法，将A、B分别引出二个方向四个控制桩。控制桩1、2、3、4应设在施工过程中不被破坏或影响的通视条件良好的位置。交会线的夹角以90为最佳。2、基层面控制。一般每10m在铺筑基层的平面四角钉高程桩，中间拉线控制。高程标志桩设在施工（铺、压）不易破坏的位置即可。第二节地基的施工措施对于既有的地下管线（污水、给水、电力、电讯）的处理，首先要有一个主要的先决条件，即必须掌握它们的平面位置、走向、用途、归口管理的部门、标高等详细资料。一般是通过沿路范围内的各类检查井的普查，开挖探坑、探槽，将它们的位置、标高汇总到我们的设计图上，进行分析确定具体的措施。复杂地基的一般处理措施。1、植被土。均全部挖除外运。2、淤泥质土。埋深较浅层厚不大的淤泥层采取换填，全部挖运外弃，换土分层碾压。埋深较大，厚度较大的淤泥层一般换至构筑基砼底下0.8m左右，回填开山石机械挤密，上部回填好土分层碾压。3、含水量较丰富的松散填土。若有场地，则进行翻晒。不具备翻晒条件时且工期安排上不允许，则要外运进行换土处理。若经论证，还可以采取强夯手段进行处理。4、地下水下的沟槽基底处理。为保证工程质量，加快工程进度，当靠常规的排水沟集水抽排仍不能满足质量要求时，可以局部铺筑小粒径的毛石或级配碎石。在管两侧可适当回填石粉等骨料。上述的工程措施，均应根据实际情况，提出切合实际的方案，报请监理工程师和业主、设计部门批准后方可实施。第三节主要分项工程施工方法当整个工程施工方案经反复论证落实以后，如何将人力、机具、投入的全部材料有效地科学合理地组织安排，确保每个施工工序，每分部分顶工程达到设计和施工验收规范的标准及要求，而且符合施工安全要求，这就是我们如何采取施工技术的课题，使得施工企业在满足上述条件的同时能高效快速地运作。因此，制订和采取施工技术的前提和指导思想，即为：保质、保量，安全同时有利加快工程进度，有利于提高施工企业的经济效益。在以下篇幅里，我们分别对路基、基层、路面等加以阐述。一、路基土方工程土方开挖采用挖掘机直接装车，辅以推土机集料装载机装车；石方开挖根据岩石的类别、风化程度和发育程度等因素确定起开挖方式。对于软石采用机械直接开挖的采用机械开挖；填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备施工放线基底处理填土整平碾压检测边坡整型。1、 施工准备（1）施工测量与放样：开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段50米放一个断面桩，平曲线段20-30米放一个断面桩，个别拐点处10米放一个断面桩；在施工区域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏；同时在路边侧每50米放一个15*15cm、高1m的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。（2）路基防水与排水：在路基施工期间，始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。（3）清理场地：路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。2、填前碾压与基底处理（1）路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用25KJ压路机进行压实，直至压实度符合招标文件规定的要求为止。（2）基底处理的方法很多，利用路基填料进行施工的主要有填石碴或砂砾、抛石挤淤、路基换（回）填、砂砾垫层等。在旱田段填石碴或砂砾40cm填前碾压沉降量控制在8cm左右，在水田段填石碴或砂砾70-80cm填前碾压沉降量控制在17cm左右。抛石挤淤采用不宜风化的片石，其尺寸不应小于300mm。当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称的抛填至全宽，使泥沼获软土向两侧挤出。当软土层横坡陡于1：10时自高处向低处抛填，并在低侧边部多抛直至其部位约有2m的平台顶面，待片石抛出软土层或抛出水面后，用小石块填塞垫平，重型压路机压实。为了保证路基的压实度，在以下路段应进行换（回）填：在石质挖方路段，超挖部分用石渣回填，禁止用土回填；在纵坡较大的凹型竖曲线底部，换填石渣；在山坡底部路基范围应换填50cm厚的满足强度和粒径要求路基填料；在路基填方高度小于150cm的路段，路床厚度范围（80cm）应采用满足粒径和CBR值要求的填料进行换填；填土高度小于0.8m(包括零填)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底,将表面翻松深0.30m，然后整平压实，其压实度不得小于96。路堤填土高度(不包括路面厚度)大于0.8m时，对于土质基底，将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤，其压实度符合要求。砂砾垫层采用洁净的中粗砂或天然级配砂砾料。摊铺后适当洒水，分层压实，压实厚度为15cm-20cm。如采用砂砾石要避免粗细粒料理析现象。砂砾垫层宽度宽出路基边脚50cm-100cm，两侧端以片石护砌或采用其他方式防护，以免砂砾料流失。（3）另外，基底处理在施工难度上较大，利用其他材料进行施工的主要有碎石桩、粉喷桩、塑料排水板、土工布等，在这里不进行论述，详细施工方法见标书中软土地基处治段落，在那里有比较详细地说明。高填方路段的基底强度满足图纸要求后，经监理工程师认可后方能进行填筑。基底未经监理工程师验收，不得开始填筑。3、路基填筑（1）填料利用借土填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路基填方材料的最小强度和最大粒径符合下列要求：项 目 分 类(路面底面以下深度)填料最小强度(CBR) ()填料最大粒径(mm)土质路基压实度（重型）路 堤上路床(0-0.30m)8.010096%下路床(0.30-0.80m)5.010096%上路堤(0.80-1.50m)4.015094%下路堤(1.50m)3.015091%零填及路堑路床0-308.010096%（2）试验段施工：在路基填方前7天，依据技术标准，压实机械性能、填料类别，分别选择长度大于100m的路段，在新填路基全宽范围内做试验段，确定填层厚度、压实系数、碾压机具及工序，据此指导施工，并将结果提交给监理工程师批准后，作为控制施工的依据。（3）路堤施工：填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备施工放线基底处理填土整平碾压检测边坡整型。1）每层松铺厚度，根据试验段所取得的数据确定，但每层松铺厚度不超过30cm，桥涵、挡墙台后每层虚方厚度不大于20cm厚度，。每层填料铺设的宽度， 每侧超出路堤的设计宽度0.3m，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。2）路基填料进场前先测定其含水量，随着土方进场整平，或晾晒或洒水调整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实时的含水量应控制在最佳含水量的2范围内。压实期间土的含水量应均匀，必要时调整含水量直至达到或接近最佳含水量，进行压实工作。晾晒或洒水时，前后的施工单元交叉作业。3）施工组织以200-400m为一施工段或以结构物之间为一施工段。采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。当进行每层压实时，要不断进行整平，以保证其平整度，并使该层整个深度内处处压实均匀。每一施工段上的土基本推平后，用压路机静压一遍，再上平地机精平一遍，对边坡及高低较大的地方用人工进行修整。4）压实设备的采用根据各种设备的性能和压实试验确定，并由监理工程师批准。监理工程师认为设备或其组合不能满足压实需要而要求更换时，承包人无条件予以更换和调整。碾压采用震动压路机，沿线路每隔200m左右设以临时调土平台，路基完成后挖出。碾压时直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。碾压速度控制在3-5km/h，轮迹重叠30-40cm，碾压遍数5-6遍，第一遍和最后一遍是静压，其余为震压。碾压除结构物边上可采用横向碾压，其余均采用纵向碾压。冲击碾在路基填高累计1.2m时，排压10遍，但桥头填筑部分、圆管涵部分不得碾压。下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。5）每一水平层均采用同类填料填筑；不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于0.5m。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于100mm。在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分,重新填筑成符合规定要求的新路堤。以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部做成4%的横坡；如用以填筑上层时，不覆盖在透水性较好的土所填筑的下层边坡上。任何靠压实设备无法压碎的硬质材料予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。 （4）路基试验：在施工中每层填土进行压实度试验，为了控制压实质量，配合监理工程师随时任意取样进行检验。压实度要符合招标文件中技术规范的要求。4、路堤填筑为保证压实质量，施工时应通过试验，研究压实机具、最大压实层厚、压实遍数等相互关系和施工工艺，根据现场试验结果，指导填石路堤的压实工序，提出控制压实质量的参数（如压实后的干密度、孔隙率、竖向变形量等）。修筑填石路基时将石块水平填筑，以层厚300mm控制分层，石料强度不小于15MPa，石块最大粒径不超过压实厚度2/3，大面向下摆放平稳紧密靠拢，每层用山皮土、碎石土其它细料作为填充缝隙的原料（不得填粘土），以确保路基质量。填筑时安排好运行路线，由专人指挥卸渣，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。卸下的石质填料，用推土机整平，使岩块之间无明显高差，超粒径石料要予以破碎或清除。采用重型压路机分层洒水压实。碾压时先两侧后中央，行与行之间重叠40-50cm，前后相邻区段重叠100-150cm，在压实过程中继续用小石块或石屑填缝直到压实层顶面稳定，不再下沉，无轮迹，石块紧密，表面平整为止。填石路基一般大粒径石料置于下层，其间用小粒径石子填入，然后用重锤强夯和32吨以上重型振动压路机碾压。在石方填筑段路基边坡设置厚50cm的包边土，以利边坡绿化。5、土方挖方在路基挖方开工前7天将开挖工程断面土报监理工程师批准，否则不得开挖；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖过程中不得乱挖和超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土；在开挖中出现石方时，要测量土实施分界线，并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm，其压实度不小于96%。实验方法采用重型击实法。开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护；采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。6、软土地基处治软基处治的施工必须确保施工质量，科学的做好施工组织设计，加强工地技术管理，严格按照有关的操作规程实施，认真做好工程质量检查和验收工作。软基处治前的施工准备工作：1、熟悉有关施工图、地质报告、土工实验报告及地下管线等；2、编制施工组织设计；3、原材料、半成品、成品的试验；4、施工机械设备的调试；5、必要的成桩试验；6、做好施工期间的排水工作。施工中遵循“按图施工”的原则和“边施工、边观察、边分析”的方法，认真做好原始记录，积累资料，不断总结经验，提高软基处治施工技术水平。本标段计有软基处治：土工合成材料 选用满足设计要求的土工合成材料，施工时在平整好的下承层上按路堤底宽全断面铺设，摊铺时拉直平顺，紧贴下承层，不许出现扭曲、褶皱、重叠，在斜坡上摊铺时，要保持一定的松紧度（可用U型钉控制）。在路堤每边各留足够的锚固长度，回折覆裹在压实的填料面上，平整顺适，外侧用土覆盖，以免人为破坏。为保证土工合成材料的整体性，当采用搭接法施工时，搭接长度为30cm-90cm；当采用缝接法时，缝接宽度不小于5cm；当采用粘结法时，粘结宽度不小于5cm，粘结强度不低于土工合成材料的抗拉强度。8、弃方处理 在弃方开始前28天向监理工程师提供弃方方案，方案中包括：数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式（按招标文件补遗书中的相关规定执行）。弃土兑堆放整齐、稳定、排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、环境等造成影响。二、级配砂砾垫层本标段在基路段增设25cm厚级配砂砾垫层，级配碎石采用路拌法施工。（1）材料要求级配砂砾采用天然砂砾，材料质量应符合公路工程集料试验规程JTJ0582000标准方法进行试验。（2）路基准备在铺筑级配砂砾垫层前，应把填筑好的路基上的浮土、浮石、杂物全部清除，并严格地整理和压实，使其符合图纸所规定的要求和有关技术规范的要求。路床面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及不符合要求的表面都应翻松、清除或掺加同类材料重新整形，并压实到符合压实度和规定的线形、坡度的要求。（3）施工放样在路基上恢复中线，直线段每1020cm设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，然后进行水平测量，在两侧指示桩上用红笔标出垫层虚铺的标高，并拉线。（4）备料与运输根据各路段垫层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的集料数量。根据料场集料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算每车材料的堆入距离。集料装车时，应控制每车料的数量基本相等，同一料场供料的路段内，由远到近将料卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多，采用两种集料时，应先将主要集料运到路上，待主要集料摊铺后，再运另一种集料并摊铺。如粗细两种集料的最大粒径相差很多，应在粗集料处于潮湿状态下摊铺细集料。料堆每隔一定距离应留一缺口，集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。（5）摊铺垫层施工采用平地机路拌法配合人工找平。摊铺前应对路基上的车辙、松软部分、压实不足的地方进行整形，并洒水压实至规定的压实度和线形、坡度等，对路基应清除所有浮土、杂物，并严格整型和压实，过于干燥段路基应适当洒水，过湿段需晾晒。根据试验路段确定的松铺厚度和松铺系数，计算好每车料的堆放距离，使混合料能均匀地分布在整个平面上。垫层摊铺时，先用推土机将混合料推开，初步平整后，由平地机根据挂线标高刮平，并由人工配合辅助整型。在直线段，平地机由边到中，超高段由内侧到外侧进行刮平。第一遍刮平后，应用压路机快速碾压l2遍。然后对于局部低洼处，用齿耙将基表层5cm耙松，并用新拌混合料进行找补平整，再用平地机整形一次。每次整形都有要按设计的坡度和宽度进行，并保证混合料不离析。半幅1020m1020m1020m人工找平：弹性变形小的细绳（挂线绳），按抄平人员提供在桩上的松铺线，在横向拉紧细绳或十字交叉法检查摊料的平整度与标高（如下图，图中虚线示细绳）。附图7-1安全保证体系框图（6）压实摊铺整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机在全宽上进行碾压。碾压均与路中心线平行，直线和不设超高的平曲线段，由边到中，设超高的平曲线段，由内侧向外侧依次连续进行均匀碾压。每道碾压应与上道碾压重叠1/2轮宽。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后用2.02.5km/h。一般需碾压68遍，使整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并且有正确的断面和适度的路拱。垫层的压实应连续进行直到密实度达到不小于最大干密度的96%为止。凡压路机不能作业的地方应采用机夯法夯实。任何未经压实或部分压实的混合料被雨淋湿，应移去更换合适的材料。（7）横缝的处理两作业段的衔接处，应搭接拌和，第一段拌和后，留58m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。（8）纵缝的处理应避免纵缝。在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30cm搭接拌和，整平后一起碾压密实。（9）质量控制1）取样和试验一个路段碾压完成以后，应按批准的方法进行密实度试验。级配砂砾的含水量、级配的取样、试验频度根据现场的观察确定，发现异常时随时取样试验。在已完成的垫层上每一作业段或不大于2000m2随即取样6次，按照公路路基路面现场测试规程JTJ05995规定进行压实度试验及其他项目的检测。2）实测项目实测项目按下表规定的项目进行，质量应符合表中各项要求。级配砂砾垫层项目检查项目规定值或允许偏差检验方法（每幅车道）1压实度（%）96用密度法2000m2取样6次2平整度（mm）153m直尺：每200m测2处10尺3纵断高程（mm）5，15水准仪：每200延米1个断面，每断面35个点4厚度（mm）10每15002000m2测6个点5宽度（mm）不小于设计值尺量：每40延米1处6横坡（%）0.3水准仪：每100延米3处3）外观鉴定垫层表面应平整密实，边线整齐，无松散现象；用12t以上的压路机碾压后无明显轮迹。4）路面弯沉值检验标准级配砂砾垫层完工后应用单后轴重100KN的标准车进行弯沉值检查，频率为200m测4点。检查路段的代表弯沉值Lu（1/100mm）应小于按JTJ034-2000标准方法计算的设计值，并将结果报监理工程师批准。弯沉值符合要求，才能进行底基层施工，否则应根据监理工程师指示采取强压或其它补救措施。5）交验已完成级配砂砾垫层的路段按要求检测合格后，报监理工程师申请验收，为底基层或基层的施工提供工作面。三、水泥稳定砂砾基层在路床达到设计要求的重型击实最大干密度要求值以上后方可进行路面工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，采用平行交叉作业。路面水泥稳定砂砾结构层的施工采用稳定土拌和机路拌法施工，施工规范为交通部公路路面基层施工及验收规范JTJ034-85。施工要点如下： (1) 准备工作 备料：在所定料场中取有代表性的土样进行颗粒分析，液限及塑性指数，相对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎值等试验，必要时进行有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才能采用。选用不同的水泥剂量配制成混和料试件，养生7天后进行无侧限抗压强度试验后选出合适的水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量比室内试验确定的剂量多1.0%。 准备下承层：对土基不论路堤或路堑，必须进行碾压检验（压34遍）。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，则适当洒水；如土过湿，发现“弹簧”现象，则采用挖干晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并重新碾压达到平整密实，和规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离交错开挖泄水沟（或做盲沟）。 施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每1520m设一桩，平面曲线每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。 (2) 施工要点 1)砂砾料径和级配必须满足规范要求，集料配料必须准确。采用325#或425#水泥且终凝时间在6小时以上的水泥，严格控制水泥剂量符合设计配合比要求，必要时，首先改善集料的级配，然后用水泥稳定。 2)严格掌握基层厚度，其路拱横坡与面层一致。用压路机在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压。压实厚度超过规定时，则分层铺筑，每层最小压实厚度10cm。必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不能忽干忽湿。 3)碾压完成后除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。填料装卸难免粉尘逸出，施工中经常洒水，以降低空气中的粉尘含量。定期进行粉尘含量的监测，如发现超标，立即查找原因，找出解决办法。 (3) 操作方法 1)白灰进场后人工、机械摊铺平整，如果太干，应提前洒水预湿，如白灰太湿应凉干后，测试最佳含水量再摊铺水泥，材料应有粉料，但含量不宜超过15%。 2）摊铺水泥，在平整后的白灰上放好线，按平面面积和白灰厚度计算出摊铺水泥的用量，按每分块水泥用量摊铺均匀。 3）水泥石粉渣混合料的含水量，应根据试验结果选择最佳含水率，一般可控制在79%的范围，以手握成团，但不冒浆，不粘手，落地能散开为宜。 4）路拌机拌合应从道路的一侧纵向依次拌合，每一趟拌合的重叠不小于50CM，指派专人随拌合之后配合，随时随地挖坑检查是否搅拌均匀，以及检查是否拌合到底，凡检查发现拌和不均匀或者没有拌到底的要及时重拌，机械拌不到的边缘处必须用人工翻拌多遍至均匀到底为止。 5）分段用机械拌合均匀后，根据设计坡度和标高，用水准仪沿路两侧测出标高（拌和前已做好），拉线控制标高，用人工铲铺平整，即可先用压路机进行稳压，自路的一侧开始，依次压向另一侧，每次碾压重叠压轮的1/3宽。稳压一遍后，再开震动进行震动碾压。最后应碾压至表面平整，无明显压轮迹。碾压过程中要注意随时配合找平，随时用水准仪测量标高，特别是在稳压过程中要及时铲高补低。补低时要翻松表面后填补混合料，重新压实成整体，不得出现填补的薄层现象。压实度要求达到设计规定的压实度要求以上。 6）分段施工的相接处，应按施工缝要求认真处理，留出一段长度不压。预留相接处要重新加水泥和水，将上次施工段的接槎挖松至板结好的白灰为止，挖松的白灰要重新加水泥和水，与新拌和的一道拌合均匀，与下段施工同时碾压密实。 7）拌合至完成压实全过程的延续时间，不得超过其水泥的终凝时间，一般不应超过3小时。压实成型12小时后，必须用时洒水养护。禁止用水管直接冲洒而破损表面层，养护期一般为七天左右。每道工序完成