钢筋加工厂龙门吊的安装与拆除专项施工方案.doc

目 录一、编制依据与原则11.1 编制依据11.2 编制原则1二、工程概况22.1 工程简介22.2 龙门吊安装与拆除人员准备22.3 龙门吊安装与拆除机械准备22.4 施工进度计划32.5 施工要求3三、施工工艺及施工方法33.1 龙门吊的安装33.2 龙门吊的拆除9四、质量管理措施114.1 质量目标114.2 质量组织机构114.3 质量管理体系114.4 确保工程质量的控制措施124.5 质量检查人员和自检制度13五、安全管理措施145.1 安全目标145.2安全生产组织机构145.3安全保证体系155.4 安全生产保证措施16六、环境保证措施176.1 环境目标及质量方针176.2 环境保护、水土保持体系框图176.3 环保施工措施17七、文明施工措施197.1 文明施工体系框图197.2 文明施保证措施19八、应急救援预案208.1 应急预案的任务和目标208.2项目部成立应急救援指挥小组218.3 机构职责218.4 高空坠落应急处理228.5 物体打击事故的预防及其应急预案：238.6 触电事故的预防：238.7 事故应急救援措施：248.8 应急预案实施终止后的恢复工作248.9 事故的调查处理25钢筋加工厂龙门吊的安装与拆除专项施工方案一、编制依据与原则1.1 编制依据1、起重机设计规范（GB3811-2008）；2、起重机械安全规程（GB 6067.1-2010）；3、起重机设备安装工程施工及验收规范（GB50278-2010）；4、通用桥式起重机可靠性评定试验规范（JB/T50103-1998）；5、起重设备安装工程施工及验收规范（JBJ31-2010）；6、桥式和门式起重机制造及轨道公差（GB10183-2005）；7、工程建设安装工程起重施工规范；8、龙门吊设计图；9、龙门吊安全技术操作规程；10、建筑机械使用安全技术规程（JGJ 33-2012）；11、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）；12、重庆市公路工程质量控制强制性要求（渝交委201579号）；13、重庆市公路水运工程安全生产强制性要求（渝交委201581号）；14、重庆九龙坡至永川高速公路JY1合同段两阶段施工图设计；15、中交第一公路工程局有限公司施工方案管理办法；16、中华人民共和国环境保护法；17、我部实施性施工组织设计。1.2 编制原则1、认真、全面、系统做好龙门吊机安装及拆除过程中的安全措施。2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。确保龙门吊安装质量，为实现梁板预制顺利进行提供机械保障，以适应施工组织安排的要求。3、有效对龙门吊安装、拆除过程监控，防止一般及重大安全事故的发生。二、工程概况2.1 工程简介本分部钢筋及钢拱架2.6万吨，桥梁钢筋15594.9t；隧道钢筋4642.834t，钢拱架3509.561t、锚杆247527m；路基防护钢筋389.551t；涵洞钢筋1925.787t，通过生产能力及供应需求核算，我部决定钢筋集中加工。考虑我标段结构物钢筋运输较集中，且附近道路交通网较发达，我部决定建设1座大型钢筋加工场，进行钢筋集中加工。钢筋厂标准厂房规划长120m，宽24m，面积2880平方米。采用工厂式轻型钢结构厂房，厂房彩钢棚高度10.5m，厂房内设置1台10吨龙门吊，龙门吊净空高度约为8.5m。型号为MHxh10t-22mA3，主要组成部分包括：刚性腿、挠性腿、桥架、葫芦轨道、行走台车及操作、运行机构。2.2 龙门吊安装与拆除人员准备按龙门吊安装与拆除施工要求，对管理人员以及现场施工做出了如下安排。表1 施工人员配置表序号工种人数主要工作内容1管理人员1人负责龙门吊现场施工及协调工作。2现场技术员1人负责龙门吊的技术指导。3测量技术员2人负责本龙门吊安装放样和监控工作。4专职安全员1人负责本项目现场安全管理与监护工作。5质量员1人负责龙门吊的质量管理工作。6机械组5人负责龙门吊施工中各类机械的操作。7电工组1人负责龙门吊施工中电器的安装与检查。8起架组6人负责龙门吊施工中各类物品的起吊。9铆焊组2人负责龙门吊施工中各类部件的焊接。2.3 龙门吊安装与拆除机械准备龙门吊安装与拆除施工机械准备如下所示。表2 施工机械配置表序号机械设备名称规格型号数量1吊车25T1台2吊车50T1台3手拉葫芦2T2台4电焊机NB-315Y1台5气割机cg1-301台6切割机3KW1台2.4 施工进度计划根据施工要求，编排施工进度计划如下所示。（1）地面行走梁的就位与支腿的组装、支腿的安装。计划工期1天。（2）桥架的组装。计划工期1天。（3）操作室、电气柜与桥架的安装。计划工期1.5天。（4）电气系统调试，穿钢丝绳与负荷试验。计划工期1.5天。2.5 施工要求（1）施工中使用的吊机都必须经过检查验收合格，由技术监督部门频发的准用证。大件起吊前，应对其安全装置进行全面检查，重物离开地面10cm时，暂停起吊，先进行刹车试验，全面检查，确认良好方可起钩。（2）所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标，所使用的卸扣应无扭曲、变形，且销子松紧自如。使用过程中要经常对钢丝绳和卸扣进行检查，有试验记录检查台帐。施工过程中用倒链葫芦应经过拉力试验合格后方可使用（3）施工过程中所有的测量工具必须经过校验合格后方可使用，测量数据后要考虑校验时的修正值。三、施工工艺及施工方法3.1 龙门吊的安装3.1.1 龙门吊的安装概述起重机为了运输和现场拼装方便，金属结构采用销轴或法兰连接，其结构由：1大车行走、2支腿、3主梁座、4主梁、5提升小车、6均衡梁、7操作室等组成。表3 MHxh10t-22mA3电动葫芦门式起重机主要参数型号MHxh跨度（m）22额定荷载(t)10吊钩提升速度(m/min)7工作级别A3起升高度（m）6.25悬臂（mm）10整机重量（t）15主梁外形尺寸482.12.31m主梁重量（t）5门腿高度10204mm单根行走梁重量（t）2走行梁法兰座尺寸500500mm葫芦重量（t）1.5起重机总高度（m）10司机室重量（t）0.5司机室外型尺寸1.51.61.8m起重机外型尺寸34912.9m3.1.2 龙门吊基础施工1、龙门吊基础设计参数龙门吊基础采用条形基础，通过计算及验算，确定条形基础参数如下：（1）龙门吊基础：龙门吊基础单侧长120m截面积为5030cm。混凝土强度等级C20，基础配筋：基础上部212，基础下部212，箍筋采用10300。龙门吊基础配筋见图1所示。图1 龙门吊基础配筋整个龙门吊基础的断面如图2所示：图2 龙门吊基础断面图2、龙门吊基础施工工艺（1）龙门吊基础施工工艺流程图3 龙门吊地基施工工艺流程（2）清理场地龙门吊基础直接在钢筋加工厂已经硬化好的场地上浇筑，在浇筑前先将已经硬化的场地进行清理，对钢筋加工厂硬化场地顶面与龙门吊基础底面相接部位进行完全凿毛，并用高压水将凿毛面完全清洗干净，再风干，以使其相接触良好。（2）钢筋绑扎：地基梁主筋共分2层。主筋采用焊接连接，箍筋采用绑扎连接。（3）预埋钢板：预埋件钢板尺寸 24012014700mm，在地基梁模板合模前，安装预埋钢板。钢板预埋时，其长边中点的垂线与龙门吊基础中心线重合。预埋件顶部高程同基础顶高程。（4）模板安装与支护模板采用木模板，模板及其支架应具有足够的承载能力、钢度和稳定性，能可靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。在浇筑混凝土之前，应对模板工程进行验收。模板安装要满足模内清洁，无杂物，均匀的涂刷隔离剂，模板拼缝要严密，支撑牢固。（5）混凝土浇注龙门吊基础混凝土采用C20混凝土，混凝土采用商混，验收合格后用砼车运至钢筋加工厂使用。混凝土使用振捣棒振捣时要做到“快插慢拔”，在振捣过程中，振捣棒应插入下层50mm左右，以消除两层之间的接缝，每点振捣时间视表面不再显著下沉，表面无气泡产生且混凝土表面有均匀的水泥浆泛出为准，振点间距500mm，振捣时禁止碰到模板及预埋件。（6）混凝土养护待混凝土强度达到2.5Mpa，且拆模后混凝土表面达到不缺棱，不掉角的情况下，进行模板拆除。模板拆模后应及时的对混凝土进行浇水养护，浇水次数应保持混凝土处于湿润状态。混凝土养护的时间不得少于7d。3.1.3 龙门吊安装施工工艺流程龙门吊安装施工工艺流程见下图所示。支腿的整体吊装及树立施工准备工作走形轨道安装走形轨道固定支腿的地面组装缆风绳固定主梁、大车的整体吊装主梁的地面组装起重小车的整体吊装小车的地面组装安装机电系统拆除各种临时设施龙门吊试吊龙门吊安装完成安装夹轨器安装各种安全装置图4 龙门吊安装施工工艺流程图3.1.4 施工准备1、施工放样：地基处理好后清理现场，根据图纸设计要求由测量队现场施工放样，放样前先行对放设的导线点进行复核，复核无误后，才能进行龙门吊的放样，以免造成因放样失误而引起的质量事故。放样利用已布设好并经监理认可的导线控制网和各桩位坐标，用全站仪准确测定出龙门吊的各个控制点，并用红色油漆做好标记。2、布设龙门吊拼装、拆除安全施工警戒范围、设置各类施工警示标志。3、龙门吊轨道基础做好防、排水设施，轨道基础不得有雨水侵泡。4、龙门吊拼装、拆除起重机械用吊装钢丝绳等经检查合格，各类辅助钢丝绳使用前严格检查，起重机械操作人员持证上岗。5、吊装指挥人员具备多年吊装经验，且持证上岗。吊装现场设专人安全监护。6、选择龙门吊缆风设置位置，计算地锚配重。7、配备足够的安全防护用品安全带、安全绳等，防护用品验收合格。8、对参加拼装及拆除施工人员进行安全技术交底。3.1.5 走形轨道安装1、轨道基础施工根据作业区域实际地质情况，梁场龙门吊基础采用标号C30尺寸6060cm的条形基础。测量放样后即可用挖掘机进行基础开挖。对于场内扩大基础，开挖至设计标高后，可根据实际情况决定是否铺设卵石垫层，且地基承载力要求不得小于0.15MPa，否则应采取相应处理措施。轨道基础内设置12的45cm45cm的钢筋骨架。基础钢筋安装时，需注意埋设轨道预埋件，不得遗漏，与预埋件冲突的钢筋可适当调整位置，预埋件及基础顶面需注意严格控制其标高在规范允许范围之内。因走道梁较长，施工时要合理地进行分段施工，并注意设置伸缩缝和沉降缝。轨道基础完成后，需做好基础两侧的排水工作。轨道基础承载力计算见基础施工。2、走形轨道安装龙门吊立柱走行轨道采用P43钢轨。走行轨道的安装，应注意做好走道基础的竣工测量，确保其走行轨道的间距、轴线等无误。轨道安装应控制轨道的平顺、轨道接头处的顺接，并利用基础预埋件牢固固定轨道，同时在轨道两端尽头设置限位装置。轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷。具体安装标准以相关规范要求为准。3.1.6 构件的地面组装1、主梁的组装主梁采用销轴连接，现场施工只需将销轴打入主梁上下弦的阴阳接头中，在打销子时应调整好主梁的直线度，各主梁的高低不能相差太大，绝对不能将销轴用蛮力打入。最后组装好的主梁的直线度、上拱度、旁弯值、悬臂端上翘度、对角线相对差等均应符合设计及验收要求（具体数据见起重设备安装工程施工及验收规范GB5027898）。主梁上的平台构件也宜在地面就组装好，并应留出位置进行吊装时绑扎钢丝绳用，在绑扎钢丝绳处应设好保护钢丝绳的包角措施。2、大车的组装在厂内安装好的大车现场稍经调整即可安装上大车轨道上，由于超长而分开运输的大车，则需要重新安装，组装完成后应做以下检查：a、检查基准b、检查车轮端面的水平偏斜c、车轮找平（包括直线度、垂直度及同位差）3、小车的组装在厂内安装好的小车到现场稍经调整即可安装上小车轨道上，由于超宽而分开运输的大吨位或特殊起重机的小车，则需要重新安装，应检查小车轨道、小车车轮的平行度、垂直度及同位度，是否符合有关技术要求，具体规定见以下：a.、踏面间隙:小车车轮踏面与轨道面之间的最大间隙不应大于小车基距或小车轨距的0.00167倍。b.、小车轨道要求:轨道在接头处高低差不大于1mm，间隙不大于2mm，横向错位差不大于1mm。c.、小车车轮跨距:小车跨距小于或等于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于2mm；小车跨距大于2500mm时，两侧跨距相对差小于或等于3mm。4、支腿的拼装a、支腿拼装在轨道内侧的水平位置进行。b、将刚性支腿一侧，主副支腿、大车行走、主梁座、均衡梁、操作室底座及爬梯依次连接成整体。c、另一侧柔性支腿无副支腿、操作室底座及爬梯。d、用吊车将拼好的支腿立起，置于轨道上，两侧用缆风绳及手动葫芦拉紧固定并调整两支腿相对位置正确。3.1.7 整体吊装吊装的天气也很重要，最好是无大风、无雨、能见度好的天气，依照安装方案进行设备的吊装。选用的吊机应符合吊装要求，要留安全余量，尽可能减少高空作业，能在地面安装的尽量在地面完成，力争一天内完成。在整个吊装过程中应做到指挥得当、信号明了、高空作业要有防护措施，所有安装人员应注意力高度集中，避免事故的发生。a、用吊车分别将两列拼好的主梁按编号放在支腿上，调整好法兰位置，用螺栓固定；b、将提升小车吊到主梁之上；c、吊装操作室d、穿吊具钢丝绳。3.1.8 电气安装及调试在整台设备连成一个整体后并将夹轨器夹上，方可进行电气系统的安装工作。电气系统的安装按该设备的电气设计图施工。电气施工完毕后应进行调试，保证各行走及起升机构能正常工作、保护装置能及时投入工作，并对要求检测的数据一一记录。3.1.9 试运转前的检查要求在设备空负荷试运转前，应对设备每个重要个部件及系统进行检查，检查内容为：电气系统、安全连锁装置、制动器、控制器、照明、和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确；钢丝绳端得固定和其在吊钩、取物装置、润滑组和卷筒上的缠绕应正确、可靠；各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的规定；盘动各运动机构制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象。3.1.10 交工验收（1）在试运转后，如达到验收要求的，即分项填写自检记录。（2）如有需整改部分请及时整改，整改自检合格后报请质监部门现场验收。（3）领取验收报告并将准备的产品及有关资料送交客户验收。（4）做好资料的归档工作。3.2 龙门吊的拆除3.2.1 总体拆除步骤开始拆除前准备起重小车吊装拆除刚性支腿副支腿（包括电气控制柜及钢爬梯）拆除刚性支腿和柔性支腿固定主梁吊装拆除刚性支腿主支腿吊装拆除柔性支腿吊装拆除大车走行拆除主梁和支腿解体结束3.2.2具体拆除施工工序1、拆除前准备a、将起重小车吊钩放至地面，把起重小车的吊钩绳和吊钩拆除，进行相应标记后倒运至存放地点。b、将龙门吊车运行至拆除位置,同时把起重小车运行到预定的吊装拆除位置，上紧夹轨器，将大车走行侧面变速箱使用枕木垫支牢靠。c、将龙门吊车断电,同时拆除各电气部件之间的电缆连接点,并拆除可能妨碍拆除工作的连接电缆。2、起重小车吊装拆除：用吊车将起重小车从主梁上吊装拆除并标记，运输到存放地点。3、刚性支腿副支腿（包括电气控制柜及钢爬梯）拆除：根据龙门吊图纸，从上至下依次拆除刚性支腿主副支腿之间的电气控制柜、操作室、钢爬梯等部件，然后将刚性支腿副支腿拆除。4、刚性支腿主支腿和柔性支腿固定：在刚性支腿和柔性支腿上端相对拉设4根缆风绳，缆风绳尽量对称，与地面各地锚处用1.5t手拉葫芦相连接，将缆风绳与地锚收紧使刚性支腿主支腿和柔性支腿垂直固定，并检查支腿的垂直度，两条支腿必须保证竖直。 5、主梁吊装拆除用汽车吊整体抬吊主梁左和主梁右。起吊前要复核吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。起吊时，吊车由项目部负责人指挥，同时设安全员1人。先起吊主梁左离开连接平面10cm，静止观察5分钟，复核桥架的重量和吊车的承载率，复核合格，使主梁重新回位。重新试验吊车刹车系统，检查没有异常问题后，吊车可以起升，指挥人员与安全监护人员要密切观察，使整个主梁左保持水平、平稳起升，二台吊车同时升杆，起升到适当高度后，旋转主梁左至可以避开主梁右的位置后，将主梁左放置地面。采用同样的方法将主梁右拆除并吊装至地面。6、刚性支腿主支腿吊装拆除：用钢丝绳将吊车吊钩与刚性支腿主支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分刚性支腿主支腿重量，拆除刚性支腿主支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将刚性支腿主支腿放倒。7、柔性支腿吊装拆除：用钢丝绳将吊车吊钩与柔性支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分柔性支腿重量，拆除柔性支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将柔性支腿放倒。8、大车走行拆除：吊车将大车走行从轨道上拆除，根据实际运输条件采取适当拆卸并标记，运输到存放地点。9、主梁和支腿解体：根据实际运输条件，用吊车配合将主梁和支腿拆卸解体并标记，运输到存放地点。四、质量管理措施4.1 质量目标总体质量目标分项工程验收合格率100%；分部工程优良率达到97%以上；单位工程优良率大于96%；竣工验收质量评定90分以上；杜绝质量事故发生，通过教育培训基本消除质量通病。4.2 质量组织机构建立工程质量控制组织机构图如下。图5 质量控制组织机构图4.3 质量管理体系建立质量管理体系框图如下。图6 质量管理体系框图4.4 确保工程质量的控制措施（1）严格执行国家现行制作、安装施工验收规范和施工图设计要求及设备说明书提出的有关要求，项目部拟定相应质量计划并规范操作。（2）项目经理对工程质量管理工作负全面领导责任，项目工程师行使施工质量控制和管理职权。各施工队进行专检、工序检、复检确认，行使质量否决权。施工队兼职质量员进行现场施工质量监督控制，并负责本队自检、互检工作。（3）实行施工全过程的质量控制。在工程开工前，确定关键工序停工检验点，一般工序实行工序交叉检，上道工序不合格，不得转入下道工序。（4）施工队详细填写质量验收检查表，以保证质量施工原始记录的及时、完整和准确。（5）项目工程师要按甲方提供图纸及实测数据，编制施工方案或技术措施，施工前向施工人员作详细的技术交底。（6）在质量计划中明确重点工序质量控制点，要求施工人员精心施工，质检员重点检查，并进行质量预防。（7）施工使用的水准仪、经纬仪与盒尺等检验器具，必须严格按国家有关要求定期校验和核查，未经检验或过期、失准的计量器具严禁使用。（8）各种设备的交接、验收、保管、存放应按有关要求进行。拆卸应视实际情况采取相关措施，保证设备安全。存放保管应按设备材料就按要求进行，认真核对名称、型号、规格、数量。4.5 质量检查人员和自检制度1、 以项目经理为组长总工为副组长领导质检部和工程部建立质量检查小组对龙门吊的安装与拆除的施工进行定期检查和日常检查。（1） 定期检查质量检查小组每月定期组织进行龙门吊的安装与拆除工程施工质量检查。检查内容有施工质量情况，技术资料，验标，规章制度执行情况、施工中的薄弱环节和质量通病、安全文明施工等。有针对性地检查工程质量中存在的典型问题，找出影响工程质量的主要因素，采取有力措施，及时整改，做好记录。（2） 日常检查质检部及各班组专兼职质量检查人员对日常的施工质量情况随时进行检查和指导，并按要求做好有关记录。检查范围：工序检查；原材料、半成品、成品等按规定检验试验情况；相关记录是否齐全和其他可能影响产品质量的检查。2，建立自检制度（1） 龙门吊的安装与拆除施工现场生产作业严格贯彻国家或部颁施工规范标准，按照施工现场已经批准的施工工艺细则合理组织施工。（2） 龙门吊的安装与拆除施工工序必须做到井然有序，每道工序在施工完成后均由班组质检员进行自检，并对分项工程检查出来的问题及时纠正处理，以达到标准要求。（3） 计量员应保证各种仪器设备按规定要求及时检定。（4） 各道工序的检验签认，必须按照“工序流程卡”进行，对自检不合格的半成品或缺陷部位未修复合格的，不得流入下道工序；对违反操作规程，质量低劣者，必须责令其改正或返工；对造成质量事故者应及时上报，不得隐瞒和袒护。五、安全管理措施5.1 安全目标安全责任事故死亡率：0重伤率：0负伤率低于12；交通甲方责任事故为0；机动车违章率10%以下；重大治安刑事案件为0；防火、消防符合项目所在地方规定；职业健康保护措施到位，施工期间无新增职业病人。5.2安全生产组织机构成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，建立安全保证组织机构；负责施工过程中的安全工作。见下图：图7 安全组织机构图5.3安全保证体系建立健全安全生产的管理体系，成立施工安全领导小组，专职检查软土路基施工安全，由项目经理担任组长，副经理、总工程师任副组长，定期或不定期召开安全生产会议，研究项目安全生产情况，发现问题及时解决处理。实行逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全管理目标，制定好各施工场所的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产人人有责”的原则，做到消除事故隐患。图8 安全保证体系图5.4 安全生产保证措施1、吊装工作区内禁止非工作人员进入，其中臂下严禁站人；2、身体不适的工人不能进行高空作业，作业前全体作业人员必须明确重点措施方法，按既定的施工方案进行作业；3、安装起重机横梁、电动葫芦、司机室、屋架及电器系统时，高空作业人员必须带好安全带；4、不准超负荷吊装，吊装人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，带工具袋，不能在工作中嬉闹，必须认真作业；5、严禁工人站在被吊运的构件上，构件上也不能摆放零星物件；6、吊运时，绑扎方法要可靠，以防止中途落下伤人和起重机因失重而倾翻；7、吊装过程应由专人负责指挥，信号要求准确、明确到位；8、电工须穿绝缘鞋，戴好绝缘手套，不违章操作；9、构件吊装到位后要求固定可靠，再进入下一步操作，严禁将构件浮放在某一处，以免落下发生意外；10、设备工具摆放整齐、合理，做到安全、有序；11、安装拆卸作业中，应严格按安装顺序进行，作业时严禁抛掷物件；12、保证龙门吊安装技术措施的合理性及可行性，提高各防护措施的技术参数；13、安装龙门吊所用起重机应装有音像清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置，在起重量臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志；14、起重机吊钩上须持有防脱钩装置；15、起重吊装指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行；16、安装立柱时应先检查地脚螺栓是否固定牢靠再安装立柱；17、检查各连接部件的螺栓是否符合图纸设计要求，并每安装一个部件后螺栓都要拧紧再安装下一个部件；18、重物提升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动，左右回转应平稳，当回转未停稳前不得作反向动作；19、作业中所使用钢丝绳应有制造厂签发的产品技术性能和质量合格证明文件，当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用；20、应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间；21、起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂：起重臂缩回时，仰角不宜太小。六、环境保证措施6.1 环境目标及质量方针重大环境污染责任事故0次；施工噪声、扬尘、污水排放达到国家和地方的规定标准； 保护土地资源，节约临时用地，工程竣工复耕复垦率达到地方满意。6.2 环境保护、水土保持体系框图建立环境保护、水土保持体系框图如下。图9 环境保护、水土保持体系框图6.3 环保施工措施6.3.1 植物及水土保持措施1、对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树林和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的指示同意，严禁超范围砍伐。2、在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。3、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。6.3.2 预防水污染措施施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不直接排入农田、河流和渠道。清洗骨料的水和其他施工废水采取过滤、沉淀处理后排放，以免污染周围环境。施工机械的废油废水采取隔油池等有效措施加以处理，处理在排放标准范围内时再排放。6.3.3 粉尘、噪音控制措施1、粉尘控制措施（1）运转时有粉尘发生的施工场地，如水泥混凝土拌和站均应有防尘设备。在这些场所作业的工作人员，配备必要的劳保防护用品。（2）运输可能产生粉尘的车辆配备挡板及棚布，防止粉尘飞落。（3）作业场地及运输车辆及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。（4）严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。（5）尽量防止施工场地和运输道路产生的扬尘，工地便道用洒水车洒水降尘。（6）保护场地周围环境，不在工地围蔽外堆放材料、垃圾。（7）施工期间爱护环境，保护绿化，保护好已成建筑物、路面，不损坏、不污染，完工时彻底清场，恢复原有道路、设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地洁净，达到一次顺利交付。2、噪音控制措施（1）对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养。（2）机械车辆途经居住场所时应减速慢行不鸣喇叭。（3）在比较固定的机械设备附近修建临时隔音屏障减少噪音传播。（4）合理安排施工作业时间尽量降低夜间车辆出入频率夜间施工不得安排噪音很大的机械。（5）适当控制机械布置密度，条件允许时，拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。6.3.4 防治大气污染措施1、施工场地和运输道路经常洒水降尘，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害，减少灰尘对农作物的污染。2、在运输水泥等易飞扬的物料时用蓬布覆盖严密并装量适中不得超限运输。在设备选型时选择低污染设备并安装空气净化系统确保达标排放。对汽油等易挥发品的存放要采取严密可靠的措施。6.3.5 固体废弃物处理措施1、施工营地和施工现场的生活垃圾应集中堆放。2、生活中的废弃物经当地环保部门同意后运至指定地点。工地厕所派专门的人员清理打扫，定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传播。3、报废材料或施工中返工的挖除材料，立即运出现场并按要求堆放或进行掩埋处理。对于施工中废弃的零碎配件边角料，如水泥袋、包装箱等及时收集清理。七、文明施工措施7.1 文明施工体系框图建立文明施工体系框图如下。图10 文明施工体系框图7.2 文明施保证措施文明施工是进行精神文明和物质文明建设的重要内容，是提高工程经济效益和社会效益的重要保证，为把本合同段工程建成一条环境优美的公路，我项目部的目标是：在施工中最小程度的破坏，施工后最大限度的恢复，项目部在施工中尽量最大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，在施工中，从以下几方面加强施工管理：1、在施工现场设置工程概况牌、文明施工管理牌、安全纪律牌、防火须知牌等工程标牌，工程标牌设置在醒目位置上，载明项目名称、规模、开竣工日期、施工许可证号、建设单位、设计单位、质量、安全监督单位、施工单位、监理单位和联系电话等。2、严格遵守当地环保等有关部门的规定，在施工现场设置专职卫生员，负责及时清扫垃圾、保持环境卫生，清洁卫生间、除“四害”、保证工地食堂的清洁卫生；门窗设置纱门窗，炊事员必须持健康证上岗。现场办公室和员工宿舍整洁卫生、通风良好。卫生间保持清洁并建立卫生值日制度。3、施工现场内材料、施工器具码放整齐、美观，对周围环境无不良影响，砂石禁止混堆，要界线分明；钢筋按品种、型号、规格进行标识并分别堆放且有防锈措施；其他设备材料按现场平面图布置进行存放并适当标识。场区内施工机械不作业时，停放整洁并对周围无不良影响。4、加强职工的思想品德教育，做到与周边居民关系融洽、友好相处，在施工现场行为举止文明礼貌，对不文明人员，一经发现，立即令其撤离施工现场。5、进入施工现场的人员一律要戴安全帽，高空作业要系安全绳，不得光脚、穿拖鞋上岗作业，严格正确使用工作鞋、绝缘鞋、绝缘手套、绝缘工具；严禁抛掷、下掉材料、工具、废杂物等。由经理部专职安全员负责巡视检查，对不遵守安全施工的人员按照相应制度进行处罚，严重违反或屡教不改者清出施工现场。6、施工现场合理悬挂安全生产宣传标语和警示牌，特别是主要施工部位、作业点和危险区域以及主要通道口都有针对性地悬挂醒目的安全警示牌。7、工地设置职工活动室、职工宿舍、办公室、食堂、浴室、卫生间、门卫室等，职工活动室、职工宿舍和施工现场用围墙分开，严格区分生活区、生产区域。8、进出门通道畅通，平坦、整洁、无散落物，有回车余地，大门坚固，车辆进出大门有冲洗、清扫设施，做到净车出场。八、应急救援预案8.1 应急预案的任务和目标本着“安全第一、预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则与方针。为了更好地适应法律和经济活动的要求，给工区员工的工作提供更好更安全地环境，保证各种应急反应资源处于良好地备战状态，指挥应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援的“应急精神”。为提高项目部响应能力，当发生公共事件时，全体员工能有组织的做好应急处置和抢险救援工作，防止事故扩大，最大限度的减少事故或紧急情况造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，根据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国建筑法、国务院关于进一步加强安全生产工作决定、建设工程安全生产管理条例、生产安全事故报告和调查处理条例、安全生产许可证条例、工程建设重大事故报告和调查程序规定、以及有关法律法规要求，结合本企业实际情况，制定本应急预案。8.2项目部成立应急救援指挥小组项目经理部根据龙门吊安装与拆除实际，特成立应急救援指挥小组，具体如下：8.2.1 应急领导小组组成如下：组 长：姜晓博副组长：毕永健 熊成宇组 员：庹恩海 朱跃球 黄超 顾梭 赵世伟 莫雷8.2.2 应急救援组如下：由项目部安质部部长为组长，成员由工区经过专门培训、训练的精干人员组成，其能担负起现场应急救援抢险的任务。 8.2.3 医疗救治组如下：由办公室负责人为组长，成员由工区经过专门培训、训练的精干人员组成。因工区承建施工段距离县城较近，可以保证在较短时间内能将伤员送到当地医院抢救，故不设医务室，与当地医院签定“定点医疗协议书”，当出现紧急事故时，为我方提供最为快捷的医疗服务。8.2.4 后勤服务组如下：项目部书记为组长，后勤部门全体人员为后勤服务组成员。8.2.5 治安保卫组如下：工区保卫部门负责人为组长，全体保卫人员为组员。8.3 机构职责8.3.1 应急救援领导小组组长职责：及时做出应急方案，指挥副组长开展工作，保证现场人员和公众应急行动的执行， 控制紧急情况；出现重大险情和人员伤亡时，及时向局指挥部和公司报告；积极妥善处理好生产安全事故的善后工作和恢复生产工作，消除社会影响。8.3.2 应急救援领导小组副组长职责：由工区书记和工区总工担任，具体负责所管辖工区的应急救援工作。发生应急情况时，及时向组长报告，并指挥现场救援抢险工作，执行领导小组组长下达的指令。8.3.3 应急救援组职责：发生紧急情况时，立即进行报告和组织救援，采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。8.3.4 医疗救治组职责：发生安全事故时，要立即通知协议医院的抢救人员到位，对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医院抢救。8.3.5 后勤服务组职责：负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。8.3.6 治安保卫组职责：负责在事故现场周围建立警戒区，维护现场治安秩序，保护事故现场，以及支援其他抢救组的工作。8.4 高空坠落应急处理8.4.1 对于一般性作业人员高空坠落1、现场发生人员高处坠落（含物体打击事故），现场发现第一人要大声呼叫，以便现场人员集中参与抢救，并迅速向工区负责人报告。同时工区负责人立即向项目部负责人汇报。2、项目负责人组织下设的各工作组赶赴现场，立即组织抢救伤员。如果伤者脊柱骨折，不要弯曲、扭动其颈部和身体，要使其身体放松，尽量将其放到担架或平板上进行搬动。现场视情况可实施包扎止血、胸外心脏挤压等急救措施，并应尽快将伤员就近送医院进行抢救，努力将伤亡和损失情况控制到最小程序。8.4.2 支架或结构坍塌引起的高空坠落1、当发生支架结构坍塌事故，现场施工人员立即报告工区负责人，并立即切断倒塌结构电源，把营救危险性小、容易实施救援的人员救出，立即送往医院进行抢救。2、工区负责人马上向项目部负责人汇报事故情况、应急救援方案。3、项目负责人接到汇报后，立即指示现场负责人清点人数，确定有人或有多少人被埋压，并拨打“110”、“120”、请求支援。4、项目负责人、项目技术负责人、下设各应急救援工作组等立即赶赴现场，查明事故情况，马上决策出应急救援方案，应急方案要考虑事故是否还存在扩大的危险，以确定抢救的正确程序，要注意避免发生新的坍塌和伤害事故。8.5 物体打击事故的预防及其应急预案：物体打击伤害是常见事故，特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落伤人的事故发生。物体打击事故基本安全要求：1、人员进入施工现场必须按规定配戴好安全帽。应在规定的安全通道内出入和上落，不得在非规定通道位置行走。2、作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳，不得放在临边及洞口附近，并不可妨碍通行。3、高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。4、吊运一切物料都必须由持有司索工