新建工程G50高速公路跨线桥主桥上部结构施工专项方案.docx

山周公路（沪青平公路松江区界）新建工程G50跨线桥（二标） 80上海城建市政工程（集团）有限公司山周公路（沪青平公路松江区界）新建工程二标段主桥上部结构施工专项方案编制： 审核： 审定： 上海城建市政工程（集团）有限公司山周公路（沪青平公路松江区界）新建工程项目经理部2015年7月20日上海城建市政工程（集团）有限公司目录第一章编制说明11、编制原则12、编制依据13、参建单位2第二章工程概况31、总体布置32、现状高速情况33、施工期间的交通组织34、山周公路主桥简介4第三章施工总体筹划71、总体施工流程71.1主桥施工筹划71.2主桥施工步骤71.3挂篮法施工原则81.4挂篮法施工工艺流程82、施工进度计划82.1 主桥主体结构工期安排82.2 主桥施工节点工期计划83、施工平面布置93.1场地布置93.2临时用电93.3生产用水及生活用水94、劳动力配备计划95、主要施工机械配备计划106、主要材料供应计划11第四章施工技术方案121、挂篮设备选型121.1挂篮设备配备来源121.2挂篮材料用量表121.3挂篮主要设计参数121.4挂篮设计图纸131.5挂篮构造说明142、梁墩固结施工方案182.1施工概况182.2梁墩固结设计图纸182.3施工技术要点203、支座施工203.1临时支座施工203.2 永久支座安装214、0号块施工方案224.1结构概况224.2地基处理224.3支架施工234.4模板安装274.5钢筋施工284.6混凝土施工294.7预应力施工295、悬臂现浇段施工方案345.1挂篮制作345.2挂篮安装345.3挂篮荷载试验385.4悬臂段钢筋及预埋件施工395.5悬臂段混凝土浇筑395.6预应力张拉415.7落模及挂篮移动426、连续箱梁桥在悬臂施工下的控制426.1连续箱梁的总体施工监控426.2悬浇段线型控制437、边跨现浇段施工方案447.1结构概况447.2地基处理457.3支架施工457.4模板/钢筋/混凝土/预应力施工478、合拢段施工方案478.1合拢段施工说明478.2合拢段主要施工步骤478.3合拢段施工478.4中跨合拢段施工498.5挂篮拆除509、结构体系转换50第五章施工管理保证措施511、工期保证措施512、工程质量保证措施512.1技术保证措施522.2施工工艺保证措施523、安全生产保证措施533.1挂篮拼装安全措施533.2挂篮施工安全技术要求543.3施工中的安全注意事项543.4预应力施工安全保证措施554、文明施工保证措施565、治安、消防保证措施576、防汛、防台保证措施57第六章应急救援预案591、应急处理小组592、应急救援响应612.1应急救援指挥流程图613、应急救援处置623.1搭设中的坍塌623.2浇筑混凝土时的坍塌623.3预应力张拉时的坍塌623.4拆除时的坍塌633.5高空坠落63第七章计算书641、0号块满堂支架设计计算641.1荷载组合计算方法及取值641.2计算参数641.3腹板部位支架设计计算651.4箱室部位支架设计计算681.5 翼缘板支架设计计算712、边跨现浇段满堂支架设计计算742.1 碗扣式支架间距设计742.2 碗扣式支架设计计算743、梁墩固结设计计算753.1 临时固结柱设计753.2 挂篮倾覆工况分析753.3 悬臂浇筑阶段抗倾覆验算764、挂篮设计计算（见附件）77第一章编制说明1、编制原则(1)安全第一的原则我公司始终以“安全第一，预防为主，综合治理”作为施工生产的主要方针。本专项方案涉及重大安全问题和文明施工作业，因此本专项方案的编制按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定方案，在安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。(2)优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行 ISO9001质量体系标准，积极推广、使用“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，以求控制成本，降低工程造价。(3)科学配置的原则根据本标段支架工程量大小及各项管理目标的要求，对材料、人员等进行科学配置：选派有丰富施工经验的管理人员和专业化支架搭设施工队伍：选用合格的支架材料，确保工程在安全施工、质量可靠的前提下，按时完成。(4)文明环保的原则从认真实施文明施工，确保城市环境美观等多角度出发，选择有利施工现场整洁美观的支架搭设材料。2、编制依据(1)本工程合同文件、施工图纸、地质报告等相关资料(2)公路桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011(3)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTGD62-2004(4)城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ2-2008(5)钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2012(6)大体积混凝土施工规范GB50496-2012(7)钢结构设计规范GB50017-2014(8)建筑结构荷载规范GB50009-2012(9)建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范JGJ166-2008(10)建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008(11)清水混凝土应用技术规程JGJ169-2009(12)其他国家及上海市颁布的现行有关规范、规程等(13)本方案编制主体为三跨预应力混凝土变截面连续梁主桥上部结构。3、参建单位建设单位：上海青浦公路建设发展有限公司设计单位：上海兰德公路工程咨询设计有限公司监理单位：上海富达工程管理咨询有限公司施工单位：上海城建市政工程（集团）有限公司勘察单位：上海岩土地质研究院有限公司监控单位：上海同纳建设工程质量检测有限公司第二章工程概况1、总体布置本工程桥梁工程为一座跨G50高速跨线桥，工程内容包括：G50跨线桥主桥、两侧引桥。桥梁起点桩号为 K1+479.941，终点桩号为 K2+175.941，全长696m，采用双幅布置。全桥跨径组合为：北侧引桥预应力小箱梁(930m)+主桥变截面连续箱梁(45m+66m+45m)+南侧引桥预应力小箱梁(930m)=696m。（1）主桥跨径组合为45m+66m+45m=156m，上部结构为三跨预应力混凝土变截面连续梁，单幅标准桥宽19.8m。（2）引桥分南北引桥，南侧引桥跨径组合为(330m3)=270m，共3联；北侧引桥跨径组合为(330m3)=270m，共3联。上部结构为均采用L=30m预应力混凝土预制小箱梁，梁高160cm。2、现状高速情况G50高速现状桥宽27.5m，红线范围60m，桥面标高为+7m。图 2-1山周公路G50跨线桥主桥总体布置图3、施工期间的交通组织本工程附近沪青平公路、中泽路陆路运输较为方便。图 2-2 山周公路地理位置4、山周公路主桥简介(1)山周公路G50跨线桥主桥结构一览表项目山周公路G50跨线桥主桥桩号范围K1+749.941K1+905.941长度（m）156起迄墩号P9P12跨径范围45+66+45横断面布置0.3m（栏杆）+3m（人行道）+3.5m（非机动车道）+1.0m（机非分隔带）+11.5m（机动车道）+0.5m(防撞护栏)+1.0m（中央分隔带）+0.5m(防撞护栏) +11.5m（机动车道）+1.0m（机非分隔带）+3.5m（非机动车道）+3m（人行道）+0.3m（栏杆）=40.6m(桥梁全宽）。桩基中墩采用1000mm钻孔桩，共60根，桩长L63m；边墩采用1000mm钻孔桩，共48根，桩长L46m。下部墩台主墩采用矩形墙式墩（P10、P11）；边墩采用高低盖梁+柱式墩的形式（P9、P12）。上部结构主桥上部结构为（45+66+45）m的三跨预应力混凝土变高度连续箱梁，分东西两幅，双向分离式布置，单幅桥为单箱双室结构，桥面全宽19.8m。单幅桥全宽19.67m（扣除护栏悬臂0.13m后），底宽13m，箱梁翼缘板悬臂3.335m。箱梁根部梁高4.0m；跨中梁高1.8m；箱梁高度从距墩中心3.0m处到合拢段处按二次抛物线变化。箱梁顶板厚28cm；悬臂板端部厚20cm；根部厚73cm；腹板厚6080cm；底板厚为3060cm，按二次抛物线变化。箱梁采用三项预应力体系，其中纵向及横向预应力采用标准17型s15.2预应力钢绞线，fpk=1860MPa；竖向预应力采用JL25精扎螺纹钢筋，fpk=785Mpa。分段情况0#块长度12.5m，悬臂浇筑共28个节段（单幅），长度3.25m4.0m，边跨现浇段长11m，边跨合拢段2m，中跨合拢段长2m。预应力体系主桥纵向及横向均采用了预应力。纵向预应力钢束设置了悬臂顶板束、合拢顶板束、边跨底板束、中跨底板束和腹板束五种，采用了五种编束：s15.2-14、s15.2-15、s15.2-21、s15.2-12、s15.2-17。横梁采用JLM32精扎螺纹钢筋，竖向采用JLM25精扎螺纹钢筋。桥面系支座主桥三跨PC变截面连续箱梁采用GPC（KZ）系列抗震盆式橡胶支座。伸缩缝主桥机动车道及非机动车道伸缩缝采用D120型梳齿板伸缩缝，机非分隔带、人行道采用简易镀锌搭接钢板伸缩装置。桥面铺装车行道：100mm沥青砼+2mm防水层+80mm C40砼铺装；（2）主桥结构图示图 2-3主桥节段纵向分段示意图及节段参数表(边跨)图 2-4主桥节段纵向分段示意图及节段参数表(2/1中跨)图 2-5主桥中跨跨中横断面示意图 图 2-6主墩支点横断面示意图第三章施工总体筹划1、总体施工流程1.1主桥施工筹划山周公路G50跨线桥主桥东、西两幅同时施工，投入4组8只挂篮施工。1.2主桥施工步骤图2-7 主桥施工步骤1.3挂篮法施工原则挂篮施工必须遵守对称、平衡施工的原则，同步、对称的进行安装，移位挂篮，梁段施工和拆除挂篮。每个节段梁体必须在完成预应力束张拉施工后，方能进行下一段梁体的施工。1.4挂篮法施工工艺流程临时固结墩施工支座施工0号段支架搭设支架预压0号段模板、钢筋、混凝土、预应力施工梁墩固结对称挂篮安装挂篮荷载试验1#、1#模板、钢筋、混凝土、预应力施工挂篮移位2#7#、2#7#节段挂篮法循环施工支架法浇筑边跨现浇段挂篮法浇筑边跨合拢段释放梁墩固结挂篮法施工中跨合拢段拆除挂篮桥面系施工。2、施工进度计划2.1 主桥主体结构工期安排主桥为4墩三跨，4个T构采用挂篮悬浇设计，配备悬浇挂篮设备8套（4个T）。总进度按照现场实际情况，安排计划生产周期计划如下：0#块支架现浇：66天;边跨支架现浇：65天节段浇注：160天（包括春节假期在内）;合拢：30天，其中：边段合拢段现浇：15天; 中跨合拢施工：15天;2.2 主桥施工节点工期计划序号工作名称起止时间计划工期（天）1主桥钻孔灌注桩2014年10月20日2015年9月15日3312主桥下部结构2015年8月30日2015年10月29日6130#块支架现浇段2015年9月29日2015年12月3日664挂篮施工2015年12月3日2016年5月10日1605边跨支架现浇段2016年3月5日2016年5月8日656边跨合拢段2016年5月11日2016年5月25日157中跨合拢段2016年5月25日2016年6月8日158桥面铺装2016年6月10日2016年7月3日249附属设施2016年8月16日2016年9月9日2510桥面沥青铺装2016年9月10日2016年10月4日3011伸缩缝2016年9月30日2016年10月29日303、施工平面布置3.1场地布置本着尽量利用红线范围场地，少量租用临时占地来满足生活需要的原则进行安排布置。在工程西南部50m中泽路东100m设项目经理部、监理部以及工人宿舍、材料堆放仓库、材料加工区。办公场所、食堂、宿舍、材料加工区均按标准化工地建设（见附图）。3.2临时用电施工用电采用临时申请的600KVA的变压器，接至施工各用电点，同时配备10KW、35KW发电机各一台，以备紧急情况之用。3.3生产用水及生活用水施工生产用水和生活用水接自来水总管至施工现场后接至各用水点。4、劳动力配备计划在劳务队伍的选择上，挑选施工经验丰富、吃苦耐劳的优秀专业队伍，对特殊作业工种均必须持有相关特殊工种操作证及技术等级证书。根据本工程的工程量及工程进度计划和要求，确定劳动力人员组成。在施工过程中各施工阶段的劳动力安排应作到基本固定，相互穿插流动，保证工程正常合理流水节拍，达到提高工效的目的。表 3-3劳动力配备计划表序号职位、名称人数备注1项目经理12项目副经理、主任工程师2各1名3施工技术、质量、资料6测量4人，其余各1人4安全、文明、材料、后勤5安全2人，其余各1人5张拉工8班长1人，职工7人6木工、砼工、钢筋工45班长各1人，职工各14人7电工、焊工6班长1人，职工6人8起重工、机械驾驶员109架子工8班长1人，职工7人10普工10合计1015、主要施工机械配备计划本工程施工中所用到的各类大中型机械数量相应较多，因此根据本工程总体施工部署，拟定施工机械进场计划，按计划要求安排精良的机械设备进场，并进行保养和调试。表 3-4主要施工机械配备计划表序号名称型号数量（台）功率（kw）备注1挂篮三角挂篮8租借2交流电焊机BX300-F835自有3钢筋弯曲机GW40A29.5自有4钢筋调直机GT4-1425自有5钢筋切割机GQ6-40B25t自有6木工压刨4自有7木工平刨4自有8木工圆盘锯4自有9千斤顶YCN1506自有10千斤顶YCN2506自有11螺旋式千斤顶30T100自有12葫芦1t自有13葫芦10t自有14葫芦20t自有15氧焊设备4自有16砼振动棒202自有17汽车吊25t1自有18履带吊50t1自有19叉车1自有20翻斗车1自有6、主要材料供应计划针对本工程特点及工期要求，施工用的建筑材料视施工阶段进展情况，计划材料进场时间，并均保证提前进场，对于构成工程实体的建筑材料将先编制详细的物资需求计划、物资储备、申请、订货计划、所有进场物资将预先设定场地分类别堆放，并作好标识及产品保护工作。第四章施工技术方案1、挂篮设备选型1.1挂篮设备配备来源本工程拟采用三角桁架挂篮，其结构简单、轻巧，受力明确、刚度大、变形小等特点；同时在操作过程中，锚固、装拆、移动灵活方便，而且安全可靠稳定。我公司已租借专业挂篮单位的适合于本工程吨位及结构尺寸的挂篮8只。1.2挂篮材料用量表挂篮杆件参数表（单只）名称材料规格数量单个重（kg）长m备注前斜拉杆30H型钢3213.67 5.877三角形主桁架后斜拉杆30H型钢3191.16 5.258立杆30H型钢3200.193.792主纵梁双拼56b工字钢61382.0212前后上横梁双拼45b工字钢21843.0521.067前后下横梁双拼45b工字钢21843.0521.067前后吊带厚钢板8321.366.55小纵梁30b工字钢29316.766其它辅材约20t1.3挂篮主要设计参数项目规范要求本挂篮设计指标单只挂篮与悬浇段混凝土的重量比控制在0.5以内0.300.37单只挂篮总重量控制在60t以内51.08t挂篮的最大变形（包括吊带变形的综合）不大于20mm16.5mm挂篮在浇筑混凝土状态的抗倾覆安全系数不应小于22.651.4挂篮设计图纸图4-1挂篮前横断面图图4-2挂篮后横断面图图4-3挂篮纵断面图1.5挂篮构造说明挂篮由承重系统、吊挂系统、锚固系统、行走系统、模板系统及张拉操作平台六大部分组成组成。1.5.1承重系统承重系统包括主纵梁、上下横梁。每根主纵梁由1根双拼56b工字钢(长 1200cm)，和1根30H型钢立杆、2根30H型钢斜拉杆形成三角形稳定体系（，是主要的受力结构（立杆和斜拉杆按照结构形式设计加工，并双面附加强板）。前、后上横梁均采用双拼45b工字钢，长21.271m，栓接于主梁上；前、后下横梁均采用双拼45b工字钢，前、后下横梁长度均为21.271。 承重系统结构图1.5.2吊挂系统吊挂系统包括前吊带和后吊带。（1）前吊带的作用是将底模荷载、张拉平台重量、施工荷载、震动力和梁块自重等传递到主纵梁上。（2）后吊带作用是将底模荷载、张拉平台重量、施工荷载、震动力和梁体自重等传递到已完成的箱梁底板上。（3）前吊带采用4组厚20mm宽200mm的钢板，上端用32吨螺旋式千斤顶通过扁担梁吊挂于上横梁，下端和前下横梁铰接，并同时设置6组JL32精扎螺纹钢锚固（图4-1）。（4）后吊带采用2组20mm宽200mm的钢板，上端用螺旋式千斤顶通过扁担梁吊挂于后上横梁上，吊住后下横梁。梁底吊带采用JL32级精扎螺纹钢筋，共设6组。使用32t螺旋千斤顶来调整挂篮底板高度，以适应梁段高度变化的需要（图4-2）。1.5.3锚固系统锚固系统位于主纵梁的尾部，利用已浇筑完成的梁体竖向预应力精轧螺纹钢来锚固，使挂篮主纵梁与已浇梁体连结固定。锚固筋采用箱梁腹板设计的JL32mm竖向预应力精扎螺纹钢，精扎螺纹钢一端采用JLM-32锚具锚固，保证挂篮在施工荷载下，不致发生倾覆，确保挂篮的安全施工。本工程每根导梁下设5根后锚螺杆，一个梁段为15根后锚螺杆。考虑到篮的行走需要，主纵梁的连接采用高强螺杆和倒顺内牙螺母（长15cm连接器）。1.5.4行走系统及挂篮移动工艺挂篮在每完成一标准节段后，须进行对称移动，移动时保持对称平衡施工，基本步骤如下：（1）移动准备：张拉完纵向预应力钢铰线后，进入移篮施工;测量组放样出箱梁中线和轨道中线;放松主桁一个后锚的扁担梁约2cm，后锚扁担梁与主纵梁之间安装圆钢。再松动其它后锚杆，同时每根主纵梁保持有另外3根后锚杆，螺母保持1cm左右的间隙松动。放松后下横梁箱梁处吊杆、后上横梁吊带。放松前上横梁吊带用千斤顶将主纵梁顶起、用,手拉葫芦将轨道梁向前移到下一指定位置。（2）挂篮移动：移动方式：60t油压穿心千斤顶顶推（如下图所示）1、挂篮移动前先将内、外、底板模板下降10cm左右。2、检查模板是否与梁体有接触的部位。3、取下后下横梁梁体内吊杆。4、安装32#移动牵引螺杆及60T穿心油压千斤顶。安装后锚及反压滚轮。5、放松后锚螺杆。6、准备移动工作就绪，开动油泵，油压千斤顶开始缓慢顶推主纵梁前进，按千斤顶行程逐次交替顶推。7、挂篮向前移动时，后锚由后向前逐渐拆除，同时向前逐渐加装，必须在移动时保证每根主纵梁上最少有三根32#精轧钢锚固，对前移反压滚轮有一个双保险。8、按节段长度顶推到位。5根后锚紧固，保证三根主纵梁处于同一平面。用32吨螺旋千斤顶提升挂篮底板到设计标高，开始下一节段施工。（3）施工注意事拆移外模前，应采取措施限制外模的侧翻转，将两侧外模用手拉葫芦在底模下拉住；挂篮前移时，压轨道的扁担梁始终不放松，主梁碰到扁担梁时可以变换位置固定后再拆除碰到的扁担梁，移动时，后锚系统下锚杆保证3根，以确保后锚系统的安全储备；空载移篮过程中，应仔细检查后锚装置当出现异常时，及时予以加强，以避免发生挂篮倾覆事故；移篮过程中须控制挂篮的前移路线，整体轴线距离等，以便调整挂篮；移篮过程中需有人观测吊架情况，避免出现吊架偏斜、歪扭折伤吊杆；移篮到位后，解除外导梁吊架时，不得一次同时解除单侧两条外滑梁上的两个吊架前移，要求只能一个导梁吊架到位顶升后，才能解除前移另一个吊架，要以另一条导梁互为保险；所有吊带及吊杆的调节采用千斤顶预先在梁上配合扁担梁托住，千斤顶及扁担须先行安装。1.5.5模板系统模板系统包括底模系统和侧模系统。模板系统注重混凝土外观质量和底模对线型的可调性，以刚度控制设计。底模系统在混凝土悬臂施工中承受钢筋混凝土重量及施工机具重量，并兼作施工操作平台。由前后下横梁、下纵梁、底模板及底模下方木围檩组成。本工程悬浇段侧模、内模、底模均采用木制组合模板。前后下横梁结构、尺寸详见图纸，采用双拼45b工字钢；下纵梁采用30b工字钢，分布间距腹板位置25cm，箱室位置90cm。底模板采用1.8mm后硬质竹胶合板加5*10方木组合，表面具有光洁度高，平整度好，强度高，板厚均匀，相邻两板高度差小、重量轻等优点。用2m直尺量时，底板平整度不得大于2mm。 翼板模板和外侧模亦均采用1.8cm厚硬质竹胶合板与方木组合模板。梁段内模采用整体木制组合模板，由于梁段要求一次浇筑砼，因此在芯模底板上可做成中间开口模板。端头模板的空挡可作为人孔，既作检查用，又可作振捣孔，插入式振捣器可由此人孔中进入进行振捣施工。在底板钢筋上焊接25“T”型钢筋作为内模底部支撑点。模板拆除后，支撑钢筋外露部分需采用与箱梁砼相同标号的水泥浆修补，防止钢筋锈蚀。1.5.6张拉操作平台挂篮最前端设置张拉操作平台，采用小型钢拼装而成。用四只2t葫芦悬吊于挂篮纵梁上。通过葫芦可以升降，以适应梁段高度变化及张拉需要。2、梁墩固结施工方案2.1施工概况因在挂篮施工期间有可能产生不平衡弯矩，设计图中设计了临时支墩：在箱梁腹板位置，设置80cm80cm临时支墩。临时支墩采用C50混凝土，顶部设硫磺砂强度不低于50MPa，其中预埋电阻丝，以便以后烧融拆除临时固接。每只承台设6个临时支墩，每个临时支墩预埋6束波纹管，每束波纹管内设15.2-3的钢绞线，抗拉强度标准值1860MPa。承台内预埋P锚板，箱梁内预留波纹管，箱梁顶锚固钢绞线。每个临时支墩主筋采用24根28HRB400钢筋，底部插入承台内距承台垫层10cm。箍筋采用12间距100mm布置。2.2梁墩固结设计图纸 临时固结墩断面图临时固结墩平面图 临时固结墩立面图图 4-6主墩临时固结柱布置图图4-7主墩临时固结柱构造钢筋与预应力钢束布置图2.3施工技术要点(1)承台施工时，必须做好临时支墩中的钢筋等的预埋工作。0号块箱梁施工注意预埋固结预应力筋的波纹管。(2)梁体及墩身混凝土强度大于80%，龄期大于7天方可张拉钢绞线，实现墩梁固结作用。张拉程序：0初应力（0.1con）con持荷2分钟(锚固)。(3)在体系转换时，再将梁墩固结进行拆除。拆除临时固结时，采用电热法烧融硫磺砂浆，切割钢筋、钢绞线，凿除临时柱的混凝土。(4)主桥合拢后拆除临时固接留下的孔道要灌浆。3、支座施工在0号梁段施工前必须完成墩顶临时支座的施工及永久支座(盆式支座)的安装。3.1临时支座施工在整体桥梁悬浇施工中，随时可能出现不平衡弯矩，而发生纵向绕支点转动和水平向的位移、转动。尤其是纵向绕支座的转动，可能会把永久支座压坏，使其失去支座的使用功能。为保护支座在施工各工况下的安全不受损，特设临时支座于0号块下，而且临时支座要有足够的净空距离，以便拆除约束，达到体系转换。拟在主墩固定支座顺桥向横向通长设置C50硫磺砂浆临时支座，其中预埋电阻丝，以便合拢后烧融拆除临时支座。图4-8临时支座图3.2 永久支座安装根据设计要求，单幅桥中两个主墩设6只GPZ(KZ)型盆式抗震支座（每墩3只），按照支座布置图，吊车配合人工进行安装，并由监理与我们一起核对好支座安装位置与设计要求的滑动方向。(1)安装前相对各滑移面用丙酮或酒精清洁，支座其他各件也应擦洗干净；(2)支座除标高符合设计要求外，保证平面两个方向的水平很重要的，否则将影响支座的使用性能，支座的四角高差不得大于2mm；(3)支座上下各件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，纵向支座上下各件错开的距离必须与计算值相等；(4)纵向活动支座安装时，上下导向挡块必须保持平行，交叉角不大于5；(5)支座中心线与主梁中心线应重合或平行；(6)在临时支座及永久支座安装后，方可安装0号段梁体底模。4、0号块施工方案4.1结构概况0号块长12.5m，宽19.67m，梁高由墩顶处4m渐变至边缘处2.56m，顶板厚度0.25m，底板厚度由墩顶处0.963m渐变至边缘处0.35m。0号块纵向两侧离墩柱边各外伸6.25m，离承台边各外伸2.75m。图4-9 0号块投影面与承台基础位置关系图4.2地基处理结合本工程现场实际情况，0号节段投影面位于陆地部分，承重支架基础采用硬化后地坪基础(局部位于承台上标高不满足要求的，同样采取回填硬化)；4.2.1地基基础处理(1)遇到地基有淤泥、松软等不利土质时，彻底清除淤泥等土质并挖至原状土，然后换填素土，并用14t以上压路机反复碾压密实，压实后地基土承载力要达到10T/m2，密实度达到93%以上。(2)碾压夯实范围由两边箱梁投影边线各放出去1.5m，支架基础夯实时注意由中心向两边夯击，并放出一定坡度以便地表积水流向两侧，在夯实范围两边沿线开挖 300mm(宽)500mm(深)排水沟渠，排水沟向两边泛水。(3)素土碾压密实后，在其上铺30cm厚碎石，再浇筑20cm厚C30混凝土。(4)在混凝土基础表面上再铺25#槽钢（顺桥方向），槽钢一端铺在硬化的混凝土上，另一端铺在承台混凝土上（硬化混凝土与承台混凝土在同一平面上），支架钢管立在槽钢上。4.2.2地基基础预压(1)支架基础预压荷载不应小于支架基础承受的混凝土结构恒载与钢管支架、模板重量之和的1.2倍。(2)支架基础预压范围不应小于所施工的混凝土结构物实际投影面宽度加上两侧向外各扩大 1m的宽度。(3)预压荷载应沿混凝土结构纵横向对称进行加载，宜采用一次性加载。(4)基础预压合格标准：各监测点连续24h的沉降量平均值小于1mm；各监测点连续72h的沉降量平均值小于5mm。4.3支架施工4.3.1模板支架设计概况(1)支架搭设高度（节点同施工图纸）(2)支架顺桥向间距0号块节段支架顺桥向间距统一采用0.6m，支架步距采用1.2m。(3)支架横桥向间距0号块节段支架横桥向间距：腹板部位采用0.3m，箱室部位与翼缘板部位采用0.6m，支架步距采用1.2m。(4)龙骨主龙骨顺桥向布置：采用2根483.0钢管，间距60cm，腹板部位加密为30cm；次龙骨横桥向布置，采用截面1010cm的方木，间距20cm。图 4-10 0号块满堂支架横断面布置图图4-11 0号块立面支架布置图4.3.2碗扣式支架进场检测(1)检查厂家提供碗扣支架的质保书，及相关检测报告，是否可以证明碗扣支架的安全性能。(2)碗扣架进入施工场地进行整车过磅，卸车时目测钢管的外观质量，检查比例30%以上，剔除锈蚀、弯曲、裂缝、变形的钢管，碗扣钢管扣碗处脱焊不得使用，没有上碗盖的钢管不得使用，没有锁扣的钢管要加焊锁扣。(3)采用游标卡尺检测钢管的壁厚、直径径，壁厚不足3mm直径不足48mm的钢管不得用于承重立杆。(4)剔除螺母有损伤的U型托、平底托。(5)每批次进场的支架随机抽3根钢管送检测单位检测钢管的强度、刚度。4.3.3碗扣式承重支架搭设(1)工艺流程测量放样布设立杆垫块平底托碗扣支架安装顶托安装主次龙骨安装。(2)测量放样测量人员利用全站仪放样出箱梁三条腹板在地基上的中心线，并用墨斗弹出标志线，现场技术员根据腹板中线定出箱梁其他位置的线，同样用墨斗弹线做上标记。根据腹板中心线布设碗扣支架。(3)布设立杆底托根据设计方案布置立杆底托，平底托采用100mm100mm2mm的钢板，基础不平整处采用沙桨垫实，底部杜绝悬空现象。(4)碗扣支架安装根据设计方案，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。先全部装完一段作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。支架搭完后安装斜撑杆，保证支架的稳定性。剪刀撑通过转向扣件与碗扣支架连接，安装时结点布置在支架立杆上。(5)顶托安装为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架顶安装。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个控制点，精确调出顶托标高。然后用明显的标记标明顶托伸出量，以便校验。最后再用拉线内插方法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在20cm以内为宜。(6)主次龙骨安装顶托标高调整完毕后，在其上安放 2根483.0钢管作为主龙骨，间距随支架间距进行调整；主龙骨上纵向布置次龙骨(10cm10cm方木)，间距20cm。4.3.4临边脚手架防护搭设在承重支架的基础两边各加设一排横跨100cm的扣件式钢管脚手架随承重支架搭设到桥面，高出桥面1.5m。采用3层钢管围护作为防护栏杆，护栏用密目绿网封闭围挡，在护栏与桥面模板之间搭设宽60cm的行人通道。4.3.5碗扣式支架施工要求(1)满堂支架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑；中间纵、横向由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于4.5m。(2)剪刀撑斜杆与地面夹角应在4560之间，斜杆应每步与立杆扣接。(3)在满堂支架的顶端和底部必须设置水平剪刀撑，中间水平剪刀撑设置间距应每隔两步设置一道。水平剪刀撑按45的网格形状设计。(4)底层纵、横向水平杆作为扫地杆，距地面高度应不大于350mm。立杆底部应设置可调底座或固定底座。(5)立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度不得大于0.7m。上托的调节螺母高度平均15cm，最高U型托小于20cm。4.3.6支架预压4.3.6.1预压目的(1)测试支架的弹性变形和非弹性变形值，根据测得的数据推算支架预拱度，为立模标高提供可靠的依据。(2)通过模拟压重检验支架结构的强度、刚度和稳定性，消除基础沉降及搭设支架非弹性变形。4.3.6.2预压荷载计算与分布根据施工图设计，0号节段砼总方量约446.2m，所以110%加载总荷载1.1=446.2m32.6t/m=1276.132t.本方案采用砂袋作为预压材料，每袋1000公斤，预压荷载考虑采用均布荷载，砂袋布置时尽量将砂袋中心线放置在腹板中心线上，尽量模拟实际工况。预压长度取节段长度12.5米，预压宽度不考虑梁体两端翼板。为防止经雨水浸泡而使砂包增重，因此在持荷阶段，覆盖防水帆布。4.3.6.3加载方法及沉降测量砂袋加载控制比例：30%、60%、110%待加载后沉降稳定24h后，测读最终沉降值，然后分三次进行卸载。4.3.6.4梁底模板标高控制方法及步骤(1)在加载前，测量布设的观测点的标高，作为初始值。(2)分级加载，测量记录每次布设的观测点的标高，并与初始值H前相减，得出每次沉降值；(3)加载稳定24h后，测量布设观测点的标高H载后，与初始值H前相减，得出加载后最终沉降值H沉(总沉降值)；(4)分级卸载，并测量观测点的标高；(5)完全卸载1小时后，测量观测点的标高H终，卸载后最终回弹值H弹=H载后-H终；(6)计算模板标高调整值H，即为加载后最终沉降值H沉+施工时考虑的预拱值H预拱(根据设计H预拱可以不考虑)；根据沉降观测记录，计算出支架弹性变形及非弹性变形值；总沉降量=满载稳定后最终读数 H载后加载前的初始读数H前，非弹性变形量=加载前的初始读数H前空载稳定后的终读数H终，弹性变形量=总变形量-非弹性变形量。根据以上数据，调整箱梁底模高度，箱梁其他标高以箱梁底模标高为基准控制。4.4模板安装在0号块梁体支架搭设完成后，设置永久支座和临时支座的施工。然后进行梁体模板的安装，模板采用硬质竹胶合板。模板施工要求如下：(1)支架搭设完成后进行梁体底模板的铺设，完成后进行节段堆载预压，满足要求后，卸载进行模板表面清理，检查拼缝，平面质量是否满足要求，如不满足及时调整底板高程，几何尺寸均符合设计要求时，进行箱体钢筋绑扎。(2)钢筋绑扎成形、波纹管安装后，通过自检后报监理复验同意后进行腹板的内外模安装。梁侧外模紧靠在箱梁底板上，底模与侧外模间贴双面胶，在侧外模外侧的底部压一条方木，使侧外模不跑模，侧外模采用肋木并用钢围檩及螺杆连接，使之具有一定的钢度并且不变形。腹板模板架空在钢筋上。芯模支立在钢管上，钢管下端设在已浇段的底板混凝土面上，上端设横杆支承方木，方木上铺木夹板。芯模的侧模与顶模均支立在钢管支架上，支架设置剪刀撑和斜撑使之成为一个整体。严格控制模板垂直度，接缝严密、平整度等相关要求。(3)箱体腹板内、外模板完成后，通过自检后报监理复验同意后进行箱体顶底模板和翼板底模的安装。完成后通过标高复测和验收，再进行顶板钢筋的绑扎。(4)箱体各种模板固定的控制误差：模板垂直度：不超过3mm；模板固定位置：不超过2mm；两端底模标高：不超过3mm。(5)各种模板的紧固件必须牢固可靠，钢架不允许有松动摇摆现象，模板安装完毕后，所有模板面都应涂抹隔离剂。4.5钢筋施工(1) 0号段箱体纵、横钢筋数量、规格多，且是纵、横向预应力管道的密集区。钢筋配置前必须认真仔细阅读图纸，领会设计意图，严格按设计图纸要求，精心翻样下料配制各类钢筋。下料制作后必须分类挂牌堆放，控制绑扎搬动中弄错而影响施工进度。(2)绑扎时派专人现场指挥，按设计图纸及规范要求进行绑扎成型。同时按规定及要求对上、下层钢筋的控制拉筋绑扎好。确保两端拉钩都拉在底底层和顶面面层筋上，控制混凝土浇捣时钢筋的上浮。(3)钢筋在施工前首先确保有质量保证书及安全生产许可证，然后进行试验，合格方能投入使用。杜绝不合格的材料使用到工程中。(4)梁体腹板、底板和顶板要严格按设计图纸要求控制好保护层。垫好高标号水泥砂浆垫块，并与各部位钢筋绑扎牢固，垫块布置按梅花形布置，每平方米布置六块。(5)钢筋绑扎成形后，根据挂篮后锚螺杆要求预埋螺杆，严格控制其平面位置和垂直度。4.6混凝土施工(1) 0号块箱梁混凝土设计图纸要求为C60混凝土，采用商品砼泵送，要确保对称浇筑，平衡施工。0号块体积大，砼方量多，垂直高度高，砼浇筑难度大。(2)为保证混凝土质量，商品砼按设计施工要求进行配合比设计，在配合比设计时，应尽量减少水泥用量，确保混凝土水化热过大问题，防止梁体产生裂缝。针对水化热项目部同监理单位也对混凝土供应单位进行了严格要求，确保在减小水化热的同时还要保证7天达到80%强度的要求，为此，项目部要求混凝土供应方在开始施工前作出混凝土试验配比并提供：混凝土的初凝时间、终凝时间、3天强度、7天强度和28天强度，便于控制混凝土的浇筑时间的控制，上述资料要求混凝土供应商以书面的形式报项目部，由项目部报送监理。(3)为保证砼浇筑顺利，施工现场必须对每车进行坍落度检测，坍落度控制在 12030mm。另外，由于泵送砼有堵管风险，所以项目部要求砼供应单位必须配备备用泵车，以防万一。(4)砼施工前，钢筋、束道、预埋件、预留孔、模板验收合格后浇筑0#段砼。(5)为保证砼外观质量，箱体砼浇筑采用一次浇筑成型。浇筑顺序由0号块中间最低处向外两端头浇注。先底板，再腹板，最后浇筑顶板。浇筑中注意交叉层的错开及复振，确保箱体节段砼的整体质量。混凝土浇筑过程中，注意交叉间的错开及复振，确保箱梁节段砼的整体质量。 (6)箱体砼浇筑时，派专人指挥，专人监振，分层浇筑，采用直径7cm插入式振捣器振捣。先浇底板，后浇腹板和顶板砼，振捣器间距不能大于振捣棒直径的2倍，且不能大于300cm。振捣棒振捣时应梅花型布置。不能过振，也不能漏振，在砼表面不最下沉、无气泡出现，表面有黑色水泥浆液出现时为基准。同时严禁插入式振捣器碰波纹管。(7)天气晴好或气温较高时，在砼初凝后立即覆盖湿土工布养护。冬季施工时及时覆盖保温材料进行养护，养护时间不得低于14天。4.7预应力施工主桥纵向及横向均采用了预应力。预应力钢束张拉顺序按照“先纵向后横向、先长束后短束、横断面上对称张拉”的原则进行。纵向预应力钢束设置了腹板束sl5.2-14、边跨合拢段顶板束sl5.2-15、中跨合拢段顶板束sl5.2-21、顶板束sl5.2-12、腹板束sl5.2-14、边跨底板束sl5.2-14、中跨底板束sl5.2-17、横向束sl5.2-4。钢束锚下张拉控制应力均采用0.72fpk。腹板位置竖向束JL25精轧螺纹钢、中横梁及端横梁横向采用JL32精轧螺纹钢。预应力波纹管均采用塑料波纹管，真空压浆工艺。4.7.1钢绞线编束、穿束(1)编束预应力钢绞线的下料长度应根据设计图通过计算及考虑锚夹具长度、千斤顶长度、张拉伸长值等各种因素。预应力钢绞线的下料场地在下料前须进行平整，铺上竹篱笆。然后进行钢绞线下料，下料场所须用脚手做一个工作棚，上盖油布作防雨措施，另外下料后的钢绞线须用油布遮盖，以防钢绞线近水生锈。钢绞线下料时必须保证钢绞线顺直，不得有扭曲、弯曲。理顺钢绞线，钢绞线采用砂轮切割机切割。预应力筋按设计要求编束，用20#铁丝每隔 1.5m2.0m左右绑扎牢固。钢绞线编束时钢绞线之间不得互相扭结在一起，须顺直。编束采用如下方法：将完成下料的钢绞线，用20#铅丝在钢绞线上扎紧，间距1.5m2.0m。完成下料编束后的成束的钢绞线上，挂上标牌注明梁号、管道号及钢绞线长度，然后盖上油布，待以后穿束。(2)穿束钢绞线束的穿束由人工进行，穿束时在穿入端钢丝环上系上6软钢丝绳，后端人员抓住钢绞线束往前送，前端人用力拉（较长束采用钢绞线穿梭机穿设），直到钢绞线束前端伸出长度达到要求为止。穿束时钢绞线在进入管道及出管道时应顺着管道角度，在机械穿束时通过调整滑轮的高度来满足。穿束前应核对钢绞线的孔道、节段箱梁及钢绞线长度编号，方可穿入。钢绞线穿束完成以后，不得有电焊作业接近。钢绞线束的穿束在张拉前进行，不宜早于3天，以免垃圾、雨水漏入孔道内，影响张拉和引起钢束锈蚀。穿束前应对锚垫板和孔道进行检查，锚垫板位置应正确，孔道内应畅通，无水份和杂物，可用空压机清理孔道。4.7.2锚具及千斤顶安装(1)锚具在使用前在厂方提供质量保证书的情况下，还须对锚具硬度进行校验，锚具在使用前应严格保养、检验合格后方可使用。锚具安装时，锚环内侧及锚塞上不得粘有杂物，并与孔道中心垂直，否则应用铁片垫平才可安装。安装千斤顶固定钢绞线后对中锚环，打紧千斤顶上夹紧钢丝楔头，然后进行张拉。(2)锚具和夹片在使用前应外观检查，不得有裂纹、锈蚀锚板的夹片在安装时要清理垃圾和杂物。(3)张拉时要保证工作锚与工具锚、工具锚与锚垫板、锚垫板与波纹管的中心重合。(4)安装工具锚时要保证工具锚与工作锚间钢绞线无扭转，安装夹片时，须保证每 4根一小束之间钢筋不得交叉扭结，两块夹片间隙处不得夹有钢丝，两夹片端部应平齐，穿束后不得再在钢绞线上烧电焊。4.7.3张拉根据本工程所采用的预应力体系，纵向预应力采用YCW250-20型千斤顶张拉，横向预应力采用YCW250-10型千斤顶张拉。张拉前应检查千斤顶、油泵和压力表是否对号，并经具有资质的计量、检测单位进行标定，检查合格才能使用。(1)预应力钢绞线张拉时，按设计图纸钢束序号由小到大进行。同一序号钢束按由中间向两侧顺序对称张拉。如设计有要求，按设计要求张拉。(2)张拉时力求纵横向和上下对称平衡张拉，钢束以结构体为中心左右对称张拉，先边后中，先长束后短束，上下交替张拉施工。(3)预应力束张拉时采用应力应变双控制，即以张拉力控制为主，以伸长量进行校核。要求实测伸长量与设计伸长量两者误差控制在6%范围内。(4)张拉程序：00.1con(初应力)控制张拉力con(持荷 2分钟)锚固。(5)当张拉施工时发生下列情况之一时，应重新检验；张拉时预应力筋连续断筋；千斤顶严重漏油；油压表指针不能回零点；千斤顶调换油压表；预应力束实际伸长量比计算值超6时；(6)砼强度达到设计强度的80%且混凝土浇筑完毕至预应力开始张拉混凝土