基于小镇模式的南京某汽车产业园特色探讨.docx

基于小镇模式的南京某汽车产业园特色探讨 【摘要】针对南京某汽车产业园的发展现状展开调研，从该园区现有产业分布的合理性、产业链价值、招商引资等角度展开分析，将特色小镇模式与汽车产业园升级问题相结合，从大力发展汽车文化产业入手，调整该园区的发展战略方向，实现精准招商。 下载 【关键词】汽车产业园 小镇模式 产业链升级 汽车产业园区是政府或企业为促进汽车产业的充分发展、实现聚集效应、增进产业联系、学习及快速发展而规划的专业化产业区，是汽车产业发展的一种空间布局和专业化产业环境。我国汽车产业园区的具体称谓各不相同，如汽车产业基地、汽车产业区、汽车工业园、汽车开发区等，汽车产业园区对促进产业升级、促进区域经济的发展具有重要的作用。 国内主要汽车主产区几乎都建立了汽车产业园区，如上海、长春、十堰、天津、南京、广州、重庆、哈尔滨、沈阳、西安、芜湖等，各种类型和规模的产业园足有数百个，是世界上汽车产业园区最多的国家。总体上看，这些园区模式、规模和集群水平参差不齐，都是以整车制造企业及汽车后市场为依托建立起来的。 就园区的总体功能和发展阶段而言，功能最齐全、已达到产业园区较高的发展阶段、国内建设最好的园区，均是以整车制造企业为依托建立的，如外资品牌型汽车产业园区的典型是上海国际汽车城和广州南沙区，分别以大众和丰田合资企业为依托；自主品牌型汽车产业园区的典型是芜湖和临海，分别以奇瑞和吉利公司为依托；混合品牌的典型园区是长春汽车产业开发区。 南京某汽车产业园于2007年12月份正式启动建设。总规划面积1200亩，地处南京市江宁区东南大门，宁杭高速东山出口处，东靠南京麒麟生态科技城，北临南京主城秦淮区，南接江宁科学园。该汽车产业园主要依托汽车后市场，定位如下： -汽车销售与服务：主要业务范围是汽车销售、维修、零配件供应、二手车、汽车改装、美容装饰等。现阶段已有53个汽车品牌4S店入驻，后市场企业大量入驻产业园，形成规模经济。 -汽车文化产业：主要业务范围是汽车试乘试驾、汽车展示、博览、汽车表演竞赛等。现阶段主要依托于品牌4S店，少量试乘试驾活动和车主俱乐部形式的活动，车展、表演、竞赛等形式未得到很好的发展。 -汽车综合配套设施：主要涉及金融保险、商务休闲、总部办公、文化娱乐等。目前基于汽车销售的金融保险服务发达；商务休闲、文化娱乐产业缺乏，与整车制造厂联系较少，未建立长期稳定的合作关系。 2007年至今，该产业园已是华东规模最大的汽车产业园区之一，但产业模式较为单一，园区很多企业规模以及所从事业务在产业链中层次较低，园区产业升级换代是园区规划的首要问题。该园区通过校企合作，分析国内现有汽车产业园区发展现状与类型及特点，总结当今汽车产业发展趋势，找出该汽车产业园区应突出的特色及亮点，找出新的发展思路。 2015年4月，浙江省政府出台了浙江省人民政府关于加快特色小镇规划建设的指导意见，对特色小镇“非镇非区”，不是行政区划单元上的一个镇，也不是产业园区的一个区，而是按照创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，聚焦信息经济、环保、健康、旅游、时尚、金融、高端装备等七大新兴产业，融合产业、文化、旅游、社区功能的创新创业发展平台。至2016年，目前在申请中的江苏省南京市特色小镇共55个，其中“某汽车文化小镇”便是基于该汽车产业园升级换代的需求，以汽?后市场产业为基础的特色小镇，在江苏省具有首创意义。 汽车产业园区的主要发展模式如下： -开创型：在当地汽车产业空白的条件下建立园区，从无到有。部分园区引进一个大企业的同时建立产业园区总体运营架构和体系。典型的园区为北京顺义汽车产业园、广州南沙汽车产业园、西安泾渭汽车产业园等。 -拓展型：当地已拥有雄厚汽车产业基础，按区域经济和产业集群发展规律，重新拓展产业发展内涵与模式。典型的园区为上海国际汽车城、长春汽车产业开发区等。 -升级型：当地汽车产业集群非常成熟，按汽车产业生态化、创新网络化、品牌化、全球化的整合理念，进一步优化产业空间、产业内涵，提高产业空间竞争力。典型的园区为美国底特律汽车城、日本丰田汽车城、德国沃尔夫斯堡汽车产业园。 该产业园区的发展规划应基于地区经济和产业集群发展规律，重新拓展产业发展内涵与模式。经过充分的调研与研讨论证，该产业园区发展规划主要分为三步进行。 一、分析现状，理清思路，重新调整该产业园的产业链结构 第一，汽车文化产业是现阶段园区升级发展的重点。主要分为赛车文化、休闲旅游和信息论坛三部分。利用园区可用的土地资源，兴建赛道，通过赛车运动带动整个园区的汽车文化产业建设。该板块可有效结合小镇模式下的文化、旅游、社区功能。 赛车文化：赛事举办、赛道文化、赛车俱乐部、赛车手培训以及纪念品销售。 休闲旅游：汽车博物馆、汽车影院、汽车公园、名车馆、汽车博物馆以及车展。 信息与论坛：纸媒、电台/电视、互联网/自媒体、咨询服务、科技创新平台、会议、信息发布、新车发布、行业交流、教育培训等。 第二，该园区主要依托汽车后市场，在汽车销售与服务板块已经较为完善的前提下，进一步完善与其配套的基础服务。包括政府主导的号牌、事故处理、违法处理、车辆检测、车辆报废和综合咨询服务，以及企业提供的相关配套服务。 第三，与南京当地的整车制造企业合作，建立研发设计板块。吸引的企业主要为汽车设计公司和汽车技术服务类公司。其中，新能源汽车的研发设计是未来发展的重点。 二、结合园区现有优势，找出小镇模式下的特色及亮点 通过汽车文化中最具特色的赛车文化作为突破点，利用该园区可用的土地资源，修建二级赛道，举办国家级、省级赛事。通过赛事带动该地区的汽车文化产业发展，既起到普及汽车文化的功能，又通过集聚效应，吸引更多优质的企业和人才入驻产业园。 三、按照小镇特色，结合现有资源优势，制定经过战略调整之后的精准招商计划 一期招商：在13年内，主要引进的是赛车场管理公司，如金港；赛车俱乐部；以及汽车公园、创业孵化项目、咨询服务、自媒体、教育培训等； 二期招商：在12年内，主要引进政府主导的服务（号牌证件、事故处理、违法处理、车辆检测、报废、综合咨询）；企业配套服务（驾校、智能停车、加油站、充电站、救援中心等）； 三期招商：在13年内，主要引进整车制造商、研发设计类公司、汽车技术服务类公司。 参考文献 卫龙宝，史新杰.特色小镇建设与产业转型升级：浙江特色小镇建设的若干思考与建议J.浙江社会科学，2016（3）：28-32. 龚胜新.全球价值链中中国汽车产业升级研究D.南京师范大学，2014. 窦国勋.汽车产业园概念规