公司民主生活会发言材料.docx

公司民主生活会发言材料特征码wrgkoiwhcsiwwmedzmly 公司民主生活会发言材料 集团公司发了个文件要求召开20xx年民主生活会，集团公司领导还要参加，班子成员还要发言。我一听头都大了，不知道从何处着手。好就好在主要是开展批评和自我批评，我想还是批评少一点自我批评多一点。后天就要开会了，材料还得自己写。 根据贯彻落实上级部门下发的关于开好20xx年度县以上党和国家机关领导干部民主生活会的通知精神及矿业公司下发的文件要求，铁运公司组织召开这次民主生活会。 自己作为铁运公司党委的一员，从思想上高度重视，深刻认识到开好民主生活会的重要性。通过学习，使自己从内心深处对民主生活会有了一个更加清晰的认识。 自己清晰的认识到民主生活会是指党员领导干部召开的旨在开展批评和自我批评的组织活动制度。民主生活会制度是我们党在长期的革命和建设实践中形成的优良作风，是增强党的生机和活力的一大法宝。铁运公司党委一班人在工作中接触比较多，通过民主生活会这一机制和平台，就思想、作风和工作上的问题相互交换意见、谈心通气、开展必要的批评和自我批评，相互帮助相互监督，统一思想认识。开好民主生活会更加有力于铁运公司党委一班人提高贯彻执行党的路线方针、政策的自觉性，有利于端正党风，增强团结，密切党群关系，有利于加强铁运公司的集体领导，不断改进领导工作，有利于加强铁运公司党委的思想、作风建设，形成坚强的领导核心。 回顾自己20xx年的工作，自己还存在很大的不足，下面就我所分管的工作做简单的剖析：1、 生产运输组织方面 自己在年初组织公司各部门对20xx年的运输组织方案进行调整，结合焦化园投产情况提出“两站两点”的运输模式，提出了以压缩车辆停时和提高机车利用率为切入点，从而提高公司的运输效率，规范“三方”协调会及施工协调会。及时有效的解决商检、列检和公司三方存在的问题和最大限度的降低了施工队运输组织的影响。回顾一年来的运输生产组织总体比较平稳，但也存在不足。第一压缩车辆停时指标（控制在10.5小时之内）和机车利用率指标（提高到65%以上），指标指定时影响因素考虑的不全面，过于乐观。实际运行没有一个月达到指标规定范围，对两项指标的考核没有在生产任务考核中进行严格执行，其考核机制也不完善还存在漏洞。第二“两站两点”运输模式推行的不够果断。年初制定的“两站两点”运输方案要撤销李漳河调车组，七里镇设两班调车组。提高人员的利用率，解决人员不足的问题。但车务段提出尽早撤出李漳河调车组和七里镇调车组合并磨合。自己决策不果断，一味强调安全和稳定，自己比较保守，推迟了一个月才执行。推行后，后勤保障没有跟上，虽然实现了人随车走，有车就有人，但没有考虑到车停人回不来的问题，最后通过交通费补贴解决了这一问题，但对基层站段的工作也造成了一定的影响。 2、 技术管理方面 年初完善了科技项目的管理办法，推行通过科技项目带动人、锻炼人。通过课题为专业技术人员搭建学习和交流的平台。但20xx年铁运公司确定的科技项目通过验收的只有两项，“五小”成果没有一项申请专利局的鉴定。20xx年的科技工作存在严重不足，分析原因。第一未建立系统的专业技术人员的激励机制和考核机制，专业技术人员缺乏动力和压力，未能充分调动其积极性和主动性。第二科技管理通道不畅，自己未能有效打通科技管理上下联系的通道。导致科技管理信息严重不对称，是导致铁运公司科技工作滞后的主要原因，作为铁运公司技术负责人责任在自己。第三产、学、研结合的不紧密，未能和高等院校建立长期的技术支持，导致科技项目完成的质量不是很高。距离科技项目管理的程序、标准要求还存在一定的差距。 在今后的工作中，自己一定会加强自身的政治修