二级公路工程施工组织设计#广西.doc

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施工组织设计山东通达路桥工程有限公司s309线环江至金城江公路工程.4合同段项目经理部二0一三年五月目 录一、 编制依据、范围和原则 3二、工程概况（一）.工程简介4（二）.气候4（三）.主要工程数量 5三、施工工期 5四、项目机构设置及现场管理（一）.经理部组织管理机构及职责 5（二）.经理部组织管理机构框图（三）.现场管理 6五、 施工总平面布置 6六、施工设备配置 8七、材料供应 8八、主要工程项目的施工方案与技术措施(一).总体布置 8(二). 主要工程项目施工方案、施工方法、施工程序 8九、质量保证体系、管理措施（一）、质量方针和目标 14（二）、质量检查组织机构 14（三）、质量检验程序 14（四）、加强施工技术资料的管理 17（五）、关键工序的质量保证措施 18十、确保工期的措施 20十一、安全生产保证措施 21十二、技术等节约措施 22十三、文明施工与环境保护的措施22十四、附表总体施工组织计划一、 编制依据、范围和原则1.编制依据：（1）s309线环江（华山）至金城江公路工程项目招标文件及设计图纸；（2）我单位的现场考察资料；（3）有关施工技术规范；（4）我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。2.编制原则：（1）遵照施工图纸、技术规范，结合现场实际情况、我单位实际情况和业主要求；（2）做到统筹安排，科学合理地安排施工进度计划，组织均衡生产，做到紧张有序，确保工程质量；做好工序衔接，尽量缩短工期；（3）采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平；（4）采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、优质、高效地施工；（5）坚持技术创新，推广和应用新技术成果。二、程概况工（一）.工程简介：环江（华山）至金城江公路位于广西河池市环江县和金城江区境内，是省道s309线河池段，起点于环江县华山镇华山道班（桩号为k0+000）途径洛阳镇、水源镇、广南、金城江区东江镇长排村，终于金城江镇民族路新建路交叉处，路线走向为沿s309线旧路改建，总体上自北向南。其中洛阳收费站至洛阳镇十字交叉路口处（k15+900k21+900）6.005公里为完全利用德胜至大沙坡二级公路，（k57+772.1k60+696.96)2.925公里为完金利用金城江区市政道路。完全利用旧路段总计为8.93公里。工程内容包括：路基工程、路面工程、排水及防护工程、涵洞工程、桥梁工程、交通工程及沿线设施及环境保护等。 （二）.气候本工程地处环县及金城江区境内，属亚热带季风气候区，气候温和，雨水充沛、日照充足、冬无严寒、夏无酷暑、雨热同季、无霜期长。年平均气温南邱陵一带为19.9，北部山区为15.7；一月平均气温10.1，七月平均气温是28；历年最低气温为5.2，无霜期290天，年平均日照时数145.1小时；全年太阳辐射量为98.89千卡/平方厘。（三）.主要工程数量主要工程内容：路基、路面、涵洞、桥梁、排水及防护等工程1.路基工程（1）.路基挖方12587m3（2）.路基填方24807m3（3）.挡土墙12884 m3（4）.路肩墙4246 m32.路面工程 （1）.碎石垫层51492m2（2）.土工布包裹碎石垫层26213 m2（3）.水泥稳定碎石调平层7716m2（4）.级配碎石底基层25966 m2（5）.级配碎石调平层61524 m2（6）.水泥稳定碎石基层93987m2（7）.封层95888m2（8）.水泥砼面层93772 m2（9）.边沟5159 m3.涵洞39座，459m4.旧桥加固2座38.6m。旧桥为等截面圆弧空腹式石拱桥，加固方法通过对旧桥主拱及腹拱底部加套拱以达到加大拱载面的目的。加宽的方法通过对在旧桥桥面增加挑梁。三.施工工期：本段工程按合同计划工期为12个月。四、项目机构设置及现场管理(一).经理部组织管理机构及职责根据该标工程特点，以加强管理、便于协调、充实作业层为原则，设立项成立精干、高效的项目经理部，下设施工技术组，安全质量组，各个组职责如下：施工技术室：制订和贯彻技术标准、技术规范、规程、建立各项管理制度等基础工作，进行图纸会审、施工日记、现场核对、施工准备、恢复路线和施工测量放样、施工组织设计、技术交底及工程检查等。安全、质量室：负责材料各种试验，施工技术交底，施工质量检查、验收、质量分析、隐蔽工程的验收、质量事故处理以及施工过程中安全管理、文明施工等。项目主要人员及其职责如下：1.项目经理：是本工程实施的最终负责人，对工程符合设计(或变更)、验收规范、标准等要求及达到优质(良)等级负责对各阶段、各工号按期交工负责。以建立符合国际标准的有效的质量体系，充分利用人力、物力、财力组织制定工程质量计划，确保整个工程项目质量符合合同要求。2.项目总工：负责本工程质量计划和质量文件的实施及日常质量管理工作。当有更改时负责审批和贯彻实施。3.质检工程师：贯彻国家、上级颁布的规范、规程、质量检查评定标准，深入现场，纠正不符合要求的操作方法、程序、监督、检查、处理全过程情况，并上报各种资料。4.技术员：在项目总工的直接领导下，对施工图纸、技术资料、项目质量文件、记录的控制和管理负责。并领导试验和放线工作。5.材料员：在项目经理的领导下，对进场的材料、构件进行质量验收或退货、标识、保管。对顾客(业主)或分供方提供的物资按合同规定进行验收和报告。(二).项目经理部组织机构图：(见附表)(三).现场管理现场设立项目经理部，项目经理部直属我单位领导，下设的各部室，分别服从相关业务及职能部门的对口协调和管理。在工程实施期间，我单位作为合同乙方，履行承包商的义务，承担法人责任，对业主负责；该项目经理部作为我单位的派出机构，全权代表我单位承担工程实施、完成及缺陷修复等工作，服从业主的指挥和管理，服从监理单位的监理，对我单位负责，具体承担工程责任；各施工作业队在项目经理部的管理下从事工程各专业的施工。五、 施工总平面布置一.布置说明1. 布置原则依据招标文件提供的工程施工范围，结合本标段施工特点，在满足正常施工和生产管理的前提下，本着节约、安全、合理、经济、整洁、文明的目的进行布置。(1)作业区与办公生产区分开，保证物流畅通；方便信息沟通，降低搬运成本，创造良好生产、生活环境。(2)临时设施可靠、合理、经济，充分就地利用既有设施，充分考虑雨季、夜间、节假日施工和平行交叉作业的影响因素。(3)在公路上施工，设指示牌和围挡，派专人指挥交通，减少施工干扰，维护施工、交通安全，保护环境。2. 布置说明由于线路两侧多为水田及旱地，施工场地不易布置，为此将人员住宿、办公设施等安排在村镇内；生产设施安排在工地处。二、总平面布置1.布置原则根据工程建设的有关标准进行规则，突出“文明、环保、有序、安全”的特点，本着合理、节约、满足施工必须、便于管理的原则。尽量利用既有的道路和设施，根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置存放，并随施工基础、下部、上部等不同阶段进行场地布置和调整，最大限度地减少土地占用。生活区和生产区要分开布置，遵循“安居才能乐业”的原则，改善生活区生活条件。2.临时设施布置拟建在道路两侧平整场地，可作为临时设施场地。临时设施布置搅拌机、料堆场、预制场、民工房及办公室等。详见附表五施工总平面布置。三、主要临时工程为满足施工的需要及保持道路畅通，本项目有两处（温平桥k48+630右、下旧桥k49+580左）需修筑施工临时便道，便道长分别70和100m，宽5.0m。便道过水部分采用埋置多排1.5m的圆管作临时排水，为保证路基稳定两侧设挡土墙施工。采用砂砾填筑路基，泥结碎石面层。在便道两头醒目的位置，设置附合规范要求的标示标牌。四、现场排水及防洪设施桥梁预制场、料场均硬化，并有坡度和排水暗沟，沿场地周围设置截、排水沟和砼埂将生产废水、雨水汇集，经沉淀后排入附近沟渠。排水沟断面尺寸为0.50.5m，沟底设0.3%的排水坡，并用水泥砂浆抹面。路堑施工前要开挖好截水沟、排水沟，保证山水不冲刷边坡。路基填筑段要每层设置临时路拱，坡脚完善临时排水及挡护设施。六、施工设备配置 1. 配置说明(1)设备投入依据“少污染、低噪音、高效率”的原则。(2)设备配置应功能齐全，满足施工要求。(3)选用先进设备，满足质量、工期要求。(4)机械设备尽量配套合理，最大限度提高机械利用率。(5)调入设备确保造型先进，机况良好，满足本标施工期内使用要求。(6)设备数量满足施工，并略有富余。2. 主要施工设备计划本标段所需主要施工机械设备，我单位将从已完工程工地组织调配，并根据施工需求，购买部分先进设备和机具，本着“合理匹配，备足配件，保证完好率”，从满足施工、保证质量和工期，污染小、噪音低出发，精心配备。详见拟投入的主要施工机械设备表。七、材料供应路基所用填筑材料从k48+300右250m处借土，片石、碎石、石粉分别从沿线温平石场和金城江石场、长虹砂场购买，钢材、木材、汽油等均可在金城江区购买。八、主要工程项目的施工方案与技术措施(一).总体布置1.施工方案：根据本工程特点，并结合工程所在地的气候特征及开工的日期，将本合同段施工任务划分为：路基路面工程施工队负责完成合同段内的路基土石方、碎石垫层、碎石调平层、级配碎石基层、水泥稳定层、沥青封层、砼路面面层等工程。砌体工程队负责完成全合同段的防护（挡土墙、路肩墙）及排水工程。桥涵施工队负责完成桥梁加固和涵洞施工工程。2.工期及进度安排。(详见施工总体计划表)3.计划工期：12个月。 (二).主要工程项目施工方案、施工方法、施工程序。1.施工准备路基开工前，由项目总工组织有关人员全面学习和熟悉设计文件、图纸，进行现场核对和现场调查，发现问题及时根据有关程序提出修改意见并报有关部门批准。根据现场收集的情况、核实的工程数量。（1）.核导线点与水准点。若实测误差超出规范允许误差时，查明原因并及时报告有关部门；若其误差符合规范要求，报总监办复核审批后，进行测量放样。2.恢复路线中桩与边桩。3.路基放样路基施工前，根据设计图纸恢复的路线中桩。根据路基设计图表、施工工艺有关规定测出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置。在放完边桩后，及时进行边坡放样，对深挖高填段，每挖填5m复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的施工。4.施工前的复查和试验路基施工前，施工人员先对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，通过取样、试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物以及特殊土的处理方法。施工人员根据设计文件提供的资料，对取自挖方、借土场、料场的路堤填料进行复查和取样试验，为路基施工提供检测依据。挖方、借土场和料场用作填料的土、石先按试验规程进行试验，其试验方法按公路土工试验规程办理。5.场地清理（1）.施工前按设计要求进行公路用地放样，由业主办理征用土地手续。根据施工需要提出增加临时用地计划，并对增加部分进行公路用地测量，绘制用地平面图及用地划界表，送交有关单位办理拆迁及临时占用土地手续。（2）.路基用地范围内主要有杂树、地下管线设施、电杆及其它建筑物，协助有关部门事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑予以适当加固；对文物古迹妥善保护。（3）.路基用地范围内的树木、灌木丛等在施工前采用人工砍伐或移植清理，并进行妥善处理。路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。所有路基用地范围内的表土全部清除30公分。（4）.对原道路路面存在的坑槽、松散、翻浆、拥包等等这些损坏部位外围开挖矩形坑槽，槽壁垂直、开挖的坑槽深度不小开10厘米，对开挖的坑槽底进行清理后再用5%水泥稳定碎石或c15水泥混凝土进行填补。（5）.加强现场排水，开挖后各道工序紧密衔接，连续施工，确保路基和已填筑的路不被水浸泡。6.填土路堤：路基压实采用重压型压实标准，不同层位的压实度要求符合公路路基设计规范（jtg d30-2004），路基填料符合公路路基设计规范（jtg d30-2004）。（1）.每层填土最大松铺厚度根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不大于30厘米，也不小于10厘米，压实层的表面整平并做成路拱。土的压实含水量控制在接近最佳含水量。施工过程中对土的含水量必须严格控制、及时测定、随时调整。（2）.对于新旧路拼接处，新一侧压实度比相同层位提高2个百分点。对于经过水田，鱼塘等路段将淤泥清至硬底后换填透水性良好碎石。（3）.路基填筑根据设计断面分层填筑、分层压实。7.挖方路基施工：土方开挖自上而下进行，不乱挖超挖，开挖过程中，预留坡面3050cm不挖，挖深到一定深度后再统一修边坡，挖方路段采取临时排水措施，确保工作面不积水。为保证填挖过渡段路基、路面的整体稳定和强度，减少不均匀沉降，当地面横坡或纵坡陡于1：5时，填挖交界处开挖宽度不小于2.0m的台阶，并以4%的横坡向内侧倾斜，对于横向填挖交界处，当填方部分不足一个行车道时，超挖至少一个行车道宽度。8.路面施工：路面是公路的重要组成部分，提高路基的强度及稳定性，是保证路面稳定的前提，因此，在进行路面施工前必须对路基进行检查，路基的密度、稳定、标高及平整度符合公路路基施工技术规范（jtj f10-2006）的规定。本项目为旧路改建工程，尽可利用旧路，旧路利用路段路面结构层为：24cm水泥混凝土面层+1cm封油层+20cm水泥稳定碎石基层+调平层。根据合同工期要求及本项目施工特点，路面较好地段，可用级配碎石或水泥稳定碎石进行调平。旧路段有沉陷及网裂等病害的地方，采取挖出病害部位，挖深30cm分两层回填级配碎石并压实。路面用料及施工地过程中注意事项：（1）.路面级配碎石基层所有材料必须满足公路路面基层施工技术规范（jtj 034-2000）有关规定。施工前必须把路基表面清扫干净，并对路基的高程、中线、宽度、横坡度、平整度等进行自检合格后报检。（2）.水泥稳定碎石基层按水泥：碎石=5：95进行设计，在实际施工时，由于受自然条件等的影响，须对所用材料按强度要求重新试验确定。宜使用终凝时间较长的水泥，不宜使用快硬、早强水泥以及受潮变质的水泥。（3）.施工时配料要准确，拌和要均匀，摊铺要平整，避免集料离析，在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，直至达到要求的压实度（98%），并严格控制基层的顶面标高、平整度和厚度，严禁用薄层贴补法进行找平。同时施工时必须采用流水作业法，使各工序紧密衔接，特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间；（4）.采用专门水泥稳定集中厂拌机械拌制混合料，拌和时含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。施工过程中不宜中断，如因故中断时间超过2小时，必须设置横向接缝。（5）.水泥稳定碎石基层养生期间，除洒水车外，必须封闭交通，养生期结束后，在清扫干净的基层上，洒透层沥青和铺设下封层，以防止基层干缩开裂，同时保护基层免遭施工车辆破坏。（6）.基层铺筑完成后及时进行沥青下封层的施工，沥青下封层采用石油沥青一油一料单层层铺法施工，其质量符合公路沥青路面施工技术规范（jtg f40-2004）的有关要求，单层铺法施工,集料规格为35mm，用量68m2/1000m2用油量为1.0kg/m2。洒油要均匀，并及时铺撒集料，压路机进行碾，如发现不均匀的地方要适当找补，使封层厚度均匀。下封层竣工后应加强初期养护以防剥落、损坏。（7）.水泥砼面层所用材料符合公路水泥混凝土路面施工技术规范（jtg f30-2003）中的有关规定，所用水泥要求采用采用旋窑水泥。（8）.水泥砼面层的配合比满足公路水泥混凝土路面施工技术规范（jtg f30-2003）的要求。施工前，对所备的材料进行各项检查及试验，并按规范要求进行混凝土的施工配合比试验。施工时采用集中拌和，汽车运输，机械配合人工摊铺。（9）.浇筑水泥砼路面时，必须严格按照设计要求在板内预埋拉杆、传力，并在振捣时防止钢筋变位，安装传力杆和拉杆时严格与板的端面垂直。（10）.水泥砼浇筑至设计标高时，提浆要均匀，浆层不得过厚，并用三滚轴进一步平整，严禁在表面涂抹砂浆。（11）.水泥砼路面的横向缩缝在混凝土达到适当强度扣及时有锯缝机切割，切缝后尽快采用沥青橡胶类填缝料填缝，缝隙必须清洁，不得有杂物和尘土。（12）.在路面砼强度达到80%后，用刻槽机刻槽，构造深度d0.5毫米。平整度抗滑标准符合规范要求。（13）.根据施工地点条件选用覆盖薄膜布管养生方法：a、在养生期间严禁车辆通行。b：砼成型后延线布置直径为1cmpc管，并在管上每隔10cm打一个小孔。c、每隔30米放一个养生水筒，联接pc管，24小时不停歇喷水养生。d、每天派专人给养生筒加水，确保养生筒不间断供水。e、养生期满后可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。9.防护(挡土墙、路肩墙)、排水及涵洞工程施工要点：(1).防护(挡土墙、路肩墙)工程：采用m7.5浆砌块石施工，外露面用m10砂浆勾缝，所用块石抗压强度不小于30mpa，并选用较大的石料砌筑，厚度不小于15cm，长度宽度不小于厚度的1.5倍。施工时注意：施工鱼塘、水田路段时，在开挖之前清淤彻底后再开挖基础，并做好排水系统，保持基坑干燥。如设计图中地面标高与实际不符时，根据实际情况调整基底标高以满足基础埋置深度要求。基础开挖后进行承载力检测，不满足设计要求时采用换填块石、碎石的方法直至承载力满足要求为止。沉降缝用沥青麻絮真塞。挡土墙泄水孔上下交错布置，间距为2米。(2).排水工程：路基、路面范围内的排水因地制宜，灵活设置，尽量不改变原有排水系统。施工时浆砌排水设施做勾缝处理，并每15米设置一道沉降缝，用沥青麻絮填充，排水土沟夯实厚度不小于15cm.(3).涵洞工程：本项目涵洞类型有盖板及圆管涵洞两种形式，其中圆管涵25座297m，盖板涵座14座162m。涵洞施工前，须实地放样，校核涵洞的涵底标高、交角及进出口水沟等有关情况后方可施工。施工时地基承载力满足设计要求，达不到要求时采用换填片石或碎石对基础进行处理。盖板顶面与台顶防水层涂热沥青两道，每道厚11.5mm。圆管涵管外侧的沥青防水层涂热沥青两道，每道厚11.5mm。涵身每隔46米设一道沉降缝，沉降缝贯穿整个断面，缝宽23cm，内用沥青麻絮填塞涵背回填：圆管涵涵洞顶及涵身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，压实度达到95%以上；盖板涵：涵洞盖板强度达到设计强度80%以上时，方能进行台背回填，采用透水性良好砂性土作填料，分层夯实，压实度要达到设计和规范要求。10.桥梁工程本项目桥梁施工有旧桥加固利用两座，温平桥（k48+652.8）和下旧桥（k49+612.2），旧桥为等截面圆弧空腹式石拱桥。加固方法通过对旧桥主拱及腹拱底部加套拱以达到加大拱截面的目的：主拱套拱厚为50cm钢筋砼；腹拱套拱厚为20cm钢筋砼。施工中严格按照交通颁公路桥涵施工技术规范（jtg/t f50-2011）、公路桥梁加固施工技术规范（jtg/t j23-2008）要求和国家、行业现行标准、规范要求进行施工。施工时注意桥梁必须封闭施工，并向社会通告桥梁加施工的有关事项和要求，设立警示、警告和视线诱导等标志，必要时设专人维持或指导交通。修建的临时便道满足现行交通通行需要，并设立相应的限速标志。桥梁施工中必须先进行桥下主拱套拱和腹拱套拱施工，砼达到一定强度后方能进行拱上构造物的拆除和施工。套拱及桥台施工工艺流程：开挖桥台第一级桥台模板安装钢筋加工及安装浇筑砼清理沟底片石铺砌第二级桥台模板安装钢筋加工及安装浇筑砼立杆及支架施工锚杆施工钢筋加工及安装模板安装浇筑砼养生。（1）.主拱套拱基础：两侧桥台松土清除至桥台基础底部，并冲洗干净，按施工图纸设计要求进行桥台两侧基础及墙身的施工，基础及墙身模板安装牢固、钢筋布置合理、砼振捣密实。（2）.沟底铺砌：清除桥下淤泥及杂物至设计位置，采用m7.5浆砌片石施工，所用块石抗压强度不小于30mpa，并选用较大的石料砌筑，厚度不小于15cm。（3）.主拱套拱及腹拱套拱施工：a.支架施工：按桥梁跨径及桥下净空搭设支架，支架横向宽度根据现场情况合理布置。支架立杆间距，相邻接头不应在同步同跨内，以保证支架的整体性；支架立杆应设置垫木，并设置纵横方向扫地杆，连接于立脚点杆上，离底座20cm左右。b.打锚孔及安装：打锚孔时采取边凿锚孔边植筋的方法交替进行，即每凿10个孔就要进行锚固钢筋安装，待锚固钢筋安装完胶体固化后再继凿孔，反复交替进行；安装锚固钢筋时，凿孔孔径1.8cm。清孔吹干后，用植筋胶环氧砂浆填孔，再安装钢筋。打锚孔横向间距为50cm，纵向为50cm，按梅花型布置。（4）.悬挑梁施工：根据设计要求预制边悬挑梁和中悬挑梁，安装悬挑梁时注意底部用砂浆垫平，使其与底部紧贴，严禁有胶空现象。（5）.钢筋制作及安装：钢筋运到工地后，按规范要求进行抽样检查，、级钢筋符合gb1499-79的规定。级钢筋采用闪光接触对焊连接或直流电焊机搭接焊。并按规定提取试样，焊接质量应符合有关规定。每个断面的钢筋接头不超过50%，并按规定错开。对于泄水孔、伸缩缝及护拦等预埋钢筋，预埋时必须保证其位置正确，注意不要遗漏。（7）. 浇注拱圈混凝土。由于拱圈混凝土厚度只有50cm，绑扎钢筋、填料及震捣较困难，因此采用泵送混凝土分段浇注(每2m为一段)，混凝土应从两侧拱脚向拱顶延伸，并及时震捣夯实。浇注完毕后喷水养生，强度达到设计标号的80%以上时方可拆除模板。砼施工：选定配合比前，对粗、细骨料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料进行单项抽检试验，符合规范要求后方可使用。对于每批到场水泥均要进行抽检。砼浇筑时采用附着式振动器并配以插入式振动器振捣的方式，附着式振动器的振动要由有经验的人员专人指挥，短振勤振，每一振点的累积振动时间在20秒以内，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。（8）.桥面系施工：梁、板吊装完成后，复测梁板顶高程，校核无误后，组织进行桥面铺装，桥面砼用自制简易振捣梁振捣密实、平整。（9）.桥梁附属工程施工：桥梁附属工程护栏施工符合设计及规范要求，护栏要保证线条平顺。九、质量保证体系管理措施。(一).质量方针和目标1.质量方针保质量，以预防为重点，降低质量成本，创信誉。2.质量目标建立满足质量检验评定标准质量要求的质量体系，保证质量体系的有效运行。(二).质量检查组织机构（见附表“质量保证体系图）为了切实履行质量监督检查职能，保证