工程部副部长先进事迹材料.docx

工程部副部长先进事迹材料20xx年2月底，四公司经理部工程部副部长、桥梁主管工程师，惜别了江南初春意浓的家乡和亲人，短暂的冬休后回到了仍是冰封雪霜的塞北大地。他是先期赶往工地负责做好复工前的施工技术工作。面对恶劣的自然条件，毫不畏惧，组织工程部的技术人员，迅速投入到导线复测、桩位复核、编写施工方案、各项技术交底等紧张的工作中，为实现经理部冬休后的全面、快速复工打下了坚实基础。xx年7月参加工作以来，已从一个稚嫩的大学生迅速成为项目一线的工程技术骨干。xx年正是四公司铜汤高速公路施工的大干年，急需工程技术人员，被公司人事部安排到铜汤高速项目建设工地。见习刚开始，他虚心向前辈同行们学习测量技术，白天顶烈日在工地参与项目的测量工作，晚上回来翻书本、看图纸、查资料，短短一个月不到，他就能独立承担起工地测量工作，受到了项目总工的好评。他除了对测量工作积极钻研，还努力学习施工项目的各种技术，积极参与桥梁桩基础、下部结构及连续梁施工技术工作。见习期满，他被项目部的领导和同事们一致考核为优秀。此时的他，已由刚参加工作时的白面书生，变为一个皮肤黝黑、业务“老道”的施工技术骨干。与接触的人都知道他不善言谈、没有过多的语言，是个工作敬业、默默实干的技术人员，而真正了解他的人都会认为：是一个对党有着坚定信念、对事业和人生价值执着追求的优秀共产党员和青年知识分子。铜汤高速由于超低价中标被定为亏损项目。为做到最大限度的减亏或扭亏，从经理部领导到技术人员都紧紧盯着变更索赔工作。针对钻孔桩溶洞施工、朱家畈特大桥跨越s321省道施工、跨湖便道改移、以及后期的主线收费站施工等主要可变更项目，在项目总工的指导下，积极参与编制、收集变更资料，使变更做到有理有据，为项目部争取到了较好的经济效益，工作得到了经理部领导的一致认同。xx年5月，公司中标了高速项目，连家都网没来得及回，就急急忙忙赶赴新的工地。建点和施工前大量的准备工作，让和先期上的3名技术人员捉襟见肘，然而，他们没有怨言，立即全身心地投入到工作中。和他的同事白天扑在工地上，施工调查、交接桩、贯通测量工地上哪里需要，哪里就有他的身影；晚上加班到深夜，复核图纸、编制施工调查资料等，工作忙而不乱。短短的四天时间，和他的同事就完成了交接桩和贯通测量，紧接着就是放桩位，断面测量，技术交底，开始全面施工在和经理部人员的积极努力下，高速施工迅速有序的开展起来。在工作之余，非常注重学习，他自费购买了笔记本电脑和一些施工技术书籍，努力学习钻研，提高自己的理论和技术业务水平。根据施工需要，他协助总工编写了总体施工组织设计和桥梁施工各分项的施工方案，将理论充分运用到工作实践中去。针对项目的特点，积极寻找变更的突破点。在k32+348涵洞基坑开挖时，当发现地质情况为石质与原土质设计不符时，他细心地做好资料的收集，及时上报了土变石变更资料，为项目创造了直接效益。在钻孔桩施工中，部分桩基地质与设计不符，钻进相当困难，工期严重受到影响。及时联系设计代表及监理，多个桩位变更减少了入岩的深度，极大的缩短了周期，为接下来的高墩施工节省了时间。的工作成绩和能力得到了经理部领导的一致认可，xx年9月，他由桥梁技术主管提拔担任工程部副部长。明白：职务的升迁，意味着自己身上的担子更重了，对自己要求的标准更高了。由于技术人员少，他仍然坚持每天白天泡在工地上，晚上处理内业到深夜的工作作风。常说，“工程质量是企业的生命”， 要求技术人员严把工程质量关。他自己身体力行，经常在工地上手把手地教劳务人员如何立模、配筋、振捣等作业。钻孔桩、墩身灌注等关键工序的施工，他大多亲自在现场旁站监控，确保施工质量。他坚持原则，多次严正拒