文化创意产业Chapter10——城市创意.ppt

暨南大学深圳旅游学院 郑敏庆 博士 城市的创意 文化与创意文化启动创造力 在崭新的城市架构下，创意是主要的通货之一 城市需要的是什么? 人民需要的是什么? 如何改造? 创造力的必要 在新信息科技以因特网为基础所谓新经 济下，其中的附加价值，则是靠转变为创 新、发明与版权的构想所产生，也从而释放 并激发了这创意动能。要因应这些变化，城 市就必须重新评估自身的资源与潜能，继而 促成必要的全面改造流程。 创意氛围 创意气氛(creative mileu)是种空间的概念，可能指的是建 筑群、城市的某处、甚至整座城市或区域。它含盖了必要 的先决条件，足以激发源源不绝的创意点子与发明的一切 软硬体设施。 硬件基础设施，就是诸如研究院所、教育机构、文化 设施、其他集会场所，以及交通、卫生、便利设施的 支持服务等，种种建筑与机构的网络。 软件基础设施，则是关系结构、社交网络、社会关系 、人际互动等，得以巩固并促进个人与创意流通的系 统。 创意阶级 Richard Florida(佛罗里达)于其著作创意新贵 （The Rise of the Creative Class）中提出创 意资本论点，认为除了劳动阶级（working class ）与服务阶级（service class）以外，一个新兴阶 级正悄然兴起创意阶级（creative class）。 属于创意阶级的人们包括设计师、科学家、艺术家 与劳心者等。虽然从事各种不同的行业，但是共同 的特点就是他们都具有创新能力。创意阶级会往多 元化、观念开放、具有生活风格和独特魅力、有助 于酝酿创意能量的地方集中，而这样的聚集能够带 动城市与地区的经济成长和发展。 创意阶级区分成大部分： 创意核心群creative core 工作完全与创意有关，包含的职业项目有：计算机 与学、建筑与工程设计、生命科学、物、社会 科学、教育训与图书、艺术、设计、娱、运动 与媒体等职业 创意专业群creative professionals 工作主要是创意的支持或支持性质，包含管、企 业与融操作、法、医照顾与技术、高阶售 与售管等职业。 文化资源 l城市文化资源包括历史、产业及艺术遗产，而代表性 资产有建筑、城市景观或地标等。 l此外还有公共生活、节庆、仪式，或是故事、嗜好与 热情等地方和故有传统。 l不仅如此，也能激发新产品或服务，例如语言、美食 、休闲活动、服饰及次文化等无所不在的资源。 l文化资源也涵盖了表演与视觉艺术，还有创意产业技 术的范围及质量。文化资源是城市的原料及价值基础 。 群聚与创意区 l在富有创意的地方，群聚(Clustering)举足轻重，而 这些地方往往被称为创意特区(creative quarters)。 l城市生活的音乐、艺术、绿化等人文便利条件会吸 引创意阶层聚集，因此地方政府愿意花费预算打造 城市便利性 以吸这些经济成长的潜力工作者，进而 使城市发展成为创意中心。 创意经济发展的3T原则 lFlorida(佛罗里达)认为一个城市和区域的经济成 长与发展取决于三个条件 l科技Technology：科技是一个地区中创新和高科 技聚集的展现 l人才Talent：是经济发展的关键动力，指的是拥 有学士学位及以上学位的人才 l包容力Tolerance：关乎一个地区或国家是否能够 开放，能够具备调动和吸引人才 的能力 ，包含开放性、民族、种族与职业的多样性。 创意经济 l每位城市领导人都知道，脑力已取代劳力，城 市则需要超越单纯的低成本、 l高产能来竞争。21世纪经济的特征包括:创新 、对密集知识交流与技术转移的 l开放，以及富适应力的全球技术性的劳动人口 。 l创意经济是发展经济，甚至城市的平台，而它 的核心涵盖三大领域: l媒体与娱乐业 l艺术与文化遗产 l创造性企业对企业服务 创意经济的创造性产品 l版权业： 诸如广告、计算机软件、摄影、电影等以制造著作 权为主要产品的产业 l专利业： 诸如制药、电子、信息技术、工业设计、工程等， 创造或买卖专利的产业 l商标业： 仰赖保护自身商标或品牌的各式各样创意企业 l设计业： 倚靠个人设计的五花八门创意企业 文化与创意产业与都市发展的新链结 变迁中的规划典范 社会、城市与其经济沿革的整体转变，都反映在城 市如何发展、规划上 视人才为资产 人类的才华、技能与创意，取代地 点、天然资源、大同小异的劳力库与市场通路，成 为主要的城市资源 充分利用城市资产 创造良好城市的重点在于，充 分利用资产，还有哪些的扩增的公认城市资产 城市资产 l硬件、实质、有形，或软件、非实质与无形的； 实际与可 见，或象征与不可见的；可计算、量化与可预测，或是与 认知及意象有关的。 l 第一类包括： 自然环境与地点；天然资源；有形与无形的历史、遗产及 传统；既有架构；从实质的地铁系统与住宅，到信息科技 联机等基础设施。 l第二类包括： 防治噪音、收垃圾到社会照护等城市内部管理；现有的产 业与服务；技能与才干的高低；从贸易展到体育、艺术、 小区、节庆与竞赛等种种活动。 城市资产 l第三类包括： 以规范与奖励制度为根据的可投资性；诸如开放、 包容、集思广益、乐观进取作风，还有企业家精神 等程度高低的态度与特质；城市内外的观感；现有 的好奇、创造以及能力文化。 l第四类包括： 组织、管理与实践，如授权个人与企业；言出必行 与群策群力的传统。 l传统都市计划者面对城市空间只有三种基本态度，就是在找 到一块适合的空间时，执行如铁的纪律般的3P： lPolicy遵从政策指示 lProposal/Project 提出计划或分成项目计划 lPlanning进行规划实践或资源分配 l 通常这些3P活动只在三种单位或人类群中运作，那就是： 政府+专家+业主。这个铁律和铁三角，是很基本的规划的 思考结构，正是这个结构在建构着我们生活的城市空间。 所谓创意城市，不可能延续这样僵硬的规划心灵，思考或 实践过程。那么，就必须想办法将3P实践慢慢地导向3A。 Articulate连接 : 于地方历史，在地空间和行动者之间进行脉络和网络的连接 Activate活化: 在一些有潜力、有历史、有活动的老旧地区进行再生的重建，以启动老旧 历史空间中新的活力与生命力 Attract吸引: 找出一些既有文化组织，或者藉由文化领航计划充当文化引擎（ cultural engine），以发动致命的文化吸引力。或者，更积极地去搭建新的 城市舞台或文化磁场，以吸引创意社群的汇聚，勾引文化创作者主 动出来秀最新鲜的点子，创作，想象，艺术或展演活动。 創意城市網絡 l 创意城市网络是合国教科文组织UNESCO全 球多样性文化盟的一个部分， l加入此一国际一流创意城市网络，可以在国际舞台 上和世界顶尖创意城市交流、合作。城市也因此加 入了国际文化产品营销网，进入了全球文化产品供 应链，在国际舞台上有了新的发展空间和市场。 各项创意城市入选的指标分别如下： 1.文学之城 2.电影之城 3.音之城 4.手工艺与民间艺术之城 5.设计之城 6.媒体艺术之城 7.烹饪美食之城 由这七大类的创意城市评 选指标来看，有几项重点 是共同的： 与该领域相关 的产业在该城市的活跃程 度，是否有正式或非正式 教育机构来培养该领域的 人才，是否有举办该领域 的庆典活动经验。 举例 2004至今目前全球有17个国家27个城市获得不同称号。 文学之都： 英国爱丁堡、澳大利亚墨尔本、美国爱荷华、爱尔兰都柏林 手工艺与民间艺术之都： 美国圣达菲、埃及阿斯旺、日本金泽、南韩利川 美食之都： 哥伦比亚波帕扬、中国成都、瑞典厄德特松德 设计之都：阿根廷布宜诺斯艾利斯、德国柏林、加拿大蒙特利尔、日本名古 屋、日本神户、中国深圳、中国上海、南韩首尔、法国圣埃蒂安； 音乐之都： 西班牙塞维利亚、意大利博洛尼亚、英国格拉斯哥、比利时根特； 媒体艺术之都： 法国里昂； 电影之都： 英国布拉德福德和澳大利亚雪梨。 城市营销 许多城市经营管理者选择企业化的态度，并且积极地 营销城市，之后城市的意像与特征的讨论逐渐增加。 营销对象以居民、公司、游客及观光客的需求考虑城市活动的功能。 营销目的可分为以下两类： 1.创造城市经济发展 2.改善城市意像 城市营销产品： 1.个别的都市商品或服务 2.相关商品或服务群 3.视城市或城市群本身为一个整体 城市营销策略 1.形象营销 有效的营销需要缜密的市场分析，确定产品促销与新颖的城市标 志，将营销传给目标群体。城市所要进行的形象营销，希望建立起该城市长期的 正面形象， 或改变旧有的负面形象 2.吸引力营销 吸引力营销常针对城市特有的地理资源或是人文活动，设计 出强化当地特色的内容与主题来吸引民众、外来者前往观光、消费、投资行为， 进而带动地方发展 活动营销 国际识别 友善环境的设置 3.基础建设营销 提供符合市场使用对于良好生活、生产环境的需求设施， 通常以公共建设为主 4.人员营销 城市居民、地方首长、著名人物、知名企业家 老屋重建，是不是就等于都市更新？ 创意城市本课程介绍的，就是二个都更成功的城 市库里奇巴、旧金山。 这二个城市，都有意识、有目的、有策略地规划都市 更新。 将自己打造成具有鲜明个性、辨识度高的城市。 城市案例巴西库里奇巴市（Curitiba) 六月，里约地球高峰会上，库里奇巴获得全 球绿色城市奖（Global Green City Award ）。联合国秘书长潘基文，赞誉它是永续发 展的标竿。一个半大不小的巴西城市，何以 能成为世界典范？ 七年代，一群热切的年轻人，透过与众不同的都市 更新，改变了这一切。他们的方法很奇特：以公共运 输和垃圾为起点，开始了城市改革之路。 当年，年轻人中的灵魂人物，如今已七十五岁，满头 白发却仍充满活力的的前市长杰米雷勒（Jaime Lerner） 城市的主角是人，它是一个把人字大写的城市 ，杜奇如此定义库里奇巴。 City is not a problem,it is a solution.都市 不是问题，而是解决方案！杰米雷勒（ Jaime Lerner） 城市案例巴西庫里奇巴市（Curitiba) 不需要地下化的大众捷运系统，一样可以创造环保绿 化空气新鲜的百万人口大都会 创造1分钟一班汽车、26分钟可转搭三班公交车到达 30公里外的目的地的快速便捷都会运输系统 创造超过联合国人与绿地空间比例5倍的都会环境绿 地 获得联合国评选为世界上最适人居的城市 不需要建立耗费数亿经费的环保回收系统，以及救助 弱势族群的公益资金，一样可以建立资源整合系统 动员弱势族群全面投入环保资源回收，并因此获得生 活所需日常用品，改善弱势族群的生活，创造美化绿 化与人性化的都市环境。 城市案例巴西庫里奇巴市（Curitiba) 南美洲被列为当今世界经济表现金砖四国之，当前 经济发展热潮如日中天的明星级开发中国家巴西 库里奇巴市（Curitiba）。库里奇巴市除了被评 选为最适人居的城市之外，同时亦被誉为世界上最 创新的城市，整合了城市社会族群的性格、城市社 会脉络，以及实质环境条件一并纳入城市的规划，俨 然成为永续的生态城市范例。 城市案例巴西庫里奇巴市（Curitiba) 库里奇巴是巴西第七大城，人口数一百七十五万 这个南美的第三世界城市曾创下几个纪录：高达四分 之三的通勤族搭公交车，交通燃料的消耗为巴西其他城市 的四分之一， 与巴黎、温哥华、雪梨、罗马并列，被联合国选为最适 合人类居住的城市 它同时也是巴西人最向往的城市。库里奇巴拥有巴西第2 高的小客车自有率，却有7成5通勤族宁搭公交车不开车， 30年改革，让它成为最适合人类居住城市。 城市案例巴西庫里奇巴市（Curitiba) 城市绿地可以放牧 库里蒂巴在闹市的街边也耸立着不少参天大树。它们是在 这里土生土长的，树龄有的已经100多年，有的树比城市还 古老（该城市有200多年历史）。 库里蒂巴的人工绿化注重树种的多样化配置，既考虑到城 市美化的视觉效果，也考虑到野生动物的栖息与取食。全 市大小公园有200多个，全部免费开放。此外，库里蒂巴还 有9个森林区。 库里蒂巴城市草地中一部分是天然的，可以放牧，不怕踩 踏；人工草地使用的也是生命力与适应力极强的乡土草种 ，都直接与公路和步行道相接，与城市建筑有机地融合在 一起。 公园禁止铺设硬质路面 库里蒂巴位于两条大河流之间，另有5条小河流经该市 。在城市建立后的两个多世纪里，人与河是和睦相处的 。 但到20世纪五六十年代，情况发生了变化，移民开始定 居在河流泛滥的低凹平原上，人与河水争地，洪灾越来 越多。 市政府花费数百万美元建造分洪工程亦无济于事 后来市政府颁布了一系列严格保护河岸的法律，让人们 迁出最高水位以下的居住地，将其变成沿江公园和分洪 蓄洪的湖泊湿地。每个湖泊现都已成为供人休闲的新建 公园的核心。这种不与河争地，顺应自然的做法果然终 止了洪灾。其费用也比传统的修筑堤坝和分洪抗洪花费 少。 公园禁止铺设硬质路面 为了切实保护自然生态，市政府还禁止在公园铺设硬 质路面，公园里的步行道多为可渗水的土路；在游人 集中的景区、景点，用来远眺的平台则使用架空的网 状金属装置，可透光、透水、透风。所有这些措施， 既是为了保护自然系统的健康性和完整性，也是为了 维护城市的水资源循环，使雨水落下后能够在原地浸 润。 优先发展公共交通 城市扩建不毁树，参天古树和大楼相映成趣。 在一个人口迅速增长的城市，怎样才能让交通不堵塞 ，同时又减少汽车尾气对空气的污染，是当今世界各 大城市面对的共同困扰。库里蒂巴是个不小的城市， 市区人口180万，26个卫星城人口70万，汽车近100万 辆，却没有交通和空气污染问题。因为该市优先发展 与使用公共交通，尽量满足占城市居民大多数的中低 收入者的出行需求。 优先发展公共交通 库里蒂巴是巴西除首都巴西利亚之外人均小汽车占有量最 高的城市，平均2.6人一辆小汽车。 然而，库里蒂巴公共交通具有极大的诱惑力，许多有小汽 车的人纷纷改乘安全、快捷、便宜的公共汽车出行。 库里蒂巴的公共汽车是巴西最密集繁忙的交通系统，日平 均输送190万人次，在繁忙的上下班时间，人们只需等45 秒钟就可以乘上公共汽车。现在市内75的上班族都利用 公共交通。这个比率在全世界所有的城市中是最高的。库 里蒂巴成了巴西小汽车使用率最低的城市。与巴西其他城 市相比全市一年可节约700万加仑燃油，从而使城市空气 更加清新。 每日回收的纸张再利用，等于少砍1200棵树 排放垃圾要收费，这在世界的其他城市似乎是天经地义的 ；可是在库里蒂巴，排放垃圾不仅不收费，还可以用来换 取食品。 1989年，库里蒂巴市政府发起了名为“让垃圾不再是垃 圾”的运动，动员全市各家庭从垃圾中分离出可回收利用 的物资，有一家公司用绿色卡车1周3次进行路边回收。现 在，回收的垃圾分成5类，其中纸张、玻璃、罐头盒和塑 料等可作为工业原料；而腐烂的蔬菜、水果等有机物则可 用作农业肥料。库里蒂巴每日回收的纸张再利用，相当于 少砍1200棵树。这种闭路循环的垃圾资源化系统节约近一 半垃圾处理费用，而此前垃圾回收处理费是市政府预算中 最大的一项开支。同时，填埋的废渣减少了，地下水被渗 透污染的危险也减小了。 每日回收的纸张再利用，等于少砍1200棵树 库里蒂巴市政府还资助了“垃圾购买项目”，市民可 用垃圾交换食物。在库里蒂巴市的各个居民社区，垃 圾回收车每周来两次，都是两辆同行，前一辆车回收 “垃圾”，后一辆车分发食品，2公斤回收物资可换 得1公斤食品，也可以兑换公共汽车票、练习簿或圣 诞节玩具等。这种垃圾购买活动满足了市民的日常生 活需求，而所提