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汽车服务周讯 35AutoService Weekly 后市场行业及服务商动态 物流巨头在华展开新一轮圈地运动 车贷优惠方案不断推出，年轻人贷款占八成 自动挡渐成二手车主流，手动车受冷遇 大排量二手车库存明显增加 “有本无车族”租车度暑，撬动汽车租赁市场 超6成车主可享交强险7折保费 北京当铺“绝当车”进入二手车市场 山东首个汽车金融服务中心成立海外风 美国新能源依赖中国稀土 日8公司将联合开发氢燃料电池车普及必备设备 美国九成废轮胎重新利用 美国计划增产大豆生物燃料 韩汽车税大改，按二氧化碳排放量征税 韩国新燃效标准将对车企造车巨大压力 巴西财政部将减免生物柴油的税收 全球豪华车销量下滑速度在6月放缓 巴西创汽车单月销售历史纪录，6月售车30万辆 俄今年上半年汽车销量同比下降49% 日本上半年进口车销量创17年来新低 奥地利汽车失窃案大增，大众品牌最受窃贼青睐 福特与丰田认为美国汽车销售下滑已触底 日本拟为混合动力车加装噪音设备 新通用汽车将获美国政府最后200亿美元注资 大众汽车计划于2013年首次生产电动车 大众汽车宣布投资1.4亿美元在印尼设厂 雷诺-日产与A2A签署电动车研发备忘录 日产用于美国电池生产的投资将超过10亿美元 现代起亚上半年在美销量超越日产排名第六 丰田混合动力车普锐斯日本月销量首夺冠 丰田新普锐斯利润太低，经销商不满情绪高涨 英特尔与大众联合研发新一代车载信息娱乐系统 大陆汽车公司开始在亚洲生产柴油喷射器 米其林推出Tweel不用充气轮胎文摘 探讨我国节能发动机的有效开发模式 12家车企下半年上市战略车型大盘点 行业研究：镍氢电池上市公司成败关键在哪里行业动态 上半年国产车产销同比增长15.22%和17.69% 上半年汽车销量十大车企排名确定 车市库存不足问题凸显，下半年增长情况不明 6月份国内汽车价格稳中有升 全国机动车保有量月增111万辆 60%的农民不知道汽车下乡“这回事” 车企不想失去先机，纷纷提速新能源车战略区域市场动态 宁夏计划形成16万辆汽车生产力 上半年北京处理黄标车8万余辆，半数领取补助 广州市发改委：买新能源车或有补贴拿 上海国际汽车城核心区面积扩大一倍以上 惠州：比亚迪汽车发动机、电动车零部件将投产 青海：65万吨绿色循环再生铝项目正式投产制造商动态 菲亚特与中国广汽将合资在华建厂 一汽-大众夺得上半年车市销量冠军 上汽集团第五次跻身世界500强 上汽集团拟投120亿发展新能源汽车 富士重工考虑在中国生产汽车 雷诺中国豪言：一年内销售数字提高六倍 北汽控股上半年汽车产销双双超过58万辆 长城汽车巨资投入天津基地 长城将统一SUV系列，均归于哈弗品牌旗下 上海通用调高2009年销量目标至58万辆 长安铃木第100万辆下线 一汽集团携奔腾威志两品牌进军埃及市场 比亚迪、奇瑞均有意在巴西建厂 东风风神S30正式下线，将推两厢版/旅行款 神龙公司连续4个月销量超过2万辆 戴姆勒6月在华销量实现增幅52% 长安汽车研制成功国内首例阿特金森循环发动机 一汽拥有自主轿车ET3发动机下线 潍柴动力蓝擎电控国三发动机产销实现12万台 国产首台自主知识产权高端自动变速器问世 沈阳航天三菱引进的三菱4A9发动机下线 扬柴自主研发的EGR发动机研发取得突破 镍氢电池：春兰集团走在科力远前面AutoService Weekly行业动态 上半年国产车产销同比增长15.22%和17.69% 据媒体2009年7月10日报道，中国汽车工业协会最新统计，上半年国产汽车产销快速增长，分别为599.08万辆和609.88万辆，同比增长15.22%和17.69%，创历史新纪录。 其中，6月份国产汽车销量达114.21万辆，同比增长36.48%，连续4个月超过110万辆.据路透计算，今年6月份国产乘用车销量为87.29万辆，高于5月份的82.91万辆。 中国汽车工业协会并称，对下半年国内车市表示谨慎乐观，预计全年汽车产销将超过1，100万辆，高于年初预计的1，020万辆。 中汽协助理秘书长朱一平分析称，上半年中国国汽车产销快速增长的原因包括：工业化和城市化进程继续加快，经济的回暖和消费信心的恢复为扩大汽车消费提供了保障；国务院制订的汽车产业调整振兴规划以及各项政策的落实实施，促进了汽车产业的发展。 统计并显示，上半年中国乘用车产销441.89万辆和453.38万辆，同比增长20.96%和25.62%，增速高于行业5.74和7.93个百分点，乘用车对汽车产销增长贡献度为96.8%，而商用车仅为3.2%。 同时，由于绝大多数自主品牌轿车均为1.6升及以下品种，受车购税利好因素影响较大，从1月起自主品牌轿车市场占有率连续稳居第一。上半年自主品牌轿车共销售95.53万辆，占轿车销售总量的29.45%，比上年同期提升4.21个百分点。 中国5月国产汽车产量和销量双超110万辆；1-5月国产汽车销量达到495.68万辆，同比增长14.29%，恢复两位数增长。 上半年汽车销量十大车企排名确定 据媒体2009年7月10日报道，据中国汽车工业协会最新统计，上半年上汽集团汽车销量首次突破百万大关，达到121.73万辆。在国内十大汽车生产企业中继续名列榜首。 中汽协的统计显示，09年上半年销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、一汽、东风、长安、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮，分别销售121.73万辆、86.28万辆、80.81万辆、67.90万辆、58.22万辆、25.73万辆、21.12万辆、17.68万辆、15.21万辆和15.20万辆。与08年同期相比，除一汽略有下降外，其他企业均呈不同程度增长，其中比亚迪增速最为迅猛，几乎翻了一番。上半年上述十家企业共销售汽车509.88万辆，占国产汽车销售总量的84%。 上半年乘用车销量排名前十位企业依次为：上汽通用五菱、上海大众、一汽-大众、上海通用、重庆长安、北京现代、东风日产、奇瑞、比亚迪和一汽丰田，分别销售47.82万辆、31.40万辆、30.44万辆、28.06万辆、25.82万辆、25.70万辆、22.51万辆、21.12万辆、17.68万辆和16.61万辆。与08年同期相比，只有一汽丰田有所下降，重庆长安、北京现代、上汽通用五菱和比亚迪增速居前。上半年，上述十家企业共销售乘用车267.17万辆，占乘用车销售总量的59%。 上半年商用车销量排名前十位企业依次为：北汽福田、东风、一汽、江淮、重庆长安、金杯股份、重汽、江铃、凯马和上汽通用五菱，分别销售28.16万辆、20.11万辆、13.07万辆、9.61万辆、7.97万辆、7.82万辆、6.81万辆、5.19万辆、5.09万辆和4.68万辆。与08年同期相比，东风、一汽降幅居前，江淮和重汽略有下降，其他企业呈一定增长，其中凯马和上汽通用五菱增速最快。上半年，上述十家企业共销售商用车108.51万辆，占商用车销售总量的69%。 车市库存不足问题凸显，下半年增长情况不明 据媒体2009年7月9日报道，上半年中国车市全球一枝独秀，但在持续4个月火热增长后，库存不足问题开始凸显，有经销商甚至已“无车可卖”，这将成为下半年国内车市能否保持高增长的不确定因素之一。 在全国乘用车联席会秘书长饶达看来，今年国内汽车市场将净增200万辆车，其中市场周转用车最少应增加20多万辆，6月底库存不足。 “往年6月底时，最常见的汽车厂商向经销商压库，以提高自己销售业绩的现象，今年却没有发生。很多经销商无车可卖，也非常困惑。”上海最大的汽车经销集团永达汽车控股的常务副总裁蔡英杰告诉记者。 6月份，销量创造历史新高的上海大众，旗下的经销商也叫苦不迭。“我们现在最大的问题就是没车，消费者只能排队等车。”一位上海大众的经销商这样反映。缺车现象在经销商中非常普遍，据他估计，现在全国至少还有2万辆左右的缺口。 在汽车下乡政策的带动下，微车市场开始井喷。长安汽车今年6月的销量超过6.3万辆，长安汽车市场部副部长杨大勇告诉记者，现在长安的微车产能已不能满足市场需求，产能利用率接近100%。车间实行加班加点后，物流又有了问题。“找不到那么多物流车来运送微车下乡，经销商们每天都在催车。” 事实上，这几个月的销售火爆让经销商们感受到了市场的复苏信号，在厂家谨慎排产计划和国家政策的拉动下，汽车厂商的库存到5月份就已经消化殆尽。 汽车工业协会助理秘书长朱一平认为，厂家库存规模介于半个月销量到一个月销量之间，才算正常。而全国乘用联副秘书长崔东树经过计算，他发现，库存不足现象非常普遍。合资品牌的库存从13天降到了10天，而自主品牌的库存则从17天降到了15天。 然而，对汽车企业来说，保持一定的库存是必要的。从汽车产品下线到最终售出，中间有很多环节，如果库存过少，容易造成消费者待货，不利于销量提升。如果库存偏多，则会占压厂商资金，而且库存时间过长，车辆质量、各项技术指标也会受到影响。 现在政策刺激下爆发的车市热情，已经有点“严重透支”了。因此，专家指出，厂家仍应控制好生产节奏，将库存保持在合理的区间，为下半年车市的平稳增长做好准备。 6月份国内汽车价格稳中有升 据媒体2009年7月10日报道，车市火带来车价稳。据国家发展和改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市的监测，6月份全国汽车市场价格稳中小幅上升。其中国产汽车价格稳中有升，进口汽车价格则持续上涨。 价格监测中心9日发布的数据显示，6月份国产汽车价格比上月上涨0.90%，比去年同期上涨1.35%，乘用车与商用车价格均小幅上涨。其中乘用车环比上涨0.93%，同比下降277%。运动型乘用车环比上涨2.06%，同比下降1.79%；基本型乘用车环比下降0.15%，同比下降3.52%；微型客车价格与上月持平。 商用车价格环比上涨0.98%，同比上涨7.27%。其中，商用客车环比上涨1.51%，同比上涨5.80%。细分车型中，轻型、大型客车价格分别比上月上涨0.51%、1.93%。商用货车价格比上月略涨0.13%，比去年同期上涨9.48%。细分车型中，轻型、中型货车价格分别比上月上涨1.50%、0.83%；重型货车价格比上月下降0.67%。 监测显示，6月份进口汽车价格继续呈上涨态势，环比上涨1.22%，同比上涨7.26%。其中，进口轿车与进口越野车价格分别比上月上涨1.30%、1.13%，同比涨幅分别为4.06%、11.77%。 价格监测中心预计，在国家鼓励扩大汽车消费政策拉动下，市场供需基本平衡的格局短期不会转变，下半年国内汽车价格仍将以稳中小幅波动为主。 全国机动车保有量月增111万辆 据媒体2009年7月7日报道，今年以来，为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长，国务院及有关部门相继出台了一系列促进汽车消费的政策，有效刺激了机动车消费市场，初步扭转了去年下半年以来的下行态势，上半年月均增加111万余辆。截至6月底，全国机动车保有量达到176551129辆，全国机动车驾驶人188836242人。 全国机动车保有量呈较快增长趋势。与去年底相比，今年上半年全国机动车保有量增加6663385辆，增长3.92%。今年2月以来，机动车保有量连续5个月实现快速增长，今年上半年月均增加1110564辆，明显高于去年下半年月均695732辆的增量。分析原因，从2月份开始，受燃油税改革及小排量购置税下调政策影响，机动车增幅出现明显反弹，特别是3月份以来汽车摩托车下乡政策的实施，进一步促进了机动车快速增长。另外，汽车私人拥有率逐步提高。今年上半年，全国私人机动车保有量为135653967辆，占机动车总量的76.84%。 60%的农民不知道汽车下乡“这回事” 据媒体2009年7月9日报道，随着汽车下乡和购置税调整等一系列利好政策的深化，进入6月以来，二三级市场的政策效应正明显放大。据中国汽车工业协会统计，上汽通用五菱、昌河汽车等汽车下乡主力车企的销量都在过去的5个月里较同期有较大幅度的增长，市场表现强劲，而乘联会的专家更是预测，今年的微客市场将整体增长30%-40%。 但在这美好的预期背后，中国复杂的城乡二元结构给政策的实际执行带来重重阻碍，隐含着令人担忧的现状。 近期的权威媒体调查中就显示，60%的农民至今仍不知有汽车下乡这一政策，有30%的农民仍对汽车下乡的具体细节一无所知。针对这一现状，不少专家认为，汽车下乡政策的最终落实，还需政府因地制宜的深入实行以及更完善细则的推出。与此同时，厂家在汽车下乡过程中还应发挥更大的作用。 车企不想失去先机，纷纷提速新能源车战略 据媒体2009年7月10日报道，在技术转型的拐点上，任何一家汽车企业都不想失去先机。近日，上汽与丰田都宣布各自的新能源汽车发展规划。据了解，上汽与上海新能源汽车推进小组办公室签约新能源汽车高新技术产业化项目，将在未来几年投资120亿元，在2012年实现上汽自主品牌纯电动轿车的面世。同时，现代、丰田的全球新能源车战略提速。 7月3日，上海汽车工业（集团）总公司与上海新能源汽车推进小组办公室，就新能源汽车高新技术产业化项目签约。上汽集团将投入超过120亿元，重点推进新能源汽车产业化发展，涵盖41项上汽集团高新技术产业化重点项目，其中包括世博新能源汽车项目和高新技术产业化项目。同时，上海市政府也将通过鼓励政策，高新技术产业化项目补贴资金、政府采购、产品开发与测试、人才和产业链建设等方面给予支持。 据了解，上汽集团对新能源汽车制定了两步走的发展目标。2010年，荣威750中混合动力轿车将投放市场，实现综合节油率20%。同时确保世博会新能源汽车任务的顺利完成，向世博会的运营提供纯电动、超级电容、燃料电池、混合动力近千辆新能源车。 2012年，荣威550插电式强混轿车将上市，实现节油50%以上。同年，自主品牌纯电动轿车也要推向市场，真正实现零排放，并积极推动新能源汽车关键零部件的产业化。 据悉，上汽此次推出时间表前，已经对新能源汽车尝试多时。今年1月份，上汽投资20亿元成立捷能公司，开发油电混合技术与纯电动技术。此外，君越混合动力车与领驭燃料电池轿车都已成功面世。 近日，世界上第一款以液化石油气（LPG）为主燃料的混合动力车现代伊兰特（即中国在售的悦动）LPI已在韩国接受预订，将于7月开始正式销售。此前，现代伊兰特LPI曾于4月现身首尔车展。至此，现代新能源汽车的量产之路已越走越宽。据现代起亚方面透露，“现代伊兰特LPI和起亚ForteLPI在韩国市场即将量产，相信进入中国市场的那一天不会太遥远。” 据了解，与丰田、通用等“老大哥”相比，现代起亚为代表的韩系车虽然起步较晚，但迎头猛赶的气势不可小觑。从2008年起，现代起亚汽车旗下现代汽车、起亚汽车先后发布环保子品牌“BlueDrive”和“EcoDynam-ics”。2009年，现代汽车携全球首次亮相的插入式混合动力概念车BLUE-WILL、HED-6ix-onic、氢燃料电池公车，起亚汽车携ForteLPI混合动力车、Soul混合动力车、Ceed混合动力车，高调亮相上海车展。尤其令人瞩目的是，现代伊兰特LPI作为行业内第一款采用锂聚合物电池和液化石油气注入（LPI）引擎的混合动力车型，与汽油为主燃料的普通混合动力车相比占尽优势，此次进入预定阶段正是混合动力车量产化的良好开端。今年下半年，起亚ForteLPI混合动力车也将在韩国上市，预示着这条量产之路将越走越宽。 按照规划，现代起亚汽车明年将把混合动力技术用于索纳塔和Lotze车型，到2010年生产3万辆混合动力车，2012年氢燃料电池车投入使用，2013年推出能在家中充电的可选型插入式混合动力专用车。 为了在新能源领域占据领先地位，现代起亚汽车一直没有停下新产品、新技术研发的步伐。面对金融危机的洗礼，相关研发资金不降反升。2008年8月，现代起亚汽车毅然投资105亿美元进行研发和设备升级，并将新能源汽车列为重中之重。 7月7日，丰田汽车公司宣布，将从2012年开始量产一款可用家用普通电源充电的新型混合动力车。据悉，该车将比现在生产的普锐斯混合动力车更加节能环保，将是全球首款实现量产的家庭充电混合动力车。 据了解，这款被称为PHEV的新车与现在生产的普锐斯不同，将大量采用锂电池取代镍氢电池，蓄电容量将大大增加，该车充满电后，仅靠电动驱动就可以行驶20-30公里。 据日本媒体报道，该车预计量产当年的产量能达到2万至3万辆，售价将控制在400多万日元。 有分析人士指出，丰田已经将混合动力车作为最主要的发展方向，继普锐斯之后，这款新能源车的量产上市，将提高丰田在新能源汽车领域的话语权，也增加丰田在全球范围内环保车市场的主导权。区域市场动态 宁夏计划形成16万辆汽车生产力 据媒体2009年7月8日报道，为加快推进汽车产业发展，宁夏计划到2012年形成16万辆汽车生产能力，实现销售收入150亿元，汽车配件、附件（含轮胎）制造能力达到年产值20亿元。 据自治区政府介绍，宁夏正在推进宁夏新大地有限公司等8家企业的项目建设达产，协助企业加快推进基础设施建设和生产线安装调试，争取早日投产量产。同时协助企业通过汽车生产准入考核，获得生产资格。 宁夏还规划到2015年能够制造传动轴、驱动桥车架、车桥、车轮、制动器、车厢、车门、挡风玻璃、保险杠、车身内外装饰件和车身附件等，形成年产值80亿元的规模。 上半年北京处理黄标车8万余辆，半数领取补助 据媒体2009年7月7日报道，昨天，北京市环保局发布消息称，截至6月30日，本市上半年淘汰、治理黄标车总量已达82503辆，其中淘汰78129辆，自行选择治理并已经检查合格换发绿标的达4374辆。已有40639辆淘汰机动车在北京各区县窗口领取了黄标车淘汰补助。 北京市环保局副局长杜少中介绍，进入6月黄标车淘汰明显提速。6月份淘汰黄标车23129辆，是5月份淘汰数量的2.5倍，是1至5月月均淘汰的3.2倍。窗口办理补助手续数量也有较大幅度增长，6月份共办理补助手续11093辆，日均办理504辆，最高一天达791辆。 至于淘汰提速的原因，杜少中认为，按照补助办法，6月份是第一阶段高标准补助的最后时段，不少车主抓住这一时机参与淘汰。此外，中央出台了汽车“以旧换新”政策，也在一定程度上刺激了部分车主选择提前报废车辆准备购买新车。 广州市发改委：买新能源车或有补贴拿 据媒体2009年7月10日报道，记者昨天从广州市发改委获悉，广州正在起草广州市新能源汽车发展行动方案，首次对新能源汽车发展时间表、购车补贴等作了初步规划。广州市民2010年购新能源汽车有望直接受惠，享受一定的补贴。不过，广州市发改委权威人士也向记者坦言，“方案还在征集当中，不会那么快”。 方案披露，到2010年，广州要初步形成小排量油电或气电混合动力汽车生产能力，争取为亚运会举办提供必要的节能环保型混合动力客车，在市区范围内有3至5条混合动力汽车示范应用公交。 如何解决新能源车高车价的问题？方案提出试行购车补贴制度，建议暂定在2010-2015年期间，对新能源汽车给予购车补贴，单辆补贴额按车辆节能率和减排量具体确定，补助总量预设上限。在2010-2015年期间，对新能源汽车免征城市桥梁通行年票，在车辆购置税减免的基础上，减半征收车辆使用税。 上海国际汽车城核心区面积扩大一倍以上 据媒体2009年7月7日报道，据来自上海市嘉定区的最新消息说，上海市政府已批准嘉定撤销安亭镇、黄渡镇建制，设立新的安亭镇，其行政区域为原安亭镇、黄渡镇的行政范围，面积89.28平方公里；上海国际汽车城核心区因此由12平方公里扩大至约25平方公里。 据了解，安亭、黄渡两镇“撤二建一”，设立新的安亭镇，可进一步理顺上海国际汽车城建设、管理和功能开发的运作机制，拓展汽车城的发展空间。调整后，在管理体制上，新的安亭镇领导班子，负责实施区域内党政管理的各项工作；新组建的上海国际汽车城管理委员会，重在汽车城规划和建设的布局及控制、产业发展政策的研究和实施；新成立的上海国际汽车城集团有限公司，承担汽车城核心区的具体开发运作职能。 惠州：比亚迪汽车发动机、电动车零部件将陆续投产 据媒体2009年7月10日报道，汽车行业是大亚湾继石化、电子之后的支柱产业。今年1至6月，大亚湾区汽车行业完成工业总产值15亿元，增长9.2%。去年9月，惠州比亚迪项目二期动工建设。经过近1年的建设，如今走进惠州比亚迪二期项目建设工地，一栋栋大型厂房已崛起在平地上。据该项目有关负责人介绍，目前在建的10栋厂房中，7栋正在进行内部装修和设备安装调试，预计下半年可陆续投入使用，主要生产汽车发动机、电动车零部件等。 比亚迪二期项目占地面积为126万平方米，计划投资6亿美元，项目建成投产后员工可达3万人，初步预测全面投产后产值将突破100亿元，年纳税3亿元，是惠州发展汽车产业的生力军。 青海：65万吨绿色循环再生铝项目正式投产 据媒体2009年7月6日报道，6月19日，随着系统电流的正式放电，标志着青海黄河水电再生铝业有限公司总投资86亿元的再生铝项目在西宁经济开发区甘河工业园区正式建成投产。该项目的建成投产，为处在金融危机特殊形势下甘河工业园区的发展注入了后劲。 青海黄河水电再生铝项目开建于2008年3月，青海黄河水电再生铝业有限公司是由中国铝业和北京鑫恒集团公司共同出资组成的大型公司，该公司在甘河工业园区投资建设的再生铝基合金项目，总投资86亿元，建设规模为65万吨绿色循环再生铝基合金，项目达产后，可实现年产值97亿元，税收8亿元。 据了解，再生铝可用于汽车、摩托车零部件等。我国铝土资源相对贫乏，中铝再生铝项目，实现了废旧铝的再生利用。该项目的原材料主要是从国外进口废旧铝，所需能源主要是天然气，用电量较少，能源消耗为普通工艺条件下生产原铝所用能源的5%。 涡阳汽车产业园将成皖北最大的汽车零部件基地 据媒体2009年7月10日报道，一个年产值有望达到30亿元的集生产汽车和汽车零部件产品的产业基地，有望在安徽省皖北地区隆重登场。7月8日、9日，由香港财富集团和金峰财富集团共同投资3.5亿元人民币兴建的涡阳财富康达汽车工业园、蒙城金峰财富科技工业园正式启动。该基地以汽车产业的上下游作为产业链，势必推动安徽省汽车工业的强力发展。 据介绍，两工业园总占地达600亩，分别位于蒙城县经济开发区和涡阳县经济开发区。两项目在和一汽重卡、江淮汽车、济南重汽、江铃汽车等知名汽车集团合作，为以上汽车集团提供各种汽车所需配件的同时，还将自主研发生产各类特种车，如罐车、水泥搅拌车、载重车、自卸车、牵引车零部件等。 昨日，香港财富集团副主席、金峰财富集团董事长张家玉告诉记者，财富集团是全球性多元化的投资公司，与多个世界500强企业有着战略性的合作关系，也是第一家在中国大陆大规模兴建国际工业园区的跨国投资公司。制造商动态 菲亚特与中国广汽将合资在华建厂 据媒体2009年7月7日报道，菲亚特（Fiat）和广州汽车集团（Guangzhou Automobile Group）将成立一家合资公司，从2011年起在中国生产汽车和发动机。在快速发展的中国市场上，菲亚特长期居于落后地位。 双方周一在罗马签署了对半持股的合资协议，将投资逾4亿欧元（合5.57亿美元），在湖南长沙兴建占地70万平方米的工厂。 菲亚特和广汽表示，合资公司初期产能为年产14万辆轿车和22万台发动机，以后可能扩大为年产25万辆轿车和30万台发动机。 合资公司推出的第一款车型，将是菲亚特的领雅（Linea）轿车，这种中型“C”级车在中国颇受欢迎。 合资公司将在2011年下半年投产。根据一项鼓励中部地区投资的计划，该合资公司将受到中国政府的扶持。 一汽-大众夺得上半年车市销量冠军 据媒体2009年7月8日报道，记者从一汽-大众公司了解到，今年上半年，该公司以超过32万辆的终端销量，夺得上半年车市销量冠军，同比增长21%。 销量数据显示，除了企业单月销量创造历史之外，一汽-大众旗下的新宝来、速腾等主力车型的销量均创历史新高。新宝来6月份实现销售1.3万辆，环比增长21%，上市不到半年就成为一汽-大众第二款月销量稳定在万辆以上的车型。而速腾6月销量则达到1.1万辆，再度进入“万辆俱乐部”。同时，迈腾单月销量也突破6000辆大关。 此外，捷达在6月也以近2.5万辆的成绩证明自己依旧是国内最热卖的车型之一。 对于一汽-大众的业绩，相关人士认为主要得益于其旗下产品布局的合理，不但在各个细分市场都拥有当家车型，而且每款车型都具有各种不同的排量选择，特别是1.6排量发动机在捷达、新宝来、速腾等车型上的广泛应用，更是使其在国家出台1.6排量购置税优惠政策之后，受益匪浅。 上汽集团第五次跻身世界500强 据媒体2009年7月10日报道，美国财富杂志北京时间7月8日晚间公布了2009年全球500强排行榜，上海汽车工业（集团）总公司以2008年度合并报表248.8亿美元的销售收入排名第359位，第五次入选世界500强。 今年一月到六月，面对国际金融危机带来的复杂形势，上汽在市委市府领导下，贯彻落实国家“保增长、调结构”要求，以“过冬天、不畏寒；渡时艰，迎春来”的信心和气势，全力以赴抢抓市场机遇，取得喜人成绩。上半年整车销售实现122.5万辆，继续保持国内市场领先优势；其中合资企业上海大众、上海通用以31.4万辆和28.9万辆的销量继续稳居国内乘用车市场销量前三甲；自主品牌荣威、名爵销量快速增长，完成销售4万辆，同比增加274.4%，其中荣威550车型月销量已达到5000辆以上，成为中级车市“一颗耀眼的明星”；微车销售冠军上汽通用五菱继续保持领先优势，实现整车销售52.5万辆，同比增加49.2%。 上汽集团拟投120亿发展新能源汽车 据媒体2009年7月6日报道，上汽集团昨日表示，拟投资120多亿元发展新能源汽车产业，计划自2010年起陆续推出自主品牌新能源汽车，并积极推动新能源汽车关键零部件的产业化。而上汽集团副总裁李积荣在另外场合表示，上汽集团将做好产品结构调整和产业结构调整，下一阶段重要关注利于节能减排的新能源汽车。 7月4日，上汽集团副总裁李积荣表示，如果仍停留在现有水平上，汽车工业发展上将面临很大瓶颈。接下去汽车行业的工作重点将转向产品结构和产业结构调整上，即节能减排是我们下一阶段的重要目标。上汽集团已经抓紧布局新能源汽车产业链。 7月3日，上汽集团和上海市新能源汽车推进领导小组办公室进行新能源汽车高新技术产业化项目的签约，拟共同推进和实施上海新能源汽车高新技术产业化，加快形成国内领先、具有国际竞争能力的自主化产业体系。 上汽集团表示，将投资愈120亿元于新能源汽车产业，投资将覆盖41项上汽集团高新技术产业化重点项目，其中包括世博新能源汽车项目和高新技术产业化项目。 上海市政府准备全力支持新能源汽车高新技术产业化，并计划在鼓励政策、高新技术产业化项目补贴资金、政府采购、产品开发和测试、人才和产业链建设等方面积极予以支持。此前，上海市政府明确表示，以油电混合动力汽车和高性能纯电动汽车为主攻方向，以“电池+电机+电控”等关键零部件为突破口。 昨日，上汽集团高层表示，上汽集团正进一步实现集中混混合动力车、强混混合动力车、纯电动车等于一身的新能源汽车的产业化。按照规划，2010年，上汽集团子公司上海汽车生产的荣威750中混混合动力轿车将投放市场，综合节油率约为20%；世博会运营时将提供跨越四大系统（纯电动、超级电容、燃料电池、混合动力）、约千辆新能源车；2012年，推出节油50%以上的荣威550插电式强混轿车、及零排放的自主品牌纯电动轿车。 此外，上汽集团昨日还表示，将积极推动新能源汽车关键零部件的产业化。 富士重工考虑在中国生产汽车 据媒体2009年7月10日报道，富士重工业株式会社表示，随着中国市场对运动型汽车的需求增长， 正在考虑在中国生产汽车，以全面进入这一新兴市场。 2008年富士重工在中国出售了19010辆汽车。为回应中国对运动型汽车的需求增长，初步确定Subaru汽车的生产目标是年产5万辆。 富士重工业还未确定成本，也未决定生产设施将在何时、何地建立。这家汽车制造企业正在研究是否应在中国独立生产汽车，抑或通过与丰田或中国汽车企业结盟来生产。丰田汽车公司是富士重工最大的股东，拥有富士重工16%的股份。 富士重工业株式会社是一家日本制造企业，经营四个领域的业务：汽车部门从事轻型汽车、小型汽车、标准型汽车和汽车配件的生产、维修和销售。工业机械部门提供农业、林业和建筑业使用的汽车和机械以及其他机械设备。航空部门生产飞机及航空类设备和部件。其他产品部门生产、修理和出售垃圾车、风力发电系统和房屋，还经营房地产租赁。该公司有99家子公司和10家关联公司。 雷诺中国豪言：一年内销售数字提高六倍 据媒体2009年7月10日报道，雷诺决心用一年时间把销售数字提高六倍，并决定为此引进多款新车、砍掉中间环节及重塑品牌形象。 整个2008年，雷诺在中国市场的销售数字是不足1000辆。而在今年，这家欧洲老牌汽车公司打算把这一数字直接提高到6000辆。 上周，雷诺进口车事业部大中华区执行总裁陈国章对外公布了雷诺在中国的“战略升级计划”，试图说明将销售数字提高6倍并不是一次有勇无谋的行动。 这个一揽子计划包括引进超过十款新车、推出“诺相随”售后服务品牌、重塑品牌形象，以及至关重要的对于销售渠道的重新整合经销商将从38家精简到30家，免去多余的中间环节。 雷诺对于中国市场的试探始于1999年，10年间先后设立了38家代理经销商，引进了包括风景、梅甘娜经典、梅甘娜敞篷车、梅甘娜古贝、风景RX4在内的多款欧洲畅销车型。 北汽控股上半年汽车产销双双超过58万辆 据媒体2009年7月10日报道，北京汽车控股公司8日发布了上半年经营情况，销售收入和利润都保持高速增长，各项指标均创下历史最高水平，产销增速连续6个月居于全国同行业之首。 北汽控股公司董事长徐和谊介绍，公司上半年汽车生产和销售双双超过58万辆，同比增长分别为24.4%和28%。销售收入达到515.49亿元、利润24.8亿元，同比增长分别为14.53%和77.88%，已全面完成全年目标。而09年上半年，国内汽车行业各整车企业的平均销售收入和利润同比分别下降一成和两成。 对此，徐和谊说，这来源于北汽控股公司在09年初全球金融危机情况下对中国汽车工业的形势和走势做出的正确判断，抓住了政策机遇，启动最大产能生产计划，保证了在“汽车下乡”、黄标车治理、建立绿色车队等政策出台之时，占得了市场的主动和先机。 同时，北汽控股还坚定不移地贯彻集团化建设、打造千亿元企业集团的目标。在这个目标指导下积极推出新车型，推动戴姆勒重卡、福田康明斯发动机、北京现代二工厂等项目建设，加快自主研发能力，使北汽控股公司的整车、零部件、服务贸易等平台都实现产销同步增长。 目前，北汽控股公司在北京市国有资产领域的重组项目也正在紧锣密鼓地进行。北汽湖南株洲南方制造基地项目、福田四川德阳和青海西宁项目正在进一步推进，行业内部的重组、并购工作，也将实现突破。 徐和谊说，正是由于这些措施，使得在全球金融危机的背景下，北汽控股公司全系统实现了不降薪、不裁员，并且还增加了职工收入，招收了一大批以大专院校毕业生为主的新员工。09年上半年，北汽控股公司的产值、收入等指标首次跃居北京工业企业第一位，成为名副其实的北京市的支柱产业。 长城汽车巨资投入天津基地 据媒体2009年7月6日报道，6月30日，记者驱车来到了位于天津开发区西区的长城汽车乘用车天津生产基地。该基地只是偶尔见诸天津媒体报道，很多本地人都没有听说过该项目。长城汽车相关负责人称，“由于各方面的原因，公司一直内部低调处理这个项目。”但工业园门口一块巨大的项目牌已经难以掩饰长城的野心了，广告牌上写着：长城汽车50万辆整车及配套零部件生产项目，总投资84.7亿元，一期在2010年投产。事实上，早在2007年12月，长城汽车就与天津经济技术开发区签订了合作协议，今年4月24日，打下第一根桩，标志着天津项目正式启动。 “项目规划的总面积为230万平方米（3450亩），也就是2.3平方公里，几乎占到了天津开发区西区总面积的1/10。”该项目负责人说，“50万辆产能达成后，天津基地可能超过长城本部河北保定的产能。” 目前，长城汽车在保定的轿车生产线产能在20万辆、SUV生产线为10万辆，皮卡生产线产能在5万辆左右，再加上天津基地，长城的总产能将达到85万辆，一举迈入国内整车厂前列。 据悉，长城汽车投资建设这一项目，主要是基于KD出口需要，项目建成后可使在新港滚装码头的出口更加便利。记者在现场看见，长城天津基地距离一汽丰田生产基地不远，斜对面就是韩泰轮胎天津基地，汽车集群效应明显。 长城将统一SUV系列，均归于哈弗品牌旗下 据媒体2009年7月9日报道，记者本周二从长城汽车获悉，长城未来推出的所有SUV产品，都将归于哈弗品牌旗下，包括即将上市的小型SUV产品M1、M3以及H5等。这三款系列车型都将在今年陆续上市。 “SUV车型以后都将以哈弗命名”，7月7日，长城汽车销售公司营销总监刘同福表示，长城汽车8月底将推出小排量SUV产品M1，虽然属于小型车，但是长城已确定将其归入哈弗旗下。M系列中的M1将是产品系列中型号最小的SUV，该车搭载1.3升发动机，配合5速手动变速器。 小型车哈弗H5也将在9月上市，H5基于哈弗平台打造，但在车身造型方面，比之前的哈弗车型更加紧凑和时尚。 11月份，长城还将推出另一款小型SUV产品M3，它是在酷熊的基础上进化而来的跨界车，同样归于哈弗旗下。M3采用了与酷熊十分相近的厢式造型，不过细节的处理上更富有个性和特点。为了增强一些跨界的元素，M3配备了运动更加强烈的17寸五幅铝合金轮毂，同时提升了悬挂的高度，增加通过性。 据悉，目前这三款车型的具体名称还在最后商榷中，“我们希望全球统一名称，但例如哈弗M1这个名字就不能在国外注册”。哈弗M1、M3、H5可能被改为哈弗1、哈弗2和哈弗5。 上海通用调高2009年销量目标至58万辆 据媒体2009年7月9日报道，通用汽车在北美重组进程加快，其在中国的合资企业则频传佳音。上海通用汽车昨日表示，将全年销量预期从50万辆调高至58万辆。届时该公司全年销量将同比增长逾30%。另据悉，该公司旗下的新君越正式杀入日系车称霸的广州市场。 知情人士透露，今年下半年上海通用汽车将进入提速期。据上海通用汽车提供的数据显示，今年上半年，上海通用汽车销量汽车销量达28.88万辆，同比增长16.1%。由于历年来上海通用汽车均为上海汽车利润的主要贡献者，因此业内预期，上海通用汽车对上海汽车利润贡献率将从2008年每股贡献0.25元提升至0.4元附近。 长安铃木第100万辆下线 据媒体2009年7月9日报道，7月1日，长安铃木第100万辆轿车正式在其总装车间下线，使其成为中国汽车工业史上产量突破100万辆的精品小车生产企业之一。 长安铃木首款产品奥拓，以50万余辆的销量创下了经济型轿车的销售佳绩；第二款车羚羊延续了节油经济型车的辉煌。之后，全球累计销售100万辆的雨燕投产，天语SX4也在CROSS跨界车细分市场占据优势，而今年即将上市的全新ALTO更值得期待。 一汽集团携奔腾威志两品牌进军埃及市场 据媒体2009年7月8日报道，一汽集团日前宣布，正式向埃及推出两个自主品牌汽车，据介绍，此次在埃及推出的是奔腾及威志两个自主品牌，其中威志分两厢及三厢两个车型，它们分别针对不同层次的消费者。 据了解此次一汽集团打入埃及的两款轿车分别由一汽夏利（参数配置 图库）和一汽轿车生产，由于进入埃及市场较晚，一汽集团此次进入更多地带有试探市场的目的，其预计在头两年的起步阶段每年的销量只有1000辆左右，对生产企业两家上市公司不会带来较大影响。 比亚迪、奇瑞均有意在巴西建厂 据媒体2009年7月4日报道，巴西里约热内卢州州长周四表示，比亚迪和奇瑞都有意在该州建厂。 据悉，里约热内卢州州长曾在一份公告中称，希望里约州能有一个电动车制造厂。而奇瑞方面周四对到访的里约州政府派往深圳的代表团表示，奇瑞计划7月份在巴西试车。早在2008年4月，奇瑞就曾表示，希望投资7亿美元在巴西建一座年产量为15万辆汽车的制造厂，但并没有确定具体的建厂位置。 另据了解，在此之前，江淮汽车周三也宣布，决定在里约热内卢州北部Acu港工业区建一座汽车制造厂。 中国舒驰客车计划在俄罗斯库班地区建厂 据媒体2009年7月8日报道，中国大型旅游客车与长途汽车制造商烟台舒驰客车有限责任公司（Yantai Shuchi Ltd）计划在克拉斯诺达尔边疆区建厂，这是该地区工业部门在周二透露的。 为考察库班地区的生产场地与投资环境，以公司总经理于忠国为首的代表团在周一抵达了克拉斯诺达尔。 据报道称，在不久的将来“该公司会在克拉斯诺达尔边疆区生产客车”。 东风风神S30正式下线，将推两厢版/旅行款 据媒体2009年7月8日报道，上周，东风自主品牌风神在武汉举行了首款新车S30的下线仪式，同时发布了“满意到家（Its home）”的服务品牌，后续车型、发动机、变速箱等信息也进行了初步披露。 东风集团总经理徐平表示，要集全集团之力发展自主品牌，要形成商用车和乘用车双轮驱动的格局。 东风乘用车公司副总经理李春荣表示，风神S30很快将公布价格上市，在风神S30平台上还将推出两厢版和旅行款。据悉，目前武汉生产线每小时可以下线33辆S30，目前S30的订单量已经接近5000台。这款车售价将在10万元左右，不过入门价有望进入9万内。对于目标人群，李春荣的解释是一、二线城市的创业成功的移民群体，三、四线城市当地的创业成功者。 神龙公司连续4个月销量超过2万辆 据媒体2009年7月5日报道，记者从神龙汽车有限公司获悉，受惠于国家出台汽车产业调整振兴规划等利好政策，今年上半年，神龙公司汽车产销两旺，已经连续4个月销量超过2万台。 据神龙公司消息，上半年公司累计实现产销109784辆和117324辆，同比增长2.33%和13.8%，库存创历史新低，均衡销售创历史纪录。 神龙公司总经理刘卫东介绍，东风雪铁龙品牌的影响力和号召力得到了进一步提升。上半年，东风雪铁龙累计实现销量65740辆，同比增长21.8%；网点终端实现出货65118辆，网点库存创历史新低，超额完成目标任务。 东风标致通过渠道下沉，强化区域营销，制订实施了“直营二级网点发展计划”等一批营销活动，使15个销售区域上半年销量均有不同程度的增长。1至6月，东风标致累计实现整车销售51584辆，其中207两厢自3月份成功投放以来，增长迅猛，部分车型短期甚至出现了“一车难求”的局面。 东风日产首次正式发布企业公民战略报告 据媒体2009年7月10日报道，7月9日，东风日产在广州发布了东风日产企业公民战略报告，这是东风日产自2003年成立以来，首次正式发布企业公民战略。而在发布会上，任勇还公布了东风日产今年上半年的业绩。 作为华南地区最大的汽车企业，东风日产从今年上半年的表现来看，保持着强劲的增长势头。今年6月，东风日产新车销量达到44753辆，再创单月销量历史最高纪录。而1-6月，东风日产全车系累计销量达到225073辆，同比增长41%，年度目标达成率为58%，这两项指标在销量前十名的主流汽车企业中均处于前列。东风日产完成2009年全年产销目标已经毫无悬念，甚至有可能提前完成全年产销目标。 戴姆勒6月在华销量实现增幅52% 据媒体2009年7月10日报道，戴姆勒公司（Daimler AG）10日表示，6月在中国的销售年比上升52%至5100辆，超过整个行业的销售增长。 该公司在中国的发言人Trevor Hale表示，梅赛德斯奔驰豪华车和Smart微型车上半年在中国的销售年比上升50%至27000辆。他没有提供一年前的数据。 他表示，中国仍是戴姆勒公司旗舰S级汽车的顶级市场。当地生产的C级汽车销售也很强劲。 中国汽车工业协会9日的数据显示，中国的汽车销售6月年比上升36.5%至114万辆，上半年销售年比增长17.7%至610万辆。 PSA两进口车品牌月销合计仅百辆 据媒体2009年7月10日报道，标致雪铁龙集团（以下简称PSA），是最早进入中国市场的国外汽车企业之一。然而该企业进入中国之后就一直“水土不服”，各个进口车型均处于叫好不叫座的尴尬境地。 近日，接近PSA的内部人士告诉网易汽车：“在中国，标致和雪铁龙两个品牌的进口销量非常小，2008年标致进口车年销量不足1000辆，雪铁龙进口车年销量不足500辆。”也就是说两个品牌进口车的月度销量合计仅为100余台。 由于PSA进口车的销量持续走低，今年年初，雪铁龙进口车经销商数量大幅度缩水，有此前的30多家瘦身至不足30家。而标致全国的经销商数量也仅为18家。 长安汽车研制成功国内首例阿特金森循环发动机 据媒体2009年7月6日报道，日前，由长安自主研发的阿特金森（Atkinson）循环发动机在长安汽车研