连体等截面筒仓滑模管理技术

1 / 5 连体等截面筒仓滑模管理技术 本工程为孝义市东义集团特种水泥厂工程，为四连体直壁圆仓，仓内径为 ，在 以下仓壁厚为 200以上壁厚为 150础为筏板基础，顶标高为 壁采用钢筋混凝土结构，其顶标高为 20 米，混凝土强度等级为 (1)本工程 4 个筒仓相互连接方式，在保证总工期的前提下，降低工程成本，决定采用组合下撑式、可调径平行桁架操作平台无井架液压滑模、线坠控制筒仓中心工艺施工。(2)由于该工程上下直径变动，在标高 处， 筒仓内径改变，根据滑模施工工艺及结构规范要求，必须在 处进行一次改装，即内围圈直径变大，外围圈直径不变。 (1)滑模全套设备 :滑膜门架、桁架、平台木板、组合模板、内外围圈、吊架、提升设备、油管。 (2)滑模组装：放滑模模板组装线及筒身圆心点 滑膜门架就位 组装桁架操作平台 组装滑模设备油路组装 校正滑膜模板 全面检查滑模提升设备及油路 进行一次试提升观察提升系统运行。 (3)筒身滑模施工 :提升模板 放线坠 检查圆心点、标高、扭转、垂直度 绑扎钢筋 浇注混凝土 振捣 待达2 / 5 到提升条件再提 升模板。 (1)采用间隔提升法，即混凝土交圈浇注完一个浇注层后，模板滑升相应一个浇注层高度，首次次混凝土浇注高度为 ，浇注混凝土前用压力冲洗模板及筒身混凝土接茬处，堵严模板缝，先浇注 30与混凝土相同标号的水泥砂浆，然后浇注筒身混凝土，待混凝土强度达到 行初滑阶段的试升工作，即将全部千斤顶提升 20至下一轮的混凝土浇注，同时检查下部筒壁混凝土的强度上升情况，并做好内外壁表面的处理即可持续正常滑升。混凝土每次的浇注高度不得大于 30保证混凝土的表面低于内模 板 3 5宜，混凝土的浇注必须按方案拟定好的浇注点进行浇注，顺、逆时针方向交替连续进行，防止提升模板摩阻不均等，导致平台的倾斜。一个行程提升高度不大于 30宜，每次滑升高度为 300根据天气情况及混凝土早期强度增长情况随时控制，其主要控制指标为混凝土出模强度达到 5 10kg/遇室外温度较高的天气，在浇注混凝土中间和提升 1 2 个行程，以防止混凝土与模板粘结，同时要经常检查承力杆及操作平台的工作状态。承力杆采用 25 一级圆钢，滑模过程中要及时接长承力杆，并保证错开接头，同一断面接头率 2 5%。提升过程是控制筒体中心及扭转的关键时刻，必须做到每天调整一次，两次提3 / 5 升的中间，每隔 20 30 分钟使千斤顶提升 1 2 个行程。在滑升过程中，要注意液压千斤顶的同步运行，尽量减少差距，滑升速度一般控制在 100 150mm/h 范围内。滑升速度的直接影响混凝土的施工质量和工程进度。实际的滑升速度应根据结构特点、混凝土的凝固时间、出模强度、施工季节、昼夜气温的变化、劳动力配备、混凝土的搅拌和水平、垂直运输能力等因素全面考虑确定。在滑模过程中，对于滑出模板的混凝土，要及时人工对混凝土表面进行压光，消除混凝土的不良缺 陷，保证筒仓整体外观质量。 (1)支承杆的接长与脱空加固。支承杆的接头采用套管焊接连接。在同一截面的接头数不超过 25%，第一段支承杆应分四个不等的长度，错开均匀布置筒壁，接长统一用 支承杆通过孔洞时由于周围没有混凝土面造成支承杆脱空，如果脱空长度过长，受压自由长度过大，极易失稳弯曲，应采取加固措施。可以采用钢筋焊接成三角架加固，方便有效。在滑升过程中，当支承杆本身不直或安装时未调直；负载太重；遇有障碍时强行提升；千斤顶歪斜；相邻千斤顶间升差太大及脱空长度过 长等原因，都易使支承杆失稳而弯曲。遇有以上情况应及时处理，以免引起严重的质量和安全事故。处理方法按不同情况而定 :支承杆在混凝土内部弯曲，要根据混凝土出模后，表面外凸并出现裂缝等4 / 5 现象检查出来。遇此情况应暂停使用该千斤顶，先将弯曲处破损的混凝土清除，然后根据弯曲程度的不同分别处理。若弯曲程度不大，可用带钩的螺栓加固；若弯曲严重，可将弯曲部分切断，再用钢筋帮条焊接。经处理后再支模浇筑混凝土。 (2)筒仓中心轴线平移 (仓壁发生倾斜或椭圆变异 )滑升过程中，造成仓壁垂直度偏差的原因有 :操作平台上上荷载分布不均匀，混凝土入 模的起点不对称或浇筑高度不一致；内、外模板的倾斜度不一致；钢筋位置不正确，与模板相碰；支承杆位置不当或不垂直。当垂直偏差超过 5，便应加以纠正，纠正时，首先要找出倾斜的原因，然后采取相应措施纠偏。纠偏工作不能操之过急，应根据偏差大小分几次进行调整，否则易使仓壁出现 “ 死弯 ” 或将混凝土拉裂。仓体扭转的观测与纠偏由于平台荷载分布不均匀，千斤顶上升有同步差，以及平台刚度，气候等因素的影响，常常使平台产生偏扭现象，为了保证施工质量，在筒仓底部设一台激光经纬仪作垂直观测。混凝土出现水平裂缝或断裂防止的方法为 :纠正模 板锥度不够或反锥度的现象；经常清除粘在模板表面的砂浆及混凝土；纠正垂直度偏差时不要操之过急，应根据气温情况及时调整混凝土的配合比或加入缓凝剂，以控制混凝土的凝结时间。停滑措施。因施工需要或其他原因 (停水、停电、天气变化 )不能连续滑升，应采取下列停滑措施，即 :混凝土应浇筑至同一水平面，每隔一定时间升高一个千斤顶5 / 5 行程，直至已浇筑的混凝土不与模板粘结为止