珠海机场高速公路公路工程实施性施工组织设计.doc

致（监理工程师）西安公路交大建设监理公司珠海机场高速公路jl2总监办 ： 现上报 珠海机场高速公路路面工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。附件： 1、实施性施工组织设计 2、施工总体计划表 3、项目部临建平面布置图 4、拌和场地平面布置图 承包人 年 月 日中标单位总工审批意见： 总工签名（中标单位公章）： 年 月 日总监办工程部意见 签字： 年 月 日总监理工程师审批意见：签字： 年 月 日业主技术负责人审核意见：签字： 年 月 日a-1-01 施工组织设计报审表项目名称： 珠海机场高速公路公路工程 承包单位： 广东冠粤路桥有限公司 合同段： b1标 监理单位： 西安公路交大建设监理公司 编 号： 本表一式四份：经总监理工程师审定后，总监办、驻地监理工程师、业主各留一份，退承包人一份。珠海机场高速公路工程第b1合同段实施性施工组织设计目 录一、总体施工组织布置及规划二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施三、工期保证体系及保证措施四、工程质量管理体系及保证措施 五、本工程重点、难点施工方案、方法及其措施六、安全生产管理体系及保证措施七、环境保护、水土保持保证体系及保证措施八、安全文明施工及保证措施九、项目风险预测与防范，事故应急预案十、资源配备计划十一 、其他应说明的事项附表一 施工总体计划表附表二 项目部临建平面布置图附表三 拌和场地平面布置图一、总体施工组织布置及规划（一）、项目简介1、工程概况本项目路线长度30.354km，含主线上跨分离式立交和互通主线设特大桥15787.8m/4座，大桥1971.4m/6座；设互通立交5处；长隧道4248m/2、短隧道629.5m/2；匝道收费站1处；旧砼路面处理及加铺沥青2.8km。全线除长隧道及收费广场外均采用沥青混凝土路面。项目走廊带内中段属海湾区平原地貌，地势平坦，起伏小；南段及北段为残留有隆起的残丘和低山丘陵地貌。地势起伏较大，南段相对高差约130米左右，植被发育，自然山坡坡度约2040；北段地形切割较强，相对高差约150m，植被发育，全线南段及中段河流沟通较多，地表水系发育，北段仅以鱼塘和水库为主。项目区域属南亚热带海洋性季风气候，气候温和，夏季潮湿，多台风暴雨，雨量充肺。年平均气温22，极端最低气温1，极端最高气温37，以69月最热，12月最冷，年平均降雨量1964mm,降雨多集中在59月，最大风速记录有29m/秒和33m/秒（百年一遇）。项目区域属于西江水系，主要河流有：大门河、鸡啼门水道等。2、施工内容本项目路面工程施工内容包括：水泥稳定底基层、基层施工；透层、下封层、防水粘结层施工；沥青混凝土面层；隧道水泥混凝土面层；旧砼路面处理；排水工程、路缘石预制安装；中央分隔带土路肩培土等。3、施工目标（1）、质量目标：按照有关技术规范维修工程和验收规范精心组织施工，确保标段工程交工验收的质量评定为合格。竣工验收的质量评定为优良。（2）、工期目标：本项目路面工程施工时间为95个日历天。（3）、安全目标：确保安全生产，消灭重大伤亡事故，减少轻伤事故，轻伤频率在1以下。（4）、文明工程目标：遵照省、市文明施工有关规定组织工程施工，确保达到文明标准。（二）、总体施工部署根据路基实际施工情况及结合公司要求，拟用7个施工班组进行本项目路面施工作业（水泥稳定层2个、沥青面层施工1个、旧砼路面处理1个、排水工程1个、路缘石预制安装绿化施工1个、隧道砼面层及其它砼施工1个），项目经理部成立1个安全维护小组进行交通管制和维护。为保证工程按时完工，对项目各阶段工作进行具体安排如下：成立项目经理部。组织前期技术人员进场熟悉现场及图纸，采购原材料，并对原材料进行试验检测，进行配合比试验。安排临建施工的机械进场，计划在一个月时间内完成项目部驻地和后场拌合站及试验室等临建工程施工。项目开工日期拟为2012年9月10日。本项目路面工程施工时间95个日历天，具体以监理工程师批复开工令为准。根据我司以往高速公路工程施工经验，按照初步拟定的本项目总体施工方案及拟定计划投入本工程的机械、设备、人员的状况，考虑到实际施工时周围环境、气候的影响，初步排定本项目总体施工进度计划见附表一、施工总体计划表。为优质地完成本工程，项目部将采用成熟的施工工艺，配备先进的施工设备、精干的施工人员，精心组织施工。总体施工将依据各分项工程的施工内容及其内部联系，按照平行流水作业程序安排施工。本工程的施工进度计划，以总工期为控制目标，考虑本项施工内容多及其施工工艺、施工周期等特点，拟用7个施工班组进行本项目路面施工作业（水泥稳定层2个、沥青面层施工1个、旧砼路面处理1个、排水工程1个、路缘石预制安装绿化施工1个、隧道砼面层及其它砼施工1个）和1个交通安全维护小组多个施工点同步施工，按照平行流水作业程序安排施工，工程的施工进度计划，按照本项目的施工位置分布和路基施工情况来统筹考虑工序。为了更好组织施工流水作业、充分发挥劳动力、机械设备的作用，合理安排材料供应，达到按计划施工，缩短工期之目的。本工程划分四个阶段组织本项目的施工。第一阶段、施工准备，临时生产、生活设施塔设；施工班组人员机械进场；测量导线点、水准点加密及复核；原材料及各种配合比试验；内业基础资料报批等。第二阶段、改建段2.8km的旧砼路面处理施工；水泥稳定层、沥青面层、砼等结构层的原材料备料；预制块的预制；土工材料的采购；配合业主监理进行路基标交验及清理路面施工工作面等第三阶段、排水工程、水泥稳定层、路缘石安装、沥青面层施工、水泥混凝土施工、中央分隔带土路肩培土等施工第四阶段、收尾工程、清理路面，交工验收。（三）、施工总平面布置项目经理部设于珠海大道鸡啼门大桥东侧桥头联港工业区双林片区创业西一路的一栋五层楼厂房宿舍作为项目经理部办公、生活用地；其中一层为员工饭堂；二层为各部门及项目班子办公室、会议室；三层五层为员工宿舍及活动室。大楼外有一近2000平方米的水泥砼空地作为施工车辆停放地。后场拌合站设于珠海大道鸡啼门大桥西侧桥头的鸡啼门水道河边；该处有一航运码头，对原材料的运输较为方便。此地占用面积达30000平方米，计划设立一座沥青拌合站和一座水泥稳定层拌合站。该处混合料运输通过珠海大道往红旗互通方向4km即可进入主线。长隧道砼路面和收费广场砼面层搅拌站设于路基a1标中铁十二局的预制场砼搅拌站；该站位于机场高速公路三灶互通附近，场地硬化、原材料隔墙、防雨棚、水电等设施已完善，可随时投入到施工生产中。到锅盖栋1、2号隧道主线距离也就是18km。场地主要出入口处执行出入制度、场容管理制度。在明显位置标明工程名称，建设单位、监理单位、质检单位、设计单位、施工单位、施工许可证号及项目经理、技术负责人名称和姓名，还有“五牌一图”的其他标牌内容。临时砖墙、并加以粉刷装修。施工区与非施工区特别是行人行车与施工作业区应设木板维护设施。并设置行人、行车安全警示标志或灯光警示。附表二、项目部临建平面布置图 附表三、拌合场地平面布置图（四）、人员配置1、人员进场及人员配置计划我司将本项目作为我司的重点工程来管理，实施iso9001：2008质量管理体系，为了保证路面施工质量，我司将从内部抽调一批熟练的机手和技术工人到该项目从事工作，配备强有力的管理和技术人才，深入现场进行详细的调查工作，制定详细的工程实施计划，加强工程现场管理。本项目部主要技术人员组成如下：项目经理1人，项目总工1人，项目书记1人，项目副经理2人，合约部长1人，工程部长1人，试验工程师1人，测量工程师1人，安全负责人1人，机械工程师2人，财务负责人1人，技术工人和普通工人及后勤人员共120人左右。2、项目组织机构图根据珠海机场高速高速公路路面工程施工现场实际情况，结合本公司以往的高速公路施工经验，项目部将根据各分部工程的进度情况适当调配各施工班组。为了保证工程进度、质量，配置强有力的项目管理机构。项目组织机构如下：项目部组织机构图项目经理项目副经理项目总工项目书记机材部质安部工程部合约部行政部财务部饭堂、办公室测量组试验室安全部拌合站仓库2.1 项目经理部各管理人员岗位职责如下：1）项目经理 对外接受监理工程师和业主的有关指令，对内则全面协调和指挥项目部的各项工作；贯彻实施公司质量管理体系文件，确保质量管理体系有效运行；核准工程项目部结构设置，职能分配和资源配置。 2）项目书记 负责本项目的对外协调工作；负责本项目人员培训及后勤工作3）项目副经理 负责机械设备配置和维修的管理；负责主要材料的调查和采购；负责施工生产安排和施工安全；分管机材部和质安部。4） 总工程师 负责工程计划的管理和施工调度工作；负责编制季度、月度生产计划，并负责实施公司下达的年度工程进度计划；参与编制施工组织设计，并严格按有关的规范、标准、法规、图纸和批准的施工组织设计、施工方案组织施工。5）工程部 负责组织具体施工作业，并负责组织施工过程的自检、交接检和复检；负责施工半成品、成品的产品标识以及搬运、贮存、防护和交付。6）质安部 负责项目部质量管理体系文件的控制；监督质量审核中发现的不符合项的纠正；负责纠正和预防措施的管理；负责组织实施和协调质量控制和质量保证方面的工作；组织对不合格品的评审和处置。负责本项目的施工安全和保卫工作；负责实施业务范围内的整改措施。7）机材部 负责编制原材料的采购计划；负责原材料采购及供方的评价；负责采购物资的产品标识；负责控制顾客财产；负责工程所用材料检查验收和质量监督；负责控制物资的贮存、防护和发放。建立设备台帐；负责编制施工机械设备的调度维护、保养计划，并组织实施；检查施工机械设备的完好性和可用性。8) 合约部 负责项目合同实施过程中的合同管理；负责项目部工程技术文件和资料的管理；负责收集和处理顾客意见的管理。负责将合同的有关条款传递到相关部门，并收集与合同修改有关的信息。9）试验室 按照技术规范负责检验和试验工作；负责产品的检验和试验的状态标识；负责管理检验、测量和试验设备。10）行政部 负责本项目部人力资源的调配；根据公司培训计划组织送培，并建立有关培训记录；对本项目部的特殊工作人员进行控制。负责对外接待工作和项目部各项宣传工作及后勤保障工作。3. 设备、人员动员周期与设备、人员、材料运到施工现场的方法3.1 本工程所需的设备、人员专业性较强，我们将统一从公司自有设备、人员中调配，可以保证在监理工程师开工令规定的开工时间前，全部人员、机械设备、材料进入施工现场并做好施工前的一切准备工作。具体实施方案如下：设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法名称动员周期（天）运输方法备注先遣人员第一批1专车动员周期以先遣人员第一批出发的时间起计。先遣人员第二批5专车项目经理部设备、人员、材料7专车、货车、大型平板车路面底基层、基层施工班组设备、人员、材料10专车、货车、大型平板车沥青路面面层施工班组设备、人员、材料15专车、货车、大型平板车其它设备、人员、材料20专车、货车、大型平板车3.2 先遣人员第一批到达施工现场后，及时与业主及地方政府联系，调查、熟悉当地情况。进行驻地建设，包括架设电力、电讯线路，供水管道及施工便道等工作。3.3 先遣人员第二批到达施工现场的是技术、测量、管理人员及部分机械操作人员和技术工人，主要作好开工前准备工作：3.3.1 接受监理工程师的岗前培训。3.3.2 组建工地试验室，并做好已到工地材质检验。3.3.3 建立临时设施，进一步完善生产、生活设施。3.3.4 会同监理工程师联系路基施工单位，做好路基复测、检查、交接工作，并取得监理工程师签认同意。3.3.5 组装拌和场设备形成流水线并进行调试。3.3.6 选定试验段和试验项目，并取得监理工程师签认同意。3.3.7 做好导线、水准点的复测、加密工作，并取得监理工程师签认同意。3.3.8 尽快开展砂石料的材质抽检，料场选定工作，进行备料工作。3.4 设备从广州附近工地调配，距离近。对于拌和楼等大型设备，我公司委托大型运输队进行设备运输工作，我公司人员进行拆迁及安装调试。其余小一些设备如压路机、小型发电机等，由大型平板车运输至工地。工程所需材料中土工布、排水管等大宗材料，我公司已在广东省内建立较好的采购网络可以保证及时供应。其余碎石、石屑等外购材料以汽车运输为主。施工人员从其他已完工地组织，全部用专车接送到工地。3.5 为了能按计划完成本工程，我公司将投入先进的筑路机械设备到施工第一线，对于垫层、底基层、基层、沥青面层拟分为两个基层施工点和一个沥青面层施工点。（五）、主要施工机械、仪器设备的配置计划根据本项目施工内容配备各种机械设备，依据本项目施工内容，主要施工机械、设备表见下表：主要机械设备和测量试验检测设备表序号设备名称型号规格国别产地制造年份额定功率（kw）生产能力数量（台）预计进场时间小计其中自有新购租赁1装载机wa380-372n/c中国2011/3m3332012年8月2智能沥青洒布车sx5250glq中国2008/6000l222012年9月3集料洒布机/中国2007/112012年9月4平地机py190c-3中国2009/190kw222012年9月5稳定粒料拌和设备wbl500中国2008/500t/h222012年9月6装载机wa380-372n/c中国2011/3m3442012年8月7载重汽车ccj3290p2k2中国2006/15t50502012年8月8洒水车zlj5153gql中国2009/10000l442012年9月9胶轮压路机xp260中国2010/26t222012年9月10双钢轮振动压路机bw202ad-4德国2010/12t332012年9月11沥青砼摊铺机scmc-abc8620中国2010/7.5m442012年9月12沥青砼拌和设备h4000中国2010/400t/h112012年9月13混凝土搅拌运输车zlj5250gjb2中国2011/332012年9月14柴油发电机组cat1250f中国2010/1000kw222012年9月15沥青脱桶设备/2010/222012年9月16全站仪set-2110中国2007/222012年8月17水准仪dsz中国2010/442012年8月18路面连续平整度仪/中国2010/112012年9月19路面水分渗透仪/中国2010/112012年9月20路面构造深度测定仪/中国2010/112012年9月21摆式摩擦系数测定仪/中国2010/12012年9月22路面钻芯机/中国2010/112012年9月23弯沉仪/中国2010/112012年8月24沥青针入度仪/中国2010/112012年9月25沥青软化点仪/中国2010/112012年9月26数显延伸度仪/中国2010/112012年9月27沥青砼稳定度测定仪/中国2010/112012年9月28马歇尔电动击实仪/中国2010/112012年9月29沥青抽提仪/中国2010/112012年9月30沥青混合料分离机/中国2010/112012年9月31沥青混合料搅拌机/中国2010/112012年9月32最大理论密度仪/中国2010/112012年9月33恒温水浴/中国2010/112012年9月34薄膜烘箱/中国2010/112012年9月35沥青试模/中国2010/40402012年9月36烘箱/中国2010/112012年9月37电动脱模器/中国2010/112012年9月38天平/中国2010/112012年9月39电子秤/中国2010/112012年9月40针片状规准仪/中国2010/112012年9月41压碎值仪/中国2010/112012年9月42集料筛/中国2010/112012年9月43砂当量仪/中国2010/112012年9月44亚甲蓝值测定仪/中国2010/112012年9月45洛彬机磨耗仪/中国2010/112012年9月46顶击式震筛机/中国2010/112012年9月47混凝土振动台/中国2010/112012年9月48强制式搅拌机/中国2010/112012年9月49坍落度仪/中国2010/112012年9月50水泥砼恒温湿标准养护箱/中国2010/112012年9月51压力试验机/中国2010/112012年9月52电液式抗折抗压试验机/中国2010/112012年9月53液塑限联合测定仪/中国2010/112012年9月54电动击实仪/中国2010/222012年9月55游标卡尺/中国2010/222012年9月56砼试模/中国2010/60602012年9月57砂浆试模/中国2010/30302012年9月58无侧限试模/中国2010/60602012年9月59抗折试模/中国2010/50502012年9月60烘箱/中国2010/112012年9月61电动脱模器/中国2010/112012年9月62天平/中国2010/112012年9月63电子秤/中国2010/112012年9月（六）、材料采购与运输至施工现场的方法1、材料采购与运输从源头上控制工程材料质量，确保工程建设使用优良的材料，按照有关规范和图纸的要求，对本工程所用的主要材料（包括：碎石、砂、钢筋、沥青、水泥等材料）把好质量关。目前，我部所选用地材（砂、石）均在珠海地区外，材料的运输主要采用水运为主，在拌合站选址时已经考虑水运原材料；钢筋在本项目的数量较少，我司在其它在建高速公路路基工程（如江肇高速、博深高速、花肇高速等）均有相同规格的钢筋，可以优先考虑在这些工地中选购；沥青和水泥我司在以往的公路工程施工中，有固定的材料供应商，我司采用招标形式在内部材料班组中选择质量好、信誉好的供应商。钢筋、沥青、水泥将采用陆运到达拌合场地。2、材料进场方法工程主要材料须经试验合格并得到业主监理同意后方可进场，施工所需的主要材料、特殊材料必须提前订货，向专业厂家购买，由厂家直接供应至施工现场；其它零星材料在当地采购。二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施为规范本项目高速公路建设，加强进场人员、材料、设备及临建工程的管理，进一步提高工程质量，确保施工安全，按照广东省高速公路建设标准化管理的要求，根据广东省高速公路建设标准化管理规定的规定，本项目各分部分项工程施工工艺如下：（一）、测量准备及改建段旧路处理1、施工测量（1）、工程施工前，参加由业主组织的交桩工作。转角点桩及方向桩应在线外设栓点，并作点志标记。（2）、复核、加密水准导线基点：沿中线作水平测量以量以复核地区标高及原有水准基点标高时，如发现水准点有疑问，除及时向设计单位查询外，可采用两个水准点为一环进行闭合测量，先确定两点的高程差。看两水准点的闭合差是否在12mm以内（k为两点水平距离，以公里计）。（3）、根据道路平面图：设计起点坐标及转角点坐标，两点拉通线，即为前段，道路中心线，再根据转角点坐标及设计终点坐标两点拉通线即为后段道路中心线。（4）、沿施工道路路面两侧设置控制桩点，作为各项专业施工依据控制桩点由道路中心线来进行设置。在桩顶的正中钉上钢钉，圆点即为中心控制点，为了防止意外破坏、还须在每隔200米左右桩点处，将部分桩点延伸到道路两侧的建筑物上，弹上墨线用红漆标注，并加以保护。在以后每次施测中，对每个点与相临两点应进行复测，以确保坐标及高程控制的准确性。（5）、测量导线点水准点加密复测工作需在测量监理旁站下进行，得到批复后方可使用。2、起点改建段挖除旧路面换板施工旧路砼面板在挖掘机凿除破前，先用切割机将四边切缝；再采用挖掘机在缝内凿除破碎板。配备散体无料运输车进行废料运输，堆放在指定废料堆放场。破碎板块是应尽量保护好传力杆、拉杆和相邻水泥板，以防水泥板啃边、掉角。用大型挖机对旧路面的破碎断裂板进行破碎（液压镐点间距离大约40cm），完后将废料送到运输车上，运输到指定的废弃场内废弃，在开挖作业的时候必须注意开挖的深度，尽量避免损害路面以下的基层。此外，在开挖前应准备好防雨措施。3、注浆（1）、注浆前先配置好注浆浆液，浆液需满足设计要求。注浆压力控制在0.51.5mpa（遇特殊情况可调整），混凝土面板抬升不宜超过1.0cm为宜，遇到浆液外渗，面板抬升超过设计值或出现面板裂缝和溢浆，即应停止灌浆，通过调整压力，浆量或采用少量多次间歇式灌浆方法，确保脱空层完全充填密实。（2）、应严格控制每孔浆液用量，每孔注浆液不得小于50kg,且不大于200kg。（3）、浆液固结体强度不小于3mpa（三天）。（4）、先对四个孔角进行注浆，施工完毕后再对中间孔进行注浆。（5）、清洗：注浆完毕，用清水将灌浆泵及压力浆管清洗干净，并注意工作面的清洗。（6）、封孔：注浆孔在完成注浆后及时封孔，用注浆浆液掺加水泥和小石子做成快硬早强混凝土，封孔时捣实和抹平，表面不泌水。（7）、压浆完成后，养生37天才能开通行车。（8）、灌缝：压浆处理的路面接缝应及时清缝并用填缝料密封堵水。（9）、压浆注意事项、压浆施工前，在压浆路段砼板块标上桩号。对压浆路段进行高程、弯沉测量，并整理检测资料。、外加剂和水泥应注意防潮，每使用一批水泥及外加剂均要求做试件力学试验。、压浆施工时严密注意压浆管各连接部分的情况，出现异常应迅速停机：施工人员要带好安全帽和防护眼睛，防止高压管脱离伤人或泥浆溅入眼内，否则应立即用大量清水冲洗。、压力表应定期标定，确保压浆压力的准确性。、施工时应按要求填写水泥路面压浆封堵记录表。、施工路段应按有关规定放置规范的施工标志，维护交通畅通，确保行车和施工的安全。4、裂缝处理主要处理方法为：条带补缝法、全深度补块法、翻挖换板法。4.1条带补缝法对边缘有碎裂、缝宽36mm的贯穿全厚中等裂缝，采取条带法进行补缝。补缝的工艺为：切边缝 凿除边缝内混凝土 钻钯钉孔 安装钯钉 凿毛缝壁 涂刷砂浆 浇筑快硬混凝土 喷养护剂养生。具体施工工艺及步骤如下：在距离裂缝30cm处且平等于缩缝的裂缝两侧采用切割机进行切缝，切缝深度不应小于板厚的1/3.用风镐凿除两切缝内的混凝土，深度以板厚的1/3为宜。凿出时注意风镐与切缝的距离，杜绝啃边发生。并将切割的缝壁进行凿毛，以增强新旧混凝土自间的粘结力。沿裂缝两侧10cm，每隔30cm打一对钯钉孔，孔径为1820mm为宜。并在二钯钉孔之间打与钯钉孔径一致的钯钉槽。钯钉采用16mm的螺纹钢，钢筋在使用前应当除锈。钯钉的长度分别不小于20cm 、30cm,长短交错布置，弯钩长度不小于7cm。钯钉插入孔内前须将孔内填满快硬砂浆。在修补面上先刷一层同混凝土配比的修补砂浆，然后浇筑快硬混凝土，及时振捣密实、修面。喷洒养护剂养生。为防止修补混凝土中水分沿相邻旧混凝土孔中失去，养护剂的喷洒面应延伸到相邻旧混凝土内20cm以上。4.2全深度补块法对边缘有错台、缝宽6mm的严重裂缝采用设置传力杆、拉杆的全深度补块法。在使用补块法时，板块应满足一块板中被裂缝分割成的板块，其中有一块面积占该板面积的60%以上，且无其他病害。方可使用全深度补缝法。4.2.1施工工艺切割面板：按平设传力杆的方式，则在修补的面板上平行于缩缝进行保留板划线，沿划线位置进行全深度切割；按斜设拉杆的方式，则沿裂缝两侧划间距30cm的平行线，沿划线位置与面板成60o交角进行全深度切割。破碎、清楚不保留的板块：用液压镐沿裂缝的位置，将需清除的板块轻轻点碎，在辅以人工及风镐将不保留的板块清除，整个过程须保证基层及相邻板块的完整。废料清理：尽量使用人工清理，并保证基层的完整。若基层已破碎或者软化松散，则需挖除原有基层，采用c15混凝土浇筑新基层，并使用小型机具振捣密实，并修平整保持毛面。设置传力杆、拉杆：横向施工缝传力杆采用25的螺纹钢，嵌入相邻保留板内深25mm，间距为30cm；纵向拉杆采用16的螺纹钢筋，拉杆每根长80cm,40cm嵌入相邻车道的板内，相邻拉杆间距为60cm。浇筑混凝土：在检查拉杆稳定，基坑清理干净无杂物后，方可浇筑c35混凝土，浇筑前应将相邻混凝土板侧湿润。浇筑后应当用小型机具振捣密实，并进行修面处理，使补块的表面纹理与原路面吻合。养护：喷洒养护剂养生。（二）、水泥稳定底基层、基层施工1、基层、底基层（1）、侧模准备为了保证压实度、设计标高和横坡，避免碾压时塌肩，在已交验合格的下承层上，按底基层或基层摊铺宽度在两侧立钢模。根据该项目水泥稳定碎石基层的厚度，上下基层等厚施工，故侧模高度为18cm。每根模板采用三根三角钢钎固定。钢钎钉在模板外侧两端及中间处（附路面基层模板支模平面图，见下图，其中b是摊铺层设计宽度，单位为m），模板的高度与上、下基层和底基层的松铺厚度相同，支模时的宽度大于设计基层宽度5cm（不予计量）来保证成型后的基层宽度。 水泥稳定碎石底基层与基层模板支模平面图2、养 生（1）、每段碾压完成以后应立即进行压实度检查，并同时采用下铺土工布上盖塑料薄膜养生，直至下一道工序施工前。 （2）、用8t以下洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。特别是结构物边角部位和路面边缘部位，要专人养生。（3）、设专人负责养生工作，并有每日养生记录。在养生期内设有专人进行交通管制，禁止一切车辆在基层行驶。3、水泥稳定底基层施工工艺流程稳定层施工工艺流程施工前准备修整路床摊铺找平压路机碾压测量放线洒水养护密实度、弯沉验收取样无侧限抗压密实度验收混合料场外加工压路机碾压4、施工准备（1）路床验收：施工完成的路床表面平整、坚实、具有规定的路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度等均应符合设计要求，完善路基交验手续。摊铺前对路床做全面检查，确保表面无积水、松散、翻浆、橡皮土等情况，路床表面的缺陷及时处理。（2）水稳层拌和站：石水稳拌和站安装完成后，须进行调试，确保具备正常生产能力。拌和站人员、配套机械设备、材料准备、原材料实验设备及人员全部到位。经试拌，生产的混合料符合要求。同时水稳拌和站应有足够大的堆料场，贮存一定数量的原材料，有充足的水源，并有准确的水量计。（3）碎石及石粉的准备：碎石的规格和性质是影响水泥稳定层强度的重要因素之一。选取的料质应均匀、杂质少，取料场的储量大，在拌和场应有充足的备料区域。基层采用的集料压碎值不大于30，液限25，塑性指数6。（4）水泥准备：采用325号普通硅酸水泥，水泥初凝时间不小于3h,终凝时间不小于6h，细度5.67.4。（5）水泥稳定石粉料配合比：在实验室对所取碎石样、水泥检验合格后，进行试配，制作试样，根据试件养护7天的无侧限抗压强度，得出试配结果。5、主要施工工艺（1）拌和本工程稳定层混合料采用集中厂拌，拌和要求符合施工及设计的规定，采用运输车运至现场。（2）摊铺利用两台摊铺机一前一后共同摊铺单向全幅底基（基）层，以保证粒料不离析，前一台摊铺机靠两侧已测好标高的钢线及移动式标尺，通过水平传感器来调节摊铺厚度及标高。后一台摊铺机通过在已摊铺的底（基）层面放置铝合金条和另一侧已测好标高的钢线，控制摊铺层的标高和平整度，使半幅底（基）层没有纵向施工缝。每天收工时，横缝设置成一条施工缝。摊铺机前由专人指挥卸料。摊铺机料模两边各配置2人辅助铲料。摊铺成型的边缘料向内铲培5cm左右，保证压实后边缘高程及路幅宽度不变形，由46人分两边完成。（3）碾压摊铺机摊料后，当碾压工作面有一定的作业长度时，即可进行碾压。底基（基）层用两台压路机碾压，一次成型，碾压应该沿阶梯式前进，以免每一次调头都在同一断面上而造成的碾压不均匀。压实遵循先轻后重、先慢后快的原则。按静压-振压-静压光面的程序进行，直线段由路肩向路中心碾压，即先边后中；超高路段由内侧向外侧进行碾压，每道碾压与上道碾压轮迹重叠1/2，一般碾压68遍，直至基层无明显压实轮迹，压实度底基层不小于97%，基层不小于98%。同时，碾压速度与摊铺速度保持一定的比例，使其匀速连续而不停滞，实现流水作业，循环前进。碾压过程中，根据核子仪跟踪检测压实度值的变化，用灌砂法做比较后，确定最佳碾压遍数。（4）接缝及调头处理同一天施工的两工作段衔接处，采用搭接处理；在路基桥涵交接部水稳施工前，要先行用钢轮压路机大振幅横向碾压3遍，确保该路基密实后再进行摊铺作业，并在该处水稳碾压时除纵向碾压外，还要横向碾压。（5）养生每段水稳层碾压密实后，立即按规范规定进行养生。每段水泥稳定级配碎石层摊铺完成并进入养生期后，封闭已摊铺段的交通（无法封闭时，应将车速限制在15km/h以下，且应禁止重型车辆通行）。（详见第2点说明）（6）取样和试验水泥稳定混合料应在施工现场每天进行一次或每拌和250t混合料取样一次，进行含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。在已完成的基层上按规定进行压实度试验，并检查其它项目。6、实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值基层底基层高速公路一级公路高速公路一级公路1压实度(%)代表值9897按附录b检查每200m每车道2处3极值94922平整度(mm)8123m直尺：每200m测2处10尺23纵断高程(mm)+5,-10+5，-15水准仪：每200m测4个断面14宽度(mm)不小于设计不小于设计尺量：每200m测4个断面15厚度(mm)代表值-8-10按附录h检查，每200m每车道1点3合格值-15-256横坡(%)0.30.3水准仪：每200m测4个断面17强度(mpa)符合设计要求符合设计要求按附录g检查3（三）、透层、下封层、防水粘结层施工1、设备及工艺要求（1）、桥面放水粘结层和基层顶面透层乳化沥青的洒布应采用电脑控制智能雾状洒布车。（2）、桥面防水层和基层下封层采用同步碎石技术进行施工。（3）、爬坡段的重车道桥面清理宜采用抛丸处理。2、技术措施及质量要求（1）、乳化沥青检验，在施工前需外送进行全套指标检验。（2）、施工前，对桥面表面浮浆、污染物进行彻底清理并处于干燥状态。（3）、透层油可在上基层养生完毕或施工碾压完毕后及时喷洒，喷洒量应满足要求。洒布时应保证均有性，局部发黄地段应人工加洒。（4）、施工期间要注意对喷洒车辆乳化沥青罐的检验，确保不混沥青。对桥面或基层凹面处的乳化沥青积液应用拖把等进行处理，以免造成后续质量隐患。（5）、透层乳化沥青洒布破乳、完全干燥后，应尽快施工下封层或桥面防水层，否则应做好交通组织进行区段封闭，避免污染透层。（6）、下封层和防水层采用热沥青洒布，喷洒后立即撒布集料，集料得撒布量控制在撒布面的60%左右，不得过量撒布集料，做到清扫不掉粒，施工不粘轮，集料撒布后宜用小型钢轮压路机碾压。（7）、桥面防水粘结层和基层下封层撒布的集料宜采用干式除尘等有效措施解决碎石表面粉尘多问题，以保证碎石与沥青的粘结。（8）、本项目沥青层间采用改性沥青防水层，洒布量sbs改性沥青2.0-2.2kg/。（9）、本项目封层采用热（改）性沥青同步碎石封层。（10）、采用抛丸工艺对桥面进行处理，确保桥面干净，无浮浆，漏出新净的混凝土面，增强桥面粘结性。采用热溶剂型高分子防水粘结剂，不宜采用环氧改性沥青。（四）、沥青混凝土面层施工为了有效、高速地进行沥青砼面层连续摊铺施工，防止在施工中出现不应有的差错和失误，首先对工程技术人员、施工组织人员、操作驾驶人员以及各铺助工种的工人进行不同层次的培训。同时贯彻安全生产方针，加强安全及交通规则学习教育，严格执行安全操作规程，制定安全技术措施。未经培训的人员不允许上岗。在施工前组织技术交底，熟悉各种技术规范和相关标准，熟悉各种设计文件及应采用的各项技术措施。1、 沥青本工程项目所使用沥青材料在满足技术规范材料要求的前提下，均应采用进口沥青材料。材料应提供三证（出厂证合格证、中国商检证明、材料检测报告），需要进行标准试验的材料必须进行试验，并提供试验报告。（1）、基质沥青采用重交通道路石油沥青ah-70，主要技术指标应符合下表的要求；上面层采用sbs改性道路石油沥青，主要技术指标应符合下表的要求。重交通道路石油沥青ah-70技术指标要求试验项目技术要求针入度(25,100g,5s) (0.1mm)6080针入度指数-1.5+1.0延度(5cm/min,10) 不小于 (cm)20延度(5cm/min,15) 不小于 (cm)100软化点（环球法） 不小于 ()4760动力粘度 不小于 (pa.s)180闪点(coc) 不小于 ()260含腊量（蒸馏法） 不大于 (%)2.2密度(15) 不小于(g/cm3)1.01溶解度（三氯乙烯） 不小于 (%)99.5tfot（或rtfot）后质量损失 不大于 (%)0.8针入度比 不小于 (%)61延度(15) 不小于 (cm)15延度(10) 不小于 (cm)6（2）、沥青混凝土上面层采用sbs改性沥青，其基质沥青采用重交通道路石油沥青ah-70，改性剂应采用星型sbs。作为改性沥青的基质沥青70号a级道路石油沥青的技术指标应符合表1-1的要求。sbs改性沥青的技术指标要求应符合下表的要求。sbs改性沥青技术要求技术指标规定值针入度(25,100g,5s) (0.1mm)3060针入度指数pi 最小10延度 5， 5cm/min (cm) 最小35软化点tr&b () 最小70运动粘度 135(pas) 最大23闪点 () 最小230溶解度 (%) 最小99离析，48h软化点差 () 最大2.5弹性恢复25 (%) 最小80tfot后残留物质量损失 (%) 最大1.0针入度比25(%) 最小65延度 5(cm) 最小30说明：、针入度指数pi由15、25、30等三个以上不同温度的针入度，按式lgp=at+k进行线性回归，在计算获得参数a后由下式求得，但直线回归的相关系数r不得低于0.997。、表中135运动粘度可采用公路工程沥青及沥青混合料试验规程（jtg e 20-2011）中的“沥青粘度测定方法（勃洛克菲尔德粘度计法）”进行测定。若在不改变改性沥青物理力学性质并符合安全条件的温度下易于泵送和拌和，或经试验证明适当提高泵送和拌和温度时能保证改性沥青的质量，容易施工，可不要求测定。有条件时应测定改性沥青在60时的动力粘度，用毛细管法测定。2、集料（1）、粗集料：沥青中、下面层用粗集料应采用具有足够强度和耐磨耗性的石灰石碎石，上面层粗集料应采用二次反击破碎的玄武岩、花岗岩或辉绿岩等硬质石料。当采用花岗岩石料时，应采取措施提高沥青混合料的水稳定性。碎石应洁净、干燥、无风化、无杂质，其颗粒形状应具有多棱角，接近立方体。粗集料的主要技术指标应满足表2-1的要求。为确保粗集料的颗粒形状符合要求，沥青面层用粗集料在细破作业时，不得采用鄂式破碎机加工，必须采用反击式或锤式碎石机破碎。同种石质必须采用同型号破碎设备生产的碎石。进场后粗集料必须隔离分级呈台阶式堆放且堆料场必须硬化，各种材料应插标示牌，标示牌内容应包括材料名称、规格、粒径、用途、产地等情况；同时进行各项指标的检验。上面层所用粗集料要求加工时水洗，在兼顾效率的情况下，建议采用输送带+三道针孔水管+（震动筛或滚筒筛）的模式，水洗后质量指标达到如下要求：2.364.75集料水洗后0.075以下含量0.8%；4.759.5集料水洗后0.075以下含量0.3%；9.5以上集料水洗后0.075以下含量0.2%。水洗集料时在