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公司船读后感 公司船这本书都带给了我们什么启示呢？以下是小编 收集的相关读后感，仅供大家阅读参考! 公司船读后感一 水能载舟，亦能覆舟，如果把错 综复杂的市场比喻为水，那么不妨把公司比喻为一条水中 前行的船，以咱们万华来说，我们的竞争对手都是几大国 际化工巨头，其不论技术，规模还是资金，市场等比较成 熟，可以说我们的生存环境是很严峻的，如何能在错综复 杂的市场环境，生存并发展下去，这就需要全体船员同舟 共济，掌好舵，稳好船，确保船安全，健康，稳定的航行。 公司船这本书以故事的形式娓娓道来，初读此书 时，曾感到书有些浅薄，然而随着阅读的深入，再细细的 体味，才发现简单之中另藏深意，尤其是书中那些简短的 航海日志，船员宣言等更是短小精悍，耐人寻思。 本书的封面写到，公司就是一条船，当你加入了一家 公司，你就成为这条船上的一条船员，这条船是满载而归 还是触憔搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员齐心协 力，同舟共济。这一段概括应该就是公司船这本书的 精华，其阐明了船的理念，告诉天下所有的船员们同舟共 济的重要性， 的确，相对于船员来说，同舟共济就是所有船员利益 相当，风险共担，这其中的任何一个船员的小错误都有可 能导致船的沉没，当遇到恶劣的环境时，所有船员都得众 志成城，握紧拳头，互相配合好，掌好舵，稳好船，确保 船的安全航行，因此，全体船员都有着共同的命运。联系 咱们万华，万华发展三十年至今，这其中的坎坎坷坷不计 其数，但万华都一一挺过来了，靠的是什么，靠的就是万 华人艰苦奋斗，不段创新，劲往一处使的精神。XX 年，金 融危机年，万华也遇到了前所未有的危机，如何能在这场 危机中化险为夷，并将危机转化为机会，这就需要全体万 华人继续发扬万华老一辈人的风格，继续奋斗，把自己的 命运和公司联系在一起，同舟共济，真正从心底把自己和 公司连在一起，为万华的航行划上自己有力的一桨。 公司船读后感二 记得 20XX 年公司运输部给我们员 工发了一本书，书名是公司船 。当时我们基层的员工拿 到手后也没有那么重视，只是听说是本很好的书。按现代 人的读法，随手翻翻看看目录和里面的图片，就算是看过 了，我们之中也不亚于这类人的存在。当自己看到这本书 时，觉得质感很好，而且印刷成本应该挺高的，封面很漂 亮，书的背面还印有一些企业家对于公司船这本书的 评价。介于自己对于写有故事的书都比较感兴趣，所以用 了半天时间把书看了一遍，没想到书里面那七种不同人物 的鲜明刻画和描写介绍，深深地吸引了我。从此，我将 公司船这本书摆放在自己的书架上，每每遇到一些挫 折或是管理上出现危机，我都会再把书拿起，认真领悟， 同时还会讲书中的一些比较形象的词语运用在自己与他人 的语言交流中，特别是作为一名长途车的列车长，在这样 一个特定的工作生产环境中，人员的思想多变，经常要对 列车员进行思想上的正确引导和交流，将矛盾和问题一一 解决。 印象最深的是公司船以寓言的形式传达出一种 “船的理念” ，也就是“高效的团队理念”和“同舟共济的 企业精神”！书中的人物个性鲜明栩栩如生，与我们现实 生活中的员工类型很相像，尤其是曼凯，给我的形象最为 深刻，从他身上我学到很多。如曼凯对工作满怀激情，勇 于负责，思想开阔，富有远见，自己也很想成为这样优秀 的员工，也是自己努力的方向。书中描写介绍他们在寻找 新家园的航程中，由于福克斯的出走，大家对下一步寻找 新家园的航程产生了迷茫与怀疑，连船长凯普特也产生了 放弃寻找新家园停船靠岸的想法，唯有富有远见的曼凯坚 持要求大家不要被暂时的挫折吓倒，并且胸有成竹的对大 家阐述了为什么要寻找新家园、如何去寻找新家园。听他 的分析，船员们拨开了前进道路上的迷雾，看到了未来， 从此又坚定了寻找新家园的信心。他们同心协力，同舟共 济，战胜了恶劣的天气和环境，最终成功的找到心中的家 园。 从书中我学到了很多，也懂得了很多。我们的团队是 由我们每一个成员组成的，所以每一个成员都肩负着担子， 所有的任务都是靠大家共同完成的。我们乘务班组是一支 比较年轻的队伍，共有二十几个这样的班组组成了我们现 在这个“列车乘务团队” ，每一个班组也是一个小团队，如： 我们乘务五班是一个团队，列车长就是船长。正所谓“没 有规矩不成方圆” ，在对各自明确分工的同时，各自的岗位 都制定了责任制和奖惩制度，同时经过车班领导小组的一 致讨论通过，车班制定了一系列的班规，以约束要求和鼓 励员工更加出色地完成各自的岗位任务。车班在执行规定 时，都会存在这样那样的问题，但是我们中就有像曼凯这 样的员工。试想：要是没有曼凯那种视船为家，视工作为 唯一的精神，没有他那种力挽狂澜的举措和敢于逆水行舟 的精神，他们的船队会找到美丽富饶的小岛吗？一个团队 能否迎难而上并永远立于不败之地，就该有曼凯这样的员 工在关键时刻站出来，关键环节上当机立断，面对困难勇 往直前，面对困境坚定信心。 这本书的故事里有八位主人公，分别代表着公司员工 的七种类型，我们要借这本书给自己做个定位，我们是属 于哪一种人？采用对号入座的方法，认清自己处于哪个层 次；分清这个层次的员工有哪些优缺点及缺点应如何改进， 要用公司船的故事对照自己的工作与生活，适应我们 列车乘务的竞争与发展，做好应对变化的准备。不同的团 体有各自独特的“船模” ，制造能为自己的船增加动力的帆， 找出那些阻碍前进的“暗礁” 。我个人觉得“培养”这个环 节尤为重要，那些所谓的“暗礁”经过正确的引导，终有 一日在自己的团队中会有一些成绩。我们的集体应该向大 雁学习，雁群总是以它特有的形状飞翔，每只大雁轮流担 任领头雁。每只大雁都对雁群的飞行负有责任。科学家告 诉我们，大雁飞行时排成“V”字型雁阵，在雁阵中大雁飞 行的速度比单飞高出 71%。处于“V”字型尖端的大雁任务 最为艰巨，需要承受最大的空气阻力，因此领头的大雁每 隔几分钟就要轮换，这样雁群就可以长距离飞行而无需休 息；雁阵尾部的两个位置最为轻松，强壮的大雁就让年幼、 病弱以及衰老的大雁占据这些省力的位置。雁群不停地鸣 叫，这是强壮的大雁在鼓励落后的同伴。如果哪只大雁因 为过于疲劳或生病而掉队，雁群也不会遗弃它，它们会派 出一只健康的大雁，陪伴它落到地上，一直等到它能继续 飞行再一同归队。这种紧密合作的秩序对于雁群的生存和 健康发展起了非常关键的作用。我们也学习了大雁，车班 团队利用班组会议也将开会及会议的内容交由列车员负责， 轮流进行，以提高对工作的责任心，让她们尝试和认识到 车班不是个人的，每一个环节工作布置和落实的重要性， 也有一定的效果。 我们都知道，在这世界上，合作无处不在！就像我们 团队出乘就是由三乘领导小组互相配合完成工作任务一样， 也是合作的一种表现。如果你将两棵植物紧挨着栽种的话， 它们的根部就会互相纠缠，从而改善土质，两棵植物都比 单独栽种生长得更加粗壮；如果你把两棵木头捆在一块， 它们所能担负的重量要大大超过各自所能承担的重量之和。 整体大于部分之和，众人划桨才能开大船！一只筷子的力 量是永远抵不过一把筷子的力量，同样的道理。 公司就是一条船，当你加入了一家公司，你就成为这 条船上的一条船员，这条船是满载而归还是触憔搁浅，取