上海海事大学国际航运管理测试题

国际航运管理试题（样卷） 一、选择题 （每题 1 分，共 20 分） 1国际上将船舶运输总成本划分为资金成本、经营成本和航次成本三部分，以 下费用中，不属于经营成本的是 。 A船员费 B燃料费 C保险费 D管理费 2从价运费以“Ad. Val ”表示，意思是 。 A按货物 FOB 价格的一定百分比计算运费 B按货物 CIF 价格的一定百分比计算运费 C先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比 D先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比 3确定班轮航线基本港的主要依据是 。 A港口吃水 B港口费率 C港口装卸效率 D港口货源 4在集装箱运输中，下列哪一种交接方式意味着承运人将承担由装港集装箱货 运站到卸港集装箱码头期间的费用和风险： 。 ACFS CFS BCFSCY CCYCY DCY CFS 5历期内平均每天实有船舶吨位 。定 A B历 册定T历 营定T C D册 营定 历 定 6以下费用中，不属于固定费用的是 。 A船员工资及附加费 B企业管理分摊费 C船舶吨税 D船舶保险费 7一艘船舶在一定历期内，货物周转量的算式可表示成多种形式，下面几个表 达式中 是错误的。 A B管定 TQL历定TDZQL C D管册定 定 8班轮航线方向不平衡系数 = 。 A B正反Q反正Q C D正 反正 反正 正 2 9整付现值因数（P/F，i，n）的计算公式为 。 A （1+i ） n B （1+i） -n C Dni)1(i n1)( 10当船舶由使用较高载重线的海区航行至使用较低载重线的海区时，其排水 量应取 。 A较高载重线时的排水量 B较低载重线时的排水量 C较低载重线时的排水量加使用较高载重线航段的油水消耗量 DA 或 C 11、FCLFCL 是指 。 A、一票货、一张 B/L B、一个货主、一批货 C、一个收货人、几批货 D、一个托运人、一个收货人 12、FIO 表明，卸船费由 付。 A、船东 B、承租人 C、货运代理人 D、无船承运人 13、证明收货人有权提货的单证是 。 A、大副收据 B、装箱单 C、关单 D、提货单 14、HBL 中的发货人是 。 A、船公司 B、船公司代理 C、中间商 D、信用证中的受益人 15、提货单的签发表明 。 A、已交货完毕 B、发货人责任终止 C、收货人有权提货 D、承运人责任已终止 16、到付运费支付时间在 。 A、B/L 签发前 B、B/L 签发后 C、D/O 签发前或当时 D、交货后 17、集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是 。 A、提单 B、大副收据 C、提货单 D、设备交接单 18、CFSCY 集装箱运输条款是指 。 A、一个发货人、一个收货人 B、多个发货人、多个收货人 C、一个发货人、多个收货人 D、多个发货人、一个收货人 19、目的港地交货时货物数量超出提单记载由 处理。 A、承运人 B、商检 C、海关 D、货主 20、目的港交货时，交货人发现货损货差，提出商检的人是 。 A、买方 B、卖方 C、发货人 D、收货人 二、论述题（每题 10 分，共 30 分） 1 试述提高船舶载重量利用率的途径。 2 论述班轮航线船期表的基本要求及编制方法。 3 简述航次计划的主要内容。 3 三、计算题（第1题10分，第2、3题各20分，共50分） 1某船定额吨位 17000 吨，一月份活动情况如图表所示： 装 15000 吨 装 10000 吨 装 15000 吨 600 海里 500 海里 400 海里 600 海里 卸 15000 吨 卸 10000 吨 卸 15000 吨 在港时间 19 天，航行 8 天，修理 4 天；A、B、C 表示港口 求：载重量利用率，营运率，航行率，船舶生产率？ 2某 3 万吨级散货船在 A 港结束上个航次的运输任务后，某货主洽租该轮自 B 港运粮谷至 C 港，合同条件：2.5 万吨粮谷，运费率 10 元/吨，船东不负责装 卸费，经纪人佣金按运费的 2计算。 航线参数：A 港至 B 港 384 海里，B 港至 C 港 1080 海里， 船舶参数：空载航速 16 节，重载航速 15 节，营运天固定费用 1 万元，航 行天燃料费用 1.5 万元，停泊天燃料费用 0.5 万元。 港口参数：两港总停泊时间 4 天，港口各种费用总计 5 万元， 问：船东执行该合同是盈还是亏? (营业税率取运费收入的 3) 3某二手船价格 P=5000 万元，预计使用年限 N=4 年