6中国企业物流管理发展30年

中国企业物流管理发展 30 年 中国机械工程学会物流工程分会供应链专业委员会 邱伏生 颜家平 中国经济自改革开放以来，生产力和科学技术得到了飞速的发展和长足的进 步。随之带来市场竞争的加剧，管理观念的更新。政府和社会开始对物流的重视， 使物流的环境发生了重大的变化，物流企业蓬勃兴起，企业物流日新月异。物流 在企业竞争中的作用日益体现，成为真正的“第三利润源” 。 中国的企业物流管理走过了一条漫长而曲折的道理。从解放以来到“文革” 之前，企业物流处于基本封闭式的管理。 “小而全”和”一切靠自己” 是当时流行 的管理模式。但是，到“文革”之前，已经有一批专业物流公司在一些大中城市 里建立起来。 “文革”中，物流的发展与其他行业一样，处于停滞和倒退的状态。 改革开放后，经济建设和发展成为全国工作的重点，我国经济加快发展的步 伐，国内商品流通和国际贸易不断扩大，造就了物流业的发展。但是企业物流还 是处于割裂的模式，基本上按照计划经济模式生产，国企思维作为代表，库存控 制、物流、仓库、都基本上属于财务、采购和销售三个部门，根本没有配送的概 念。当时的企业是以发展和提高生产能力，满足计划需求为主要目的，根本没有， 也不需要物流的管理。各个企业建立自己的运输部门，添置卡车等运输设备和扩 大仓库面积是当时的企业物流管理发展主流。但是，一批学者和政府机构人员开 始与日本交流学习物流的知识和物流管理，是处于启蒙阶段。 1989 年 4 月，第八届国际物流会议在北京召开，物流的概念正式引入中国。 通过建立合资企业从日本、美国、德国等引入企业物流管理的概念和在企业具 体的操作流程。政府、企业也在不断探索什么是物流，什么是企业物流管理。 运输、进出口、海关等开始出现了专业运输公司为主的模式，加之外资物流公 司进入，物流概念开始在我国普及。在物流业开始发展的大环境下，加上日本 丰田公司精益生产管理中 JIT 物流模式的引进，企业的传统物流管理模式开始 受到冲击，许多先进企业把企业管理改进的着手点和落脚点放到了企业物流改 进上，专职物流部门的建立，内部物流一体化管理和外部物流剥离外包等改进 措施在企业中得以落实。而真正经典的企业物流管理的里程碑是，海尔在企业 物流管理上的探索和改革成功。 海尔物流成立于 1999 年，海尔物流在当初的物流重组阶段，整合了集团内分 散在 28 个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能，并率先 提出了三个 JI 丁(Just in time)的管理，即 JIT 采购;J1T 原材料配送、JIT 成品分拨 物流。通过他们，海尔物流形成了直接面对市场的、完整的以信息流支撑的物流、 商流、资金流的同步流程体系，获得了基于时间的竞争优势，以时间消灭空间， 达到以最低的物流总成本向客户提供最大的附加价值服务。依托海尔集团的先进 管理理念以及海尔集团的强大资源网络构建海尔物流的核心竞争力，为全球客户 提供最有竞争力的综合物流集成服务，成为全球最具竞争力的第三方物流企业。 海尔物流注重整个供应链全流程最优与同步工程，不断消除企业内部与外部环节 的重复、无效的劳动，让资源在每一个过程中流动时都实现增值，使物流业务能 够支持客户实现快速获取定单与满足定单的目标；海尔物流凭借先进的管理理念 及物流技术应用，被中国物流与采购联合会授予首家“中国物流示范基地”和 “国家科技进步一等奖” ，同时也先后获得“中国物流百强企业” 、 “中国物流企 业 50 强”、 “中国物流综合实力百强企业 ”和“最佳家电物流企业 ”等殊荣。海尔物流 的探索和改善成功，打开了我国企业物流改善的大门，人们开始纷纷效仿海尔， 推动企业物流管理改革。但是，能够对传统企业物流管理进行改革探索的企业主 要是一些合资企业，或者像海尔一样的具有先进物流管理理念的国营企业。而这 些企业是屈指可数的。大部分企业仅仅是听说了物流这个名词和概念，对其在企 业管理中的作用和具体操作方法不甚了解。所以我国的物流成本占整个成本的比 例仍然一直居高不下。企业物流管理还仅处于星星之火阶段。 进入 21 世纪以来，我国经济高速发展。党中央提出科学发展观，推动经济结 构调整和发展方式转变，把大力发展服务业作为经济发展的重大举措。1999 年 “物流会议热” ，2000 年的“物流园区热” ，以及 2001 年开始的各个行业物流管 理的探讨一时风起云涌。极大地推动了中国物流业的快速崛起，中国的物流行业 开始以一个产业的身份，真正进入了一个理性的发展的阶段。特别是 2001 年开 始的政府对物流行业进行公开的支持和关注。2001 年 3 月，国家经贸委等六部委 联合印发 关于加快我国现代物流发展的若干意见 。同年 4 月，经国务院批准， 中国物资流通协会更名为中国物流与采购联合会，与各相关行业协会共同推进物 流业发展。中国企业界和物流界对物流的认识取得了跳跃性的进展，人们不再简 单地认为， “仓储和/ 或运输就是物流 ”，或者“配送就是物流” ，而是开始从供应 链管理的高度和物流为企业所创造的经济增加值的角度，来衡量物流的作用。因 此，从 1999 年到 2001 年被称作是中国物流提升年。2001 年 12 月，我国加入世 界贸易组织，对外开放迈出新的步伐，外资物流企业 “抢滩” 中国。国有物流企 业重组转型，民营物流企业加速成长。国有、民营、外资物流企业在竞争中合作， 出现了“三足鼎立 ”，共同发展的局面。 物流企业的发展必然要与企业物流联动。物流企业的高速发展和迅速扩大， 对企业物流管理起了很大的影响，他制造一种环境、一种氛围。推动着对传统企 业物流管理的改造，而企业物流一方面受到外部环境的影响，一方面也受到内部 成本的压力。在经济高速发展形势下，市场竞争日益加剧，企业成本降低要求不 断加强，而像日本丰田、中国海尔等企业的物流管理模式带来的先进理念、经济 效益是有目共睹的。而且，物流是“第三利润源”开始深入人心。从东部沿海企 业开始，纷纷对企业的物流管理进行改造。 又一批企业因物流改进，取得良好 效应而名声大震像上海梅林正广和的“物流水网” ，TCL 的家电物流网络，宝洁 公司等等。而其中上 海 通 用 汽 车 有 限 公 司 的 建 立 和 发 展 过 程 中 不 断 对 企 业 物 流 管 理 进 行 改 造 则 是 一 个 典 型 的 例 子 。 上 海 通 用 在 建 厂 后 ， 物 流 管 理 信 息 系 统 上 采 用 实 施 SAP 的 IS-AUTO 系 统 ， 并 选 择 惠 普 为 IS-AUTO 系 统 提 供 咨 询 与 实 施 服 务 。 与 其 他 产 品 的 制 造 不 一 样 ， 汽 车 制 造 是 一 辆 车 就 是 一 个 订 单 ， 一 辆 车 有 近 2 万 个 零 部 件 、 2000 多 道 工 序 ， 物 料 是 要 按 工 序 排 好 的 ， 计 算 精 度 必 须 要 以 车 为 单 位 、 精 确 到 每 小 时 才 行 ， 一 句 话 概 括 ， 就 是 所 有 的 效 益 都 在 供 应 链 上 。 供 应 链 的 顺 畅 与 精 确 ， 是 信 息 系 统 肩 负 的 主 要 任 务 。 其 最 大 的 价 值 就 在 于 对 整 个 供 应 链 业 务 的 整 合 。 ” 它 覆 盖 了 上 海 通 用 从 接 订 单 到 给 最 终 用 户 交 车 的 整 个 流 程 ， 并 且 与 经 销 商 管 理 系 统 、 供 应 链 管 理 系 统 、 工 厂 底 层 管 理 系 统 等 形 成 紧 密 连 接 ， 其 最 大 的 特 色 是 按 需 定 制 、 柔 性 管 理 。 物 流 实 物 流 管 理 上 采 用 多 频 次 ， 少 批 量 配 送 上 线 的 看 板 管 理 。 在 采 购 和 销 售 物 流 上 外 包 给 第 三 方 物 流 公 司 ， 采 用 循 环 取 货 、 可 回 收 包 装 等 精 益 物 流 方 式 。 这 些 先 进 的 物 流 管 理 方 法 在 上 海 通 用 实 施 后 ， 降 低 了 企 业 库 存 ， 减 少 了 仓 库 面 积 和 管 理 成 本 。 加 快 了 资 金 的 流 转 。 提 高 了 上 海 通 用 的 竞 争 能 力 。 这 几 年 ， 上 海 通 用 的 汽 车 销 量 一 直 名 列 前 茅 ， 先 进 的 企 业 物 流 管 理 功 不 可 没 。 在 一 批 大 型 企 业 的 带 动 下 ， 各 个 企 业 纷 纷 仿 效 对 本 企 业 物 流 管 理 进 行 改 早 ， 造 就 了 企 业 物 流 管 理 改 进 的 灿 烂 春 天 。 它 的 标 志 是 ： 1、 在我国，无论是政府还是企业领导都已经意识到企业物流管理对提高企 业经济效益的重要性。在国家第十一个五年规划中，第一次将物流列入了现代服 务业的范畴之内。各地政府，相关部门、行业都先后开展城市物流规划、企业物 流管理试点等工作，物流被认为是新的经济增长点。 2、国内物流和配送服务已有较快的发展，交通运输企业、仓储运输公司纷纷 建立大规模的物资配载（配送）中心，组成专业运输车队，以大型企业为主要用 户，展开以配合生产为主要目标的社会物流服务，社会物流能力正在形成。这一 切都说明，我国企业推行现代化的物流管理，构建企业物流战略，从环境上讲， 条件已基本具备。许多企业已经将自己管理的运输和仓储业务剥离出去，交给第 三方物流管理。 3、在 这 几 年 的 企 业 物 流 管 理 改 造 中 ， 各 类 先 进 的 企 业 物 流 管 理 模 式 ， 给 我 们 提 供 了 改 造 的 方 向 。 如 .JIT“拉动式(Pull System)”物流管理模式 、.ERP企 业资源计划/MRP制造资源计划 、BPR 企业业务流程再造等 。各个企 业根据本身的实际情况，学习和采用相应的管理模式。 4、现代信息技术和物流技术的进步为企业推行现代企业物流管理准备了充分的 技术条件。ERP MRP 系统，EDI 技术系统等新兴 电子科技的应用。给企业物流管 理的信息化带来极大的便利。企业物流管理开始引进、建立和运用这些信息技术， 通过电子网络控制整个企业物流的运作。先前上海通用的例子就充分证明了这个 道理。 5、企业开始对内部局部物流整合，实现企业内物流一体化和外部一体化。形 成供应链的雏形。 6、企业物流管理标准开始建立，目前，几家大型汽车制造公司都制定了企业 物流操作指南，作为自己和供应商的物流管理标准。这些标准的推行，使得有关 企业在物流管理的改进上有了衡量的目标。对企业物流管理的规范化起到了重要 的作用。 2008 年，全球爆发了金融危机并波及到我国，为了对付这个全球性的重大危 机，国家出台了十大规划纲要。物流业调整和振兴规划就是其中一个物流 业调整和振兴规划是推动中国物流业发展的一个新的里程碑。 规划对中国 物流业和企业物流来讲，是一个纲领，是一个强大推动力，是一场及时雨。 规 划中特别提到了“制造业与物流业联动发展工程”要求“加强对制造业物流分 离外包的指导和促进，支持制造企业改造现有业务流程，促进物流业务分离外包， 提高核心竞争力。培育一批适应现代制造业物流需求的第三方物流企业，提升物 流业为制造业服务的能力和水平。制定鼓励制造业与物流业联动发展的相关政策， 组织实施一批制造业与物流业联动发展的示范工程和重点项目，促进现代制造业 与物流业有机融合、联动发展。 ” 规划对企业物流状况进行了分析，这几年，物流业发展水平显著提高。 一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再 造和服务外包。同时，一针见血地指出“大而全” 、 “小而全”的企业物流运作模 式还相当普遍。这就告诉我们今后企业物流管理的目标就是要尽快地、逐步改造 这些企业的物流运作模式，使其适应新经济时代的要求。企业物流的主要发展方 向是; 1、 采用培训和典型企业经验介绍等方式，在企业领导头脑中，建立现代企 业物流观念，摒弃“大而全” 、 “小而全”的企业物流运作模式。在企业里，设立 独立的物流管理功能和职能部门，全权负责企业的物流工作。改变库存控制、物 料需求、采购、生产计划、需求预测、销售网络等职能被分布在财务、生产、营 销、销售等不同部门中的状况。 2、 大力培训企业物流人才。要在各高校设立企业物流专业，各地政府要开 展专门的企业物流人才培训。只有有了人才，才能吸收、实施现代企业物流管理。 凡能够实施现代物流管理的企业，必有一批企业物流管理人才在运作该企业的物 流。 3、 组织专门人才或物流咨询公司对各企业各自的物流现状进行分析，分析 存在的问题，分析产生这些问题的根本原因。根据企业供应链的要求，针对性地 提出改进措施，建立项目小组专职进行改进。改进需要分层次、分阶段，逐步推 进。但要坚持不懈。 4、 充分利用现代信息技术。企业物流管理要摒弃手工操作方法，采用电子 信息网络管理。通过网络管理，改变一些落后的