论交通安全设施对交通安全的影响

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 论交通安全设施对交通安全的影响 摘 要 本文论述了交通安全设 施及相关设施的组成,并具体分析了交通 安全设施的设计、施工等质量问题所反 应的对交通安全的影响。 中国论文网 /8/view-12902614.htm 关键词 标线 影响 标志 护栏 0.引言 随着经济快速发展,交通建设的不 断进程，现代化的公路必须具有完善的 管理机构和与之配套的交通工程设施, 才能确保车辆有效地使用公路,达到车辆 安全、快速、舒适、经济的目的。交通 安全设施是交通工程设施的重要组成部 分, 主要由交通标志、标线、护栏、隔 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 离设施、防眩设施、视线诱导设施等组 成。 1.交通标志、标线对交通安全的 影响 整个交通安全设施中交通标志、 标线的作用是至关重要,它就象一座无声 的广播电台,在 24h 内为道路使用者提 供明确、及时和足够的信息,引导和组织 交通流,交通标志设置的合理与否直接关 系到该路的交通运行状况, 也影响着道 路使用者对道路的认识与理解。所以,交 通标志、标线的设计对于一条道路来说 是相当重要的。 1.1 交通标志 道路交通标志和标线( GB5768 - 1999)将交通标志分为主标志 和辅助标志两大类, 其中主标志包括警 告标志、禁令标志、指示标志、指路标 志、旅游区标志和道路施工安全标志。 标志对交通安全的影响有以下六方面: (l) 当标志版面内容中的颜色、 汉字间距及高度、笔划粗度、最小行距、 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 边距不恰当时,会影响视认性,从而不能 为驾驶员提供良好的视觉诱导作用。各 种交通标志尺寸设计需与设计速度相匹 配, 使标志醒目,有利于缩短驾驶员的反 应时间。 (2) 版面反光材料的选择是版面 设计中的重要组成部分,反光材料的选择 既要考虑各类反光膜的反光特性、使用 功能、应用场合和使用年限,又要分清版 面上不同内容的主次关系,这样才能保护 版面中的交通信息在夜间有着良好的视 认效果。 道路交通标志和标线( GB5768- 1999)规定: 高速公路、一级公 路及城市主干路的交通标志宜采用一 三级反光膜;二、三级公路及一般城市道 路的交通标志宜采用四级以上的反光膜。 若版面信息视认不清, 则会增加事故的 发生和事故造成的损失。 (3) 如果标志板面局部产生坑凹、 突起或扭曲不平都会造成标志在阳光或 灯光照射下不规则反光,会影响标志的视 认效果。为了提高标志的视认效果,应提 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 高标志板面的平整度。 (4) 当支架结构型式的选择不恰 当时,不能为驾驶人员提供一个最佳的视 觉效果, 同时也不能改善道路的视觉空 间,美化路容路貌。 (5) 当结构物、外场设备、照明 灯柱与交通标志之间的协调关系不恰当 时,甚至造成各种设施、设备之间的矛盾 时,会造成既不能保证必要的交通信息, 又引起了标志与其它设施的相互干扰。 综上所述, 交通标志要使交通参 与者在很短的时间内就能看到、认识并 完全明白它的含义,而采取正确的措施, 因此交通标志必须具有较高的显示性、 良好的易读性和广泛的公认性, 为了获 得这样的效果, 标志的设计应该从颜色、 形状、图形符号三个方面进行正确的选 择。 1.2 交通标线 交通标线对车流的渠化、分道行 驶及导流都起到了重要的作用,同时也有 着美化道路的效果,因此标线涂划工程必 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 须确保线形流畅, 并与道路线形相一致, 保证良好的昼夜视线诱导作用,同时还需 做到标线几何尺寸规范, 与路面有足够 的附着力。交通标线对交通安全的影响 有以下四方面: (1) 当标线放样的精确度不够时, 分道行驶的车辆可能会发生侧面相撞。 (2) 当标线边缘不整齐、厚度不 均匀, 有气泡、毛边开裂时,会影响反光 标线夜间的清晰程度。 (3) 当玻璃微珠的洒布质量不合 要求时, 例如洒布不均、沉降量难以控 制等, 会大大降低了夜间反光效果。 (4) 当标线与路面之间的附着力 不够时, 会出现标线脱落现象,从而造成 诱导视线不连续,特别是在夜间,可能会 造成道路交通事故。 2.护栏对交通安全的影响 防撞护栏的形式按刚度的不同分 为柔性护栏、半刚性护栏和刚性护栏。 柔性护栏是一种具有较大缓冲能 力的韧性护栏结构,缆索护栏是柔性护栏 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 的主要代表形式。这种护栏形式美观,车 辆行驶时没有压迫感,但视线诱导效果差,一 般适用于低交通量、 大型车占有率较 小、对景观要求高的公路。 刚性护栏是一种基本不变形的护 栏结构, 水泥混凝土墙式护栏是刚性护 栏的主要形式。 半刚性防撞护栏是利用土基、立 柱、横梁的变形来吸收能量,并迫使失控 车辆改变方向,恢复到正常的行驶,防止 车辆冲出路面或穿越中央分隔带,以保护 车辆和乘客,减小事故造成的损失。目前,我 国公路上设置的大部分护栏为双波形梁 护栏, 它是半刚性护栏的主要代表型式, 是一种以波纹状刚护栏板相互拼接,并由 立柱支持的连续结构。 半刚性防撞护栏, 分为普通型和 加强型两种。普通型护栏用于一般路段, 立柱中心间距为 4m;加强型护栏用于旁 边有重要构造物、需要限制横梁位移的 路段以及桥梁、涵洞、通道两头, 立柱 中心间距为 2m。在中央分隔带开口处 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 设置活动护栏 (插装式) ,以利事故处理 车辆、急救抢险车辆紧急通过。半刚性 防撞护栏对交通安全的影响主要体现在 以下四个方面: (1) 防撞护栏的立柱或护栏应符 合质量要求,假如其尺寸不符合要求、镀 锌层厚度不够、颜色不均匀一致,极可能 会造成交通事故。 (2) 防撞护栏应以道路中心线为 基准放样。若以土路肩外侧为参照物进 行放样, 会影响 (由于土路基在施工中 不可能宽度均匀一致)立柱线形的精确 度。从而使得立柱的线形与路线走向不 协调,影响交通安全。 (3) 防撞护栏的立柱安装应符合 质量要求。立柱安装位置应严格按照设 计图和放样位置, 并与道路线形相协调。 当用开挖法埋设立柱时, 回填土应用良 好材料分层夯实 (每层厚不得超过 10cm), 回填土的压实度不应小于相邻 原状土。立柱安装完成后, 用经纬仪测 量校正, 确保线形顺直流畅。若不能保 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 证线形顺直流畅,必然影响道路交通安全。 (4) 精心安装波形梁, 确保线形 的流畅。波形梁的安装是最关键、也是 难度最大的一个施工环节。波形梁通过 拼接螺栓相互拼接, 并由连接螺栓固定 于立柱上。按照规范要求, 波形梁搭接 方向应按照行车方向第一块压在第二块 上, 第二块压在第三块上。波形梁的连 接螺栓不宜过早拧紧,以便安装过程中利 用波形梁的圆孔及时进行调整,使其形成 平顺线形,避免局部凹凸。波形梁的顶面 应与路面曲线相协调,侧面应与路线曲线 相协调。当波形梁安装结束后,全线应进 行细致调整, 当上述两条曲线都达到要 求时,方可最后拧紧螺栓。若出现局部凹 凸,必然影响线形平顺, 从而增加道路交 通事故率。只有确保防撞护栏线形流畅, 令人赏心悦目,才能提高行车的舒适性, 并为驾驶员提供良好的视觉诱导,从而有 效地减少事故的发生和事故造成的损失。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 3.隔离设施、防眩设施、视线诱 导设施等对交通安全的影响 在高等级公路上,为了防止与公路 无关的人和动物进入,保证车辆高速行驶 的安全,防止非法占用土地等,而设置禁 入隔离栅。隔离栅的主要类型有编织网 型、刺铁丝网型、刚板网型及焊接网型。 目前, 隔离栅作为保证高等级公路行车 安全、快捷的一种有效手段,其牢固性、 美观性以及易维修性等各项指标已经越 来越受到广大使用者的重视。从目前已 经竣工通车的高等级公路上来看, 经常 会出现由于隔离栅强度较差而时有被盗 现象发生,不仅给管理者造成经济上的损 失,而且给驾驶员安全行车带来不利的影 响。隔离栅的线形是否平顺,是否与公路 及周围环境相协调,在很大程度上影响到 公路的整体效果。当隔离栅的外观与公 路两旁的绿化树木不能互相映衬、 溶 为一体时,会使驾驶员在公路上行驶时, 感觉到视觉上的压抑。 防眩设施按照构造分为三类: 防 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 眩板、防眩网、植树。目前,大多数设置 防眩设施的公路以设置防眩板为主。防 眩板既要能有效地遮挡对向车辆前照灯 的眩光,也应能满足横向通视良好、能看 到斜前方、并满足对驾驶员心理影响小 的要求。所以,要求防眩板有一定的遮光 角、防眩高度、板宽和间距, 采用部分 遮光的原理,既保证防眩又满足一定的通 视条件。 视线诱导设施按功能可分为轮廓 标、分流合流诱导标、指示和警告