xx年春运安全发言稿.docx

XX 年春运安全发言稿 XX 年春运安全发言稿 XX 年春运即将开始。今天，我市在这里召开春运工作 会议，动员、部署 XX 年春运工作。春运工作是认真贯彻落 实党的十八届三中、四中全会会议精神，维护社会稳定、 保障经济社会平稳运行的重要举措。 刚才，省市相继召开电视电话会议，都提出了很高的 要求。夏寅槐同志代表市春运工作领导小组及市春运办， 已经就今年的春运实施方案作了布置，希望各级各部门结 合今年春运自身工作实际，认真贯彻落实。下面，我代表 市政府，就“全面提升服务品质，全力确保春运安全”再 提三点要求： XX 年的春运从 1 月 24 日开始，3 月 3 日结束，历时 40 天。今年的春运工作，是在学习贯彻党的十八届三中、四 中全会精神的大背景下组织开展的。做好春运工作，满足 广大旅客，让他们走得了、走得好、走得安全、走得满意， 是解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题。因 此，能否完成好春运工作，既是对交通运输部门业务能力 的一次检验，也是对我们政府执政能力和服务能力的检验， 各级、各部门要把春运工作作为当前一项重要的任务，进 一步提高思想认识，切实增强春运工作的责任感和紧迫感。 近几年，我市已经逐步建立起一套“政府主导、部门 联动、统一指挥、社会参与”的春运工作机制，这是我们 的优势所在，我们要继续坚持并不断地完善这一机制。但 今年的春运工作形势并不乐观，XX 年春运期间预计发送客 运量万人次，加上春节期间高速公路免费通行，更多的私 家车出游，道路容易堵塞，有可能会造成旅客短时滞留。 特别是经气象部门预测，春运期间(2 月到 3 月中旬)气温总 体略偏低，平均气温 6-7(常年)，降水量、雨雪日较常 年略偏多，会出现阶段性雨雪冰冻天气。今年最冷时段将 出现春运初期，极端最低气温为-5-6。雨雪冰冻天 气对交通的影响概率较大，今年春运仍将面临巨大的压力。 我们要认清形势，克服春运工作老一套的麻痹思想，认真 做好各项准备工作，防患于未然。 春运工作是一项系统工程，不是靠哪一个部门或单位 单独可以完成的，要依靠各单位、各部门、各行业及全社 会的共同努力、密切配合。在我们的实施方案中已专门明 确了各部门的工作职责，应急情况下还有更多的部门要参 与。在这里我特别要强调的是，在遇到雨雪冰冻灾害天气 的情况下，公路部门要全力抢通，各镇(街道)也要积极动 员道路沿线群众自觉参与到除雪保通抢险当中，力所能及 地清除公路沿线障碍。要负责辖区内春运的组织协调工作， 认真做好农村三级公路以下夜间禁止客运车辆通行的值守 工作，配备必要设施，指定专人负责，确保各项举措真正 落到实处。全市各级各有关部门的党员领导干部，都要急 群众所急、帮群众所需，在春运最高峰、旅客最困难的时 候，深入一线、靠前指挥，树立政府为民服务的良好形象， 把春运工作当做民生工作对待。 确保安全是春运工作的首要任务。我们要始终坚持 “安全第一，预防为主、综合治理” ”的方针，强化春运安 全“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全责任体系， 按照“以客为主、安全第一、服务至上、保障有力”的总 体要求，突出重点，抓好以下几个关键环节： 1.严格春运车辆检测。在春运开始前，市交通运管、 公安交警等有关部门要及时做好对即将投入春运的客车进 行全面检测，不合格车辆坚决收回营运牌证，绝不让技术 性能不合格、安全设施无保障的交通工具参加春运。在春 运过程中，各有关单位要随时关注交通工具的安全状况， 加强检查、检测力度，发现问题及时处理，杜绝安全隐患。 市公安交警局和运管局要做好相关车辆的检查和驾驶员的 培训工作，绝不允许车辆“带病”上路。 2.严格春运资格审核。在春运正式开始前，交警、运 管部门要对客车驾驶员的从业资格进行一次认真的排查， 未经资质审核和安全培训教育的驾驶员，一律不得从事春 运客车驾驶。对安全驾驶员年资未满三年、三年内负有责 重大道路交通事故、周期内扣分满 12 分、周期内超载 20% 以上的驾驶员禁止参加春运。凡参加春运的驾驶员必须与 各车辆单位签订XX 年春运安全责任书 ，责任书签订率必 须达到 100%。各运输单位要加强对驾驶员的安全教育，要 求驾驶员不开超速车，不开超载车，不酒后开车，不带病 开车。 3.落实安全主体责任。各部门，特别是各客运企业， 要严格执行安全生产的各项要求，落实主体责任，加强安 全监管。强化运输安全“一岗双责” ，抓好监督检查和隐患 排查，遏制重大交通安全事故。要发挥安全监控设备的作 用，已经安装了 GPS 和行车记录仪的要投入使用，并及时 跟踪监控和采集相关数据。严格执行危险品查堵制度，临 安客运东站要指定专职人员对旅客托运和随身携带的行包 进行认真检查，加强易燃、易爆、危险品的查堵工作，及 时对密集客流进行引导，疏散，防止意外事故发生。 4.着力确保道路畅通。据预测，春节前后能见度较低， 春运期间较往年气温偏低，有多次强冷空气影响，出现雨 雪冰冻天气的概率很大。市交通运输、公安交警等部门要 制订应急预案，组织抢险队伍，确保道路畅通。临安、昌 化路政大队要对桥梁、隧道、高边坡、高挡墙、易发生塌 方的路段加强检测和监管。要准备好除雪设备、工业用盐 及防滑路料等抢险、抢修物资。特别要加强千秋关、昱岭 关、白沙市岭等重点路段的保障措施。市交警大队在加强 路面动态管理的同时，要认真做好预案，防止由于大雪、 大雾天气关闭高速公路，给 S102 省道带来的交通压力。 5.大力打击违法行为。春运期间极容易出现安全隐患 和交通运输违法违章行为。市交通运管部门与市交警、城 管执法、工商等部门要发挥春运联合执法优势，采取源头 监管和动态稽查相结合的办法，重点监管主要客运场站、 市区重要商圈和工厂学校集聚区域的客运市场秩序，严厉 打击超载、站外组客等各类违法违规行为，发现一起，处 理一起，绝不姑息。要依法严厉查处超速、酒后驾车、疲 劳驾驶、农用车载客等违法行为。要加强对超载现象的查 处力度，发现超载车辆，一律按规定实行卸客分流，并对 违法违章人员进行教育处理。春运开始后，公安交警与交 通运管部门要组织力量，联合开展专项整治活动，重点加 强对“黑点” 、 “黑车” 、 “黑票”的打击力度，确保春运期 间市场秩序。与此同时，春运最繁忙的时候，往往是治安 压力最大的时候;春运最繁忙的地方，也经常是治安任务最 重的地方。公安部门在春运期间，要加强对车站及各社会 售票点等人流密集地域的治安管理，严厉打击倒卖车票、 车匪路霸、行窃诈骗以及其他刑事犯罪行为。 春运工作是开年第一仗。国务院三部委联合下达了通 知，省、杭州市政府都提出了很高的要求，并专门作出部 署。我们要围绕“以客为主、安全第一、服务至上、保障 有力”的总体要求，切实提升服务质量，尽最大努力服务 人民群众。一是保障重点线路运输。省际班线、主(干)线、 农村班线旅客运输是历年春运的重点，各运输单位要加强 对这三条线的运力保障，科学、合理地安排班次、车次， 发挥车辆的使用效率，加快旅客周转。二是提升部门服务 水平。各有关部门要本着“便捷、高效”的原则，尽可能 在办事程序上简化手续，保证春运运力的正常运转;要深入 运输生产第一线，到企业、车站了解春运情况，指导企业 安全、有序、及时地运送旅客，并提供便民服务。广播电 视台、新闻传媒中心等新闻媒体要向社会广泛宣传有关春 运规定，并及时发布春运动态信息。三是提高企业、车站 服务质量。要选用素质较高技术好的驾驶员和技术状况好 的中高级客车，投入民工、学生包车运输，为民工、学生 提供质优价廉的运输服务。各企业和车站要努力做到客运 服务管理规范化、服务过程程序化、服务质量标准化，提 供优美环境、优良秩序、优质服务。汽车站要把整治站场 环境、维护站场秩序、为旅客提供舒适干净的候车及乘车 服务作为春运为民服务的重点，认真落实。四是要发挥旅 客的监督作用。在客车内公示驾驶员的照片和监督举报内 容、举报电话，发动旅客来禁止客车驾驶员的违规违章行 为。建立快捷举报应对机制，接到群众举报后要立即查证， 及时果断处理问题，决不能姑息迁就。 XX 年春运安全发言稿 同志们： 一年一度的春运工作即将启动。今天，县政府在这里 召开 XX 年春运工作会议，主要目的是贯彻落实省、市有关 会议精神，研究部署春运工作，进一步统一思想，落实责 任，强化措施，确保广大人民群众过一个欢乐、祥和的新 春佳节。刚才，县交警大队、交通局、安监局分别作了很 好的发言，任务明确，措施具体，希望说到做到，认真抓 好落实。下面，我代表县政府再强调几点意见： 春运工作是一项复杂的综合性、应急性工作，虽然年 年都在搞，但年年都有新情况、新问题出现。各乡镇(街道)、 各部门一定要站在全局的高度，充分认识今年春运工作的 重要性和复杂性，切实把思想认识统一到县委、县政府的 部署要求上来，全力以赴地抓好春运各项工作。 首先，要充分认识春运工作的重要性。一是上级领导 对春运工作的要求高。中央和省、市高度重视春运工作， 相继召开了电视电话会议，对这项工作进行了强调部署。 省政府在这星期一上午召开了专项工作会议，毛光烈副省 长出席会议并作了重要讲话，明确提出了 XX 年春运期间道 路死亡人数要实现历史最低的新要求，并强调要把春运工 作作为检验党的群众路线教育实践活动成效的重要载体。 对此，我们要引起高度重视，结合我县即将开展的群众路 线教育，落实有效措施，确保群众出行安全、便捷、畅通。 二是春运考验政府执政能力。XX 年春运从 1 月 16 日开始， 至 2 月 24 日结束，为期 40 天，期间将有大量的人流、物 流、货流同时涌现。我们政府及相关职能部门能不能妥善 调配好各项运力，能不能妥善处理好各种突发事件，群众 都看在眼里。春运工作做不好，不仅影响到群众顺利过节， 更会损害我们政府的形象。三是春运影响极其广泛。春运 被誉为人类历史上规模最大的、具有周期性的人群大迁徙， 是中国的一个特有现象， “有钱无钱，回家过年” ，每年都 会有大量的群众在春节时候回乡与亲人团聚。但是，我们 的运输能力在这个时期无法满足所有旅客出行的需求，这 就形成了运力与运能的尖锐矛盾，影响到千家万户的正常 出行和安全。因此我们要通过“春运”这个方式统筹协调， 确保旅客“零滞留” 、出行“零事故” 、 服务“零投诉” 。 四是春运关乎社会和谐稳定。春运是人流、物流、车流最 集中的时段，客货流量数倍于平时，是事故的高发期。春 运期间也是驾驶人员、交通参与者最容易发生交通违法行 为的时候，酒后驾驶，超员，超速，疲劳驾驶，无牌无照 车辆、农用车、三轮车载人等严重违法行为都容易集中在 这个时段发生。同时，受节日气氛影响，管理工作容易出 现空档，加大了发生事故的可能性，给保畅通、保安全带 来困难。在这个时期，省市“两会” 、市县“党代会”将陆 陆续续召开，迫切需要我们营造一个和谐稳定的环境。 其次，要充分认识春运工作的复杂性。这个复杂性我 归纳为“三个增加”：一是客流量在增加。今年春运时间 较去年提早了 10 多天，节前学生流、民工流、探亲流等几 类人流必然重叠，将形成明显的客流高峰，节后正月初八 前后和正月十四前后也有两个高峰期。特别是受宏观经济 形势影响，今年返乡的民工流比往年可能有所增加，我们 的运输任务将会更加繁重。二是车流量在增加。这几年， 我们县的私家车数量激增，每年以 30%-40%的速度在增加， 但是我们道路的承载能力跟车辆的增加速度不对称，道路 的承载能力还不够。特别是实施 7 座以下小型客车高速免 费通行政策以后，今年春运期间大家开车出行、返乡的数 量也与去年一样势必激增，届时可能导致通行压力和交通 隐患增加。三是恶劣天气影响有变数。据气象部门预测， 今年春运期间出现雾霾、雨雪冰冻等恶劣天气的可能性较 大，因而运输难度也将会大大增加。 虽然春运工作已成为一项常规工作，大家也积累了许 多经验，但我们必须做到警钟长鸣，各项工作都来不得丝 毫松懈。因此，各乡镇、街道和有关部门要坚决克服“年 年搞，老一套”的麻痹思想，继续保持清醒认识和良好状 态，真正把春运工作抓紧抓好，抓出成效，确保实现“保 畅通、保安全、保稳定”的目标。 春运工作千头万绪，面广、量大、事杂，所以绝不能 眉毛胡子一把抓。要统筹安排、突出重点，抓好重点环节、 重点地段和重点时段，保证有序、安全、畅通。会上，我 们印发了关于认真做好 XX 年春运工作的通知 ，对春运 的各项工作任务进行了分解落实，对部门职责进行具体明 确，希望各乡镇(街道)各部门要认真抓好贯彻落实。在此， 我再讲讲如何做到五个“强化”的问题。 1.要强化运力保障。据初步预计，XX 年春运期间全县 道路旅客运输量将达到 108 万人次。40 天内要安全有序地 完成这么大的旅客运量，我看要做好两个方面：首先，要 科学制定方案，要针对 108 万的客流量，结合我们道路的 承载能力，根据我们以前总结下来春运规律，拿出切实可 行的春运运输方案。方案主要考虑两点：一是出现大面积 的旅客滞留如何应对;二是出现极端恶劣天气如何应对。这 两个问题以前我们都碰到过，车子怎样增加，怎样科学合 理地调度，公交车和铁路站场如何有机衔接，出租车如何 发挥作用，我们都要拿出科学的方案来，合理安排运力。 其次，要加强对货运市场的监测，保障“绿色通道”畅通， 确保肉、禽、菜、果等节日物资及时运输，满足群众需求。 2.要强化人员管理。主要强化两类人员管理：一类是 我们的从业人员，就是我们运力调配人员和企业的管理层， 作为春运工作管理的主体，履职必须要到位。我作为刚刚 接手分管交通的领导，对于交通建设心里比较踏实，最担 心的还是交通安全。安全是高压线，弄不好要追究责任， 比如失职或渎职，所以要请大家对党和人民负责，对自己 负责，对家庭负责，确保履职到位、部署到位。第二类是 对驾驶员的管理，要加强三方面的教育：一是法律法规教 育;二是安全意识教育;三是职业道德教育。特别是对驾驶 员教育要严格，做到几个“严禁”：一是严禁无证驾驶;二 是严禁酒后驾驶;三是严禁疲劳驾驶;四是严禁超限驾驶;五 是严禁危化品上车。还要加强对出租车驾驶员的教育，提 高节假日服务水平，严禁乱收费、乱涨价。 3.要强化车船安检。县运管、海事、港航和运输企业 要严格落实车船安全技术检测和防范措施，坚决杜绝带 “病”车船参运。春运前，必须对所有参运车辆和船舶进 行一次全面维护和技术性能检查，达不到安全技术标准的 车辆和船舶要坚决停运，并收回车辆营运牌证，船舶不予 签证放行。在春运期间，特别要加强非法营运整治，加大 “黑车”打击力度，维护道路运输市场稳定。县交通、公 安部门要加强对危险化学品、爆炸品、违禁物品的检查， 不能上车(船)的绝对不给上车，必须严查死堵，确保绝对 安全。同时，要加强对校车的管理力度，交警、运管、教 育等部门要召开一次专题会，研究落实校车该如何监管的 问题，确保在春运复杂的交通条件下安全运行。 4.要强化通道管理。对重点交通路段，县公路管理部 门要加强巡查，及时发现和排除道路交通事故隐患，确保 道路畅通;对省、县、乡道路交叉口、事故多发路段及正在 施工改造路段，县公路管理部门要增设警示标志或其它安 全设施，保证安全畅通;对受天气情况影响较大，容易发生 坍塌、结冰的路段，县公路管理部门要加强巡逻，及时组 织抢修。对不适合开通客运的乡道、村道，县公安交警部 门必须坚决封堵到位，专人负责巡逻;对县城城区道路，要 特别关注春节期间道路拥堵现象，一定要采取切实可行的 措施，加强路面执勤和现场疏导，确保城区道路畅通。县 海事、海洋与渔业、港航、边防等部门要开展联合执法， 加强对蛇蟠、下悬山等渡口渡运航线的疏通清障，确保航 道安全畅通。边防、海事、港航等部门还要对各渡口进行 安全检查，督促其按照标准配备渡船消防、救生设备，严 禁客渡船超载和冒险渡运，确保渡运安全。 5.要强化应急准备。要进一步做好春运突发事件及特 殊情况的工作预案，配备防滑链、沙袋、铁锹等工具，加 强监测和预警，做好应急准备。一旦发生突发事件，要根 据事件发生的原因、规模和影响程度，启动相应级别的应 急预案，采取相应措施，形成准备充分、反应快速、应对 准确、处置果断的应急机制，及时、有效地控制事态发展， 并尽快恢复交通秩序。客运部门和火车站、汽车站，春运 期间都要加强值班备勤，认真落实领导带班制度，带班领 导要深入一线，靠前指挥，强化现场管理,确保春运各项工 作有条不紊顺利进行。总之，各乡镇、街道和各部门要围 绕“保畅通、保安全、保稳定”的目标，把困难和问题估 计的充分一点，把措施和对策考虑的周全一点，把各方面 的应对工作考虑的扎实一点，全力打好有准备的春运攻坚 战。 俗话说， “一分布置、九分落实” ，再好的思路、再好 的措施，如果没有落到实处，都是“纸上谈兵” 。 抓好春 运工作，没有捷径可走，必须要在狠抓落实上下功夫。各 乡镇(街道)和各部门一定要认真履行职责，切实加强组织 领导，密切协作配合，真正把春运工作的任务和措施落到 实处。 1.要强化领导抓落实。为加强对春运工作的组织领导， 县政府专门成立了 XX 年春运工作领导小组，办公室设在县 交通局，负责全县春运工作的统筹协调。各乡镇、街道和 各有关部门也要成立相应的机构，制定、完善工作方案， 精心组织，抓好落实，加强检查，并及时解决春运工作所 需的人力、物资、经费问题，确保春运工作顺利开展。各 乡镇乡镇长和街道办事处主任是本辖区春运安全管理的第 一责任人，要按照“属地管理”原则，必须亲自抓、负总 责，把春运与安全放到同等重要的位置，建立健全责任明 晰、分工明确的工作机制，确保该项工作有人抓、有人管、 有人做。 2.要齐抓共管抓落实。春运是一个系统工程，做好春 运工作需要全县上下的密切配合、齐抓共管。各乡镇、街 道和有关部门要按照“两办”通知的职责分工要求，各司 其职，各负其责，切实把春运工作的各项任务真正落到实 处。特别是在春运期间，要建立健全春运值班制度，实行 24 小时值班，注意掌握日常动态，及时向县春运办反馈信 息，一旦发现问题，要在第一时间解决，不得推诿延误。 县春运办要充分发挥协调职能，加强与各部门的联系与沟 通，及时掌握春运动态和信息，及时协调处理春运工作中 的重大问题，定期通报全县春运工作情况。各乡镇、街道 和运输部门要建立联系渠道，