联通集装箱式可靠性台架技术协议海宁科技

0海宁青年科技发动机有限公司汽油发动机集装箱式性能测试台项目技术协议需 方：海宁青年科技有限公司供 方：启东市联通测功器有限公司1目 录第 一 章 ： 用 户 基 础 数 据 51 发 动 机 主 要 技 术 参 数 52 厂 房 描 述 63 公 用 动 力 参 数 64 设 备 调 试 和 验 收 试 件 6第 二 章 供 货 范 围 71.供 货 范 围 （ 详 细 内 容 见 第 三 章 内 容 ） ： .72、 供 方 承 诺 ： .113、 工 艺 流 程 ： .114、 性 能 试 验 测 试 参 数 ： .11第 三 章 设 备 结 构 描 述 及 性 能 指 标 131.电 涡 流 测 功 机 131.2 扭 矩 测 量 单 元 141.3 转 速 测 量 单 元 141.4 结 构 特 点 141.5 DW160 电 涡 流 测 功 器 141.6 DW220 电 涡 流 测 功 器 .152.铸 铁 底 板 及 减 震 系 统 163 数 字 式 测 功 机 控 制 器 164 油 门 执 行 器 与 电 子 油 门 模 拟 装 置 175 发 动 机 和 测 功 机 连 接 的 弹 性 传 动 轴 及 轴 保 护 罩 186 发 动 机 安 装 支 架 197 质 量 法 瞬 态 油 耗 仪 及 燃 油 供 给 、 温 控 系 统 208 发 动 机 进 气 空 气 流 量 计 219 发 动 机 冷 却 液 及 机 油 温 度 控 制 系 统 219.1 发 动 机 冷 却 液 恒 温 系 统 2129.2 发 动 机 冷 热 冲 击 系 统 229.3 试 验 冷 却 液 配 比 系 统 249.4 配 置 一 套 冷 冻 水 供 应 装 置 和 软 化 水 控 制 装 置 249.5 发 动 机 机 油 温 度 自 动 调 节 装 置 259.6 发 动 机 机 油 耗 量 测 量 装 置 2510 进 气 中 间 冷 却 模 拟 恒 温 系 统 与 进 气 调 节 系 统 .2610.1 进 气 中 间 冷 却 模 拟 恒 温 系 统 （ 发 动 机 增 压 中 冷 系 统 ） .2610.2 进 气 调 节 系 统 .2711 废 气 处 理 及 排 放 系 统 .2812 自 动 化 测 试 控 制 及 数 据 采 集 系 统 .2912.1 结 构 形 式 .2912.2 硬 件 配 置 （ 每 个 台 架 ） .2912.3 测 量 控 制 系 统 的 主 要 功 能 .3112.4 测 量 控 制 系 统 的 特 点 .3412.5 电 控 标 定 系 统 .3512.6 测 量 控 制 系 统 软 件 及 界 面 .3512.7 计 算 机 信 息 管 理 系 统 .4413 性 能 测 试 室 （ 集 装 箱 式 ） .5013.1 概 述 .5013.2 箱 体 结 构 .5013.3 箱 体 的 隔 振 .5113.4 箱 体 的 吸 隔 音 .5113.5 发 动 机 进 、 排 气 系 统 .5213.6 箱 体 进 、 排 风 换 气 系 统 .5213.7 供 油 、 供 水 、 供 气 、 排 污 系 统 .5313.8 照 明 电 控 系 统 .5413.9 单 轨 电 动 葫 芦 .5413.10 试 验 室 地 板 54313.11 冷 冻 水 系 统 5413.12 压 缩 空 气 5413.13 消 防 系 统 5513.14 电 气 控 制 系 统 5513.15 大 屏 幕 显 示 器 5613.16 每 个 试 验 台 配 备 台 架 安 装 维 修 工 具 箱 及 工 具 一 套 5614 发 动 机 排 放 测 试 .5615 活 塞 漏 气 量 计 .5616 ECU 电 控 系 统 快 速 对 接 及 相 关 附 件 （ 如 稳 压 电 源 、 线 束 等 ） .5717 发 动 机 安 装 、 输 送 、 返 修 .5718 安 全 防 护 设 施 、 设 备 接 口 (含 通 风 除 尘 及 其 他 接 口 ) .57第 四 章 设 备 设 计 图 纸 会 签 .58第 五 章 设 备 安 装 调 试 .59第 六 章 设 备 验 收 60第 七 章 人 员 培 训 、 保 修 和 终 验 收 后 的 技 术 服 务 .64第 八 章 供 方 根 据 合 同 需 提 供 的 技 术 资 料 664第一章：用户基础数据1发动机主要技术参数发动机类型缸径 mm活塞行程 mm最大功率kW/rpm最大扭矩Nm/rpm低端扭矩Nm/rpm发动机长*宽*高 mm重量（KG）HYM476-1.6L 76 88 82/6000148/4000-5000581*650*605 124HYM476CPS-1.6L 76 88 93/6500 150/4500 581*650*605 1270.8L 60 7035.7/600058/3500-4000590*554*628 77.61.8L 86 77.4100/59006100172/4000-4500150/2000650*648.5*586.41302.0L（NA） 86 86 112/59006100194/4000-4500170/2000650*648.5*586.1302.0L（TC） 86 86 160/51005700300/1800-5000300/1800650*648.5*586.130发动机装配状态为完全装配(含燃油喷射、涡轮增压、ECU 等)2厂房描述2.1 钢结构网架厂房，屋架下弦标高 8m，屋架不能承重，不允许悬挂。地坪厚度：300mm，地坪承载：5t/m 2。2.2 环境条件：温度：-545。相对湿度：20%90供方承诺：该性能试验室设备设计上保证在使用地（杭州市萧山区江东工业园区）的气候条件下不会对其功能、测量的稳定性及使用寿命(包括液压、气动、电气的元件和控制部分、测试仪表)等产生不良影响。3公用动力参数3.1 压缩空气压力：0.4 MPa0.6MPa。53.2 工业用水压力：0.2MPa。水温：常温。3.3 用户电源:AC380V10%，50HZ2%，采用三相五线制。3.4照明电压：AC220V 。4设备调试和验收试件供方调试、验收所需要的试件，在合同签订生效后一月内发运至供方工厂现场，被测试验状态机型每种一件，共六种，费用由需方承担。需方先提供 HYM476-1.6L、HYM476CPS-1.6L 发动机各一台用于设备调试和匹配性试验。初验收阶段提供 1.6L 的 2 种型号（带试验数据）各 1 台发动机总成。初验收阶段提供发动机总成数量按下表执行。序号 名称 初验收提供数量1 HYM476-1.6L 发动机总成 1 台2 HYM476CPS-1.6L 发动机总成 1 台0第二章 供货范围1.供货范围（详细内容见第三章内容）：序号 名 称 数量 单位 规 格 型号 产 地2 套 DW160 启东联通1 电涡流测功机2 套 DW220 启东联通2 扭矩传感器（拉压力传感器） 4 套 200Kg 宁波3 测功机控制器 4 套 NCK2000 启东联通铸铁地板及减震系统 4 套 启东联通铸铁地板 4 套 30001500300 河北泊头发动机试验安装支架定位压紧机构 4 套 非标 启东联通4减震器（每套数量 4 个） 4 套 FS330-11德国进口，品牌CONTITECH，包括控制系统(气压?)5 隔式网、排污槽 4 套 非标 启东联通6 弹性联接轴及保护系统6.1 弹性联轴器及联接轴总成 4 套 满足冷热冲击试验 无锡6.2 弹性联轴器及联接轴总成 2 套 德国先达6.3 轴保护系统 6 套 非标 启东联通7 发动机试验安装支架 5 套 非标 启东联通8 油门执行器与电子油门模拟装置 4 套 YZ60 启东联通9 电子油门试验线束 4 套 非标需方提供线束接插件 供方购买改制10质量法瞬态油耗仪（传感器型号品牌）4 套 YH2000，进口艾默生传感器 启东联通11 进气流量计2 套 Toceil20N100 上海同圆12 套 Toceil20N125 上海同圆12 活塞漏气量计 4 套 LTLQY-I 启东联通13 五组份气体分析仪 2 套 佛分 佛山分析仪器厂14 机油油耗测量装置 1 套精密电子天平、容器等 启东联通燃油温控系统 4 套 RYH20 启东联通发动机冷却液恒温系统（含冷热冲击）4 套 RCJ40 启东联通发动机冷却液自动配比系统 1 套 非标 启东联通机油温度控制系统 4 套 JYH10 启东联通进气中间冷却模拟恒温系统 4 套 ZLH10 启东联通冷冻水机组系统 1 套 非标 杭州洁源水软化处理器 1 套 CY200-600X2 山东15条件保障系统压缩空气站系统 1 套 非标 启东联通自动化数据采集及测试控制系统 4 套 NCK2000 启东联通ECU 标定软件包 4 套 启东联通大屏幕显示器 4 套 DX2000 启东联通试验操作台、19 英寸控制柜 4 套 上海集线箱及摇臂 4 套 非标 启东联通主控计算机 4 套研华品牌：工业标准 PC 机，17inch TFT 显示器，Pentium IV 3.2 GHz, 2GB RAM，120GB 硬盘，标准键盘，WINDOWS XP Professional 操作系统，两个 1000M/100M/10M Ethernet 接口，USB 接口，中/英文操作界面中央服务器 1 套IBM 品牌：工业标准 PC 机，19inch TFT 显示器，CPU：四核以上, 8 GB RAM，400GB，国际通用键盘，WINDOWS XP Professional 64 位操作系统，Ethernet 接口，USB 接口，中/英文操作界面，DVD 刻录机。归档计算机 1 套DELL 品牌：工业标准 PC 机，19inch TFT 显示器，Intel core 2 Duo 系列 CPU, 2GB RAM，240GB 硬盘，国际通用键盘，WINDOWS XP Professional 操作系统，Ethernet 接口，USB 接口，中/英文操作界面，DVD 刻录机。16台架控制系统返修计算机 1 套DELL 品牌：工业标准 PC 机，17inch TFT 显示器，Pentium IV 3.2 GHz, 1GB RAM，120GB 硬盘，国际通用键盘，WINDOWS XP Professional 操作2系统，Ethernet 接口，USB 接口，中/英文操作界面。发动机标定及 PLC 编程笔记本电脑3 套DELL 品牌：主流配置 14inch LCD 显示器，Intel core 2 Duo 系列 CPU, 2GB RAM，240GB 硬盘， WINDOWS XP Professional 操作系统，Ethernet 接口，USB 接口。打印机 7 只 2 只 A3 喷墨5 只 A4 激光打印机 佳能交换机 1 套 24 口 中兴通讯UPS 7 套 1000VA 山特条码扫描枪 5 套 SYMBOL摄像头 16 套 SCC-B1311 三星硬盘录像机 1 套 DS-9004HF 海康威视网络布线 1 套 超五类屏蔽双绞线 启东联通ECU 净化电源 4 套 12v/24v 20A 台湾明纬ECU 电控系统快速对接及相关附件 4 套 启东联通热电阻 64 只 PT100 靖江扬子热电偶 64 只 热电偶 靖江扬子湿度变送器 4 只 HMW40 维萨拉压力传感器 64 只 规格见方案参数表 合肥雷德17传感器大气压力转感器 4 只 PTX1400 德鲁克温度测量通道 4 套 ADAM4015 每套 32 通道预留 8个压力测量通道 4 套 ADAM4019+ 每套 16 通道预留 8个通用模拟信号采集通道18数据测量采样模块转速测量通道4 套 启东联通扭矩标定装置 各 1 套 DW160/DW220 启东联通19标定工转速标定装置1 套 F725 FLUKE3测量通道标定装置温度传感器标定装置 1 套 CH1015 恒温槽 常州诺基具压力传传感器标定装置 1 套 CWY-60W 西安创威科技20 发动机启动电源(DC12/24,1000A) 4 套 GQC-2B 启东电源仪器箱体 4 套 非标 启东联通送排风系统 4 套 非标 启东联通吸音隔音降噪系统 4 套 非标 启东联通电气照明系统 4 套 非标 启东联通废液回收系统 4 套 非标 启东联通试验间空气调节系统 4 套 非标 启东联通发动机进气空气调节系统 1 套 非标 启东联通消防系统 1 套 非标 无锡冷却水、冷冻水、燃油供应系统1 套 非标 启东联通废气处理及排放系统 4 套 非标 启东联通发动机吊装电动葫芦及轨道 4 套1T 电动升降/电动行走 科尼葫芦试验间设备安装工具 4 套 非标 启东联通自动门 4 套 非标 启东联通返修工具箱 4 套 非标 启东联通动力配电电控柜 4 套 非标 启东联通总配电柜 1 套 非标 启东联通控制室及装修 1 套 非标 启东联通21集装箱试验室及辅助系统油、水、气、电管路 4 套 非标 启东联通发动机存放支架 4 套 非标 启东联通22发动机液压升降车 2 套 非标 启东联通42、供方承诺：2.1.当设备不能满足工艺要求时，供方免费赔偿相同规格型号或者更高档次规格型号的设备，并负责接入性能试验系统中，满足需方测试要求。2.2整个性能测试系统区域内所有管路、接口及设备的密封装置不出现滴漏现象。2.3. 新建四个独立集装箱式性能试验间及相关辅助系统，并提供相应的台架安装、维修、检测和发动机另部零件更换等工具、设施，负责配置四个集装箱用电的总配电柜、供气分配管路、分水过滤器等连接件，完成试验间与公用水、电、油、气等管路连接的整个交钥匙工程。2.4 供方承诺所选测功机的型号满足各种发动机的各项试验要求，与工艺要求相比，精度和测量范围都符合或优于发动机试验技术要求，如需更改其它型号不得加价。2.5 供方承诺台架内各种设施安装调试和试验过程用电缆、管道、取样探头、接口等附件及为保证测量设备正常使用的附属装置都已包括在供货范围内，并包含在总价中。2.6 供方承诺所配各种传感器与测量通道型号、数量符合标书规定的发动机试验需求并按标书要求预留了 20%的余量。如需添加或更改其它型号不得加价。2.7 供方承诺提供所配空压机、冷冻水机组的隔音降噪，离设备 1m 处不大于 80dB 的要求。相关管路采用 PP-R 热熔管连接。2.8 供方承诺所采用三元催化加稀释处理和高空排放的方法进行排气处理，能满足标书规定的符合国家排放法规的要求，通过环境保护部门的审核，如需添加或更改其它型号的设备不得加价。2.9 供方承诺信息系统的所有配置及相关设施（网络线、路由器等）都已配备。并配置了台架信息系统与工厂信息系统的联接所需设施，相关费用已包含在总价中。3、工艺流程：滚道升降输送车 4 套 非标 启东联通返修翻转台 2 套 非标 启东联通返修区 KBK 及电动葫芦 1 套 1T 科尼葫芦返修区工具 2 套 非标 启东联通返修区工装 2 套 非标 启东联通安装、输送、返修返修区零件料架 1 套 非标 启东联通5取装配完成的发动机输送至性能测试室吊装发动机及安装支架进试验室（读取机上条形码识别机型）汽油机的台架安装与调整连接冷却液、燃油等管路加注机油、冷却液、燃油、安装传感器进行性能试验记录测试数值测试完毕抽净冷却水和低压油路燃油拆卸相关管路放净机油输送至性能试验发动机存放区。4、性能试验测试参数：序号 测量参数 测量范围1 转 速 0-8500r/min2 扭矩 0-400Nm3 功率 0-200kW4 比油耗 0-999g/kW.h5 进气歧管温度 0-506 进气温度 0-507 进气中冷器前温度 0-1508 主油道机油温度 0-1509 油底壳机油温度 0-15010 冷却液进口温度 0-15011 冷却液出口温度 0-15012 发动机燃油冷却前温度 -10-10013 发动机燃油冷却后温度 0-10014 增压器前排气温度 0-100015 增压器后排气温度 0-100016 进气增压后压力 -100-300 kPa17 进气压力 -100-0 kPa18 主油道机油压力 0-1000 kPa19 冷却液进口压力 -50-150 kPa20 冷却液出口压力 0-300 kPa21 曲轴箱压力 -30-100 kPa22 消音器前排气背压 0-100 kPa623 消音器后排气背压 0-100 kPa24 燃油供油压力 0-500 kPa25 环境压力 60-110 kPa26 环境温度 -30-6027 环境相对湿度 0-100%28 气体成份分析 ppm浓度29 进气流量 01500Kg/h30 漏气量 0200L/min说明:1、 系统设计汽油发动机最新技术的测试，能通过简单设备改造增加新的检测项目（如进行冷、热起动试验、低压、高湿等环境试验、道路模似试验、各缸均匀性试验、国标规定的排放试验等） 。2、 整个性能试验系统配置一套标定装置（包含压力、温度、扭矩通道的标定、压力、温度、扭矩传感器的标定及机械安装精度检测工具等） ，质保期内由供方免费进行标定，质保期后需方按下表所列周期进行标定。序号 标定参数 标 定 周 期 标定工具1 转速传感器 传感器更换后需要标定 F725 过程标定仪2 扭矩传感器 每隔半年、测功器大修后再上台架、传感器更换需要标定砝码校正臂标定3 温度传感器 每隔半年、传感器更换需要标定CH1015 恒温槽4 压力传感器 每隔半年、传感器更换需要标定CWY-60W 活塞压力计5 通道标定 每隔 1 年、更换模块后需要标定F725 过程标定仪6 油耗仪 每隔 1 年 TOCEIL-YHBD017 进气流量计 每隔 1 年 TOCEIL-LFE4007发 动 机 三 维 支 架发 动 机 冷 却 水 闭 式 恒 温 装 置张 辉陆 杰起 动 电 源大 屏 幕 显 示 仪发 动 机 活 塞 漏 气 量发 动 机 机 油 恒 温 系 统 DW160发 动 机 冷 却 水 闭 式 恒 温 装 置处 数绘 图工 艺审 核标 记设 计 审 定日 期 206.5签 字更 改 文 件 号陈 海 兵 标 准 化 日 期 启 东 联 通 测 功 器 有 限 公 司图 样 标 记共 张 1:比 例第 张重 量数 量油 耗 仪 及 燃 油 温 控 装 置 传 感 器 集 线 箱 及 悬 臂 减 振 器传 感 器 集 线 箱 及 悬 臂油 耗 仪 及 燃 油 温 控 装 置发 动 机 冷 却 水 闭 式 恒 温 装 置发 动 机 机 油 恒 温 系 统 发 动 机 活 塞 漏 气 量起 动 电 源起 动 电 源发 动 机 活 塞 漏 气 量发 动 机 机 油 恒 温 系 统发 动 机 冷 却 水 闭 式 恒 温 装 置油 耗 仪 及 燃 油 温 控 装 置 传 感 器 集 线 箱 及 悬 臂传 感 器 集 线 箱 及 悬 臂油 耗 仪 及 燃 油 温 控 装 置发 动 机 冷 却 水 闭 式 恒 温 装 置发 动 机 机 油 恒 温 系 统 发 动 机 活 塞 漏 气 量起 动 电 源减 振 器 减 振 器减 振 器8 漏气量仪 每隔 1 年 TOCEIL-LQBD标定费用：温度传感器 50 元/支，压力变送器 100 元/只。质保期内由投标方负责免费校准3、需方在设计方案会签之前对试验机型、条件等内容变更及时提供相关信息和要求，供方无条件地响应调整工艺方案。5、性能测试系统平面布置( 附图供参考，会签时确认第三章 设备结构描述及性能指标1.电涡流测功机1.1 主要特点 能进行发动机稳态工况试验 数字式控制 温度保护 三级报警及其控制 测功机扭矩校正装置一套 转速极限保护 扭矩极限保护 涡流环温超温保护 测功机轴承超温保护 测功器进出水温、水流、水压保护8 突然断电保护 提供如下与维护有关的功能：a用于维护保养的运转小时计b运转状态和故障指示灯1.2 扭矩测量单元过载保护：士 50至额定输出的非线性：士 0.05至额定输出的零平衡：士 0.l扭矩测量精度：士 0.2F.S1.3 转速测量单元范围： 0 到 8500rmin转速测量时间：l0ms信号隔离：光电隔离零转速检测：硬件和软件高转速极限检测：硬件和软件转速测量精度：土 1r/min1.4 结构特点该系列测功器具有控制稳定性好、响应速度快、测量精度高及结构紧凑等优点。四个试验台分别配置二种不同的电涡流测功器，分别为 DW160 和 DW220,各测功器技术性能指标如下：1.5 DW160 电涡流测功器主要技术指标：(1) 最大吸收功率：160 kW,(2) 额定扭矩： 560N.m/12002800rpm,(3) 主轴允许最高转速：8500 r/min,(4) 转动惯量：0.21 kg.m 2,（5）特性曲线9（6） 其主要结构尺寸 冷却水进出口尺寸：ZG11/2” 。 冷却水最大流量 4.5m3/h。 冷却水压力范围：0.040.2MPa。最大不大于 1MPa。 主轴中心高：600（从底板上平面到主轴中心） 净重约:850Kg1.6 DW220 电涡流测功器主要技术指标：（1）最大吸收功率：220 kW；（2）最大测量扭矩：875N.m/12002400；（3）最高许用转速：8000 rpm；（4）转动惯量：0.6Kg.m 2（5）特性曲线（6）其主要结构尺寸：10 冷却水进出口尺寸：ZG11/2“ 冷却水最大流量 5.2m3/h， 冷却水压力范围：0.040.2MPa。最大不大于 1MPa。 主轴中心高：600（从底板上平面到主轴中心） 净重:990Kg2. 铸铁底板及减震系统试验台大底板采用铸铁平板，中间设置 T 型截面,规格 3000 mm1500 mm300mm，上设 T 型槽方便测功器等部件安装。发动机座放在平板上，平板下设空气弹簧阻尼减震器，试验运行时振动频率2.5Hz，满足正常试验。台架基础：集装箱直接布置在地坪上 。减震系统采用空气弹簧阻尼减震器，带水平自动调节阀，每个减震器在压缩空气压力 45bar 时承载 13001500Kg,每个试验台配置 4 只减振器。3 数字式测功机控制器数字式测功机控制器能够精确控制测功机。为了在发动机台架上完成动态和瞬态试验，数字控制器对测功机的闭环控制频率在 1kHz 以上。测功机控制器的中央处理器 CPU 的工作频率不低于 450MHz，其软件系统为实时操作系统。带有发动机转速、扭矩、功率、燃油消耗、温度、压力等测试参数的监控。可以实现测功机和油门七种以上组合控制方式：组合控制方式 测功机控制方式 发动机油门控制方式1 0 0（怠速工况）2 N（恒转速） （恒油门位置）3 N（恒转速） Me（恒扭矩）4 Me（恒扭矩） N（恒转速）5 Me（恒扭矩） （恒油门位置）6 N（恒转速） X7 Me(恒扭矩) XX-用户定义值（如：进气歧管压力）控制方式切换：无扰动随机动态切换。11控制精度： 转速控制精度 2r/min； 扭矩控制精度： 0.4% FS； 过渡时间： 15S； 执行器定位精度： 0.2%F.S。4 油门执行器与电子油门模拟装置1）机械油门 油门执行器由伸缩油门杆（或钢丝绳） 、油门执行器、油门执行器支架等组成。伸缩油门杆为防止在发动机油门终点油门执行器推（拉）力过大造成对油门的损害而设计的保护装置。主要特点： 响应速度快、控制精度高、适用于油门开环及闭环控制性能指标：驱动力：200N行程：角行程 0-90 度，直线行程： 120mm；位置精度：0.05mm；响应速度： 0.1 s (拉力 100N 时，油门位置从 0 到 100%)；定位精度：优于 0.1%FS；驱动电源：24V/3A。带有手动标定油门位置的设定装置。可以在发动机不启动时随时对油门的零点和满度进行标定，标定精度为 0.1%FS，具有断电保护功能，即断电后使发动机油门自动回零位。2) 电子油门对于采用电子油门的欧三、欧四发动机，可以采用两种方式控制供油量：带踏板的，通过油门执行器与踏板连接，由控制系统控制执行器来调节供油量。控制系统直接输出电压或电流信号，通过线束与发动机的电控系统相连。需方需提供 ECU 的相关通信协议。电子油门模拟装置能采集 ECU 的参考电压，并按照测功机控制器给出的油门开度，输出相应的模拟电压信号（010V） 。3）带安装支架 12用于安装油门执行器和固定其它靠近发动机的系统。5 发动机和测功机连接的弹性传动轴及轴保护罩传动轴数量共 6 件，其中 2 件为进口产品（两种功率测功机的试验间各配一件） ，其余为国产传动轴。每个试验台每种机型配置 1 套联接发动机飞轮的联接盘，不同机型配置不同联接盘，需方提供不同机型的联接尺寸。进口传动轴由二部分组成，一部分为高弹性联轴器，另一部分为挠性联轴器，高弹性联轴器吸收扭转振动，挠性联轴器补偿发动机和测功器之间的位置度误差。传动系统按使用的最高转速进行动平衡。5.1 DW160 试验台进口传动轴技术指标：额定传递扭矩： 450 Nm最大扭矩： 800 Nm最高许用转速： 10000 r/min允许功耗： 100 W橡胶表面允许温度范围： -4090动态扭转刚度：5300 N.m/rad轴向位移 ： 50 mm5.2 DW220 试验台进口传动轴技术指标：额定传递扭矩： 600 Nm最大扭矩： 1500 Nm最高许用转速： 8500 r/min允许功耗： 120 W橡胶表面允许温度范围：-4090动态扭转刚度：6500 N.m/rad轴向位移 ： 50 mm国产传动轴采用橡胶板弹性联轴器，共配置 4 套，每个试验间 1 套。其主要技术指标： 同轴度要求 0.2 mm。 轴向位移 60 mm 传动轴系工作时功率损失 0.2 kW。13 最高允许转速 8500r/min 额定传递扭矩 600N.m 最大传递扭矩 1200N.m传动轴的具体参数确定：根据需方提供的发动机参数进行扭振计算并选型。需方须向供方提供实际被测发动机的详细扭振计算参数。在传动轴外布置防护罩，防护罩采用哈夫翻转式，防护罩关闭到位具有安全保护开关。6 发动机安装支架发动机安装支架由托盘、三维支架、弹性减震器、托盘定位块、发动机前后安装工艺支架、同轴度校调支架、工装及检具等组成，其结构会审时确认。发动机支架可以在三个自由度上调整以适应不同发动机的安装，并带有减震装置，曲轴中心高可调范围100mm。根据机型配置发动机前后工艺支架，每种发动机每个试验室配套 1 组（满足 6 种机型的要求）发动机前后工艺支架。为充分利用试验台，四个试验台配套 5 个发动机安装支架。安装支架工艺过程如下： 将每个试验台安装支架定位块安装到试验室大底板上，并采用定位销固定； 将带同轴校调装置的安装支架吊装定位到定位块上，调整测功器输出法兰和安装支架校调轴之间的同轴度，应小于0.075mm，端面跳动应小于0.10mm，调整完毕固定测功器并采用定位销定位； 将安装支架送出试验室，在室外将待试发动机的前后工艺支架和发动机联接固定后，吊装发动机到安装支架的三维支架上； 通过调节三维支架的位置调整发动机飞轮和安装支架校调轴之间的同轴度、端面跳动，同轴度应小于0.075mm，端面跳动应小于0.10mm，调整完毕固定发动机； 将发动机和安装支架一同吊装到试验台的定位块上定位，配压紧机构，人工夹紧固定； 再次微调同轴度后，联接传动轴，然后联接试验台各管路接口。7 质量法瞬态油耗仪及燃油供给、温控系统14燃油流量消耗仪采用质量法瞬态测量油耗仪，瞬态油耗仪采用科里奥利力技术，高精度连续测量，采用质量流量计测量方法，能进行稳态和瞬态的连续测量，保证测量数据的连贯性与可靠性,提供单独的精度检测（修正）软件及匹配的硬件接口，方便用户标定油耗。其主要特点如下：质量流量计是根据科里奥利力原理制造直接测量封闭管道内流体质量流量，结构由信号测量传感器和信号转换器两部分组成，科氏质量流量计具有能够直接测量流体质量流量，测量准确度高。燃油流量计采用瞬态测量的质量流量计，对带回油发动机设自动排气装置。燃油流量计和燃油恒温系统集成组合在同一箱体中，系统带燃油自动加热和冷却单元。对汽油电喷发动机，台架供油系统带电子泵，向发动机燃油轨压力供油，燃油供油管路设压力调节阀，稳定供油压力。系统配置集中高位缓冲燃油箱，燃油箱带液位控制、补油气控电磁阀，补油管和需方的供油总管联接，实现自动补油，补油管路上设过滤器，过滤精度15um。考虑到汽油的特殊性，油箱容积不大于 100L,油箱管路设油气蒸发口和呼吸器，油气蒸发口接通到室外大气中（加活性碳罐） 。试验结束后，通过管路切换阀的开闭、启动电子油泵抽净管路内废油排回到油箱。各联接管路采用不锈钢钢管焊接，确保长时间使用无滴漏现象。系统主要技术指标：量程：0120Kg/h 的汽油耗仪测量精度：土 0.15% FS重复性：0.05%RS供油压力范围： 06 bar使用压力范围： 3.50.5bar使用温度范围： -1090温度控制稳定性: 1 (发动机进油温度)，发动机变工况过渡时间1S。瞬态响应时间：0.1S输出信号：模拟量 420mA/RS485电源：220V10% 50Hz158 发动机进气空气流量计选用上海同圆公司的热膜式发动机进气空气流量计，可以在试验进行中连续测量发动机进气空气流量。具体型号根据被测发动机最大进气流量确定，型号如下：Toceil20N100 空气流量计的技术指标 测量范围 0 1000 kg/h 测量精度: 1.5%F.C 重复性： 0.24% 压力损失： 3 kPa 响应时间: t63 12 mst90 20 msToceil20N125 空气流量计的技术指标 测量范围 0 1500 kg/h 测量精度: 1.5%F.C 重复性：0.24% 压力损失： 3 kPa 响应时间: t63 12 mst90 20 ms空气流量计具有计算机通讯的通用数字接口（如：USB/RS-232C/RS-422/RS-485/CAN BUS） 。提供完整的通讯接口协议。9 发动机冷却液及机油温度控制系统9.1 发动机冷却液恒温系统发动机冷却液恒温系统采用闭式水水交换循环方式，来稳定冷液进出发动机温度。系统主要由膨胀水箱、储液箱、温控阀、热交换器、阀门、过滤器、注水抽水泵、管路等组成。膨胀水箱、储液箱采用不锈钢板焊接，不锈钢板厚度 3.5mm，箱体采用不锈钢氩弧焊接，确保焊接质量，各联接管路和箱体联接确保无滴漏。膨胀水箱和储液箱内分别设有电加热器，用于冷却液温度的预热控制。发动机联接完毕后，具有对发动机自动注液功能，按注液按钮，注水泵开启向膨胀水箱和发动机缸体压力补液。16系统设有自动放气阀，发动机运行过程中不允许有憋气、开锅现象，系统管路具有排气功能； 系统内设冷却液膨胀水箱，具有液位控制和液位指示功能、冷却液液位过低自动报警功能（自动补液） ；膨胀水箱容积：30 升左右；系统设有储液箱，用于补液和回收发动机残液；在温度控制范围内，上下位机都能任意设定，保证控制精度；系统具有安全防护功能，对发烫循环管路、热交换器等采用箱式封闭防护，又能便于维护和散热；发动机试验结束，具有对发动机缸体内冷却液回收功能，系统管路设自动控制阀，按动排液按钮，系统排液气动球阀和抽水泵打开，发动机缸体内的冷却液通过排液口经过过滤后排回到储液箱中；过滤精度为 50um(采用压差传感器或多级过滤的方法来防止堵塞?)。系统主要技术指标：1) 温度设定范围：551302) 温度控制精度：13) 发动机冷却液的最大流量：265L/min4) 发动机冷却液系统压力降：0.38bar5) 系统冷却水的最大流量：在冷却水温度38为 8m3/H6) 压缩空气: 0.40.6MPa7）管路采用保温材料绝热保护8）变工况响应时间：5S,稳定时间15S9.2 发动机冷热冲击系统发动机冷热冲击系统主要由膨胀水箱、冷却器、温控阀、管路、三通切换阀门、直通控制阀门、循环加压水泵、过滤器、管路等组成。系统能按 GB/19055-2003 国标要求完成发动机冷、热冲击试验。 系统可工作在冷却液恒温控制状态和冷热冲击系统二种状态，通过切换阀实现二种状态的转换。 系统管路满足 2.0L 发动机最大冷却液流量要求； 系统内设冷却液膨胀水箱，具有液位指示和调压功能，膨胀水箱内设压缩空气气囊和补液口、压力传感器、通过自动检测膨胀水箱内的压力开启补液阀，确保在热冲17击状态下无开锅现象。 系统发动机进、回水管路上分别设置三通气控球阀，用于切换冷热冲击回路，热冲击状态时切换阀可接通到发动机自行加热状态，冷冲击状态切换阀切换到外部冷却水循环管路，在热冲击完毕通过二阀切换到外部冷却水直接冲入发动机，加速发动机的冷却。 系统回水管路设置循环水泵，用于加压输送防止发动机水泵口在高温低压状态水泵受气蚀影响。冷却器和温控阀用于各状态下恒温控制。系统冷却器为钎焊板式，具有极高的传热效率。 发动机和台架管路联接完毕后，打开进水阀门，自动将膨胀水箱热水向发动机缸体加注，同时系统加注泵自动抽吸储液箱内冷却液向膨胀水箱补水至液位上限，注液完毕。 系统设自动放气阀，自动排除管路内空气，确保发动运行过程中无憋气、开锅现象，放气阀进口，可靠稳定排气； 系统设计算机通讯的通用数字接口（如：USBRS-232/RS-422/RS-485） 。提供完整的通讯接口协议。 控制系统在温度控制范围内，上下位机都能任意设定，保证控制精度；系统主要技术指标：1) 发动机出水温度控制范围：38130。 （最低温度取决于外部冷却水温度，发动机内循环采用冷却塔水）2) 发动机出水温度控制精度：1。3) 发动机冷却水的最大流量：265L/min。4) 发动机冷却液系统压力降：0.38bar。5) 系统外部冷却水的最大流量：在冷却水温度38为 13m3/h。6) 压缩空气压力范围: 0.30.6MPa。7）管路采用保温材料绝热保护8）变工况温度控制稳定时间5S9.3 试验冷却液自动配比系统18冷却自动配比系统由原液箱、混合液箱、高位储液箱、泵阀管路等组成。混合液箱：用于配制试验冷却液，由软水计量装置、原液计量装置、浓度计、混合水泵、出水泵、液位控制器、管路、阀门等组成。 混合后的冷却液由泵输送到高位储液箱，储液箱重力向各试验台补液。9.4 配置一套冷冻水供应装置（型号及技术规格参数）系统配置一套冷冻水供应装置，冷冻水供应装置能满足四个性能台架系统冷却用冷冻水，冷冻水温度712；冷冻水系统主要用于燃油恒温系统、发动机进气空调系统的供水，系统主要有冷水机组、储液箱、循环泵、管路、过滤器、阀门等组成。 冷冻水机组选用螺杆式压缩机，采用 R134a 介质为制冷剂。冷冻水机组的冷凝器、干式蒸发器均采用高效传热管。 微电脑控制器的操作、保护功能：采用微电脑可编程序控制器（PLC 中文或英文显示），触摸屏显示，按照屏幕上的菜单选择操作，直接用手指轻触屏上的显示按钮即可，系统具有电压过低保护、Y启动失败保护、排气温度过高保护、压缩机过载保护、掉电记忆功能、启停频繁保护、电压异常保护、油位过低保护、高低压保护等多重保护功能，运行安全可靠。冷冻水机组除了压缩机内部保护模块提供超欠压、缺相、过载等功能保护压缩机之外，冷冻水机组的压力控制等装置。 储液箱容积 1000L？,外部设隔热层。设有温度监控传感器、进出水接口，出水口设有循环泵用于向试验台输送冷冻水，试验台冷冻水回水汇流到回水口回到水箱形成循环。 所有冷冻水进回外部管路绝热防护。 冷冻水机组外部冷却水来自需方的冷却塔泵房系统。台架外部循环水采用软化水，水软化处理采用软水器，型号为 CY200-600X2 6.0-8.0T/H，共配置 1 套，会签时确定具体型号及技术参数与说明。9.5 发动机机油温度自动调节装置性能试验间配置一套发动机机油恒温系统，发动机机油外循环恒温系统采用闭式油水交换外循环方式，系统采用工艺油底壳外循环方式和主油道外循环来稳定发动机油底壳机油温度。如用工艺油底壳，工艺油底壳由业主提供。系统主要结构组成：辅助循环泵、过滤器、加热单元、冷却器、电动伺服三通调节阀、温控器等组成。系统设加热单元，用于试验前发动机的预热，加热单元具有温度设定、液位保护，确19保运行可靠。系统设冷却器，发动机循环机油热量通过冷却器水水交换将热量带走，通过电动伺服调节阀来自动控制冷油和热油的比例，控制机油温度的稳定。系统具有计算机通讯的通用数字接口（如：USBRS-232/RS-422/RS-485） 。提供完整的通讯接口协议。在温度控制范围内，上下位机都能任意设定，保证控制精度。系统主要技术指标：1) 进油温度控制范围：60170；2) 进油温度控制精度：1；稳定时间：15S 响应时间： 5S3) 发动机机油的最大流量：8595L/min；4) 机油输送压力：6.0bar；5）系统过滤精度：15m；6) 系统冷却水的最大流量：在冷却水温度38为 1m3/H；7）系统换热器冷却功率15kW；8）加热功率：380V，9kW；9) 压缩空气: 0.40.6MPa；10）管路采用保温材料绝热保护。9.6 发动机机油耗量测量装置采用放油称重方法测量，采用精密电子天平计量，天平测量范围：10000g,精度2g。具体操作方法如下：加入新机油至发动机油标尺上限，起动后，尽快调到试验规定的工况，运转 1 小时，且机油温度稳定后，停机；均匀转动曲轴，在 1min 以内顺转曲轴一圈，再继续顺转至第 1缸上止点、在这 1min 终了时可在油底壳放油螺栓处开始放油，放油时间为 15min。称量放出的机油、容器及漏斗的总重 W1，将油倒回发动机，再称量未倒净的机油、容器及漏斗的总重 W2，二次重量之差 W1-W2,即为加入的机油量 WI 。起动发动机，迅速调到放油前运行工况，开始试验，连续运行 24 小时，停机；按上述方法转动曲轴、放油、称重、得到试验后的放出的机油、容器及漏斗的总重 W3,W3 与 W2 之差为试验后放出的机油量 W。机油总消耗量 G=WI-WO四个试验间配置一套发动机机油量测量装置，可检测发动机试验过程中的机油消耗量，20以计算机油/燃油消耗比。完成GB-T 18297-2001 汽车发动机性能试验方法规定机油消耗量试验。10 进气中间冷却模拟恒温系统与进气调节系统10.1 进气中间冷却模拟恒温系统（发动机增压中冷系统）发动机增压中冷系统采用水空热交换方式，由中冷器、导流罩、挠性万向联接管，手动接管、冷却管路、流量伺服调节阀、冷却水过滤器等组成。中冷器布置在试验室房顶部，中冷器二侧设导流罩，导流罩二侧布置温度及压力采集接口。进气温度控制采用流量伺服调节阀控制冷却水流量，满足发动机进气温度控制要求。主要技术指标：1）进气口温度：最大 2002）出气口温度调控范围：1060(最低温度取决于冷却水温度）3）中冷后进气口温度控制精度：2；响应时间： 5S 稳定时间20S 4）进出口压差：75mmH 2O5）系统耐压：350kPa6）发动机空气流量：最大 1500kg/h7）冷却水压力：0.20.3MPa8）冷却水流量：在冷却水温度38为 4m3/H,具有冷却水过滤器,滤网孔径50m9）环境温度：-54510) 压力测量精度0.1%F.S11）管路采用保温材料绝热保护12)具有计算机通讯的通用数字接口（如：USB/RS-232C/RS-422/RS-485/CAN BUSIEEE1394） 。提供完整的通讯接口协议。10.2 进气调节系统DW220 试验台架配置一套进气空气调节系统。进气调节系统由过滤器（流量1500Kg/h） 、冷热交换器、送风机、消声器、加热和加湿装置、控制系统等组成，可按试验要求对进气温度、湿度进行调节。空气调节系统，可提供国标（GB/T 18297-2001）标准试验环境中规定的标准进气状态（进气温度 298K、进气干空气压 99 Kpa、水蒸汽分压 1 Kpa、进气总压 100Kpa） 。2110.2.1 技术原理、結构組成10.2.1.1 系统原理含粉尘的新风通过高效空气滤清器进入空气处理机，特制空气处理机组由混流段、除湿段、电加热段、电加湿段、送风段、回风段构成。进入空气处理机组的新风经过表冷器进行除湿后形成低湿空气，根据台架设定要求和焓值计算，有选择地进行加热或加湿处理，将空气温度调节到设定值2，空气湿度调节到设定值5，实现恒温恒湿控制。恒温恒湿空气由送风机送出，一小部分风量经机柜本身上部的回风管路送到机柜的混流段。另一部分风量进入主送风管道、台架送风管道进入发动机进气口。测控系统根据温湿度传感器的信号，通过温、湿度控制装置控制制冷和加