汽车车身概述、汽车运行耗材

汽 车 概 论n怎样合理使用汽车？n除正确驾驶汽车外，还要合理选用运行材料。第十讲 汽车车身及耗材n 第一部分 汽车车身n 第二部分 汽车运行材料第一部分 汽车车身n 第一节 概述n 第二节 货车的车身n 第三节 客车的车身n 第四节 轿车的车身第一节 概述汽 车 概 论第一节 概述n 组成n 由车架、驾驶室、车厢三大部分组成n 现代汽车中，载货车的三大件明确独立；客车和轿车的主流是驾驶室 .车厢 .车架融为一体的结构。n 功能n 整车的基础结构，提供安装、固定位置，有足够的强度和刚性n 提供操作控制汽车的空间和工作条件n 载客或载货，提供最佳厢体、座位和容器n 安全性内容n 提供良好而舒适的旅行环境n 适应社会对汽车的美学要求基本功能现代汽车的功能要求汽 车 概 论n 关于车身设计n 车身设计造型涉及诸如空气动力学，人体工程学、制造工艺学、美学、计算机图形学、结构学、材料学等等学科n 车身视觉是一种技术和劳动密集型相结合的产品n 车身设计的制造成本约占汽车总成本的一半，其设计成本比重在整车总设计中已属最大头，所以车身设计成为制约着汽车制造和新车型开发的关键。 第二节 货车的车身汽 车 概 论第二节 货车的车身n 车架： 俗称大梁。是整车安装的基础，需有良好的强度和刚度n 框架式 ：左右两根纵梁，若干横梁； 脊梁式n 驾驶室： 驾驶员的工作空间，要有良好的工作环境，操作方便灵活n 长头 ：车头和驾驶室互相分开，视野较差，发动机维修方便，安全性好； 平头 ：视野良好； 短头 ：n 车厢n 普通式车厢：四边栏板加底板围成的槽式车厢n 专用车的不同车厢：封闭式，罐式等n 集装箱方式：实际上无车厢第三节 客车的车身汽 车 概 论第三节 客车的车身n 基本外形： 长方体，行驶阻力大，适用于较低行驶速度n 非承载式车身：厢体部分承受的载荷不大，主要由车架承担n 半承载式车身：车架部分与车厢地板框架融合，使车厢下部分的构件也承担载荷n 承载式车身：整个车身混为一体，不再有车架，整个框架有效地参与承担载荷。n 优点：车身重量小，刚性好，地板高度低，整车重心低n 缺点：外界振动直接作用在车身上n 安全性，舒适性要求n 车身外部造型两大因素n 技术方面要求尽量减少行驶阻力n 艺术方面的美学效果第四节 轿车的车身汽 车 概 论第四节 轿车的车身n 要求n 尽量小的行驶阻力n 尽量轻的结构重量n 尽量高的结构刚性和强度以保障乘员安全n 营造舒适的旅行环境n 尽量完美的艺术效果n 设计过程n 整体造型：设计技术艺术创造n 动力学研究：模型风洞试验，测定行驶阻力特性n 详细的技术设计：内部空间布置，车身构件的设计汽 车 概 论第四节 轿车的车身n 车身附件和装饰件n 座椅、安全带、安全气囊等n 安全性内容n 吸收大部分撞击能量，撞击后车门能打开n 车身组成n 前车身、后车身、边车身、车顶盖、车地板、翼板、发动机罩、行李箱盖、车门、前保险杠、后保险杠、散热器罩轿车车身是现代科学技术与文化艺术的完美结合第二部分 汽车耗材n 第一节 汽车燃料n 第二节 汽车润滑材料n 第三节 汽车用工作液n 第四节 汽车轮胎第一节 汽车燃料n 一 概述n 二 汽油n 三 轻柴油汽 车 概 论一 概述n 汽车燃料n 液体燃料：由原油炼制，亦可由煤加工合成n 汽油n 轻柴油n 气体燃料：一般用于汽油机n 液化石油气 (LPG)n 压缩天然气 (CNG)汽 车 概 论二 汽油n 汽油的辛烷值：n 马达法辛烷值 (MON)n 研究法辛烷值 (RON)n 抗爆指数： MON和 RON的平均值。反应汽油抗爆性对汽油机负荷变化敏感程度的指标。n 汽油的牌号：汽油的辛烷值n 1977年： 66 70 75 80 85 (MON)n 1989年： 75 (MON) 90 93 97 (RON)n 汽油的选用n 汽油牌号过高：增加费用n 汽油牌号过低：产生爆震，功率降低，油耗增加n 依据汽车使用说明书选用。n 一般来说，压缩比高的发动机要选用高牌号汽油。相当于 MON 80 85 87，但同时油品质量也提高了汽 车 概 论三 轻柴油n 柴油的牌号 (依据 凝点 划分牌号 )n 普通轻柴油 (GB252-87)： 10号、 0号、 -10号、-20号、 -35号、 -50号n 军用轻柴油 (GB2021-80)： -10号、 -35号、 -50号n 普通柴油牌号选择牌号 适用地区季 节 适用最低温度10号0号-10号-20号-35号全国各地 6 8月和 长 江以南 4 9月全国各地 4 4月和 长 江以南冬季长 城以南地区冬季和 长 江以南地区 严 冬长 城以北冬季和 长 城以南黄河以北 严 冬东 北和西北地区 严 冬123 -7 -17 第二节 汽车润滑材料n 一 概述n 二 石油产品编码n 三 内燃机润滑油n 四 内燃机油的选用n 五 汽车用齿轮油n 六 汽车用润滑脂汽 车 概 论一 概述n 汽车润滑材料 _包括n 内燃机润滑油n 又称内燃机油或机油，发动机润滑油；或分别称为柴油机油和汽油机油n 汽车齿轮油n 汽车用润滑脂汽 车 概 论二 石油产品编码n 石油产品编码形式 (GB498-87)L 代表润滑剂类 品种 是按特性和使用场合来划分；按字母顺序分级 (质量分级 ) 数字 表示牌号 (粘度等级 )类 品种 数字L E Q E 内燃机 Q 汽油机油E C E 内燃机 C 柴油机油C C 齿轮油（ 按字母顺序一级比一级好）X X 润滑脂汽 车 概 论三 内燃机润滑油n 内燃机油的规格与牌号 (GB7631.3-89)_品种n 汽油机： EQB EQC EQD EQE EQFn 柴油机： ECA ECB ECC ECDn 二冲程汽油机： ERA ERB ERC ERDn 内燃机油的粘度等级 (等效 SAEJ300APR84)n 冬季用机油： 0W 5W 10W 15W 20W 25Wn 春秋或夏用机油： 20 30 40 50 粘度依次递增n 单级油：只满足冬用或夏用机油粘度分级之一n 多级油：同时满足冬夏两种粘度分级要求汽 车 概 论四 内燃机油的选用n 在单级冬用油中 , 符号 W前的数字越小 , 说明其低温粘度越小 , 低温流动性越好 , 适用的最高温度越低。n 在单级夏用油中，数字越大，其粘度越大，适用的最高温度越高。n 对于多级油，其代表冬用部分的数字越小，代表夏用部分的数字越大，适用的气温范围就越大。粘度级别与气温的大致对应关系粘度 分 级 5W 10W 15W 20W 20 30 40适用气温范 围-40-18 -200 -2015 -1510 -520 030 540粘度分 级 5W 30 5W 20 10W 40 10W 20 15W 40 20W 20适用范 围 -35 28 -3518 -2035 -2028 -1535 -1520汽 车 概 论五 汽车用齿轮油n 齿轮油的应用n 变速箱、主传动器、转向机构的齿轮箱等处。n 齿轮油的规格与牌号n 国外：n SAE粘度 分级：七级，分单级油和多级油 (冬夏通用 )。目前国外常用多级油粘度分级有 75W/90, 80W/140, 85W/90, 85W/140n API质量分级： GL-1,GL-2,GL-3,GL-4,GL-5,GL-6 六个等级n 国内 (GB7631.7-89)n 粘度分级：等效采用 SAE分级标准n 品种级别： CLC,CLD,CLE 分别相当于 API的 GL-3,GL-4,GL-5n 齿轮油的使用注意事项n 不可当作内燃机用石油n 普通齿轮油决不能代替准双曲面齿轮油n 加油量应适当n 换齿轮油时，应趁热放出旧油，洗净后加入新油SAE： 美国汽车工程师学会（ Society of Automotive Engineers）API： 美国石油学会（ American Petroleum Institute）汽 车 概 论六 汽车用润滑脂n 润滑脂： 是一种具有可塑性膏状润滑剂，介于液体润滑剂和固体润滑剂之间。n 应用场合： 不宜使用液体润滑剂的部位，如轴承、球节、花键n 优点 (与润滑油相比 )n 在高负荷和冲击负荷下有良好的润滑能力；n 不易流失，在不易密封的部位使用，可简化结构；n 具有良好的密封作用；n 使用温度范围较宽。n 缺点： 粘滞性大，运转时阻力大，功率损失也大；流动性不好，冷却和清洗作用较差；固体杂质混入后不易清除；加脂、换脂比较困难。汽 车 概 论n 分类与规格n 标准 ： ISO， GB7631.8-90， GB501-65n 按润滑脂的稠度分为九个等级：000、 00、 0、 1、 2、 3、 4、 5、 6n 旧分类：钙基、钠基、钙钠基、复合钙基、通用锂基、汽车通用锂基、极压锂基、石墨钙基n 使用注意事项第三节 汽车用工作液n 一 汽车制动液n 二 汽车冷却液汽 车 概 论一 汽车制动液n 作用：用于液压制动系统传递压力以制止车轮转动的液体。n 分类：n 醇型： 50%低碳脂肪酯 +50%精制蓖麻油，国外已淘汰n 醇醚型：基础液 +润滑剂 +添加剂，国内外广泛应用n 酯型：高沸点，吸水性低n 矿油型：润滑性好，对金属无腐蚀n 硅油型：低温流动性好，耐高温，但昂贵 醇醚型和酯型两类一般又统称为合成型汽 车 概 论n 规格和牌号 GB10830-89n JG0、 JG1、 JG2、 JG3、 JG4、 JG5 六级n 选用n JG0具有优异的低温流动性，但抗高温气阻性能差，可供严寒地区使用；n JG1一般地区使用，但低温 40 粘度较高，使其使用地区有局限性，我国多数醇醚型制动液属此级；n JG2、 JG3、 JG4 分别相当于 SAEJ1703、 DOT3、 DOT4 (DOT为美国运输部 )，可供严寒地区以外全国使用；n JG5高低温性能均很优异，严寒和酷暑地区均可使用，目前只有硅油性制动液能满足这一要求，价格昂贵，数量较少。汽 车 概 论二 汽车冷却液n 作用： 用来冷却水冷式发动机。一般用天然水；低温时为