精密机械与汽车配件制造生产建设项目可行性研究报告

2010 年 10 1 精密机械与汽车配件制造生产建设项目 可研报告 第一章 总 论 目名称 精密机械与汽车配件制造生产 建设项目 建单位 某某 有限公司 法定代表人： 注册资金： 公司地址： 行性研究的依据 (1) 装备制造业调整和振兴规划和汽车产业调整和振兴规划； (2)投资项目可行性研究指南 (试用版 )，投资项目可行性研究指导编写组，中国电力出版社， (2002 年 3 月 )； (3)国家发改委、建设部发布经济评价方法及参数 (三版 )； (4)国家发改委、建设部建设项目经济评价细则； (5)国家财政部关于会计会计准则 (92)财工字 574 号文工业企业财务制度和 (92)财会字 67 号文工业企业财务制度； (6)2009 年陕西省建筑工程量清单计价定额； 2010 年 10 2 (7) 国务院令 134 号 (1993)中华人民共和国营业税暂行条例； (8) 国务院令 134 号 (1993)中华人民共和国企业所得税暂行条例 (9) 委托方提供的基础上规划详本； (10)委托方现场勘察及市场调查收集的有关资料； (11) 委托方提供的其他有关资料。 目拟建地址及建设条件 项目拟建地址： 某某 工业产业园。该区域交通条 件便利，是 某某 重点建设的城市新区，给排水管网、道路、绿化亮化、电力通讯等市政设施已经或正在建设，可满足本项目的需要。 设内容 本项目的主要建设内容包括生产区和非生产区两部分。生产区主要包括 加工车间 、 装配车间 、 铸造车间 、 库房 、毛坯库、成品库及待检库 等 ；非生产区的建设主要包括办公用房及职工餐厅、宿舍等生活用房。主要建设内容见下表。 主要建设内容汇总表 序号 建设内容 建筑类型 单位 建筑面积 备 注 1 加工车间 钢结构 2200 2 装配车间 钢结构 1300 3 铸造车间 钢 结构 4000 4 库房 钢结构 2000 5 办公大楼 砖混 1500 三层 6 职工宿舍 砖混 1200 三层 7 职工食堂 砖混 300 8 传达室及大门 砖混 30 9 配电室 砖混 35 2010 年 10 3 10 道路及停车场 800 11 绿化工程 1400 建设用地指标： 建设项目占地 20000中代征路 3333 容积率： 筑密度： 企业内部行政办公及生活服务设施用地率： 绿地率： 8% 设目标与期限 根据 某某 宇正翔机电设备有限公司 的发展现状及未来的发展目标，在考虑市场发展前景的基础上，确定本项目拟建设一个以 精密模具加工 及汽车配件生产、销售 为主导的现代化公司。 按照陕西省建筑安装工程工期定额的规定和同类项目比较，并结合本项目实际需要，拟定项目的总工期为 2 年 (24 个月 )。 地资源利用 根据市场需求分析及项目开发建设的实际情况，按照陕政发（ 2008）25 号文件陕西省建设用地指标（ 2007 年版）陕西省 通用设备制造业 建设用地指标，建设规模或类型（ 万件 /年），单位用地指标规定 ：容积率筑密度率 40%，企业内部行政办公及生活服务设施用地比例 7%，绿地率 13%。根据陕西省城市土地等别划分，该项目建设用地为 某某 属12 等；投资强度每公顷 1035 万元 。 本项目建筑密度 容积率 资强度为 元 /公顷；行政办公及生活服务设施用地面积占工业项目总用地面积的 绿地率： 8%，符合国家合理利用土地的规定。 2010 年 10 4 目生产规模及内容 本项目根据企业发展的总体规划，结合市场前景，拟投资 7631 万元，从事 精密机械加工 及 汽车配件 生产加工行业，主要加工生产 空压机组曲轴、动静盘等 、 空压机组缸体 、 汽配缸盖 、 汽配缸体及其他相关 产品。 本项目配套设备有： 序号 设备名称及型号 主要技术规格 生产厂 数量 1 立式加工中心（带第四轴） 020 600 635 台湾 10 2 卧式加工中心机 10 610 610 国产 5 3 卧式数控专用机床 国产 8 4 立式加工中心 国产 8 5 数控铣床 800 800 国产 12 6 三坐标测量机 国产 2 7 清洗机 非 标 国产 5 8 装配压力机 非标 国产 8 9 凸轮轴瓦盖装配机 非标 国产 19 10 通用可换主轴箱专机 非标 国产 24 11 凸轮轴瓦盖加工机床 非标 国产 4 12 铣床 00 800 国产 36 13 钻床 40 国产 32 14 螺杆式空压机 10m3/产 4 15 电源稳压柜 国产 4 16 焊管机 进口 2 17 平面温度测量仪 进口 1 18 平面度测量仪 进口 1 19 表面轮廓仪 进口 1 20 粗糙度 仪 进口 1 21 视频光学金相显微镜 国产 2 22 平面磨床 国产 5 23 曲面磨床 进口 2 24 超声波抛光机 国产 5 25 电火花 进口 1 26 自动清洗机 国产 2 27 真空打包机 国产 2 28 激光打标机 国产 1 2010 年 10 5 投产期第一年预计加工 各类产品 收入可达到 5655 万元；第二年预计 加工各类产品 收入可达到 8700 万元；以十年计算，年均收入 元，年均利润总额 元。该规模在国内属中型规模，在实际生产中，还可根据市 场需求调整产品方案，增加产品种类，扩大生产规模，以求得更好的经济效益。 目总投资与资金筹措 总投资：项目总投资为 7631 万元人民币。建设投资 7131 万元人民币，铺底流动资金 500 万元人民币。 资金筹措：自筹。 目收入估算 项目收入估算： 某某 宇正翔机电设备有限公司精密机械与汽车配件制造生产 项目 ，以年计算，年均收入估计 元，年均税金及附加 要技术经济指标 序号 项目 单位 数额 1 总投资 万元 7,设投资 万元 7,动资金投资 万元 设期利息 万元 2 年均销售收入 万元 8,3 年均销售税金及附加 万元 1,4 年均总成本费用 万元 5,5 年均利润总额 万元 1,6 年均所得税 万元 2010 年 10 6 7 年均税后利润 万元 8 贷款偿还期 年 9 年均投资利润率 % 10 内部收益率 % 11 净现值 万元 1,12 投资回收期 (不含建设期 ) 资回收期（动态） 年 资回收期（静态） 年 行性研究的主要结论 (1)精密机械与汽车配件制造生产 建设项目 ，符合国家装备制造业调整振兴规划的要求，符合装备制造业、汽车、船舶和钢铁等产业的需要。因此，本项目符合国家产业化政策和建设方针。 (2)本项目的建设符合 兴平工业园 的产业发展目标和总体规划。 (3)项目总体规划方案设计合理，职责分工明确，组织有序。 (4)本项目总投资为 7631 万元，其中，形 成固定资产 7131 万元，铺底流动资金 500 万元。从项目的经济效益分析表明，全部投资达到设计生产能力后，全年销售收入为 元，投资利润率 17%，项目经济效益评价良好。项目投资回收期符合财务评价的要求，同时该项目受益期长，投资风险较小，具有显著的社会效益、经济效益和生态效益，是保证社会经济全面协调和可持续发展的好项目。 (5)项目存在的风险影响因素较少，影响程度较低。 理化建议 (1)在建设过程中加强项目管理的规划与实施，严格控制工期、质量和成本，以保证项目的按期完工，发挥效益。 2010 年 10 7 (2)做好 产品市场分析和推广，保证销售量；生产过程中控制三大期间费用的产生，以尽量降低成本。 (3)建立完善的职工教育培训系统，对员工进行定期培训，提高从业人员的业务素质。 (4)引进专业管理人才，建立完善的管理体制，制定科学的运行机制，以市场为导向，加强监督与管理，保证市场有条不紊的发展。 2010 年 10 8 第二章 项目分析 目提出的概括 某某 宇正翔机电设备有限公司是一家专门从事于机械加工、铸造以及电子设备研制与开发的民营企业。公司自 2003 年成立，主要产品是空调压缩机组中曲轴、动盘、静盘和支 架等关键零部件的毛坯铸造和机械加工，这种产品附加值较低，技术含量也较低，影响了企业的发展和提升。 企业发展的必由之路是提升企业产品的技术含量，加强产品的深加工能力，为此宇正翔机电设备有限公司提出本项目的建设，在已生产的空调压缩机系列零部件产品的基础上，进一步加强产品深加工能力，扩大产能规模，提高产品技术含量和产品附加值，同时进行汽车发动机缸体缸盖等产品的开发，形成批量和规模化生产，以适应我国空调压缩机组零部件和汽车零部件市场的巨大需求和挑战。 本项目建设符合开发区产业发展规划，对于延伸本地区铸造产业链，提高 工业园区企业产品加工度和附加值，提高园区企业装备水平和管理水平都具有积极的作用。同时本项目建设对于促进我市铸造产业结构调整和机械制造工业技术水平，提高铸造产业层次和铸件产品档次，延伸并形成“生铁冶炼一一铸造毛坯一一精密加工一一成品件供应”的产业链条，实现由“兴平铸造到“兴平制造”的产业升级，都必将发挥积极的影响。 为此， 宇正翔机电设备公司 向兴平工业园申请在园区筹建 “精密机械与汽车配件制造生产 项目生产基地 ”。 资环境分析 某 概括 2010 年 10 9 某某 位于关中平原腹地，北依莽山，南临渭水，东经咸阳距西 安市 50公里，西经法门寺至宝鸡市 162公里，是一个以大中城市为依托的 “卫星城 ” ，是镶嵌在关中道上的一颗璀璨明珠。全市总面积 507 平方公里，辖 7 镇 4乡 3 个街道办事处，全市共 223 个行政村、 45 个居委会，总人口 58 万，其中城市人口 20 万。 1993 年 6 月 18 日，兴平经国务院批准撤县设市，成为陕西省 3 个县级市之一。 历史沿革 兴平历史悠久，源远流长。封建王朝曾两次在兴平建都：一次是西周第七个皇帝周懿王二年（公元前 908 年），把国都由镐京迁到犬丘（今兴平城南的南佐村）；一次是楚汉相争时，项羽封章邯为雍王，王都设在 废丘（今址同上）。这在中国历史上都是屈指可数的。汉高祖三年（公元前 204 年）始置槐里县。唐 “安史之乱 ”爆发后此地置 “兴平军 ”，因该军平叛安史之乱有功，故于至德二年（公元 757 年）以该军之名命名为兴平县，取 “兴旺平安 ”之意，县名沿袭至今。 1958 年 12 月，兴平、武功、扶风三县合并为兴平县。1968 年，咸阳地区专署机关曾迁驻兴平近两年。兴平自古多人杰，西汉云中太守魏尚，飞将军李广，东汉战将马援、耿恭、耿秉，经学家马融，史学家班昭，文学家傅毅，三国战将马超，机械发明家马钧，西晋十六国时织回文璇玑图的女诗人苏若兰， 清代农桑学家杨双山等名人就出生在这里。兴平儿女更有光荣的革命传统。仅 1927 年第一次国内革命战争到抗美援朝战争时期，进入陕西英名录的烈士就有 172 人，陕西省地下党创始人魏野畴、史可轩、抗日英雄杨法震、原兰州军区副司令员杨嘉瑞等老前辈为党为人民，无私奉献，谱写了一曲曲可歌可泣的英雄篇章 物产资源富饶，地域优势明显。 2010 年 10 10 兴平地势平坦，土壤肥沃，水利条件优越。素有 “关中白菜心 ”、 “平原米粮仓 ”和 “辣蒜之乡 ”的美称，是国家确定的商品粮基地县（市）之一。近年来， 某某 坚持以十七届三中全会精神为指导，依托临近杨凌高新技术产业示范区的优势，按照 “稳粮、优果、强畜、扩菜 ”的发展思路， “六大举措促农增收，设施建设保农增收，强化服务助农增收 ”，深入推进 “三万 ”工程、 “三五 ”工程，大力发展高效设施农业和畜牧养殖业，建成了现代农业十大科技示范园区，清水莲菜基地被评为 “全国科普示范基地 ” ，被陕西省确定为畜牧业示范市。目前，全市粮食播种面积 亩，总产稳定在 24 万吨，全市果树面积达 亩；蔬菜面积达 亩；辣蒜面积 10 万亩；生猪、家禽存栏量达 80 万头、 200 万只，被国家和省政府确定为商品瘦肉型猪基地市和笼养鸡基地市， 是国家命名的生猪调出大县（市）。 交通通讯快捷，电力供应充足。 兴平东距西安航空港咸阳国际机场约 20 公里，陇海铁路、 “312”国道、西（安）宝（鸡）高速公路和 104 省道中、北线横贯东西。市级公路 7 条110 公里，乡级公路 14 条 84 公里，专用公路 3 条 6 公里，村级公路 574 条898 公里，通车总里程达 1100 公里。邮政通讯业发展迅速，已开通了 5 万门程控电话，市话农话用户居全省县级之首。电力供应充足，西北电网横贯全境，有变电站 6 座， 33 万伏、 11 万伏、 10 万伏高压线路跨度大，低压线路遍布全市。 旅游资源丰富，历史古迹 驰名。 兴平地当要冲，历史悠久，建县已有 2200 多年的历史，是古丝绸之路第一驿站。城东北向十公里处汉武大帝刘彻的陵墓群规模庞大，其陪葬墓茂陵霍去病墓石雕群是我国大型石雕艺术中时间最早、保存最完整、艺术价值最高的世界文化遗产。茂陵博物馆被国家评为 旅游景区。城西 2010 年 10 11 十三公里处的唐杨贵妃墓，是 “安史之乱 ”历史最直接的见证， 32 篇历代文人墨客诗文碑刻，具有极高的文学和书法价值。兴平境内原始社会村落遗址 7 处，历史上封建王朝曾两次建都于此。现有国家、省、县三级文物保护单位 40 处，全市古迹文物共计 39 处 6548 件 ，其中 34 件是国家一级文物。 工业基础雄厚，强势项目突显。 某某 工业实力雄厚，国有大中型企业集中，特别是国有大中型企业与市级企业优势互补、密切合作，促进了整个工业经济的腾飞。全市拥有各类企业 16176 家，中、省大中型企业和研究所 16 家，市属企业 122 家、三资企业 10 余家，初步形成了机械加工、化工、食品、造纸、建材五大支柱产业，从业人员 15 万人， “一城两翼三园 ”的工业发展格局已具雏形。 408厂、 514 厂、 115 厂、建筑机械厂等以汽车配件、柴油机、航空电源、空调电机、平衡齿轮、建设工程机械等为主导产品的机械 加工企业，年总产值达 元，占规模工业总产值的 以鲁洲生物、康师傅方便面、锦丰实业等为龙头的食品工业园，年总产值达 元，占全年市规模以上工业总产值的 以兴化集团、宝塔山油漆股份有限责任公司为主的化工工业园，年总产值达 元， 2009 年，全市全部工业总产值达 128 亿元，其中规模工业企业 52户，实现产值 元，工业对财政贡献率达 64%。兴化集团、陕柴重工和 “金龙鱼 ”项目被纳入 某某 重点扶持的七个百亿元企业行列。 城市 建设日新月异，整体功能日臻完善。 某某 城市人口 20 多万，城区面积 16 平方公里。近年来， 某某 以建设魅力城市为目标，按照 “东靠西联、南扩北上 ”的城市发展战略，把城市当做资源来开发、当做资本来运营、当做资金来经营，先后建成了航空广场、航海广场、兴包文化广场等 7 个群众性休闲广场， 某某 西城区全民健身活 2010 年 10 12 动中心是陕西省县市级唯一一家国家级全民健身活动中心；投资 326 万元新增绿地 平方米，绿化覆盖率达到 城镇化率达到 49%。深入开展城乡环境综合整治，下大气力根治脏乱差现象，人居环境明显改善；形成了以老城为中 心的商贸区，以新城为中心的文化金融区，以兴化集团为中心的东郊化工区，以 408 厂、 115 厂、 514 厂等中省驻兴企业为中心的西郊高科技区，中等城市框架初具雏形。目前，正在建设的西立交、咸兴大道工程和即将开工建设的槐里路西延工程和大型公众城市公园建设项目必将进一步提升兴平的城市魅力和兴平争创陕西十强县市的核心竞争力。 商贸体系健全，物资交流活跃。 某某 自古就是商贾云集之地，负有古丝绸之路第一驿站的盛名。近几年，兴平以打造新兴商贸城为目标，高标准建成了化建大厦、航空晶众购物广场、东方商贸大厦、晶海国际商业大厦等一大 批商贸城，晶众超市、家美佳等一批知名连锁店先后落户，餐饮娱乐业异常火爆。全市已建成粮食、钢材、生产资料、工业品、蔬菜等专业批发市场 17 个，综合市场 22个。全市个体工商户、饮食娱乐业发展到 1 万户，私营企业发展到 600 多户。晁庄、界庄屠宰市场生猪屠宰业闻名西北。 2009 年，全市社会消费品零售总额达到 元，同比增长 20%。 平工业园概括 近年来， 某某 委市政府始终贯彻落实科学发展观，坚持走 “工业立市、工业强市、工业富市 ”的发展道路。以开展 “大项目建设年 ”活动为载体，以工业经济 “333”工程为抓 手，狠抓科技创新和名牌创建，狠抓一区三园建设，不断增强工业经济发展后劲。 2005 年 10 月， 某某 建立工业集中区，建设装备工业园、化工工业园和食品工业园。三个园区总面积 方公里，目前从业人员 8 万人，总 2010 年 10 13 产值达 35 亿元。 装备工业园。装备工业园区选址于国有大中型企业密集、民营制造业发达的中间区域。主要为机械加工业，以 408 厂、 514 厂、 115 厂、建筑机械厂等为龙头企业，以汽车配件，柴油机，柴油机发电机组，航空电源，空调电机，平衡齿轮，建设工程机械等为主导产品，年总产值达 规模工业总 产值的 食品工业园。以鲁洲生物、西瑞物流、恒洋工业（集团）、锦丰西北实业公司、康师傅方便面厂为龙头企业，以麦芽糖浆、雪梦牌面粉、专用面粉、方便面、桂花乳品等为主导产品，年总产值达 元，占全年市规模以上工业总产值的 化工工业园。以兴化、宝塔山油漆股份有限责任公司为龙头企业，以化肥、油漆为主导产品，年总产值达 元，占全年市规模以上工业总产值的 造纸工业。以兴包集团、东风纸业有限责任公司为龙头企业，以瓦楞纸、蛋托、生活用纸为主要产品，年产值达 元，占全市规模以上工业总产值的 建材工业。以玻璃纤维总厂、信业塑钢公司为龙头企业，以玻璃纤维制品，塑钢门窗型材为主导产品，年产值达 元，占全年市规模以上工业总产值 2008 年，全市共引进重大产业化项目 25 个，合同引进资金 元，到位资金 元。山东华鲁钢铁、 膜包装生产线、宝塔山油脂生产线等 21 个亿元以上的项目相继落户。总投资 5 亿元的德国莱茵电梯整装项目是继 “金龙鱼 ”之后我市引进的又一个世界 500 强企业。总投资 元的 22 个重大项目顺利 完成年度投资计划。关乎兴平长远发展、倍受社会各 2010 年 10 14 界关注，总投资 75 亿元的兴化技改项目小阜村整体搬迁全面完成。全年固定资产投资完成 48 亿元，同比增长 64%。 业的发展现状及存在的问题 铸造是现代机械制造工业的基础工艺之一，因此铸造业的发展标志着一个国家的生产实力。我国目前已经成为世界铸造机械大国之一，在铸造机械制造行业近年来取得了很大的成绩。 “十五”期间，铸造机械行业主要经济指标的年均增长都在 30%以上，高于机床工具全行业平均增长水平，特别是利润增长更快，年均利润增长高达 46%，已经能够生产出较高水平的铸造自动生产线，达到可部分替代进口的水平，部分的解决了轿车发动机缸体、缸盖等铸件毛坯也要进口的情况；高水平自动制芯机、自动铸件清理机、自动砂处理机、大型自动压铸机以及精密铸造设备等铸造机械，国内基本上都能生产制造。 “十一五”期间，铸造业在巨大市场需求的刺激下，仍将继续保持较高速度增长。由于铸造机械产品的技术水平仍然与市场需求差距较大，使行业的发展存在巨大的发展潜力和扩展空间，为铸造机械行业的快速增长带来机遇。 近年来，随着我国汽车、摩托车、家用电器、电子通讯等行业，特别是汽车工业的迅速发展，带动了我国铸 造行业以前所未有的速度向前发展。由于铸件的市场需求大幅度上扬，所以铸造机械的需求量也同步增长，国内专业铸造机械厂也陆续兴建、扩建和更新改造。这给铸造机械的制造供应提供了一个绝好的市场机遇。 我国不仅以 1700 万吨左右的铸件年产量位居全球首位，成为世界铸造大国，而且我国铸造业的区域特色也十分鲜明，已形成了“长三角”地区、山东、山西、辽宁、广东等地的铸造产业集群。“长三角”铸造产业集群是 2010 年 10 15 我国目前最大的铸造产业集群，它包括上海市、江苏省及浙江省，铸件年产量近 500 万吨，几乎占全国的三分之一。这一地区是我国的经济发 达地区，其机械工业、家电行业、冶金行业也在全国名列前茅，根植于这些的铸造业必然成为了全国的领头羊。 2010 年，我国装备制造业经济总量将进入世界前三名。“十一五”期间，机械工业总产值和增加值预计年均增长 12%左右，实现利润年均增长 10%左右，出口额年均增长 15%左右。将为铸件生产及铸件的成套铸造设备生产同时提供机遇。 缩机 行业发展现状 随着近几年经济的飞跃发展，行业集中度有所提高，供货进一步向大企业集中，气体压缩机产业向布局逐步合理的新局面发展。通过经济战略性重组的推进，不少劣质企业退出，优秀 企业已找准定位，突出主业，不断做大做强，达到强强联合，承担起国家重大技术装备项目。在相关政策方面，为应对全球性金融危机对我国经济的影响，早在 2009 年年初，国家已经制定了一系列的刺激经济方案，重点调整振兴包括石化、冶金等气体压缩机的下游产业在内的十大产业。这些措施对气体压缩机产业的发展起到了积极的影响，这也是 2009 年下半年压缩机行业经济逐渐利好的主要原因。在开拓国际市场方面，压缩机行业应积极而谨慎地探索自己的国际化道路。目前，压缩机行业国际化步伐缓慢，尤其是在 2009 年一整年中，压缩机出口形势都不容乐观， 这主要表现在国内压缩机行业技术发展水平与国外同类企业存在一定差距，尤其是目前还没有形成真正意义上的具有国际竞争力的大型国际企业集团。未来三年，我国石油、化工、冶金、船舶、环保、清洁能源等行业将进一步发展，压缩机市场需求前景依然看好。如大推力往复式压缩机、工艺螺杆压缩机、大排量无油压缩机、高压大排量 2010 年 10 16 压缩机、机车配套压缩机、低噪声船用压缩机等。 2010 年，是压缩机行业发展的新起点，预计行业未来呈现出新的发展态势。首先是结构调整将有重大突破。当前我国压缩机行业存在一系列深层次的结构性矛盾，包括总体产能过剩 ，低水平产能比重过大；企业规模小而且分散，产业集中度低；生产力布局不合理现象依然存在；企业节能减排的任务重；科技创新能力不强；资源控制力不强，保障体系建设滞后等。这些深层次的结构性矛盾，决定了 2010 年压缩机行业必须下大力量，突出抓好结构调整，实现产业升级，认真解决影响压缩机行业发展的重大问题。第二，行业内要大力推动共性技术研究开发，掌握核心技术、关键技术的自主知识产权。当前，压缩机行业共性技术的科研经费投入不足，研究开发力量薄弱。 2010 年，各企业应加大在我国重点培育自主知识产权的技术装备研发力量。可以有 计划、有步骤地加强国家重点实验室、国家工程技术研究中心、行业科研院所等共性技术研究开发平台的建设，重点支持原创性技术、共性技术及战略性关键技术的研究开发，并培养一支既精通基础技术又熟悉行业技术的高科技人才队伍，努力掌握核心技术、关键技术和重要产品的自主知识产权。第三，进入加快发展制造服务业阶段。当前，压缩机行业存在一些不利于产业发展的缺陷，如缺少高端技术，企业规模偏小等。面临这些问题和激烈的市场竞争，压缩机企业极需提高自身的核心竞争力，转变增长方式。在制造过程中重视服务，从市场调研、售后，直到产品报废回收， 努力为客户提供以知识密集、附加值高为特征的服务项目，则是压缩机企业实现可持续发展的一个关键内容。现代服务业大部分是以人力资本和知识资本作为其主要投入，这对压缩机企业在解决发展、升级问题的同时，提升竞争力也具有重要支撑作用 2010 年是十一五计划最后一年，中国的经济也进入了全新的一年。金 2010 年 10 17 融危机的影响是否会在这一年得到复苏，经济是否将会回暖依然未知。经济回升的基础还不稳定，决不能盲目乐观。国际金融危机的前景还有较大不确定性，外部需求下滑的压力依然很大，可能延续较长时间；经济发展还缺乏应对危机、克服困难的内在动力 和活力，国家政策的支持对于企业和经济的发展还起着重要的支持作用；因外需减弱使国内一些行业产能过剩的矛盾凸显，对工业经济增速回升形成较大制约。 在过去的 2009 年里，下半年经济增速已经逐季回升。据统计，现在中国气体压缩机械制造行业规模以上企业近四百余家。对于 2009 年行业的产品结构，各企业都做出了进一步调整，气体压缩机产量逐月上涨。金融危机让部分企业原有产品优势逐步丧失，而科技创新才是企业发展的必由之路，这必将开启压缩机行业发展的新篇章。从各方面数据分析来看，行业恢复了平稳的发展并正在加快发展步伐，以 期达到或赶超往年同期水平的目标。观察过去一年的行业发展趋势，各压缩机企业变化较大，无论是从销售渠道还是企业内部管理都进行了改革，这也是各压缩机企业迅速恢复运转的主要原因。 企业寻求发展特色产品之路 纵观过去一年行业内各大企业的发展，都以 “自主创新发展特色产品 ”为关键方向寻求突围。 2009 年年初，沈鼓研发部新产品室通过市场调研发现，组装式向心膨胀机在中温中压 对苯二甲酸）流程压缩机组中是标准配置，具有结构紧凑，效率高，适应膨胀比较大，便于抽加气和加热等技术优势，在硝酸流程、 苯酚流程、 温高压流程等都有较好的市场应用前景。于是沈鼓通过与科研院所的合作对此项目进行了技术攻关，相关技术人员进行了全新的创新性设计，达到了国外同类产品的先进技术水平。同时， 2010 年 10 18 在大量市场调研与技术研发基础上，研发部新产品室积极配合销售总公司参与市场开拓，通过与用户及设计院的有效沟通，成功获得了燕山石化有限公司 产改造项目能量回收工艺空气压缩机组订单。沈鼓近几年在开发大型高端压缩机项目上获得了一系列的重大科研成果，为压缩机行业提升国产化能力作出了贡献，同时也使沈鼓在经济危机中依然保持了良好的发展态 势与销售业绩。 为了增强市场竞争力，近年来无锡压缩机股份有限公司在新产品研发上，注重实施把科技创新直接引用到产品结构调整与经济增长方式的新转变上。该公司摒弃了技术含量低、附加值低的传统产品，加大对工艺氢压机、天然气机、离心机、大中型螺杆机等具有市场竞争力、附加值高的新产品投入力度。 09 年该公司除巩固扩大工艺压缩机、天然气压缩机、喷油螺杆压缩机等优势产品市场的同时，采取积极措施延伸研发各类新品，进一步扩大了新产品种类与销售空间。目前，该司今年立项的 27 个重点新品研制项目均已投入实施，其中一些新品已成功推 向市场，使企业经济运行质量得到了提升。 节能环保成企业共识 “我们经过五年的开发和试验，研制成功无油水润滑单螺杆空气压缩机，一举打破了国外品牌长期垄断的局面，成为 顺德创造 又一标杆。 ” 广东正力精密机械有限公司经营管理部部长戴加满在接受采访时这样说道。广东正力依托获多国发明专利授权的自主核心技术，研发的 “无油水润滑单螺杆空压机 ”，凭 “环保、高效、低成本运行 ”等显著特点，一举改写了水润滑单螺杆空压机国外品牌垄断的格局。 “我们的产品问世后，公司客户在得知该项目信息后纷纷主动找上门，其中有很多是新 领域的客户。 ”正力精工研发中心负责人指出，这一现象令公司科研人员非常兴奋，同时也反映出 2010 年 10 19 国内企业更具创新意识和节能环保意识。目前节能环保的产品不仅在欧美地区流行，也已经成为国内企业的共识，代表了未来的趋势。广东正力精密机械有限公司是顺德一家专业生产单螺杆空气压缩机的国家火炬计划重点高新技术企业，其首创的 “三线接触 ”型线和长寿节能单螺杆压缩机发明专利及星轮滚刀加工新技术，将影响单螺杆压缩机使用寿命的关键部件，寿命提高 6 倍。利用这一技术生产的单螺杆空气压缩机，比一般产品节能15，是目前世界上最节能的单螺杆空气压 缩机。而正力自主研发的这一核心技术，目前也已获得中、日、美、英、法等多国发明专利授权。 行业内不仅广东正力精密机械有限公司具有开发节能环保产品的意识，近一年努力攻关节能环保产品的企业并不在少数。开山集团不仅持续科技创新，还始终紧紧抓住节能环保这一关键主题。开山牌的螺杆式空气压缩机系列产品，从 355部达到了节能评价值，特别是有 3个功率段产品已经达到了 1 级能效指标。 在工厂消耗的电费中，空气压缩机的电耗占工厂整体电耗的 25左右，单就空气压缩机的整体 运行成本来说，空气压缩机的电费高达整体运行成本的 80以上。因此，对节能环保型压缩机项目进行攻关，推出节能型产品则必然成为企业提升竞争力的关键。尤其是 2003 年发布实施的 积式空气压缩机能效限定值及节能评价值国家标准，经修订升级为 积式空气压缩机能效限定值及能效等级，已于 2009 年 12 月 1 日起正式实施。标准名称虽只改了几个字，但意义十分重大，后续的政策将会陆续推出。新标准对空气压缩机的能效提出了更高的要求：提高了原来的能效限定值并作为 3 级能效指标，原 来的节能评价值作为 2 级能效指标，在此基础上增加了最高能效等级 1 级能效。这说明压缩机的节能要求越来越高，对各制造企业的发展进步与实际技术水平起 2010 年 10 20 到了推动作用，同时增强了企业加大开发节能型压缩机的力度与意识。 2010 年压缩机行业呈现新的发展态势 随着近几年经济的飞跃发展，行业集中度有所提高，供货进一步向大企业集中，气体压缩机产业向布局逐步合理的新局面发展。通过经济战略性重组的推进，不少劣质企业退出，优秀企业已找准定位，突出主业，不断做大做强，达到强强联合，承担起国家重大技术装备项目。在相关政策方面， 为应对全球性金融危机对我国经济的影响，早在 09 年年初，国家已经制定了一系列的刺激经济方案，重点调整振兴包括石化、冶金等气体压缩机的下游产业在内的十大产业。这些措施对气体压缩机产业的发展起到了积极的影响，这也是 2009 年下半年压缩机行业经济逐渐利好的主要原因。在开拓国际市场方面，压缩机行业应积极而谨慎地探索自己的国际化道路。目前，压缩机行业国际化步伐缓慢，尤其是在 2009 年一整年中，压缩机出口形势都不容乐观，这主要表现在国内压缩机行业技术发展水平与国外同类企业存在一定差距，尤其是目前还没有形成真正意义上的具有 国际竞争力的大型国际企业集团。未来三年，我国石油、化工、冶金、船舶、环保、清洁能源等行业将进一步发展，压缩机市场需求前景依然看好。如大推力往复式压缩机、工艺螺杆压缩机、大排量无油压缩机、高压大排量压缩机、机车配套压缩机、低噪声船用压缩机等。 2010 年，是压缩机行业发展的新起点，预计行业未来呈现出新的发展态势。首先是结构调整将有重大突破。当前我国压缩机行业存在一系列深层次的结构性矛盾，包括总体产能过剩，低水平产能比重过大；企业规模小而且分散，产业集中度低；生产力布局不合理现象依然存在；企业节能减排的任 务重；科技创新能力不强；资源控制力不强，保障体系建设滞后等。这些深层次的结构性矛盾，决定了 2010 年压缩机行业必须下大力量， 2010 年 10 21 突出抓好结构调整，实现产业升级，认真解决影响压缩机行业发展的重大问题。第二，行业内要大力推动共性技术研究开发，掌握核心技术、关键技术的自主知识产权。当前，压缩机行业共性技术的科研经费投入不足，研究开发力量薄弱。 2010 年，各企业应加大在我国重点培育自主知识产权的技术装备研发力量。可以有计划、有步骤地加强国家重点实验室、国家工程技术研究中心、行业科研院所等共性技术研究开发平台的建设，重点支持原创性技术、共性技术及战略性关键技术的研究开发，并培养一支既精通基础技术又熟悉行业技术的高科技人才队伍，努力掌握核心技术、关键技术和重要产品的自主知识产权。第三，进入加快发展制造服务业阶段。当前，压缩机行业存在一些不利于产业发展的缺陷，如缺少高端技术，企业规模偏小等。面临这些问题和激烈的市场竞争，压缩机企业极需提高自身的核心竞争力，转变增长方式。在制造过程中重视服务，从市场调研、售后，直到产品报废回收，努力为客户提供以知识密集、附加值高为特征的服务项目，则是压缩机企业实现可持续发展的一个关键内容。现代服 务业大部分是以人力资本和知识资本作为其主要投入，这对压缩机企业在解决发展、升级问题的同时，提升竞争力也具有重要支撑作用 车配件行业发展现状 汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高、就业面广、消费拉动大，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。 2008 年爆发的金融危机影响了我国汽车产业的发展，为应对国际金融危机的影响，落实保增长、扩内需、调结构的总体要求，稳定汽车消费，加快结构调整，增强自主创新能力，推动产业升级，促进我国汽车产业持续、健康、稳定发展，国家发展和改革委员会特制定了汽车产 业调整和振兴规划，作为汽车产业综合性应对措施的行动方案。 2010 年 10 22 进入 21 世纪以来，我国汽车产业高速发展，形成了多品种、全系列的各类整车和零部件生产及配套体系，产业集中度不断提高，产品技术水平明显提升，已经成为世界汽车生产大国。但是，产业结构不合理、技术水平不高，因此汽车产业和振兴规划的基本原则指出了注重财税政策激励与消费环境改善相结合、发挥市场作用与加强政府引导相结合、改造传统产品与推广新能源汽车相结合、工业发展与服务增值相结合，实现汽车产业结构优化升级在规划的八项目标中，重点提出了汽车关键零部件技术实现自主化。 发动机、变速器、转向系统、制动系统、传动系统、悬挂系统、汽车总线控制系统中的关键零部件技术实现自主化。 目前，中国汽车零部件正在遭受着汇率大战以及通货膨胀等问题，解决这些问题不仅要提高自身的技术水平以拉高产品附加值来抵御汇率和通胀的问题，还要放长眼光着眼未来，把握汽车零部件的未来趋势，打有把握的仗。从目前来看我国汽车零部件的发展有以下四大趋势： 购重组活跃。 目前国内大多数汽车零部件企业销售额较低，与销售额高达百亿美元的跨国巨头相比，中国汽配企业规模明显偏小。而 且我国的制造业出口向来以廉价而闻名，跨国大型企业为有效降低生产成本，开拓新兴市场不但向低成本国家和地区大规模转移生产制造环节，而且将转移范围逐渐延伸到了研发、设计、采购、销售和售后服务环节，转移的规模越来越大，层次越来越高。 2010 年已经有多家零部件跨国企业通过合资等途径来华建厂。最近的一次是 2010 年 11 月 3 日美国的阿文美驰做出中国本地化的战略，阿文美驰计划用 5 年的时间，将亚太区营收占全球 10%的比例，提升至 1/3。 ”未来，亚太地区尤其是中国市场，和非公路车辆业务，将成为阿文美驰发展的关 2010 年 10 23 键领域。 国内零部件企业要想在未来国际化市场竞争中占有一席之地，最快捷的途径就是通过兼并重组，形成规模化的零部件企业集团。零部件企业的兼并重组比整车更急迫，如果没有大的零部件企业出现，成本下不来，质量上不去，整个行业的发展就会极其困难。国内零部件企业规模小、实力弱、研发能力不足，在这样的背景下，零部件产业若想快速发展，必须加快兼并重组，形成规模效应。 块化制造、集成化供货，汽车零部件产业集群化发展特征明显。 从世界主要汽车生产国发展汽车零部件工业的 进程来看，零部件产业集群发展与汽车工业发展处于同等重要的地位，要做大做强就必须发展成一个产业集群，这是汽车零部件产业的战略选择。整车企业在产品开发上使用平台战略，系统化开发、模块化制造、集成化供货逐渐成为汽车零部件行业的发展趋势。与此同时，汽车零部件产业集群化发展特征越来越明显。 未来一段时间里我国仍将以出口和国际化为主旋律。 伴随着汽车零部件产业组织结构的变化，越来越多的整车厂将实行零部件全球化采购。但是中国规模巨大的制造业和质优价廉的特点短时期内不可能 一下转变，因此汽车零部件未来一段时间内仍将以出口和国际化为主旋律。 目前，国际采购商对于中国采购日趋理性和实际，通过选择和培养潜在核心供应商 ;加大自身物流整合 ;加强与外资在国内的工厂的沟通提高后者对于出口的积极性 ;分散采购目的地，与其它新兴市场进行对比决定采购 2010 年 10 24 地点等方式来推进中国采购的进程。 据分析，尽管国际采购商对于中国采购日趋谨慎，但未来十年内，出口和国际化仍将是中国本土零部件生产商的主旋律。主要原因有： 1)汽车零部件是一个全球性的行业，中国供应商提高国际化发展步伐意识是必然 的，一些已初尝国际采购成果的企业传递了相当积极的信号 ; 2)中国零部件企业特别是配套市场的零部件供应商，其竞争环境越来越残酷，国际化将是差异化的主要出路之一 ; 3)经过这几年的快速成长，相当的配套厂商已达到 10 亿以上的规模，具备了一定国际化拓展的经济实力 ; 4)外资 /合资企业也将加大出口力度，让中国真正成为制造中心，从而形成良性循环。 汽车零部件新技术发展呈现以下几个主要趋势：开发深度不断加深 ;零部件通用化和标准化程度提高 ;零部件电子 化和智能化水平提高 ;整车及零部件轻量化成为未来发展趋势 ;清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。 在的问题 当前我国汽车零配件市场存在着许多问题，主要包括： 1、 配件市场管理混乱 1）政府管理方面存在的问题 目前我国的汽车配件管理法规还不是很健全，有些法规虽然已经出台，但还没有得到落实。比如说汽车贸易政策已经于 2005 年 1 月正式实施，但是到底什么时候才能把我国汽车产业从配件、产销到旧车交易向外资全面开放，还需要一定的时间去适应。这个就是大家通常所说的法规实施的滞后性。 2010 年 10 25 2）行业管理方面存 在的问题 目前，配件市场比较混乱。有些经销商为了获得更大的市场，使用非法的手段去赢得顾客。措施有盲目的降价、出售伪劣产品。下面以金杯面包车的离合器为例，不同的汽配店的价格高达 400 多元，低则 148 元。而配件的来源也是五花八门，既有原厂配件，也有国内合资厂产品以及无证无照的小作坊产品。这些产品从表面上看起来没什么差别，价格差距悬殊，质量更是参差不齐，普通消费者很难看出其中奥秘。相关部门有调查显示，关于汽车配件的投诉有 194 件，占投诉总量的 28%。反映问题较多的配件有轮胎、玻璃、电瓶、气门、点火线圈、空调系统等 ，大部分都是怀疑购买的配件是假冒产品，有的才使用几天就出现严重质量问题。 2、 配件质量良莠不齐 目前我国汽车零配件的质量相差悬殊，有些甚至还没有装上车就已经出现了严重的质量问题。 下面就以本人的实际经历为例来说明当前我国汽车配件市场中的配件质量是如何的良莠不齐。由于是自家的车，为了节省钱，所需配件基本上都是从汽车配件市场直接进货。第一次买回来的离合器弹簧和刹车回位弹簧，还没有装上去就已经弯了，一点刚度都没有，质量明显存在问题。在汽车重要部件上不可以有贪小便宜的念头。比如说汽车要是没有刹车功能，其后果不堪设 想。当今市场上假冒的刹车蹄片冲击着市场，由于刹车片属于汽车经常更换的部件，有的车主购买时只图价格便宜，不重视质量，也是造成劣质刹车片流入市场的重要原因之一。汽车刹车片有正厂与副厂、真货与假货等分别。顾客购买刹车片将受到技术方面的重重阻碍，往往无法准确鉴别好坏真伪。一付好的刹车片，一般可以用上一年到一年半。而无品牌的质量较差的刹车片，三个月后就已达到了磨损极限，必须再换， 2010 年 10 26 不仅增加支出，还容易引发交通安全事故。又比如东风悦达起亚公司下的千里马保险