农村基础设施建设项目可行性研究报告

第一章 总 论 第一节 项目名称及承办单位 一、项目名称 山东 X 农村基础设施建设项目 二、建设性质 改扩建项目 三、项目承办单位 资有限责任公司 四、项目建设地址 X 五、可行性研究报告编制单位 1、单位名称：山东省工程咨询院 2、工程咨询资格等级：甲级 3、资格证书编号：工咨甲 11820070051 第二节 可行性研究依据和范围 一、可行性研究依据 1、项目承办单位关于编制本项目可行性研究报告的委托书； 2、 菏泽市 国民经济和社会发展第十一个五年总体规划纲要； 3、 X 国民经济和社 会发展第十一个五年总体规划纲要； 4、 现行有关法律、法规； 5、现行有关技术规范、技术标准； 6、当地有关基础资料。 二、可行性研究的范围 1、项目建设的背景和必要性； 2、建设选址与建设条件； 3、拟建规模； 4、工程技术方案； 5、 环境保护、劳动安全、节能和消防 ； 6、实施进度计划； 7、投资估算与资金筹措； 8、经济与社会效益分析。 第三节 简要研究结论 一、项目选址 本项目拟在 X 内实施。 二、建设规模 主要建设内容及规模为： 1、道路工程：新建、改扩建道路 12 段，总里程为 32442米； 2、排水工程：新建排水管道 43444 米。 三、项目实施进度 项目建设期计划为 ，自 2008 年 5 月初至 2009 年 10月底。 四、投资估算 本项目计划投资总额为 18096 万元，其中工程费 16462 万元，其它费用 617 万元，预备费 512 万元，建设期贷款利息 505万元。 五、资金筹措 项目计划总投资 18096 万元，项目单位资本金 8096 万元，其余部分 10000 万元，申请银行贷款解决。 六、借款偿还 本项目由 资有限公司具体负责项目的报批、工程的组织协调、监督和建成后的管理及借款的偿还，山东巨野鲁林矿 业有限公司提供担保，保证公司及时归还贷款本息。 七、社会效果 本项目的建设符合国家产业政策要求，项目建成后，一定程度上解决了 X 基础设施建设落后的现状，提高整体功能，最大限度地发挥辐射周边、带动周边经济发展的作用，从而加快该区经济的发展。同时由于基础设施的完善，构筑了经济发展的平台，优化了投资环境，增强了招商引资的力度。综上所述，该项目经济和社会效益显著，借款偿还能力较强，项目建设是必要的、可行的。 第二章 项目提出的背景和建设的必要性 第一节 一、县情介绍 X 位于山东省西南部，隶 属菏泽市，位于东径 11547至11613，北纬 3505至 3530之间，南北纵距 42 公里，东西横距 49 公里，面积 1305 平方公里。辖 16 镇和 1 个工业园区，884 个行政村，总人口 93 万人，耕地面积 亩。东与嘉祥县相邻，南与成武县、 X 县接壤，西与牡丹区、定陶县相连，北与郓城县相接，是全国著名的 “农民绘画之乡 ”、 “武术之乡 ”、“戏曲之乡 ”。 巨野，因古有大野泽而得名。是春秋 “西狩获麟 ”之地，秦末彭越起兵之所。西汉建县，唐武德四年置麟州。悠悠岁月为巨野这块古老的土地创造了灿烂的文化，留下了众 多的人文景观，境内有古昌邑遗址。皇览所载的蚩尤墓，春秋时期的麒麟台、战国时期的齐鲁会盟台，鬼斧神工的秦王避署洞，芳龄千载的永丰塔，世称三绝的屏盗碑及明代建成的大成殿等 36处名胜古迹和历史景观，显现出厚重的历史积淀。 巨野人民勤劳淳朴，世代以农为本，善务耕作。解放以后，在党的领导下，全县人民进行了史无前例的社会主义革命和建设，取得了巨大成就。特别是党的十一届三中全会以后，全县社会经济有了长足发展。两个文明建设成果有目共睹。农业产业化进程明显加快，雨后春笋般地涌现出了一大批农产品加工龙头企业和骨干企业，农业 综合效益显著提高，农民人均收入逐年增加。在强农固本的同时，该县坚持把工业经济作为整个国民经济的重点来抓，深化企业制度改革，抓好规范建制，完善法人治理机构。加大资产重组力度，实现了企业投资主体多元化，形成了棉纺、面粉、畜产品、医药、酿造、化工、建材、制革、服装加工等 10 大行业 80 多个生产门类的工业体系，产品达 1000 余种，其中部优、省优产品 23 种。花冠系列白酒被评为山东省名牌产品、免检产品， “菏雪 ”面粉荣获国际食品博览会金奖，双杨、华粮、鑫龙三家企业面粉日加工能力千吨以上，市场分布全国各地。全县目前拥有棉花初 加工企业 37 家，棉纺织企业 8 家，生产加工能力 10 万纱锭。肉类加工企业 6家，年加工能力猪、牛、羊、禽肉类 5 万吨，麟州肉类公司、亚龙肉类公司已成为鲁西南最大的畜牧加工生产基地。为了实现 X 经济的超常规、跨越式发展，该县坚持从实际出发，把对外开放、招商引资作为经济工作的牛鼻子，抓住 “入世 ”机遇，全方位实施开放带动战略，规划建设了高标准的工业园区，出台了加快巨野经济发展的优惠政策和鼓励出口创汇的优惠政策，一大批国内外知名企业，集团纷纷来该县投资、开发、建设。一个全方位对外开放的新巨野正在崛起。 巨野交通便利设施完善， 东距津沪铁路 80 公里，西距京九铁路 60 公里，新石铁路穿境而过。 327 国道与聊商公路等15 条公路纵横交错。日东和济菏高速公路横贯东西。观曹州牡丹、览泰山名胜、游曲阜圣地，登水泊梁山，可一日往返。程控电话通达世界各地，移动电话和无线寻呼实现了全国漫游，电脑宽带联网全球。全县城区、镇、村全部实现了通讯现代化，对外联络方便快捷。供电设施齐全配套，电力供应充足，居民户通电率 100%。电源来自华东电网，菏泽电厂总装机量 85 万千瓦，现已投入运行。巨野电厂总装机量为 240 万千瓦，属全国目前发电量最大的电厂，两年内将在巨野建 成投入运行。巨野劳动力充足，而且聪明善良，吃苦耐劳，重信守诺，科学文化素质较高，价格低廉。全县政治稳定，社会安定，市场繁荣，政通人和，投资政策优惠，已成为各类先进生产要素流入的 “洼地巨野 ”，外商竟相投资的热土。相继吸引了横店集团、金锣集团、兖矿集团、润华集团、新矿集团、台湾富立投资公司、台湾正酒实业、世界华侨联合会、益海集团等国内外知名企业前来投资兴业。 巨野物华天宝，资源丰富。县内地热平坦，环境优越，夏无酷暑，冬无严寒，四季分明，雨水充沛。年均降雨量 650内水系健全，既有充足的地表水，地下水，又可 常年引流黄河水。雨热同季，匹配良好，适于多种植物生长，大多数农作物一年两熟或三熟，盛产小麦、棉花、玉米、大豆，另有高梁、谷子、花生、绿豆，一般年份，粮食总产 40 余万吨，棉花 5万吨左右。还有苹果、葡萄、大枣、梨、杏、桃等果品。是 “总理基金麦棉两熟开发试验基地 ”、 “全国优质棉生产基地 ”、国家 “青山羊、小尾寒羊饲养基地 ”。瓜菜四季丰盛，品种繁多。林木覆盖率达 25%以上，是全国第一批达标平原绿化县。全县果树面积 亩。名、优、稀、珍果品种及大棚果树栽培面积逐步扩大，年产优质品果近 10 万吨。畜牧业已成为农村经济的 首要产业和支柱产业，现存栏鲁西黄牛 11 万头，青山羊60 万只，小尾寒羊 40 万只，生猪 40 万头，家禽 700 万只。全县已初步形成粮棉、畜牧、林果、瓜菜四大主导产业，棉花年总产 120 万担。 二、自然状况 X 地处鲁西南黄泛冲积平原，位于欧亚大陆桥东端的新石铁路沿线，北纬 35053530，东经 1154711618。东与济宁市的嘉祥、 X 接壤，南与成武县隔河相望，西与牡丹区、定陶县交界，北与郓城县毗邻。 全县地形由西向东微倾斜，地面高程 3637 米，坡降1/80001/6000，县境东南部有少部分低山 残丘，面积 方公里，海拔最大高度 136 米，其余均为平原。 该县地势平坦，土层深厚。地貌类型简单，有河滩高地，缓平坡地，浅平洼地三种微地类型。 X 地质构造体系，为鲁西中台隆，县内地层有从曹县经成武到万丰、章缝、县城走向的大断裂，将巨野分为西属菏泽、郓城地堑，东为巨野、成武地堑。这种构造形态控制了该县基底轮廓，决定了新生代地层的形成。全县属剥蚀堆积和河湖沉积成因类型。 X 属淮河流域，分洙赵新河、万福河两大水系。洙赵新河位于该县北部，自西向东穿境而过，县内长度 209 公里，流域面积 方公里。万福河位 于南边境，县内长度 里，流域面积 382 平方公里。全县共有流域面积 30 平方公里以上河道 21 条，总长度 341 公里。该县境内出水流向为西北东南方向。多年平均地下水位 。 三、矿产资源 辖区内已探明的巨野煤田优质煤炭地质储量 吨。含煤面积约 1210华东地区唯一一个正在开发建设的大型整装煤田。巨野煤田南北长约 80西宽约 12要可采煤层为 3 煤层， 3 煤层赋存稳定，煤层生产能力大，平均厚度 于综合机械化开采或放顶煤机械化开采。煤类齐全，煤质优良，主要煤层为气煤， 1/3 焦煤、肥煤。属低灰、低硫、低磷、高挥发份、高发热量、粘结性强、结焦性能好的优质煤，可作炼焦煤和良好的动力用煤及气化液化用煤。设计能力为年产 600 万吨的龙固矿井一期工程已将要建成投产。一期工程建成后，年可创税后利润 元，元。开发前景十分广阔。三、五年后一个集煤炭、煤电、煤化工为一体的现代化工业能源城市将在这儿崛起，成为华东地区一颗耀眼的明星。 另外， X 地下还蕴藏着国内少见的富含锶、铁、锌、碘等微量元素的优质矿泉水，储量大，开发利用前景广阔，对今后经济和社会的发展有十分重要的作用。 四、基础设施 巨野交通便利设施完善，东距津沪铁路 80 公里，西距京九铁路 60 公里，新石铁路穿境而过。 327 国道与聊商公路等15 条公路纵横交错。日东和济菏高速公路横贯东西。 五、农业资源 巨野盛产小麦、棉花、玉米、大豆，另有高梁、谷子、花生、绿豆，一般年份，粮食总产 40 余万吨，棉花 5 万吨左右。还有苹果、葡萄、大枣、梨、杏、桃等果品。是 “总理基金麦棉两熟开发试验基地 ”、 “全国优质棉生产基地 ”、国家 “青山羊、小尾寒羊饲养基地 ”。瓜菜四季丰盛，品种繁多。林木覆盖率达 25%以上，是全国第一批达标平原绿化县。全县果树面 亩。名、优、稀、珍果品种及大棚果树栽培面积逐步扩大，年产优质品果近 10 万吨。畜牧业已成为农村经济的首要产业和支柱产业，现存栏鲁西黄牛 11 万头，青山羊 60 万只，小尾寒羊 40 万只，生猪 40 万头，家禽 700 万只。全县已初步形成粮棉、畜牧、林果、瓜菜四大主导产业，棉花年总产 120万担。 制约经济发展的主要因素。 由于 X 是山东省贫困县市之一，县财政紧张，当地所面临的主要问题为基础设施建设经费紧张，远远不能满足当地经济发展的要求 。 第二节 项目提出的背景 省委、省政府实施 “突破菏泽 ”战略，为菏泽的发展带来 了千载难逢的历史机遇，极大地振奋了菏泽人民的精神，鼓舞了干劲，全市上下集中精力搞建设、一心一意谋发展，干事创业、奋力追赶的气氛空前高涨。菏泽作为一个农业区，如何把 “突破菏泽 ”战略任务落到实处，菏泽市委、市政府经过大量调查，反思经济发展中的教训，借鉴发达地区的经验，逐步确立了以工促农谋发展，以工业化带动全市经济跨越式发展的工作思路。全市上下紧紧围绕 “突破菏泽 ”战略和 “三大基地 建设，以市场为导向，以效益为中心，以结构调整为主线，以壮大优势产业、培强骨干企业、发展特色块状经济、办好工业园区为着力点，不断加大投入 ，膨胀工业规模，促进了全市工业经济的迅速发展。 目前， X 经济发展 已初具规模，但基础设施配套水平偏低。必须在搞好规划的基础上，下大力抓好基础设施的配套建设。为此，要按照政府扶持、社会参与、市场化运作的原则，建立完善多元化投入机制。加快 X 基础设施建设，从而，推动 之真正成为全市经济发展的龙头、对外开放的窗口、体制改革的示范、城市建设的样板。因此，建设本项目已迫在眉睫，势在必行。 第三节 项目建设的必要性 一、 符合国家社会主义新农村发展政策的要求 党的十六届五中全会作出了建设社会主义新农村 的战略决策。建设社会主义新农村是一个复杂的系统工程，而农村基础设施建设是其中一项极其重要的内容，直接关系到农业生产条件的改善、农村村容村貌的改变和农民生活质量的提高。国务院总理温家宝在十一届全国人大一次会议上作政府工作报告时强调，要加强农村饮水、道路、电网、通信、文化等基础设施建设，大力发展农村公共交通，改善农村人居环境。 X 是农业大县，乡村居民占全区总人口比重的 73%。如何抢抓机遇、创新思路、强化措施，完善农村基础设施，为农村 经济 社会 发展 创造良好的条件，是促进 X 经济社会更快更好发展的一项十分紧迫的工作，也是贯彻落实建设社会主义新农村战略决策的一项重大任务。本项目对 X 道路进行整治和改扩建，满足 合国家社会主义新农村发展政策的要求。 二、是改善投资环境，促进 X 经济社会发展的需要 根据 X 国民经济和社会发展第十一个五年发展规划， “十一五 ”期间， X 要 “全力推进工业化进程 ”，规划建设：一个综合经济区、两条产业带、三大工业园、 19 个重点项目。一个综合经济区（主要是指经济开发区、田桥煤化基地）：以新城区开发建设为重点，将巨野建设成为巨野煤田和 X 行政、科教、文卫、商贸、物流、金融等综合服务区；以田桥煤化基地为依托，打造巨野能源化工产业和高新技术产业聚集地。两条产业带：一是东西走向 327 国道沿线经济产业带。西起龙固镇经县城东至麒麟镇，沿线开发，依托龙固矿井、田桥煤化工基地，重点发展煤化工、电力能源、精细化工、新型建材等。二是南北走向聊商公路沿线产业带。北起田庄镇经县城至万丰镇。依托中心城镇和产业基础，扩大规模和提高技术含量，重点发展农 副产品加工、畜产品加工。三大工业园：（ 1）新矿（巨野）工业园。以煤炭生产、发电、焦化和新型建材为主，座落于龙固 田桥。（ 2）兖矿（巨野）工业园。主要发展矿山机械设备制造、维修业，座落于县经济开发区。（ 3）济宁（巨野）工业园。以工业生产、新材料孵化等为主导产业，集机械工业、电子信息产业、新材料为一体的高科技、外向型、生态环境优美的综合性现代工业园，座落于巨野镇。 19 个重点项目：以工业项目和增加地方财源的基础设施及市场项目为主。 “繁荣发展服务业 ”，高标准、高起点、合理布局和配置旅游生产力要素，进一步完善包括旅 游观光、餐饮、娱乐等在内的综合旅游体系，把旅游业培育成为我县新的经济增长点。一是打造品牌。加快金山旅游区、齐鲁文化园、蚩尤广场、彭越广场、麒麟台、文庙公园、永丰塔和巨野教案遗址景区景点的开发步伐。抓好以大野水库为中心，连结北寿湖公园的环城水系建设。二是加大宣传，开拓市场。开辟巨野和周边景点的旅游热线。三是完善旅游服务体系，开发旅游纪念产品，提高旅游综合服务水平；“加快发展现代农业 ”，以增加农民收入为核心，以市场需求为导向，以农业产业化为主要途径，大力调整优化农业结构，积极培育龙头企业，尽快完善农村服务体系， 全面提高农业综合效益、农产品竞争力和农村经济可持续发展能力，稳步推进社会主义新农村建设 ； “继续加强基础设施建设 ”， 按照 “统筹规划、合理布局、突出重点、适度超前 ”的原则，加大交通、水利、信息等基础设施建设力度，为全县国民经济和社会事业的发展提供强有力的保障。加强综合交通网络建设。按照以构筑现代交通运输体系为目标，加快综合交通网络和枢纽建设，到“十一五 ”末，形成以日东、济菏等高速公路为龙头，以新石铁路为支撑，以国、省道干线公路为骨架，以内河航运和地方铁路为补充的综合交通运输格局。公路建设 :以完善高速公路骨架，提 高公路网技术水平和密度为重点，建设区域经济干线，改造和完善干线公路，形成覆盖全县的快速道路网，加强县乡村公路建设，提高通达水平，充分发挥路网和通道的整体功能和效益。 “十一五 ”末，公路路网总里程达到 1779 公里（不含村道），公路密度达到 136 公里 /百平方公里。一是加快高速公路建设步伐。在抓好济菏高速公路巨野段建设的同时，积极协助上级部门开展好东商高速公路巨野段的前期工作。二是抓好干线公路建设。围绕路网升级改造，重点进行美化、标准化建设，建成东明 菏泽 巨野一级公路，做好国道 327 线拓宽、改线工作，确保实现与其 它县间二级公路连通，一级公路总里程达到 50 公里，二级公路总里程达到 500 公里，二级以上公路比重达到 30%以上。搞好青龙路、巨金路、陶柳路升级改造工作。三是全面搞好县乡村公路建设和养护。新、改建县乡公路 584 公里，提高路网整体水平，按二级路标准改建县道 300公里，改造老油路 200 公里，新建乡镇连接道路 100 公里，新建改造农村公路 232 公里，实现全县自然村通油路。行政村通客车。制订公路养护办法，确立分级养护体系。 X 农村道路改扩建项目的实施，将大大改善的交通状况，改善 X 的投资环境，促进当地社会经济的可持续发展。 综上所述，本项目建设是必要的。 第三章 建 设 规 模 根据 X 的整体规划，结合 资有限责任公司的筹资能力，本项目建设规模确定为： 一、 327 国道城区段升级改造 327 国道城区段升级改造工程南起青年路，北至郓巨边界，全长 里，规划宽度 100 米，车行道 30 米，人行道每侧 2米，绿化每侧 18 米，排水沟每侧 15 米。主要改造内容为加宽车行道、新铺人行道、绿化、路灯、排水等。 二、会盟路 南起青年路北至北环路，全长 3275 米，红线宽度 45 米，车行道 26 米，人行道每侧 3 米，绿化每侧 ， 水管道 5674 米， 水管道 1840 米，建设会盟桥一座。 三、人民路东延 人民路东延：东至堌堆路，西起前进路，全长 800 米，规划宽度 60 米，车行道 32 米，人行道每侧 ，绿地每侧 水管道 1500 米。 四、人民路改造 人民路改造工程东起前进路，西至光明路，全长 2400 米，红线宽度 45 米，车行道宽度 32 米，人行道每侧宽度 ，水管 3900 米。 五、文昌路 南起青年路，北至北园路，全长 2115 米，红线宽度 60 米，车行道宽度 26 米，人行道每侧 5 米 ，绿地每侧 12 米， 200 米， 水管道 2100 米。 六、工中路北段 工中路施工范围（北环路至巨富路），全长 600 米，红线宽度 40 米，车行道宽度 15 米，人行道每侧宽度 3 米，绿地每侧 ， 水管 1124 米， 水管道 550 米。 七、工中路南段 南起青年路，北至北园路，全长 1607 米，红线宽度 40 米，车行道宽度 15 米，人行道每侧宽度 3 米，绿地每侧 ，水管 1440 米， 水管道 1466 米， 水管道 1280 米。 八、堌堆路南段 南起青年路，北至北园路，全长 1640 米，红线宽度 60 米，车行道宽度 15 米，人行道每侧宽度 3 米，绿地每侧 ，水管 3100 米， 水管道 1024 米。 九、人民路东段 西起堌堆路，东至东环路，全长 970 米，红线宽度 60 米，车行道宽度 15 米，人行道每侧宽度 3 米，绿地每侧 ，水管 948 米， 水管道 894 米， 水管道441 米， 水管道 469 米。 十、青年路东段 堌堆路路口西东延至工中路，全长 1115 米，红线宽度 60米，车行道宽度 15 米，人 行道每侧宽度 3 米，绿地每侧 水管 575 米， 水管道 960 米。 十一、董官屯煤化园区至田桥煤化园区专用路 董官屯煤化园区中心路北段至 327 国道田桥煤化园区附近，全长 5160 米，红线宽度 20 米，全线共建小桥涵 20 道。横跨株水河需建大桥一座，铁路桥下力交一处，不在本项目之内。 十二、港口工业园区道路 共四条，全长 5560 米。一试巨润大道，自巨润建材大门西向南至南环路，长 ，中间为 6 米宽的绿化带，两侧路面宽度各 15 米；二是南环路段，长 ，路面宽度22 米 ；三是巨润东路，巨润建材东南北路，长 ，路面宽 15 米；四是巨润南路，巨润建材南东西路，长 面宽 22 米。全线倒虹吸 5 道，涵洞 10 道，窑坑填土 20000立方米，机井 4 眼。 第四章 拟建场址及建设条件 第一节 拟建场址 本项目道路建设限于 X 内，各条道路的用地红线宽度按道路规划确定。各条 (段 )拟建道路位置参见附图：道路规划图。 第二节 建设条件 一、自然条件 1、地理位置 X 地处鲁西南黄泛冲积平原，位于欧亚大陆桥东端的新石铁路沿线，北纬 35053530，东 经 1154711618。东与济宁市的嘉祥、 X 接壤，南与成武县隔河相望，西与牡丹区、定陶县交界，北与郓城县毗邻。县境东西长 45 公里，南北宽42 公里，总面积 方公里。共有 16 处乡镇， 898 个行政村， 93 万人口， 114 万亩耕地。 全县地形由西向东微倾斜，地面高程 3637 米，坡降1/80001/6000，县境东南部有少部分低山残丘，面积 方公里，海拔最大高度 136 米，其余均为平原。 2、地形地貌及地震烈度 本项目区地处黄河冲积平原，地形平坦，地势略呈西高东低，一面标高 +然地形坡度 地面局部地形微度起伏，残留缓坡沙丘、沙垄和洼地，土地适宜于大面积集中开发建设。 根据中国地震烈度区划图（ 1990），济宁市及菏泽市地震烈度为 67 度， X 的地震烈度是菏泽唯一的 6 度区域。 3、气象气候 本区属暖温带季风大陆性气候，四季分明冷热干湿明显，湿热同季，干冷同步，年平均气湿为 ，且年际间变化不大，降雨量年均 米，最高年份为 米，最低年份 米。因受季风的影响，降水季节分布不均，一般降雨量集中在夏季，占降雨量的 全 年平均相对湿度为70%，夏季湿度为 80%，春季湿度最少，一般为 60%，平均干燥度为 属半湿润区。 气温：多年平均为 ，七月平均气温为 ， 1 月平均气温为 ，极端最高气温为 ，。 日照：长年平均日照为 时。 本地区全年以东南风为主导风向，风向频率为 14%。其次北风风频占 11%，春夏两季多东南风，冬秋两季以北风及东南风较多，多年平均风速为 /秒。 4、水文 区域地表水资源 巨野位于山东省西南部，地形为黄河冲积平原，地势平坦，土 层深厚。该区地表水主要通过洙赵新河、万福河汇入南四湖。该区处于黄泛平原，地势坡度较小，降水量主要渗入地下和蒸发，地表径流在汛期和降雨强度较大时产生。 地下水 第四系松散层孔隙含沙层：黄褐色粉砂质粘土为主，夹松散粉细砂层，含孔隙水，最高水位 +低水位 +井水量1040m/h，属高水区。 上第三系上段含水层：地层厚 棕、棕黄、灰绿色粘土、粘土质砂为主。砂质粘土夹 233 层中、细砂岩水层，平均厚 22，单位涌水 量 化度 l，硬度 国度。 奥陶系灰岩含水层：全区没有奥灰露头，为封闭型含水构造，是基岩含水层中富水性最强的含水层， 水库 大野水库设计总容量为 2332 万立方米，投资 元，日供水能力 10 万立方米，主要用于城区群众生活和工业用水。水源来自于分配给 水库 2006 年投入使用。 二、基础设施 1、交通 巨野东依津沪铁路，西邻京九铁 路，新石铁路穿境而过，327 国道与聊商公路等 15 条公路纵横交错，日（日照）东（东明）高速公路横贯东西，距县城 20 公里的嘉祥机场通航北京、福州、广州、上海等大城市，距济南机场、郑州机场仅有 2 个小时的路程，出口的 X 的济菏调整公路即将动工。 2、供电 本项目区附近现有大型火力发电厂两座。一座为装机容量850菏泽电厂；一座为济宁电厂，装机容量 300电厂通过 220络与山东电网相联，供电有保障。 3、供水 X 自来水公司为 X 工业园区 供水，日供水能力 吨，可以满足近期开发区建设与生产的需要。 4、 排水 实行雨污分流。 X 已建成一座污水处理厂，日处理生活污水能力为 6 万吨。 5、通讯 X 通讯设施完善，信息传送方便。程控电话、宽带网、移动通信网，数据通信网实现无隙覆盖。同时为客户提供邮政储蓄、邮政快件和国内、国际特快专递服务。 第 五 章 工程技术方案 第一节 工程设计的指导思想和原则 一、指导思想 全面贯彻党的 “十六大 ”精神，落实党中央、国务院关于可持续发展的重大战略决策。以完善 X 基础设施、改善 X 环境为目标； 以促进 X 经济迅速发展为目的；以发展规划为依据，完善基础设施， 培育更加良好的经济发展载体；加 快城市化建设步伐， 带动当地经济和社会事业快速发展。 二、设计原则 1、坚持统筹规划原则，道路与排水设施同步建设； 2、坚持因地制宜的原则； 3、坚持高标准科学设计的原则； 4、充分体现经济性原则，在满足一定时期的功能要求上力求经济合理； 5、本次设计结合城市发展规划，考虑远近期结合，以近期为主。 第二节 设计依据 本工程主要设计依据有以下几个方面 1、国家现行的有关标准、规范； 2、公路工程技术标准 7(1998 年版 )； 3、公路路线设计规范 4(1995 年版 )； 4、公路路基设计规范 5(1996 年版 )； 5、公路沥青路面设计规范 7(1998 年版 )； 6、道路交通标志和标线 999； 7、山东省公路养护管理文件汇编 (1995 年版 )； 8、室外给排水设计规范； 9、公路工程抗震设计规范 9； 10、城市道路照明设计标准 (1)； 11、项目单位提供的有关资料和数据； 12、 X 城市发展规划。 第三节 工程设计方案 一、总平面布置方案 根据 X 城市发展总体规划的要求，以主、次干道网格式道路布局进行设计，以完善该区域路网布局、优化路网结构，提高整个路网的通行能力；排水系统以完善布局、优化结构为前提，以提高整体排水能力为目标，并坚持与路同步建设，并行施工，达到路通水畅。 1、 327 国道城区段升级改造 327 国道城区段升级改造工程南起青年路，北至郓巨边界，全长 里，规划宽度 100 米，车行道 30 米，人行道每侧 2米，绿化每侧 18 米，排水沟每侧 15 米。主要改造内容为加宽车行道、新铺人行道、绿化、路灯、排水等。 2、会盟路 南起青年路北至北环 路，全长 3275 米，红线宽度 45 米，车行道 26 米，人行道每侧 3 米，绿化每侧 ， 水管道 5674 米， 水管道 1840 米，建设会盟桥一座。 3、人民路东延 人民路东延：东至 堌 堆路，西起前进路，全长 800 米，规划宽度 60 米，车行道 32 米，人行道每侧 ，绿地每侧 水管道 1500 米。 4、人民路改造 人民路改造工程东起前进路，西至光明路，全长 2400 米，红线宽度 45 米，车行道宽度 32 米，人行道每侧宽度 ，水管 3900 米。 5、文昌路 南 起青年路，北至北园路，全长 2115 米，红线宽度 60 米，车行道宽度 26 米，人行道每侧 5 米，绿地每侧 12 米， 200 米， 水管道 2100 米。 6、工中路北段 工中路施工范围（北环路至巨富路），全长 600 米，红线宽度 40 米，车行道宽度 15 米，人行道每侧宽度 3 米，绿地每侧 ， 水管 1124 米， 水管道 550 米。 7、工中路南段 南起青年路，北至北园路，全长 1607 米，红线宽度 40 米，车行道宽度 15 米，人行道每侧宽度 3 米，绿地每侧 ，水管 1440 米， 水管道 1466 米， 水管道 1280 米。 8、 堌 堆路南段 南起青年路，北至北园路，全长 1640 米，红线宽度 60 米，车行道宽度 15 米，人行道每侧宽度 3 米，绿地每侧 ，水管 3100 米， 水管道 1024 米。 9、人民路东段 西起 堌 堆路，东至东环路，全长 970 米，红线宽度 60 米，车行道宽度 15 米，人行道每侧宽度 3 米，绿地每侧 ，水管 948 米， 水管道 894 米， 水管道441 米， 水管道 469 米。 10、青 年路东段 堌 堆路路口西 东延至工中路，全长 1115 米，红线宽度 60米，车行道宽度 15 米，人行道每侧宽度 3 米，绿地每侧 水管 575 米， 水管道 960 米。 11、董官屯煤化园区至田桥煤化园区专用路 董官屯煤化园区中心路北段至 327 国道田桥煤化园区附近，全长 5160 米，红线宽度 20 米，全线共建小桥涵 20 道。横跨株水河需建大桥一座，铁路桥下力交一处，不在本项目之内。 12、港口工业园区道路 共四条，全长 5560 米。一试巨润大道，自巨润建材大门西向南至南环路，长 ，中 间为 6 米宽的绿化带，两侧路面宽度各 15 米；二是南环路段，长 ，路面宽度22 米；三是巨润东路，巨润建材东南北路，长 ，路面宽 15 米；四是巨润南路，巨润建材南东西路，长 面宽 22 米。全线倒虹吸 5 道，涵洞 10 道，窑坑填土 20000立方米，机井 4 眼。 详见下表：项目工程量总表 序号 工程或费用名称 单位 工程量 1 327 国道 水 米 10000 面 平方米 216000 化 平方米 259200 行道 平方米 28800 肩石 米 14400 灯 盏 300 小计 2 会盟路 水 米 7414 面 平方米 85150 化 平方米 42575 行道 平方米 19650 肩石 米 6550 灯 盏 136 盟桥 座 1 小计 3 人民路东延 水 米 1500 面 平方米 25600 化 平方米 12000 行道 平方米 10400 肩石 米 1600 灯 盏 40 小计 4 人民路 水 米 3900 面 平方米 54990 化 平方米 50760 行道 平方米 21150 肩石 米 4230 灯 盏 88 小计 5 文昌路 水 米 6300 面 平方米 76800 化 平方米 50760 行道 平方米 31200 肩石 米 4800 灯 盏 100 小计 6 工中路北段 水 米 1674 面 平方米 9000 化 平方米 11400 行道 平方米 3600 肩石 米 1200 灯 盏 25 小计 7 工中路南段 水 米 2906 面 平方米 24105 化 平方米 30533 行道 平方米 9642 肩石 米 3214 灯 盏 68 小计 8 堌 堆路南段 水 米 4124 面 平方米 24600 化 平方米 63960 行道 平方米 9840 肩石 米 3280 灯 盏 68 小计 9 人民路东段 水 米 2752 面 平方米 14550 化 平方米 37830 行道 平方米 5820 肩石 米 1940 灯 盏 40 小计 10 青年路东段 水 米 1535 面 平方米 16725 化 平方米 43485 行道 平方米 6690 肩石 米 2230 灯 盏 46 小计 11 董官屯煤化园区至田桥煤化园区专用路 水 米 0 基路面 平方米 77400 桥 座 3 路涵（ 2 米） 道 4 路涵（ ） 道 13 小计 12 港口工业园区道路 水 米 0 基路面 平方米 虹吸及涵洞 道 15 坑填土 立方米 20000 井 眼 4 小计 合计 二、道路工程设计方案 1、道路网功能等级结构 城市道路是城市的骨架，各条城市道路在城市中处于不同的区位，担负着不同的功能，道路规划建设必须根据土地的发展、城市规划、交通需求、地理条件和历史发展等因素进行规划、分类、分功能。 为了有效地发展道路系统的整体协同效应，使各级道路能够适应不同功能层次交通的需要，同时便于今后的规划管理和建设，道路功能等级结构按照城市道路在 道路系统中的地位和交通性质，其功能划分如下： (1)满足城市对外交通及跨组团过境交通需求的快速交通性走廊系统。 (2)满足快速交通走廊集散车流交通需求及跨组团联系的主干路系统。 (3)满足主干道车流集散需求的次干道系统。 (4)为区内地方性交通服务的支路系统。 在城市主次干道之间，根据小区布局的要求，布置一些支路，以有利于交通联系。如在民营产业园区内，可布置一些断面较小的支路，以利于企业的安排。在居住区内，根据小区规划，布置一些支路。 2、道路横断面及红线宽度 (1)道路横断面规划 按照城市道路不同等级、功 能要求、交通性质，道路横断面分别采用以下型式： 城市快速路 三幅路 主干道 三幅路 次干道 单幅路 支 路 单幅路 (2)道路红线宽度 确定道路红线宽度主要考虑以下因素： 1)机动车道、非机动车道和人行道所需要的宽度； 2)埋设地下管线、地面杆线和其他市政管线布设的宽度。 本项目拟建道路主要技术参数见下表。 拟建道路主要技术参数表 序号 道路名称 长度（米） 红线宽度 （米） 断面形式（米） 1 327 国道 7200 100 18 绿 +2 人 +30 车 +2 人 +18 绿 2 会盟路 3275 45 +3 人 +26 车 +3 人 + 3 人民路东延 800 60 + +32 车 + + 4 人民路 2400 45 +32 车 + 5 文昌路 2115 60 12 绿 +5 人 +26 车 +5 人 +12 绿 6 工中路北段 600 40 +3 人 +15 车 +3 人 + 7 工中路南段 1607 40 +3 人 +15 车 +3 人 + 8 堌 堆路南段 1640 60 +3 人 +15 车 +3 人 + 9 人民路东段 970 60 +3 人 +15 车 +3 人 + 10 青年路东段 1115 60 +3 人 +15 车 +3 人 + 11 董官屯煤化园区至田桥煤化园区专用路 5160 20 +15 车 + 12 港口工业园区道路 5560 56； 36；33； 36 10 绿 +15 车 +6 绿 +15 车 +10 绿； 12绿 +22 车 +12 绿； 9 绿 +15 车 +9 绿；12 绿 +22 车 +12 绿 合计 32442 3、设计标准 道路建设工程本着从长远发展考虑、一步到位、统一标准、先急后缓、分段实施的原则，路面按照二级公路的高级路面，并根据公路沥青路面设计规范 (97)进行设计，本项目设计范围内各条道路的设计轴载采用汽 20，挂 100，设计年限为 12 年。 4、路面工程 (1)面层 全线路面面层采用具有较高结构强度的刚度、耐磨、不透水性和温度稳定性，表面平整和粗糙度良好的沥青混凝土作面层，厚度为 6 厘米，自上至下分二层。其中，上层为 4 厘米细粒式沥青混凝土，下层为 2 厘米中粒式沥青混凝土。下层与基层相接处铺设 斤 /平方米沥青结合油。 (2)基层 分两层施工，底基层采用 灰土 (外掺 3%水泥 )；上基层采用 灰碎石。 为减少路面水泥碎石基层横向裂缝，二灰碎石基层达到一定强度后，进行横向锯缝处理，锯缝间距为 15 m，缝深为二灰碎石基层厚度的 1/3，缝上覆盖宽度为 2m 的 玻璃纤维格栅，并采用乳化沥青粘贴在基层表面。 路面基层襟边：上基层襟边 2 5基层襟边 1 5 (3)土基 本项目地处黄河冲积平原，土质以粉沙土为主，根据区域自然条件，路基采用天然土基。施工时需挖除表面的耕土及杂填土。 土基部分土层不论是填方还是挖方，表面应按要求平整、坚实，具有规定的路拱。 (4)路拱 为迅速排除路面水，减少降水对路面的浸湿和渗入基土，路面路拱应控制在 间。 (5)路沿石 路沿石应有足够的强度、抗撞击、耐风化、表面平整，无脱皮现象，本项目采用预制混凝土道牙石，尺寸 为 800 180 300角尺寸为 10 10 (6)平面交叉设计 沿线在道路相交处，设置加铺转角式平面交叉，缘石半径按照有关规范要求进行设计，路面采用相关路段行车道的路面结构。 (7)交通标线 全线按照国标设置路面中心黄色双实线、车道分界线和车道边缘线，路面边缘设置路边线轮廓标，标线材料采用热熔型涂料。 三、管网工程设计方案 本项目管网工程量只计算给水及排水管网部分，其它管线由相关部门负责，不计入本项目。 1、 排水管网 (1)排水管网设计原则 排水系统工程是城市基础设施的重要组成部分，其设 计的合理性和施工水平又直接影响排水量和排水质量。为此在本项目排水管网的设计与施工中应遵循以下原则： a、排水管网的布置应根据已拟定的排水管网系统和各用户的排水量、地形图、地质条件、地下水位、冻土深度、地下设施及市区近、远期发展规划等资料进行设计。 b、排水管网的主干道应敷设在排水量较集中的地区，分支管线亦应尽可能靠近用户。 c、应尽量做到线路短、起伏小、土石方少、造价经济、少占农田。 d、走向和位置应符合本地城区的规划要求，并尽量沿现有道路或规划道路敷设，并与街道和建筑物平行 ，沿街道一侧，敷设在行车道以外，以利施工和维护。 e、应尽量避免穿越高侵蚀性土壤。 f、应充分利用水位高差。 g、线路的选择应考虑近远期结合和分期实施的可能。 h、排水管网的布置应尽量考虑与城市其他公用设施相协调和互不妨碍。 i、排水管网的主干线和支线的起点均应装设关断阀门。输送干线一般每隔 23干线每隔 1设一处分段阀门。 (2)排水管网设计 本项目排水管网采用雨污分流制。排水标准为一年一遇，雨水量根据当地暴雨强度计算；污水比流量按 l/s 设计，经计算，本项目排水管网管径及长度如下： 排水工程建设项目一览表 序号 道路名称 起止点 长度（米） 管道型号及备注 1 327 国道 青年路 郓巨边界 72002 雨水污水管道共 1 万米 2 会盟路 青年路 北环路 32752 雨水 5674 米 污水 1740 米 3 人民路东延 堌 堆路 前进路 8002 雨水 1500 米 4 人民路 前进路 光明路 24002 雨水 3900 米 5 文昌路 青年路 北园路 21152 雨水 4200 米 污水 2100 米 6 工中路北段 北环路 巨富路 6002 雨水 1124 米 污水 550