ic卡管理制度

IC 卡管理制度承德联网高速结算中心关于ic 卡（卡箱）使用的管理规定（暂行）第一章总则第一条为使承德联网高速公路的收费工作顺利进行，特制定以下使用 ic 卡的管理规定，望各高速公路建管处严格遵照执行。第二条 承德联网高速公路通行卡管理采用三级管理模式：1、结算中心为卡一级管理机构，负责卡、卡箱的统一初始化、路间调配、动态分析、坏卡处理等管理。2、路段财务科为卡二级管理机构，负责本路段各站的卡出 、入库管理及调配，并将出入库信息传送至结算中心。3、收费站为 ic 卡三级管理机构，负责本收费站的卡收发管理 ，并将 ic 卡流量准确统计传送至本路段财务科。第三条 本管理制度自 生效日起，各单位必须做好 ic卡相关设备维护、保养。不得以设备故障为由随意使用纸质通行券。如遇紧急情况需要发放纸质通行券时，须向结算中心报告说明，停止使用后 ，应及时报告发放数量。第二章 ic 卡管理规程第四条 ic 卡的发行由结算中心统一负责，根据需求，按照结算中心高速公路建管处收费站的流程发放，并做好出入库登记。第五条 承德联网结算中心 ic 卡总配置量为各站日均入口流量的 2 倍或日均短卡量的 30 倍（前后最大值）的总和，根据各站实际情况 ，分配比例在此基础上进行调整。第六条当承德联网结算中心 ic 卡总量低于第五条所规定值的 2/3 时，结算中心应及时协调各路段补卡。第七条 收费站出现 ic 卡不平衡时，由各路段票据会计进行调配；路段出现 ic 卡不平衡时，由结算中心进行调配，缺卡方向结算中心提交调拨申请，经结算中心核实后签发调拨令。结算中心组织缺卡路段和余卡路段以卡箱为单位，依照调拨令进行调配，指定路段应积极配合 。第八条各收费站通行卡保有量原则上不低于日均入口流量或日均短卡量的 3 倍（前后最大值）。低于前述下限倍数时，及时按本章第八条原则申请相应调配。第九条 ic 卡必须以卡箱为单位进行调配，并由各站票据会计在收费站监控室 ic 卡管理系统中作“调入处理”，严禁在车道使用未作“调入处理”卡箱。结算中心做好监督和统计。第十条对车道收发卡机更换卡箱的操作，必须由班长按正常流程进行。如不正常操作而导致卡箱不能使用，应及时通知站财务人员，将故障卡箱拿到站监控室，重新接收发送 。第十一条 各收费 站车道发放、回收 ic 卡时原则上应严格使用卡箱操作，如有特殊情况使用散卡操作的，应报告结算中心，回收后 ic 卡应在站内及时录入卡箱。第十二条 发卡员和收费 员交接班时认真填写 ic 卡交接单，根据交接单到监控室做交班缴款操作，由财务人根据交接单和微机结算单登记 ic 卡日记账，每日结出余额。第十三条 各路段票据会 计每日对所属收费站 ic 卡的收发数量及库存情况进行统计，于每月 5 日、15 日、25 日三次上报结算中心，结算中心应及时与系统统计结果进行核对，发现差额较大时共同查找原因。第十四条 每月最后一天，各路段票据会计上报本月 ic卡使用情况分析，内容包括 ic 卡及卡箱的本月月初结存、收卡数、发卡数、坏卡数、结存数，使用过程中出现的问题及解决