浦公建设道路养护巡检方案

1、浦东新区公路建设道路养护巡检管理系统一、项目背景 上海浦东新区公路建设发展有限公司成立于1998年，是一家集市政建设、综合养护、环卫为一体的企业。随着公司业务的不断扩大，进行多元化发展，正在成立-上海浦公建设工程质量检测有限公司。 公司坚持“质量第一、服务至上”的宗旨，依照“路平桥稳管渠通，河清湖明堤坝固，地洁树绿花似锦，诚信服务为顾客”的质量方针组织实施各项质量管理工作。公司于2004年初获得了ISO9001国际质量管理体系认证证书。公司自成立以来，承建过多个重点建设工程，如外环线A20道路建设、延安路隧道建设、申花基地建设、三林新增防汛墙段建设、川南奉改建工程4标、杨高路改造工程4标、高科

2、路新建工程4标等，且多次获得上海市市政金奖，高科路新建工程4标还获得全国市政金奖。目前公司在建的工程有浦东国际机场北通道新建5标、浦建路-沪南路改建2标、东长治路道路拓宽工程、秦皇岛路道路拓宽工程、东大名路道路改建工程、中科路新建工程1标等，经过多年的努力，已在经营、管理、社会效益等多方面处于行业的前列。 公司坚持开展上海市市政养护企业立功竞赛活动, 通过立功竞赛活动这个载体， 围绕年度立功竞赛活动主题、结合企业实际开展各活动，来进一步规范养护，打造精品，提升养护水平，促进企业发展。2005年至2008年公司连续4年被评为上海市优秀养护公司。 公司坚持社会主义物质文明和精神文明两手抓两手都要硬

3、,按照文明单位标准，有序推进各项创建工作，不断提升员工队伍的整体素质，力求为社会多作贡献，促进了企业的持续发展。2003年至2006年公司被评为浦东新区文明单位，2007-2008年度公司已获上海市文明单位。巡检养护部门为了确保所辖区域交通线路的正常运作，需要派出巡检养护人员、巡检养护车辆定期到每条交通线路对公路及所附属的构造物(路线，路基，路面，沿线设施，桥涵及交叉工程，绿化，交通量观测，路况质量的检查，测量，评定)进行检查，还对公路的养护管理资料(公路病害资料，公路病害修复信息，公路日常养护信息等)进行更新，存储，分析，并且为养护管理人员提供数据分析以提高管理质量。以便及时发现存在的问题，

4、采取措施，防患于未然。通过巡视检查和评测工作为所辖区域的正常交通畅通及安全运行提供了保障。目前大多数养护公司采用安排养护人员（车辆）根据任务安排对道路相关情况进行检查后，将检查情况记录在相关的卡片表格上查看和记录。因为养护检查的道路设施分布范围广，巡检工作任务重，巡检事件多，这样的管理方式无法很好地得到客观的巡检到位率，巡检时间，对养护巡检质量进行评价，养护质量受到影响；而道路养护状况要用纸笔记录，记录的分析汇总十分困难，需要手工将状况输入计算机，再进行人工的分析和处理，耗时耗力，无法准确方便的掌握道路养护情况。二、用户需求对上海浦公建设工程质量检测有限公司的道路养护巡检的管理目标是能降低成本

5、、提高工作效率以及管理水平。道路养护巡检管理系统需达到以下3点要求：1、客观掌握养护人员与养护车辆的到位情况。2、真实可靠地记录并保存公路及所附属的构造物的检查情况。3、有效利用公路及所附属的构造物的检查情况进行查询分析了解道路状况提高对道路交通的质量管理。Great自主研发道路养护巡检管理系统具有以下特性来保证道路交通的巡检质量：1、确保定时公路及所附属的构造物按计划巡查。2、方便真实记录公路及所附属的构造物运营状态。3、对道路巡检状况进行统计分析4、对公路及所附属的构造物建档，建图管理GREAT道路养护巡检管理系统为公路管理和养护部门进行宏观管理，野外实地作业提供服务的多要素，多层次，多功

6、能的空间型地理信息系统。它能及时，便捷地反映公路路况信息，管养机构等信息，对深化公路养护运行机制改革，促进决策的科学化和管理现代化都具有重要意义，也提高工作的科学性，准确性和实时性。三、系统概述GREAT道路养护巡检管理系统主要管理对象为：道路养护人员和道路养护车辆。按上海浦公建设工程质量检测有限公司对养护人员和养护车辆的不同需求，分别对道路养护人员采用RFID电子标签巡检管理办法，对道路养护车辆采用GPS巡检管理办法。道路养护人员RFID电子标签巡检管理办法：在需要巡检公路及所附属的构造物上安装RFID电子标签，每个RFID电子标签都内置有独一无二的编码，可准确的提供每个设施的识别，同时在系

7、统管理软件中将电子标签设施构建一一对应的关联，并建立所有设施的基本属性。巡检人员在巡检时携带手持式的数据采集器按计划巡检，沿线读取电子标签，数据采集器会自动纪录下电子标签的编码和读取的准确日期和时间，并自动提示在该设备所需巡查的工作内容。巡检人员根据数据采集器的提示，将设备的运行状态通过键盘输入在数据采集器内。数据采集器内的信息可通过数据线下载的管理电脑，并通过局域网或广域网自动汇总到系统管理平台。道路养护车辆GPS定位巡检管理办法：充分利用公共通讯网络进行GPS车辆定位和地理信息查询，系统设计为多重构架的监控系统， GPS终端接收卫星发来的定位数据，计算出自身所处地理位置的坐标。经过处理后与

8、系统地图客户端上的电子地图匹配，在地图上显示坐标，清楚和直观的掌握车辆的动态位置信息。GPS车辆智能终端和系统管理平台利用GPRS网络组成一个实时巡检管理系统。车辆在巡检时携带车载GPS智能终端，定时自动向管理中心通过GPRS网络发送位置信息。由后台的管理软件自动进行分析和处理，生成包括巡检到位报表、道路以及附属设施状况报表。管理人员通过查看巡检到位报表可以及时了解养护巡检人员（车辆）的到位情况，通过查看道路以及附属设施状况报表可以有效利用公路及所附属的构造物的检查情况进行查询分析了解道路状况，提高对道路交通的质量管理。3.系统构成I 防爆型手持式数据采集器 DC-4601：识度媒介：射频EM

9、标签 识读距离：5-8CM 储存芯片：16M位 FLASH存储,掉电数据保存10年以上 最多能存储20000条记录。 通讯方式：USB. 待机电流：50微安。电池：3.6V/900mAH的可充电锂电池。防爆等级：ExibB T4防水等级：IP65。 工作温度：-40度- - - +80度。工作湿度：85% 数据项： 64个项目。事件项： 96个事件。显示屏：汉字显示 按键数量：OK，C，0-9，+，-，小数点计15键及电源开关1个，共16键。II 无源RFID电子标签 工作频率：125kHz； 电 源：读头驱动方式（无源）； 识读距离：100毫米；（与线圈和周围环境有关） EMRFID识读时间

10、：70毫秒 工作温度：-30+60 存放温度：-60+100 封装材料：高强度塑料电磁兼容：正常的电磁干扰或X射线不会受影响 信号穿透：能穿透大部分非金属介质 外形尺寸：3.85mm0.05mmx31.2mm0.6mm 重 量：0.8g 封装形式：圆盘状，钉型，钥匙扣型有3种安装方式，挂装、用螺丝固定在安装体上、用胶水粘贴。iii 系统管理平台 采用SQL2000网络型数据库支持C/S和B/S结构可远程维护，自动版本升级开放的数据接口巡检计划编制巡检统计报表人员考核统计现场信息采集设备信息维护设备运行报表设备台账管理数据备份与打印II GPS智能终端：YD-A1车载设备由GPS主机、GPS天线

11、、GPRS天线、电源线以及ACC控制线。1.体积小：隐蔽安装方便；2.功耗低：对原车电瓶几乎没有影响；3.稳定性好：工业级芯片，专业的抗干扰处理，多级的电源保护，设备运行良好III 系统管理平台 采用SQL2000网络型数据库MO GIS平台支持C/S和B/S结构可远程维护，自动版本升级开放的数据接口车辆实时定位巡检轨迹回放调度功能设施属性维护巡检计划编制，分发巡检计划考核巡检统计报表设施缺陷分析设施运行参数历史分析数据备份与打印四系统功能系统通过对现场采集的巡检信息、设备运行数据自动汇总与保存，及完善的分析报表，使管理者在第一时间轻松获得真实完整地巡检计划实施情况，以科学化，信息化的管理模式

12、对巡检工作和巡检人员管理，保证了生产设施巡检工作的质量。功能模块实现功能说明GIS模块地图制图制作巡检区域道路地形图地图浏览浏览道路、附属设备、客户等距离量算 量测两个定位点之间的距离道路及设施定位在地图上按要求查询道路及设施空间定位地图导航、空间查询、路口定位、单位检索、道路追踪系统设置模块巡检计划编制对不同岗位、生产装置设定巡检周期和时间设备运行参数类型设置对各类装置设定相应需采集的运行参数、事件设备运行正常参数设置对各类设备设定正常运行参数范围用户权限设置为用户制定不同的使用权限等级报表设计设计查询报表显示的数据项巡检到位管理模块不合格巡检报警对漏巡和不合格巡检记录自动报警提示巡检人员考

13、核对巡检人员的巡检情况作分析评定巡检到位率分析对巡检计划的实施质量作评定设施巡检到位管理按设施查询巡检实施频率设施巡行参数管理模块设施运行异常报警对运行参数异常的设备做自动筛选和报警设施缺陷分析对各类设施的故障情况和异常数据项作统计分析，设定缺陷等级设施运行参数分析提供设施的历史运行参数曲线运行参数查询可以查询或以报表形式打印或输出统计结果设施管理模块装置电子台帐为路桥及附属设施建立包含详细属性的台帐，提供台帐查询和数据输出装置维修管理对装置的维修记录提供保存和管理其它功能模块数据发布以C/S或B/S的方式透过网络发布数据远程维护通过网络对系统远程维护系统功能模块详介：1. 车辆GPS实时定位

14、在GIS地图中对所有养护车辆或单个养护车辆的当前位置的显示或锁定跟踪2. 车辆巡检轨迹回放对所有养护车辆或指定养护车辆在设定时间内的巡检轨迹回放3. 巡检计划比对按照巡检计划或巡检要求，对巡检的公路及所附属的构造物自动比对，判断巡检是否合格或自动筛选出没有按计划巡查的设施4. 巡检到位报表按照巡检养护车辆的巡检轨迹和计划要求的自动对比，统计出养护车辆到达道路附属设施的具体时间，并分析到位率，考核巡检计划的实施质量5. 公路及所附属的构造物设施报表对每次巡检时公路及所附属的构造物工作状态作自动分析，并按管理要求作各类分析，包括缺陷分析，故障统计等等6. 设备台帐管理模块公路及所附属的构造物的新建

15、，维护，废除以电子台帐的方式纳入系统管理，可方便地搜索查找设备及相关属性，并按巡检采集回的信息及时更新，更和GIS地图的位置信息直接勾连，可在地图上搜索，定位帐卡物图一致7. GIS模块以上海道路地形图为基础，除提供GIS系统常规功能如定位，测距，搜索，关联分析等等外，GIS功能与系统所有功能模块无缝连接，可以实时双向切换8. 巡检计划编制对公路及所附属的构造物分解到各人员的巡检计划，包括对人员，或对不同类型设施的不同周期和工作内容。可同时对不同类型的工作人员安排不同的巡检任务。 巡检计划地图定位及打印通过以上功能模块的实施，可以方便地建立以公路及所附属的构造物巡检为核心，在GIS平台上对公路

16、及所附属的构造物从新建，日常运行到废除的全面管理。可作为公路及所附属的构造物的基础信息管理平台，方便地与公司现有的其他信息系统作集成。五系统特性1. 系统采用SQL网络型数据库，支持多级架构，多中心级连、分布式互联；2. 系统具有完整安全及自动灾难恢复机制，保证安全稳定，降低系统维护成本。3. 提供标准数据接口，可实现与企业管理信息系统、决策支持系统的无缝对接；4. 系统部署阶段可实现现有公路及所附属的构造物的数据导入（EXCEL，MDB，SQL等），地图信息可从现有GIS系统中导入，大大降低部署时间和成本。5. 不同于普通的巡检管理系统，除了完善的巡检到位功能，还可通过增加功能模块提供对公路

17、及所附属的构造物运行状态和参数的分析处理。6可以日常巡检维护为核心提供对公路及所附属的构造物从实施到日常运行维护到废除的全程管理 。7. 巡检计划设置灵活，可随时调整。8. 开放式系统，维护可由用户自行完成，维护成本低。9. 模块化设计，用户可自行选择功能模块，如维修管理，设备台帐等搭建最符合自身管理需求的系统。10. 系统可通过网络对数据库和系统进行远程维护。11. 管理软件可提供硬件加密保护，确保信息安全。六售后服务售后服务在当今IT项目中起着重要的，不可替代的作用。没有完善的售后支持服务，任何系统对于用户来说都是不可靠的甚至是危险的。多年以来上海格瑞特科技实业有限公司在行业项目实施及服务

18、过程中积累了丰富的技术支持服务经验，建立了完善的梯级维护服务体系，提供高品质的客户服务支持正是格瑞特公司在不断在追求的。公司可根据客户要求可对系统做相关维护及提供对各级使用人员完整的培训服务。为了保证巡检系统安全、稳定运行，公司将提供多种形式的售后技术服务，包括现场服务、电话维护、远程维护、本地化服务。l 现场服务定期维护：公司实行系统维护工程师定期巡检制度，由公司派出的工程师将每季度一次走访客户，发现问题，解决问题，了解新的需求。这样一方面将隐患及时消灭，保证现场解决系统使用中出现的相关问题，同时新的需求的了解也为系统的进一步升级提供了良好的业务支持。应急维护：严格遵守免费质保期内承诺和免费质保期满后承诺。应用系统软件的故障响应时间均在2小时内。根据故障影响程度不同，排除故障时间有所不同。l 电话维护系统使用方可以拨打公司提供的客户服务热线（021-），与公司的市场监督中心直接联系，公司的维护工程师直接通过电话对系统使用方提出的各种问题加以解答和解决。l 远程维护网络条件允许时我们可以通过Interne