沥青混合料下面层施工方案

1、一、施工依据1. 省道 217 朱诸路莱州界至国道309 段 (k45+040 k70+134) 大修工程招标文件青岛市公路管理局2011 年 10 月2.省道 217 朱诸路莱州界至国道 309 段大修工程两阶段施工图设计 山东省交通规划设计院 2011 年10 月3.4.5.公路沥青路面设计规范jtg d50-2006公路沥青路面施工技术规范jtg f40-2004公路工程质量检验评定标准jtg f80/1-2004等有关现行规定规范。二、工程概况1. 工程简介本工程青岛公路 2011 年度基建项目省道 s217 朱诸路莱州界至国道 309 段（ k45+040 k70+134.014 ）

2、大修工程，全长 25.094 公里。本标段为第一合同段工程，桩号为（ k45+040 k57+600）公里，全长 12.560 公里，位于青岛平度市省道s217 朱诸路莱州界至国道309 段，经过旧店、祝沟镇，现路面为沥青路面，1999 年拓宽改建，道路等级为二级公路， 设计行车速度为60 公里每小时， 路基宽 13.5 米，路面宽 12 米，路面结构为16 水泥稳定风化砂+16 水泥稳定风化砂 +（ 4+3）沥青混凝土。道路大修建成后路面结构为 16 水泥稳定风化砂底基层+ 18 水泥稳定碎石基层+1（5+4）沥青混凝土面层，为标准二级公路，双向两车道，其中路面宽度为12 米，路肩宽度为1.

3、5 米。路面横坡为双向横坡，横坡度为 2%，路肩横坡度为3%。路基边坡为1：1.5 。基层水泥稳定碎石已基本铺装完毕，现申请沥青混凝土下面层的开工，沥青混凝土下面层摊铺厚度5 厘米、宽度12 米、长度 12560 米。2. 气候条件本工程项目所处区域的气候属季风大陆性气候，同时又具有海洋性气候特点。冬暖夏凉，气候宜人，年平均气温 12.2 ，极端最高气温 38.6 ，极端最低气温 -18.3 。最热月份为 7 月，平均气温 25.5 ，最冷月份 1 月平均气温 -2.6 。全年初霜一般始于 10 月 22 日。年日照时数 2643 小时。年平均降水量 800mm。夏无酷暑、冬无严寒，热害与冻害

4、出现机率极少，光照充足，四季分明，无霜期长。3. 工程特点此工程工期较紧，途径村镇较多，道路两侧路口通行较强，挖方换填段较多，需进行统筹安排，合理计划。4. 工期项目总工期为招标文件要求的210 日历天，开工时间为 2012 年 4 月 1 日，竣工时间2012 年 10 月底。根据现场的种种约束条件，基层水泥稳定碎石已经铺装完毕，具备沥青混凝土下面层铺装条件，现申请沥青混凝土下面层铺装开工。25. 工程质量确保本工程交工验收达到交通部竣工验收合格工程标准，各项指标符合要求。三、施工前准备工作1. 试验段施工主要人员人员职务人数备注张长江项目经理1全面负责各部门的协调张清主项目总工1施工技术总

5、负责初连平项目副经理1施工总负责杨国强行政副经理1负责与地方政府的协调解自然生产副经理1现场施工总负责童润俊工长1负责机械、人员调度吴绪鹏技术1现场施工各项工艺尹世华技术1现场施工各项工艺杨顺昌测量1施工放样、测量检测张 影测量1施工放样、测量检测苏茂通质量负责人1现场施工质量控制赵 旭质检 员1质量检测张守庆摊铺机机长1负责摊铺机一台刘 勇摊铺机机长1负责摊铺机一台杨吉贵压路机机长1负责初压王育青压路机机长1负责复压齐京生压路机机长1负责复压卢志国压路机机长1负责终压洒水车司机1负责洒水车使用装载机司机1负责装载机使用自卸车司机20负责运输沥青混合料壮工15摊铺辅助32. 主要机械设备序号设

6、备名称规格型号单位数量1沥青摊铺机abg8820台22双钢轮压路机dd-130台23双钢轮压路机dd-110台14轮胎压路机bm-80台15洒水车6t台16装载机zl50台17自卸料车50t台243. 材料准备各种原材的选购均由拌和站负责，所选原材料必须符合业主及规范要求，并厂家必须提供原材检验报告及合格证等质量证明材料；每批原材料进场均由专人负责验收，并及时送试验室检测，合格后方可使用；为确保各种原材的质量，必要时由项目部派专职试验员参与料厂的各项试验检测工作。1) 沥青沥青选用经业主、监理单位认证符合国家技术标准的适用于本地区的a 级 70#石油道路沥青。沥青质量技术要求检验项目技术要求针

7、入度（ 25， 100g， 5s）（0.1mm）6080延度（ 5cm/min ， 15）不小于（ cm）100软化点（ r&b ）不小于（）46闪点不小于（）260含蜡量（蒸馏法）不小于（ %）2.2密度（ 15）不小于（ g/cm3）实测记录溶解度不小于（ %）99.54tfot( 或 rtfot) 后质量损失不小于（ %）0.8残留针入度不小于（ %）61残留延度 10不小于（ cm）6残留延度 15不小于（ cm）152) 粗集料沥青混凝土面层的粗集料的粒径规格严格按照公路沥青路面施工技术规范jtg f40-2004 的要求选用，粗集料洁净、干燥，无风化、无杂质， 具有足够的强度和耐磨

8、耗的性能，石质坚硬、抗冲击性能好， 具有良好的颗粒形状。粗集料各项技术指标检验项目技术要求检验项目技术要求石料压碎值（ % ） 30对沥青的粘附性 4 级磨耗损失（ %） 35针片状颗粒含量 20（%）表观相对密度（ t/m水洗法 0.075mm 2.45颗粒含量（ %）分级13）控制吸水率（ % ） 3.0软石含量53) 细集料沥青混凝土细集料的规格严格按照公路沥青路面施工技术规范 jtgf40-2004 的要求选用， 细集料洁净、干燥、无风化、无杂质，有适当的颗粒组成。细集料质量技术要求检验项目单位要求值表观相对密度(t/m3) 2.45含泥量（ 0.075mm）%5砂当量% 504) 填

9、料5沥青混合料的填料采用石灰岩石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应清除干净。矿粉要求干燥、 洁净，其质量应符合公路沥青路面施工技术规范jtgf40-2004的要求。填料质量技术要求检验项目单位技术要求表观密度t/m32.45含水量% 1粒度范围 0.6mm%100 0.15mm%90-100 0.075mm%75-100外观无团粒结块亲水系数 1塑性指数% 4加热安定性实测记录5) 沥青混合料下面层矿料级配采用沥青混凝土ac-16 ，不得超出公路沥青路面设计规范jtgf40-2004 的要求。施工中下面层沥青混合料应按马歇尔试验法进行配合比设计，其技术指标应符合公路沥青路面设计规范jtg

10、f40-2004 的要求。ac-16 沥青混合料集料级配筛孔尺寸（mm） 26.5191613.29.54.752.361.18通过率（ %）10090-10076-9260-8034-6220-4813-36续上表筛孔尺寸（mm） 0.60.30.150.0756通过率（ %）9-267-185-144-8四、施工方案与施工工艺1. 施工组织机构成立由项目经理张长江为组长，项目总工张清主、生产副经理解自然为副组长的现场领导小组，对沿线施工进行总体安排。在施工过程中成立前期准备组、材料供应组、摊铺组、碾压组、接缝及缺陷处理组、质量检测组、设备保障抢修组、后勤保障组、成品保护及文明施工组、安全保

11、卫组等十个小组对沥青混凝土下面层施工进行监控，以确保本工程顺利进行。具体组织机构见表：项目经理张长江监理工程师生产副经理石崇领解自然项目总工程师张清主质量工程师苏茂通工程计划部物资设备部经营财务部技术部试验室测量班李思祥周峰王宝龙吴绪鹏赵旭徐金昌杨国强张影王林童润俊尹世华李宝如杨顺昌7各施工组2. 施工工艺流程基层交验浇洒乳化沥青透层方案审批乳化沥青集料下封层混合料生产测量放线试验混合料摊铺虚铺、标高检查初压标高检查复压终压平整度、标高压实度检查检查质量检查冷却通行3. 施工要点1） 透层、封层在混合料摊铺前，进行透层及封层的浇洒。a) 水泥稳定碎石半刚性基层上浇洒乳化沥青透层，8采 用 慢裂

12、 的洒 布 型 乳 化 沥 青pc-2 ， 用 量 为1.2l/m 2。b) 透层沥青施工结束， 且在透层沥青充分渗透后进行下封层的施工，下封层材料采用快裂pc-1 型乳化沥青，用量为0.95kg/ m2，厚度 6mm，浇洒沥青后宜立即洒布石屑或粗砂，用量为7.0m3/1000m2。2） 混合料的备制与运输a）沥青混合料采用2000 型间歇式拌和楼集中厂拌，其拌和能力为160t/h。b）沥青加热温度为160 170，混合料生产过程中温度按下表进行控制。沥青混合料施工温度控制标准施工阶段加热温度（）沥青加热温度160 170混合料出厂温度150 165，超过 190 都废弃混合料运输到现场温度不

13、低于 145摊铺温度不低于 150，低于 135 作为废料碾压开始温度不低于 145复压最低温度不低于 130碾压终了温度不低于 70c）沥青混合料拌和时间以沥青全部裹复矿料，均匀、无花白料、 无结块成团或严重离析现象为度。d）拌和机每天取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验检验油石比、矿粉级配和沥青混凝9土的物理力学性质。e）出厂的混合料逐车检测温度并填发出厂料单，现场凭出厂料单测温收料。f ）热拌沥青混合料采用载重50t 的自缷汽车运输，运料前做到车厢底部及两侧均清扫干净并涂洗衣粉水防粘。g）从拌和楼向自缷车缷料时，做到每缷一斗，自缷车适当挪动位置，以减少混合料中粗细粒分离现象，并料车

14、均用篷布覆盖。h）运料车到达现场后，交验出厂料单，然后测温收料，合格后由专人指挥缷料，在对准摊铺机受料斗倒车时距摊铺2030cm 处停车，然后随摊铺速度前进，缷料速度仍由同一人指挥，以到达摊铺需要。i ）配备足够的运输车辆， 保证在摊铺机前料车不少于 3 辆，以保证摊铺机能够连续均匀不断地进行摊铺。3） 摊铺及碾压混合料下面层采用摊铺机摊铺，其施工要点如下：a) 摊铺（ 1） 混合料在基层验收合格且透层下封层施工结束后方可进行摊铺作业，摊铺前路床表面应干净无污染。10（ 2） 在距路面基层两侧边缘3050cm 处，直线段每 10m，曲线段每 5m 测设一个高程控制支墩，设置 2030cm 的下

15、返数，外侧及两机中间采用铝导梁，作为摊铺机基准线，控制摊铺标高和厚度。（ 3） 沥青混合料摊铺时采用两台abg8820摊铺机组合摊铺，组装宽度为6.0m，进行摊铺。（ 4） 摊铺机就位后，先预热 20 30 分钟，使熨平板的温度达到 80 100之间，防止熨平板因过冷将新铺路面拉出坑槽或拖痕，温度过高使熨平板产生变形，影响路面的平整度、横坡度。摊铺前根据虚铺厚度垫好垫木，调整好摊铺机仰角，根据以往施工经验虚铺系数拟定为 1.20，虚厚 6.0 。（ 5） 摊铺机行走速度根据料厂供应能力及配套压路机械能力及数量控制在 23/min 左右，并尽量保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。

16、为保证接缝顺直，在摊铺前设置行走标志线。（ 6） 摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停的匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3 高度，以使全断面不发生离析现象。（ 7） 对摊铺后表面出现粗料窝及离析现象，设专人进行处理。b) 碾压11（ 1） 压路机的选配根据气温、 混合料类型、 摊铺能力等现场实际情况，确定压路机编队如下：温度机械遍数速度 km/h方式目的静压一遍由边沿向中心，重叠初压 145dd-130双钢轮2.530cm 轮迹，使混合料振压一遍平整稳定dd-130双钢轮钢轮振压两遍由外侧向中心，重叠复压 1303.530cm 轮迹，使混合料bm-80 胶轮胶轮静压两遍达到密实由外侧向

17、中心，重叠终压 90dd-110双钢轮静压两遍330cm 轮迹，提高密实度，清除轮迹（ 2） 初压具有防止沥青混合料滑移和产生裂纹的作用。初压应采用静压方式，采用双钢轮压路机前进静压一遍，后退振压一遍，前进时紧跟摊铺机匀速前进，后退时沿前进时碾压的轮迹行驶，速度在2.5km/h ，初压温度在145以上，高温碾压能收到良好的压实效果。（ 3） 复压的目的是为了使摊铺层迅速达到规定的压实度，复压必须与初压紧密衔接，复压采用双钢轮压路机振压两遍，胶轮压路机静压两遍，速度在2.5km/h ，在温度允许的范围内尽快完成碾压工作，复压温度在130以上。（ 4） 终压的目的是提高密实度并清除轮迹，采用双钢轮

18、压路机静压两遍，并以无明显轮迹为限，速度在 3km/h ，碾压终了温度应控制在 70以上。（ 5） 完成压实后的表面要达到无明显轮迹，无隆12起、裂纹、搓板、起皮和松散等现象。（ 6） 碾压时碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料推移，压路机启动、停止时必须减速、缓慢进行，并严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上转向、调头和急刹车，更不能停放在热的摊铺层上。（ 7） 施工缝采用直缝毛茬衔接，接缝压实的顺序是先横向碾压后纵向碾压。接缝处理必须仔细操作保证接缝密实、平顺，碾压横接缝采用双钢轮压路机沿横接缝方向进行横向碾压。开始碾压时碾压轮的大部分应在已压实的路段上，仅留15cm 左右的轮宽压在

19、新摊铺的混合料上，然后压路机依次向新摊铺的路段侧移碾压，以每次侧移15 20cm 为准，直至完全越过横接缝为止。再改为纵向碾压。当接缝出现不平时，可在不平处作疏松处理后，进行补压。（ 8） 碾压应注意：碾压要合理，如压实度不足不但影响力学性能，而且在行驶过程中会形成车辙；而过度碾压会粗集料压碎而影响压实度，直接降低路面使用寿命。要严格控制碾压温度，在有效时间内完成碾压。防止油料或其他杂物在压路机碾压或停放期间落在路面上。4) 质量标准13质量标准序项目规定值或允许检验频率检验号偏差方法1压实度（ %）代表 93%，极值每车道 1 处/200m密度法98%（ mm）2.5每车道连续按每计平整度平

20、100miri （m/km）4.2算 iri 或仪2整最大间隙 h度52 处 x10尺/200m3m直尺（mm）3弯沉值（ 0.01mm）符合设计要求弯沉仪4渗水系数-1 处/200m渗水仪5抗摩擦系数-1 处/200m摆式仪滑构造深度1 处/200m铺沙法6厚度 代表值-8%h双车道 1 处/200m直尺（mm） 合格值-15%h7中线平面偏位（ mm）304 点/200m经纬仪8纵断高程（ mm）204 个断面 /200m水准仪9宽度 有侧石304 个断面 /200m尺量（mm） 无侧石不小于设计10横 坡（ %）0.54 处/200m水准仪五、 质量保证措施1. 质量保证体系建立以项目经

21、理张长江为组长，项目总工程师张清主为副组长的质量保证体系，做到责任明确，目标清楚，任务到人，并通过专职质量检查员加强施工过程中的检验工14作。2. 质量保证措施1) 混合料的生产所有混合料生产及检验设备均由国家质量部门进行鉴定，确保混合料的生产能力及质量符合要求。在混合料生产之前原材料、半成品等经试验合格后，须由监理工程师确认后，方可进行试生产，产品合格后进行正式生产。施工过程中按照检验频率加强检测，以确保混合料的生产质量。所有混合料设备生产人员均应由多年从事此项工作的人员组成。2) 混合料的运输配备足够的运输车辆，以确保摊铺机连续匀速作业。从而提高路面平整度。混合料采用自卸车进行运输，为减少

22、混合料在运输过程中的温度损失及表面结壳硬化，必须采取全面苫盖措施。3) 施工现场质量控制a) 所有压路机所碾压不到的部位， 采用 dd-130 双钢轮压路机进行压实，并达到规定压实度。b) 沥青下面层表面平整密实，边线整齐，无松散、坑洼、软弹、明显离析现象，接茬平整、稳定。用 12t 以上压路机碾压后无明显轮迹。 凡超过规定允许偏差者，均应返工，并达到规范要求。c) 若出现离析，及时挖补，挖补压实厚度不小于156cm，禁止采用薄层“贴补”的休整方法。d) 沥青下面层摊铺完毕后， 不允许车辆通行， 待温度冷却到 50 度以下才能通行，车速不超过 15km/h ，并不得急刹车。六、 安全及文明施工

23、措施1. 安全管理措施施工安全对于施工生产具有极其重要的作用，因此一定要树立“安全第一”的思想，加强施工现场管理，设专职安全员对整个安全工作负责。1） 安全目标a) 职工因工伤亡指数为零。b) 工伤事故频率控制在千分之十二以下。c) 机电设备、 电器设备、 小型机电检查率达 100%。d) 机械操作人员及特殊工种操作人员持证上岗率达 100%。2） 安全技术措施a) 严格执行有关部门下发的关于文明安全施工中规定，坚决杜绝“三违”现象。b) 加强安全生产教育， 提高职工安全意识， 牢固树立“安全第一”的思想，建立健全安全保证体系和安全生产责任制， 制定行之有效的安全技术措施。c) 所有机械设备操

24、作人员必须持证上岗， 坚决杜绝16酒后驾驶。d) 现场施工人员均必须配备相应的劳动保护用品，以防烫伤等。e) 做好施工机械设备的日常维修保养， 保证机械的安全使用性能，施工现场设专人指挥。3） 交通安全及防干扰措施a) 对职工进行交通安全教育，提高交通安全意识。b) 合理安排施工顺序， 各种车辆不得在未养生成型的路面基层上行驶。c) 运输车辆在基层上行驶速度不得超过 30km/h ，行驶过程中不得急刹车， 行车线路应在路基全断面均匀布置。2. 文明施工及环保措施1) 对职工进行文明教育，加强文明施工意识。经理部设专人对现场文明施工进行管理。2) 施工便道及堆料场地全部进行硬化，防止扬尘并便于场

25、地清理。3) 临设内排水成系统，并畅通不堵塞。4) 运送混合料车辆不得超高，采取遮盖措施，撒落的散料及时清理干净。5) 设专人保养施工便道，指挥交通。6) 生活垃圾必须随时处理或集中加以遮挡并远离水源，妥善处理， 保持场容整洁， 食堂设隔油池， 并经常清理。177) 实行不定期检查制度，并进行记录，加强文明环保资料的管理。8) 经过村镇、学校等区域时， 控制车速不超过 15km/h ，并不得随意鸣笛，以免扰民。七、 降低成本措施1. 合理安排机械的使用，避免机械闲置。2. 加强材料（特别是油料）的管理，建立材料出入台帐，实行限额领料，减少材料消耗，降低成本。3. 加强现场管理，合理安排施工顺序

26、，以减少机械设备的无效运转。4. 加强质量管理，确保一次成活，消灭返工造成的消费。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！18毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗， 他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养， 他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 !特别是我的班主任吴廷川老师， 虽然他不是我的

27、专业老师， 但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。 ）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !19最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了

28、， 我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。 他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师， 没有这些年知识的积淀， 我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。 感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时

29、完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸” ，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事， 更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运” ，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀， 值得我学习的地方很多， 我相信我20们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。 ）的班集体。最后我要说“加油” 衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学， 为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的

30、名字叫“ * ”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词21我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗， 他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养， 他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬 !特别是我的班主任吴廷川老师， 虽然他不是