自卸车的设计方案.ppt

1、自卸车设计，内容简介，汽车法规简介部分自卸车标准国内现有专利自卸车方案，汽车法规简介，1。总尺寸高度12000千克X20000千克12000毫米4轴12000毫米半拖车1轴X8600mm毫米2轴X20000毫米3轴X13000毫米，2。质量利用系数，质量利用系数=最大负载质量/整备质量轨道式卡车、自卸卡车和轨道式农业运输车辆的负载质量利用系数必须满足以下限制：3。轨道板的高度。注：拖车和双轴卡车的集装箱栏板高度不得超过600毫米，双轴自卸卡车、三轴卡车及以上的集装箱栏板高度不得超过800毫米，三轴自卸卡车及以上的集装箱栏板高度不得超过1500毫米，4、围栏，4.1围栏侧保护装置的功能：可防止行

2、人、摩托车手和骑自行车的人从车辆侧面被卡在车轮下的装置。后下保护装置：一种能有效防止汽车、摩托车等车辆从汽车后下嵌入的装置。4.2.1空载条件下，侧护装置下边缘离地面的任意点高度不大于550毫米，上边缘离地面的高度不小于800毫米，箱底上下边缘之间的距离不大于350毫米。b .侧护装置前缘与长头车驾驶室后壁之间的距离不得超过200毫米。侧护板后缘和最近车轮之间的最近距离不超过300毫米。侧保护装置的外缘不得超过整车的最大宽度，侧保护装置的外平面两端不得有锐角，锐角处应加工半径不小于2.5毫米的圆角。如果满足上述条件，固定安装在汽车侧面的各种设施，如电池架、储气罐、油箱、备胎和车载工具箱，可用作

3、侧面保护装置的一部分。侧面保护装置应具有一定的刚性。4.3.1当最后车轴中心与车辆最后端(离地面1500毫米以上的高度)之间的距离大于1米时，必须配备符合下列要求的车辆后下保护装置。4.3.2空载时，车辆后下保护装置离地面的高度不超过550毫米。4.3.3当没有负载时，车辆后下保护装置的后平面和车辆最后端之间的水平距离不得超过600毫米.4.3.4车辆后下保护装置的宽度不得大于车辆后轴两侧车轮最外点之间的距离(不包括轮胎变形)，并且后下保护装置任一端最外端与车辆后轴车轮最外端之间的横向水平距离不得大于100毫米。车辆的后下保护装置应垂直于车辆的纵向对称平面，并应牢固对称地安装在车架或其他替代零

4、件的纵向尺寸上。4.3.5车辆后下保护装置应垂直于车辆的纵向对称平面，并应牢固对称地安装在车架或其他替代零件的纵向尺寸上。4.3.6车辆后下保护装置的末端不得向车辆后方弯曲，尖锐部分不得向后。梁的横向端为圆形时，圆形端的半径不小于2.5毫米，梁的截面高度不小于100毫米。车辆后部下部保护装置应具有足够的抗弯强度。5。车辆的最大容许轴重极限，5。1单轴汽车和挂车的单轴最大允许轴重不得超过下表规定的最大限值。5.2汽车和挂车平行轴载荷的最大允许轴载荷不得超过下表规定的最大限值。自卸卡车标准的一部分。1.车箱应平稳升降，不得移动、碰撞或卡住。2.最大升力系数行李厢板和行李厢后端应贴合，最大间隙上端小

5、于3毫米，下端小于1毫米。锁定机构开启灵活，锁定可靠。行李箱在被提升3时可以保持锁定，在被提升到58时可以完全打开。其他应符合QCn20915-1999。5、货物卸载操作机构应灵活、准确、可靠。6.驾驶时不允许自动提起行李箱。应提供安全装置，以防止在车厢提升后进行维护操作时车厢坠落。7.液压卸载装置已经连续提升(提升至最大提升角度的一半)和降低(不卸载或移动负载)，用于额定负载下的3000次卸载可靠性测试。试验后，应满足以下要求：液压卸料装置的所有部件不得损坏(易损部件除外)；树干自降量应符合本标准3.21的规定。8.空载时将行李箱提升至最大提升角度的时间不得超过20秒。9.空车厢从最大提升角度下降