第七章 液压基本回路.ppt

1、第七章 液压基本回路,任何一种液压传动系统都是由一些基本回路组成的。所谓的液压基本回路就是用来完成某种特定功能的典型回路，按基本回路的功能可分为压力控制回路、速度控制回路、方向控制回路和多缸控制回路等。熟悉掌握这些基本回路的组成、工作原理和性能是分析。维护和安装、调试和使用液压系统的重要基础。,7.1压力控制回路,重点：1压力控制回路的工作原理和应用 2、减压回路的工作原理和应用 3、调压回路的工作原理和应用,压力控制回路是通过控制液压系统（或系统中某一部分）的压力与负载相适应并保持稳定，或为了安全而限定系统的最高压力不超过某一数值。当液压系统在不同的工作阶段需要两种以上的不同压力时，可采用多

2、级调压回路。 1.双向调压回路 当执行元件正反行程需不同的供油压力时，可采用双向调压回路。图7-1所示，当换向阀在左位工作时，活塞为工作行程，液压泵的出口又溢流阀1调定为较高压力，缸右腔的油液通过换向阀回油箱，溢流阀2此时不起作用，当换向阀如图所示在右位工作时，缸做空行程返回，液压泵出口又溢流阀2调定为较低压力，溢流阀2不起作用。缸退回到终点以后，液压泵在低压下回油，功率损耗小。,压力控制回路,2、单级调压回路 作用：调整系统压力并保持恒定。,压力控制回路,3二级调压回路。,电磁阀断电，最高压力由2调定， 电磁阀通电，系统压力由4调定。,3多级调压回路,如图7-2为三级调压回路。图示状态下，液

3、压泵出口压力由先导式溢流阀A调定为最高压力（若换向阀采用H型的中位机能的电磁阀，则此时液压泵卸荷，即为最低压力）；当换向阀左、右电磁铁分别通电时，液压泵由远程调压阀B和C调定，在此回路中阀B和阀C的调定压力必须小于A的调定压力。,压力控制回路,2多级调压回路。,7.1.2减压回路,二、减压回路 作用：使系统中某一部分获得稳定的低压。当液压系统中某一支路在不同工作阶段需要两种以上大小不同的工作压力时，可采用多级减压回路。,单级减压回路,单向阀3的作用：在工作油路的压力降低到小于减压阀调定压力时，使夹紧油路和工作油路隔开，实现短时间保压,多级减压回路,阀2的调定压力值一定要低于阀1的调定压力值 减

4、压阀压力：0.5Mpa,系统压力-0.5Mpa 当减压回路中的执行元件需减速时，调速元件应放在减压阀的后面，以免减压阀泄漏,P138 单向减压回路 重点：单向阀的作用，当主油路压力低于减压油路的压力时，利用锥阀关闭的严密性，保证减压回路的压力不变，使夹紧缸保持压力不变。 减压阀5的调定压力应低于溢流阀2的调定压力，减压阀才能有起到减压作用。,7.1.3 卸荷回路,功能：是在液压泵不停止转动的情况下，使液压泵在零压或很低的压力下运转，以减小功率损耗、降低系统发热、延长液压泵和驱动电动机的使用寿命。 1三位阀的中位机能的卸荷回路 如图所示为采用M型（也可采用H型或K型）中位滑阀机能的三位四通电磁换

5、向阀来实现卸荷回路。换向阀在中位时可以使液压泵输出的油液直接流回油箱中，从而实现液压泵的卸荷。对于低压小流量液压泵，采用换向阀直接卸荷是一种简单而有效的方法,卸荷回路,卸荷回路：在液压泵驱动电动机不频繁启闭的情况下，使液压泵在功率损耗接近零的情况下运转，以减少功率损耗，降低系统发热，延长泵和电动机的寿命 流量卸荷：变量泵 压力卸荷：使泵在接近零压力下运转 换向阀卸荷回路 先导式溢流阀卸荷的卸荷回路 双泵供油的卸荷回路 用二位二通阀的卸荷回路,M、H和K型中位机能回路中必须设置单向阀：以使系统能保持0.3MPa左右的压力,供操纵控制油路之用,2二位二通阀的卸荷回路p141 如图所示为二位二通的卸

6、荷回路。采用此方法的卸荷回路必须使二位二通换向阀的流量与液压泵的额定流量相匹配。这种卸荷方法的卸荷效果较好，易于实现自动控制。一般适用于液压泵的流量小于63L/min的场合,双泵供油的卸荷回路,小流泵以溢流阀调定值向系统供油 液控顺序阀则按轻载时所需压力进行调节,7.1.4平衡回路,平衡回路的功能是使执行元件保持一定的背压力（即回油路上的压力），以便与重力负载相平衡。如图所示为用单向顺序阀的平衡回路。为防止立式液压缸1，在立式液压缸的下行回路上设置一单向顺序阀2，使立式缸的回油腔中产生一定的背压与自重平衡。这种回路有利于提高垂直运动的工作部件在下行时的运动平稳性。,起平衡阀的作用： 在大形压床

7、上由于压柱及上缸体很重，为防止因自重而产生的自走现象，必须加装平衡阀（顺序阀），如图所示。,液压泵在工作循环的某一阶段，如果需要保持一定的工作压力，就应采用保压回路。在保压阶段，液压缸没有运动，最简单的方法是用一个密封性能非常好的单向阀来保证。但这种保压的时间短，压力稳定性不高。为了补偿保压缸的泄漏和保持工作压力，可在回路中设置蓄能器。,7.1.5 保压回路,1.液压泵卸荷的保压回路,保压卸荷回路用于液压泵卸荷的情况下，系统仍保持工作压力的回路。如图所示为压力继电器控制电磁阀使液压泵卸荷，用蓄能器保压的回路。当电磁阀2处于常态位时，液压泵1向系统供油；当系统中执行元件停止运动后，液压泵1只向蓄能器3继续供油，随着蓄能器充液容积的增大，压力升高到压力继电器4的调定值时，压力继电器发出电信号，使电磁阀2通电，液压泵卸荷，而蓄能器则使系统保持压力，所以称为保压卸荷回路。,2多缸系统-保压回路,多缸系统中负载变化不应该影响保压