进站信号机点灯电路分析铁路信号集中监测系统应用与维护课

主讲人：刘昌录铁路信号集中监测系统应用与维护进站信号机点灯电路分析进站信号机点灯电路分析信号机有USU显示时，还设有闪光继电器SNJ，闪光开始继电器、闪光检查继电器SNJJ。正线信号继电器ZXJ通过信号继电器TXJ绿黄信号继电器LUXJ进站信号机设置了多个信号辅助继电器配合LXJ区分不同的允许灯光点灯。进站信号机设置了哪些信号辅助继电器呢？信号点灯电路的基础进站信号机点灯电路分析?什么是信号点灯电路？?信号机是如何完成点灯的？?具体的结构和原理是怎样的？信号点灯电路控制室外信号机显示不同灯光的电路就叫信号点灯电路。进站信号机出站兼调车信号机调车信号机区间通过信号机信号点灯电路事关行车安全，必须是故障安全电路。防护措施有哪些呢？安全防护措施一、断线防护信号机电路断线，信号机既要灭灯。01.允许灯光灭灯要使显示降级，如绿灯或黄灯灭灯时，要自动改点红灯。02.对进站信号机和正线出站信号机而言，禁止灯光灭灯时，不允许信号机再开放。03.安全防护措施在每一个信号灯泡的电路上都串接有灯丝继电器，用来监督灯泡的完整性。一般情况下每架信号机能同时亮几个灯，就设有几个灯丝继电器。进站信号机因能同时点亮两个灯，所以设置1DJ、2DJ两个继电器进行断线防护。一、断线防护安全防护措施二、混线防护电源隔离法极性法位置法双断法在具体的信号点灯电路中，使用了哪些防护措施呢？点灯电路工作原理室内部分室外部分控制点灯的电源、信号继电器、灯丝继电器等。信号机点灯装置（点灯单元）、电缆等。进站信号机有5个灯位，无论是哪个灯位控制的点灯，其原理基本是相同。室内智能点灯单元降压、变压LED发光盘220V交流电源点灯电路工作原理一个绿色灯光准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站。表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。因高铁线路进站信号机常态为灭灯，在信号机点灯电路中设置了KDJ。KDJ↑LUXJ↓LXJ↑ZXJ↑TXJ↓点灯电路工作原理一个绿色灯光和一个黄色灯光准许列车按规定速度经道岔直向位置进入站内。表示次一架信号机经道岔直向位置开放一个黄灯。KDJ↑LUXJ↑LXJ↑ZXJ↑TXJ↓点灯电路工作原理一个黄色灯光准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车。KDJ↑LUXJ↓LXJ↑ZXJ↑TXJ↓点灯电路工作原理一个黄色闪光和一个黄色灯光准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车。进路允许速度不低于80km/h。KDJ↑LXJ↑ZXJ↓点灯电路工作原理两个黄色灯光准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置（但不满足上述第（4）项条件）进入站内准备停车。KDJ↑LXJ↑ZXJ↓点灯电路工作原理一个红色灯光不准列车越过该信号机。KDJ↑LXJ↓YXJ↓点灯电路工作原理红色灯光及一个月白色灯光准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。LXJ↓YXJ↑点灯点禁止红灯红灯点灯点灯单元I次侧、II次侧电路结构用DJ监督了红灯点灯电路完好。用LXJ的后接点作为控制条件，沟通了XJZ、XJF电源。红灯点灯单元把220V交流电降到适合点灯的12V左右的电源，保证正常点灯。点灯点禁止红灯红灯点灯点灯单元I次侧、II次侧电路结构分线盘室内室外电路进站信号机共有五个点灯单元，安装在室外的信号变压器箱内。点灯点UU灯点灯2DJ吸起没有运营含义的2U点亮2U灯点灯电路完好2U点灯后，才能接通1U点灯电路，实现信号点灯的可靠性。点灯电路中，分别用2DJ、DJ分别监督2U灯、1U灯电路完好，实现断线防护。在XJZ、XJF电源端，分别接入LXJ前接点，进行双断法混线防护。课程小结关于进站信号机其他灯光的显示，其原理与H