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铁道机车专业教学资源库郑州铁路职业技术学院主讲：张琼洁《列车牵引计算》课程郑州铁路职业技术学院张琼洁三显示自动闭塞区段的速度监控模式目录CONTENTS01三显示自动闭塞的概念03速度分级控制模式02一个闭塞分区最高速度限制04连续控制模式原理三显示自动闭塞的黄灯是注意信号，表示运行前方有一个闭塞分区空闲，一个闭塞分区的长度满足从规定速度到停车的制动距离，黄灯外方不需要限速三显示自动闭塞区段的速度监控模式一、三显示自动闭塞的概念能预告列车前方两个分区信号显示状态通过信号机有红、黄、绿三种显示特征闭塞分区长度计算三显示自动闭塞区段的速度监控模式二、一个闭塞分区最高速度限制

三显示自动闭塞区段的速度监控模式常用制动时，A取100m，则三显示自动闭塞区段的速度监控模式黄灯限速三显示自动闭塞区段的速度监控模式三、速度分级控制模式速度分级控制模式黄灯限速绿灯限速三显示速度监控分为速度分级控制和连续控制模式三显示自动闭塞区段的速度监控模式黄灯外方闭塞分区长度计算三显示自动闭塞区段的速度监控模式绿灯限速与闭塞分区长度及黄灯限速有关。闭塞分区长度为1200m和1400m时，按（9-2）式和（9-7）式计算，盘形制动客车绿灯限速分别为135km/h和150km/h，见表9-4。三显示自动闭塞区段的速度监控模式三显示自动闭塞区段盘形制动客车的黄灯和绿灯限速

在黄灯外方把红灯外方两个闭塞分区长度加起来计算限制速度，列车跨两个分区一次制动在红灯前停车（曲线3）。跨两个分区时能省去一个反应距离和一个空走距离，列车从最高速度减速到红灯外方停车的距离要短得多。三显示自动闭塞区段的速度监控模式四、连续控制模式原理速度控制模式三显示自动闭塞区段的速度监控模式连续控制模式计算公式：三显示自动闭塞区段的速度监控模式表9-5三显示自动闭塞区段采用连续控制时不同最高速度所需两个相邻分区长度三显示自动闭塞区段的速度监控模式由表9—5可见，在三显示自动闭塞区段采用连续控制时，只要连续两个闭塞分区的长度不小于2450m，盘形制动客车最高速度分别可以实现160km/h。而采用分级控制时，

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