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铁道机车专业教学资源库郑州铁路职业技术学院主讲：张中央《列车牵引计算》课程郑州铁路职业技术学院张中央列车换算制动率的定义和应用目录CONTENTS01我国运营列车换算制动率的推荐值01什么是列车换算制动率？小结标题列车换算制动率的定义和应用一、什么是列车换算制动率？列车换算制动率是列车总换算闸瓦压力与列车重力之比，即平均分配到列车单位重力上的换算闸瓦压力数。内涵：1kN列车重力上所受到的换算闸瓦压力。用公式表示：式中列车换算制动率的定义和应用机车闸瓦（片）与所牵引车辆的闸瓦（片）材质不同时，必须按照表10将机车闸瓦（片）换算压力等效为牵引车辆所用闸瓦（片）材质的闸瓦（片）换算压力，才能和Σ

相加。Kh

小结标题列车换算制动率的定义和应用列车换算制动率的意义：代表列车制动能力的大小。原因列车单位制动力的大小决定于换算摩擦系数和列车换算制动率。当闸瓦材质一定时，列车换算制动率就直接代表列车单位制动力的强弱，因此列车换算制动率的取值就就显得特别重要。用途比较不同列车制动能力大小，列车制动力计算的重要参数，每百吨列车重量换算闸瓦压力快速近似计算。1小结标题列车换算制动率的定义和应用二、我国运营列车换算制动率的推荐值解算货物列车运行时间等一般计算时，在20‰及其以下的坡道上，列车换算制动率允许不计入机车的换算闸瓦压力和重量。《牵规》的两条规定计算旅客列车的换算制动率时，由于机车换算制动率较客车小，所以必须包括机车的换算闸瓦压力和重力。但在专题计算中，为了取得较精确的结果，应将机车的换算闸瓦压力和重力包括进去。2小结标题列车换算制动率的定义和应用0.5和0.8指的就是常用制动系数

，它们所对应的减压量查

表3-8可知。

紧急制动时，列车换算制动率取全值；解算列车进站制动时，一般取全值的0.5；计算固定信号间的距离时，取全值的0.8。小结标题列车换算制动率的定义和应用1使用高摩闸瓦的货物列车换算制动率的通用值按列车管压力500kPa和600kPa建议分别取为0.16和0.18。2使用高摩合成闸瓦的18t轴重的快速货车（列车管压力为600kPa），换算制动率的通用值建议取为0.18。运营列车换算制动率的通用值：所谓“通用值”，带有“额定”、“标准”、“规范”的意思。应当是现阶段正常运用状态的列车能够达到的最低值。根据《技规》的列车种类，经过计算的各类列车换算制动率的通用值建议取值如下：小结标题列车换算制动率的定义和应用3使用合成闸片

的特快货物班列（列车管压力为600kPa），换算制动率的通用值建议取为0.18。4闸瓦制动的旅客列车换算制动率的通用值建议取为0

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