铁道概论授课崔桂兰课件

BYYUSHEN

授课教师：

崔桂兰铁道概论BYYUSHEN项目二铁路线路任务二平面和纵断面BYYUSHEN知识目标01知道1、平面、纵断面概念。2、线路平面、纵断面组成。3、平面图、纵断面图内容。4、线路标志。。能力目标会描述1、平面、纵断面概念。2、线路平面、纵断面组成。3、平面图、纵断面图内容。4、线路标志。02素质目标1、自学能力。2、培养认真、细致严谨的工匠精神。3、爱国爱人民。03教学目标BYYUSHEN

平面、纵断面概念一任务二平面和纵断面

平面二

纵断面三四

平面图、纵断面图胡双钱：大飞机舞台上的“大国工匠”五BYYUSHEN

导入新课线路平面图一、平面、纵断面概念BYYUSHEN一、概念

铁路线路在空间的位置是用它的线路中心线表示的。线路中心线在水平面上的投影，称为铁路线路的平面。线路中心线在垂直面上的投影，称为铁路线的纵断面。

2、概念

1、线路中心线：

线路纵断面线路平面二、平面BYYUSHEN

1、运行阻力：

基本阻力：列车在空旷地段沿平、直轨道运行时受到的阻力。附加阻力：线路上受到额外阻力，如坡道阻力、曲线阻力，启动阻力。附加阻力随列车运行条件或线路平面、纵断面情况而定。

2、组成：

二、平面BYYUSHEN3、插入缓和曲线原因：

在直线与圆曲线之间设置一个曲率半径逐渐变化的曲线称为缓和曲线。在缓和曲线范围内，曲线半径由无限大渐变到等于它所衔接的圆曲线半径（或相反），从而使车辆产生的离心力逐渐增加（或减小），保证列车平顺地从直线进人圆曲线（或由圆曲线进人直线），避免轮轨间的突然冲击，以改善行车条件，提高旅客的舒适度。

二、平面BYYUSHEN4、曲线要素：

机车车辆在曲线上运行时的阻力大于同样条件下直线上运行的阻力，其增大部分叫曲线附加阻力，简称曲线阻力。产生原因（1）列车通过曲线时，由于离心力的作用，使得外侧车轮轮缘挤压外轨，摩擦增大；（2）同时由于外轨长于内轨，内车轮在轨面上滚动时产生相对滑动，从而产生了曲线阻力。5、曲线附加阻力：

w——单位曲线阻力R——曲线半径600——根据试验数据得出的常数曲线阻力计算公式w——单位曲线阻力R——曲线半径600——根据试验数据得出的常数曲线阻力与曲线半径成反比。小半径曲线缺点：半径越小，曲线阻力越大，运营条件越差；小半径曲线优点：容易适应地形变化，改善工程条件，半径越小，越容易绕避障碍。大半径曲线优点：对列车运行的影响较小，且半径越大越有利于行车。大半径曲线缺点：

占地多，施工量大。

我国铁路采用的最小曲线半径有：二、平面BYYUSHEN5、曲线附加阻力：

ρ=∞ρ=R缓和曲线直线圆曲线二、平面BYYUSHEN6、缓和曲线的特点：

①缓和曲线半径从∞→R（或R

→∞

）；②运行中列车的离心力逐渐↑（或↓）；③缓和曲线轨距加宽逐渐↑（或↓）

；④缓和曲线外轨超高逐渐↑（或↓）

。HGFS1三、纵断面BYYUSHEN1、组成

由平道、坡道及设于变坡点处的竖曲线组成。

2、插入竖曲线原因：

在线路上，平道与坡道、坡道与坡道的交点，叫作变坡点。列车经过变坡点时，会带来一系列问题，如车轮悬空、车钩容易错位、车钩应力增大，容易断钩等。竖曲线就是纵断面上的圆曲线，它的半径不得小于15000米，长度不宜小于25米。设于变坡点处。可以使列车安全、平顺地运行。

三、纵断面BYYUSHEN3、坡度：

列车在坡道上运行时，会受到由坡道引起的阻力，称为坡道附加阻力。是机车、车辆的重力沿轨道下坡方向的分力。产生原因：重力原因。4、坡道附加阻力：

坡度表示坡道线路中心线与水平面夹角的正切值.用千分率(i‰)表示的这一坡道度数.i‰=h/L=tanα式中：α－坡道线线路中心线与水平线夹角（°）。Q坡道坡度及坡道附加阻力示意图三、纵断面BYYUSHEN6、限制坡度对运营的影响：

决定一台机车所能牵引货物列车最大重量的坡度，叫做限制坡度。限制坡度的大小，影响一个区段的运输能力。5、限制坡度：

限制坡度小，列车牵引质量就大，运输能力也大，列车重量可以增加，运输能力就大，运营费用就越省。限制坡度小，但不容易适应地形，工程量就大，造价提高。限制坡度大，将影响运输能力。所以必须经过综合研究来确定其大小。三、纵断面BYYUSHEN7、限制坡度规范：

四、平面图、纵断面图BYYUSHEN一）、平面图

1、用一定比例尺，把线路中心线及其两侧的地面情况投影到水平面上，就构成了铁路线平面图。四、平面图、纵断面图BYYUSHEN二）、纵断面图

1、线路纵断面图是用一定的比例尺（水平方向为1:10000、垂直方向为1:1000）和规定的符号，把平面图上的线路中心线展直后投影到铅垂面上，并注有线路平面和纵断面有关资料的图。线路平面图和纵断面图是铁路勘测设计、施工和运营的重要文件。四、平面图、纵断面图BYYUSHEN用手机扫描教材二维码，观看“看图识路”微课

五、线路标志BYYUSHEN

为了线路的维护和养护、为了司机和车长等掌握线路的变化，所以设置线路标志。线路标志主要有：公里标、半公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线始终点标、桥梁及坡度标。线路标志设在计算里程方向的线路左侧。1、线路标志的作用：

五、线路标志BYYUSHEN

（1）里程标(公里标、半公里标)公里标从铁路线路起点开始，每走一公里设置一个；半公里标设于线路的半公里处。2、线路标志的类型及设置地点：

五、线路标志BYYUSHEN

（2）曲线标

为曲线的技术参数，在上面标明曲线的有关要素(曲线长度、缓和曲线长度、曲线半径、超高、加宽)。2、线路标志的类型及设置地点：

五、线路标志BYYUSHEN

（3）坡度标：表示该坡道的坡度大小及坡段长度，并用箭头表示上坡和下坡。坡度标设在变坡点处。水平线表示坡度为０，箭头朝上表示上坡，朝下表示下坡。箭头后面的数字表示坡度值，以千分率表示，下面的数值表示这个坡度的长度，以米为单位2、线路标志的类型及设置地点：

五、线路标志BYYUSHEN

（4）桥梁标、隧道标

桥梁标设在桥梁中心里程（或桥头）处，标明桥梁编号和中心里程、长度。隧道标设在隧道洞口处，标明隧道中心里程、长度、编号。2、线路标志的类型及设置地点：

BYYUSHEN胡双钱：大飞机舞台上的“大国工匠”思政知识”

胡双钱是中国商飞上海飞机制造有限公司高级技师、数控机加车间钳工组组长。现在，胡双钱主要负责ARJ21-700飞机项目的零件生产、C919大型客机项目技术攻关，并承担青年员工的培养工作。胡双钱以他“精益求精，追求完美，打造极致”的工匠精神，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。是36年无差错的“手艺人”。匠人之所以称之为“匠”，是因为他们拥有了某种娴熟的技能，但这个技能可以通过实践的积累“熟能生巧”，蕴藏在技能背后的，还有更深层次的精神内涵。对于胡双钱来说，在这些技术层面的“手艺”之上的，实际上是对生命的“尊重”。

他说，“作为‘大国工匠’劳模创新工作室的领军人物，我将竭力为中国大飞机事业打造出一支技术创新、攻坚克难、吃苦耐劳、勇于追梦的精品团队。”BYYUSHEN

？讨论课堂讨论”

填空题1、平道与坡道、坡道与坡道的交点，叫作变坡点。2、基本阻力、附加阻力是列车线线运行两大种类的阻力。3、铁路线路在空间的位置是它的线路中心线表示的。4、坡道的陡与缓常用坡度来表示。坡道的大小通常是用千分率表示。判断题1、坡道坡度的大小通常用百分率来表示。（错）2、线路中心线再水平面上的投影叫作铁路线路的平面。（对）3、直线和圆曲线是直接相连的。（错）4、为了线路的维修和养护，为了司机和车长等工作上的需要，在线路沿线设有各种线路标志。（对）5、线路标志应埋设在计算里程方向的线路的右侧。（错）6、桥梁标一般设于桥头，标明桥梁编号和桥梁中心里程。(错)7、列车在运行的时候