铁路线路工中级测试题及参考答案

铁路线路工中级测试题及参考答案一、单选题（共96题，每题1分，共96分）1.XYD-2型液压捣固机，捣固作业时，镐板应下插至其上缘位于轨枕面下（）mm。A、40～50B、20～30C、10～20D、30～40正确答案：D答案解析：捣固作业时，镐板应下插至其上缘位于轨枕面下30～40mm。这是XYD-2型液压捣固机正常捣固作业时镐板插入轨枕下的标准深度范围，在这个深度能较好地实现对轨枕的捣固效果，保证线路的稳定性和平顺性。2.客货共线铁路区间双线，列车行车速度v≤120km/h，直线线间最小距离为（）mm。A、4400B、4000C、4600D、4200正确答案：B3.营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和（）的各种施工,分为施工作业和维修作业。A、行车安全B、人身安全C、侵入限界D、设备安全正确答案：A答案解析：营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。施工会涉及到诸如线路的改造、设备的更换等，如果施工过程中操作不当或管理不善，很容易影响营业线设备的稳定状态，进而影响设备的正常使用，最终对行车安全造成威胁。所以该题答案选[A]。4.在铁路上距道口（）m（站内或站内道口两端不设），列车运行方向的左侧的钢轨头部外侧不少于2m处，设置司机鸣笛标。A、1000B、500～1000C、500D、800～1000正确答案：B5.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过（）mm时为轻伤标准。A、2B、8C、4D、6正确答案：B6.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。A、4B、8C、10D、6正确答案：D7.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过（）mm时为重伤标准。A、12B、6C、10D、8正确答案：C8.线路设备维修应实行天窗修制度，并实行（）的管理体制。A、检修一体化B、养修分开C、检修分开D、修养并重正确答案：C9.查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨普通道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处。A、20～30B、30C、50D、25正确答案：D10.曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在枕木头上，则距旧轨不小于（）。A、150㎜B、250㎜C、200㎜D、300㎜正确答案：A11.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于（）。A、1/（8Vmax）B、1/（7Vmax）C、1/（9Vmax）D、1/（10Vmax）正确答案：D12.客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h＜v≤200km/h，直线线间最小距离为（）mm。A、4000B、4600C、4400D、4200正确答案：C13.在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知（）予以配合。A、工务工区B、接触网工区C、车站D、电务工区正确答案：B答案解析：在电气化铁路线路上作业，起道或拨道量超出有关规定时会影响接触网，所以必须先通知接触网工区予以配合。14.每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）分及以内为优良。A、100B、50C、300D、200正确答案：B15.基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）水平推力。A、纵向B、竖向C、横向D、斜向正确答案：C答案解析：基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。在道岔中，列车通过时车轮对尖轨和基本轨会产生横向作用力，所以基本轨要和尖轨一起承受这种横向水平推力。16.道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准。A、当地政府B、铁道部C、铁路局D、工务段正确答案：C答案解析：特殊情况下道口栏杆（门）以对道路关闭为定位时，须经铁路局批准。这是为了确保在特殊情况下，道口的管理和控制能够得到铁路局的统一协调和规范，保障铁路运输安全与道路交通秩序的平衡。17.小型养路机械上道作业时，（）应确认设置好防护。A、车站值班员B、驻站联络员C、施工负责人D、现场防护员正确答案：C答案解析：小型养路机械上道作业时，施工负责人应全面负责作业现场的组织、协调和安全管理等工作，包括确认设置好防护，以保障作业人员和设备的安全。驻站联络员主要负责与车站值班员联系，传递信息；车站值班员负责车站行车组织等工作；现场防护员负责现场的具体防护工作，但确认设置好防护这一职责主要由施工负责人承担。18.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm。A、40B、65C、42D、48正确答案：B19.轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙、轨枕与道砟之间存在空隙，当间隙或空隙超过（）mm时称为空吊板。A、0.5B、3C、2D、1正确答案：C20.道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）m。A、15B、25C、40D、20正确答案：D21.曲线半径RA、15B、5C、10正确答案：A22.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。A、±2mmB、5mmC、+4mm，-2mmD、+6mm，-4mm正确答案：C答案解析：《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨距的经常保养标准为+4mm，-2mm。轨距偏差超过规定标准时，应及时调整。23.线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业，属于（）项目。A、临时天窗B、故障天窗C、施工天窗作业D、维修天窗作业正确答案：C答案解析：线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业等都属于规模较大、需要封锁线路进行的施工项目，这类作业需要安排施工天窗作业来确保施工安全和质量，所以答案是[C]。24.普通单开道岔线路上，破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的（）。A、一般原因B、次要因素C、重要原因D、主要原因正确答案：D答案解析：道岔辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因之一是破坏道床坚实性，在普通单开道岔线路上，道床坚实性被破坏后，列车通过时对辙叉的冲击力增大，容易导致辙叉垂直磨耗和压溃等病害。25.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过（）mm时为轻伤标准。A、8B、4C、6D、2正确答案：C答案解析：根据相关规定，高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在容许速度不大于120km/h的正线上超过6mm时为轻伤标准。26.小型养路机械上道作业时，（）应确认设置好防护。A、车站值班员B、施工负责人C、驻站联络员D、现场防护员正确答案：B答案解析：小型养路机械上道作业时，施工负责人应全面负责作业现场的组织和指挥，包括确认设置好防护等各项安全措施的落实情况，以保障作业安全。27.允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路，在直线上顺坡的超高不得大于（）mm。A、15B、10C、25D、8正确答案：D28.道岔保养质量评定标准》规定：查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度时，每组扣（）分。A、16B、2C、41D、5正确答案：C29.提速道岔可动心轨设置两个牵引点，采用外锁闭装置，第一牵引点动程为（）mm。A、180B、117C、160D、75正确答案：C30.曲线地段，客货分线的客运线路未被平衡欠超高，一般应不大于（）mm。A、80B、50C、30D、40正确答案：D31.混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应用（）道砟。A、一级B、花岗岩C、特级D、石灰岩正确答案：A答案解析：混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应用一级道砟。一级道砟能更好地满足混凝土宽枕线路道床的性能要求，保证道床的稳定性、弹性等，以适应列车运行的需要。32.线路速度100km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。A、5000mB、10000mC、4000mD、12800m正确答案：C33.正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。A、4年B、3年C、2年D、1年正确答案：C答案解析：正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过2年。这是根据铁路线路维修相关规定和实际经验确定的，以确保道岔设备的正常运行和行车安全。34.两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉（）。A、有害空间B、咽喉C、开口D、轮缘槽正确答案：B答案解析：辙叉咽喉是两翼轨作用边间的最窄距离。辙叉有害空间是指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内车轮轮对容易冲击叉心的部分；辙叉开口一般指辙叉翼轨之间的距离等；轮缘槽是指钢轨工作边与轨枕之间的空间，与辙叉咽喉概念不同。35.辙叉号数N等于辙叉角的（）值。A、余弦B、正弦C、正切D、余切正确答案：D36.混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应用（）道砟。A、特级B、一级C、花岗岩D、石灰岩正确答案：B答案解析：混凝土宽枕线路的道床，由面砟带和底层组成，均应用一级道砟。一级道砟能更好地满足混凝土宽枕线路道床的性能要求，保证道床的稳定性、弹性等，从而确保线路的平顺性和列车运行的安全性。37.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。A、4800B、5000C、4400D、4600正确答案：D答案解析：根据相关铁路技术标准规定，客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h时，线间最小距离为大于4600mm。38.清筛道床、边坡，属于工务（）项目。A、故障天窗B、施工天窗作业C、维修天窗作业D、临时天窗正确答案：C39.线路设备（）工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。A、维修B、中修C、状态修D、大修正确答案：A答案解析：线路设备维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。大修主要是对线路进行全面更新改造等；状态修是根据设备状态进行检修；中修是对部分设备进行修理和更新等，均不符合题意。40.线路大、中修时，五年内年计划通过总重W年≥50Mt，Vmax＞120km/h有砟桥面上的碎石道床厚度（）mm。A、450B、300C、250D、350正确答案：B41.无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。A、80～140N•mB、80～150N•mC、60～80N•mD、120～150N•m正确答案：C42.使用缩短轨要做到曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离，不超过所使用缩短轨（）。A、缩短量的一半B、缩短量C、缩短量加60㎜D、缩短量加40㎜正确答案：A答案解析：曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离，不超过所使用缩短轨缩短量的一半，这样才能保证轨道的平顺性等要求，避免因接头相错距离过大影响行车安全和轨道性能。43.线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）min。A、90B、180C、240D、70正确答案：B答案解析：大型养路机械作业的施工天窗不少于180min。根据相关铁路施工规定，线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗时长有明确要求，180min是符合规定的标准时长。44.曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm。A、15B、10C、0D、5正确答案：C45.自动放散式无缝线路，允许长轨条（）。A、锁定状态B、限制伸缩C、充分固定D、自由伸缩正确答案：D答案解析：自动放散式无缝线路，其特点就是允许长轨条自由伸缩，以适应温度变化等情况。而充分固定、锁定状态不符合自动放散式无缝线路的特性，限制伸缩也不是其功能特点。46.用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）号。A、18B、12C、6D、30正确答案：B47.施工单位应建立健全（），不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料。A、材料管理制度B、材料使用制度C、专款专用制度D、材料采购制度正确答案：A答案解析：施工单位建立健全材料管理制度，能够对材料的采购、使用等各个环节进行规范管理，确保所使用的材料质量、规格符合标准且出厂证件符合要求，从源头上把控工程质量。材料使用制度侧重于对已有的材料如何使用进行规定；专款专用制度主要针对资金；材料采购制度只是材料管理制度中的一部分，不如材料管理制度全面准确。所以应选材料管理制度。48.《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于（）mm。A、40B、3C、6D、5正确答案：D答案解析：根据《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。49.某正线线路年通过总质量为60Mt，其适用轨道类型为（）。A、重型B、次重型C、特重型D、轻型正确答案：C50.在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时，必须先通知（）予以配合。A、车站B、电务工区C、工务工区D、接触网工区正确答案：D答案解析：在电气化铁路线路上作业，当起道或拨道量超出有关规定时，可能会影响接触网的正常运行，所以必须先通知接触网工区予以配合，以确保作业过程中接触网的安全和正常供电。51.道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），其长度不小于（）m。A、25B、20C、15D、40正确答案：B答案解析：道岔连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线）时，其长度不小于20m。这是铁路轨道相关的一个规定要求，主要是为了保证列车通过道岔时运行的平稳性和安全性等。52.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）。A、9mmB、10mmC、5mmD、3mm正确答案：A53.施工单位应建立健全（），不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料。A、材料采购制度B、材料使用制度C、专款专用制度D、材料管理制度正确答案：D答案解析：施工单位建立健全材料管理制度，能够规范材料采购、使用等环节，确保所使用材料质量、规格符合标准且出厂证件齐全，防止使用不合格材料。而材料采购制度主要侧重于采购流程等方面；专款专用制度与材料本身质量无关；材料使用制度重点在使用环节规范，相比之下材料管理制度涵盖范围更全面，能更好地保障材料质量。54.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：Vmax＞200km/h的线路,一般情况不应小于（）m。A、70B、100C、150D、40正确答案：C55.自动放散式无缝线路，允许长轨条（）。A、限制伸缩B、充分固定C、锁定状态D、自由伸缩正确答案：D答案解析：自动放散式无缝线路，其特点就是允许长轨条自由伸缩，以适应温度变化等因素引起的钢轨伸缩变形，减少温度应力的积累。而限制伸缩、充分固定、锁定状态均不符合自动放散式无缝线路的特性。56.经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。A、1:40B、1:10C、1:60D、1:20正确答案：D57.线路允许速度200km/h＜vmax≤250km/h，一般情况，圆曲线或夹直线最小长度为（）m。A、60B、140C、175D、130正确答案：C答案解析：线路允许速度200km/h＜vmax≤250km/h时，根据相关规定，一般情况圆曲线或夹直线最小长度为175m。58.线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业，属于（）项目。A、维修天窗作业B、临时天窗C、故障天窗D、施工天窗作业正确答案：D答案解析：线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业等都属于规模较大、需要封锁线路进行的施工天窗作业项目，故障天窗是在设备发生故障时临时安排的抢修天窗；临时天窗是根据临时情况安排的；维修天窗作业主要用于线路日常维修等相对较小的作业，这些都不符合题干描述的作业规模和性质。59.某正线线路年通过总质量为60Mt，其适用轨道类型为（）。A、轻型B、次重型C、重型D、特重型正确答案：D60.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）。A、+3、-2mmB、+4、-2mmC、+5、-2mmD、+6、-3mm正确答案：C答案解析：根据《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为+5、-2mm。61.笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经（）的许可。A、值班员B、道口交警C、道口工D、线路（道口）工长正确答案：D答案解析：在铁路运输中，笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，涉及到线路安全等多方面因素，需要线路（道口）工长综合评估并许可，以确保整个铁路运行的安全。道口交警主要负责道口交通秩序等方面；值班员主要负责车站值班等工作；道口工主要负责道口日常操作和看守等，均没有全面评估和许可此类特殊情况的职责。62.道床横断面不包括（）。A、道床顶面坡度B、道床厚度C、道床边坡坡度D、道床顶面宽度正确答案：A答案解析：道床横断面包括道床顶面宽度、道床厚度、道床边坡坡度，不包括道床顶面坡度。63.无缝道岔应力放散时，要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置（）。A、居中B、超前C、滞后D、保持不变正确答案：D答案解析：无缝道岔应力放散时，要确保道岔的中心和辙叉咽喉的位置保持不变，这样才能保证道岔的正常使用和无缝线路的稳定性。如果位置改变，会影响道岔的几何尺寸和钢轨的受力状态，可能导致列车运行安全隐患等问题。64.捣固车在圬工桥面作业时，如厚度不足（）mm时，不得进行捣固。A、100B、60C、250D、150正确答案：D答案解析：在圬工桥面进行捣固作业时，要求桥面厚度不得小于150mm，若厚度不足150mm时，不得进行捣固。65.使用钻孔机钻孔前，应发动机器试运转，最少（），观察机械运转是否正常。A、20sB、10sC、30sD、40s正确答案：C答案解析：钻孔机钻孔前试运转的目的是确保机器各部件运转正常，避免在钻孔过程中出现故障。一般来说，试运转时间最少30s，这样可以让机器充分运转，暴露可能存在的问题，如部件是否松动、运转是否平稳等。如果试运转时间过短，可能无法发现潜在的故障，从而影响钻孔工作的顺利进行。而20s和10s时间过短，40s虽然也能进行试运转，但30s是行业普遍认可的最少试运转时间标准。66.清筛道床、边坡，属于工务（）项目。A、施工天窗作业B、故障天窗C、维修天窗作业D、临时天窗正确答案：C67.无缝线路钢轨（）与钢轨长度、截面面积无关。A、道床阻力B、温度力C、扣件阻力D、温度应力正确答案：D答案解析：温度应力的计算公式为σ=EαΔt，其中E为钢轨弹性模量，α为线膨胀系数，Δt为轨温变化幅度，与钢轨长度、截面面积无关。而道床阻力、温度力、扣件阻力都与钢轨长度、截面面积等因素有关。68.经常养护是指根据线路变化情况，以养路机械为主要作业手段，对全线进行有计划、有重点的经常性养护，以保持线路质量处于（）。A、良好状态B、优质状态C、均衡状态D、衡定状态正确答案：C答案解析：经常养护的目的是通过有计划、有重点的经常性作业，保持线路质量处于均衡状态，避免线路出现局部过度损耗或质量差异过大等情况，确保线路整体性能稳定可靠。而良好状态表述不够准确全面；优质状态相对过高，并非经常养护的直接目标；衡定状态也不准确，线路质量会随运营等有一定正常波动，关键是保持均衡。69.无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。A、120～150N•mB、60～80N•mC、80～150N•mD、80～140N•m正确答案：B70.《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的临时补修标准为（）。A、3mmB、7mmC、6mmD、5mm正确答案：B71.捣固车一次拨道量不宜超过（）mm，曲线地段上挑、下压量应接近。A、80B、100C、50D、40正确答案：A72.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为（）mm。A、4600B、4200C、4400D、4000正确答案：C73.道床顶面宽度是指（）。A、路基面无道砟覆盖部分B、轨枕长度路基面无道砟覆盖部分C、路基面有道砟覆盖部分D、轨枕长度与其两端道床肩宽之和正确答案：D答案解析：道床顶面宽度是指轨枕长度与其两端道床肩宽之和。道床肩宽能起到保护道床、稳定轨道结构等作用，轨枕长度加上两端道床肩宽共同构成了道床顶面的宽度范围。74.清筛道床、边坡，属于工务（）项目。A、维修天窗作业B、临时天窗C、施工天窗作业D、故障天窗正确答案：A75.曲线半径为900m，线路允许速度vmax≤120km/h，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差作业验收为（）mm。A、8B、6C、4D、3正确答案：D答案解析：曲线半径为900m，线路允许速度vmax≤120km/h时，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差作业验收为3mm。这是根据铁路线路相关验收标准规定得出的。76.直线上以（）m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。A、20B、5C、10D、30正确答案：C77.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。A、4600B、5000C、4800D、4400正确答案：A78.AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽（）一段长度内，尖轨与基本轨等高，完全承受车轮压力。A、70㎜B、50㎜C、35㎜D、40mm正确答案：B79.道口铺面应与钢轨顶面同水平，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低（）mm。A、16B、22C、5D、23正确答案：C答案解析：道口铺面应与钢轨顶面同水平，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低5mm以上，主要是为了防止车辆通过道口时车轮卡在道口边缘，保证行车安全和顺畅。80.线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍承担，采用必要的（）和运输车辆，并安排与施工项目相适应的施工天窗。A、施工工具B、测量仪器C、施工机械D、养路机械正确答案：C81.提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为（）mm。A、117B、160C、75D、180正确答案：B82.无砟轨道主体结构应不少于（）年设计使用年限的要求。A、60B、30C、100D、50正确答案：A83.使用扣板式扣件时，正线（）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。A、800mB、450mC、350mD、250m正确答案：A84.查照间隔和护背距离的测量位置，一般道岔为心轨顶宽（）mm范围内。A、50B、25C、20～30D、30正确答案：A85.小型养路机械上道作业时，应设置（）防护；防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。A、行车故障B、移动停车信号C、作业标D、移动减速信号正确答案：B答案解析：小型养路机械上道作业时，为确保安全，应设置移动停车信号防护。防护设备采用自