航空安全处置与应急机上撤离设备课件

航空安全处置与应急武汉城市职业学院主讲人：陈婷——机上撤离设备航空安全处置与应急——机上撤离设备飞机滑梯救生船救生衣飞机滑梯应急撤离滑梯由充气组件、滑梯气瓶和充气系统组成。逃离滑梯为双气室构造，本体由涂有氯丁烯橡胶的卡布龙纤维制成，另外由一层铝涂层提供热辐射防护。表层材料为高强度尼龙纤维，在外表面涂有氨基甲酸乙酯涂层。飞机滑梯应急滑梯的滑梯气瓶充气压力为3000PSIG，所充气体为二氧化碳和氮气的混合物。充气阀门和压力调节器安装在气瓶上。引射器装在滑梯上，通过气瓶高速气流的引射作用将外界空气大量吸入滑梯。在逃离滑梯末端有一串白炽灯泡，为夜间撤离时提供照明。照明系统由电瓶供电，在滑梯充气过程中自动激活点亮。（一）功能飞机滑梯（二）目的紧急情况时提供给旅客和机组人员快速撤离飞机。（三）操作方法飞机滑梯飞机起飞前乘务员需要通过操作手柄将滑梯操作至待命状态。飞机紧急着陆时打开机舱门，滑梯包会跌落并启动滑梯充气。如滑梯未能自动充气，快速拉动地板上的人工充气手柄来为滑梯充气。（四）注意事项飞机滑梯飞机起飞前乘务员要对滑梯包压力指针进行检查飞机起飞前确认滑梯处于待命状态滑梯充气完成后方可允许旅客撤离救生船又称救生筏，当飞机在水上迫降时，机组人员和乘客撤离飞机后，可登上多人救生船进行生存自救，有效延长机组人员和乘客的水上生存时间。救生船救生船由两个相互独立的充气囊构成。为了使目标明显、便于寻找，船体由两层橙黄色涂胶绢绸制成。充气系统由气瓶、充气活门、充气软管和引射泵构成。救生船救生船由于紧急情况下可能出现滑梯就剩船不能全部释放，导致撤离人员数量大于实际滑梯救生船的载量，在所有具备“延伸跨水运行”能力的飞机上配备救生船。（一）目的救生船圆形救生船重量每只船103磅；圆形救生船载量每只可容纳46-69人；救生船主要包括救生船、充气组件、救生包和聚氨酯尼龙包装，救生包内叠放着天蓬；救生船无需打开尼龙包装，但必须拉动充气手柄后救生船才开始使充气，充气时间为30秒。（二）性能救生船从行李架中取出救生船，搬到机上出口处在救生船的一头有一小块红布，揭开红布，拉出白色的绳子。此时不能全部拉出绳子将绳子的一头系在机上出口处的牢固部件上将救生船投入到水中将绳子从救生船中拉出，直到看到绳子上绑的布条用力拉绳子，使救生船充气旅客上船后，解开连接绳，脱离飞机使救生船远离飞机（三）操作方法救生衣是用于海上撤离时使用。机组人员的救生衣是红色的，旅客救生衣是黄色的。救生衣存放在每个乘客和乘务员座椅下方。救生衣救生衣衣体系留绳二氧化碳气瓶充气手柄救生衣（一）救生衣的结构取出救生衣经头部穿好，将带子扣好系紧，打开充气阀门，充气不足时，拉出人工充气管，用嘴向里充气；救生衣（二）成人救生衣的使用用手按人工充气管的顶部，气会从内放出，除非救生船已坏，否则不要尝试穿救生衣游泳，不能自理和上肢残疾的旅客，穿好后要立即充气，其他旅客在离开飞机，上船前充气。救生衣（二）成人救生衣的使用注意事项将带子放到两腿之间，将救生衣经头部穿好，将带子扣好系紧，打开红色充气阀门，充气不足时，人工充气救生衣（三）未成年人救生衣的使用救生衣是单片时，不要穿反，穿好后立即充气起飞前检查是否放在规定位置上救生衣（三）未成人救生衣的使用注意事项取出婴儿救生衣将救生衣开口朝上把婴儿头部朝向呼吸器空一端，并把婴儿手臂穿入保暖背心，系好安全带。拉上拉链，拉动充气阀门，充气不足时，用人工充气管充气。救生衣（四）婴儿救生衣航空安全处置与应急——机上撤