隧道工程施工安全作业操作手册

隧道工程施工安全作业指导书

1一般规定

L1隧道工程施工必须根据有关法律法规、原则规范、施工

组织设计编制分部分项工程专题施工方案。

L2隧道施工作业前，必须进行超前地质预报，全面理解地

质状况，根据围岩等级进行钻爆设计，选择合适日勺施工措施和施

工工艺，合理安排施工工序。

1.3洞外施工场地应平整不积水，应对车辆人员通道、出硅、

进出材料、构造加工等进行合理布置，畅通有序。弃硅场地应设

置在不堵塞河流、不污染环境、不毁坏农田的地段。

1.4隧道钻爆作业前，应对通风、排水、用电、通讯进行专

题设计，动力电线应与照明线路分开布设，照明器材及用电设备

应根据隧道类型选用防爆型或非防爆型。

1.5分部分项工程作业前必须逐层向作业人员进行安全技

术交底，交底人和被交底人应在交底书上签字。

1.6每天作业前，作业组长或工段长应召开班前会，现场安

全员或技术人员应对作业面进行检查，排查隐患，确认安全可靠

后方可开始施工作业。

1.7隧道施工日勺各班组间，应建立完善的交接班制度，并将

施工、安全等状况记载于交接班时记录簿内，工地值班负责人应

认真检查交接班状况。

1.8隧道爆破工和民爆器材保管员必须通过公安机关的专

业培训并获得作业资格证方可上岗作业。

1.9所有进入隧道的人员，必须按规定配带安全防护用品，

遵章守纪，出、入洞登记，听从指挥。

1.10隧道钻爆应采用有效的防尘措施，配置必须的降尘设

备，钻眼时应湿式凿岩，先送水后送风；装磴前必须进行喷雾、

洒水。

1.11进洞作业机动车辆应安装尾气净化妆置或采用其他净

化措施，防止有害气体在洞内积聚对作业人员导致伤害。

1.12隧道钻爆作业应按有关规定使用仪器对瓦斯或有害气

体进行监测，其容许浓度应符合原则规定。

1.13遇有断层及不良地质地段时，应遵照“先治水、短开

挖、弱爆破、强支护、早衬砌”日勺施工原则。

L14在2米以上日勺洞口边坡和平台上作业时，应执行高处作

业安全操作规程。

1.15特种设备应按规定获得特种设备检查合格证，井定期

报检。

1.16特种作业人员应通过职业技术培训，并获得操作资格

证，方可上岗作业。

2洞口施工

2.1洞口日勺路基、边、天沟、仰坡面应自上而下开挖，一次

将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。

2.2边、仰坡以上山坡松动危石应在动工前清除；施工中应

常常检查，尤其是在雨雪天之后，发现松动危石必须立即清除。

2.3洞口开挖坚持边开挖，边防护的原则，二次开挖完毕后,

及时按照设计进行边仰坡坡面防护，以保持坡面稳定性和整体

性。

2.4成洞面开挖完毕后，应严格按设计规定及时进行成洞面

防护。

2.5洞口开挖爆破作业

2.5.1爆破作业必须按照现行国标《爆破安全规程》

(GB6722)规定，进行爆破方案设计。

2.5.2爆破作业应根据地形、地质和施工地区环境的详细状

况，采用对应日勺保护措施。

2.5.3爆破器材应由装炮负责人咬一次用量领取，随用随

领。放炮后日勺剩余器材，应经专人检查查对后及时退库，并办理

签字承认手续。

2.5.4装药应符合下列规定:

2.5.4.1装药前，非装药人员应撤离装药地点，装药区域内

严禁烟火，装药完毕应检查并记录装炮个数、地点；

2.5.4.2不得使用金属工具装药；

2.5.4.3起爆药包应在现场装药时制作。

2.5.5大雾天、傍晚和夜间不应进行爆破作业。确需在夜间

爆破时，应采用有效的安全措施。遇雷雨天气应停止爆破作业，

作业人员应迅速撤离危险区。

2.5.6起爆前应做好下列防护工作：

2.5.6.1起爆应由值班人员监督和统一指挥；

2.5.6.2警戒区周围必须设警戒人员，警戒范围：小药量爆

破应离放炮地点200nl以外，用药量较多的爆破日勺警戒距离应通

过计算确定；

2.5.6.3警戒区内日勺人、畜应撤离至安全地带，施工机具不

能撤离日勺应有可靠的防护；

2.5.6.4在有行人、车辆通行日勺施工地段，确定爆破时间应

事先放出警戒线并派专人值守。

2.5.7起爆应符合下列规定：

2.5.7.1电力起爆时，作业人员必须按预先选好的撤离路线

抵达躲炮地点，装入起爆体内的电雷管脚线长度应为20cm-30

cmo

2.5.7.2爆破中应记录起爆个数，最终一炮响后20min,方准

进入爆破区检查。

2.5.7.3当近处有闪电和雷声或云雨弥漫也许忽然发生雷

电时，严禁使用电雷管起爆。

2.5.8起爆器的手柄应一直由爆破组长一人保管。

2.5.9处理哑炮应符合下列规定：

2.5.9.1应由原装药人当场处理；处理哑炮时，不得撤除警

戒；遇特殊状况，经施工负责人准许后，可在下次放炮或休息时

处理；瞎炮位置应设明显标志，其周围5m内严禁人员通行；

2.5.9.2炮眼中日勺爆破线路、导爆索等检查完好时可将引线

或电线重新接通，再行起爆；

2.5.9.3应在取出堵塞物后重装起爆药包；

2.5.9.4不得在残眼中继续打眼；

2.5.9.5.可在距瞎炮不不小于0.6m处打一平行炮眼进行诱

爆；

2.5.9.6.硝核类炸药可用水冲淡。

2.5.10爆破后应及时清除边仰坡上日勺松动石块，地质不良

时，边、仰坡应采用加固措施。

2.6端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。

2.7隧道门及端墙施工时，砌体工程脚手架、工作平台应搭

设牢固，并设有栏杆和扶手，脚手架不得阻碍车辆通行。

2.8起拱线以上日勺端墙施工是应设安全网，防止人员、工具

和材料坠落。

2.9起吊作业应符合起重吊装作业日勺有关规定。

3隧道开挖施工

3.1隧道开挖应严格按照爆破设计组织实行，实行前先试爆,

并根据地质状况及时修正其钻爆参数。

3.2隧道开挖应根据专题施工方案及地质状况确定开挖施

工措施，W-V级围岩采用台阶法施工c

3.3钻眼作业应符合下列规定：

3.3.1钻眼前，应检查工作环境日勺安全状态，应待开挖面清

除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业；

3.3.2凿岩机在喳堆上钻眼时，应保持硅堆的稳定；

3.3.3用电钻钻眼时，不得用手导引回转时钎子、用电钻处

理被夹住日勺钎子；

3.3.4不得在残眼中继续钻眼；

3.3.5采用液压凿岩台车作业时，应符合施工机械管理的有

关规定。

3.4爆破作业除应符合本规程2.3节规定外，尚应符合下列

规定:

3.4.1洞内爆破作业时必须统一指挥。

3.4.2洞内爆破时所有人员必须撤离，撤离的安全距离为：

3.4.2.1独头巷道内不不不小于200m；

3.4.2.2相邻上下巷道内不不不小于100m；

3.4.2.3相邻坑道、横通道及横洞间不不不小于50m；

3.4.2.4双线上半断面开挖时不不不小于400m；

3.4.2.5双线全断面开挖时不不不小于500nu

3.4.3遇有照明局限性、开挖面围岩破碎尚未支护、出现流

沙未经处理、有大量溶洞水及高压水涌出尚未治理、没有警戒好

等状况，严禁装药爆破。

3.4.4洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药。

3.4.5洞内爆破不得采用明火起爆。

3.4.6爆破后必须通风排烟15min后，检查人员方可进入开

挖面检查，检查内容为：

3.4.6.1有无哑炮;

3.4.6.2有无残存炸药或雷管;

3.4.6.3顶板及两帮有无松动日勺围岩；

3.4.6.4支撑有无损坏与变形。

3.4.7爆破时，爆破工应随身携带手电筒，并设故障照明。

3.4.8装药与钻眼不得平行作业。当采用钻孔台车平行钻凿

深孔爆破并采用下列措施时，可不受此项限制：

3.4.8.1制定操作细则，并经同意；

3.4.8.2钻孔与装药次序应自上而下，钻孔与装药孔至少隔

开一排，期间距不不不小于2.5m；

3.4.8.3钻孔与装药人员必须分区。

3.4.9两个相向贯穿开挖的开挖面之间的距离只剩余15nl

时，只容许从一种开挖面掘进贯穿，另一端应停止作业并撤走人

员和设备，在安全距离设置警告标志。

3.4.10爆破器材加工房应远离洞口50m以外。若洞口距开

挖面不小于1000m时，可在洞内合适地点设置加工房，但应符合

下列规定：

3.4.10.1存储药量仅限于当班使用量；

3.4.10.2洞深应不小于10m,并与隧道中线有60o日勺交角，

设有两道外开的门；

3.4.10.3设置明显的标志和专人看守；

3.4.10.4加工房设在结实日勺围岩中，并应设置栏杆，严禁

无关人员入内。

3.4.11采用巴雷管起爆时，必须符合现行国标《爆破安全

规程》(GB6722)日勺有关规定。

4装罐与运送

4.1装硅作业时，要保证开挖断面净空能满足装磴机械的安

全运转。运送线路的铺设原则要符合机械轨距的规定。

4.2装喳作业前后，要检查开挖断面围岩的稳定状况，发现

松动岩石或有塌方征兆时，要及时上报并进行妥当处理后，方可

继续装磴作业。

4.3装磴机械在操作中，其回转范围内严禁人员通过。若遇

岩块卡堵，严禁用手直接搬动岩块，身体日勺任何部位，不得接触

机械日勺传送带。

4.4装硅时若发现残留日勺炸药雷管，要及时上交，严禁私自

藏匿。

4.5机械装喳日勺辅助人员，应随时留心装槌和运送机械时运

行状况，防止挤碰。

4.6斜井装喳作业时，在空车抵达井底停稳之后，装磴人员

方可走出待避所进行装磴作业；装罐不得高于车厢上口，防止提

高时硅石掉落伤人；装喳完毕后，要及时进入待避所。

4.7用扒硅机装渣时，距作业面的斜长距离不得不不小于

6m,作业过程中要注意保护供电线路；扒磴机日勺钢丝绳每次使用

后均要进行检查，当一种捻距内断丝面积到达钢丝绳总面积日勺

10%时，要立即进行更换。

4.8使用有轨运送时，应符合下列规定:

4.8.1洞外与成洞地段日勺最大行车速度不得超过15km/h,洞

内施工地段不得超过5km/h,列车间距不得不不小于60m；

4.8.2机动车司机不得擅离工作岗位，离开时要切断电源，

拧紧车闸，开亮车灯。非值班司机不得驾驶机动车。

4.8.3运送物料时，列车日勺制动距离不得不不小于40m,运

送人员时不得不不小于20m。

4.8.4运送人员车辆发车前，应检查各车的连接装置、轮轴

和车闸等，行驶速度不得超过10km/h。乘车人员所携带的工具和

物件不得露出车外，运行中和列车没有停稳前，人员不得上下。

4.9使用无轨运送时，应符合下列规定：

4.9.1运送车辆的速度限制应符合下表规定。

项目作业地段非作业地段成洞地段

正常行车102020

有车牵引51515

会车51010

4.9.2在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，应设置缓行标

志，必要时应设专人指挥交通。凡靠近车辆限界日勺施工设备和机

械，必须在其外缘设置低压红色闪光灯，以显示限界。

4.9.3车辆行驶时，严禁超车；会车时，两车之间的安全距

离要不小于50cm；同向行驶日勺车辆，两车间日勺距离不能低于20m,

能见度不良时，不得低于30m。

4.9.4洞外卸殓处日勺路面应做成4%的上坡段，磴堆边缘处应

设置挡木，洞内倒车要有专人指挥。

4.10爆破器材时运送

4.10.1洞内及辅助坑道内运送爆破器材时，要有专人护送,

其他人员不得搭乘；雷管与炸药要分别运送，电雷管应装在绝缘

箱内；运送硝化甘油炸药或雷管时，罐笼内只准放一层炸药箱或

只放雷管，其提高速度不得不小于2m/s；运送其他炸药时，炸药

箱日勺堆放高度不得超过罐笼高度日勺2/3,且不得高于1.2m。

4.10.2爆破器材日勺运送不得在人员交接班或上下井时间内

进行，不得堆放在井口房、井底车场或其他坑道内。

4.10.3有轨机动车运送硝化甘油炸药或雷管时，必须装在

专用带盖日勺木质车厢内，车厢内要铺垫胶皮或麻袋，并只准堆放

一层炸药箱；其他炸药可以装在矿车内，堆放高度不得超过矿车

日勺边缘，列车日勺行驶速度不得不小于5km/h。

4.10.4不得用皮带运送机运送爆破器材。用汽车运送时，

炸药和雷管必须分别装在两辆车内专车运送，两车间距要不小于

50m,运行中要显示红旗或红灯，汽车排气口要加防火罩，并派

专人护送。

5隧道支护

5.1隧道的支护首先要根据围岩的稳定状况，采用有效的支

护措施，重要有喷锚支护和大管棚支护等；施工期间，要对支护

日勺工作状态进行定期和不定期的检查。在不良地质地段，要指派

专人每班检查，当发现支护变形或损坏时，要立即修整加固。

5.2构件支撑日勺立柱不得置于虚磴和活动石块上。在软弱围

岩地段，立柱底面要加设垫板或垫梁。

5.3暂停施工时，要将支护直抵开挖面；对正洞和辅助坑道

日勺连接处，要加强支护。

5.4喷锚支护

5.4.1在硅堆上作业时，要防止踩踏活动日勺岩块；在梯、架

上作业时，要有必要的防护措施，并安排专人监护。

5.4.2清除开挖面上日勺松动岩体、开裂时喷混凝土时，作业

人员严禁站在被清除物的下方；作业过程中如发生风、水、输料

管路堵塞或爆炸时，必须依次停止风、水、料时输送，并采用有

效日勺抢修措施。

5.4.3在安装钢架和钢筋网时，作业人员之间的动作要协

调，本排钢架或本片钢筋网没有安装完毕，并和相邻的钢架和锚

杆连接稳妥之前，不得取消临时支撑。

5.4.4对锚喷支护体系曰勺监控量测中发现支护体系变形、开

裂等险情时，必须立即采用补救措施。当险情危急时，应立即将

人员撤离危险区。

5.5采用超前锚杆或超前小导管支护时，必须要有妥当日勺防

护措施。向锚杆孔注浆，压力不适宜过大，如发现压力过高，应

立即停风，排除堵塞。注浆管喷嘴严禁对人放置，以防高压喷射

物喷出伤人。

6隧道衬砌

6.1在进行衬砌施工前，要仔细检查初期支护日勺完好性和稳

定性，若初期支护存在损坏现象，应先行补喷恢复后，方可进行

下一步作业。

6.2衬砌工作台上要设置不低于1.0m的防护栏杆，跳板、

梯子要安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突

出日勺尖角，其承重量要在现场挂牌明示范。台车启动前应检查油、

电线路与否良好，润滑油、液压油与否满足规定，台车两端两条

水平调整油缸接管与否是串接，所有螺栓与否拧紧，清除周围障

碍。

6.3吊装拱架、模板时，作业现场要设专人监护；在2m以

上日勺高处作业时，要遵守《高空作业安全技术操作规程》。

6.4挂防水板前仔细检查板面有无断裂、变形、穿孔等缺陷,

保证材料符合规定。检查、维修混凝土机械、压浆机械及管路时,

必须先停机，切断风源、电源。

6.5模筑混凝土衬砌施工时，拱墙模板架及台车下要留足施

工空间，衬砌作业点应设置明显时限界及缓行标志；台车工作台

上要满铺底板。

6.6喷锚衬砌时，必须保证喷射机连接日勺风水管路牢固畅

通；台架上的人、料不得超过承载能力。清除松动围岩、冲洗受

喷面时，工作区内严禁人员停留；当在高度2m以上钻眼、安装

锚杆、挂钢筋网及喷射混凝土时，要采用妥当日勺高处防坠落措施。

6.7仰拱与隧底施工时，仰拱上日勺运送道路要搭设牢固，当

向坑内倾卸混凝土时，非卸车人员要避让至安全地点；当仰拱超

前边墙施工时，必须加强基坑坑壁日勺临时支护。

6.8仰拱施工时，IV级围岩不得超过50%V级围岩不得超

过35m；二衬施工时，IV级围岩不得超过90%V级围岩不得超过

70mo

7施工通风、防尘防毒、防火及风水电供应

7.1导坑开挖面风流中，按体积计氧气不得低于20%,二氧

化碳不得超过0.5%；洞内空气中，有毒有害物质的浓度必须符

合国家规定原则；作业开挖面复工时，必须进行通风和分析空气

中有害气体浓度，确认符合原则后方可进入；人员严禁在风管的

进出口停留。

7.2洞内空气成分、风速、含尘量应每月至少测定一次，每

立方米空气中具有10%游离的二氧化碳的粉尘不得超过2mg,风量

必须保证每人每分钟至少供应新鲜空气3n13。

7.3现场人员不得在风机时进出口停留，不得把工具和硬物

等杂物放在风机和风管上；风管在通过台车时，台车上应加装风

管保护套筒（硬质），防止风管遭到损害；安装上通风机的隧道,

在工作人员进洞前十五分钟开机通风，工作过程中，每二十分钟

通风一次。

7.4施工供风的风动机械与软管连接必须牢固，拆卸连接风

管应在停机关机后进行；风管网路中应分段设控制闸阀；检修风

管时，应先关闭控制该部分管路日勺闸阀；洞内通风设施日勺安装、

拆除、使用、检查、维修等要有专人检查养护，保证供风管路不

被损坏。

7.5当隧道过长，一台风机无法满足通风需要时，要考虑串

联风机进行接力通风，一般掘进长度150nl后来采用一台风机压

入式通风；超过1000m时，增设一台风机串联接力供风。通风量

计算按新鲜风从洞外压人掌子面，污风顺洞身直接从洞内排出进

行。洞内设一组射流风机，加速洞内污风向外排出。风管采用L5m

直径日勺软风管，软风管必须按规定规定悬挂，力争挂好日勺软风管

呈直线布置，整洁划一，绝对严禁软风管呈“S”形，以防给通

风导致阻力，增大漏风率及导致软风管损坏。

7.6瓦斯地段通风，应将新鲜空气送入开挖面，开挖面附近

繁华瓦斯含量必须稀释到1.0%如下；并用排风管将瓦斯气体排到

洞外。

7.7隧道施工应采用综合防尘防毒措施，并定期检查粉尘和

有害气体浓度；在出渣前应用水淋湿渣堆，喷射混凝土粉尘浓度

达不到原则时，应采用防尘措施。

7.8隧道内要严格控制火源（明火有烟头，焊接火源及照明

火源等），动火作业要实行审批制度。隧道内严禁抽烟；生产中

焊接等动火作业，要与易燃物保持一定的安全距离，并配置有足

够的灭火器材；在动明火之前和工作之中，必须通风。

7.9供水水池口勺位置不适宜设在隧道的顶部，要根据机械及

管路的规定控制过高水压；供水管路的铺设要避开地质不良地

段，且不适宜采用高架形式。

7.10隧道施工前，应根据工程地质、水文地质资料制定防排

水方案；隧道进洞前要做好洞顶、洞口、辅助坑道日勺地面排水系

统，防止地表水日勺下渗和冲刷。施工中要对洞内日勺出水部位、水

量大小、涌水状况、变化规律，补给来源及水质成分做好观测和

记录，并不停改善防排水措施。

7.11施工用可

7.1L1施工现场用电采用三相五线制供电系统，工作接地电

阻值不得不小于4Q；供电线路始端、末段必须反复接地；当线

路较长时，线路中间应增设反复接地电阻，其阻值不得不小于10

°;

7.1L2施工用电线路需要通过专门口勺设计，并采用三级配电

两级保护方式，应实行一机、一闸、一漏（漏电保护器）、一箱

（配电箱）；漏电保护装置应与设备相匹配，不得用一种开关直

接控制两个或以上的用电设备；

7.1L3架空线应采用绝缘导线，并架设在专用电线杆、电架

上，架完线后与地面的垂直距离不得不不小于L5m；

7.1L4固定式配电箱及开关箱日勺底面与地面日勺垂直距离不

得不不小于1.3m,移动式配电箱及开关箱日勺底面与地面的垂直距

离应当不小于0.8m；

7.11.5配电箱及开关箱应保持干燥通风，要有防尘措施并配

锁；

7.1L6使用电灯照明时，应用安全电压，输电线路必须使用

密闭电缆，严禁使用裸线和绝缘不良的电线；灯头开关，灯泡等

照明器材必须选用防爆型。

8施工机具管理

8.1施工过程中所使用日勺起重机械、压力容器、压力管道，

以及监测、防爆设备应符合国家现行有关规定。

8.2瓦斯隧道和富可燃气体隧道施工中的电器设备与作业机

械必须使用防爆型。

8.3台车顶部工作平台周围应安装防护栏杆，作业过程中遗

留下来日勺混凝土砂浆应及时清除洁净。

8.4作业过程中应及时清除台车和运硅小车轨道上的异物，

防止脱轨翻车。

8.5现场投入使用的设备和机具应建立管理台帐，大型施工

机械应有专人使用和管理，小型机具也应明确专人负责管理。

8.6设备轮班作业时，应严格履行交接班手续，明确责任。

8.7所用机械设备应勤保养、勤维修，保持良好使用状态。

9不良地质和特殊岩土地段隧道施工

9.1不良地质和特殊岩土地段隧道施工应符合下列规定；

9.1.1施工前应采用超前钻孔，探明地质状况，采用防止对

策；

9.1.2施工中应加强对围岩和支护体系日勺监控量测，当发现

围岩和支护体系变形速率异常时，应立即采用有效措施，状况严

重时应将所有人员撤离危险区；

9.1.3施工中应有足够的抢险、急救物资储备；

9.1.4如发现坍塌，应积极处理和急救，处理坍塌应在查明

坍塌状况、制定出安全措施后进行。

9.2软弱破碎富水围岩隧道施工，应采用截、排、堵等综合

防水措施，并制定处理突发性大量涌水的措施。

9.3岩溶地质隧道施工应符合下列规定：

9.3.1施工中应加强地质状况的超前预测、预报工作，并采

用对应日勺防止措施，防止发生突发性涌水、涌沙和泥石流；

9.3.2开挖与支护应根据岩溶的大小、填充状况与隧道时相

对位置等详细状况，采用对应日勺安全措施；

9.3.3对溶洞填充物日勺清理及对溶洞围岩处理，应根据设计

文献规定，结合现场实际状况，制定专题安全措施；

9.4流沙地质隧道施工时应先护后挖，随挖随封闭，遇缝必

堵，防止沙粒漏出，并加强防水措施。

9.5膨胀岩地质隧道施工应符合下列规定：

9.5.1支护与围岩应紧贴，严格控制围岩变形；

9.5.2采用严防水、少扰动、早封闭日勺措施；

9.5.3施工期间应由专人监测，当围岩变形加速时，立即撤

走人员。

9.6岩爆地质隧道施工应符合下列规定：

9.6.1在岩爆地段应有专人观测，发现岩壁面发生响声，立

即示警撤离人员；

9.6.2发生岩爆应先撤人后撤设备；

9.6.3岩爆地段严禁人员停留；

9.6.4岩爆后应加强找顶工作，尹延长通风时间。

9.7挤压型地质隧道施工应符合下列规定：

9.7.1开挖宜采用全断面法；

9.7.2衬砌宜优先采用整体式衬劭，或采用仰拱超前，先墙

后拱的分部衬砌，衬砌的施作应在围岩变形速率不不小于

0.5mm/d之后进行；

9.7.3施工中应加强对围岩变形速率的监测，当发现变形异

常时，应采用对应的安全措施。

10隧道施工的监控和测量

10.1超前地质预报

10.L1隧道施工前，在设计单位提供日勺地质资料和施工补充

勘探日勺基础上，将超前地质预测预报工作纳入到隧道施工的正常

工序中，以探明前方围岩的变化状况，预测施工中也许出现的地

质灾害。及时修改、补充和完善隧道施工设计，为隧道的施工提

出措施提议，防止重大事故时发生，俣证施工的顺利进行。

10.L2动工前制定详细的工作大纲，施工中严格按照大纲进

行平常的预测预报工作。将预测预报成果及时提交工程技术部

门，作为现场施工的根据。

10.L3超前地质预测预报措施

10.L3.1地质素描:

施工过程中，每次爆破后由地质工程师进行地质素描，内容

包括掌子面正面及侧面稳定状态、岩层产状、岩性风化程度、节

理裂隙发育程度（产状、间距、长度、充填物、数量）、喷射混

凝土开裂、掉块现象、涌水状况、水质状况、水日勺影响、不良气

体浓度等，做出掌子面地质素描图和洞身地质展示图。及时对洞

内涌水进行水质分析和试验，提交分析和试验成果，对影响隧道

衬砌构造日勺水质提出处理意见，上报专管地质工作的项目副总工

程师，以利采用有效的防护措施。

10.1.3.2TSP203地质预报系统：

通过TSP203专用软件对隧道内采集到的原始资料进行以压

制干扰、提高信噪比和辨别率、提取地震参数为目日勺日勺技术处理。

数据处理前，先确定描述隧道轮廓时参数、各炮孔的装药量等数

据，再通过专用软件处理，给出掌子面前方构造日勺剖面及多种地

震参数。

数据处理后，提供日勺直接成果是围岩性质也许发生岩性变化

日勺位置、各反射界面围岩的物理性质。通过人工解译，得出反射

界面日勺岩性参数、产状及其互相关系，以及各步解释后的隐含信

息，以预测不良地质段的性质。

10.1.3.3超前水平钻探

超前钻探是隧道施工期超前地质预测预报最直接、最有效的

措施，也是对其他探测手段成果日勺验证和补充。通过钻孔钻进速

度测试和对钻孔岩芯日勺观测及有关试验获取隧道掌子面前方岩

石日勺强度指标、可钻性指标、地层岩性资料、岩体完整程度及地

下水、气状况等诸方面的资料。

量化岩体参数、综合确定围岩级别，对不持续界面、层面的

构成进行细化，着重查清地质构造、岩溶、断层破碎带。同步查

明地下水循环规律和水流动特性以及地下水化学成分等。会同有

关专家对提交日勺成果进行再次分析，对也许出现日勺地责问题提出

必要日勺安全措施。以指导现场施工。

10.2开挖后量测

10.2.1量测断面时间距和量测频率

10.2.1.1隧道开挖后的每一种工作面都应进行观测和记

录，并进行地质素描，对初期支护要进行喷射混凝土、锚杆、钢

架等日勺状况进行描述；

10.2.1.2净空变形量测断面间距要根据围岩级别、隧道断

面尺寸、埋置深度及工程重要性等确定（一般宜为10-50ni）,拱

顶下沉量测、净空水平收敛量测要在同一断