断路器控制信号回路结构要点方彦课件

断路器控制信号回路结构要点(2)《城市轨道交通供变电技术》主讲人：方彦目录CONTENTS01断路器控制回路闭锁要求02断路器防跳回路03断路器位置监视回路04断路器闭锁回路PART01断路器控制回路闭锁要求《城市轨道交通供变电技术》一、断路器控制回路闭锁要求相对应的二次回路有防跳回路、断路器位置监视回路、控制回路的闭锁、信号回路等。（1）无论断路器是否带有机械闭锁，都应具有防止多次分合闸的电气“防跳”措施。对控制回路的电源应能进行监视，可以发出控制电源消失、控制回路断线等信息。（2）对于采用弹簧、液压操作的断路器，应有弹簧操动机构的弹簧是否完成储能以及液压操作机构液压值的监视回路和闭锁回路，如弹簧未储能、压力闭锁分闸等。断路器控制回路闭锁要求：PART02断路器防跳回路《城市轨道交通供变电技术》二、断路器防跳回路防跳的概念，所谓的防跳，并不是防止跳闸，而是防止跳跃。当合闸于故障线路时，保护会发跳令将线路跳开。如果此时重合闸装置出口接点HJ发生粘连，断路器就会在短时间内反复跳、合、跳、合，这就是跳跃现象。断路器跳闸时间需要30-60ms，合闸时间需要60-90ms，一个调合周期只需要150ms，很容易在短时间内完成几个周期的跳合跳的循环。跳跃现象轻则对系统造成多处冲击，严重时可能使断路器爆炸，所以说防跳回路是必不可少的。防跳回路跳闸保持继电器TBJ也叫防跳继电器，它有另一个非常重要的功能-防跳。它是一个双线圈继电器，由串接于跳闸回路的电流启动线圈TBJ，和接于防跳回路的电压自保持线圈TBJV组成。在跳闸过程中，当分闸电流流过TBJ时，防跳回路中的TBJ2闭合，电压自保持线圈启动，TBJV2接点闭合，TBJV1断开。如果在保护跳闸期间，HJ发生粘连，HJ-LP2-TBJV2-TBJV这条回路接通，TBJV电压自保持，使得TBJV1始终断开，合闸回路始终处于断开状态。这就是防跳的目的，将断路器保持在跳闸状态。二、断路器防跳回路二、断路器防跳回路如果跳闸期间没有跳闸命令存在，则在断路器完成分闸后，跳闸回路被断路器QF常开接点断开，TBJ电流线圈失电，此时由于HJ是断开的额，不能形成TBJV电压保持，复归。TBJV1重新闭合，合闸回路完好，不影响下次的跳合闸。需要注意，接于跳闸回路的TBJ电流线圈，要求其在分闸时造成的压降要小。规程规定不能大于控制电源额定电压的5%。TBJ电流线圈的额定电流不能大于分闸电流的50%，保证TBJ在跳闸过程中可靠动作。在有些断路器中也设置了防跳回路，它一般是由电压型继电器完成防跳功能。但操作箱中的防跳回路与断路器中的防跳回路一般不能同时使用，以免产生寄生回路。PART03断路器位置监视回路《城市轨道交通供变电技术》控制回路应该能够反映断路器的位置状态以及跳合闸回路的完整性，所以我们在回路中增加了TWJ、HWJ来监视跳闸回路、合闸回路的完整性。图中用蓝色表示。三、断路器位置监视回路断路器位置监视回路TWJ、HWJ的常闭接点串联来发出控制回路断线的信号。回路完好时，TWJ和HWJ必然有一个启动，当控制回路异常时，TWJ和HWJ均失电，报控制回路断线。此外，用TWJ的常开接点起动绿灯，HWJ的常开接点起动红灯。绿灯亮，表示断路器在分闸状态，合闸回路完好；红灯亮，表示断路器在合闸状态，跳闸回路完好。三、断路器位置监视回路PART04断路器闭锁回路《城市轨道交通供变电技术》控制回路的闭锁为保证断路器工作的安全，控制回路往往采取多种闭锁措施，当条件不满足时，禁止断路器的操作。常见的闭锁回路一般有三种：断路器的操作系统异常时对分合闸回路进行闭锁。当弹簧操作机构弹簧未储能，SF6断路器的SF6压力低等，这些都将串接在跳合闸回路中的常闭接点断开，不允许断路器分合。存在不同电源需要并列分场合，断路器控制回路要增加同期闭锁回路。为了防止误操作的防误闭锁回路，在不具备操作条件时将控制回路断开。四、断路器闭锁回路断路器信号回路断线、断路器控制电源消失、事故总、SF6压总闭锁、弹簧未储能。对控制回路的接线要求是应简单可靠、使用电缆芯数应尽量少，