汽车电子控制技术复习题+参考答案

汽车电子控制技术复习题+参考答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.甲说：所有的汽车都可以作失速试验。乙说：车况极差、过于陈旧的汽车不易作失速试验。A、乙正确B、两人都不正确。C、两人都正确D、甲正确正确答案：A答案解析：乙的说法是合理的，车况极差、过于陈旧的汽车由于自身状况不佳，进行失速试验可能会对车辆造成进一步损坏或存在安全隐患，所以这类汽车不易作失速试验，而甲说所有汽车都可以作失速试验过于绝对，所以乙正确，甲错误。2.甲说一会能换档，一会不能换档，是因为自动变速器油加得太少了。乙说出现这种故障是油加多了。A、两人都正确B、甲正确C、两人都不正确。D、乙正确正确答案：C答案解析：自动变速器油加得太少或太多都可能导致换挡问题，但不能简单地认为一会能换挡一会不能换挡就一定是油加得太少或太多，还有可能是其他故障原因，所以两人说法都不正确。3.能在静态或动态下，向电控系统各执行器发出检修作业需要的动作指令，以便检查执行器的工作状况的检测仪器是（）。A、解码器B、车用数字式万用表C、点火正时灯正确答案：A答案解析：解码器是一种能在静态或动态下，向电控系统各执行器发出检修作业需要的动作指令，以便检查执行器工作状况的检测仪器。车用数字式万用表主要用于测量电压、电流、电阻等电学参数；点火正时灯主要用于检测发动机点火正时。所以答案选[A]。4.高压共轨技术是将喷射压力的产生和喷射过程彼此()的一种供油方式。A、同步B、合为一体C、完全分开正确答案：C答案解析：高压共轨技术是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。该技术中，燃油压力的产生由高压油泵负责，它将燃油增压后输送到共轨管中。而喷射过程则由喷油器根据发动机的工作需求精确控制，从共轨管中获取高压燃油进行喷射。这样就实现了喷射压力产生与喷射过程的分离，使得喷油更加精确、灵活，能够更好地满足发动机不同工况下的燃烧需求，提高燃油经济性和降低排放。5.自动变速器的液力变矩器中，由于导轮存在，才能()_。A、改变从泵轮抛向涡轮的油流B、改变从涡轮抛向泵轮的油流C、增大涡轮的油流D、减少泵轮的油流正确答案：B答案解析：液力变矩器工作时，泵轮将发动机的机械能转换为液体的动能，液体冲击涡轮，使涡轮转动输出动力。当液体从涡轮流出冲击导轮时，导轮改变液体的流动方向，使液体以改变后的方向冲击泵轮，从而改变从涡轮抛向泵轮的油流，起到增矩等作用。所以答案是[B]。6.21世纪以来，汽车发展面临的突出问题主要是（）。A、环境保护问题B、交通安全问题C、不知道D、能源消耗问题正确答案：A7.汽油喷射发动机的怠速通常是由（）控制的。A、怠速调整螺钉B、继电器C、步进电机D、自动阻风门正确答案：C答案解析：汽油喷射发动机的怠速通常由怠速控制阀控制，步进电机是怠速控制阀的一种常见类型。自动阻风门主要用于冷启动时调节进气量；怠速调整螺钉是传统化油器发动机调节怠速的方式；继电器是一种控制电路通断的电气元件，均与怠速控制无关。8.汽车安全气囊系统有以下哪些部分组成？除了（）A、电控单元B、气囊组件C、安全带D、碰撞传感器正确答案：C答案解析：汽车安全气囊系统主要由碰撞传感器、电控单元和气囊组件等组成。安全带不属于汽车安全气囊系统的组成部分。9.怠速控制步进电动机步进角的大小取决于（）A、发动机转速B、不知道C、控制脉冲的宽度D、步进电动机转速正确答案：C答案解析：步进电动机的步进角是由控制脉冲的宽度决定的。控制脉冲宽度不同，步进电动机转过的角度不同，从而实现对怠速的精确控制。发动机转速和步进电动机转速与步进角大小并无直接关联。10.汽车巡航控制系统简称为（）A、CCSB、ABSC、EPSD、EBD正确答案：A答案解析：汽车巡航控制系统简称为CCS（CruiseControlSystem），它可以根据汽车行驶阻力、发动机负荷等自动调节节气门开度，使汽车按设定速度行驶。ABS是防抱死制动系统；EPS是电动助力转向系统；EBD是电子制动力分配系统。所以本题选[A]11.在装有()系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。A、排气制动B、涡轮增压C、可变配气相位D、废气再循环正确答案：C12.在安装自动变速器的离合器时，离合器盘片应该_()。A、涂上凡士林B、先泡在干净的自动变速器液中C、擦拭干净D、涂上少量的粘液，以便于装配正确答案：B答案解析：安装自动变速器的离合器时，离合器盘片先泡在干净的自动变速器液中，这样做可以防止盘片在安装过程中出现干摩擦，避免产生高温损坏盘片，同时能使盘片更好地与其他部件配合工作。而涂上凡士林可能会影响离合器的正常性能；擦拭干净不能起到充分的保护和润滑作用；涂上少量粘液不利于后续的维护和可能会干扰正常工作，所以答案选[B]。13.在检查已使用的自动变速器的离合器盘片时，如果摩擦片_()，就必须更换这片摩擦盘片。A、干燥并有拉痕B、保存有油液C、厚度符合、盘片偏黄D、印记尚存在正确答案：C14.测试自动变速器的主油道油压过高，说明_()。A、伺服机构存在内部泄漏B、油泵的吸滤器堵塞C、主油压调节阀不良D、储压器背压过高正确答案：C答案解析：自动变速器主油道油压过高，可能是主油压调节阀不良导致其无法正常调节油压，使得主油道油压超出正常范围。油泵吸滤器堵塞一般会造成油压过低；伺服机构内部泄漏会影响换挡执行元件工作，而非直接导致主油道油压过高；储压器背压过高与主油道油压过高没有直接关联。15.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。A、两相邻处的气缸衬垫烧损B、某缸进气门关闭不严C、某缸气缸磨损过大D、其他正确答案：A答案解析：用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是两相邻处的气缸衬垫烧损窜气。因为气缸衬垫烧损会导致相邻两缸之间的密封性变差，使压缩压力降低。某缸进气门关闭不严只会影响该缸自身压力，不会出现相邻两缸压力都低的情况；某缸气缸磨损过大也只是该缸压力低，不是相邻两缸；所以答案是两相邻处的气缸衬垫烧损。16.组装自动变速器液控系统的阀体前，应把所有的阀体零件_()。A、浸泡在清洁剂中B、保持清洁并干燥状况C、泡在自动变速器液中D、涂抹密封胶正确答案：C17.关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（）。A、发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号；B、发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号；C、怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号；D、点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“＋”与搭铁之间的电压应为5V。正确答案：B答案解析：发动机怠速时，点火器“IGT”端子是接收ECU发出的点火控制信号，以此来控制点火时刻，所以该端子与搭铁之间应有脉冲信号。A选项发动机怠速时“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号而非无脉冲信号；C选项怠速时ECU的“IGF”端子与搭铁之间应有脉冲信号，该信号是点火反馈信号，用于确认点火是否成功；D选项点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“＋”与搭铁之间的电压应为12V左右，而不是5V。18.滚柱式单向离合器是依靠__C______进行锁止或分离的控制。A、自动变速器油液B、楔块的长、短头C、滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动D、电磁线圈的电磁力正确答案：C答案解析：滚柱式单向离合器的工作原理是依靠滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动来实现锁止或分离的控制。当顺时针转动时，滚柱会滚入楔形槽的窄端，将内外座圈卡住，传递动力；当逆时针转动时，滚柱滚向楔形槽的宽端，内外座圈可以相对滑动，实现分离。而不是依靠自动变速器油液、楔块的长、短头或电磁线圈的电磁力来控制。19.在()式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。A、卡门涡旋B、翼片C、热线D、热膜正确答案：B20.共轨柴油机中共轨压力调节阀安装在共轨上，肯定是采用了（）调节共轨压力的方式。A、高压端B、不确定C、进油端正确答案：A21.在自动变速器的液压控制系统中，当离合器或制动器的摩擦片产生过多的磨损时，首先将出现()_现象。A、换档拖滞B、啸叫与振动C、较明显的振动D、尖锐的啸叫正确答案：A答案解析：当离合器或制动器的摩擦片产生过多磨损时，会导致油压传递不稳定，使得换挡过程不能顺畅进行，从而出现换挡拖滞现象。尖锐的啸叫一般与油泵、液力变矩器等部件有关；较明显的振动原因较为复杂，不单纯是摩擦片磨损导致；啸叫与振动也不是摩擦片磨损首先出现的典型现象。22.甲说：泵轮是被变矩器壳驱动，油泵是被变矩器驱动毂驱动，所以它们都是和曲轴同步运转。乙说：泵轮是用花键连接在变速器输入轴上，A、乙正确B、甲正确C、两人都不正确。D、两人都正确正确答案：B答案解析：泵轮是被变矩器壳驱动，油泵是被变矩器驱动毂驱动，它们都和曲轴同步运转。而泵轮是通过花键连接在发动机曲轴后端，并非变速器输入轴上。所以甲正确，乙错误。23.在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿轮作主动件，可获得的传动比为()_。A、＜2B、=2C、＜1D、＞2正确答案：D24.汽车底盘电控系统的主要功用是提高汽车的（）。A、不知道B、安全性、操作性和通过性C、安全性和舒适性D、动力性、经济性和排放性正确答案：B答案解析：汽车底盘电控系统主要包括电子控制悬架系统、电子控制转向系统、电子控制制动系统等。这些系统通过电子控制技术，可以根据不同的行驶工况和驾驶员的操作，自动调整汽车的底盘参数，从而提高汽车的安全性、操作性和通过性。例如，电子控制悬架系统可以根据路面情况和车速自动调整悬架的刚度和阻尼，提高汽车的行驶舒适性和操控稳定性；电子控制转向系统可以根据车速和转向角度自动调整转向助力的大小，使转向更加轻便和灵活；电子控制制动系统可以根据车速和制动踏板的行程自动调整制动力的大小，提高制动的安全性和可靠性。25.汽车电子控制系统的控制核心是（）。A、传感器；B、ECU；C、执行元件；D、电源；正确答案：B答案解析：汽车电子控制系统的控制核心是电子控制单元（ECU）。传感器负责采集各种信号，执行元件根据ECU的指令进行相应动作，电源为系统提供电力支持，而ECU接收传感器信号，经过处理分析后发出控制指令，协调各部件工作，所以其是控制核心。26.技术员甲说复合式车辆燃油压力读数低就说明燃油泵否更换了；技术员乙说复合式车辆上燃油压力读数高说明燃油滤清器或燃油管被堵塞了。谁正确？A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确正确答案：D答案解析：技术员甲说复合式车辆燃油压力读数低就说明燃油泵需更换，这种说法太绝对，燃油压力低可能还有其他原因，比如燃油滤清器堵塞、燃油管泄漏等，所以甲不正确；技术员乙说复合式车辆上燃油压力读数高说明燃油滤清器或燃油管被堵塞了，燃油压力高也可能是燃油压力调节器故障等原因导致，并非一定是燃油滤清器或燃油管堵塞，所以乙也不正确。因此两人均不正确。27.采用电控悬架的汽车，当需要调节车身高度时，由（）进行控制？A、EMSECUB、发动机ECUC、悬架D、液压阀正确答案：A28.电子控制燃油喷射系统，当传感器不能准确检测而向控制器传送错误电信号时，引起喷油量失准，导致（）。A、油耗增加B、油耗减少C、油耗不变D、其他正确答案：A答案解析：当传感器不能准确检测而向控制器传送错误电信号时，会引起喷油量失准。如果喷油量过多，就会导致油耗增加。比如空气流量传感器故障导致检测到的空气量比实际少，控制器会相应增加喷油量，从而使油耗上升。29.换档执行元件中的制动带由于结构特点，在更换时应()。A、保持干燥的状态B、涂抹自动变速器液C、在自动变速器液浸泡一下即可D、在自动变速器液浸泡15min以上正确答案：D答案解析：制动带更换时在自动变速器液中浸泡15min以上，可使制动带充分吸收自动变速器液，防止制动带在安装后因干燥而出现收缩、变形等问题，保证制动带的性能和使用寿命。30.在电控汽油喷射系统中，当电源电压升高时，其基本喷油时间将（）。A、缩短B、不知道C、增长D、保持不变正确答案：D31.混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点()左右时，发动机输出功率最大。A、前5°B、后5°C、前10°D、后10°正确答案：C32.检查自动变速器电磁阀时，用电压表并接在电磁阀正极接座与变速器壳两端检测电压正常，但电流比标准值小，这说明()_。A、电磁阀阀芯被卡B、电磁阀已经老化应予更换C、电磁阀工作正常D、电磁阀搭铁不良正确答案：B答案解析：当用电压表检测电磁阀正极接座与变速器壳两端电压正常，而电流比标准值小，说明电磁阀的电阻增大，这通常是电磁阀老化的表现，所以应更换电磁阀。33.在汽油喷射系统中,燃油压力与进气歧管的气压差值由（）因素决定。A、不知道B、调压弹簧C、燃油压力D、进气压力正确答案：B答案解析：燃油压力与进气歧管气压差值由调压弹簧决定。在汽油喷射系统中，调压弹簧的弹力设定了燃油压力与进气歧管气压差值的范围，使得燃油压力能根据进气歧管气压的变化等情况进行相应调整，以保证喷油的稳定性和准确性。34.在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A、质量空气流量传感器B、发动机冷却液温度传感器C、氧传感器D、进气歧管绝对压力传感器正确答案：D答案解析：在速度密度型喷油系统中，进气歧管绝对压力传感器用于测量进气歧管内的压力，以此来推算进入气缸的空气量，进而确定喷油器的接通时间或喷油持续期。质量空气流量传感器主要用于直接测量进入发动机的空气质量流量；氧传感器用于监测排气中的氧含量以反馈控制喷油量；发动机冷却液温度传感器主要影响发动机的基本喷油量等参数，但相比之下，进气歧管绝对压力传感器对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大。35.在自动变速器中，当行星齿系中有锁止元件，并且行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就_()。A、形成降矩档B、输出与输入转向相反C、形成增速档D、形成降速档正确答案：C答案解析：行星架作为输入元件，当有锁止元件时，行星齿轮机构会形成增速档。比如单排行星齿轮机构，当太阳轮固定，行星架输入，齿圈输出时，输出转速大于输入转速，形成增速档。36.自动变速器的控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，其对电磁阀的要求是_()。A、不能使用线性式电磁阀B、采用开关电磁阀C、使用脉冲宽度可调式电磁阀D、利用超速档换档阀的超速特性正确答案：C答案解析：自动变速器控制系统中，为减少锁止离合器操作的冲击，提高乘坐舒适性，常使用脉冲宽度可调式电磁阀。脉冲宽度可调式电磁阀可以通过精确控制电磁阀的通电时间，实现对锁止离合器油压等参数的精确调节，从而有效减少操作冲击，相比其他类型电磁阀更能满足这一需求。而开关电磁阀只能实现简单的通断控制，无法满足精确调节要求；超速档换档阀与锁止离合器操作冲击的减少并无直接关联；不能使用线性式电磁阀这种说法不准确，线性式电磁阀在某些情况下也可用于自动变速器控制，但不如脉冲宽度可调式电磁阀在减少锁止离合器操作冲击方面效果好。二、多选题（共3题，每题1分，共3分）1.LAN按功能分类分为：A、B、CLAN三种类别，其数据传输率为：（）、（）、（）。A、1～10kb/sB、10～125kb/sC、125kb/s～1Mb/sD、1Mb～10Mb/s正确答案：ABC2.发动机电控系统主要由（）组成。A、ECUB、传感器C、变速器D、执行器正确答案：ABD答案解析：发动机电控系统主要由ECU（电子控制单元）、传感器和执行器组成。ECU是发动机电控系统的核心，它接收传感器传来的信号，经过处理后向执行器发出指令。传感器用于监测发动机的各种运行参数，如温度、压力、转速等，并将这些信号传递给ECU。执行器则根据ECU的指令，控制发动机的喷油、点火、进气等系统，以实现对发动机的精确控制。而变速器不属于发动机电控系统的组成部分。3.霍尔电压和（）成正比。A、通过的电流B、磁场强度C、转速D、都不是正确答案：AB答案解析：霍尔电压的计算公式为\(U_H=k\cdotI\cdotB\)，其中\(U_H\)是霍尔电压，\(k\)是霍尔系数，\(I\)是通过的电流，\(B\)是磁场强度。由此可知霍尔电压和通过的电流以及磁场强度成正比。三、判断题（共63题，每题1分，共63分）1.在检查节气门体时，如内腔内有积垢和结胶情况下，应用砂纸将其清理。A、正确B、错误正确答案：B2.ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号时，失效保护系统会停止燃油喷射。A、正确B、错误正确答案：A3.发动机起动时，按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。A、正确B、错误正确答案：A4.汽车安全气囊系统在所有碰撞情况下都能起作用A、正确B、错误正确答案：B5.动力转向开关是在动力转向系统的低压回路中安装的一个压力开关。A、正确B、错误正确答案：B6.在喷油器的驱动方式中，电压驱动高阻抗喷油器的喷油滞后时间最短。A、正确B、错误正确答案：B7.D型进气系统结构简单，应用比较广泛。A、正确B、错误正确答案：A8.光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。A、正确B、错误正确答案：B9.怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。A、正确B、错误正确答案：A10.为保证喷油器正常工作，应定期清洗喷油器。A、正确B、错误正确答案：A11.当喷油器断电的时候也就停止了喷油。A、正确B、错误正确答案：A12.爆震传感器通常比较可靠，耐久性很好，除非物理损坏，否则不会失效。A、正确B、错误正确答案：A13.电子控制点火系统一般无点火提前装置。A、正确B、错误正确答案：B14.喷油器的喷油动作不是和发动机控制模块发出的喷油脉冲信号同步。A、正确B、错误正确答案：A15.空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。A、正确B、错误正确答案：B16.发动机在暖机的过程中，燃烧过程所占的曲轴转角将逐渐增大。A、正确B、错误正确答案：B17.在液力变矩器中，当涡轮转速最高时，产生的环流也最大。A、正确B、错误正确答案：B18.装配离合器或制动器的质量标志之一，是检测其自由间隙量是否符合在规定范围内。A、正确B、错误正确答案：A19.汽油的辛烷值越高，抗暴性越好，点火提前角可适当减小。A、正确B、错误正确答案：A20.IGf是点火确认信号，又称点火安全信号。A、正确B、错误正确答案：A21.柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以便各缸间的供油量不一致。A、正确B、错误正确答案：B22.传统触点式点火系闭合角不能变化的缺点。A、正确B、错误正确答案：A23.发动机的怠速不正常也会影响到自动变速器的工作。A、正确B、错误正确答案：A24.具有四个前进档的电控自动变速器，必须具有4个换档电磁阀。A、正确B、错误正确答案：B25.对于初级电流通电时间的修正与蓄电池的电压无关。A、正确B、错误正确答案：B26.对于丰田车系，顺时针旋转怠速混合气调整螺钉，就可移动电阻器内的触点。A、正确B、错误正确答案：A27.发动机集中控制系统中，一个传感器信号输入ECU可以作为几个子控制系统的控制信号。A、正确B、错误正确答案：A28.顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。A、正确B、错误正确答案：A29.设置容量较大的进气室可防止进气的波动。A、正确B、错误正确答案：A30.在多缸柴油机工作时，由于喷油量控制指令值一定，所以各缸喷油量就一定。A、正确B、错误正确答案：B31.数字信号不能直接输入微机，必须由A/D转换器将其转换成模拟信号再输入微机。A、正确B、错误正确答案：B32.冷却液温度过高后必须修正点火提前角。A、正确B、错误正确答案：A33.自动变速器中，变速机构的换档离合器是装于转轴上的。A、正确B、错误正确答案：A34.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功形成的缸为基准。A、正确B、错误正确答案：A35.AT的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙，都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的。A、正确B、错误正确答案：B36.柴油机空气压力传感器是电控发动机空气供给系统的重要部件。A、正确B、错误正确答案：B37.电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，只要转动传感器就能产生信号。A、正确B、错误正确答案：A38.现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。A、正确B、错误正确答案：A39.在液力变矩器中，当导轮处于锁止状态下，将反过来使泵轮的转矩增大。A、正确B、错误正确答案：A40.电位计式节气门位置传感器输出的电压信号中，节气门全关是电压值应为5V。A、正确B、错误正确答案：B41.在装有节气门限位螺钉的汽车上，可以调节节气门限位螺钉，