电梯故障处置课件

电梯故障处置授课概述电梯方便了人们日常生活，加快了社会的发展步伐。然而，近年来，被誉为“最安全的交通工具”—电梯频发故障，造成大量伤亡事故，给我们敲响了警钟，有必要将电梯安全提升到公共安全的高度。概述在国内，2001年至2003年底，全国近两年因电梯引起的人员伤亡事故达80多起，死伤近百人。2004年至2005年64起，死亡50人受伤25人，2006年全国共发生电梯严重以上事故39起，死亡31人。2008年上半年，由于使用操作不当等人为原因造成与电梯有关的事故共10起，死亡9人，伤2人。2008年12月27日，湖南长沙发生施工电梯坠落事故，造成17人死亡1人重伤。2012年4月10日上海环球金融中心一电梯突发故障，近20名白领被关在轿厢内5个来回往返于1至52层。2012年7月12日凌晨0点52分，黔西南州兴义市一小区二楼电梯内有两人被困，情况十分紧急，该市建设路消防中队立即出动一辆抢险救援车和8名官兵赶往现场施救；2012年7月26日18时30分，黔西南州贞丰县盛丰大厦1单元电梯突然发生故障，电梯内有1名群众被困在1楼至2楼之间。概述电梯障碍处置走进电梯

电梯作为高层建筑以及超高层建筑內部的交通运输工具，在运行速度、自动化程度、装修、轿厢结构等方面，大都体现用途的需要。电梯用途虽然不同，但其基本结构大都相同没有太大的差异。因此，对于救援者来说熟练掌握电梯的用途和结构特点，对救助电梯内遇险的乘客有着十分重要的作用和意义。电梯的特点电梯的分类电梯的类型·乘客电梯·载货电梯·病床电梯乘客电梯

乘客电梯用于运送乘客为主，兼以运送重量和体积合适的日用物件。适用于高层住宅、办公大楼、宾馆或饭店等人员流量较大的公共场合。其鞒厢内部装饰要求较高，运行舒适感要求严格，具有良好的照明与通风设施，为限制乘客人数，其轿厢内面积有限，轿厢宽深比例较大，以利于人员出入。为提高运行效率，其运行速度较快。一般在1m/s以上有的可达9m/s，轿厢内装饰讲究，乘客乘坐舒适，噪声小，自动化程度高，派生品种有住宅电梯、观光电梯等。

返回载货电梯载货电梯用于运送货物为主，并能运送随行装卸人员。因运送货物的物理性质不同，其轿厢内部容积差异较大。但为了适应装卸货物的要求，其结构要求坚固。由于运送额定重量大，一般运行速度较低，一般在1m/s以下，轿厢面积大，装饰简单，自动化程度低，以节省设备投资和电能消耗。轿厢的宽深比例一般小于1

返回病床电梯病床电梯用于医疗单位运送病人，医疗救护器械。主要设置于医院等场合，其特点为轿厢宽深比小，载重量和轿厢面积大，能装运病床及氧气瓶、吊瓶架等抢救设备。深度尺寸≥2.4m，以能容纳病床，要求运行平稳，噪声小，平层精度高。

返回电梯的结构四大空间八大系统返回四大空间机房部分——电梯机房是电梯的大脑和心脏，电梯的控制系统和动力系统均安装在这里，机房内安装了电梯拽引系统，导向轮，控制柜，限速器，电源控制项等主要设备。大多数类型的电梯机房位于井道顶部的上方，简称“下机房”。或设在井道的侧面，称为“侧机房”井道及地坑部分——电梯井道是电梯垂直运行的轨道，保证运送乘客或物品的轿厢在轨道内和谐安全运行通道，它主要由导轨、随行电缆、补偿装置、隔磁板、对重装置等部分构成。轿厢部分——轿厢是电梯中装载乘客或货物的金属结构体，它由轿厢架，轿厢壁，桥厢顶，轿门等组成，由上下四组导靴导向沿导轨作垂直升降运动，完成垂直运输任务。层站部分——由候梯厅、呼梯按钮等部分组成。八大系统曳引系统——主要由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、反绳轮等组成，输出与传递动力，使电梯运行。导向系统——由导轨、导靴、导轨支架组成，限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨上下作升降运动。门系统——由轿厢门、层门、开门机、门锁装置等组成，封住层站入口和轿厢入口。轿厢系统——由轿厢架与轿厢体(轿壁、轿顶、轿底及操纵箱等)构成，用以运送乘客或货物的电梯组件，是电梯的工作部件。重量平衡系统——对重和对重块及重量补偿装置的作用是相对平衡轿厢重量，使轿厢与对重间的重量差保持在某一个限额之内，减少电梯曳引电动机功率的损耗，减少钢丝绳与曳引轮之间的曳引力(摩力)，从而延长钢丝绳的使用寿命，保证电梯的曳引传动正常。电力拖动系统——由供电系统、曳引电动机、速度反馈装置、调速装置等组成，提供动力，实现电梯速度控制。电气控制系统——由操纵装置、位置显示装置、控制柜(屏)、平层装置、选层器等组成，对电梯的运行实行控制操纵。安全保护系统——主要由限速器、安全钳、缓冲器、端站保护装置等组成，保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生。返回电梯故障事故类型·门系统类事故·蹲底或冲顶事故·其它事故·溜车事故门系统类事故（一）正常或非正常停梯后电梯门打不开电梯因控制系统故障或机械故障，造成正常或非正常停梯，电梯门打不开，人员无法及时离开轿厢。这类事故在电梯各类故障中发生概率最高，其故障现象为电梯轿厢到达平层区正常停梯后，电梯门不开;或者是电梯在行驶过程中因突然发生故障停梯，轿厢在非平层区停梯后，电梯门不开。（二）开门走车当有外呼或内选信号而无关门指令信号时，电梯在电梯厅、轿门未关闭的情况下，轿厢以快车或慢车状态运行，称为开门走车。其故障的主要原因是:门锁回路出现自然短接，门锁继电器动作不正常或其触点咬合短路，以及控制系统出现故障等造成开门走车。溜车事故

当曳引机无动力时，轿厢与对重装置发生相对位移，称为“溜车”。其现象包括:空载上行到中间层站后，平层不准确度超差，到上端站时经常撞到上限位开关。而满载下行到下端站时，经常撞到下限位开关或极限开关，当电梯曳引机无动力时，轿厢便出现滑行。其主要原因是由于缺乏调整，使制动器制动力矩不足，制动器不能将制动轮闸紧，或由于制动器闸瓦老化，磨损严重，修理不及时造成制动器失效。另外由于制动器制动线圈接地或制动器延时释放、制动器卡阻等原因都能造成制动器故障，从而导致电梯“溜车”。蹲底或冲顶事故电梯轿厢上行到达上端站时，减速功能失效，端站强迫减速开关和保护开关有故障，造成对重装置压在缓冲器上，称为冲顶;电梯轿厢下行到达下端站时，减速功能失效，端站强迫减速开关和保护开关有故障，造成轿厢压在缓冲器上，称为蹲底。其故障原因有:电梯换速开关失效或强迫减速开关位置不准确导致的电梯换速功能失效;由于制动器电器控制系统的原因使制动器延时断电、释放晚，制动器机械卡阻等导致了制动器故障;旋转编码器、位置传感器等故障可以造成电梯的冲顶和蹲底;另外，电梯的平衡系数偏小(对重较轻)，电梯满载下行容易蹲底，而电梯平衡系数偏大(对重较重)，电梯空载上行容易冲顶。

其他事故这类事故主要是由个别装置失效或不可靠所造成的，有电梯停滞在楼层层门之间、人员坠井、电梯卡人、断电、中停、开门走梯等事故。返回处置措施一、电梯故障可能造成的伤害(一)停梯后，门不开造成人员被困电梯因系统故障或机械故障会造成电梯门在停梯后打不开，人员无法及时离开轿厢，造成人员被困。由于空间狭小，可能还会伴有黑暗，此时会使人员发生慌乱，如果遇有高血压、心脏病患者，还有可能发生人员伤亡。(ニ)开门走车造成人员被夹(剪切)由于轿厢门还未关闭时轿厢便开始运行，会造成人员来不及完全进人或退出轿厢，身体被电梯轿厢剪切。当轿厢运行到楼层门厅时，会与墙壁卡住，对人员造成严重伤害。(三)操作使用不当，导致人员跌入井道造成伤亡电梯维修人员用专用的三角钥匙打开层门，而此时的轿厢却不在这一层，由于误入而造成跌入井道。轿厢离开本层而厅门未关闭(即开门走车)，由于人员疏忽而造成坠落事故。另外，由于施工时未设护栏或警示牌等原因，也容易造成跌人井道事故。

处置措施二、充分了解事故现场情况①了解电梯事故发生的地点、原因、事故的状态、被困人员的状态及受伤的程度、是否有病人或其他危险因素等情况，如有紧急情况应当立即向有关部门和单位报告。②了解电梯的种类、型号以及单位或物业已经采取的措施情况。③及时通知电梯维修单位的技术人员到场协助救援。④携带照明、防抑、安全绳、开门器、液压剪扩器、液压撑杆、气动切割刀、乙炔气割器、等离子电弧切割器、无齿锯、双轮异向切割器、电动双用钳等器材。⑤根据情况请求公安机关、医疗救护单位到场协助救援。

处置措施三、到场后救援行动

（一）在臺无精神准备的情祝下，一旦发生电梯事故，就是电梯意外的颤抖或者突然停止运转，又处于一定得高度，容易情绪紧张，精神压力大。救援人员到场后采用喊话和电话联系的方式确定被困楼层，并与被困人员进行对话和沟通，做好他们的心理安慰工作。让他们消除紧张和担忧，保持稳定而良好的情绪。

①告知被困人员不要强行扒开轿门，不得撬砸电梯轿厢门或企图从轿顶安全窗往外爬出以防发生人身剪切或坠落伤亡事故。不得将身体任何部位伸出电梯轿厢外。

②告知被困人员保持镇定，不要因担心会发生窒息而感到慌乱，轿厢有通风孔，氧气充足

③告知被困人员不要因担心电梯会下坠而感到紧张，轿厢底部装有安全防坠装置，将轿厢牢牢卡在两侧的轨道上。因此，如果不是被困人员因情绪失控采取不恰当方式自救而导致发生坠落事故的话，轿厢一般不会有坠落危险。处置措施（二）故障电梯的轿厢位置确认：轿厢层数确认在进行救援被困乘客时，先要确保自己的安全，由机房控制柜或厅外的轿厢位置指示器确认轿厢位置。（但在停电时，轿厢位置指示器不能指示，为确认轿厢位置，可用专用钥匙小心开启厅门，再用电筒于井道内确认轿厢位置。）轿厢平层误差检查：

在轿厢所在的楼层，用专用厅门钥匙小心开启厅门查看轿厢地板和楼面高低相差是否为0.5米以内。（三）是电源切断确认：在进行救援时，为防止轿厢突然移动，发生危险事故，应先与电梯管理人员将该电梯的机房总电源切断。处置措施（四）采取针对性救助措施①与电梯管理员或电梯维修保养单位的技术人员取得联系，研究救授方案，然后采取救援行动。②如果是因为停电造成电梯困人，可启用电梯备用电源，并通知被困人员按动电梯开门控制开关以走出。处置措施③如果是因为开门走车造成人员被夹，在确保不会造成二次伤害的情况下，利用开门器、液压剪扩器等进行科学合理的施救。处置措施④如果是因为其他原因造成人员被困，救援人员应首先断开电梯主开关，以避免在救援过程中突然恢复供电而导致意外的发生。如果轿厢在开门区，则直接开门放人;a、用专用厅门钥匙开启厅门。

b、在轿顶用人力开启轿厢门。

c、协助乘客离开轿厢。

d、重新将门关妥。处置措施

如果不在开门区，则应通过电梯松闻盘车作业或紧急电动运行作业使轿厢平层后再开门放人。

轮盘作业：

a、利用对讲机通知轿厢内乘客保持镇定，并说明轿厢随时可能会移动，不可将身体任何部分探出轿厢外，以免发生危险，如果此时轿厢门处于未完全闭合状态，则应将其完全关闭。

b、进入机房切断该故障梯电源开关（MAINFFB处于OFF位置）。

c、在控制柜内，把开关“救援-正常”扳至“救援”处，控制柜内蜂鸣器发出声响。

d、把盘车旋柄装在电机轴上。

e、一名受训救援人员控制旋柄，另一受训救援人员手持释放杆，轻轻撬开“抱闸”（制动器），轿厢会由于自重而移动。为了避免轿厢上升或下降太快发生危险，操作时应断续动作（一撬一放）使轿厢逐步移动，直至蜂鸣器寂静为止。（表明轿厢已经移至门区）

f、若轿厢停于最上层厅门以上位置或最下层厅门以下位置时，不可只撬开制动器，使轿厢自行移动。由一名已受训人员在撬开制动器同时，另一名受训人员用力把持手柄一端，并用人力盘绞，使轿厢向正确方向移动。

g、把控制柜内“救援-正常”开关扳至“正常”处，并拆除旋柄。需要注意的是，由于电梯的专业技术性较强，以上所述松间盘车等操作需要2名以上救援人员很好地配合，因此具体的救援工作应由持证的专业人员进行，以保证救援过程的安全。处置措施⑤当电梯层门因机械故障变形等原因用三角钥匙无法开启时，可采取破拆方法施救。首先用铁铤等工具插入二扇门之间的门缝内，将门撬开一定的缝隙，随即将液压扩张器的锲头插入门缝中，利用液压扩张器逐步对电梯进行破拆，从而将轿厢门拉开，将电梯内的人员救出。⑥当电梯发生冲顶或蹲底，被困人员无法从轿厢中救出时，可以选择破拆墙壁进行救援。

处置措施（五）注意事项一是严格操作规程，严防二次伤害。因为施救人员解救方法不当而给被困人员造成二次伤害的例子举不胜举。比如，2007年浙江省某医院发生电梯困人事故，救援人员没有按正确的方法进行盘车使轿厢平层，而是在轿厢与地坎距离超过0.5米的情况下直接开门放人，结果一名被困人员在离开轿厢时，不幸从轿厢与地坎的缝隙中坠落身亡。因此，救援人员到达现场后，要严格电梯事故救援的操作程序，加强与电梯专业维修人员的沟通和配合，在技术人员的指导下开展救援，避免因盲目行动而造成次生事故，给被困人员造成二次伤害。处置措施二是做好安全防护，防止救援人员受伤。在电梯救援过程中，消防救援人员必须严格安全操作规程，在准确实施救助的同时，严防救援人员受伤。在电梯救援过程中，消防人员必须做好安全防护，开启楼层的层门时，防止用力过当，打开层门时自己跌入井道中，应尽量避免在井道内同时上下作业，并且严禁在井道内作业时一只脚踏在电梯鞒厢顶部，另支脚踏在其它任何固定点。使用三角钥匙打开电梯厅门时，必须严格按照“一慢、二看、三操作”，以防发生危险。“一慢”就是用三角钥匙开门时动作必须缓慢，开启的宽度不能太大，以10公分左右为准；“二看”就是查看轿厢是否停在本层；“三操作”就是当明确轿厢在本层时方可全部开启厅门，在使用三角钥匙时用力必须均匀，不得用力过猛，防止将厅门三角锁损坏。处置措施三是做好安全警戒，及时设置警戒区域，防止他人干扰救援行动，禁止非救援作业的人员进入电梯机房，必要时请求公安机关维护现场秩序。另外，在电梯救援过程中，消防人员也要采取安全绳保护的措施，做好自身的安全保护。案例沈阳“2.10”超市货梯事故(ー)基本情况2008年2月10日，沈阳某大型超市内，一名工人在修理货用电梯时，因电梯出现突发性故障，工人头部朝