线路工中级理论练习题与参考答案

线路工中级理论练习题与参考答案一、单选题（共45题，每题1分，共45分）1.设置或拓宽铁路道口、人行过道必须经过铁路（）行政许可道口的拆除和需否看守由铁路局决定A、管理机构B、工务段C、养路工区D、养路车间正确答案：A答案解析：设置或拓宽铁路道口、人行过道必须经过铁路管理机构行政许可，道口的拆除和需否看守由铁路局决定。2.铁路职业道德是社会主义社会对铁路提出的行业（）A、道德标准B、道德准则C、道德规范D、道德要求正确答案：D答案解析：铁路职业道德是社会主义社会对铁路提出的行业道德要求，它涵盖了铁路职工在职业活动中应遵循的行为准则和规范，是一种道德层面的约束和期望，所以选道德要求。3.辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹，长度超过（）时，属重伤A、100mmB、80mmC、120mmD、150mm正确答案：C4.曲线半径1000m行车速度100km/h，缓和曲线长度困难地段（）mA、40B、50C、60D、70正确答案：C5.中华民族的()与体现时代要求的新的道德观念相融合，是我国公民道德建设发展的主流A、传统美德B、风俗习惯C、美好传承D、传统做法正确答案：A答案解析：中华民族的传统美德与体现时代要求的新的道德观念相融合，是我国公民道德建设发展的主流。传统美德是中华民族在长期共同生活和实践中形成的优秀道德品质、优良道德传统和高尚道德境界的集中体现，它具有深厚的历史底蕴和广泛的社会基础。在公民道德建设中，将传统美德与时代要求相结合，能够更好地传承和弘扬中华民族的精神文化，推动社会道德水平的提升，成为道德建设发展的主流方向。6.按绳正法计算拨道量，计算时不宜为减少拨量而大量调整（）A、平均正失B、计划正失C、圆曲线正失D、现场正失正确答案：B7.无缝线路发生胀轨跑道时，首先应按线路故障防护办法设置（）防护，拦停列车A、减速地点信号B、作业标C、停车信号D、慢行信号正确答案：C答案解析：无缝线路发生胀轨跑道时，情况紧急，必须立即拦停列车，所以首先应按线路故障防护办法设置停车信号防护，拦停列车。而慢行信号、作业标、减速地点信号均不符合此时的紧急防护需求。8.道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在其它线上超过（）时，应及时修理或更换A、10mmB、6mmC、11mmD、8mm正确答案：A9.职业道德修养是一种状态，它指从业人员在自己所从事的职业中（）达到的境界A、道德规范B、道德水平C、道德品行D、道德品格正确答案：D10.双线路基采用三角形拱，拱高为（）m渗水土路基一般不设路拱A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25正确答案：C答案解析：双线路基采用三角形拱，拱高大于0.2m，渗水土路基一般不设路拱。11.曲线半径350＜R≤450，缓和曲线的圆曲线正失最大最小差正线到发线经常保养收标准（）mmA、10B、12C、15D、18正确答案：C答案解析：曲线半径350＜R≤450时，缓和曲线的圆曲线正矢最大最小差正线到发线经常保养验收标准是大于15mm。根据相关线路养护标准规定，在此半径范围内对应的该指标要求为大于15mm。12.坚持（），加强运输安全工作，是和谐铁路建设的目标和首要任务A、遵章守纪、团结协作B、遵章守纪、保证安全C、团结协作、保证安全D、团结协作、顾全大局正确答案：B答案解析：“遵章守纪、保证安全”是铁路运输安全工作的重要原则和要求。遵章守纪能确保各项作业按规范进行，减少因违规操作带来的安全隐患；保证安全则直接明确了运输工作的核心目标，是和谐铁路建设的首要任务。只有坚持这两点，才能切实加强运输安全工作，推动和谐铁路建设。13.两同向曲线的夹直线长度困难地段不得短于（）mA、15B、10C、25D、20正确答案：C14.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，三角坑Ⅲ级分管理值为（）A、6B、14C、8D、10正确答案：B15.长钢轨折断的紧急处理如折损严重或断缝拉开大于（）mm时，不得放行列车，应及时进行临时处理A、30B、100C、50D、80正确答案：C16.道口第一根护桩距钢轨外侧不小于（）mA、1.5B、2C、2.5D、3正确答案：C答案解析：道口第一根护桩距钢轨外侧不小于2.5m，这是铁路道口安全防护的基本规定要求，主要是为了保障行人及车辆在通过道口时与轨道保持足够安全距离，防止意外闯入轨道引发危险。17.曲线半径250＜R≤350，缓和曲线的圆曲线正失连续差其他站线经常保养标准（）mmA、14B、10C、8D、12正确答案：A18.曲线半径R≤250，缓和曲线的圆曲线正失最大最小差作业验收标准（）mmA、18B、12C、10D、15正确答案：A19.取土坑为填筑路堤而取土挖出的坑，可用作排水沟，坑底应保持平顺，纵向设置不少于2%的坡度，困难地段不少于l‰A、2‰B、1‰C、5‰D、3‰正确答案：A20.线路复线单方向非制动地段12.5m钢轨安装防爬器设备顺向/逆向各（）对A、6--2B、4--4C、3--1D、6--4正确答案：C21.单曲线的超高顺坡必须在整个缓和曲线内完成，允许速度为120km/h-160km/h的线路，有缓和曲线时不应大于（）mmA、10B、12C、15D、18正确答案：C答案解析：允许速度为120km/h-160km/h的线路，有缓和曲线时单曲线超高顺坡不应大于15mm。这是根据该速度等级线路的相关技术标准规定的，超高顺坡过大可能会影响列车运行的平稳性和安全性等，所以有此明确数值限制。22.辙叉翼一条垂直裂纹长度（）以下时，应注意检查观测及时修理A、65mmB、30mmC、50mmD、40mm正确答案：D23.曲线半径350＜R≤450，12.5m钢轨安装轨撑（）对A、8B、5C、12D、10正确答案：B24.P60钢轨2孔至3孔中心距为（）A、130B、160C、150D、140正确答案：D25.P75钢轨2孔至3孔中心距为（）A、140B、150C、160D、130正确答案：D26.P75钢轨截面积为（）A、65.8B、77.45C、95.04D、57正确答案：C27.职业道德有利于确保良好的市场经济，有利于企业的（）A、安全和效益B、精神和动力C、改革和发展D、生存和发展正确答案：D答案解析：职业道德有利于确保良好的市场经济秩序，从企业自身角度看，它有利于企业的生存和发展。职业道德能规范员工行为，提高工作效率和质量，增强企业凝聚力和竞争力，从而保障企业在市场中立足并持续发展。28.曲线半径500m行车速度80km/h，缓和曲线长度困难地段（）mA、70B、50C、60D、80正确答案：C29.钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过（）mm时，亦可进行原位焊复原位焊复的无缝线路实际锁定轨温保持不变A、40B、50C、60D、80正确答案：C答案解析：当钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过60mm时，可进行原位焊复，原位焊复的无缝线路实际锁定轨温保持不变。30.道口轮缘槽深度应为（）mmA、35~50B、40~60C、45~60D、60~70正确答案：C答案解析：轮缘槽深度的标准范围是有明确规定的，45-60mm这个区间符合铁路道口轮缘槽深度的要求，其他选项的范围不符合相关标准。31.提速200km/h-250km/h规定曲线正失允许偏差线经常保养标准圆曲线正失连续差（）mmA、5B、4C、3D、2正确答案：A32.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，水平Ⅲ级分管理值为（）A、12B、16C、18D、20正确答案：C答案解析：根据轨道动态质量容许偏差规定，vmax≤120km/h正线，水平Ⅲ级分管理值为大于18。33.边坡渗沟：适用于坡度不陡于（）的土质路堑边坡，也用于加固潮湿容易发生表土坍滑的土质路堤边坡A、1"":""2B、2"":""1C、1"":""1D、2"":""2正确答案：C34.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，垂直加速度II级分管理值为（）A、0.10B、0.18C、0.16D、0.15正确答案：D35.辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度达（）以上时，应及时更换A、70mmB、50mmC、60mmD、80mm正确答案：D36.曲线半径600m行车速度100km/h，缓和曲线长度一般地段（）mA、100B、110C、120D、130正确答案：C答案解析：根据公式\(L_{s}=\frac{v^{3}}{CR}\)（其中\(v\)为行车速度，单位\(m/s\)；\(R\)为曲线半径，单位\(m\)；\(C\)为系数，一般地段\(C=0.075\)）。首先将行车速度\(100km/h\)换算为\(m/s\)，\(100\times\frac{1000}{3600}\approx27.78m/s\)。然后代入公式可得\(L_{s}=\frac{27.78^{3}}{0.075\times600}\approx120.4m\)，所以缓和曲线长度一般地段应大于\(120m\)。37.铺草皮常用于坡度不陡于（）或局部不陡于1:0.75的各种土质边坡和严重风化的岩石及软质岩石边坡的防护A、1"":""2B、2"":""2C、2"":""1D、1"":""1正确答案：D38.长钢轨折断的永久处理，采用小型气压焊时，插入短轨长度应等于切除钢轨长度加上（）倍顶锻量A、4B、3C、2D、1正确答案：C39.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（），容许误差为-2mm.A、60mmB、65mmC、55mmD、50mm正确答案：B答案解析：尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为-2mm。所以答案选B。40.道口护桩间距为（）mA、2.5~3B、1.5~2C、1.0~1.5D、2~2.5正确答案：C41.道口护桩高出路面（）m，涂有100mm黑白相间的线条A、1B、0.5C、0.8D、1.5正确答案：C42.正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期年通过总重量＜8,50kg/m年探伤遍数（）A、6B、10C、8D、5正确答案：A43.P43钢轨轨底宽度为（）A、110B、112C、114D、120正确答案：C答案解析：P43钢轨轨底宽度为114mm，所以大于114mm，答案选C。44.平过道指在车站、货场、专用线内，专为（）使用，不直接贯通道路的平面交叉A、村民行走B、汽车过往C、内部作业D、学生上学正确答案：C答案解析：平过道是在车站、货场、专用线内专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉，主要是为了满足站内相关作业车辆等通行需求，不是为学生上学、村民行走、汽车过往设置的。45.曲线半径R≤350，12.5m钢轨安装轨距杆（）根A、10B、8C、5D、12正确答案：C二、多选题（共13题，每题1分，共13分）1.混凝土轨枕S-1（弦79）型各部尺寸为（）A、截面中部高175mmB、截面轨高2-00mmC、质量230kgD、截面端部高2-00mmE、轨枕长2.5米正确答案：ABDE2.绳正法拨正曲线的基本要求有（）A、曲线两端直线轨向不良，一般应事先拨正B、在外股钢轨上月钢尺丈量，每10m设置一个测点C、在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量三次，取平均值D、按绳正法计算拨道量E、设置拨道桩，按桩拨道正确答案：ABCDE答案解析：1.选项A：曲线两端直线轨向不良，会影响曲线拨正效果，所以一般应事先拨正，该选项正确。2.选项B：在外股钢轨上用钢尺丈量并每10m设置一个测点，是绳正法拨正曲线的基本测量设置要求，该选项正确。3.选项C：在风力较小条件下，拉绳测量每个测点正矢，测量三次取平均值，能保证测量数据的准确性，该选项正确。4.选项D：按绳正法计算拨道量是拨正曲线的关键步骤，该选项正确。5.选项E：设置拨道桩并按桩拨道，可确保拨道的准确性和规范性，该选项正确。3.曲线“鹅头”产生的原因有（）A、任意减小半径B、曲线头尾不固定C、为了拨遒时省工省力，长时期向上挑D、直线方向不是曲线的切线方向E、经常盲目进行局部正矢小调整正确答案：ABCDE4.整治曲线“鹅头”的方法有（）A、曲线拨道必须用半拨距绳正法经过计算后彻底拨好B、分别从曲线两端拨起，逐渐拨到圆曲线中点汇合C、缓和曲线应按规定计划正矢D、先拨正“鹅头”，再测量现场正矢E、先拨好曲线两端的直线方向正确答案：ABCDE5.以下关于I型混凝土枕的承载能力说法正确的是（）A、适用于重型轨道B、铺设密度1840根/kmC、最高速度85km/hD、适用于中型、轻型轨道E、轴重23t正确答案：BCDE6.允许速度νmax≤120km/h的道岔，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值正确的是（）A、高低+4,-4mmB、轨向+5,-5mmC、水平+4,4mmD、支距+3,-3mmE、轨距+3,-2mm正确答案：ACE7.无缝线路预防钢轨折断的措施有（）A、提高线路质量，加强养护维修B、高温锁定的无缝线路，要进行应力放散C、加强防爬锁定D、整治焊缝病害E、提高焊接质量，加强钢轨探伤正确答案：ABCDE答案解析：1.**A选项**：高温锁定的无缝线路，由于锁定轨温过高，在温度变化时钢轨内部应力分布不均，容易引发钢轨折断。进行应力放散可以使钢轨内应力均匀分布，降低钢轨折断的风险。2.**B选项**：提高焊接质量能保证钢轨焊接部位的强度和稳定性，减少因焊接缺陷导致的钢轨折断。加强钢轨探伤可以及时发现钢轨内部的伤损，以便采取措施处理，防止伤损发展为折断。3.**C选项**：整治焊缝病害，如焊缝不平顺、有缺陷等，能避免因焊缝问题引起的钢轨受力异常，从而预防钢轨折断。4.**D选项**：加强防爬锁定可以防止钢轨爬行，保持钢轨的正常位置和稳定状态，减少钢轨因爬行产生的附加应力，降低折断的可能性。5.**E选项**：提高线路质量，加强养护维修，能及时发现和处理线路上的各种病害，保持线路的良好状态，使钢轨受力均匀，有效预防钢轨折断。8.以下关于曲线正矢作业验收允许偏差管理值速度vmax≤2-00km/h正线及到发线缓和曲线的现场正矢与计算正矢差正确的是（）A、450≤R≤8-003mmB、R≤2508mmC、250≤R≤3505mmD、R≧8-004MME、350≤R≤4504mm正确答案：ACE9.曲线整正基本原理是（）A、假定曲线两端切线方向不变，即曲线始终点拨量为零B、曲线上某一点拨道时，其相邻测点在长度上并不随之移动C、现场正矢的合计等于计划正矢的合计D、曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的二分之一E、曲线上各点正矢之和为一常数正确答案：ABCDE10.50kg钢轨Ⅰ型弹条轨距扣件及挡板座号码左股钢轨的配置是（）A、外侧挡板20#B、内侧挡板座6#C、外侧挡板座4#D、轨距1433mmE、内侧挡板12#正确答案：ADE11.以下关于普通Ⅰ类枕木尺寸正确的是（）A、长度250cmB、侧宽11-16cmC、底宽22cmD、面宽16-22cmE、厚度16cm正确答案：ABCDE12.曲线整正外业测量包括（）A、测量现场正矢，弦线必须拉紧B、注意线路两旁建筑物的界限要求C、用钢尺在曲线外股按计划的桩距丈量D、尺在下，弦在上,视线、弦线、基尺三者应保持垂直E、首先将直线拨正后再量正矢正确答案：ABCDE答案解析：曲线整正外业测量包括：用钢尺在曲线外股按计划的桩距丈量，测量现场正矢，弦线必须拉紧，尺在下，弦在上，视线、弦线、基尺三者应保持垂直，首先将直线拨正后再量正矢，同时要注意线路两旁建筑物的界限要求。13.预防整治尖轨扳动不灵活的措施有（）A、整正滑床板B、串动尖轨、基本轨使之处于正确位置C、焊补或更换磨损超限的双头螺栓、间隔铁和夹板D、调整拉杆或连接杆位置E、保持尖轨跟端轨缝符合设计规定正确答案：ABCDE答案解析：1.串动尖轨、基本轨使之处于正确位置：尖轨和基本轨位置不正确会导致扳动不灵活，通过串动使其回到正确位置可解决该问题。2.调整拉杆或连接杆位置：拉杆或连接杆位置不当会影响尖轨扳动，调整其位置能改善扳动灵活性。3.焊补或更换磨损超限的双头螺栓、间隔铁和夹板：这些部件磨损超限会影响尖轨的正常连接和扳动，进行焊补或更换可恢复正常。4.整正滑床板：滑床板不平整会增加尖轨扳动阻力，整正滑床板可使尖轨扳动更灵活。5.保持尖轨跟端轨缝符合设计规定：轨缝不符合规定会影响尖轨的正常伸缩和扳动，保持符合规定能预防扳动不灵活问题。三、判断题（共45题，每题1分，共45分）1.间隔铁是保持尖轨跟端轮缘槽尺寸和连接尖轨与导轨的设备。A、正确B、错误正确答案：A2.内锁闭道岔两尖相互脱离时，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时，立即修理或更换。A、正确B、错误正确答案：A3.接头夹板阻止钢轨纵向伸缩的阻力称为接头阻力。A、正确B、错误正确答案：A4.尖轨与基本轨不密贴产生的原因基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”。A、正确B、错误正确答案：A5.设计行车速度小于160km/h的改建铁路轨道，可采用Ⅱ型混凝土枕。A、正确B、错误正确答案：A6.P43kg/m夹板全长为790mm。A、正确B、错误正确答案：A7.放散温度应力式无缝线路分自动放散式和定期放散式两种。A、正确B、错误正确答案：A8.预防整治尖轨扳动不灵活的措施保持尖轨跟端轨缝符合设计规定，不允许挤成瞎缝。A、正确B、错误正确答案：A9.重载铁路桥隧巡守设置全长在2000m以上的隧道，分两个巡回区，实行昼夜巡守。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：重载铁路桥隧巡守设置全长在3000m以上的隧道，分两个巡回区，实行昼夜巡守。10.9级有纹部分直径为24mm。A、正确B、错误正确答案：A11.道岔连接杆是指转辙器连接两根尖轨的杆件。其作用主要是增强尖轨间的框架，保持两尖轨同步动作，提高尖轨稳定性。A、正确B、错误正确答案：A12.护背距离是指辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离。A、正确B、错误正确答案：A13.25m50kg/m及以上的钢轨，最高、最低轨温差≤85℃时，接头螺栓扭矩为400N·m。A、正确B、错误正确答案：A14.防止胀轨跑道的措施规定，当平均值达到10mm时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施。A、正确B、错误正确答案：A15.辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），其他正线上超过8mm，为重伤。A、正确B、错误正确答案：A16.撤消防护一长一短声，施工负责人指示防护员撤除停车防护。A、正确B、错误正确答案：A17.在站内线路上施工如不能加锁或钉固时，在施工地点两端各20m处线路中心，设置移动停车信号防护。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：在站内线路上施工如不能加锁或钉固时，在施工地点两端各50m处线路中心，设置移动停车信号防护。18.尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，立即修理或更换。A、正确B、错误正确答案：A19.在区间装、卸轨料及砂石料的作业，由职务不低于工长的人员担任。A、正确B、错误正确答案：A20.对连接曲线圆顺度的标准是：用l0m弦量，连续正矢差保养质量评定不超过4mm，综合维修验收不超过2mm。A、正确B、错误正确答案：A21.驻站联络员与工地防护员应至少每3～5min联系一次。A、正确B、错误正确答案：A22.预防整治道岔方向不良的措施做好道岔前后25m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：预防整治道岔方向不良的措施做好道岔前后50m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺。23.预防整治尖轨跳动的措施加强转辙部分枕下的捣同，尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固。A、正确B、错误正确答案：A24.我国《技规》规定，线路直线地段的标准轨距为1435mm，曲线地段按不同半径给予加宽。A、正确B、错误正确答案：A25.电气化铁路线路上，钢轨底部与道床之间应保持10～20mm的间隙，以防漏电。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：钢轨底部与道床之间应保持20～30mm的间隙，以防漏电。26.区间线路上施工,预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。A、正确B、错误正确答案：A27.道岔上所有的连接线和跳线，在维修道岔时都不要损坏和碰断。A、正确B、错误正确答案：A28.预防整治尖轨与基本轨不密贴的措施对刨切不足的尖轨再进行刨切。A、正确B、错误正确答案：A29.检查建筑接近限界时，接触网必须停电。A、正确B、错误正确答案：A30.50kg/mAT弹性可弯尖轨可动心轨直向过岔最高速度12号为160km/h。A、正确B、错误正确答案：A31.以一定的悬挂形式将接触线直接架设在铁路线路的上方，铁路上称其为接触网。A、正确B、错误正确答案：A32.温度应力式无缝线路伸缩区不应设置在道口或不作单独设计的桥上。有砟桥跨度大于16m时，伸缩区可设置在桥上，但轨条接头必须在护轨范围以外。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：温度应力式无缝线路伸缩区不应设置在道口或不作